电子驻车技术的应用浅谈(一)

1、精品资源，临风文档。docia cor/afeiz电子驻车技术的应用浅谈（一）【摘要】电子驻车系统cepb electrical parking brake） 是指由电子控制方式实现停车制动的技术，把长期使用的传 统型手驻车制动模式推进了一大步。本文全方面介绍epb系 统的基本理论，基本原理以及在开发工作中需要注意的事项。【关键词】epb电子驻车应用1 epe与传统手制动相比的优点1. 1 epb系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制 动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放（比如小孩、偷盗 等）。1. 2不同驾驶员的力量大小有别，手驻车制动杆的驻 车制动可能由此对制动力的实际作用不同。而对于epb

2、制动 力量是固定的，不会因人而异，出现偏差。1. 3可在紧急状态下组委行车制动用。2 epe的功能2. 1基本功能:通过按钮实现传统手刹的静态驻车和 静态释放功能。2. 2动态功能：行车时，若不踩踏板刹车，通过epb按钮，一样也可以实现制动功能。2. 3“熄火控制”模式：当汽车拔钥匙熄火时，自动 启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。2. 4开车释放功能：当驾驶员开车时，踩油门，挂挡 后自动解除驻车。2. 5启动约束:点火关闭，释放约束模式（保护儿童）, 不用操作制动踏板，即可释放约束模式。2 6紧急释放功能：当电子驻车没电需要解除驻车 时，可用专门的释放工具释放驻车。3拉线式epe的组成及

3、各部件的作用3. 1拉线。拉线和传统的驻车系统屮拉线所起的作用 完全一样，就是把力从epb总成传递到驻车制动器上实现驻 车功能。拉线式epb有单拉线和双拉线两种。单、双拉线有各自的优点和缺点。相比较起来双拉 线有较大的拉线效率，拉线行程短，但布置没单拉线灵活， 产生相同的拉力，控制器需要加载的力大。工作时，双拉线 epb控制器同时带动两根拉线运动，带动制动器驻车，而单拉 线时，epb控制器是只带动了一根拉线，然后通过拉索平衡器 此拉线带动后面的两根拉线驻车。单拉线式样的眄一根拉线带动两根拉线的原理 为：第一根拉线的芯线在控制器的带动下产生移动，其带动 拉线向右移动，然后因为第一根拉线受力弯曲，

4、第一根拉线 通过固定在其拉线护套上面的平衡器带动拉线1向左移动， 从而实现了一根拉线带动两根拉线移动的目的。3. 2按钮。通过按或者拉按钮控制epb驻车和解除驻 车，按钮上有背景灯，提醒驾驶者是否已工作。3. 3紧急工具。在epe因断电不工作时，实现驻车解 除功能。3. 4电机。epb工作时的动力来源，由其来带动齿轮 机构工作实现驻车o （有人仅靠电子驻车纸面意思可能会担心 驻车后，出现没电的情况怎么办？实际上电子驻车只是靠电 触发齿轮机构工作，最终使车长时间驻车的还是机械机构， 并且国家法规屮也明确要求，驻车要用可靠的机械机构来完 成）3. 5齿轮机构。不同厂家epb的此部分机构的工作原 理不一定相同但其作用是一样的。都是力的传递机构，把力 由电机齿轮的转动转化成拉线方向上力。其齿轮结构的工作 原理如右图电机带动拉线所在的外齿轮机构和内齿轮机构旋 转，因为旋转方向相反，带动连接在内外齿轮机构的拉线运 动，实现驻车。3. 6boj和传感器。ecu用来控制epb对外的信息交 流和反馈。传感器用来感应拉力的大小。4 epb总成的工作原理和其功能的实现原理4. 1epe总成的工作原理。拉线式