人工起道捣固作业指导书

1、人工起道捣固作业指导书1 主题内容及适用范围1.1 本作业指导意见规定了人工起道捣固作业程序、项目、内容、及相关标准。1.2 本作业指导意见适用于线路高低、水平、三角坑等几何尺寸超限整治工作。2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患， 恢复线路平顺性，确保轨道静态几何尺寸符合各等级线路作业验收要求，保证行车安全。3 作业流程图人工起道捣固作业作业准备工作防护员到位现场上道作业召开班前会合理安排作业分工根据调查的病害数据及天窗时间确定作业范围和工作量并打印派工单检查准备机具材料现场测量记录作业前中后轨温确定标准股准确核对画撬松卸扣件起道撤除调高垫板起道全面进行人工捣固回填整理外观回检作业质量

2、作业结束检查回收作业机具材料撤除防护开通线路班后总结当日作业4 作业程序、项目、内容、及相关标准4.1 作业条件。4.1.1 利用维修天窗或施工天窗作业。由职务不低于副主任的人员担任施工负责人。车站设驻站防护员，作业现场设置现场防护员，160km/h 及以上线路还应增设远端防护员。4.1.2 无缝线路起道作业轨温条件，按实际锁定轨轨温计算：直线及r2000m 的地段+20时起道高度不超过30mm ，+15-20时起道高度不超过40mm ，+10起道与普通线路相通。4.1.3 无缝线路起道作业轨温条件，按实际锁定轨轨温计算：直线及800r 2000m的地段 +15 -20 时起道高度不超过30m

3、m ，+10 -15时起道高度不超过40mm ，5起道与普通线路相通。4.1.4无缝道岔起道作业允许轨温条件，按实际锁定轨温计算在10之间进行。4.1.5 电气化线路，起道高度单股一次不得超过30mm ，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸。4.1.6道岔区作业必须明确作业范围，与电务有关时，必须通知电务人员配合。4.1.7 夜间作业时必须备齐备足照明设备。4.2 作业准备。4.2.1准备工具：石碴叉、捣固机具、液压起拨道器、道尺、弦绳、石笔、轨温表。4.2.2 校对量具： 起道捣固作业前， 由施工负责人对当日使用的各种量具检查核对并对相应使用机具进行测试，带足油料。4.2.3 测量轨温 : 作

4、业前首先测量轨温， 确认是否满足作业轨温条件，做到超温不作业。严格执行作业前中后测量轨温制度。4.3 作业内容及流程。4.3.1 班前会 : 组织职工参加班前会议, 明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等。并针对作业内容和作业环境，布置安全预想。4.3.2 设置防护 : 按照 铁路工务安全规则 第 2.2.7 条和第 2.2.8 条设置作业防护, 施工负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。4.3.3 调查划撬。4.3.3.1 确认标准股。4.3.3.1.1 线路直线地段以行车方向左股为标准股，高于标准股为“”，低于标准股为“”。4.3.3.1.2 曲线地段水

5、平以下股为标准股，高于实设超高为“”，低于实设超高为“”。4.3.3.1.3 道岔里直股以直外股为标准股，导曲股以上股为标准股，高于标准股为“”，低于标准股为“”。4.3.3.2 划撬。对照不同速度等级线路的线路静态几何尺寸容许偏差管理值，找出高低、水平、三角坑超限及空吊处所，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置， 同时将钢轨低头、拱腰、轨枕空吊板等划上轻重捣标记。4.3.4 撤板。将撤除垫板范围内的扣件螺栓松起，放入起道机抬起钢轨， 抽出调高垫板，并整正轨下橡胶胶垫，复紧线路扣件。4.3.5看道起道。4.3.5.1 线路起道。4.3.5.1.1 对撬时， 起道负责人应先俯身标准股上，距起道机

