混凝土裂缝对路桥工程的病害及防治措施

1、    混凝土裂缝对路桥工程的病害及防治措施    张洪岭摘    要：裂缝问题是一直以来困扰众多路桥工程人员的一大难题，大部分裂缝问题出现时，难以及时发现，长期受到外界影响，并且随着路桥工程承载力的不断提升，从而越发严重，最终足以影响到整个路桥工程的问题，甚至会导致工程坍塌等严重事故。本文基于混凝土裂缝对路桥工程的病害及防治措施展开论述。关键词：混凝土裂缝;路桥工程;病害;防治措施1  引言在当前的社会中，混凝土的裂缝已经成为了路桥工程中非常常见的现象，而且也是混凝土工程中常见的质量通病。在现实情况中，路桥工程混凝土裂缝的

2、产生原因很多，也比较复杂。因此，掌握混凝土裂缝对路桥工程的处理技术应用要点，能够保证路桥工程常见病害得到全面处理，进一步提高了工程结构的安全性能与稳固性能。对于工程中的病害处理人员而言，要大力学习先进的市政路桥工程常见病害施工处理技术，提高自身的病害施工处理能力，并运用合理的预防措施，从根本上减少路桥工程病害的发生。2  混凝土裂缝对路桥工程的病害裂缝病害属于路桥工程中经常出现的病害，裂缝主要分为温度裂缝、变形裂缝、荷载裂缝。由于工程中的混凝土施工质量不达标，其抗拉性能与抗压性能较差，使得市政路桥工程出现大范围的裂缝。伴随道路车辆的不断增多，对工程的承载能力要求越来越高，在外力的作用

3、下，因为工程施工混凝土质量不过关，路桥结构很容易出现较大裂缝。一般情况下，工程裂缝主要分为三种类型，分别是安全裂缝、弯曲裂缝与结构裂缝等，对于工程中的裂缝病害控制人员来讲，一旦发现工程裂缝，要明确裂缝类型，运用科学的施工处理进行处理。2.1  受荷载影响降低了路桥质量之所以会出现荷载力过大的情况主要是因为施工操作和路桥的本身设计有着一定的关系，在具体进行设计的时候，如果没有对路桥的实际承载需求进行充分考虑或者是对当地地基承载力进行了高估，混凝土可能会由于高压力的原因而造成裂缝的产生。就操作上来讲，在具体进行施工的时候假如操作缺乏专业性，可能造成预制的桥梁和道路在结构受力特性上未达到设

4、计标准，在具体操作的过程中对道路或者是桥梁的吊装操作造成了相应的干扰，进而对桥梁结构的稳定性造成了相应的影响。另外如果在施工的时候相关指标和参数出现了失真的情况，就会导致桥梁荷载承载过大而对内部结构稳定性造成影响，从而导致混凝土裂缝的产生。2.2  锈蚀裂缝导致路桥不稳定在路桥工程当中较为常见的病害之一就是锈蚀裂缝，主要是因为在进行混凝土浇筑的过程中，没有严格按照设计标准来进行钢筋的挑选，在具体进行应用的时候不但无法对模板进行支撑，同时还伴随有锈蚀情况的产生，对混凝土和钢筋进行腐蚀，从而产生氯离子，对钢筋混凝土的性能造成了一定破坏，从而导致氧化膜受损，无法对钢材形成保护作用，慢慢的表

5、面会出现起皮和膨胀的情况。假如修复不够及时的话，就会导致锈蚀情况的出现，造成各处开裂，钢筋连接的位置容易出现断开，进而导致倒塌事故的发生。锈蚀裂缝的产生不但影响了路桥工程的质量，同时路桥的可靠性和安全性也有所降低。3  避免路桥工程裂缝问题的相应措施路桥工程一旦出现裂缝病害，会影响路面车辆的安全、可靠运行。在处理裂缝病害的过程当中，裂缝病害处理人员要按照裂缝处理流程进行处理，如果裂缝宽度小于0.15mm需要将其表面进行清理，并利用环氧胶泥表面涂抹封闭。如果裂缝宽度位于0.152mm之间时，可以采用压力灌注封闭胶进行相应地修补，如果裂缝宽度大于2mm，需要全面分析裂缝出现原因，并对其进

