连铸行车工 安全操作规程

1、连铸行车工 安全操作规程 1.吊车操作工必需经过训练、考试、持有操作证方能独立操作。未经特地训练和考试或培训后考试不及格者,不得上岗独立操作。 2.开车前应专心检查机械、电气以及防护保险装置是否完好牢靠;掌握器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3.吊车工必需熟识挂钩领行作业安全规程,听从挂钩领行人员的指挥,在得到明确的动车信号后,先鸣铃再动车;但对任何人发出的紧急停车信号都应马上停车。 4.操作掌握器手柄时,应先从“0”位转到第一挡,然后逐级增减速度;换向时,必需先转到“0”位,待车停住后再反向渐渐增减速度。 5.吊车吊起物件后,吊车工必需全神贯注,听从领行人员指挥,

2、不得干其他任何工作。 6.当吊钩接近卷扬限位器,大小车接近终端或与邻近吊车相遇时,速度要减慢,不准用倒车代替制动,用限位代停车,用紧急开关代替平凡开关。 7.运行中,地面有人或落放吊件时应先鸣铃,严禁吊物在人头上空越过。吊运物件必需高于障碍物0.5米以上,但不得离地过高。工作停留时应将起重物件放落,不得悬停在空中。多台吊车作业时,要保持一定的车距,严禁撞车。两台车同时起吊一物件时,事先上报上级机关,经批准后方可起吊。作业时要有专人指挥。 8.动车时,不准加油维护或进行检修与调整机件。 9.应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走和上下车。小车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走,不准从

3、一台车跨越安全栏杆到另一台车。吊车运行时严禁上下车。 10.吊车工相互替换时,应在车停稳后,拉脱门限位再上下车,操作者要待下车者合上门限位回铃两声后,方可动车。 11.运行中突然断电,必需将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。若一时不能恢复供电,吊车工应设法将吊物放下,不得长时间悬空。离车时必需拉下电源开关。 12.运行中由于故障,吊件突然下滑时,必需采取紧急措施,向无人处降落。 13.重吨位物件以及液态金属吊罐起吊时,应稍离地试吊。确认吊挂稳妥,制动良好后,方可缓慢升高运行。严禁同时操作三只手柄。 14.严格执行“起重钢丝绳、链条、吊具吊斗安全检查管理制度”。发

4、觉吊具主要零件有缺陷或钢丝绳磨损断股已超出了安全使用标准的规定,应马上停止使用,不得冒险违章作业。 15.工作完毕或者有事离车,应将车停在规定位置。空钩上升至极限下1米处,小车开到轨道端头。全部的掌握器均放零位,切断电源。 16.吊车操作工班中停车离开工作现场后,因急需使用吊车,被领行人员找回而匆忙上车时,应稳住心情,先确认大小车及钩头掌握器的方向,再按规程镇静操作,切忌慌乱。 17.双钩吊车在单钩作业时,另一钩头必需升至极限下1米处,副(主)钩的主要附件有故障时,允许主(副)钩单钩工作。但必需由电工将故障副(主)钩的电路切断,以免误操作酿成事故。 18.检修时,应将吊车停靠在安全位置,切断电

5、源,挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂上“禁止通行”的标志。地面不能设围栏时,必需设专人监护。 19.未经有关部门批准,不能更换电气线路及机械设备。 20.吊车工必需专心做到“十不吊”。 20.1.超过额定负荷不吊。 20.2.指挥信号不明或无人指挥不吊。 20.3.光线暗淡,看不清晰指挥信号与吊件不吊。 20.4.歪拉斜吊不吊。特别状况必需斜吊时,应请值班长或车间领导批准,作业时在现场支配监护人员。个别特别作业必需斜吊时,应有明确措施和规定,但最大倾斜角不准超过30度。 20.5.吊件捆扎不牢不吊。 20.6.吊件上站人或浮放有活动物体的不吊。 20.7.带棱角及切口的物件,吊绳未垫好不吊。 20.8.