十二月安全生产事故隐患排查会议纪要

1、十二月安全生产事故隐患排查会议纪要会议时间：2014年12月22日9: 10会议地点：东厂区第九会议室参加人员：张志伟芮胜波刘晓威刘乐利梁雪梅王冬青甘利民赵爱东张光 明戴彬岳海滨周清曹君国贺伟刘继党谭伟郭向东李 慧李峥于海水孔令涛何闯高宝山栗铭严小松付边江丁 平亮刘继党刘彬姜广冉王莹江在成主持人：张志伟安全监察处通报前期隐患治理情况，生产调度室对2014年12月份新排查的 隐患进行汇报，随后各单位汇报了本单位11月份隐患治理情况及12月份隐患排 查情况。各相关专业部处室及公司领导芮胜波、张志伟对各单位反映的问题给予 答复，并对相关工作提出了要求，会议形成纪要如下：1、深刻吸取兄弟单位的事故教训

2、，各单位近期隐患排查工作的重点是要针 对性的对防泄漏、防冻、防滑、防坠落等方面进行全面排查，对重点设备、重点 部位、重要工艺指标加强监控，加大巡检频次。各级管理人员特别是生产技术员 要高度重视生产区域气味和粉尘的治理工作，对产品充装、产品储槽的放空有味 气体治理可以借鉴石化系统的管理经验和方法，制定切实可行的治理工艺路线，采取吸收、回收等措施切实减少现场有毒、有味气体的排放。2、变压吸附塔存在的裂纹隐患，对正在制作的 4台新吸附塔，经营部、醋酸乙酯车间、机电管理部要严格过程控制，建立监控档案，完善保存好档案资料， 确保制作质量，不能出现任何问题。醋酸乙酯车间本月新排查出来的小解析气压 缩机运行

3、隐患问题，对运行的压缩机加强监控，严密监控设备运行数据，加大现 场巡检频率，发现问题及时处理。同时车间要制定完善的故障应急处置预案，发放至控制室和现场岗位，并组织各班组人员进行学习。3、关于西厂区A气化炉激冷室裂纹问题，气化二车间要加强监控，机电管理部、 气化二车间要多与厂家进行交流，制定完善的裂纹修复方案，确保修复后不存有 裂纹。4、酸酐联产装置，车间与承包团队要对试运行以来暴露的问题进行排查梳理，制定完善的整改措施，逐项落实责任人进行整改，并加强系统优化改造现场施工 质量、安全监督。同时要重视醋酸产品质量问题，进一步修改完善试生产方案， 优化试车工艺参数，使生产逐步正常化。5、甲醇二车间氨

4、制冷设备精馏塔腐蚀问题，检修公司在制造新设备过程中，机 电管理部要派专人进行全程跟踪。 车间要加强监控运行，进出口氨水量、蒸汽量 等加减要缓慢，确保精馏塔操作压力和温度的稳定。6供水车间西厂区CO酸性气污染水质问题，目前水质得到了一定的改善，中间 水池CC含量有所降低，冷凝液水质也逐渐好转，但泄漏情况仍然存在。车间岗 位人员要进一步加强监控，强化自我保护意识。供水车间和甲醇二车间要按照隐 患治理措施进行治理，严格按照监控方案定期组织班组人员进行学习。7、聚甲醛装置尾气和粉尘的治理，目前几家专门治理现场通风系统等方面的厂 家已到聚甲醛车间了解实际情况，正在进一步制订治理方案，要从中选择最好的 厂

5、家来彻底治理现场的尾气和粉尘问题，实现达标排放。8、各单位要对隐患排查情况、治理情况及时进行总结，今后公司每季度、每年 末从各单位对隐患排查情况、隐患治理情况和安全事故隐患总结情况等方面进行 总体排名，根据排名情况进行奖罚。一、已治理完成的隐患1、丁酯反应精馏塔温度保护套管泄漏(一般事故隐患C级)隐患描述：10月2日20:05，丁酯控制室反应精馏塔釜顶温度远传 TT_3102E 突然从119C掉到-6 C,仪表人员排查后发现是保护套管破损造成漏液，需停车 处理。10月10日6:40发生同样类似问题，丁酯反应精馏塔温度远传TT_3102B从128.5 C掉到113.8 C,问题同样是保护套管破损

