CFG桩工艺性试验报告总结

1、新建铁路沪昆客运专江西段hkjx-7标cfg桩工艺性试验总结报告一、试桩简介新建铁路沪昆客运专线杭州至长沙段，设计时速为350公里/小时，由中铁四局集团沪昆客专hkjx-7标段项目经理部七工区负责施工(dk739+828. 36d746+230),其中宜春东站 dk745+700-dk745+813 段路基采 用cfg桩进行基底加固。加固段路基长113m,桩径0. 5m,桩长至硬底顶面， 桩长3.2-4. 03 m,采用正方形布置，桩间距l8m,桩打入砾砂层。cfg桩 施工完成后，换填0.5m碎石垫层，内铺一层双向土工格栅（110kn/m）o地质情况：03. 8m为粉质黏土、黏土、含角砾，约5

2、20%,黄褐色， 可塑，ii级；3. 8m往下为细角砾土、细圆砾、局部为粗砂、砾砂粗角砾，黄色，中密，饱和，ii级。桩体原材料采用碎石、砂、粉煤灰、水泥混合而成，按c15混凝土配比 设计，即要求桩身28d龄期立方体无侧限抗压强度不小于10mpao依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设【2005】160 号我工区于6月5日在dk745+758. 3处（b8-2、b2-4）进行cfg桩工艺性 试验，桩基在距线路中心9m左右，正方形布置四根（见下图），桩径0. 5m, 桩间距l8nu本次工艺性试验共计2根，采用kl800型长螺旋钻孔管内泵压 混合料灌注成桩。具体见附表：序号桩号桩径（cm

3、）实际桩长（m）栓标号1b8-2#4)503.81c152b2-4#"503.81c15二、试桩情况及分析试桩桩位布置图如下图所示:900cfg桩 e 50注：图中尺寸均以cm计。地质情况根据现场观察及钻渣取样地质情况为：0-38ni范围均为粉质黏土，多 呈黄色，含角砾；3. 8m继续向下范围内细角砾、粗圆砾，粗砂、砾砂，湿 润。现场施工情况1、原地面地表进行处理，压实后钻机就位。根据放样桩位，对地面进行 清表处理，压实，到达设计标高。钻机进入现场，根据设计桩长3.2-4. 03m. 旋挖入土深度3.8m确定机架高度和螺旋杆长度6ni,并进行设备组装。钻机就 位平整、稳固，以确保在施

4、工中不发生倾斜、移动、造成偏位。在钻机双侧 挂吊锤，来校正调整钻杆的垂直度。在本试验两根桩中，水平位移偏差最大 为22毫米，垂直度偏差最大为0.5%,均符合验标要求。2、成孔过程，注意观察电压、电流变化情况，作出合理分析，同时取样, 与电压、电流变化情况作对照，确定地质，再与设计图对比。在本次试桩中, 约0-2.5米范围内进尺较快，最高达2m/min,电流较小，且保持平稳状态， 电流一般均在110-120a范围内略微变化，对钻磴取样观察，均为粉质粘土， 多呈黄色，较干燥。在2. 5-3. 8米范围内，进尺速度与之前相比有所减慢， 均维持在1 m/min的钻速，进尺仍保持平稳，电流有所上升，基本

5、在130-140a 范围变化，对钻磴取样，均为细角砾土，细圆砾，局部为粗砂、砾砂、湿润。 38ni向下，进尺速度明显减慢，钻机出现剧烈晃动，在此地层中，磴样伴随 少量卵砾出现，直到无法钻进或进尺特慢时（0.10米/每分钟）经现场监理工 程师同意后停钻。3、检查拌合料。在灌筑前应先检查拌合料，混合料按设计配合比经搅拌 机拌和，拌和时间不得少于lmin,坍落度应适宜，坍落度太大的拌合料易产 生泌水、离析，易造成堵管。坍落度太小，拌合料在输送管内流动性差，也 容易造成堵管，碗坍落度控制在160-200毫米。4、灌筑拌合料、提钻。灌筑时，待钻杆芯管及输送管充满拌合料且呈连 续体时，方可提钻，保证拌合料

6、在一定压力下灌筑成柱，钻头始终埋入混合 料内一米左右，严禁先提管后泵料。边泵送边提升钻杆直至全部拔出，拔管 速度控制在每分钟2-3米，且应始终与泵送観速度保持一致，以防拔管过快发 生缩径和断桩现象。桩顶超灌50cm以保证桩顶强度。5、灌筑完成后，应对桩体进行复核、观察。复核桩体有效直径、桩间距 及纵横向偏差。成桩后应对桩体进行一段时间的观察，看是否有串孔、扩孔、 桩体沉降现象。理论拔管速率确定桩径"50,采用混凝土泵送设备为60b型，技术参数：最大泵送混凝土 压力16mpa,最大理论垂直输送距离350m,最大理论水平输送距离1500m,料斗最大容积0. 8m3,混凝土坍落度12023

7、0mm,理论输送量60m3/ho根据现场对地泵泵送量工艺性能测试，因料斗上口 18cm处设置过滤筛及 泵送余量，实际泵送混凝土料0. 6 m3,每泵次输送量为0. 03m3/次，每料斗连 续泵送17次，所需时间为lminlss,则泵送速率：v = 0. 48 m：7min；其对应 的提管速率vi = 2. 44m/mino施工过程中提管速率为：v2 = 2.03.0m/ min；分析认为提管速度比较适 合现场实际。三、试桩结论施工设备和施工工艺本标段地质条件不好，主要为潮湿状态下的粉质黏土。采用长螺旋钻机 成孔及芯管内泵送混合料灌注的方法，速度快，质量好控制，适合本试验段 地质条件施工，建议采用长螺旋芯管内泵压混合料的施工方法。相关参数采用长螺旋芯管内泵浆工艺时，泵送混合料坍落度控制在160200mm, 混合料搅拌时间控制在90120s,牲应在搅拌60min内泵送完毕，提管速度 控制在23m/min,施工顺序为隔排跳打施工。钻进过程中应注意电流变化， 如电流出现急剧上升后逐渐减小（电流峰值达到130-140a,钻机出现晃动） 或随螺旋上升的土样进行分析与设计相稳和，则可停止钻进，进行下道工序 施工。附件：现场钻渣取样地质图施工原始记录地质柱状图dk745+758.