xxxxxx扩建工程施工交通疏导方案

1、目录'章编制说明 1-1.1编制依据1-1.2编制目的1-1.3编制原则 1-第二章工程概述1-2.1工程概况1-2.2交通状况2-第三章 施工交通疏导方案 2-3.1交通疏导方案 2-3.2交通组织措施-.11 -3.3施工安全标志、标牌设置 12 -3.4安全检查1-2 -第四章施工安全管理组织机构12-第五章安全管理制度1-3 -5.1安全教育培训制度 1-3 -5.2安全生产投入制度1-3 -5.3安全技术交底制度14 -5.4安全事故报告与处理制度 14 -第六章 部分安全设施示意图 15 -第七章交通疏解应急预案16 -7.1制定事故应急预案的目的 16 -7.2工作原则

2、1-6 -7.3紧急事件的反馈体系 16 -7.4紧急事件的救援体系18 -7.5紧急事故状态下救援方案 18 -7.6施工交通管理小组联系名单 20 -7.7应急管理小组联系名单21 -附图：21-第一章编制说明1.1编制依据1、XXXXXXXXX两阶段初步设计。2、公路养护安全作业规程(JTG H30-2015)3、广东省建设工程文明施工若干规定，江建指 20176号文件；4、承包人进行的现场查勘以及对现场地形、地貌、交通、电力等情况的了解。5、国家和地方现行技术规范、规程、图集、质量检验评定标准和安全检查标准。 &类似工程的施工经验。1.2编制目的编制本方案的目的是为了尽量减少施

3、工对交通的影响，保证施工期间道路交通的安全、通畅，防止交通阻塞，并为本工程施工提供安全的施工环境。1.3编制原则1、确保车辆、行人安全通过施工区域，交通疏导设计严格按照 严禁堵塞、减少干扰、 确保畅通”的总方针组织；2、施工期间应保持既有道路畅通，通过布设必要的围蔽结构、警告设施及施工标志 行车标志组织引导交通。落实好施工期间的的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，载 必要时设置交通指挥岗。一旦发现问题及时组织处理。同时加强施工车辆、施工人员与交 通车辆之间的交通安全管理；3、保证交通流量高峰期的需要。为减少施工与交通之间的干扰施工区域实行全封闭 作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范

4、围设置施工围护，力求做到互不干涉；4、当施工与交通有冲突时，先服从交通后安排施工；5、本专项设计须获得市政工程行政主管部门和公安交通部门的批准后，方可实施； &施工前通过电视台、报纸等新闻媒体提前宣传，并公告绕行线路。第二章工程概述2.1工程概况本工程起点为*大桥桩号K47+020终点为桩号为K58+013线路全长10.993m,其 中：K47+02(P K49+800段采用一级公路兼城市主干道标准，设计时速V=60kmh,双向八车道，路基宽度4347m K49+800 K58+013段采用一级公路兼城市主干道标准，设计时 速V=80kmh,路基宽度6472m全线设置大桥、特大桥 31

5、69.5m (5座，新民大桥引桥 拼接扩建、新礼大桥引桥拼接扩建、胜利南路立交跨线桥、东海路立交跨线桥、南山路立 交跨线桥），中小桥254m10座，人行天桥2座，涵洞23座，桥梁长度占总线路总长的 31.14%。全线设立交4处，分别为*立交（半苜蓿叶式）、胜利南路立交、东海路立交、 南山路立交。辅路建设长度 7.29km，综合管廊8km雨水工程10.1km，污水工程4km消 防给水10.1km。工程内容主要包括土方开挖、土方回填、软基处理、路面工程（人行道、行车道、非 机动车道）、绿化、照明及交通工程等。2.2交通状况*路于2002年按照公路标准建成通车，为双向四车道，城市道路配套设施不完善，

