宁天城际轨道交通一期工程轨道一标监理见证、平行检验方案

1、见证、平行检验方案一、编制依据： 为加强现场质量管理，提高对施工单位的监督，指导施工过程中平行检测的具 体工作，特编制本工程平行检验方案，编制依据如下：1. 建设工程委托监理合同合同编号：DNT-TJ09-0000-12182. 本工程施工图纸3. 建设工程监理规范GB 50319-20004. 宁天城际轨道交通一期工程检测管理办法5. 关于加强建筑结构工程施工质量管理的若干规定（试行） 6. 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-20026. 混凝土强度检验评定标准GB50107-20107. 回弹仪检测混凝土抗压强度JGJT_23-2011二、工程概况本工程南起大桥北路站，向北沿

2、大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖。工程全长45.2km,其中地下线11km,高架线32.7km,路基段0.5 km,过渡段1 km。全线设17座车站，其中6座地下站，11座高架站。在线路中部设大厂东车辆段一座，在八百桥站接轨。轨道结构地段划分：地下线采用长枕埋入式整体道床，双侧排水沟；高架线采用短枕承载台式整体道床；本线路路基地段及U型槽过渡段采用新型预应力混凝土枕碎石道床。三、见证检验方案的内容 见证检验是项目监理部应根据相关规定，对涉及安全的现场检验、检测项目进行见证，确保地铁工程的各项安全和主要使用功能都得到验证，监理单位实行100见证取样的形式。轨道工程现场监理见证的主要内

3、容包括以下内容:1、对商品混凝土配合比试配进行见证。2、对工程中进场钢筋、道砟原材和构配件见证取样按铁路轨道工程施工质量验收标准要求频率送业主指定承包商委托第三方单位检测。见证承包商自检的检测项目：钢筋进场的外观检验轨枕的类型尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量钢轨焊接后的平直度检测。3、对检测中心监督抽检的项目全部见证取样。4、对施工过程中需要现场见证检测的项目进行见证，主要有道砟压实密度检测、道钉锚固抗拔力试验检测、钢筋焊接接头检测和钢轨焊接前的型式检验以及钢轨焊接的过程检验（其中钢轨焊接探伤见证检测率100）。轨道工程监理见证人员的职责：见证人员在

4、现场检测、检验、测试中跟班监督，及时发现和处理过程中出现的质量问题；由施工单位自行开展的现场检测、检验、测试项目，见证监理人员应如实准确地在现场检测资料上签署见证意见。由第三方检测单位现场开展的检测项目，见证监理人员要做好见证台帐。见证人员对所见证取样及送检、现场混凝土试块的制作及养护、现场抽测的项目，分类监理登记台帐，相关记录应归入工程技术档案，见证人员应对试样代表性和真实性负责。四、平行检验方案的内容平行检验是项目监理部利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。开工前，项目监理机构应会同建设单位、施工单位依据国家现行标准、规范、设计文件制定平

5、行检验方案并明确实施的范围、程序，我部将严格按照有关规定对施工单位上报试验检测方案进行审批，并根据施工单位上报方案编制监理平行检验方案。 五、平行检验监理工作控制目标及控制要点1、实体平行检验是在施工单位自检合格后实施，平行检验应有一半数量复核施工单位自检的数据。2、实体平行检验结果与施工单位自检数据有较大偏差时，应共同重新检测或委托有资质的检测单位进行检测，找出原因后，对相应检测项目重新进行自检和平行检验。六、平行检验监理实施措施1、钢筋 施工单位的专职质检员、材料员与监理机构的监理工程师、监理员一起进行检验。 进场钢筋应附质量合格证明或质量保证书（如果复印件必须加盖红章） 产品标牌上的标识

6、炉批号应与质量保证书上一致，并做好记录。当不一致时，应查明材料来源，否则应退货。外观质量：钢筋应平直、无损伤，钢筋表面不得有裂纹、起皮、油污、颗粒状或片状老锈等，并在相应栏内填“有”或“无”，平直栏直接填“平直”或“弯曲”。 当钢筋表面存在裂纹、起皮应退货；若存在损伤、不平直应剔出退货；存在油污应清理干净；存在颗粒状或片状老锈应除尽，若影响截面尺寸，应降级处理或退场。 直径偏差允许值如下表（GB 1499.2-2007）： 单位为毫米公称直径内径d横肋高h纵肋高h1(不大于)横肋宽b纵肋宽a间距l横肋末端最大间隙（公称周长的10%弦长）公称尺寸允许偏差公称尺寸允许偏差公称尺寸允许偏差65.8&

