暑假铁路实习报告范文5篇

1、暑假铁路实习报 告范文5篇从这次的暑假 实践活 动中，我学到了很多的知 识，获得了一次与社会交流的 经验，也 很愉快的度 过了一段充 实的假期。通 过实 践，了解社会， 为以后更好的步入社会打下基 础 下面就是小 编给 大家带来的暑假 铁路实习报 告范文5篇，希望大家喜 欢!从这次的暑假 实践活 动中，我学到了很多的知 识，获得了一次与社会交流的 经验，也 很愉快的度 过了一段充 实的假期。通 过实 践，了解社会， 为以后更好的步入社会打下基 础首先， 谈一谈我的人 经历。我是一名列 车员 ，当班列 车是临时加班 车l796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳 铁路局调配过来的 绿皮车。车

2、上条件很差，但我 们还 是很努力的适 应，并且每天的工作 时间 超过一十五个小 时，可以 说我们是列车上最累的人， 由于我 们都执着那份冲向理想彼岸的信念和 拥有阳光的心 态，始终保持着微笑，在苦中作 乐完成了一次和 谐 之旅。其次，从 这次实践活 动中，我也了解到中国 铁路事 业的发展与民生大 计的关系，中国铁路事 业怎样才能更好的服 务社会的 发展，中国 铁路事 业的发展与“又好又快 ”的科学发展 观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面 贯彻 落实：一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手 进 行 调 配。管理是任何一个公司企 业健康成 长的核心。只有 优秀的领导 者、

3、管理者 进行科学的分工，提高工作者 与工作之 间的默契，才能有条不紊地完成各 项工作，才能确保 铁 路的高速 发展。如果中国 铁道部不断地 优化管理、 诚 信管理、 严明管理，建立 铁道部工作深入小 组 与广大群众交流 的平台，面 对面通过透明研 讨，我想中国 铁路事 业的发展将大提速。二、加 强工作者的 职业 道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加 强职业 道德素质，才有可能更好的服 务 旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改 变 人。如工作者 语 言文明、工作 热情、服 务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和 谐发 展。三、保 质 保量，和 谐发 展。任

4、何 产品只有做出来有好的 质量，才能 让消费者满 意，因 此，保 证专业 的技术质量，保 证铁路运输的质量，中国 铁路才能更加 稳步发展。四、做透明开放的宣 传。只有中国 铁道部加大火 车知识 和售票情况的宣 传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火 车上的安全 隐患、旅客的投 诉 意见、 火车运输上带 来的不便利的事例将大打折扣。然后，中国 铁道部应加强人文关怀。关爱旅客，关 爱社会，就是关 爱铁路的大发展。 然而我们的眼神总是不停地目 视前方，没有更好的关 爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥 挤的列车上留下他 们的身影。中国 铁路的高速发展在建设文化上有了巨大 进步，而在文

5、化 建设上的进步不显著。因此，在高速 发展的今天，必 须要加深文化，以人 为本，和 谐创新最后，我很感激 这次社会实践活动给我带来的深 远意义，通过与形形色色的人交流， 让我更加清醒的 认识自己，认识社会。我想只有从 现在，从身 边的小事做起， 规划好自己 的人生，修正思想，努力学 习，以后更好服 务社会的 发展。本阶段我在信号工区学 习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去 现场学习，向现场 的老师傅学习，学习现场工作的程序。在 这3个月的工作和学 习中，学到了很多 书本上没 有的现场知识，使得我 对以前所学 过的理论知识有了更深刻的 认识，真正做到了理 论联系 实际 ，使我受益匪浅。在实践经

6、验积 累上，我跟 师傅在 现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作 过程，使我开始 积累了作 为一名合格的信号工 应该 具有的基本能力， 细心体味着作 为一名合格的 信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的 师傅的工作，做到不影响他的正常工作 的同 时多问多学 现场知识，对不知道和不明白的地方 坚决做到深知熟解，并能 举一反三， 正常行 车情况下能熟 练的在 脑中模拟工作要 领。在现场的感触很多，首先，要全身心加入 铁路这个大家庭。要以平静的心 态看待 铁路 的改革，以 积极的心 态参与工作，以 乐观的心态面对生活。在工作中以 积极的心态面对工 作，积极主动地做好分内之事。一要充 满信

7、心。 认识到铁路改革机遇大于挑 战，环境的改 变、 “身份转换”政策的 实施，会 创造新的、良好的 竞争氛围。二要有 紧迫意识。培养自己的大局意 识，主 动去适 应改革。努力工作，要把 压力转化 为工作的 动力，高 标准、严要求，认真完成自己的本 职工作。 认真做好 这些工作是迎接改 革必备的首要条件。必 须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素 质。在铁路跨越式逐步深入 发 展发展的今天，必 须对自己有清醒的 认识。随着企 业改革力度的不断加大，必 须改变了已 往觉得进了铁路就算捧起了 “铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明 显增强。提高自身 综合素质是在改革和 竞争中取 胜的关键，在工作之余要