6、 存在车流量大、平交口多、交通混行，内涝严重的问题，迫切需要进行升级改造，提升服 务水平。第三章施工交通疏导方案3.1交通疏导方案1、施工交通疏导规划本工程按照现有道路与新建道路的关系， 采用不同交通疏导方式进行施工，具体如下：（1） K47+020-K47+370段分为三期施工，I期完成A、B匝道及临江路施工，II期、 III期分别完成南、北侧 A、B匝道入口段及主车道（*路主线）施工。主车道及A、B匝道入口段采用封闭半幅车道车辆借用对向车道通行的方式进行施工。首先进行B匝道入口及B匝道一侧主车道施工，然后再进行 A匝道入口及A匝道一侧主 车道施工，施工顺序可做调整。A、B匝道及临江路分2个

7、阶段进行施工，一阶段进行除临时到路占压段以外的A、B匝道及临江路施工。本阶段施工前修建临时施工道路通行，临时道路起点桩号为主线 K47+137.316,终点与现有沿河道路相连，保证海伦湾及财富海景小区居民交通出行。二 阶段封闭临时道路占压段，进行临时道路占压段施工，此时A、B匝道已修建完成，车辆沿原来的行驶线路行驶。I期、II期、Hl期交通疏导详见图JTSD-WYL（S364）-0609。（2） K52+000K55+160段为新建辅道其中一侧侵占原道路行车道，且侵占后原道路 宽度小于7.0m的路段，该路段分为三阶段进行施工。首先进行未侵占原道路一侧辅道、 绿化带、树池、人行道施工，此时车辆沿

8、原道路通行。该侧施工完成后，再进行侵占原道 路一侧辅道、绿化带、树池、人行道施工，此时，侵占原道路一侧车辆改道从对向车道通行，对向车道从辅道通行。改道口一般设在原道路掉头位置，当施工路段没有掉头位或者掉头位与施工部位不协调时，考虑破除中央隔离带和两侧树池，并新建临时道路改道，临 时道路宽度一般情况下与原来车道宽度一致，但不得小于7m。两侧辅道、绿化带、树池、人行道施工完成后，车辆从辅道通行，再进行中央部位的主车道及跨线桥施工，两侧辅道 施工应尽量超前中央施工区域1个施工区间。与*路相交道路的左转、直行车辆，行至*路后右转驶入*路，在下一个掉头位，调头行驶。K52+00O K55+160 段交通

9、疏导布置详见 JTSD-WYL(S364)-01 03。(3) K47+370K52+000及K55+160K58+013段为新建辅道未侵占其中一侧侵占原 道路行车道，或侵占后原道路宽度大于 7.0m的路段，该路段根据征地情况分 23个阶段 进行施工，首先进行单侧或两侧辅道、绿化带、树池、人行道施工，车辆沿原道路通行， 两侧辅道、绿化带、树池、人行道施工完成后，车辆沿辅道行驶，再进行中央部位的主车 道及跨线桥施工，两侧辅道施工应尽量超前中央施工区域1个施工区间。与*路相交道路的左转、直行车辆，行至*路后右转驶入*路，在下一个掉头位，调头行驶。施工时 根据施工需要修建临时道路。当施工路段没有掉头

10、位或者掉头位与施工部位不协调时，考虑破除中央隔离带，并新 建临时道路改道。K47+370 K52+000 及 K55+160 K58+013 段交通疏导布置详见 SD-WYL(S364) -04 05。警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、下游过渡区、终止区长一般情况下根据公路养 护安全作业规程-JTG H30-2015执行，在取得交管部门同意的情况下，可根据现场实际 情况所适当调整，除图中所示的告示牌、标志牌外，如交警要求增设其它标志牌或告示牌， 最终数量将根据交警确认数量据实计量；图中S为上游交叉口(十字交叉口或 T字路口)至施工区长度。为了营造整洁优美、规范有序、和谐文明的城市环境，减少工程施

