有关公路工程施工常见质量问题及应对策略思索

1、有关公路工程施工常见质量问题及应对策略思索摘要：随着我国交通事业快速发展，公路工程建设数量 也不断增多，其施工质量直接关系着公路通行能力，对我国 社会经济发展具有重要影响，可在公路施工过程经常会出现 地基沉陷、路面破损及桥头跳车等质量问题，针对出现的常 见质量问题，采取一定应对策略进行预防，可有效提高公路 工程质量，本文就公路工程施工中的常见质量问题进行了分 析，并对应对策略给予了思考。abstract： with the rapid development of traffic cause in our country, highway construetion quantity is in

2、creasing constantly. the construction quality has a direct relationship with the traffic capacity of highway, on china，s social and economic development, has an important influence in the highway construction process will appear frequently in founds, tion settlement, pavement damage and vehicle bump

3、ing at bridge-head and other quality problems. according to the common quality problems , take some coping strategies for prevention ， which can effectively improve the quality of the highway engineering.the article in the highway engineering construetion quality problems are analyzed, and the count

4、ermeasures given consideration.关键词：公路工程；施工；常见；质量问题；应对策 略key words: highway engineering； construction； common； quality problems； coping strategies中图分类号：u41文献标识码：a文章编号：1006-4311(2012) 35-0048-020引言随着我国公路工程建设快速发展，人们生活质量不断提 高，公路工程质量要求越来越高，并且公路交通行驶舒适度 与安全性，离不开公路工程施工质量的安全保障，可在公路 施工中，经常会出现一些质量问题，这些常见质量问题严重

5、 影响了公路外观及行驶舒适度，质量问题出现原因是比较多 的，有自然因素也有人为因素，不过主要原因还在于质量控 制不合理造成的，针对质量问题出现原因，采取一定应对策 略，可有效确保公路工程的施工质量。1公路工程质量问题因素我国公路工程施工存在施工周期长、项目庞大、地域分 布广及露天作业集中等特点，并且因地理环境的不同出现了 一定差异性，像施工当中，容易存在挤压移位与地基松软情 况，在北方冰冻温差比较大，而南方雨量比较多，这些外在 自然因素对公路施工影响较大；同时公路施工过程的施工人 员流动较大，在大项目施工中，同一个施工人员会流动在不 同施工地点，对其生活带来很大不便，特别是偏远施工，生 活设施

6、与配套服务不是很健全，物质生活比较匮乏，对员工 个体来说发展是很不利的，由于长期操作，施工人员很容易 造成操作失误，并对其施工安全带来威胁，这些人为原因对 施工质量影响也是很大的。2常见质量问题2. 1表面粗糙与高填土下沉问题在公路工程施工里， 有时混凝土的结构物表面并不是很光滑，其外观也不是很美 观，给人以粗糙之感，这主要是由于楼板面清理不干净，存 在杂物，涂刷的时候不够均匀或者漏刷造成的，也有可能是 漏振、过振等原因出现的粗糙不平的。高填土下沉也是公路 工程常见问题，对于高填、深填、半挖半填或者立交桥的互 通匝道填方等，在通车行驶一段时期之后，出现下沉现象， 出现这种情况的原因，主要是由于

7、两方面原因造成的，一是 施工因素，像分层过厚、压实度控制不是很好或者冬季施工 不是很恰当等，均会造成高填土下沉；二是材料原因，像材 料压缩系数太大、最佳含水量存在错误以及高塑黏性土等， 也会出现下沉问题，让公路路面出现下陷、开裂及变形等。2.2路面不平及其早期破损路面平整度主要是指公路 工程舒适性指标，在公路施工过程，控制不好，其平整度很 容易衰减，一旦道路不平，就会出现车速降低，行车颠簸及 冲击力大等问题，不仅会损坏车辆，舒适度降低，还会降低 行车安全性，对社会效益与经济效益来说也具有一定损害， 出现这种情况原因主要是由于平整度的控制不是很严格，出 现了波浪式的起伏，压路机操作人员的技能水平

8、不是很高， 滑靴与基准线失去控制等，这些问题会导致公路路面不平整 问题出现。而公路路面在早期经常会出现破损问题。一般公 路是使用沥青来铺设路面的，当竣工通车一段时期后，路面 会出现大面积破损及裂缝问题，这时就称为早期破损，出现 这种质量问题的主要原因是由于施工控制问题引起的。2.3桥头跳车与软地基沉陷桥头跳车在公路工程质量 中，也是常见质量问题，出现这种质量原因是由于桥头填土 沉降跟桥台沉降存在差异，当桥头搭板及伸缩缝没有做好 时，桥台处台阶对行车安全与舒适性会产生影响。而软土地 基在公路工程中也是常会遇到问题，由于软土含有大量水 分，其承载力及抗剪力都比较低，在公路施工中，经常会因 操作不当

