第四章 汽车照明与信号系统

1、课程名称汽车电器设备构造与维修课号授课班级授课日期教学目的了解现代汽车灯光系统的组成与作用掌握前照灯的结构原理与检测方法掌握典型前照灯电路结构了解智能化汽车照明系统的作用原理掌握转向灯闪光器的结构原理；教学内容摘要第一节 照明系统第二节 灯光信号系统第三节 音响信号系统重点难点前照灯的结构原理与检测，转向灯闪光器的结构原理课后作业P193 问答题：5,6,9,10,11,13,14,15教学方法讲授 ，实训教具PPT任课教师朱颖编制时间第四章 汽车照明与信号系统目录第一节 照明系统第二节 灯光信号系统第三节 音响信号系统第四章 汽车照明与信号系统学习目标u了解现代汽车灯光系统的组成与作用u掌握

2、前照灯的结构原理与检测方法u掌握典型前照灯电路结构u了解智能化汽车照明系统的作用原理u掌握转向灯闪光器的结构原理；第四章 汽车照明与信号系统重点难点u认清汽车灯光系统各结构作用，会使用汽车灯光系统；u能够叙述汽车前照灯的基本组成结构；u能够分辨各类型汽车前照灯的结构特点，说明其工作原理；u会使用屏幕检验法调整前照灯第一节 照明系统作用作用; ;保证汽车在夜间或能见度低的情况下安全行驶。保证汽车在夜间或能见度低的情况下安全行驶。分类：分类：车内照明灯车内照明灯和和车外照明灯车外照明灯两部分。两部分。第一节 照明系统车内照明系统车内照明系统顶顶灯灯仪仪表表灯灯门门灯灯后后备备箱箱灯灯第一节 照明系

3、统车外照明系统车外照明系统第一节 照明系统一、前照灯（一）对（一）对前照灯的基本要求前照灯的基本要求（1）照明距离不低于100 m100 m。（2）应具有防止眩目的功能。（二）前照灯（二）前照灯的结构的结构前照灯主要由灯泡灯泡、反射镜反射镜和配光镜配光镜三部分组成。第一节 照明系统1.1.前照灯灯泡前照灯灯泡主要由普通充气灯泡和卤钨灯，氙气灯等。（1）普通充气灯泡缺点：灯丝的钨质点会蒸发损耗，沉积在灯泡上，使灯泡变黑。第一节 照明系统（2）卤钨灯泡优点：灯壳采用机械强度较高、耐高温的石英玻璃或硬玻璃制成，充入惰性气体压力较高，能够抑制钨的蒸发，减少灯泡发黑的现象。普遍采用的卤素是溴和碘，分别称

4、为溴钨灯泡和碘钨灯泡，我国使用的是溴钨灯泡。第一节 照明系统（3）氙气灯原理：氙灯则是没有灯丝，这是氙灯与传统灯具最重要的区别。氙灯是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的，如同电焊中产生的电弧的亮光。高压脉冲电加在完全密闭的微型石英灯泡(管)内的金属电极之间，激励灯泡内的物质(氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物)在电弧中电离产生光亮。优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。第一节 照明系统2.2.反射镜反射镜将灯泡的光线聚合成平行光束照向前方。由薄钢板模压或由玻璃、塑料制成旋转抛物

5、面形状，内表面镀有银、铝或铬。第一节 照明系统3.3.配光镜配光镜将反射镜反射出的光线进行折射,以 扩大光线的照射范围.将反射镜反射出的平行光束在水平方向扩散，以扩大光线的照射范围；在竖直方向向下折射，使车前100m内的路面各处都有良好而均匀的照明。第一节 照明系统（三）前照灯的防炫目措施（三）前照灯的防炫目措施1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫眩目。2.预防：(1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可聚成平行光束射向远方，用于对面无车时的夜间行驶。功率45-60W。照亮150m以上。 2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线，

6、其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝射向反射镜上半部的光线经反射后均投向路面。20-50W。 3)控制：用变光开关。 4)要求：远光100m；近光30m。 5)规定：夜间会车时，须距对面来车150m以外互闭远光前照灯，改用近光灯，不准使用雾灯。第一节 照明系统(2) 采用不对称光形这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将遮光罩偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高15(E形非对称形)。第一节 照明系统(3)Z形光形为防止对面来车驾驶员与非机动车人员眩目，Z形光形是目前较先进的光形，其近光光形明暗截止线呈Z形，称为Z形配光。它不

