航空公司《维修工作程序》06-15航材仓储管理程序

1、16概述与适用范围1. 1木程序旨在规范库房、运输管理要求，保证航空器材储存符合适航规定，确保航材的可用性及航材存储、 包装、运输安全。使航空器材的存储、隔离、库寿管理、收发退料、包装运输工作规范化，保证库存数据统 计及时、准确，满足公司财务审计要求。1.2本程序适用于扬子江快运维修工程部航材中心、维修中心、生产计划中心、技术服务中心。2依据文件2. 1ac-121-58r1合格的航材2. 2 ata 300航空器材包装2. 3扬了江快运维修丄程管理手册2.4扬子江快运维修管理手册3术语和定义3.1报废航材：零部件、组件或任何航材由于存在故障或实际残损已不能根据维修手册的要求予以修复或按 照本

2、公司或厂家要求超过储存时限不能再装机使用的航材。3.2可用件：按程序检验后证明合格，并有航材检验员签名/盖章、挂可用件挂签的航材。3.3不可用件：按程序检验后证明不合格，并没有挂可用件挂签的航材。3.4消耗件：只具有一次性使用寿命或寿命有限的器材，一般不能修理。3.5周转件：在经济上具有周期修复价值的部件，即任何经过修理、翻修后可以完全地恢复其固有性能的部 件。3.6库寿件：是指有库存时限的航材，达到其规定的存储时限之前必须出库。3.7时寿件：是指有使用时限的航材，在达到规定的使用时限之前必须从使川飞机拆下来进行维修（含测试、 校检、称重、充电等）或报废。3.8串件：在单个器材无料的情况下从整

3、体器材上拆卸所需求器材的一系列操作过程。3.9观察件：由于维修丄作者不能准确判定故障而采用直接拆换航材进行故障排除的拆下件。3.10查询件：指不能入可用库而被办理查询项，且查询项未关闭的航材。3.11器材包：指若干零件的集合，可以是消耗件、可修件或者两类的组合，用来完成服务通告中规定的改 装或简化安装。3.12打包：根据运输需要，避免器材存储或运输中受损，根据ata300要求对航材进行包装。4要求4.1所需的人员岗位4.1.1航材管理员、庄存控制员、航材控制员、库房主管、航材中心经理4.1.2 ts工程师、ppci程师、技术支援工程师、mcc、维修中心机务4.2职责4. 2. 1航材中心：a）

4、负责维护系统库存数据的准确。b）负责航材的存储满足符合适航规定。c）负责航材包装运输规范。4.2.2各职能部门：a）负责提供各类航材需求指令。b）负责航材检验，满足适航要求。5规定5.1所有航材的收、发、退、转、运单录入及关闭，须通过amicos二期操作完成。5.2所有航空器材应存放在干净避光的库房，厂家无明确温湿度控制要求的航材，温度控制在530°c 之间，相对湿度控制在30%70之间，报废庄无温湿度控制要求。5.3化工品要确保先进先出及遵守存储化工品的管理要求5.4每一件化工品必须都贴有条形码标签，两罐或两罐以上为一整套的化工品，用合适的包装袋放在 一起，如各到寿时间不一致时，以

5、最先到寿的为整套的到寿时间，禁止违反民丿ii航空川化学产品适航规定 （accar53）要求擅自对任何化工品进行分装。5.5寄售器材与非寄售器材库存架位合并管理，按器材批次号顺序发放，管理方法相同。5.6退役器材隔离存放在专用架位，可以不入系统，按库控控制员指令操作。5.7机轮管理要求每3个月统计一次可用机轮，每3个月対未装机的机轮、胎皮，进行翻动变换一次 支掠位置。5. 8对外信息管理要求对外单位人员询问本库房情况一律不得透露。5.9航材清点周期为周转件每年1次，消耗件每2年1次。5.10航材淸点原则为真实、准确、完整、清楚、团队精神。5.11公司危险品办公室负责对航材管理人员进行危险品培训，

6、持证上岗。5.12危险詁航材具体操作原则：预先检查原则、请勿倒置原则、轻拿轻放原则、隔离原则、可接近性 原则、固定货物防止滑动原则。5.13 了解常见危险品的品名、分类、包装说明。5. 14应急器材固定存放、制作台账、及时补充、标识明显、定期检查、有效可用、人员通道及消防通。 道畅逋。6程序航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员6.1航材库房仓储管理要求6.1.1区域划分6. 1. 1. 1库房需进行区域划分，不同工作区、不同类别航材必须有效隔离。6. 1. 1.2库房区域标识、架位标识、航材标识、危险品标识等必须明显、清晰、正确。6. 1.2架位管理原则6.