8、加 强学习，给自己补充能量，以适 应竞争环境。学习党的一些基本方 针、政策以及 铁路改革的一些基本知 识，了解路局各 项 改革措施的必要性。 认识 到铁路改革的深刻，全方位充 实自己，完善自我，使自己在以后 的竞 争中立于不 败之地。第三，在 紧张严肃 的环境下做好自己的本 质工作。杜 绝利己主 义，心浮气躁。作 为一 名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒 骄戒躁， 严格要求自己， 时刻警示自己，想自 己少一点，想工作多一点，永 远把机 务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到 问 题力求果断、 细致，遇到有不如意之 处 ，多从自己身上找原因。克服松懈心理， 树立生活、 工作目标，化劣

9、势、失败为前进的动力，保持旺盛的 战斗力，做到 积极肯干、吃苦耐 劳、 艰苦奋斗。第四，要勇于开拓 创 新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓 创新，勇于 大胆实践，不断 总结以往工作的 经验，谋划新思路，采取新 举措，开 创新局面。今后的工 作中，自己要 进一步发挥积 极性、主 动性和创造性， 针对工作中存在的种种 问题，在充分 听取领导和同志 们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改 进。以更 饱满的生活热情，更 加坚 定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心 态迎接来自任何方面的挑 战 ， 从而 实现由被 动向主动的转变和跨越。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作 过

10、程中，我必将以 饱满的热情和主 动的态 度做好我的本 职工作。成 为 一名合格的信号工，然后成 为一名合格的复合型人才。根据实习计 划，我到 郑州铁路局安阳西站 进行了为期两个月的行 车和货运岗位的实习 要通过进行现场学习，有针对性的了解 铁路车站主要行 车和货运岗位知识及作业内容， 初步掌握相关的基 础业务 技能， 对学校所学 过的理论知识有了更深刻和直 观的认识 ，真正 把理 论与实际 相结合、学以致用。实习单 位及 岗位介绍：我实习的车站安阳西站是 郑州铁路局的一个一等 货运中间站，位于安李 线7km+37m处，上行与京广 线安阳站相 邻，下行与水冶站相 邻，主要 办理安阳钢铁公司、大唐

11、安阳 电 厂的货物到发业务 ，每天的装卸 车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为 繁忙， 对安全与效率要求 较高。中间站是铁路上为数最多的 车站，铁路线上运行的大量列 车要在中 间站通过、交会或 避让。同时，中 间站还承担着所在地区的旅客乘降和 货物发送、到达任 务。因此，中 间站 办理的作 业主要是接 发列车作业和摘挂 车辆的技术作业，少数中 间站也办理始发直达列 车 和终到列车的技 术作业。为完成各 项货运及运 转工作，中 间站一般具有如下的技 术设备：(1)供接发列车、进 行调车和装卸 货物用的配 线(到发线、牵出线、装卸 线等); (2)供服务旅客用的旅客站台及 站舍等;(3)

12、供货物作业用的货场及仓库等; (4)信号、 联锁、闭塞设备及通信设备 。货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务 ，提供货运服务的 岗位，是接触 货主的“窗口”车;站值班员、助理 值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站 长 负责车 站的行 车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和 畅通。以上 岗位是铁路 车站的最基本 岗位和最重要 岗位。中 间站服务质量直接影响到 铁路客流、 货源及运 输效率， 其行车工作的 质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列 车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作， 对加速机车车辆的周转，扩大客流与 货源的市场占有份额，完成运 输任务，提

13、高运 输效率具有重要意 义 。实习内容及 过程：在实习期间，我初步学 习了货运员和货运值班员岗位知识，并学 习了行车岗位有助理 值班员和车站值班员岗位基本要求， 对铁路工作中的 规范化、 标准化有了深刻的了解。在 实习 中，使我受益匪浅。初到货运室，我就被安排跟随 师傅学习货运员岗位的业务 ，其主要的 职责是对到达的 车辆的车号、货物进行确认，货票上的 车号要跟 车辆上的一致，同 时要确认货物的齐全， 如果有被盗的，要及 时通知公安 处理，在确 认好之后，安排卸 车队进 行卸货，卸货的时候 还要进行监督，对卸空的车辆，根据 货运值班员的安排， 组织装车队进行装车，并核 对车 号及装车情况，根据