11、工对市容环境的影 响，本工程工作区采用双层夹心泡沫板封闭。在围蔽的入口两端采用铁马围护，并布设交 通标志牌，保证行人安全。本工程计划施工时段为2017年8月24日2018年1月15日。施工交通疏导工程量详见表 3-1、3-2、3-3表中工程量仅为预估，最终工程量以实际 发生量为准。表3-1A、B匝道及临江路交通疏导工程量表序号名称单位数量规格备注1施工围蔽m27502.55m（高）×m（长）×0mm（厚）2钢丝网m240宽 2.05m序号名称单位数量规格备注3水马个401.7m >0.91m ×.55m4铁马个1101.5m ×.0m5防撞桶个12

12、直径52cm ,高82cm6交通锥个5070 ×44cm7导向标志牌块3120 >40Cm方钢支架式8施工牌块9120×120cm单立柱式膨 胀螺栓固定块1240X260cm双立柱式 胀螺栓固定块1150×180cm单立柱式膨 胀螺栓固定9项目告示牌块2150m×180cm方钢支架式10掉头标志牌块160X 60cm单立柱式膨 胀螺栓固定11禁止左转标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定12禁止右转标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定13工程概况牌块1150 X?00cm双立柱14附设警示灯路栏个4长 120CmX宽 40cm X高 12

13、0cm方钢支架式15警示频闪灯盏4可视距离 150m单立柱式16临时照明灯盏40施工照明17交通指挥棒根470围蔽立柱顶 部及交通指 挥18交通协管员人4交警2人，施工方2人19场地清理m22870临时道路20土方开挖m3950临时道路21临时道路混凝土m345022cm, C30 混凝土临时道路22水泥稳定级配碎石m228706cm, 5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路23石渣m3101035cm ,石渣路基临时道路24临时道路恢复项1按照监理要求将临时道路占压部位 回复原样（石渣、混凝土路面、水 泥稳定级配碎石挖除，场地复耕、 腐殖土回填，绿化（草坪）注：1、一阶段交通疏导标志、指路牌及围蔽

14、用于二阶段交通疏导，二阶段增加“道路封闭施工禁止 通行+禁止通行标志”牌 2块（尺寸：120cm × 120cm ）。注：表3-1中的工程量以实际发生量据实计量，标志牌、围蔽未考虑损耗表3-2K52+000-K55+160段交通疏导工程量表序号名称单位数量规格备注一、第一阶段交通疏导工程量序号名称单位数量规格备注1施工围蔽m14002.55m（高）×m（长）×0mm（厚）预估值2钢丝网m160宽 2.05m3水马个401.7m >0.91m ×.55m4铁马个1201.5m ×.0m5防撞桶个12直径52cm ,高82cm6交通锥个507

15、0 ×44cm7导向标志牌块3120 ×0cm方钢支架式8施工牌块3100×180cm单立柱式膨 胀螺栓固定块9100X220cm单立柱式膨 胀螺栓固定9项目告示牌块3150 ×80cm方钢支架式10掉头标志牌块260× 60cm单立柱式膨 胀螺栓固定11禁止驶入标志块1直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定12工程概况牌块1150 >200Cm双立柱13附设警示灯路栏个3长 120cm ×宽 40cm ×高 120cm方钢支架式14警示频闪灯盏3可视距离 150m单立柱式15临时照明灯盏40施工照明16警示灯盏150围蔽

16、立柱顶 端17交通指挥棒根8交通指挥18交通协管员人4交警2人，施工方2人19场地清理m2200临时道路20土方开挖m3100临时道路21临时道路混凝土m34422cm, C30 混凝土临时道路22水泥稳定级配碎石m220015cm, 3.5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路23m220015cm , 5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路24临时道路恢复项1按照监理要求将临时道路占压部位 回复原样（混凝土路面、水泥稳定 级配碎石挖除，场地复耕、腐殖土 回填，绿化（草坪）二、第二阶段交通疏导工程量1施工围蔽m13102.55m（高）Xm（长）X0mm（厚）预估值2钢丝网m160宽 2.05m3水马个40