7、1. 2. 1库房架位需要按固定方法编排。6. 1. 2. 2部分不同类别的器材有不同的架位确定方法及存放要求。其中静电敏感器 材操作与存放要求是：1）验收时尽可能不打开防静电包装，接触器材时必须佩戴防静电手套、腕套，并在 符合标准的防静电工作台上进心操作；2）防静电工作台须接地；3）确保在拿取静电敏感器材的时候佩戴接地腕套和使用导电桌垫；4）只能用导电包装材料对静电敏感器材进行接触包装；5）静电敏感器材不允许放在覆盖有地毯、塑料泡沫、乙烯基或其他会产生静电材料 的货架上；6）操作静电敏感器材的区域应贴有合适的警告标识。6. 1.3化工品管理6. 1.3. 1 参照 5. 3, 5.4, 5.

8、 5 的要求6. 1.3.2需低温储存化工品1）运输过程中需保证适合的低温环境，确保运输过程中产品质量不发生变质；2）交接低温储存的化工品,验收人员应根据产品的外包装说明储存于合适的低温环 境下；3）发料出去未用完的该类化工品，原则上不允许退料，退回化工品存放暂存架位;4）不同低温储存耍求的化工品存放于合适的低温环境,航材库房管理员应每月对低 温产品进行清理；5）低温冷藏化工品领出未用完、开封后未用化工胡，如找不到认可标准按报废处理。6.1.4退役器材管理1）退役器材应隔离存放于专用架位；2）应具有架位存放记录；3）退役器材不入系统，但是要有专门的器材清单进行管理；6. 1. 5航材寿命控制库

9、存控制员库存控制员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员 航材管理主管 航材中心经理航材管理员航材管理员航材管理员 航材管理员 航材管理员 航材管理主管1）根据最新有效mp确定口历时寿控制件淸单并提供给库房。2）在航材控制系统的件号字典内设定件号库寿信息。& 1. 5. 2库房存储时限的控制方法1）参考日历时寿控制件清单和航材控制系统件号字典内的库寿信息。2）参考生产厂家在航材的外包装或资料上所规定的时限。3）系统中需有注明的具体到寿时间，同时实物外包装箱上需贴有条码标签（含到寿 时间）。4）在外挂系统提取库寿信息进行控制。5）备发、apu在油封到期前一个月（30天），将其转到不可用

10、库，邮件通知库存 控制员（发动机）。6）注意0型封圈及封严的库寿控制。7）注意航材寿命控制件的库寿控制。6. 1. 5. 3 psu及氧气发牛器分别入库存放并控制氧气发牛器寿命，航空轴承、复合 材料、作动筒、封严，钢索等器材如果有库寿控制要求的，应按其要求进行控制.6. 1.5.4库寿到期的处理1）在时寿到期前1个月通知库控员进行处理,在库寿到期前3天将其出库并放入待修架位。2）开具航材报废单。3）主管审批。4）中心经理审批。5）系统报废、入报废库。&1.6标签的粘贴要求1）标签的粘贴要确保唯一性、实物与标签一致性。2）注惫部分特殊器材的标签粘贴方法不同。3）注总:标签在位检查和脱落丢

11、失处理。6. 1.7库存航材清点6. 1. 7. 1库房清点程序1）在am1c0s二期系统里按架位排列的顺序锁定清点数据。2）打印清单进行实物清点。3）录入系统数据。4）核实清点差异，修改数据。航材管理员5）盘点清单存档。航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员 航材管理员航材管理员 航材管理员 航材管理员 航材管理员 运输）航材管理员6. 1. 7. 2航材淸点周期与原则参照本程序5. 9和5. 106. 1.7.3系统提収清点数据6. 1.7.4航材清点的操作程序1）准备清单2）依据清单，核实航材件号、序号、批次号、标识、到寿时间、架位、数量。3）检查发现的任何问题，及时汇报或修正。4）盘

12、点需保持架位整齐、整洁。5）清单完毕，进行工作总结，提出纠正措施和整改总见。6）单据存档。6. 1. 7. 5注意清点数据修改需进行审批。6.1. 7. 6注意清点后需关闭系统数据及进行误差处理。6.1.8机坪747机轮的管理（库房值班）1）每天2次主动询问维修中心当天747机轮使用情况。（库房值班）2）根据维修中心反馈情况判断是否需要补充747机轮。（运输）3）将可用机轮送到机坪内的机轮移动车上并带回库房拆下机轮。（库房值班、4）根据机坪机轮情况，登记库房工作布置的口板上。6.1.9航材标识及单据的使用管理要求1）架位排标识粘贴于架位朝过道端的一面，各排粘贴一致高度。2）架位层标识粘贴于每层

