汽车底盘电控系统的认识

1、汽车底盘电控系统的认识汽车底盘电控系统的认识 第五组 仲明明底盘电控系统的组成电控自动变速器防抱死制动系统驱动防滑系统电控悬架系统转向控制系统自动变速器 在行驶中能够根据实际情况适时自动的变换变速器的档位。优点：A.驾驶省力驾驶省力B.起步加速平稳起步加速平稳C.避免过载和发动机熄火避免过载和发动机熄火D.提高发动机和传动系的寿命提高发动机和传动系的寿命三种类型电控机械式自动变速器：由离合器与手动齿轮变速器采用电控进行自动变速。电控机械式无极变速器：由V形金属钢带与可调半径的带轮得到无极变速。液力机械式自动变速器：由液力变矩器、机械式自动变速器和液压电子控制系统组成。普通轿车中，大多采用电控液

2、力普通轿车中，大多采用电控液力式自动变速器。式自动变速器。由液力变矩器和自动变速器组成能根据节气门的开度和车速的变化自动换挡由液压控制的齿轮变速系统构成因此，液力自动变速器并不是真正的无极变速器而是有档位的，仅是在两档之间的无极变速。电控液力自动变速器的工电控液力自动变速器的工作过程示意图作过程示意图防抱死系统 它它是利用是利用阀体阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车时，给予刹车油压油压力，充斥到力，充斥到ABS的阀体中，此的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点，以取得最佳制动效果避过锁死点

3、，以取得最佳制动效果。作用：1. 缩短制动时间和距离2. 防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾3. 在紧急制定时可操纵方向4. 减少轮胎的磨损 近年来，又有许多新技术出现在汽车底盘 电子控制系统 中。驱动防滑 转ASR，汽车 电子制动力分 配往往与ABS配套使用。目前，集ABS和ASR功能为一体的防滑控制系统已在汽车上得到了广泛应用。电控防滑驱动系统 汽车防滑转电子控制系统是在车轮出现滑转时，通过对滑转车轮施以制动力或控制发动机的动力输出来抑制车轮的滑转，以避免汽车牵引力和行驶稳定性的下降。ASR的控制方式：1. 差速制动控制2. 发动机输出功率控制3. 差速制动与功率综合检测4. 警报悬架系统汽车的

4、悬架系统是连接车身和车轮之间全部汽车的悬架系统是连接车身和车轮之间全部零件和部件的总称，主要由弹簧、减震器、零件和部件的总称，主要由弹簧、减震器、和导向机构组成。有效地抑制、降低车体与和导向机构组成。有效地抑制、降低车体与车轮的动截和振动，从而保证汽车行驶的平车轮的动截和振动，从而保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。顺性和操纵稳定性。 汽车行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬架汽车行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬架性能好坏的主要指标，理想的悬架应在不同的使性能好坏的主要指标，理想的悬架应在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减震阻尼器，既用条件下具有不同的弹簧刚度和减震阻尼器，既能满足平顺性要求又能满足操纵稳定性要求。能满足平顺性要求又能满足操纵稳定性要求。转向系统 四轮转向系统的后轮与前轮一起参与转向，是一种提高车辆稳定性和反应性的关键技术。把后轮与前轮同相位转向，可以减小车辆转向时的横摆，改善高速行驶的稳定性。把后轮与前轮逆相位转向，能够改善车辆中低速行驶操纵性，提高快速转向柱。ESP电子稳定系统电子稳定程序属于车辆的主动电子稳定程序属于车辆的主动安全。安全。ESP能够识别车辆的不能够识别车辆的不稳定状态，并通过对制动系统、稳定状态，并通