17、1.7m ×）.91m X.55m4铁马个1201.5m X.0m5防撞桶个12直径52cm ,高82cm6交通锥个5070 ×44Cm7导向标志牌块6120 >40Cm方钢支架式序号名称单位数量规格备注8施工牌块19100×180cm单立柱式膨 胀螺栓固定块9100X220cm单立柱式膨 胀螺栓固定9项目告示牌块3150 X80cm方钢支架式10左侧绕行标志块170cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定11左侧绕行标志块170cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定12慢行标志块370cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定13禁止驶入标志块1直径60cm单立柱式膨

18、 胀螺栓固定14限速标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定15解除限速标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定16工程概况牌块1150 X?00cm双立柱17附设警示灯路栏个3长 120CmX宽 40cm X高 120cm方钢支架式18警示频闪灯盏3可视距离 150m单立柱式19临时照明灯盏40施工照明20警示灯盏140围蔽立柱顶 端21交通指挥棒根230交通指挥22交通协管员人4交警2人，施工方2人23场地清理m2800临时道路24土方开挖m3400临时道路25临时道路混凝土m317622cm, C30 混凝土临时道路26水泥稳疋级配碎石m280015cm, 3.5%水泥稳疋级配碎石基

19、层临时道路27m280015cm , 5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路28临时道路恢复项1按照监理要求将临时道路占压部位 回复原样（混凝土路面、水泥稳定 级配碎石挖除，场地复耕、腐殖土 回填，绿化（草坪）三、第三阶段交通疏导工程量1施工围蔽m12352.55m（高）×m（长）×0mm（厚）预估值2钢丝网m160宽 2.05m3水马个401.7m X）.91m ×.55m4铁马个1201.5m X.0m5防撞桶个12直径52cm ,高82cm6交通锥个5070 >44Cm7导向标志牌块4120 X40cm方钢支架式8施工牌块20100 x80cm单立柱式膨序号

20、名称单位数量规格备注胀螺栓固定9项目告示牌块2150 ×80cm方钢支架式10掉头标志牌块260× 60cm单立柱式膨 胀螺栓固定11左侧绕行标志块170cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定12慢行标志块470cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定13禁止驶入标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定14限速标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定15解除限速标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定16工程概况牌块1150 >200Cm双立柱17附设警示灯路栏个3长 120cm ×宽 40cm ×高 120cm方钢支架式18警示频闪灯盏3可视距离

21、 150m单立柱式:19临时照明灯盏40施工照明20警示灯130围蔽立柱顶 端21交通指挥棒根8交通指挥22交通协管员人4交警2人，施工方2人23场地清理m2400临时道路24土方开挖m3200临时道路25临时道路混凝土m38822cm，C30 混凝土临时道路26水泥稳定级配碎石m240015cm， 3.5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路27m240015cm， 5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路28临时道路恢复项1按照监理要求将临时道路占压部位 回复原样（混凝土路面、水泥稳定 级配碎石挖除，场地复耕、腐殖土 回填，绿化（草坪）注：表3-3中工程量为一个围蔽区间工程量，施工过程中交管部门可能出于安

22、全考虑增设其它标志牌，故工程量每一个施工区间进行1次计量，并按实际布置数量进行计量表3-3K47+370K52+000及K55+160K58+013段交通疏导工程量表序号名称单位数量规格备注一、第一阶段交通疏导工程量1施工围蔽m31002.55m（高）×m（长）×0mm（厚）预估值2钢丝网m240宽 2.05m3水马个801.7m >0.91m ×.55m4铁马个2401.5m ×.0m5防撞桶个24直径52cm ,高82cm序号名称单位数量规格备注6交通锥个10070 >44Cm7导向标志牌块6120 >40Cm方钢支架式8施工牌块3

23、100×180cm单立柱式膨 胀螺栓固定块4100X220cm单立柱式膨 胀螺栓固定9项目告示牌块6150 ×80cm方钢支架式10掉头标志牌块260X 60cm单立柱式膨 胀螺栓固定11禁止驶入标志块1100 ×80cm单立柱式膨 胀螺栓固定12工程概况牌块2150 >200Cm双立柱13附设警示灯路栏个6长 120cm X宽 40CmX高 120cm方钢支架式14警示频闪灯盏6可视距离 150m单立柱式15临时照明灯盏80施工照明16警示灯盏260围蔽立柱顶 端17交通指挥棒根8交通指挥18交通协管员人4交警2人，施工方2人19场地清理m2800临时道路