13、，层板的朝外一面的正中间位置。3）航材外包装箱端面的左上角贴上“条形码标签”。4）消耗件则粘贴在器材包装袋上并封口。5）化工詁的“条形码标签”应粘贴在最小包装的实物上，粘贴方法：以不妨碍实物 的使用和不覆盖本体上的件号标识及相关说明为妥。6）运输标签粘贴于包装箱正而开口处。7）航材库房单据自行按照时间顺序分类存档，存档时限统一保存为2年；超过2 年可以按销毁处理。8）各器材存放区域标识粘贴在醒目位置，器材存放不能遮挡住标志牌，各标识牌的 内容简洁明了。6. 1. 10观察件管理程序维修人员1）退库办理观察件。航材管理员（库房值班）2）检查外观、挂签、件序号是否符合退料要求。航材管理员（库房值班

14、）3）给追料人提供一份观察件挂签。维修中心机务4）退料人在挂签上填写好所要求的内容，并签字确认。航材管理员（库房值班）5）系统输机、实物上观察件专用存储架位，粘贴观察件标签。航材管理员（库房值班）6）观察信息登记值班报告、对观察件进行监控，清理。航材管理员（库房值班）7）到期观察件，以邮件形式通知技术组、航材检验员。技术支援工程师 航材管理员（收料） 航材检验员航材管理员（收料） 航材管理员（待修）航材控制员8）邮件反馈观察结杲，如故障部件已明确，可提前邮件通知9）如判断为可用件，填写新挂签，系统转至pvgq,待检验。10）航材、挂签质检盖章，系统转可用。11）打印标签、系统实物上可用架位。1

15、2）如判断为不可用件，进行交接，上待修架位。6. 1. 11串件操作程序6.1.11.1发动机、起落架、apu串件操作1）发邮件给库房，提出串件需求并抄送发动机工程师。航材管理员（库房值班）2）收到邮件后询问库控员，待其反馈是否同意串件。航材控制员3）给库房发串件申请单。航材管理员（库房值班）4）如不同意串件，库房有权拒绝机务串件耍求。维修中心机务维修中心机务6）填写串件记录。航材管理员（库房值班）7）提供一份新挂签给机务维修中心机务航材管理员（收料）航材检验员航材管理员（收料）航材管理员（收料）航材管理员（值班）航材控制员8）填写串下件信息，并标注“此件串下可用”签名。9）根据机务填写挂签，

16、制作一份新挂签，待质检。10）实物、挂签质检盖章。11）如串下件与发动机有系统关联信息，解除关联。12）如串下件与发动机无系统关联信息，无指令收料，并在发动机信息中做备注。13）将串件信息登记在值班报告中，并邮件通知库控员和发动机工程师。6. 1. 11.2 除发动机、起落架、apu以外的串件操作1）要求库存航材上串件。航材管理员（库房值班）2）整体器材发料。5）如确认同意串件，机务完成串件后，在串件位置悬挂串件警告牌。维修中心机务航材管理员（待修）航材控制员航材管理员（库房值班） 维修中心机务航材管理员（待修）航材管理员（收料）航材管理员（库房值班、运输）航材管理员（库房值班）航材管理员航材

17、管理员（报废）库存控制员库房主管航材中心经理航材管理员（报废） 航材管理员（报废）航材管理员（报废）航材管理员（报废）航材管理员（报废）航材管理员（报废）航材管理员（报废）4）组件退库房。5）系统退料，上待修架位，进行跟踪。6.1.11.3总体组件为消耗件的器材或器材包的串件操作1）耍求库存的消耗件或器材包上串件。2）整体器材发料。3）将所串件号的实物拆下或取出。4）明确相关的说明文字并随附器材或器材包主体放在一起，上待修架位。5）当串上或恢复时，执行退料程序或按无指令收料入库。6. 1. 11.4串件恢复1）对机务从发动机、起落架、apu等上级组件上串下的器材，按程序要求，包装、 运输、存储