6、需停车处理。丁酯反应釜总 共有4个温度点，E点温度远传已坏，最为关键的B点温度虽然现在已恢复正常， 但仍存在再次波动的可能，现控制室人员通过温度调节反应釜组分的难度大大增 加，严重时会造成精馏系统紊乱，影响成品质量。隐患治理措施：(1) 控制室人员及仪表巡检人员密切监控 B点温度，确保精馏系统稳定。(2) 工艺人员对C点和D点温度做好记录，以防止B点温度出现问题时通过其 他两个温度点调整反应釜组分。（3）工艺车间等待停车机会对反应精馏塔进行导液，仪表车间随后更换温度远传保护套管。（4）仪表车间提报计划对数据表材质进行确认， 将316L套管更换成超级双相钢 2507,经营部需紧急采购。责任单位：

7、仪表车间醋酸乙酯车间机电管理部经营部责任人：张国栋赵文胡云杨开明督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2015年7月31日治理进展情况：利用11月份系统停车机会整改完毕。11月22日经分管总工 及职能部室人员验收合格，该隐患消除。二、需继续治理的隐患1、气化二车间A#气化炉激冷室（6、7楼）内部裂纹问题（一般事故 隐患A级）隐患描述：气化二车间A#气化炉激冷室筒体段内称复合板处存在裂纹，一旦裂 纹发展会造成设备腐蚀、损坏，导致该炉长时间停车。A#气化炉于2005年8月投入使用，2014年8月14日枣庄特种设备检验院人员对该设备进行检测，对外 部纵横焊缝和管件接口经过超声波、 磁粉、测厚检测未发

8、现缺陷部位，但对激冷 室七楼和六楼内部及人孔盖进行 PT检测后，发现存在大面积网状裂纹，在对人 孔盖表面裂纹进行消除，发现内部裂纹较深、越来越大，打磨深坑用深度卡尺测 量发现已达到8mm 8月16日，经公司批准后，工程公司压力容器制造厂专业人 员对七楼内部一处肉眼可见的裂纹进行了竖向切割，并对周围区域进行打磨，经PT复检，发现切割处裂纹较深同时变长，周围区域细纹更加明显，目前只对竖 向切割处补焊，其余细裂纹暂停处理。隐患治理措施：（1）控制室人员严密监控气化炉压力、温度各项指标，保证在指标范围内。（2）确保系统压力稳定，避免出现系统负荷和压力大幅度波动情况。（3）现场巡检时，如发现气化炉出现异

9、响或漏点立即通知控制室进行紧急停车。（4）车间管理人员保证每天至少不低于 2次对该气化炉进行巡检。（5）车间编制好应急处置预案并放置岗位，并组织班组人员加强学习，熟知应急处置步骤、演练。（6）现场设置安全警示标示，禁止参观人员进入该区域。（7）每半年对设备进行一次全面检测，重点检查缺陷的发展情况及趋势。（8）与大连金重研究制订方案，做好维简计划的提报及设备的修复。责任单位：气化二车间 机电管理部责任人：徐开峰胡云督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2015年9月30日治理进展情况：修复方案已联系大连金重、工程公司等单位制订和完善，待 方案确定，该设备计划2015年上半年换砖时进行修复。目前

10、A号气化炉生产运 行各项工艺指标均正常。2、醋酐车间酸酐联产改造项目建设和装置生产交叉进行（一般事故 隐患C级）隐患描述：酸酐联产改造项目是在原有醋酐装置基础上进行的技术升级改造项 目，该项目在公用工程介质和原料方面依托醋酐装置现有资源，新建框架与原有框架连接在一起，在新建框架内安装大部分设备，在原有框架上安装一部分设备， 计划在8月醋酐装置系统停车，全部工艺交出后，新安装的设备与原醋酐装置进 行连接，形成酸酐联产。目前该项目新建的框架部分已基本完成， 部分设备正在 安装，醋酐装置正常生产，施工与生产交叉进行，施工难度较大，同时对生产装 置也存在一定的影响。隐患治理措施：（1）严格执行全员安全