7、#177;0.30.6±0.30.80.41.04.0±0.51.887.7±0.40.8+0.4-0.31.10.51.55.52.5109.61.0±0.41.30.61.57.03.11211.51.2+0.4-0.51.60.71.58.03.71413.4±0.41.41.80.81.89.04.31615.41.51.90.91.810.05.01817.31.6±0.52.01.02.010.05.62019.3±0.51.72.11.22.010.0±0.86.22221.31.9±0.6

8、2.41.32.510.56.82524.22.12.61.52.512.57.72827.2±0.62.22.71.73.012.5±1.08.63231.02.4+0.8-0.73.01.93.014.09.93635.02.6+1.0-0.83.22.13.515.011.14038.7±0.72.9±1.13.52.23.515.012.45048.5±0.83.2±1.23.82.54.016.015.5注1：纵肋斜角为0°30°。注2：尺寸a、b为参考数据。外观检查合格后，应及时见证取样送有资质的施工单

9、位委外检测机构进行复试，复试合格后方可使用。2、塌落度检验方法：用坍落度筒和钢尺量测检查。检验数量：施工单位应对每车预拌混凝土坍落度进行检查，监理单位每十车进行一次平行检验。施工单位自检的，监理人员可不签字，监理平行检验的，施工单位人员也不用签字，但平行检验应由监理独立完成。3、结构混凝土强度检测1) 检查方法：使用回弹仪现场平行检测结构混凝土强度。2) 检测频率：根据JGJT_23-2011 回弹仪检测混凝土抗压强度在相同的生产工艺条件下，混凝土强度等级相同、原材料配合比、成型工艺、养护条件基本一致且龄期相近的同类结构或构件，按批进行检测的构件，抽检数量不得少于同批构件总数的30%且构件数量

10、不得少于10件抽检构件时，应随机抽取并使所选构件具有代表性。3) 根据JGJT_23-2011 回弹仪检测混凝土抗压强度与宁天城际轨道交通一期工程检测管理办法（暂行），对于结构混凝土强度检测，结构或构件测区的要求，对于一般构件，测区数不少于10个，当受检构件某一个方向尺寸不大于4.5米且另一方向尺寸不大于0.3米时，每个构件的测区。数量可以适当减少，但不应少于5个测区。4) 相邻两测区的间距应控制在2m以内测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。5) 测区应选在使回弹仪处于水平方向检测混凝土浇筑侧面当不能满足这一要求时可使回弹仪处于非水平方向检测混凝土浇筑侧面表面

11、或底面。6) 测区宜选在构件的两个对称可测面上也可选在一个可测面上且应均匀分布在构件的重要部位及薄弱部位必须布置测区并应避开预埋件。7) 测区的面积不宜大于0.04。8) 检测面应为混凝土表面，并应清洁、平整，不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面，必要时可用砂轮清除疏松层和杂物，且不应有残留的粉末或碎屑。宁天城际轨道交通一期工程承包单位：中铁电气化局集团 施工标段：宁天城际轨道交通一期工程轨道一标 合同号：监理单位： 上海先行建设监理有限公司 监理标段： 编号： （2013）第 次 钢筋进场外观检验（报验）记录序号钢筋型号生产厂家进场时间数量（t）炉批号直径 偏差（mm）外观质量外加工

12、进场抽检情况检查结论锈蚀（颗粒状、片状）裂纹油污平直损伤检验结论施工单位检查人： 监理机构检验人：质检员： 监理工程师：年 月 日 宁天城际轨道交通一期工程承包单位： 中铁电气化局集团 施工标段： 宁天城际轨道交通一期工程轨道 标 合同号： 监理单位： 上海先行建设监理有限公司 编号： （2013）第 次 混凝土坍落度检测记录混凝土浇筑部位浇筑方量（M2）商品混凝土厂家总车次合格证明书编号配合比坍落度值外加剂名称序号车牌号检测时间（年月日时分）施工自检平行检验检查意见坍落度（cm）检查人坍落度检查人检查结论：质检员： 监理工程师： 年 月 日 年 月 日宁天城际轨道交通一期工程承包单位： 中铁电气化局集团 施工标段： 宁天城际轨道交通一期工程轨道 标 合同号： 监理单位： 上海先行建设监理有限公司 监理标段： 标 编号： （2013）第 次 混凝土强度回弹平行检测记录工程名称结构形式混凝土类型 自 拌 泵 送形象进度仪器型号检测结构及部位强度设计等级龄期（天）测区编号回弹值Ri测区平均值测量角度浇筑面碳化深度强度换算值泵送修正值修正后值强度值（MPa）检测部位构件类型12345678