18、。2）对3天内未使用的串下器材，以串件恢复申请单的形式通知上海航材控制席、 mcc维修控制主管、责任库存控制员及库存控制主管，要求恢复串件，并直到恢复工 作完成或被使用。6. 1. 12报废库管理程序& 1. 12.1报废航材來源于拆下使用过的或到寿的消耗件和化工品、不可修复或超经 济修理的周转件、经鉴定已不适航的航材、查过1年的查询件。6. 1. 12.2报废航材审批1）开具报废单2）审核3）批准4）系统报废，入报废库6.1.12.3报废航材仓储要求是不的存放非报废航材、标识明显、账目清晰、分类 存放。6. 1. 12.4报废航材处置要求1）报废co件，视情就地销毁或处理，完成台帐记

19、录。2）报废周转件必须存储满规定年限后方可处置，处置时破坏其功能。3）报废危险胡由库存控制员联系相关维修单位进行安全处理（使其不具备危险性 的处理）后再按照报废co件、周转件处置。4）对环境有污染的部分化工品和危险站报废。a）联系有危险品处理资质且经环保部门认可的厂家提供处理报价。b）提出申请。航材管理主管、航材中c）审批。心经理、部门领导、i财部航材管理员（报废） 航材管理员（报废） 航材管理员（报废）航材管理员（待修）航材管理员（待修）航材管理员（待修）航材管理员（待修）库存控制员航材管理员（待修） 航材管理员（待修） 航材管理员（待修） 航材管理员（运输） 航材管理员（运输） 航材管理员

20、（运输）d）完成台帐处理并出库。6.1.12.5根据航材类別报废处置的时间不同。6.1.12.6报废航材原则上禁止领用，如特殊情况需要领用，必须进行中请审批。6. 1. 13待修件管理程序& 1.13.1待修航材来源于库寿到期、拆下可修、残损或证书不齐、被串组件等器 材。6. 1. 13.2待修航材交接1）检查包装、实物、挂签。2）交接签字。3）系统转到具体架位或手工录入问题数据“待修架位”。6. 1. 13. 3待修件上架（除747待修件）1）检查实物、挂签。2）系统转到具体架位或手工录入问题数据“待修架位”。3）粘贴待修件标签。4）实物上架。6. 1. 13.4 747待修件上架1

21、）检查实物、挂签。2）登记“待修表”信息，邮件发送库控员。3）粘贴待修件标签。4）实物上架。6. 1. 13.5待修件出库1）出送修合同。2）核对实物及送修合同。3）根据合同系统发料。4）登记送修登记木。5）与运输交接。6）核对实物及送修合同。7）拍照、打包。6. 1. 14航线库操作程序航材管理员（库房值班）库存控制员、航材控制 员、技术组、mcc、航材 管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班）航材管理员航材管理员航材控制员航材管理员（库房值班）6. 1. 14. 1航线库工作要求6. 1. 1

22、4. 2航线库与主库器材交接1）提出需求。2）下架检查核实实物、挂签、数量。3）系统转至虚拟架位。4）邮件通知或工作单交接。5）接收、核实实物、挂签、数量。6）系统、实物上架。6. 1. 15外站航材管理程序6. 1. 15. 1设立外站库房的条件1）根据公司机队的发展规模和飞机过夜情况等相关信息及上海航材保障中心评估 后安排，选择合适的建库地点协调推进设立外站航材库。2）外站航材库的规模和大小和管理模式应结合扬了江快运机队维修保障需求对外 站的分级而设定。6. 1. 15. 2外站航材库房的管理要求1）扬子江所属的有航材人员值守的外站操作按本程序执行。2）上海航材保障中心库房管理室负责对所辖

23、区协议外站进行一次例行工作检查和指 导。3）无航材库房管理员的外站，一般不放置器材，特殊情况可委托处理。4）外站航材库人员接受上海航材保障屮心和所属基地的双重领导。5）接受正规的培训，持证上岗。6）库房管理室对无航材人员外站航材库的管理职责。a）负责库房amicos -期系统数据维护b）负贵库房转入器材运输信息跟踪和查询。c）负责库房时寿、库寿器材监控，器材到寿前3天反馈并跟踪责任库存控制员进行 处理。d）负责监控管理外站脖房拆下周转件。6. 1. 15. 3外站转库指令的操作流程1）制作指令、将信息通知到外站接收人员。2）接收指令、核实实物、挂签。航材管理员（库房值班）航材管理员（运输） 航