7、仅可防止对面驾驶员眩目，也可防止非机动人员眩目。第一节 照明系统（四）前照灯的分类（四）前照灯的分类1.按数目分两灯制：两前照灯均用双丝灯泡，为远光和近光双光束灯。四灯制：外侧的一对用双丝灯泡，为远近双光束灯；内侧的一对为远光单光束灯。2.按安装方式分：外装式、嵌入内装式。3.按结构分：可拆式、半封闭式、全封闭式。第一节 照明系统（五）前照灯光束的检测与调整（五）前照灯光束的检测与调整第一节 照明系统（六）（六）前前照照灯灯控控制制电电路路照明及停车信号灯电路近光灯照明及停车信号灯电路近光灯照明及停车信号灯电路远光灯第一节 汽车照明系统（扩展）一、传统照明系统存在问题1、现有近光灯在近距离上的

8、照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会有很多司机在晚上将近光灯、远光灯和前雾灯统统打开；2、车辆在转弯的时候也存在照明暗区，严重影响了司机对弯道上的障碍的判断；3、车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前照灯的光线，产生反射眩光等。欧洲汽车照明研究机构调查结构显示，司机最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村的照明，接下来是弯道照明、高速公路照明和市区照明。为此欧洲和日本相继研制了自适应汽车行驶状态前照灯系统AFSAFS（自适应前照灯系统）（自适应前照灯系统）。二、AFS系统的功用主要包括以下几种工作模式1、阴雨天气的照明2、乡村道路的照明3、转弯弯道的照明4、高速

9、公路的照明5、城市道路的照明第一节 汽车照明系统（扩展）郊区模式，即时速在014公里和5088公里时保持常规的默认状态，在Bi-Xenon远近双光氙气头灯的帮助下，能在光照条件较差的路况下提供充足的照明。第一节 汽车照明系统（扩展）城市模式，即时速在1448公里时，头灯光束变短变宽，可以更好的照射到人行道和交叉路口存在的盲区，较短的光束可以最大限度的减少对对向车辆驾驶者和行人的视觉影响。第一节 汽车照明系统（扩展）高速公路模式，即时速超过90公里后，头灯光束逐渐变长变窄，不仅照射距离达到最远，变窄的灯光还可避免影响对向驾驶者的视线。第一节 汽车照明系统（扩展）转向模式，即时速超过10公里后，头

10、灯会根据车速和转向角度实时调整几何角度，雾灯也会在转弯时通过调整亮度来弥补剩余的盲区。第一节 汽车照明系统（扩展）雨天模式，时速在0-68公里之间，打开雨刷器两分钟后，头灯会自动向下偏转一定角度，使头灯光束变短，最大限度的照亮路面。第一节 汽车照明系统（扩展）三、AFS系统的组成原理主要由传感器组、传输通路、处理器和执行机构组成。前照灯前照灯执行电动机执行电动机电源中央处理器CAN总线传感器 1传感器 2传感器 3传感器 4第一节 汽车照明系统（扩展）第二节 灯光信号系统一、转向信号灯汽车转向信号灯主要用来指示车辆行驶方向。其灯光信号采用闪烁的方式，用来指示车辆左转或右转，以引起其他车辆和行人

11、的注意，提高车辆的安全性。我国交通法规对转向信号灯的使用有明确的规定，并且还规定汽车在行驶中，如遇危险情况，可使前后左右四个转向灯同时闪烁，作为危险报警信号，请求其他车辆避让。转向信号灯电路系统由转向和报警两部分电路组成，一般都是共用一个闪光器，用转向开关和危险报警开关分别进行控制。转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。转向信号灯一般采用功率为20W左右的白炽灯泡，安装在汽车前部、后部和中部左右两侧，每车4只或6只，受转向灯开关盒闪光器控制。二、闪光器转向信号灯是由闪光器控制的，常见的闪光器有热丝式、电容式、翼片式、电子式等。特点：（1）热丝式闪光器结构简单、成本低，但闪光

