三星电梯安装工艺标准文档

1、5 5       电梯安装工程 51 样板安装及基准线挂设工艺标准（5011998） 1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下,额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯样板安装及基准线挂工程。2 施工准备2.1 材料要求：2.1.1 本质样板应选用无节、干燥、韧性强、不变形的木材。并且应加上面刨光、平直。2.1.2 根据提升高度不同，样板横断面不小表5-1中所列数值。样板横断面要求表5-1提升高度（m）厚度（mm）宽度（mm）2020606040506080100100注：表中要求尺寸为加工后净尺寸

2、。2.1.3 加工后横断面不小于100×100mm的木方（架设样板）、角钢，M16膨胀螺栓，U形卡钉，钉子，琴钢丝，8#铅丝等。2.2 主机机具：电锤、铁锤、水平尺、直角尺、钢板尺、盒尺、线坠、墨头斗。2.3 作业条件：2.3.1 井道内脚手架搭设完毕，并符合建筑安装工程脚手架安全技术操作规程及安装部门提供的图纸要求。2.3.2 脚手架平台最高点位于井道顶板下：1.51.7m处为宜，以便稳放样板。顶层脚手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管顶点应在最高层牛腿下面500mm处，以便于轿厢安装（图5-1）。图5-12.3.3 脚手架排管档距以1.41.7m为宜，为便于安装作业，

3、每层厅门牛腿下面200400mm处设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每步最少辅2/3的脚手板，各层交错铺板，以减小坠落危险（图5-2a）。图5-22.3.4 脚手架必须经过安全技术部门检查，验收后，方可使用。2.3.6 现场施工用电、照明用电必须符合国标施工现场临时用电安全技术规范要求。2.3.7 各层厅门口必须设有良好的防护门；并且各层厅门口及每步脚手板上应保持干净、无杂物。2.3.8 实际测量顶层高度，底坑深度应与图纸相符，并核算是否能满足该梯越程的要求。3 操作工艺3.1 3.1       

4、 工艺流程：搭设样板架测量井道确定基准线样板就位,挂基准线 3.1.1 搭设样板架：3.1.1.1 在井道顶板下面1.2m左右处用膨胀螺栓将角钢水平牢固地固定于井道壁上（图5-3）。图5-33.1.1.2 若井道壁为砖墙，应在井道顶板下1.1m左右处沿水平方向剔洞，稳放样板木支架，并且端部固定（图5-4）。图5-43.1.1.3 样板支架方木端部应垫实找平，水平度误差不得大于3/1000。3.1.2 测量井道，确定标准线。3.1.2.1 预放两根厅门口线测量井道。一般两线间距为门净开度。3.1.2.2 根据井道测量结果来确定基准线时，应注意的问题：a 井道内安装的部件对轿厢运行有无妨

5、碍，如限速器钢绳，选层器钢带，限位开关，中线盒，随线架等。同时要考虑到轿门上滑道及地坎等与井壁距离，对重与井壁距离，必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不得小于30mm。b 确定轿厢轨道线位置时，要根据道架高度要求，考虑安装位置有无问题。道架高度计算方法如下（图5-5）：图5-5HLLABC其中 H道架高（左）；L轿厢中心至墙面（左）距离；A轿厢中心至安全钳内表面距离；B安全钳与导轨面距离（34mm）；C导轨高度及垫片厚度之和。c 对重轨道中心线确定时应考虑对重宽度（包括对重块，最突出部分），距墙壁及轿厢应有不小于50mm的间隙。d 对于前后开门（贯通门）

6、的电梯，井道深度厅门地坎宽度×2厅门地坎与轿厢地坎间隙×2轿厢深度。并应考虑井壁垂直情况是否满足安装要求。e 各层厅门地坎位置确定，应根据所放的厅门线测出每层牛腿与该线的距离，经过计划，应做到照顾多数，既要考虑少剔牛腿或墙面，又要做到离墙最远的地坎稳装后，其上的门立柱与墙面的间隙小于30mm而定。f 对于厅门建筑上装有大理石门套以及装饰墙的电梯，由于它们的施工在后，因而确定厅门基准线时，除按照上述e进行考虑外，还要参阅建筑施工图，同时考虑利于门套及装饰墙的施工。g 对两台或多台并列电梯安装时应注意各电梯中心距与建筑图是否符，应根据井道建筑情况，对所有厅门指示灯，按钮盒位置进

7、行通盘考虑，使其高低一致，并与建筑物协调，保证美观。h 对多台相对并列电梯确定基准线时，除上述应注意的事项外，还应根据建筑及门套施工尺寸考虑做到电梯候梯厅两边宽度一致，两列电梯厅门口相对一致，以保证电梯门套施工或土建大理石门套施工的美观要求（图5-6）。图5-6i 确定基准线时，还应复核机房的平面布置。曳引机、工字钢、限速器、发电机、极限开关、选层器等电气设备的布局有无问题，维修是否方便，并进行必要的调整。3.1.3 样板就位，挂基准线：3.1.3.1 样板加工制造（图5-7）。样板的木条应四面刨光、平直，按图纸要求组装，并用胶粘牢，将样板就位。图5-7甲对重在轿厢后面放置；乙对重在轿厢侧面放