24、材管理员（运输） 航材管理员（运输） 库存控制员航材管理员（库房值班）航材管理员）系统发料。）交接运输发运。）核实实物、指令、挂签。）打包、发运、反馈信息。）跟踪转库信息、登记值班报告。）根据值班报告信息，系统收发料。.1. 16库房5s规范航材管理员（收料）维修中心机务航材管理员（收料）航材管理员（收料）航材管理员（库房值班）.1.17危险品操作程序.1.17. 1危险甜收料要求）根据收料器材的标签、isds、amiocs足义、危险品清单确认是否为危险品。）如是危险站，挂签上“危险品处”打“x” 0）上架隔离存放）粘贴危险占占标识.1. 17. 2危险品退料要求）核实退料器材。）查询amic

25、os二期系统定义或“危险品清单”。）如是危险品，挂签上"危险品处”打“x” o）粘贴危险品标识。.1. 17.3包装和运输航材管理员（运输）核对实物、单据、是否为危险詁。根据不同类别的危险品包装要求打包。填写申报单。交友危险品运输资质的承运人或代理商发运。发运后及时输机。航材管理员（报废）.1.17.4报废危险品管理）危险品器材需满足危险品器材存储和管理要求。航材管理员）不同类別危险品的处置方式不同。）到期检查存储状态，排除隐患。.1. 17.5危险品应急处置）库存危险品器材发牛应急情况，按照公司危险品运输手册中应急处置规定处理。）接受有关危险品应急处置知识的培训，能够正确使用各种应

26、急处置器材。）发牛应急情况，应该按照公司危险品爭件/爭故的报告规定和相关程序上报。航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员（库房值班）航材管理主管航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理主管航材管理主管航材管理员（库房值班）航材管理主管航材管理员航材管理员（库房值班）航材管理员（运输）6. 1. 18航材库房重大事件应急程序6. 1. 18. 1应急处置原则1）首先保证人员安全。2）釆取力所能及的应急措施尽最大努力保障生产，并将损失降低到最低。3）通知号业人员到场处置。6. 1. 18.2储备应急器材6. 1. 18.3消防应急处置1）出现突发事故，库房主管（正常班

27、期间）或值班员（非正常班期间）临时代理执 行救灾总指挥职责，有权调动库房一切人力进行救灾部署。2）如小规模火情，及时利用就近消防器材和设备进行灭火并呼叫求援。3）如火势无法控制或危险詁泄漏，必须报119,并做警戒。4）同时将情况及时上报部门值班领导和上海航材保障中心经理。5）维护现场秩序、保护事故现场、防止公司财物丢失。6）清理现场、恢复生产秩序。7）将有关情况向海航航空运行与保障部报告。6. 1. 18.4防台风工作1）准备工作。2）全面检查，并采取措施。3）出现突发事故，库房主管（正常班期间）或值班员（非正常班期间）临时代理执 行救灾总指挥职责，有权调动库房一切人力进行救灾部署处置。4）及

28、时清理现场，修复受损设备并对损失情况进行统计上报。6. 1. 18. 5业务系统瘫痪等偶然故障1）查阅架位清单2）直接到器材存储架位取合适实物。3）根据实物核实结果执行相应的航材操作程序（如，发料，串件等）。4）手工对航材应急操作做记录。5）系统恢复正常，及时处理航材应急操作记录中的信息。6.2航材验收入库程序6. 2. 1航材交接1）核实单据。2）检查外包装。3）签收。航材管理员（收料）库存控制员库存控制员 航材管理员（收料） 库房管理员、库存控制 员、航材检验员航材管理员（收料） 航材管理员（收料） 航材管理员（收料） 航材管理员（收料） 航材管理员（收料） 航材管理员（收料） 航材管理员

29、（收料）航材管理员（收料） 航材管理员（收料） 航材检验员ts工程师维修中心机务航材管理员（库房值班）航材管理员（收料）航材检验员航材管理员（收料）航材管理员（收料）4）分拣、存放相应区域。6. 2.2实物与资料检查1）实物本体外观和包装检查。2）证件资料检查。3）按照证件、装箱单核实器材实物件序号、数量等信息。4）收料发现可疑问题及时、准确反馈，避免不合格航材的入库。6.2.3库寿件收料控制方法1）负贵根据最新有效mp确定口历时寿控制件清单并提供给库房。2）在航材控制系统件号字典内的设定进行控制。3）按证书、日历时寿控制件清单、实物、系统定义的库寿期收料。4）如收料发现库寿信息不一致、库寿期

