沪昆防护墙施工技术交底

1、技术交底编号:工程项目新建铁路沪昆铁路客运专线杭州 至长沙段合同号hkjx-3 标单位工程名称桥梁工程施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底内容：防护墙施工技术交底防护墙采用现场浇筑施工，其施工工艺流程如下:交底人审核人交底接收人技术交底编号:工程项目新建铁路沪釁蔦运专线杭州合同号hkw标单位工程名称桥梁工程施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底内容：防护墙施工技术交底1、施工前准备工作由测量人员用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证防护墙的圆顺与线 型一致

2、。根据贯通的中线，按防护墙的设计位置，把防护墙的内外线定位于桥面上，并弹 上墨线加以标识，每侧防护墙放内外两条线。现场技术人员复核后方可进入下一道施工工 序。2、桥面部分凿毛混凝土浇筑前应凿除桥而部分混凝土的松散颗粒，凿除超限部分的混凝土，并清理干 净。3、防护墙钢筋绑扎和焊接(1)钢筋绑扎防护墙钢筋linl、n2、n3、n4、n5、n6、n7、n8、n9等规格钢筋组成。预埋筋n1 直径为16；箍筋n2、n3、n4、n9直径为16；水平筋n5、n6、n7、n8直径为 12o钢筋在绑扎前，先调整防护墙预埋钢筋的位置、间距、形状至规范要求，且不得将预 埋钢筋进行切除，对局部锈蚀严重的钢筋要进行除锈

3、处理，同时，将预埋钢筋上的水泥浆 用铁丝刷进行清理，直到满足验标的要求。绑扎钢筋时，先预留岀顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度。为保证防护墙 两侧钢筋的混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板之间采用混凝土垫块支垫。交底接收人交底人审核人技术交底编号:工程项目新建铁路沪釁蔦运专线杭州合同号hkw标单位工程名称桥梁工程施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底内容：防护墙施工技术交底钢筋之间由扎丝绑扎牢固，绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。在钢 筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向交错绑扎。（2）钢筋焊接用于综合接地的纵向和横向钢筋

4、均可利用原位置或附近的梁体非预应力钢筋，用于接 地系统的梁体结构钢筋应在对接焊缝处进行搭接焊处理。所有接地钢筋之间的连接均需采 用016的l形钢筋焊接，图屮和为焊接点位置，焊接应详见焊接示意图，保证焊接质 量，焊接长度单面焊搭接长度不小于200mm,双面焊搭接长度不小于100mm,焊接厚度至 少 4mmc防护墙施工时，防护墙钢筋n3与设置在防护墙地面线路侧的纵向钢筋n6或n7采用l 形钢筋焊接（焊缝），桥面板中预埋的防护墙钢筋n1与n3钢筋搭接部分须焊接牢|占1 （焊 缝），其中用于接地的防护墙钢筋nl、n3钢筋采用每段防护墙中无过水孔（或过人槽口） 端部的钢筋。4、接地端子的安装接地端子均采

5、用桥隧型接地端子，仅在每跨梁的小里程方向一端设置。接地端子组在 距离每跨梁端85cm处与横向钢筋相连；距离梁顶面为15cm,与接地钢筋焊接，采用016 的l形钢筋焊接。为保证焊接质量，单边焊接搭接长度不小于100mm,双边焊接搭接长度 不小于55mm,焊缝厚度均不小于4mmo交底接收人交底人审核人技术交底编号:工程项目新建铁路沪昆铁路客运专线杭州 至长沙段合同号hkjx-3 标单位工程名称桥梁工程施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底人审核人交底接收人技术交底编号:工程项目新建铁路沪釁蔦运专线杭州合同号hkw标单位工程名称桥梁工程

6、施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底内容：防护墙施工技术交底5、模板安装防护墙模板为以设计断缝为界隔开的人块定型钢模，防护墙每2m设置一处1cm断缝。 对应桥面排水孔的位置防护墙的底部应设置过水孔(15 x 20cm) o(1) 模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具。 在防护墙过水孔处还应安放pvc管篦，为保证pvc管篦安放牢|古1,在灌注防护墙混凝土时， 在管篦相应位置预留260mmx210mm,深20mm凹槽。(2) 模板安装必须保证防护墙在整座桥范围内线型及顶面标高顺接。模板偏差控制在 3m

7、m以内，确保整体直顺，并进行顶面高程复核控制。(3) 待模板安装均符合设计要求后，通过拉杆、顶撑、紧旋器、定位钢筋把模板固定 牢靠。同时，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆。(4) 为了便于桥而防水层的铺设，在防护墙内侧根部设置30x30mm的倒角。(5) 模板安装完成后，报测量专业监理工程师对模板进行放样验收，检查偏位及线形 控制，精度满足要求后报监理工程师对模板工程进行验收，验收合格后方可进行混凝土浇 筑。6、混凝土浇筑(1) 混凝土采用拌和站集中搅拌，搅拌运输车运输，车辆从桥头上桥运至混凝土浇筑 地点，直接入模。(2) 混凝土的振捣用插入式振动棒，振动棒移动间距不宜大于振动棒作用半径的1

8、.5 倍，混凝土的最大摊铺厚度不宜大于40cm且插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm,并与交底接收人交底人审核人技术交底编号:工程项目新建铁路沪釁蔦运专线杭州合同号hkw标单位工程名称桥梁工程施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底内容：防护墙施工技术交底侧模应保持5-10cin的距离；捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少 混凝土表面气泡，每一振点的振捣延续吋间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆 为度，防止过振、漏振。（3）混凝土浇筑满模和振捣完成后，应及时修整、抹平防护墙顶面混凝土，待定浆后 再抹第二遍并压

9、光。抹面时严禁晒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。7、泯凝土的养护、拆模及修补（1）防护墙混凝土浇筑完成后，采用喷涂养护夜的方式对防护墙进行养护，防护墙顶 面采用排笔刷涂，在拆模后，即可喷涂养护夜，一般喷涂纵横各一遍，待第一遍喷涂干燥 成膜后（12小时）再喷涂第二遍，第二遍喷涂与第一遍方向垂直，以保证喷涂均匀，喷 洒时，喷头距碇表面以30cm左右为宜。（2）养护液喷涂注意事项：养护液比重为1： 16的水性涂料，如储存时间太长，粘度 变稠，可用白来水稀释至原比例后才使用；养护液为碱性材料、操作时应注意保护眼睛。 喷涂吋应背风向进行、喷头离地面30cm为宜；喷涂过量积水卩寸、应立即用棉布或

10、泡沫塑 料吸除；下雨时不宜喷洒，但养护液成模后遇雨，则不会影响养护效果；养护液如冻（-5 摄氏度以下），使用前应用水浴加热解冻，并搅拌均匀方可使用。（3）当混凝土强度达到设计强度的50%时方允许拆模，拆模后及时对底脚砂浆进行凿 除，保证防护墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。8、安全措施（1）防护墙施工属于高空作业，严禁随手乱扔杂物，谨防人、物坠落，发牛受伤事故。交底接收人交底人审核人技术交底编号:工程项目新建铁路沪釁蔦运专线杭州合同号hkw标单位工程名称桥梁工程施工单位中交隧道局沪昆客专江西段 三标项目经理部*里程12交底日期2011年8月3日交底地点123交底内容：防护墙施工技术交底(2) 在施工作业周围50m范围划定安全区，