第五章各分部分项工程施工方案及质量保证措施

1、第五章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施一、排水管道工程(一)施工准备1、施工前技术科应组织人员会同设计单位、建设单位进行技术交底，并进行图纸会审，对会审中发现的问题应及时以书面形式向设计单位提出，同时形成相关记录并存档。2、调查掌握开挖部位的地下管线分布情况，并与有关部门洽商处理方案。3、开通料场与施工现场之间的临时便道，检查现场电源线路是否通畅、备用电源（发电机）是否能正常运转。4、检查各类设备是否运转正常，需用物资是否进场。5、重新复测加密的水准点、导线桩。6、清除拟建道路内的杂草树木和杂物，然后用推土机进行清表。7、编制实施性的详细施工方案，同时向监理工程师申请该分项工程开工。(

2、二)测量放线1、测量放线前应对所有仪器进行检验和校正，坡度尺、水准尺必须经检查校核后方可投入使用。2、根据设计图纸及交桩记录计算相关数据，并经测量工程师复核签字认可后即可进行测量，测量应实行往返复测。3、测量放线结束后应及时将记录整理报监理工程师进行复核验线、认可后即进行基槽开挖。4、沟渠段中间应架设轴线控制桩。 (三)沟槽开挖1、开挖前认真熟悉图纸，了解该挖槽断面的土质和地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况，合理地确定沟槽开挖断面，选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以保证施工质量、工期及安全。2、挖掘机进入开挖位置的过程中不能损坏地下管线设备。3、开挖时严格按开挖线施工，

3、采取按井位分段施工、从下游向上游逐段推进的开挖方法。我们考虑以挖掘机进行沟槽开挖为主，人工配合为辅。先施工主干管，然后施工支线。不得一次性开挖沟槽过长，以避免不必要的塌方和雨后沟槽积水。挖出的土方堆积在沟槽边1.2米以外，堆土高度不超过1.5米，并必须留有施工通道。在管线阀门、检查井、测量标志、高压线杆等周围不能临时堆土。4、土方开挖不得超挖，防止对基底土的扰动。在机械挖土时，应使槽底的控制标高比设计标高高20cm左右，待铺设基础前人工挖除。若个别地方超挖时，采用级配砂石回填夯实至设计标高。挖槽过程中若发现坟穴、枯井、土质不均匀等特殊问题时，应由设计单位确定地基处理方案，并办理变更设计手续。5

4、、机械挖土时要设专人指挥，有人维护施工现场和施工机械运转范围的围护标志。6、若开挖时发生与其它管线相交叉的情况，则必须与甲方、监理、管线单位共同制定保护方案。在方案未完成之前，必须在现场采取临时加固措施。(四)管道基础当沟槽开挖及槽底处理后，经有关单位验收合格后，进行管道基础的施工。承插钢筋砼管道基础做法为：混凝土条形基础。沟槽验收合格后就进行模板安装，基础模板应核测准确的管道中心线和槽底高程，控制好模板顶面高程，模板不得直接立在槽底上，支点应垫上砼预制块，保证在模板承受灌筑砼的重力或侧压力时，支撑不发生移位，模板的所有接缝应紧密吻合，以防跑浆。在管道的接口处应预留一个连接坑，其长度为0.81

5、m，宽度为沟槽宽度，深度为结构层厚度。模板经过验收合格，下垫层按规定的厚度进行平整、夯实后，才能进行砼底板的浇筑，按设计标号拌和均匀，摊铺后用振动器振实，防止形成管子漏水的通道，底板表面扫毛。管道基础和垫层我们采用平板振动器进行夯实，使之平整、密实。 (五)管道铺设1、施工前准备：（1）管道的运输和堆放：在运输、装卸及堆放过程中应轻拿轻放，严禁抛扔或激烈碰撞；塑料管道应避免阳光暴晒。如在现场堆放时，则应遮盖起来；如在现场存放时间较长，则应放置于棚库内，以防变形和老化；管材堆放时，应放平垫实，堆放高度不宜超过1.5m，相邻两层管子的承口相互倒置并让出承口部位，以免承口受集中荷载。塑料管运输和堆放