30、不足75%,反馈维修工程部质量中心与库控 员，待其评估确认后再收料。6. 2.4不同航材有不同的收料要求。6.2.5挂签填写要求信息完整、字迹清楚。6. 2. 6系统录入要求（注意task要求）。6.2.7航材检验。6.2.8包装、粘贴标识、上架。6.2.9收料底单的整理存档。6. 2. 10航材收料的其他要求。6. 2. 11发动机、apu、起落架收料。1）按本程序6. 8发动机出入库及运输操作程序。2）按本程序 6.2. 1>6.2.2、6.2.3、6.2.5、6.2.6、6.2.7、6. 2. 8、6. 2. 9。3）具有相应专业背景、维修工作经验的人员、及航材检验员共同参与完成&

31、#176;6. 2. 12 a0g情况下，无专职检验员的情况下，需复印证书，制作挂签，证书复印件、 挂签与实务存放一起，原件留专职检验员，其他操作不便。6. 2. 13查询件办理1）不符合验收入库或检验验收标准的器材办理查询。2）及时在系统中录入查询信息。3）上查询架位。库存控制员4）库控员认领查询件。航材管理员（收料）5）每月整理查询件信息，反馈给库控员。库存控制员6）库控员提供查询件处理结果。航材管理员（收料）7） 1年内未解决的查询件办理报废、入报废库。航材管理员（收料）8）查询解决后关闭查询监控系统中的查询项。6.3航材转库程序6. 3. 1转库岀库航材控制员1）制作、下发转库指令。航

32、材管理员（库房值班）2）核对指令。航材管理员（库房值班）3）如发现问题反馈指令制作人，直至无误。航材管理员（库房值班）4）系统发料。航材管理员（库房值班）5）打印发料单。航材管理员（库房值班）6）根据发料单信息，从架位上提取器材实物。航材管理员（库房值班）7）核实、检查器材实物与包装。航材管理员（库房值班）8）器材交接。航材管理员（运输）9）核实、打包、开单、发运、输机。航材管理员（库房值班）10）单据存档。6. 3. 2转库入库航材管理员（运输）1）提货交接。航材管理员（收料）2）检查包装。航材管理员（收料）3）检查实物、核对收料单、系统指令。航材管理员（收料）4）如实物外观损伤、信息不一致

33、反馈出库房及指令制作人，不得收料，直至无误。航材管理员（收料）5）如实物外观完好、信息一致系统收料。航材管理员（收料）6）粘贴标签、实物上架航材管理员（收料）7）单据存档。6. 4航材发料程序航材管理员（库房值班）6.4.1接收来源于航材控制员、库存控制员、维修中心机务、技术组、hcc、飞行 部经领导批准的申请的指令。6. 4. 2航材发料航材管理员（库房值班）1）接收指令2）系统发料3）根据发料单核对实物并下架航材管理员（库房值班）航材管理员（运输）航材控制员维修中心机务航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 维修中心机务航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班）维修中心机务航材

34、管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 维修中心机务航材管理主管航材管理员（库房值班）维修中心机务航材管理员（库房值班） 维修中心机务航材管理员（库房值班）维修中心机务4）如发现问题反馈指令制作人，直至无误。5）器材出库交接6）单据存档7）如发料器材为周转件，需进行跟踪，直至发料器材或拆下件入库。6. 4.3库房发料必须对应产权要求。6. 4.4 aog航线机位送件要求。1）仅接受经部门01批准的航线机位送件耍求。2）航线库送件提前25分钟通知库房，笨重航材如救生设备、机轮、刹车、apu等 至少提前90分钟通知库房。6.5航材退库程序6.5.1可用消耗件退库1）消耗件实物退回库房。2）检查

35、外观、库寿日期、件号、数量是否符合退料要求。3）符合要求的，开据退料单，退料人与接收人签字交接。4）系统退料、打印标签、上架。5）单据存档。6. 5.2 可用周转件退料1）周转件实物退回库房。2）检查外观、库寿、挂签、件序号是否符合退料要求。3）符合要求的，退料工作者在挂签上填写“领出未用，为可用件”并签字。4）如是外站退料周转件，航材管理主管有权根据相关反馈的实际情况，在挂签背后 填写“xx地方排故，未用退回”并签名签署日期。5）系统退料、打印标签、上架。6. 5.3拆下故障件退料1）实物退回库房2）检查外观、挂签、件序号是否符合退料要求。3）符合要求的，退料人与接收人交接签字。4）入系统上

36、待修架位。6. 5. 4拆下可用件退料1）实物退回库房。航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 维修屮心机务航材检验员航材管理员（库房值班）航材管理员航材管理员航材控制员航材管理员（定检）航材管理员（库房值班） 航材管理员（库房值班） 航材管理员（定检） 航材管理员（定检） 航材管理员（运输） 航材管理员（值班） 航材管理员（值班）航材管理员（定检） 航材管理员（定检） 航材管理员（库房值班） 航材管理员（定检） 航材管理员（定检） 航材管理员（定检） 航材管理员（运输） 航材管理员（运输） 航材管理员（运输）航材管理员（运输）2）检查外观、库寿、挂签、件序号是否符合退料要求。3）给退