24、20土方开挖m3400临时道路21临时道路混凝土m317622cm, C30 混凝土临时道路22水泥稳定级配碎石m280015cm, 3.5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路23m280015cm , 5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路24临时道路恢复项1按照监理要求将临时道路占压部位 回复原样（混凝土路面、水泥稳定 级配碎石挖除，场地复耕、腐殖土 回填，绿化（草坪）二、第二阶段交通疏导工程量1施工围蔽m11102.55m（高）×m（长）×0mm（厚）预估值2钢丝网m80宽 2.05m3水马个401.7m X）.91m ×.55m4铁马个1201.5m ×.0

25、m5防撞桶个12直径52cm ,高82cm6交通锥个5070 ×44cm7导向标志牌块6120 ×40cm方钢支架式8施工牌块8100 ×80cm单立柱式膨 胀螺栓固定9告示牌块2150 ×80cm方钢支架式10左侧绕行标志块170cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定11左侧绕行标志块170cm等边三角形单立柱式膨序号名称单位数量规格备注胀螺栓固定12慢行标志块470cm等边三角形单立柱式膨 胀螺栓固定13禁止驶入标志块1直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定14限速标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓固定15解除限速标志块2直径60cm单立柱式膨 胀螺栓

26、固定16工程概况牌块1150 >200Cm双立柱17附设警示灯路栏个2长 120cm ×宽 40cm ×高 120cm方钢支架式18警示频闪灯盏2可视距离 150m单立柱式19临时照明灯盏40施工照明20警示灯盏110围蔽立柱顶 端21交通指挥棒根8交通指挥22交通协管员人4交警2人，施工方2人23场地清理m2800临时道路24土方开挖m3400临时道路25临时道路混凝土m317622cm，C30 混凝土临时道路26水泥稳疋级配碎石m280015cm， 3.5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路27m280015cm， 5%水泥稳疋级配碎石基层临时道路28临时道路恢复项1按

27、照监理要求将临时道路占压部位 回复原样（混凝土路面、水泥稳定 级配碎石挖除，场地复耕、腐殖土 回填，绿化（草坪）注：表3-3中工程量为一个围蔽区间工程量，施工过程中交管部门可能出于安全考虑增设其它标志牌，故工程量每一个施工区间进行1次计量，并按实际布置数量进行计量。2、围蔽施工（1）施工测量施工时，先测量出围蔽线位的地面高差，根据高差对围蔽基础标高做分段划分，需整 平的整平，没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线，使用台阶调整由于地面造成的高 差。立柱应保证垂直度及直线度，事先按图使用经纬仪放出基准线，排尺标出立柱中心点， 施工时先每隔4根立柱或根据情况先施工几个控制柱，校核其高程及线位，无误

28、后挂线施 工中间柱。待基础混凝土强度达到 70%以上时再开始挂围蔽板负重。（2）围蔽安装施工围蔽采用蓝色（白色）泡沫夹芯彩钢板，围蔽从厂家采购，规格为 2.55m（高）× 2950n长）× 50mn厚），围蔽顶部及底部分别设置钢槽压顶和钢槽托底，每隔3米设一个锚固于地面的钢立柱，立柱基础为水泥地面或80cm× 50cm× 60cm的C20混凝土基 础，钢柱底板四角采用膨胀螺栓与地面或混凝土基础连接固定。根据施工需要围蔽出口端 上部围蔽采用钢丝网替代双层夹心泡沫板，保证施工车辆处处施工区通视。围蔽每10m设 置红色警示灯，围蔽外侧贴一道反光膜。为了防止大风