11、教育，提高施工人员安全意识，提高工艺人员安全监护 责任心，严格执行安全票证制度；保障施工安全；（2）严格编制各种施工方案，确保审批流程完整，确保方案齐全可靠；（3）编制投料试车和试生产方案，严格审批、安全确认等工作程序。（4）严格落实各项安全技术措施。（5）积极向公司申请，补充岗位人员缺口；加大人员培训力度，提高操作人员业务熟练程度。（6）制订相应专项应急救援预案，组织演练，强化应急处置能力。（7）生产管理部门组织对试建设、试车和开车各阶段进行安全和技术评估。（8）试车过程需要的各类安全防护用品和安全警示标识齐备。（9）严格执行系统吹扫清洗和水联动试车方案，以加强内部现场培训的效果， 保证化工

12、投料试车的安全。责任单位：醋酐车间 机电管理部 六化建责任人：李志远胡云罗建明督促单位：安全监察处要求治理完成时间：延续申请至2014年12月31日治理进展情况：（1）目前车间对联产装置试运行以来暴露的问题进行排查梳理，逐项落实责任人进行整改。（2）车间每天安排专人对醋酸系统优化改造施工现场进行安全巡查，对施工质量进行监督。3、甲醇二车间氨制冷精馏塔腐蚀问题（一般事故隐患C级）隐患描述：甲醇二车间氨制冷设备精馏塔，在 2013年3月份系统检修期间拆 检该设备，发现人孔法兰焊缝处出现严重腐蚀缺陷， 内部筒体环焊缝及人孔对面 接管焊缝出现严重的腐蚀减薄，经打磨堆焊修复后使用。2014年7月份系统检

13、修期间再次拆检该设备，检查发现浓氨水入口分布管出现严重腐蚀，8根DN80分布管上的出液孔全部腐蚀坏掉。拆检填料发现填料内有大量铁锈等杂物造成填 料严重堵塞，拆下分布器后，发现分布管以下至分布器环筒体出现严重的冲刷腐 蚀，筒体严重减薄，局部筒体出现漏点，已采取内部减薄处打磨堆焊修复，筒体 漏点处进行外部包焊部分塔体。若该设备问题继续恶化将造成氨制冷系统停车， 进而影响整个西厂区系统稳定运行。隐患治理措施：（1）目前重点监控运行，稳定精馏塔操作压力、操作温度，进出口氨水量、蒸 汽量减缓慢加减。（2）提报计划购买新设备，对该设备进行更换。责任单位：甲醇二车间 机电管理部 经营部 计划财务部责任人：秦

14、显军胡云杨开明田建设督促单位：安全监察处 要求治理完成时间：2015年7月31日 治理进展情况：目前该设备已经列入2015维简计划，工程公司图纸已经准备 完毕、塔体材料已经到货，塔内件厂家已经选定。现场精馏塔基础已经制作完毕。4、含CO酸性气污染冷凝液水质（一般事故隐患C级）隐患描述：2014年9月4日，西厂区回收至脱盐水冷凝液监控分析检测出冷凝 液水质异常（PH值下降至酸性6.7，电导率升高至15-30us/cm，铁离子含量升 高至1.0mg/l，脱盐水中间水池CO含量456ppm新脱盐水中间水池CO含量647 ppm），正常冷凝液水质品质较好（PH值为8.8以上，电导率小于1.0us/cm

15、，铁 含量小于0.02mg/l，CC含量检测为零）。经过对全厂冷凝液系统进行排查，初 步确定为甲醇二车间废锅E2001发生泄漏，酸性气漏进蒸汽中，蒸汽污染导致冷 凝液污染。被污染的冷凝液品质较差，严重污染脱盐水树脂，同时CO含量超标给岗位人员操作带来安全隐患，整个冷凝液管网酸性会产生腐蚀加重恶化，严重影响着脱盐水站及系统的安全稳定长周期运行。隐患治理措施：（1）供水车间中间水池周围拉警戒线，张贴警告标语。（2）供水车间脱盐水岗位两人巡检，佩戴 CO报警仪。再生混床设备佩戴 CO防 毒面具。（3）供水车间监控冷凝液水质。（4）供水车间跟踪阳床、混床周期制水量变化。（5）各车间监控蒸汽管网，注意蒸