6、时可以采用大管套小管的形式，但套装的管子应呈自由状态，不可过度挤撑。（2）管道的现场检验：管道进场后应进行验收，并向监理组报验，检查供应商的生产许可证和出厂合格证；同时对管道应进行外观检查。管材内外壁应平齐光滑、清洁无毛刺，没有划伤和其他缺陷，不允许内表面有龟裂、分层、针孔、杂质、气泡等。管端头应平整，其端面垂直度、管材的壁厚偏差、弯曲度须在允许范围之内；（3）橡胶圈的选用与保存：橡胶圈是由管材供应商配套提供的，其进场后，外观应无空隙、气泡、裂纹和重皮，质地紧密，无出厂证明等软件资料的材料不得使用；橡胶圈应保存在低于40oC的室内，不应长期受日光照射，且远离热源；橡胶圈不得与能溶解橡胶的物质存

7、放在一起，更不得与以上物质接触；橡胶圈在保存与运输中，不应使其长期受挤压，以免变形；如管材运至现场时，橡胶圈已放入管道承口内，可不必取出保存，但应采取措施防止橡胶圈遗失。2、管道安装（1）管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边附近，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于甲方指定场地，再二次转运。（2）基础验收后即可组织下管工作的进行。标好井位及主支管轴线位置。下管时可采用机械下管，支管则可采用人工下管。下管子时一定要注意安全，注意质量。所有下沟管道必须完好无损，管内外清扫干净，无泥土等杂物。（3）承插式管道排管应从下游排向上游，管节承口应对向上游，插口对向下游。下管前必须进行以下工作：管节内外壁

8、、承插口和橡胶圈应进行外观检查，有损伤或变形应进行处理或调换；清除承口内侧和插口外部的灰尘、砂子等附着物；塑料管在接口处应挖一个连接坑，其长度为0.81m，宽度为沟槽宽度，深度为0.2m；用布将管材的连接部位擦净，同时用凡士林等涂擦承口的扩张部分；再次清理插口部分的凹槽，将密封橡胶圈涂润滑剂，并在两手之间转动，检查涂覆完好；把橡胶圈套入插口上的凹槽内，沿橡胶圈四周依次向外拉离凹槽并慢慢地放回凹槽，以保证胶圈在凹槽内受力均匀，没有扭曲；在插口上按要求做好安装标记，以便在安装过程中检查连接到位。（4）承插口管道安装时，套在插口中的胶圈应平直、无扭曲，胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求；安

9、装时管子吊起，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口八字内；利用边线调整管身位置，使管子中线符合设计要求；安装接口时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人检查胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶、拉，用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续顶、拉，使胶圈达到承插口预定的位置；安装后的密封胶圈应无脱槽，挤出等现象。 （5）管道连接时可采用以下方法：承插钢筋砼管可采用横跨沟槽的挖掘机推接，这时要在承口前衬垫厚木板，以防管节的端面被碰伤，然后伸展吊臂，沿着管轴线方向推动管节，直至插口到达预定的连接位置；可采用管道卡环（卡环与管道间应加衬垫）和紧线器（如手动葫芦）安装管接口。（6）管材承插就位后，应复核管节的高程

10、和中心线，应确定橡胶圈的环向位置是否在同一深度。各项指标满足要求后，方可进行下道工序施工。3、承插口钢筋砼管道管座及接口抹带管子排好后，立即支撑管座模板，浇筑管座砼时，必须用插入式振捣密实，认真振捣两侧三角带，抹平管座两肩，管道接头处要特别注意振捣密实。管座砼浇筑完毕即可进行承插口水泥砂浆接口，管口接口位置应洗刷干净，并刷水泥浆一道，先抹第一层水泥砂浆并压实，待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆，抹平初凝后赶光压实，抹带结束后应覆盖草帘洒水养护。抹带接口应平整，不得有裂缝、空鼓等现象。管座允许偏差见前面管道砼平基管座允许偏差表。（六）沟渠施工 (一)施工工艺准备工作混凝土垫层沟渠砌筑盖板预

11、制内沟渠抹灰盖板安装。(二) 砌体工程（1）浆砌砖采用铺浆法砌筑，要求平整、稳定、密实和错峰。铺筑砂浆前，清洗砖料表面泥土并洒水湿润，使其表面充分吸水，但不残留积水。（2）砌筑砂浆配合比经试配确定，并报监理工程师审核。由于施工部位多，砌筑砂浆在各砌筑工作面设置350滚筒式拌和机拌制，机动翻斗车运输。砂浆试块按规定留取。砂浆现用现配，并根据气温变化进行适当调整，砂浆要在初凝前用完。（3）砌体转交处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面，需留置临时间段处并砌成斜茬。（4）砌体外露面在砌筑后12-18小时之间及时覆盖洒水养护，养护期不少于14天。（三）安装盖板沟渠砌筑或安装至规定高程后，应提前预制和及