14、 货场的作业情况，及 时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却 是一个比 较累的活，每天来回的在 货场和货运室间跑，又要 细心，货票上的车号不能填 错。 由于货场比较脏，跟着 师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一 层煤灰，由于学 习的时间比 较短，我便两个 师傅都跟班学 习，学 习他们的经验，如何看 车号确认它们的吨位，如何 处 理好装卸作 业 ，如何安排好人 员装车等等。接下来是 货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的 车辆，安排货运员进行 现场的检查，同时协调调车长进 行车辆的对位，根据 货运员的汇报，及时的通知 货主卸货， 同时对卸空的车辆进行安排装 车，协调货场 里的作业，并及

15、时的将货场内的车辆进行各个 数据的上报段、局。 货运值班员的岗位，要求就比 较全面，要考 虑到现场的情况和 货主的 情况，及 时的安排装卸 车 。货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多 东西，同 时也学习到了师傅们一丝不 苟的工作 态度，耐心服 务 旅客的精神。 这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员， 我进入了车站行车室。 这是车站的行 车 指挥 部门，是 车站的心 脏。车站的行 车工作由 车站值班员和助理 值班员负责 。车站 现采用 是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备 ，车站值班员和助理值班员应对车 站站场十分 了解，熟悉站 场设备情况、

16、线路情况、 线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行 进 站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为 集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调 度发布的 阶段 计划，打印后交由助理 值班员。由助理 值班员负责 与值班员核对无误 。助理 值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照 车站值班员的指示接 发 列车。并且要会 处理一些非正常情况下的 应急处理， 较为 常 见的是列尾故障。处理列尾故障，助理 值班员应走到列 车最后一 节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉 电气集中联锁各个按 钮的作用及某些按 钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值

17、班员做好互控，确保行 车安全。同 时，助理值班员应熟悉 运统-8的填写和 车辆小时的计算，18点各种 统计报 表的填写和上 传。车站值班员应严格按站 细规定的时机开放信号机。如取消 发车进路时，应先通知 发车人员;如发车人员已通知司机 发车或显示发车指示信号而列 车尚未起 动，还应通知司机， 收回行车凭证后再取消 发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站 值班员应严格把关施工 维修，施工前 应登记行车设备检查 登记簿， 车站值班员应尽速 与列车调度员联系，并根据 调度命令封 锁区间，在控制台上揭挂封 锁区间表示牌。向施工 封锁区间开行路用列 车时，列车进入封锁区间的行车凭证为

18、调 度命令。该命令中 应包括列 车车 次、运行速度、停 车地点、到达 车站的时刻等有关事 项。施工 单位及设备管理单位应严格掌握开通条件， 经检查满 足放行列 车的条件，且 设备达到规定 的开通速度要求， 办理开通登 记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工 结束 后及时消记，不能随意延 长施工时间，施工完了消 记之后恢复 设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本 务 机车进行调车作业时，应使用附有中 间站平面示意 图的调车作业计划通知单，并向 调车指 挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准 备工作，按照部 颁调车 作业标准和段相关 规

19、定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作 业人员的人身安全。本阶段我在信号工区学 习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去 现场学习，向现场 的老师傅学习，学习现场工作的程序。在 这3个月的工作和学 习中，学到了很多 书本上没 有的现场知识，使得我 对以前所学 过的理论知识有了更深刻的 认识，真正做到了理 论联系 实际 ，使我受益匪浅。在实践经验积 累上，我跟 师傅在 现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作 过程，使我开始 积累了作 为一名合格的信号工 应该 具有的基本能力， 细心体味着作 为一名合格的 信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的 师傅的工作，做到不影

20、响他的正常工作 的同 时多问多学 现场知识，对不知道和不明白的地方 坚决做到深知熟解，并能 举一反三， 正常行 车情况下能熟 练的在 脑中模拟工作要 领。在现场的感触很多，首先，要全身心加入 铁路这个大家庭。要以平静的心 态看待 铁路 的改革，以 积极的心 态参与工作，以 乐观的心态面对生活。在工作中以 积极的心态面对工 作，积极主动地做好分内之事。一要充 满信心。 认识到铁路改革机遇大于挑 战，环境的改 变、 “身份转换”政策的 实施，会 创造新的、良好的 竞争氛围。二要有 紧迫意识。培养自己的大局意 识，主 动去适 应改革。努力工作，要把 压力转化 为工作的 动力，高 标准、严要求，认真完

