关于道路与桥梁工程检测技术探讨

1、    关于道路与桥梁工程检测技术探讨    李树学【摘要】自从改革开放以来，我国的经济发展就得到快速的发展，而经济的发展就直接导致我国对道路桥梁工程的需求加大。其质量的好坏将会直接关系到道路的运营情况以及人民群众的生命，财产安全，基于此本文主要对道路与桥梁工程检测技术进行了详细的分析。【关键词】道路工程、桥梁工程、检测技术一、前言进入二十一世纪以后，随着经济的快速发展，交通运输业不断加快了发展的脚步，车辆的数量呈现出与日俱增的趋势。在车辆迅猛增加的今天，提高道路和桥梁的质量成为了人们最为关注的话题之一。同时由于过度的超载和长期处于负荷状态下，道路与桥梁

2、面临着诸多问题，这样就必须使用检测技术对道路与桥梁的各方面情况进行检测，实时掌握道路与桥梁的使用情况，并及时发现问题和解决问题。二、当前道路与桥梁在使用中常出现的问题1、设计方案的不合理每一项工程在施工之前都必须设计出合理的设计方案，经过仔细地审查之后，才能将其作为工程的设计方案。就实际情况来看，还是经常出现设计方案不合理的情况。设计方案设计的不到位，施工与技术上很难实现一致，整体的施工规划方案也不明确，以致在施工的过程中出现问题，进而影响到后期道路桥梁的使用。2、道路与桥梁建成初期的保养不当道路与桥梁建成完工之后，需要过一段时间才可以投入使用。這段时间的保养效果直接关系到后期道路与桥梁的使用

3、效果。这个阶段的道路与桥梁特别容易出现比较严重的病害，此时的病害没有及时处理好，由此遗留下的危害就更大，甚至会降低道路与桥梁的承载力。3、检测不到位在道路与桥梁建成之后都会采用相应的检测技术对道路与桥梁的使用情况进行检测，很多问题是在使用一段时间之后慢慢出现的。此时的检测工作就显得很有必要。然而由于检测工作的不到位，许多出现问题的部分没有检测到，以致埋下了安全隐患。三、道路与桥梁工程检测的方法1、道路桥梁的静载试验一般而言，道路桥梁静载实验主要用于判断道路桥梁结构的工作性能，判断其最大承载力，检测道路桥梁结构的质量、可靠性及安全性，通过验证道路桥梁结构的相关理论来完善桥梁结构的施工技术等等。道

4、路桥梁静载试验分为三个阶段，即试验准备阶段、加载试验及观测阶段和分析总结测试结果阶段。在试验准备阶段，首先要综合考虑以下条件来确定试验孔，该孔工程质量较差，病害较多；该孔的计算受力最不利；该孔搭设脚手架或设置测点时便于操作。确定了试验孔之后再进行试验方案的选定，而试验方案一般包括试验目的及测量要求的确定、试验内容的安排、试验程序的制定、试验人员的组织和分工、加载和测量方法的判断、安全措施的选择等等。加载和观测阶段是道路桥梁静载试验的核心，在此阶段，要在前期准备充分的基础上，依据先前制定的试验方案对道路桥梁结构施加试验荷载，在测试仪表的辅助下进行观测，通常道路桥梁观测项目有结构的最大挠度、支座沉

5、降程度、裂缝宽度、结构的最大拉力应力和最大压力应力、结构整体的变形程度等等，在观察后取得试验一系列数据。在试验的计算分析阶段，应做好结构挠度的计算、测点应力的计算、主应力的计算、截面应力的计算、残余变形值的计算以及荷载横向分布影响线的计算等等；而在试验的总结阶段则应做好试验资料的分析整理，为桥体结构强度、刚度、抗裂度的进一步研究奠定基础。2、桥梁的动载试验动载试验是指采用震荡方法激起桥跨结构的振动，继而通过传感器、放大器和记录系统记录下桥梁结构的振型、固有频率、动力冲击系数等物理量，判断桥梁结构的运营性能和整体强度。对于公路实桥的桥梁结构，可以采用让一辆或多辆满载重车进行跑车、跳车和刹车试验来

6、进行检测；而对铁路桥的测试则可以采用机车牵引满载车以不同速度过桥或桥上进行制动的方式。与静载试验相比，动载试验在试验目的、方法和数据分析等方面均有所不同。动载试验的试验目的主要是测定桥梁结构的固有频率、阻尼特性、振型和结构动力响应等，在测试方法上，主要采用自振法、脉动法等激振方法，通常情况下两种方法结合起来使用。四、道路与桥梁工程检测技术分析1、超声波检测技术超声波检测技术之所以可以检测道路桥梁的缺陷问题是因为利用超声波检测仪所发出的声波在道路桥梁中所表现的传播速度、波幅、主频率等参数进行检测，这些参数与标准参数进行对比检测是否有缺陷。最常用的利用超声仪器检测的方法就是穿透测试法虽然很方便，但

7、是在使用时有限制，在使用这个技术进行测试时不能测评隧道混凝土的结构。因为超声波检测是利用声波的穿透进行检测，而对于仪器能否捕捉到缺陷信号也是这个技术发展的关键问题。所以在用超声波检测技术对道路桥梁进行检测时，常常采用将多测点数据进行比较的方式，利用概率统计原理对检测数据进行处理，然后对缺陷状况进行评估，因此超声波检测技术的直观性较差为了获取较高的检测精度需要进行多点检测。2、声发射法检测技术由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷，局部应力的集中会导致不稳定的应力分布，材料在产生裂缝、发生塑性变形以及断裂过程中，会释放出部分应力，使之以应力波的形式向四周扩散，即为声发射。道路桥梁中的混凝土结构在荷载作用下发生变形，当变形超出设计要求时，就会出现裂纹，以波的形式释放能量。运用声发射法对道路桥梁进行检测时，将声发射器放置在需要检测的部位，通过检测不同位置收到的声波时间差，就可以明确缺陷的发生位置。五、结束语为了进一步提高道路桥梁的使用质量，保障道路桥梁的正常使用，我们需要探测出一整套完整的检测技术，并将其定期对道路桥梁的使用情况进行检测，及时发现存在的缺陷并进行有效评估，及时消除安