12、频率不够稳定、使用寿命短、信号明暗不明显，现已被淘汰；（2）电容式和翼片式闪光器闪光频率较为稳定，翼片式闪光器还具有结构简单、体积小、工作时伴有响声可起监控等特点；（3）电子式闪光器具有性能稳定和工作可靠的特点，目前已广泛应用。第二节 灯光信号系统（一）电热式闪光器1、组成：电热丝、电磁铁机构、触点总成和附加电阻2、工作原理第二节 灯光信号系统第二节 灯光信号系统（二）分立元件式闪光器1、组成：三极管T组成的开关电路和一只继电器J组成。2、工作原理第二节 灯光信号系统（三）集成电路式闪光器第二节 灯光信号系统三、危险报警信号灯在汽车行驶过程中，如遇危险或紧急情况，可将危急报警信号灯开关接通，使

13、前后左右及两侧转向信号灯和仪表盘上的转向指示灯同时闪烁，向其他车辆和行人发出报警信号。危急报警信号灯与指示灯分别由转向信号灯与指示灯组成，受危急报警灯开关盒闪光器控制。实际上，危急报警功能是转向信号系统的扩展功能，是利用危急报警灯开关将左右转向信号灯电路同时接通来实现危急报警功能。第二节 灯光信号系统第三节 音响信号系统汽车装备音响信号装置的功用是引起行人和其他车辆的注意，保证行车安全。汽车采用的音响信号装置主要包括喇叭、蜂鸣器和语音倒车报警器等。一、电喇叭电喇叭是利用电磁转换原理使金属膜片产生振动而发出音响信号的装置。汽车用喇叭分为电喇叭和气喇叭两种，现代汽车普遍采用电喇叭。电喇叭又分为筒形

14、电喇叭、盆型电喇叭和电子式（无触点）电喇叭三种。铁芯铁芯衔铁衔铁弹片弹片调整螺母调整螺母锁紧螺母锁紧螺母螺钉螺钉支架支架活动触点活动触点固定触点固定触点防护罩防护罩绝缘片绝缘片灭弧电容灭弧电容膜片膜片中心螺杆中心螺杆传声筒传声筒磁化线圈磁化线圈（一）筒形电喇叭的结构原理第三节 音响信号系统（二）盆形电喇叭的结构原理第三节 音响信号系统（三）喇叭音量与音调的调整1.音调调整：（1）原理：通过改变衔铁的振动频率来改变音调。减小衔铁与铁芯间的间隙可提高音调，反之则降低音调。（2）方法：打开电喇叭后盖，旋松锁紧螺母11，将下铁芯向下或向上拧动，即可改变上下铁芯的间隙大小，进而调整音调。（3）标准：间隙

15、值一般为0.51.5mm。（4）要求：间隙应均匀且不能过大或过小，以免无声或有杂音，调后应拧紧锁紧螺母。第三节 音响信号系统（三）喇叭音量与音调的调整2.音量调整：（1）原理：通过改变流过喇叭线圈的电流来改变喇叭的音量。电流越大音量亦越大，反之，音量越小。（2）方法：旋松锁紧螺母，将调整螺钉8向上或向下调整，以增大或减小触点7的接触压力，改变触点间的接触电阻的大小，从而改变通过线圈电流的大小。（3）要求：调整结束后，拧紧锁紧螺母。第三节 音响信号系统（四）电喇叭继电器在装有两只(高音和低音)电喇叭的汽车上，为了避免喇叭按钮因电流过大而烧坏，在喇叭电路中设置了继电器。当按下喇叭按钮时，继电器触点

16、闭合，接通喇叭电路；释放喇叭按钮时，继电器触点张开，将喇叭电路断开。第三节 音响信号系统（五）电喇叭故障诊断与排除1.电喇叭音量小（1）故障原因：电喇叭触点烧蚀，电喇叭搭铁不良。（2）排除方法：电喇叭触点烧蚀，更换电喇叭；搭铁不良，视情处理。对于螺旋(蜗牛)形电喇叭，使用中不要进水，安装时注意方向，开口朝下。第三节 音响信号系统（五）电喇叭故障诊断与排除2.电喇叭不响（1）故障原因是熔丝断、继电器或电喇叭按钮有故障。（2）排除方法先检查熔丝、电喇叭搭铁情况及线路连接，以上情况都正常时进行下列检查：1)将继电器“S”接线柱直接搭铁，若电喇叭响，说明电喇叭按钮有故障，可能是电喇叭按钮搭铁不良，需处理；若电喇叭仍不响，进行下一步。2)将继电器上的B与H”接线柱短接，若电喇叭响，说明继电器有故障，更换继电器；若仍不响，可能是继电器到电喇叭之间的线路有故障或电喇叭有