21、成自己的本 职工作。 认真做好 这些工作是迎接改 革必备的首要条件。必 须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素 质。在铁路跨越式逐步深入 发 展发展的今天，必 须对 自己有清醒的 认识。随着企业改革力度的不断加大，必 须改变了已往 觉得进了铁路就算捧起了 “铁饭碗”的 观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身 综合素质是在改革和 竞争中取胜的关键， 在工作之余要加 强学习，给自己补充能量，以适 应竞争环境。学 习党的一些基本方 针、政 策以及 铁路改革的一些基本知 识，了解路局各 项改革措施的必要性。 认识 到铁路改革的深 刻，全方位充 实自己，完善自我，使自己在以后的 竞 争中立于不 败之地

22、。第三，在 紧张严肃 的环境下做好自己的本 质工作。杜 绝利己主 义，心浮气躁。作 为一 名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒 骄戒躁， 严格要求自己， 时刻警示自己，想自 己少一点，想工作多一点，永 远 把机 务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到 问题 力求果断、 细致，遇到有不如意之 处，多从自己身上找原因。 克服松懈心理， 树立生活、工作目 标，化劣 势、失败为 前进的动力，保持旺盛的 战斗力， 做到 积极肯干、吃苦耐 劳 、 艰苦奋斗。第四，要勇于开拓 创 新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓 创新，勇于 大胆实践，不断 总结以往工作的 经验，谋划新思路，采取新 举

23、措，开创新局面。今后的工作中，自己要 进一步发挥积 极性、主 动性和创造性，针对工作中存在的种种 问题，在充分听取 领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改 进。以更 饱满的 生活热情，更加 坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心 态迎接来自任 何方面的挑 战，从而 实现 由被动向主动的转变和跨越。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作 过程中，我必将以 饱满的热情和主 动的态 度做好我的本 职工作。成 为 一名合格的信号工，然后成 为一名合格的复合型人才。我与其他三十个一起 签约来的大学生来到北京 铁路局机务段开始了 为期四个月的 实习 培训。原本对铁路系统一无所知的

24、我，通 过在北京机 务段职教科和运用 车间的学习，使我 对铁 路系统以及自己在 铁路工作的定位有了深刻的理解。在来到北京 铁路局之 时，我就很荣幸能 够加入到 铁路人的 队伍中， 为能成为他们中的 一员感到深深的自豪!记得有句话叫 理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很高兴能 参加这次的动车组实习 培训工作，这样让 我对机务段的运转流程和我个人的工作性 质有了 一定的了解,下面就是我 对这段时间 工作的 总结.这半年时间 里,实习培训工作经历 了两个主要的 过程，先是三月初期的理 论教育 阶段， 然后是三月下旬以后的跟 车实践学习阶 段。在专业知识培训学习上，首先深化北京机 务段段规坚守泰山

25、之 则，诺守不许失败的 安全为本的深 层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知 识的理 论讲解，铁路信号的 认识和深入了解，列 车车载设备 运用的专业技能学习。在每一 阶段的 学习后都进行了严格的考试，我都按照要求 认真完成了考核并 顺利进行下一阶段的培 训。在实践经验积 累上，我参 观了机务段运用 车间的工作流程,并亲身感受了火 车司机的工 作过程，使我开始 积累了作为一名合格的 动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随 北京到天津， 济南和四方的 动车组看道实习的一个月 时间，对动车组司机的工作有了初步 的了解。认真深化在 职业教育科学 习的理论知识，脑中开始积累动车

26、组 一次乘务标准的电点滴 滴，细心体味着作 为一名合格的 动车组 司机应该具有的 职业素质，同时积极配合好我的 动 车组 司机师傅的工作， 做到不影响他的正常工作的同 时多问多学现场知识， 对不知道和不 明白的地方 坚决做到深知熟解，并能 举一反三，正常行 车情况下能熟 练的在脑中模 拟驾驶 要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中 保证动车 的安全正常运行。在实习期间和实习结束后，我都 对我在北京机 务段的实习进行着不断的 记录和思考， 尤其是4.28铁路特 别重大事故以后， 进行了个人的反思和 总结 ：首先，要全身心加入 铁路这个大家庭。要以平静的心 态 看待 铁路的改革，以 积极的心 态参与工作，以 乐观的心态面对生活。在工作中以 积极的心 态面对工作， 积极主动地做好 分内之事。一要充 满信心。 认识到铁路改革机遇大于挑 战，环境的改 变、 身份转换 政策 的实施，会 创造新的、良好的 竞争氛围。二要有 紧迫意识。培养自己的大局意 识，主 动去适 应改革。努力工作，要把 压力转化 为工作的 动力，高 标准、严要求，认真完成自己的本 职工作。 认真做好 这些工作是迎接改 革必备的首要条件。必 须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素 质。在铁路跨越式逐步深入 发 展发展的今天，必 须对自己有清醒的 认识。随着企 业改