6、不少于20m处，看钢轨轨头下颚水平延长线上的高低情况。4.3.5.1.2 起道机操作人员要按起道负责人的手势，扒好起道机窝， 放置起道机于适当位置。4.3.5.1.3 密切注视起道负责人指挥，正确放置起道机。4.3.5.1.4 按起道负责人的手势起平标准股。4.3.5.1.5 严格执行“以平为准，禁止预留下沉量”的规定。4.3.5.1.6 标准股起好后，立即用道尺对好下股水平。4.3.5.1.7 起单撬处理水平、 三角坑或一股高低时，直接以高低或水平较好的一股为标准股用道尺测量好对面股水平。4.3.5.2 道岔起道。4.3.5.2.1 起道负责人俯身在道岔直外股上，一般以岔头和辙叉的高程为基点

7、高度，在距起道机不少于20m处，看钢轨头部外侧轨头下颚水平延长线上的高低情况，指挥起道机放置位置和起道高度。4.3.5.2.2 起直外股时，在转辙部分，起道机放在基本股外侧。4.3.5.2.3 在连接部分，起道机放在导曲线上股钢轨内测或外侧。4.3.5.2.4 在辙叉部分， 辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股内测，两台起道机要同起同落。4.3.5.2.5 整铸、 贝尔辙叉部分护轨应根据直股、曲股水平情况确定起道及起道机放置位置。4.3.5.2.6 可动心轨辙叉部位， 起道机不得放置在可动心轨辙叉趾端到跟端全长范围内，应放置在心轨起道位置两边对应的直外股和曲下股钢轨下，抬

8、起可动心轨部位。4.3.5.2.7 起直下股、导曲股下股、辙叉时， 应在标准股起好后，用道尺对好下股水平起道，起道时，同时要测量直股一侧水平，确保直股、曲股保持在同一水平面。4.3.6 捣固。4.3.6.1 线路捣固时， 打塞者在钢轨起到要求高度后，立即在起道机两侧轨枕下将枕底道砟串好打实，禁打顶门塞，保证撤除起道机后，轨道回落在预计范围内。4.3.6.2 道岔捣固。4.3.6.2.1 转辙部分当钢轨起到要求高度后直接打塞捣固。4.3.6.2.2 连接部分起导曲股上股时，应在直外股和导曲线上股钢轨下同时打镐塞捣固。4.3.6.2.3 起导曲股下股时，应在导曲线下股和直内股钢轨下同时打镐塞捣固。

9、4.3.6.2.4 辙叉部分辙叉起好后，应待起道负责人测量直、曲两股水平， 确定镐塞是打辙叉或同时打直股或曲股后，再进行打塞捣固。4.3.6.2.5 对直股或曲股水平时，应待起道负责人测量直、曲两股水平， 确定镐塞是打直股护轨头部或同时打直股或曲股后，再进行打塞捣固。4.3.7 回检验收。按作业标准验收，检查线路水平、高低、空吊率。4.3.8 整理道床。收工前，对捣固地段道床按规定对断面进行整理，夯实拍平，使道床均匀饱满。4.3.9 开通线路。验收合格后，撤除防护，按正常速度放行列车。4.4 作业相关标准。4.4.1 轨道前后高低目视平顺，无漫包， 用 10m弦量最大矢度在允许160km/h及

10、以上线路不超过2mm 。160km/h以下线路不超过4mm ，其他站线不高过5mm 。4.4.2水平偏差在允许160km/h及以上线路不超过2mm 。160km/h以下线路不超过3mm ，其他站线不高过5mm 。4.4.3保持既有坡度、坡度变更点位置和竖曲线半径不得改变。4.4.4 线路与道岔、道岔与道岔之间相互衔接平顺。4.4.5起道收工作业时， 顺坡率应满足： 允许速度不大于120km/h的线路不应大于2，允许速度120km/h（不含） -160km/h 的线路不应大于1，允许大于160km/h 的线路不应大于 0.8 。5 安全措施5.1 作业前按规定办理封锁手续，设置防护。封锁命令下达后，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车，方可上道作业。作业后拆除防护，销记，开通线路。5.2 在电气化区段作业时，不得碰伤连接线（电容枕线、接地线、回流线、跳线、轨端连接线等）。5.3 起道时， 起道机必须平稳放置，直线和曲线下股放在钢轨里口，曲线上