37、料人提供一份新挂签。4）山退料人在挂签可用件部份填写好所要求的内容，在“退料”栏上打“x”，在 附件挂签顶部说明“拆下可用件”，并签字注明口期。5）航材、挂签检验盖章。6）输机、打卬标签、上架。6.5.5有装机、拆卸记录的cos件退库，一律办理不可用件。& 5. 6有权拒收手续不齐，来历不明、条件不符的任何航材。6.6定检保障程序6. 6.1 a检提前3天下发定检备料清单、c检提前1周下发定检备料清单。6. 6.2指令核对与反馈6. 6. 2. 1 a检备料1）航线库根据定检清单核实并发料。2）标注清单，通知主库发料。3）根据航线库要求发料，并反馈差界信息。4）如有差异信息，反馈给航材

38、控制员。5）提前1天交接运输席带航线库6）航线库收到器材后，核实汇总器材信息，反馈航材控制员。6）记录值班报告跟踪。6. 6. 2. 2 c检备料1）根据定检清单核实并发料。2）标注清单，通知航线库发料。3）航线库根据主库要求发料，并反馈差异信息。4）如有差异信息，反馈给航材控制员。5）收到器材后，核实汇总器材信息，反馈航材控制员。6）记录值班报告跟踪。7）交接运输打包。8）制作装箱单。9）提前3个工作日运抵定检执行地库房。6.7发动机出入库及运输操作程序6. 7. 1检查发动机外观1）按照发动机运输交接检查单检查外观。航材管理员（运输）航材管理员（运输）航材管理员航材管理员（运输）航材管理员

39、（运输）航材管理员（运输）航材管理员（运输）航材管理员（运输）航材管理员（收料）航材管理员（运输）2）拍照留底6. 7.2运输车辆外观检查1）检查运输代理人所派遣车辆。2）核对运输车辆的车牌照、驾驶员信息、提货单据信息。3）检查司机或押运员绑带捆扎是否规范、牢固。4）检查苫布是否遮盖严密（适用于无篷气垫车）。5）拍照留底。6. 7. 3记录检查结论6. 7.4交接签字6.8航材包装运输管理程序6. & 1航材包装程序6. 8. 1. 1器材核实1）核对指令、实物、挂签、库寿。2）核实是否为危险品。3）周转件转库及送修器材包装前必须各方位进行拍照。6. 8. 1.2器材内包装规范。1）先

40、用塑料袋对器材进行包装。2）根据ata-300选取合适材质及数量的填充物。6. 8. 1.3器材外包装规范需根据ata-300选择对应的包装箱。6. 8.1.4航材专用包装箱运输要求。1）大于等于5000美元的周转件使用周转箱包装运输。2）小于5000美元的周转件，运输时根据器材的重量及尺寸合理选择外包装箱，可 用周转箱、木箱或铁箱等形式包装。3）重量超过10公斤的周转件，使用周转箱包装运输。6.&1.5航材专用包装箱上架要求。1）小于5000美元的周转件可用纸箱包装上架。2）重量不足10公斤的周转件，使用纸箱包装上架。3）重量超过10公斤的周转件，使用周转箱包装上架。6. &

41、 1. 6打包规范及装箱单粘贴要求。1）打卬装箱单。2）纸箱、周转箱外表须粘贴合同装箱单，箱内器材放一份发料单，装箱单上清单与 箱子内器材数量一致。航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员航材控制员3）将包装好的包装箱。放置在待发运区，按运输操作程序安排运输。4）消耗件禁止夹带进入单个附件的包装箱内运输（运输）6. 8. 1. 7器材包装箱和填充材料的报废需注惫节约。6.&2非aog航材国内运输6. & 2. 1航材发货（运输）1）判断是否为危险品。2）可用与不可用器材分开包装。3）原则上使用口己航班运输。4）注意中转运输的要求。5）运输

42、信息输入运输系统。6）注意运输监控。6.&2.2航材提货（运输）1）获取提货信息2）查询航班信息3）提取货物（运输）6. 8. 2. 3运输管理规定要求场内行车严格遵守机场管理要求和交通法规。6.&2.4货物分拣及交接（运输）1）清点（运输）2）分拣（收料）3）交接（运输）4）运输系统输机6. 8.3 aog航材国内运输6. & 3. 1 aog航材运输指令下发要求1）根据紧急程度，下达aog航材运输指令。2）明确aog转库信息。3）下达aog转库指令的时限要求。6.&3.2 aog航材运输指令执行航材管理员航材管理员航材管理员航材管理员（库房值班）1）第一时间