12、时安装盖板。沟渠施工完毕后，应加强养护，混凝土及砂浆未达到设计强度前不得进行回填和盖板安装，如有特殊要求，由设计人员确定回填时间，并提出相应的技术保障措施。(七)沟槽回填夯实1、沟槽回填前，应将沟槽内的砖、石、木块等杂物清除干净,且不得有积水。2、沟槽回填时，隐蔽工程的施工必须已验收合格。3、沟槽回填土时，要充分利用现场原有好土，淤泥、有机土、冻土等不得作为管区回填材料，大的泥块应敲碎。4、污水管回填前，在管道接口包土工布一层（宽300mm，从管顶包至混凝土基础），然后采用素土回填。5、管道两侧的回填材料，应由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不得超过30cm，以防止管道位移。回填土时不得

13、将回填材料直接抛砸在管道上。回填其它部位时，应均匀运土入槽，不得集中推入。6、需拌和的回填材料，应槽外拌和均匀，不得在槽内拌和。7、必须对回填材料进行分类分层做压实度试验，前段试验合格后方可进行下道回填。二、道路部分（一）施工准备1、开工前，根据设计图纸由设计单位进行设计交底，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位对施工图纸进行会审，对会审中发现的问题应及时提出,及时解决，同时形成相关记录存档。2、路基工程是保证路面使用寿命的重要部分，为此，在该工程开工前项目部将组织有关人员对现场进行详细的察看，特别是工程地质情况，地下管网情况，掌握情况后由技术科组织人员编制详细的施工方案，并报项目总工审核。

14、3、根据设计图纸及建设单位、设计单位的交桩恢复中线，测量原地面高程，清除表层，用白灰标明路基开挖线，同时加密导线控制桩和水准控制点。4、准备路基施工用设备及材料，石灰应提前进场，充分消解2-3d后方可使用，石灰的质量等级应符合级要求。5、粉煤灰中的AL2O3+SiO2含量应大于或等于70%，烧失量应小于或等于10%，湿粉煤灰的含水量不得超过35%。6、对用于路基填筑的结构材料，实验室应提前完成相关试验，对不能直接用于路基回填的土应及时提出处理方法，报监理工程师批准。（二）路基部分1、本项目为大型土石方工程，工程量主要包括：现场障碍物的拆除、土方的挖运、填方段处理、软弱路基处理以及场地的平整等。

15、2、现场障碍物的拆除：主要是指拆迁后原村庄房屋墙基。我们考虑用挖掘机拆除。拆除的垃圾全部清运出施工范围，并将拆除后的施工场地平整至符合道路路基施工要求。3、挖方施工：首先清除现有道路的路基或耕植土,局部还需开挖至路床顶。在土方开挖前根据图纸要求，测放开挖线、高程、绘制施工开挖平面图上报监理。开挖时严格按开挖线施工，防止出现欠挖和超挖的现象。根据现场情况及工程需要，我们考虑安排挖掘机作业，自卸汽车配合运土。在接近零挖方处，可用挖掘机结合推土机进行作业。4、填方段施工：局部段为填方,该地段多为荒地及耕地，地势低洼。荒地段常年草木繁茂；耕地段由于其完善的灌溉排水系统，土层含水量丰富，表面土壤松散。（

16、1）首先采用推土机将表层耕植土清除，并清运出施工现场。（2）在地基符合要求的情况下，方可进行回填。路基填方来源拟采用土质较好、能满足使用要求的挖方土。（3）在路基填筑施工过程中，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，压实时分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，路基到顶后进行分项工程验收。（4）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。路基采用水平分层填筑法施工。路基土碾压时，均应在其最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于最佳含水量一定范围之内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到要求后再进行压

17、实。土料运至路堤后，用推土机推平，且自中线向两边设置2%4%的横向坡度，及时碾压。5、路基排水路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%4%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路基施工应先做好排水及防渗设施，特别是在雨季施工更应加强这方面的工作。排水沟的出口应畅通，就近排入现有的排水系统。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干，降低水位，并引导到路基范围以外。各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符号设计使用要求。路基施工应严格按设计要求，认真做好这