16、汽内 CO含量，使用及检修时做好防护。（6）对泄漏源头E2001进行隔离。让污染的蒸汽在车间界区内循环使用，避免 对整个冷凝液管网的污染。（7）利用停车检修机会对E2001泄漏点进行消除。责任单位：供水车间 甲醇二车间 生产调度室 机电管理部责任人：刘杰秦显军张岭胡云督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2014年12月31日治理进展情况：本月监测脱盐水现场CO含量情况：对蒸汽流程进行调整，现 测老脱中间水池CO 9ppm新脱中间水池CO 18ppm冷凝液PH恢复至8.3左右， 铁含量有少量下降达0.7-0.9mg/L，泄漏情况有缓解但仍存在。5、醋酸乙酯车间PSAD段15#、PSAI段20#

17、吸附塔塔体焊缝漏点（一 般事故隐患C级）隐患描述：10月14日白班，醋酸乙酯车间工艺三班排查出 PSAI段15塔（共 18个）中上部有35cm竖向焊缝漏点一个。11月24日，PSAI段20塔（共32 个）中上部有35cm竖向焊缝漏点。这些塔均为2008年制造安装（河北深州热 力设备有限公司），塔高16206mm筒体12050mm直径2000mm容积42n3，壁 厚26mm运行压力3.0MPa0KPa 40分钟左右交变循环一次，运行介质为一段 粗脱后的混合原料气。在交变压力的作用下设备容易产生疲劳， 会导致设备焊接 和母材上的薄弱环节产生漏点，如果不能及时发现处理，将产生严重的后果。隐患治理措施

18、：（1）将15塔、20塔切出系统，保持常压；（2）加强对塔区的监控、排查，加大巡检力度；（3）计划在大修期间把15塔、20塔的吸附剂抽出，对焊缝进行补焊并对塔 体进行全部探伤检查。责任单位：醋酸乙酯车间机电管理部责任人：赵文胡云督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2015年6月30日治理进展情况：塔已经切出，常压，等待停车机会处理。6、 西厂区3#锅炉DCS系统控制器故障（一般事故隐患 C级）隐患描述：西厂区3#锅炉DCS系统采用的是霍尼韦尔公司早期的 TPS控制系统， 网络结构及硬件存在很大缺陷。从 2012年9月至今，系统多次出现故障，给公 司的安全生产带来隐患。同时系统的备件采购价格非

19、常高，且采购周期非常长。2014年10月10日，3#锅炉14#控制器l/Olink 模块又出现故障，造成14#控制 器无法运行，暂时对l/Olink模块进行插拔处理维持系统运行。在这种情况下， 如果13#空制器再出现故障，3#锅炉以及5#、6#减温减压站将失去控制，进而 造成3#锅炉以及5#、6#减温减压站被迫停车。隐患治理措施：（1）10月10日对14#控制器及l/Olink模块，进行插拔处理，系统暂时恢复运 行。（2）加强巡检，将3#锅炉DCS系统列入特护工段，每天巡检 4次。（3）制定应急处理预案，班组全员进行学习，出现问题时及时进行处理（4）车间将3#锅炉DCS系统整体换型改造列入到2

20、015年安全维简中并已上报 煤化公司等待批复，待2015年系统检修期间对其进行整体更换改造，彻底消除该 隐患。责任单位：仪表车间 热电二车间 机电管理部 经营部责任人：张国栋戴厚峰胡云杨开明督促单位：安全监察处 要求治理完成时间：2015年9月30日 治理进展情况：已上报2015年安全措施项目，待煤化公司批复。7、中央控制室ESD系统£控制器以太网卡故障（一般事故隐患C级） 隐患描述：西厂区中央控制室A# B#气化炉安全逻辑系统共同使用一套 ESD 系统控制，平时出现硬件问题时不能得到及时处理，只有等到A# B#两台气化炉同时停车时才能进行处理，对 A# B#气化炉的运行极为不利。2