29、天气对围蔽造成破坏，在围蔽内侧 采用4#C方钢斜撑加固，方钢长度为1.6m,斜撑顶端与立柱采用螺丝连接，底部采用膨胀 螺栓固定，每根立柱均进行加固。围蔽范围及围蔽形式详见JTSD-WYL(S364)-1011。(3) 质量要求 围蔽施工完毕后，立柱、板块要在一条水平线上，前后误差不大于5cm，板块与立柱、立柱与地面不能出现松动现象。 围蔽立柱及围蔽板安装牢固，不松动。围蔽高度保护一致，围蔽板之间连接处缝 隙不大于2cm。3、临时道路施工及场地恢复临时道路路面为22cm厚C30混凝土 +15cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚3.5%水泥稳定碎石底基层。施工前测量对线路进行标桩，标识出道路施工

30、范围。表土采用推土机 进行清理，腐殖土集中堆放，待路面恢复时使用。场地清理完成以后，采用0.81.2m3挖掘机开挖路堑，路基开挖完成后首先铺设破碎后的路面混凝土块，采用压路机压实，随后 铺设6cm厚5%水泥稳定碎石基层，水泥稳定基层铺设 3天后开始立模浇筑混凝土，混凝 土应加强养护，临时混凝土路面施工完成28天后方可开放交通，然后进行一阶段围蔽施工。施工过程中，根据施工需要适时拆除临时道路，并按照监理工程师的要求将临时道路 占压部分恢复原貌。4、施工期间交通疏导注意事项(1) 施工前，利用交通广播、网络媒体、信息服务平台及时发布道路施工信息，在 本工程的起点及终点设置公告牌，做好宣传工作，提示

31、往来车辆前方道路通行条件；(2) 施工前，应及时的覆盖与施工安全设施相冲突的既有公路设施，在施工结束后 予以恢复；(3) 施工期间，在保障作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑施工对 交通安全保通状况的影响，保障交通通行；(4) 施工未完成之前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全设施的布设位置；(5) 施工期间，作业人员必须穿着反光服，佩带安全帽。交通引导人员应面对来车 方向，站在可视性良好的非机动车区域内；(6) 施工期间，作业人员必须在作业控制区内进行施工，人员上、下作业车辆或卸载物资必须在工作区内进行；（7）安全设施在使用期间应定期检查维护，保持设施完好并能正常使用。用于夜间 施

32、工的安全设施必须具有反光性和发光性；（8）夜间施工，必须布设照明设施和警示频闪灯，并加强施工现场管理；（9）作业控制区安全设施布设顺序应从上游开始，向下游推进，并确保已摆放的安 全设施清晰可见。安全设施移除时，顺序与布设方向相反，但警告区标志的移除顺序应与 布设顺序相同；（10）水马布置区域，采用竹竿将水马连接在一起，水马与竹竿采用绑扎丝绑扎牢固。 防撞桶或水马使用前应灌水或灌砂，灌水、灌砂。（11）拆除原有交通标志时，必须保证原有标志的指示、警告等功能，原有标志更换 过程中，应设置临时标志。（12）交警大队委派2名交通协管员协助交警疏导施工路段交通。（13）配置清洁人员对施工区路面进行清理，

33、保证施工路段路面清洁。3.2交通组织措施1、统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号（1）因施工需要必须临时改道的道路，修建要满足行车荷载、车道宽度、及道路临时 排水等要求，在路口设安全指挥岗。（2）施工期间在行车道上设置交通标志牌、隔离设施、夜间警示信号灯，并必须符合 公安交通管理的有关规定，以保证行车安全。（3）经批准可以临时封闭的路口，按照交警的要求，做好路口封闭和车辆导向、路口 交通值班指挥交通工作，设臵施工期间的交通导向、警示标志牌，防止社会车辆误入造成 交通意外。在车辆绕道处设臵大型醒目的绕道行驶标识牌，让过往车辆能顺利绕道行驶， 到达目的地。2、施工现场道路管理（1）每个