9、出现软土沉陷问题。2.4水泥路面开裂、断板及预应力孔道压降不够结实 水泥路面开裂、断板在公路工程当中也是会出现的质量问 题，这对公路工程安全影响是非常大的，出现这种原因主要 是由于地基强度不均匀、不够或者路面基层重要程度不够造 成的，特别是在春秋两个季节施工的时候，混凝土路面的昼 夜温差比较大，通常会产生较大的翘曲应力，这样就容易出 现断板及开裂现象，当混凝土过振时，会出现分层离析，从 而产生板块裂缝。因灌浆强度比较低，在孔道里填充不是很 饱满，容易出现预应力钢筋锈蚀问题，削弱了预应力混凝土 作用，像某公路工程里，预制了 t型梁，当波纹管流通不畅 时，并没有引起重视，致使压降不够密实，通过超声

10、波检测 之后，得知孔道里存在空洞，这对施工企业经济及社会效益 均会带来影响，并且有可能延误工期。 3质量问题应对策略3. 1粗糙与高填土下沉应对策略 对于出现公路表面粗糙问题，可采取下列应对策略进行处理预防，将模板面清理 干净，运用刚度高的大模板，在混凝土浇筑之前，要使用清 水把模板清洗干净，不要存留积水，并且模板缝隙要拼接严 实，防止跑模及漏浆现象出现；还应均匀涂刷钢模隔离剂, 不能漏刷，在混凝土配合比的设计与生产过程里，应该加强 质量管理，注意外掺剂使用；在混凝土振捣过程里，应该振 捣密实，避免出现过振及漏振现象。对于高填土下沉质量问 题，其应对策略主要有：依照路面的平行线来分层对填土标

11、高进行控制，施工厚度要按照试验路路基厚度90%控制其规 模；对于新旧连接位置，应该依照填土接茬台阶中的最小长 度来控制，防止在接茬位置有压实不足及超厚现象出现，还 要避免超厚填土情况，这样可预防夯实不足及漏夯问题；有 多种土要回填的时候，应该依照填土类别不同，对不同土进 行若干击实试验，并且取值要符合相关规定。3.2路面不平与早期破损应对策略要预防路面不平质 量问题，应该在公路施工过程，严格控制路基跟基层强度、 密实度，还有稳定性及均匀性，对原材料技术指标给予严格 控制，现在路面施工，一般使用滑靴替代基准线，可依然具 有一定局限性，同时，在施工过程里，应该自路基开始，就 应该层层控制高程及平整

12、度，在确保压实度前提下，应该对 路面面层的外观构造与微观构造平整度给予控制。对于早期 破损应对策略为：在公路工程施工时，不要单方面最求高水 平，应该全面考虑面层与基层舒适性、综合强度、耐久性与 安全性；当沥青混合料在摊铺辗压的时候，应该严格控制把 关沥青混合料质量，尤其是摊铺、初压及终压混合料温度也 要严格控制，在辗压的时候，严格依照相关规程来施工，避 免横向裂缝出现；同时还应依照施工与验收规范对纵横向的 接缝严格做好，对沥青所使用延展度也要进行控制，可以使 用改性的沥青，在沥青混合料加热的时候，要避免加热过渡, 防止混合料烧焦，遇到寒冷、高温及潮湿环境的时候，应该 使用新型的沥青混合料。3.

13、3桥头跳车与软地基沉陷应对策略为预防桥头跳车 现象，应该注意下列措施，桥台后背的填土应该使用压实性 及排水性能比较好的材料，并且压实度符合要求，降低路堤 填土沉降量；尽量采用性能较好的伸缩缝，施工细心，并确 保桥面的伸缩出平整，桩柱式的桥台，要先填方，填方完成 并沉降之后，然后修筑桩柱式的桥台，降低填土跟结构物间 的沉降差，桥头搭板也要做好施工，也可应用土工格栅技术 来过渡。软地基沉陷应对策略为：运用渗水性较好的土来换 填，并对基地加固；还可设置白灰的粗砂桩，这种方法一般 是饥饿含水量大及粉砂土较多的软土地基，也可运用水泥及 石灰稳定的碎石法，这种方法一般适合稻田、苇塘与藕池等 路基处理，在排

14、水、清淤与草根清除之后，把水泥及石灰混 合，并把碎石跟混合料进行均匀搅拌，接着摊铺压实来养护, 对于路基还可使用预压及强夯等方式来施工。3.4水泥路开裂及孔道压浆应对策略为预防水泥路面开裂，在施工过程里，应该对路基与基层强度、密实度、均 匀性及稳定性等进行严格控制，尤其是控制混凝土原材料使 用更应严格控制，在振捣的时候，要注意振捣密实性，避免 出现过振及漏振问题，为避免开裂及断板问题，可使用辗压 式的干性混凝土来操作，并且预留伸缩缝要符合相关要求。 对于预应力孔道中的压浆问题，应该采取应对策略为：灌浆 所使用水泥，应该符合硅酸盐使用标准，灰浆配合比应该根 据施工季节、现场条件与使用材料等来合理选取，还要通过 试配与试验，在灌注之前，要对灌注通道状态进行检查，可 使用压力水进行冲洗，在张拉之后，要尽快孔道压浆，在灌 浆时，不应立即停顿。4结束语公路工程在施工过程中，经常会遇到一些质量问题，针 对这些质量问题，应该采取一定应对策略给予