18、一部分临时或永久性的排水沟渠，确保水流迅速排出路基以外。临时排水系统要能顺畅地排水至附近的地面排水管渠内，并要定期检查，以确保施工的顺利进行。（三）路床整型在挖填方基本到位后，即可进行路床整型工作。路床整型的原则，是将路基标高、表面平整度和路基强度控制在规范允许的误差范围之内，为保证整个工程的质量打下坚实的基础。所以，要注意的是：1、应有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入地基的地面水及施工用水，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。尤其是阴雨时节，一方面要派专人对排水系统进行巡查疏浚；另一方面，严禁车辆在已开始平整的路基上行驶。2、高于路基设计标高的部位要将超高部位铲除，低于路基设计标高的部

19、位要填平到位。在进行路基填料时，若填筑的深度较浅，则不允许直接在原有路基的表面上进行加铺，以免形成“浮皮”现象。而应将该地段挖深，以15cm为一层进行分层回填。路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。凡超标土方，必须经过技术处理、经检查合格后方可使用。3、在路床整型过程中，常常在管道沟槽回填的周围出现弹软土，针对这一情况，需采取石灰或水泥进行改良处理。4、土质路基采用重型击实标准，应符合各单位工程具体要求。 (四)石灰土底基层1、施工前准备工作（1）准备下承层石灰土底基层的下承层先经自检合格，做到表面平整、坚实，具有规定路拱，无松散软弱地点，再经监理验

20、收，其宽度、密实度、高程等各项指标均达到要求后，再进入石灰土底基层的施工。（2）试验事先做好石灰土的击实试验，掌握好最大干密度和最佳含水量以便控制灰剂量和检测密实度。2、材料生石灰的CaO+MgO含量应大于60%，应不低于二级标准。所用土以就地取材为原则，塑性指数717为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。水要求不含油质和有机物的地面水源，地下水源、自来水均可使用。4、具体施工方法：（1）在验收合格的路床中线上，每1520米设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩用红漆标出石灰土边缘的设计标高和松铺标高。（2）清除土中杂物，将土方用推土机和平地机整平，其高度可根据放样时中桩上标记减去

21、石灰和粉煤灰的厚度控制。（3）如果土的含水量较高，坚持翻晒使其接近最佳含水量±1%，如果回填土的含水量较低，则洒水闷料，细料土约闷1012小时。（4）运送和摊铺石灰根据石灰土底基层的厚度和预定的干密度及石灰剂量。在摊铺整平的拌和土用石灰纵横划线找框，计算放灰。采用人工运输、摊铺石灰。石灰摊铺后，再采用机械摊铺煤灰。（5）拌和采用多铧犁和旋耕机拌和。先用旋耕机拌和，后用多铧犁或平地机将底部“素土”翻起，再用旋转耕作机拌和三遍，多铧犁或平地机将底部料再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使拌和深度达到基层，设专人检查。在拌和过程中，及时检验石灰土含水量，及时调整水分，使混合料的含水量等于或略

22、大于最佳值。洒水时，水车起洒处另下端“调头”处都超过拌和段2米以上，并且洒水车不在拌和面上调头，以防局部水量过大；旋耕犁拌和通常保持在46遍，拌至混合色泽一致，没有灰条、灰团和花面，土颗粒粒径小于2厘米，没有粗集料窝。且水份合适均匀。（6）混合料拌和均匀后，用平地机整平；用压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在不平整。对于局部低洼处，用齿耙将表面重新耙松，找补平整；再用平地机整型一次，整型按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，以保证接缝顺直平整；在整个施工过程中，严禁任何车辆通过。（7）碾压整型后混合料在最佳含水量±1%时，进行碾压，若水份不足，适当洒水，立即用14T功率振动

23、压路机在路基全宽内初压，后用重型压路机复压，碾压后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。一般为68遍，碾压过程中石灰土的表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水。严格遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中以及轮迹重履的原则。局部不能用大压路碾压的部分采用0.5T小振动压路机压实；夯实面积重叠1/31/2。在压实过程中一出现“弹簧土”、“起皮”、“波浪”等不良现象立即采取相应的补救措施。弹簧土：造成原因是石灰土含水量过大，不易压实，从而进行超过正常碾压次数（6-7次）所致。在碾压前采用简易方法“手握成团、落地开花”来判断，满足该要求基本上不会出现“弹簧土”，若出现