21、013年，因为 一块总线控制卡故障造成 A# B#两台气化炉停车。而且系统使用的时间较长， 卡件老化严重，故障率较高，不利于公司的安全稳定长周期运行。2014年9月2 9日班组巡检时发现ESD系统B#控制器以太网卡故障，在这种情况下，操作员的 操作指令无法通过操作员站到达 B#控制器，如果A#控制器以太网卡或者C#控制 器以太网卡再出现故障，会造成气化炉无法进行开车或进行相应操作。隐患治理措施：（1）利用班组现有库存备件在B#气化炉开车前对其在线进行更换， 保证B#气化 炉顺利开车（2）提报以太网卡采购计划3块，待备件到货后利用系统检修机会将以太网卡 增加冗余配置，提高ESD系统装置的可靠性。

22、（3）车间将中央控制室A# B#气化炉ESD系统分离改造列入到2015年技术改 造项目中，并已上报煤化公司等待批复，待 2015年系统检修期间对其进行分离 改造，彻底消除该隐患。责任单位：仪表车间 气化二车间 机电管理部 经营部责任人：张国栋徐开峰胡云杨开明督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2015年9月30日治理进展情况：故障以太网卡已于11月11日更换，A# B#气化炉ESD系统 分离改造已列2015年安全措施项目，待煤化公司批复，技术方案正在制定。8聚甲醛尾气及粉尘泄漏隐患（一般事故隐患B级）隐患描述：聚甲醛装置是利用公司自产甲醇，经氧化后制得甲醛，经初步聚合 得到中间产品三聚甲醛，

23、利用三聚甲醛易于聚合的特性，在聚合反应器内生产粗 聚甲醛粉末，并经稳定化处理后生产聚甲醛颗粒。在生产过程中，中间产品甲醛、 三聚甲醛主要存放在主装置西侧中间罐区， 由于存放甲醛、三聚甲醛储罐顶部呼 吸阀非常容易堵塞，易造成呼吸阀工作不正常，并引起储罐超压、有毒有害气体 泄漏等问题，给现场环境造成很大危害。同时在聚合单元、后处理单元、尾气处 理单元，因取样分析、拆检清理、系统堵塞疏通等工作，在日常运行及开停车阶 段会有一定量的粉尘及有害气体现场排放或泄漏。隐患治理措施：（1）在中间罐区新增洗涤塔，并且对甲醛、三聚甲醛储罐顶部尾气系统改造，设置夹套压力调节阀，再配合原有氮气稳压阀进行操作运行，确保

24、储罐顶部释放 尾气经过吸收后再并入尾气系统，并达到储罐尾气零排放，储罐尾气密闭回收的 目的。（2）由于中间罐区尾气并入尾气系统后，三聚五楼洗涤塔进口风机材质及选型 不合适，导致尾气洗涤塔运行不稳定，因此，需要对三聚尾气洗涤塔进行改造， 并更换尾气风机。（3）为确保各聚合、后处理单元的安全运行，所有涉及粗聚甲醛粉末的系统要求氮气氛围正压操作，所有转动设备均设置氮气轴封，所有储存设备均设置氮封密封，所有排放的密封气汇总后集中进入尾气洗涤系统，经三次水洗后，送入焚烧系统。（4）针对现场取样、拆检等易于出现粉尘泄露和气体排放情况，以及封闭厂房内粉尘及气体排放难的问题，车间制定了整体通风系统整改方案， 对聚合、后处 理厂房进行整体通风和定点局部通风改造。责任单位：聚甲醛车间 机电管理部责任人：芮胜波胡云督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2014年12月31日治理进展情况：（1）中间罐区洗涤塔及尾气调节阀已经安装完毕，待系统停车机会进行工艺管 线碰头工作。（2）三聚系统更换新尾气风机已经投用，效果较好。（3）因冬季气温较低，多次出现尾气管线物料板结、堵塞，造成尾气系统不畅通，车间正在组织进行易堵塞部位及泄漏点排查工作，。（4）通风系统正在与厂家进行技术交