34、施工区间设专职维持交通人员 2名，24小时值班，在施工期内，协助交警做 好交通疏导工作，协调与交通组织有关的单位、人员之间的关系，处理有关问题，在路口 交汇处设专人指挥车辆通行，保证道路交通顺畅。（2）为确保临时便道的行车质量，项目部将负责日常的道路平整修补，同时，确保周 边的环保，将安排一台洒水车每日定期进行施工场内及周边道路的洒水降尘。（3）加强对施工车辆的管理，遵守交通规则。不堵塞道路交通、不抛洒弃土、弃浆， 及时办理道路占用、开挖手续，完成后按规定进行修复。施工机动车辆在公路上行驶，遵 守道路管理部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保

35、证运输畅通（4）加强对本单位车辆和驾驶员的管理工作，对驾驶员、机械手进行安全教育学习， 严格遵守中华人民共和国道路交通安全法。对车辆、机械性能定期检查，保证证照齐全， 车况良好，在使用过程中严禁超速、超载。3.3施工安全标志、标牌设置1、道路施工告示牌本工程在施工路段的起始位置的相应位置设置施工告示牌，提醒过往车辆进入施工路 段后减速慢行等相关信息。2、现场施工位置的安全标志根据分段施工的现场安排，在施工路段或位置的两端设置相应的警告标志，夜间设置 警示灯。封闭半幅路面施工时，按要求设置隔离防撞设施、警示及导流标志。3.4安全检查1、检查内容（1）沿线设置的安全标志、标牌是否设置到位，有无倒塌

36、、损毁、被盗；（2）安全人员是否在岗，施工人员是否穿戴反光衣、安全帽；（3）施工机械是否按照操作规程作业。2、检查形式（1）日常例行巡查：安全员对日常施工现场每日巡查，每天定时巡查施工现场交通 围蔽和道路通车情况，并做好巡查记录，存留影像资料；（2）突击检查：不定时、事前不通知，直接到施工现场检查；（3）节假日重点督查：节假日期间对重点路段、工作区域进行检查。第四章施工安全管理组织机构工程开工后，项目经理部将及时建立由项目经理任组长、副经理、各职能部门负责人 和所属工程区的工、班长任组员的安全管理领导小组，指导各工区、班组日常安全生产工作。本工程安全领导小组：组长：组员：安全领导小组人员联系方

37、式详见表4-1序号职务姓名电话备注1组长项目经理2组员总工程师（主管道路工程）3组员总工程师（主管桥梁工程）4组员生产副经理（主管桥梁工程）5组员生产副经理（主管道路工程）6组员生产副经理7组员质量、安全副经理8组员副总经济师9组员工程管理部主任10组员质量部主任11组员安全部主任12组员办公室主任13组员物资部主任14组员财务部主任15组员测量队长表4-1安全领导管理小组人员联系方式表第五章安全管理制度5.1安全教育培训制度1、对新进场的班组或调换工种的工人，上岗前进行安全教育和技术培训。2、项目领导、各部门负责人及施工作业管理人员定期组织安全学习，组织学习相关 政策法规，掌握相关强制性标准

38、，了解项目安全管理现状及发展方向，纠正安全管理过程 中的不足。3、项目员工定期组织学习公路施工和安全生产的一般知识和本项目安全生产的特点、 规章制度的要求及事故案例教育；了解事故预防的措施、施工现场的安全规定，对重大危 险源的具体预防要求和个人防护用品的正确使用。5.2安全生产投入制度1、本项目安全生产措施费应专用于保障工程项目安全生产，实行专款专用，不得挪 作他用。2、安全生产措施费按计划列入项目成本，安全生产措施费的使用必须立项，由项目 部具体掌握。各种安全技术设备，由项目部安排专人购买、验收、管理，用于改善施工作 业环境和机械设备的安全状况等。5.3安全技术交底制度1开工前，工程技术负责