24、则采用人工将该部分翻晒或挖出，换填符合含水量要求的灰土、先人工打夯，直至与四周平齐后，压路机整体继续碾压。然后人工洒水达到含水量要求后，人工打夯到与四周平齐后用压路机继续整型碾压。波浪：造成原因是灰土摊铺不均匀，防范措施是摊铺厚度一定要均匀平整才碾压。如局部出现波浪可先用齿耙耙松重新拌和或直接挖除，重新填灰土。(五)水泥稳定碎石1、施工工艺流程原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生2、下承层施工准备复检石灰土基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。清除作业面表面的浮土、松散结构和积水等，并将作业面表面洒水湿润

25、。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机的宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m。做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，3、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的灰土基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。4、试验在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、

26、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量4.5%5.0%，水灰比0.30.32。施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺

27、和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。5、拌和开始拌合前，拌合场的备料应能满足35天的摊铺用料。水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作

28、16个小时确保混合料供应如期进行。每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度是要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要求温度变化及时调整。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载

29、机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。6、混合料运输摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺，如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、自

30、动频率一致等，两机摊铺接缝平整。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。7、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常

31、马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。8、混合料碾压每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压时应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时

32、间）。碾压完毕后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.51.7km/h，以后各遍应为1.82.2km/h压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，一面破坏基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上挑头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压应在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

33、为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。9、横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，在其两边主要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶

34、面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。摊铺机中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末段挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。10、养生每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。养生方法：应将麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖两个小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定向洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，洒

35、水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。在养生期间应封闭交通。如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。11、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。（六）路牙沿铺设1、水泥稳定碎石、灰土进入养生期后，即可进行路牙沿的施工。2、安装前，应对成品进行质量检验，要达到以下质量为准：均匀,表面平整，色泽一致，无脱落。外型尺寸（长、

36、宽、高）偏差不超过5mm，外露面缺边，缺角长度不得大于20mm，且不得多于一处。3、铺设时，首先进行放线定位，进行路边线放样定出边桩。我们考虑以钢钎为边桩，细钢丝绳在边桩之间拉线作准绳，以减少高程误差，在弯道处按设计半径加密边桩，保证曲线弯弧尺寸。4、在路牙铺设时，基础要符合要求，路牙要排砌稳定，护行到位。相邻路牙沿接缝应平齐，缝宽应均匀，宽为1cm，在弯道和交叉路口，我们考虑用30cm长的路牙、沿进行铺设，及时浇筑路牙后砼后座，强度要达到设计要求。铺设后的路牙沿排水畅通无积水和阻水现象。5、在路牙沿铺设完成后，及时将边角处用二灰结石补齐。6、在路牙施工时，我们将自备切割机，对路牙尺寸的细微差

37、异处进行修整。7、路牙沿养生期满后，便可进入人行道基础施工和沥青下封层施工。(七)沥青下封层沥青下封层施工前，要对路面进行除尘、排水；并在施工前，将路面上的管线构筑物、路牙沿进行覆盖，以免喷洒乳化沥青时造成污染。沥青摊铺前，很有可能会遇到阴雨天气，因此必须注意路面排水工作。下雨后要立即安排工人进行路面积水的清扫，并排入附近的路面排水设施内，以尽早晾干路面，为沥青摊铺创造条件。沥青洒布前应先进行弯沉试验，确定基层强度达设计要求后方可洒布。应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布均匀。洒布过程中若有空白、缺边时，应立即用人工补洒；有油料积聚时应立即刮除。乳化沥青洒布温度不应超

38、过60，洒布速度应与集料洒布能力相协调，在破乳之前必须完成集料洒布。因此，在浇洒沥青后（不必等全段洒完）应立即洒布集料，及时扫匀，要达到全面覆盖一层，厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。当有局部缺料或积料时，应立即找补或扫除。洒布一段集料后（不必等全段铺完）立即用8T钢筒双轮压路机碾压，为避免过分压碎石料，宜碾压34遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。再用轮胎压路机反复碾压，边角处可用小型手扶压路机碾压。碾压成型后应检查，若有泛油现象，应在泛油部位补洒嵌料并扫匀。过多的浮动集料应扫出路外。(八)沥青面层施工1、施工准备（1）熟悉图纸，进行质量、安全、技术方面的交底。（2）