6、行合理的补强设计，适当提升结构的配筋率或加大結构尺寸来提高结构的承载能力来减少或消除裂缝。除此之外，市政路桥工程中的裂缝病害处理人员也可以运用先进的裂缝病害施工处理技术，能够防止裂缝出现大面积的扩散，更好的满足市政路桥工程施工要求。3.1  适当地添加合成纤维在现实情况中，钢纤维混凝土的优势是非常强的，能够有效的防治裂缝产生，但是价格也非常昂贵，因此，近几年来，在路桥工程中合成纤维也在逐步应用。合成纤维与钢纤维之间存在一定的区别，钢纤维的阻裂效应主要体现在其能够充分地提高硬化混凝土的变形能力，使得混凝土结构在被破坏之后，仍然能够保持一定的延性。而合成纤维的阻裂效应则表现在其能够在早期

7、的时候就阻止原生裂缝的产生，从而减小或阻止混凝土发生塑性收缩。一般来说，在实际的施工当中，合成纤维混凝土更适合在大面积混凝土结构中使用，其能够在一定程度上减少或者是阻止大面积混凝土发生裂缝的情况。合成纤维的合理应用，对于混凝土性能的影响是非常全面的，也是综合性的。3.2  严格控制材料质量材料质量是决定路桥工程最终质量的最重要因素，因此必须要选择质量过硬的材料，并且结合路桥工程的具体情况进行材料的应用，从材料质量上杜绝裂缝问题的发生。欲要提高材料质量，首当其冲的就是要提高采购工作管理，建立起完善的采购责任制度，严格采购流程管理，保证每一个程序都能够按照规定进行，从源头提高材料质量。合

8、理配置管理，基于路桥施工的建筑设计方案，对施工地点周围的外部环境以及问题进行分析，结合不同材料自身特点，对材料进行选择性的使用，避免材料受到污染和影响。3.3  提高设计水平路桥工程的设计工作非常重要，想要避免裂缝问题的发生，必须要提高设计水平，完成高质量的路桥工程设计方案。在设计工作之中，第一，要注意设计细节，在设计方案完成之后，要由业主方、施工方、监理方。三方进行深入的讨论和研究，确认设计方案无误后才能够投入使用。第二，要在设计技术图纸上注明准确的尺寸以及参数，避免施工方不能充分理解设计技术图纸，从而导致裂缝问题的发生。第三，大体积混凝土施工时，内部可以设置冷却水管，通过循环水来

9、降低混凝土芯部的温度，使混凝土内外温差减小，防止混凝土裂缝的发生。3.4  严格控制温度在施工过程中应严格控制混凝土温度，避免温度应力造成裂缝。在夏季施工时浇筑混凝土的过程中可适当降低浇筑厚度，让混凝土能够均匀散热，避免由于热力不均导致裂缝的出现。在搅拌混凝土的过程中将碎石用水冷却来控制混凝土温度，避免其过高。在混凝土入模时严格控制温度，并在混凝土中埋设冷却管，利用冷水实现内部降温。由于路桥工程属于大体积混凝土施工，这类施工操作在凝结硬化期间必须严格控制温度场升降变化规律，了解其内部温度状况，避免混凝土温度应力过大。浇筑混凝土前在模板上预留测温孔，在测温孔内放入圆盘式温度计测线了解其内部温度，浇筑完成后应每隔两小时测量一次内外温度并计算温度差，详细记录后观测温度差变化值。4  结束语针对路桥工程中的裂缝病害，提出妥善处理市政桥梁工程常见病害的重要性，保证路桥工程结构更加稳固，避免工程出现大范围的结构失稳现象，提出常见病害的施工处理技术应用要点。参考文献：1 王传平，胡思光.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析j.居舍，2018（24）：25.2 尚太峰.路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术j.黑龙江科学，2018（16）：100101.3 葛延硕