39、人要将工程概况、施工方法、安全措施交底。2、分部、分项工程施工前，现场负责人要向班组进行技术、安全交底。3、两个以上施工队或工种配合施工时，现场负责人要按工程进度，定期或不定期向 有关班组进行交叉作业的安全交底。5.4安全事故报告与处理制度1安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向现场负责人报告，再由现场负责 人向项目部、公路局、交通局、交警、监理等部门报告。2、报告事故应当包括下列内容：（1）事故发生单位概况；（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（3）事故的简要经过；（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的 直接经济损失；（5）已经采取的措施；（6

40、）其他应当报告的情况。3、事故处理：（1）项目部负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有 效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。（2）事故发生后，有应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破 坏事故现场、毁灭相关证据，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动 事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、 物证。（3）事故处理要坚持 四不放过”的原则，即事故原因没查清不放过，事故责任者没有 严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。（4）在进行事故调查分析的基础上，安全事

41、故责任项目部应根据事故调查报告中提 出的事故纠正和预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经公司总工及技术部门审批 后，严格组织实施。事故纠正与预防措施实施后，由公司组织实施验证方可开工。第六章部分安全设施示意图图例名称图例名称韻方五鯛 与辎沪 JrM01» 工齬车辆 鶴行.名称：施工牌编号.(1)尺寸：100 × 220cm项目告示牌 建设单位： 工程名称： 施工单位： 施工工期： 监督电话：名称：项目告示牌编号.(2)尺寸：150 × 180cmMl名称：警示频闪灯编号：(3)JI名称：附设警示栏编号.(4)尺寸：40 × 120cm名称：左导向标志

42、编号：(5)尺寸：40 × 120cm名称：调头标志编号.(6)尺寸：60 × 60cmm f-sff名称：施工牌编号：(7)尺寸：100 × 180cm-»3名称：右导向标志卜编号.(8)尺寸：40 × 120cm名称：慢行标志编号.(9)尺寸：70cm等边三角形I名称：限速标志编号：(10)尺寸：直径 60cmA名称：右侧绕行标志编号.(1)尺寸：70cm等边三角形Ol名称：禁止驶入标志编号：(12)尺寸：直径 60cmz_除居民夕卜 禁止驶入名称：禁止驶入标志编号：(13)尺寸：100 × 180cm0名称：解除限速标志编号.(

43、14)尺寸：直径 60cm-15 -图例名称图例名称LA名称：左侧绕行标志编号：（15）尺寸：70cm等边三角形1|IL施工围蔽Il交通锥交通背心rl.Vl1铁马防撞桶第七章交通疏解应急预案7.1制定事故应急预案的目的由于本工程线路长，工程实施期间情况复杂多变，为提高应急救援快速反应能力，及 时、有效地处置本工程交通疏导重特大安全事故，防止各类事故灾害扩大，最大限度减少 人员伤亡、财产损失和对环境造成污染，结合本工程施工的实际情况，制定本预案。 7.2工作原则1、以人为本，关注安全，关注健康，关爱生命；2、预防事故与应急救援相结合；7.3紧急事件的反馈体系项目实施期间情况复杂多变，建立紧急事件

44、的反馈体系十非重要。一个由多个参建部 门组成的紧急事件反馈体系，将能在最短时间内确定事件的发生，并在最短时间启动最佳 应急方案。计划建立由：现场施工人员、建设单位人员、监理单位人员参与的反馈体系。 紧急事件的反馈体系框图如下：紧急事件反馈体系-21 -7.4紧急事件的救援体系取应急预案紧急事件救援体系7.5紧急事故状态下救援方案1应急预案(1) 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知事故应急领导小组，视情况拨打119报警电话；事故应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。(2) 机动车辆在行驶过程中起

45、火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器 灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告事故应急领导小组， 视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时， 随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；事故应急领导小组接 到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行 安全转移。（3）若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告事故应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；事故应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时 进行安全转移。（4）机动车辆起火后，应急领导小组应及时向上级领导部门报告，并通知保险公 司，核实损失；（5）应急领导小组配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关 事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报上级主管部门及参建各方。2、故障应急处置（1）车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带， 在道路来车方向距故障车50至100米处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。（2）妥善安置