39、检查已经验收合格的沥青封层、路牙沿、雨水井、检查井等附属构造物的安砌、井盖安装是否符合要求，特别是路沿的高程和直顺度，因为在沥青砼摊铺中，它起到控制沥青路面高程和边缘的作用。（3）检测碎石的规格、强度、形状及含泥量，沥青的软化点、针入度，延度和其他有关技术指标，并检测混合料的级配颗粒情况。（4）设置专置的清扫队伍，先用扫帚粗扫，摊铺前再用鼓风机强吹，将表面浮杂物全部清扫干净，以利于面层与封层的粘结。（5）检查所用摊铺机，压路机等有关机具的性能，规格及运转情况。2、测定基准线：摊铺机摊铺沥青之前，应测定基准线，使摊铺机通过传感托杆沿准绳行驶，以控制摊铺。（1）钢桩定位：钢桩距摊铺机熨平板端176

40、0cm，最大不能超过70cm。钢桩钉在路牙外1020cm，桩间距离为7.510m，每桩均测高程。（2）测设高程：在设计纵断的标高上加一个常数，其值约比设计高程加4050cm，比路牙高20cm为宜。（3）钉钢桩：各桩之间保持直线，牢固地钉入之后套管。调整托杆方向，使其指向路边方向，垂直于路中心线，将高程测在托杆上，合格后拧紧顶丝。在起点和终点桩外5m处另钉一桩，作为支撑桩，也能起到防止准绳移位的作用。该桩外钉锚地桩，以拴牢钢丝绳。在纵坡变点和弯道处都要加桩。（4）高程测定、托杆拧紧后，自一端的地锚桩开始，经过套管桩的托杆拉至另一端，用紧线器拉紧钢丝绳，拉力300400N，用火烧丝将钢丝绳拴在托绳

41、杆槽内，拴好后要复测并检查是否牢固。3、沥青混合料的运输（1）配制足够的运力并有一定富余，沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应扫清干净，车厢侧板和底板用拖把涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。（2）运料车从成品仓装料时，前后移动，采取先前后再中间的装料方法；车辆采用双层篷布覆盖以便保温、防雨、防污染。（3）出场的沥青混合料逐车过磅，并由后台磅房监磅人员签字，由地磅司磅人员签发一式四联的运料单，一份存地磅，一份发司机，两份留摊铺现场（我方和监理各执一份，以便以后核对吨位）。（4）连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前1

42、0-30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，我方将派人用温度计检测每车混合料的出厂温度，并作好记录，温度低于120°或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。4、机械就位（1）沥青摊铺机应具有以下功能：自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置；容量足够的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推运运料车；可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；摊铺宽度可以随机调整。（2）铺放垫木：垫木是摊铺虚厚的标准，置于熨平板下前端对齐，严禁用砖石块代替。（3）调整进料角：使熨平板前部进料角离

43、开垫木3mm。5、摊铺机的运行（1）机械摊铺系数1.15-1.2。（2）储料斗及搅刀分布宽度内备有足够供摊铺的沥青料。（3）供料车向料斗内卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗中。（4）摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的面层上。（5）摊铺过程中，不要变更运行速度、急速扭转方向，防止厚度发生变化，影响平整度，易出波浪。（6）沥青料如溢出储料斗外，落在行轮前面，要迅速清除放回料斗中。（7）在弯道、八字口处每5m计算测设一次横断坡度值，驾驶员须提前操纵手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断设计要求。（8）摊铺厚度误差过大时，应及时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸

44、标尺准确，摊铺两侧不正常时，随时通知驾驶员修正各项操作钮。（9）每天沥青摊铺施工结束后，应进行残留沥青料的清除和机械的保养，以保证后续沥青摊铺作业的正常运行。6、沥青摊铺方式（1）尽量采用两台摊铺机成梯队作业联合施工，以减少纵向冷接缝。相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机的纵向间距宜为10m-30m,且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机在第一次受料前应在料斗内涂一薄层隔离剂,以防粘料。（2）摊铺机自动找平时，下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同的高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规