43、核实实物件号、序号、外观及数量、打发料单、准备器材，如有差界及时反馈。（库房值班）2）第一时间通知运输值班员按照aog值班员的指令查询航班状态，确保用最早的航（运输）班将紧急航材起运。3）交叉检查。航材管理员（运输）航材管理员（运输）航材管理员（运输）航材管理员（运输）航材管理员（库房值班）航材管理员（运输）航材管理员（运输） 航材管理员（运输） 航材中心经理 航材管理主管（运输） 航材管理员（运输）4）包装应符合本程序6. & 1要求。5）包装箱外部必须粘贴红色“aog航材”专用标识，并在标签上写明发运人及发运 人联系电话、接收人及接收人联系电话。& 8. 3. 3 aog航

44、材运输实施1）发运前再次确认航班动态。2）判断运输方式。3）运输要求。4）行李运输要求。5）行李方式运输航材的保险操作注意事项。6）机组运输要求。7）货运运输要求。8）陆运运输要求。6. 8. 3. 4 aog器材发运后的跟踪1）第一时间反馈运输信息2）及时输机3）及时确认收货信息6.&3.5 aog器材指令的关闭要求1）24小时内完成amicos二期系统内指令的关闭。2）每周提取数据，通知接收方两天内关闭。3）超过两个工作日没有关闭的aog指令。经核实接受库房没有接到实物，报双方 中心领导及部门领导，并上报sms调查。6.&3.6其它来源aog器材的运输：如订货、送修类aog

45、合同器材，在国内的运输 可参照本程序6. 8. 2进行。6. 8.4免费运单管理程序1）海航股份免费运单共有3联组成。2）免费运单原则上是按黄联返还数量领取空白免单。3）空白免单交由上海航材保障中心经理签字盖章后备用。4）黄联返还给财务时，做好交接。5）因管理不当导致免单丢失的，山其承担全部处罚责任。其他免单操作环节中免单 遗失的，由所在环节人员承担全部处罚责任。6. 8.5运代使用管理规定6. 8. 5. 1浦东区域航材运输保障航材管理员（运输）1）原则上除接、发行李之外不得使用运代。2）遇到aog保障时，当包装运输员在出车状态无法及时赶回，经得运输主管同意后 可使用运代保障。3）遇到大件航

46、材，包装规格超出扬了江货车装运极限，经运输主管同意后可使用运 代保障；发动机、起落架等器材必须要求运代使用气垫车装运。4）aog航材保障，经航材控制席aog值班员与技术组确认必须要通过发外航行李方 可保障时可选择使用运代。5）由于扬子江航材运输车辆无危险品运输资质，在运输危险品时可使用运代保障。航材管理员（运输）6. 8. 5. 2虹桥发运的航材直接可选用运代保障。航材管理员（运输）6. 8. 5. 3牵涉到使用运代保障需邮件向兄弟单位确认费用后方可使用。航材管理员（运输）6. & 5. 4使用运代发运的航材包装标准必须遵循木程序6. 8. 1执行。航材管理员（运输）航材管理员航材管理

47、员（运输）航材管理员航材管理员（库房值班）航材管理员（库房值班）6.&6车辆及设施设备管理程序6. 8. 6. 1运输装卸车辆、叉车的使用规定1）持证驾驶2）出车检查3）驾驶车辆遵守所在地机场和道路行驶的要求。4）遵守叉车作业要求。6.&6.2库房其他设备使用规定1）培训后使用2）发现故障及时报修6. 8. 6. 3货车、叉车等生产运输车辆定期进行日常维护与保养6&6.4库房设备定期检查维护。6.9航材库房交接班程序6.9.1航材库房当日主库值班员担任值班组长，其它库房人员服从当口主库房值班员纪律管理，工作安排。6. 9.2负责晚间库房整体监控，主库值班实行3班倒，航线库值班实现4班倒。6. 9.3库房值班交接内容航材管理员（库房值班）1）值班报告重点事项跟踪。2）5s管理。3）当日紧急收料情况（资料、质控检验）。4）未完成的航班接送航班情况。5）观察件、待处理、部件串件情况。6）库房巡视、防火、防盗、防水等库房安全情况。7）未处理邮