45、定要求。摊铺速度不宜过快，以免造成洒料、空料等现象。（3）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下1020cm宽度暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有1015cm的宽度压在新铺的车行道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。半幅施工的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层1015cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾

46、压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直。横缝应与路面中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。下面层的横向接缝可斜接方式，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为1.40.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁熨平，再在接缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。（4）人工辅助摊铺用机械摊铺的混合

47、料，不应用人工反复修整，但出现以下情况时，可用人工局部的找补或更换混合料：a横断面不符合要求；b构造物接头部位缺料；c摊铺带边缘局部缺料；d表面明显不平整；e局部混合料明显离析；f摊铺机后有明显的刮痕等情况时。g当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停机、检修。在路面狭窄部分、半曲线半径过小的匝道或弯道加宽部分，可用人工摊铺。摊铺机摊铺时，要安排熟练沥青工随机作业。一方面，对边角处和摊铺机不能摊铺的地段，可立即以人工摊铺，使之一次性成型；另一方面，对散落到两侧路沿上的沥青料，可赶在碾压之前及时清理，并将沥青边线清理干净。沥青施工结束后，要及时派人将散落的沥青料清除干净。7、碾压（1）沥青摊铺至一段

48、距离，具备碾压条件后就应该立即初压，我们采用轻型钢筒压路机慢速均匀碾压23遍,使沥青料得到初步稳定,并不得产生推移、裂缝。碾压方向应从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25m为宜。初压后立即严格检查平整度和路拱，必要时予以适当修整。（2）修整好后立即复压，采用重型轮胎压路机和重型钢筒压路机进行碾压，碾压遍数不宜少于46遍，要达到设计密实度，并无明显轮迹。当采用轮胎压路机时，总重量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠后轮宽度。当采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温

49、度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为1020cm。（3）最后进行终压，采用双轮钢筒压路机静压，压实遍数不宜少于2遍，以消除碾压轮迹和确保路表面的良好平整度。（4）压路机碾压时，碾轮应保持清洁，可往碾轮上喷刷少量水或洗衣粉水,严禁柴油，喷刷时要少、勤、匀。8、养生在进行沥青摊铺和碾压时，施工路段应封闭交通，待沥青料面层温度降至大气温度时，即可放行。(九)道路绿化施工1、施工准备（1)、材料：、工程所用的材料应符合图纸要求和监理工程师的指示；、绿化植物的种类符合图纸要求和监理工程的指示。选用的植物品种应按甲方的要求，保质保量的有步骤有时间，按照苗木进度进入场地。（2)

50、、土壤：、应在监理工程师同意的地点挖取适用表土。（3)、水：用于种植或养护的水，应无油、酸碱、盐或任何有害于苗木生长的物质。2、苗木种植前的修剪2.1、种植前进行苗木根系修剪，宜将劈裂根，病虫根，过条根剪除并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡。2.2、枝条茂密的球状灌木，可适量分枝，并进行球形控制。2.3、分枝明显，新枝着生花芽的小灌木，顺其树势适当修剪。3、种植土壤处理3.1、种植前对各段的土壤理化性质进行化验分析，采取相应的消毒，施肥和客土准备等措施。3.2、地表面的准备1）、覆盖表土范围的地表面，进行深翻，将土块打碎为均匀的种植土。不能打碎的土块，大于25mm的砾石、树根、树桩和其他垃圾清

51、除并运到监理工程师同意的地点废弃。2）、通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。3.3、铺设1）、准备工作经监理工程师认可后，即铺设表土，铺设厚度符合下表的要求。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。除非另有规定，表土铺设完成后，其表面标高比缘石、集水井、人行道、车行道或其他类似结构低25mm。2）、表土铺设达到要求厚度后，其完成的工程符合图纸所要求的线形、坡度、边坡。植物生长的最小土层厚度植物种类植物生长的最小厚度（m）地被植物 0.20 小灌木 0.30 大灌木 0.60 浅根性乔木 1.00 深根性乔木 1.203）、铺设后，用机具将表土滚压，并形成至少深50mm的纵向沟槽。全部铺

52、设面积具有均匀间隔的沟槽，其方向宜垂直于天然水流，以利于排水，但图纸或监理工程师有要求的除外。3.4、对种植土的土壤进行化验，对含有建筑废土及其他公害成分，以及强酸性土、强碱性土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等，均根据设计规定并结合不同树种的种植土要求，采用客土或采取改良土壤的技术措施。3.5、土壤土质必须经监理工程师认可后方可进行下一道工序。4、绿化苗木起挖：苗木起掘：苗木起掘，包括符合现行行业标准城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗的规定。4.1、起苗方法：具体有带宿土草包，带泥球草绳包扎法。针对本工程用苗品种，结合行道树种植区场地条件及行道树种为香樟这一单一品种的特性，要求香樟土球直径不小于

53、40厘米，对在匝道内的其它树种的灌木土球宜大于40厘米，地被类小灌木视密度确定。4.2、大规格带冠的苗木宜选择移植前1-3年的春秋季断根处理的苗木，并做好原生地的南北方向的标记，使其在移植时仍能保持它按原方位栽下，以满足它对蔽荫及阳光的要求。5、种植坑的挖掘：5.1、种植穴，槽定点放线符合设计图纸要求，位置必须准确，标记明显；还应由监理工程的认可。5.2、种植穴定点时应标明中心点位置。5.3、定点标志标明树种名称（或代号）规格。5.4、边坡乔木定点遇有障碍物影响距离时，应与设计单位取得联系，进行适当调整。5.5、挖种植穴的大小，应根据土球直径和土壤情况而定。穴必须垂直下挖，上口下底相等，规格应

54、符合下表规定：花灌木种植穴规格（cm）冠径 种植穴深度 种植穴直径80100 5070 7090 6080 3050 5070 4060 2030 30505.6、挖穴槽后，应通知监理工程师进行工序验收。6、苗木运输和假植6.1、苗木在装卸车时轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。6.2、土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。6.3、带土球小型苗木运至施工现场后，应紧密排码整齐，当日不能种植时，喷水保持土球湿润。6.4、苗木修剪质量1）、剪口平滑，不得劈裂剪，促生新枝，更新老枝。2）、枝条短截的应留外芽，剪口应距离芽位置以上1cm。7、树木种植7.1、种植的质量以符合以下

55、规定：1）、种植按设计图纸要求核对苗木品种，规格及种植位置。2）、规则式种植保持对称平衡，行道树或行列种植树木在一条线上，相邻植株规格合理搭配，高度、蓬径、树形近拟，种植的树木保持直立，不得倾斜，应注意观赏面的合理朝向。3）、种植带土球苗木时，不易腐烂的包装袋必须拆除。4）、种植时，根系必须舒展，填土分层捣实，种植深度比原种植浅1-2cm。5）、对大规格苗木对其根部喷施生根素。7.2、树木种植符合下列规定1）、树木置入种植穴前，先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时，修整种植穴。2）、带土球苗木必须踏实底土层，而后置入种植穴，填土踏实。7.3、树木种植后浇水：1）、种植后在略大于种植穴直径的

56、周围，筑成高10-15cm的灌水土堰，堰应筑实不得漏水，坡度较大的边坡宜临时性设置平台。2）、新植苗木应在当日浇透第一遍水，以后根据当地土壤情况及时补水。3）、粘性土壤，宜适量浇水，根系不发达树种，浇水量宜较多。4）、苗木种植区遇干旱地段或干旱天气时，增加浇水次数，干热风季节，对新芽放叶的树冠喷雾，宜在上午10时前和下午15时后进行。5）、浇水时防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水。浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时补正，培土。6）、浇水渗下后，及时用围堰土封树穴。（十）、道路路灯施工1、主要工序及施工方案施工中采用以下流程：测量、定位挖沟埋管敷设电缆，安装路灯控制柜绝缘测

57、试路灯安装实验、调试自检竣工验收2、挖沟开挖前，测量先放出开挖中线，并用白灰洒出中心线。开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。开挖后经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。根据现场实际地质条件，按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时采用人工配合挖机施工，沟槽开挖至最后20cm时采用人工开挖。并进行基底的整平处理。路灯基础采用人工夯实。3、埋管按照施工图纸预埋相应的电缆管，下管前进行外观检查，如发现裂缝、弯瘪等缺陷，应进行更换后方可下管。4、敷设电缆，安装室外路灯控制柜1）、施工中按设计和实际路线计算电缆长度（包括在管内的余量），根据实际长度定制电缆。管内不得有接头，按回路编号在电缆首尾编号挂牌。2）、电缆放线架应