8、置A A   轿厢宽；B轿厢深；C对重导轨架距离；D轿厢架中心线至对重中心线的距离；E轿厢架中心线至距底后沿；F开门净宽；G轿厢导轨架距离；H轿厢与对重偏心距离1铅垂线；2对重中心线；3轿厢架中心线；4连接铁钉基准垂线共计10根，其中：轿厢导轨基准线 4根对重导轨基准线 4根厅门地坎基准线 2根 为了简化施工，挂基准线也可以不采用整体样板，而采用在木方上直接钉木条法。但所采用材料必须符合本章第一节要求。3.1.3.2 无论采用样板法或直钉条法，首先应按照第3.1.2条要求进行通盘考虑后，确定出梯井中心线，轿厢架中心线，对重中心线(图5-7)，进而确定出各基准垂线的放线点，划

9、线时使用细铅笔，核对无误,再复核各对角线尺寸是否相等，偏差不应大于0.3mm。样板或木方上木条的水平度在全平面内不得大于3mm。3.1.3.3 在样板处，将钢丝一端悬一较轻物体，顺序缓缓放下至底坑。垂线中间不能与脚手架或其它物体接触，并不能使钢丝有死结现象。3.1.3.4 在放线点处，用锯条或电工刀，垂直锯或划一V形小槽，使V形槽顶点为放线点，将线放入，以防基准线移位造成误差，并在放线处注明此线名称，把尾线在固定铁钉上绑牢（图5-8）。图5-83.1.3.5 线放到底坑后，用线坠替换放线时悬挂的物体，任其自然垂直静止。如行程较高或有风，线坠不易静止时，可在底坑放一水桶，将线坠置于水或机油中，增

10、加其摆动阻力，使线坠尽快静止（图5-9）。图5-93.1.3.6 在底坑上6001000mm处用木方支撑固定下样板，待基准线静止后用U形卡钉将线固定于样板木上，然后再检查样板上各放线的固定点的各部尺寸、对角线待尺寸有无差别，确定无误后，可进行下道工序（图5-10）。图5-104 质量标准4.1 保证项目：4.1.1 基准线尺寸必须符合图纸，各线偏差不应大于0.3mm。检查方法：尺量。4.1.2 基准线必须保证垂直。检查方法：吊线、尺量。4.2 基本项目：4.2.1 样板架水平偏差不得大于3/1000。4.2.2 并列电梯、厅门中心距偏差不得超过20mm。4.2.3 相对电梯、厅门中心线偏差不得

11、超过20mm。5 成品保护5.1 各层厅门防护栏保持良好，以免非工作人员随意出入。5.2 作业时防止物体坠落，避免砸坏样板。5.3 作业出入进道时，注意不碰厅门口线；井内作业时，特别是电、气焊作业时，注意爱护基准线。6 应注意的质量问题6.1 确定轿厢导轨基准线时，应先复核图纸尺寸两者是否一致。不一致时应以实物尺寸为依据。并通过有关部门核验。6.2 每次作业前，均应复查一次基准线，确认无位移，与其它物体不接触后，方可作业。6.3 在剔凿井道内壁及厅门处楼层显示盒、呼梯盒孔洞时，应采取防护措施并及时清扫脚手板，防止砸坏样板。52 导轨支架和导轨安装工艺标准（5021998） 1 范围本

12、工艺标准适用于额定载重量5000kg以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯导轨安装工程。2 施工准备2.1 设备、材料要求：2.1.1 设备：电梯导轨、导轨支架、压道板、接道板、导轨基础座及相应的连接螺丝等规格、数量要和装箱单相符。产品要有出厂检验合格及技术文件。2.1.2 材料：凡使用的材料应有检验合格证或检验资料。使用的材料见表5-2，根据电梯设计不同分别采用。安装导轨支架和导轨所使用的材料表5-2材料名称规格要求镀锌膨胀螺栓根据设计要求决定 过墙穿钉根据设计要求决定一般直径20 钢板=16或=20的普通低碳钢 电焊条3.2mm或4.0mm结T-42

13、2普通低碳钢焊条 水泥标号不小于325号普通硅酸盐水泥 砂子中沙含泥量小于5%石子豆石用水冲洗 2.2 主要机具：2.2.1 小型卷扬机、电焊机、手砂轮、电锤、尼龙绳（提轨道用）、钢丝绳索（固定滑轮用）、滑轮、电焊工具、鎯头、扳子、錾子、钢板尺、钢盒尺、塞尺、找道尺、铁锹、小铲、水桶、不灰桶、油石、对讲机（或耳机电话）。2.3 作业条件：2.3.1 梯井墙面施工完毕，其宽度、深度（进深）、垂直度符合施工要求。底坑要按设计标高要求打好地面。2.3.2 电梯施工用脚手架既要符合有关的安全要求，承载能力2.5kPa（250kgf/），又要符合安装轨道支架和安装轨道的操作

14、要求。2.3.3 井道施工要用36V以下的低压电照明。每部电梯井道要单独供电（用单独的开关控制），且光照亮度要足够大。2.3.4 上、下通讯联络设备要调试好。2.3.5 厅门口、机房、脚手架上、井道壁上无杂物，厅门口、机房孔洞要用相应的防护措施，以防止物体坠落梯井。2.3.6 要在无风和无其它干扰情况下作业。3 操作工艺3.1 工艺流程： 确定导轨支架位置安装导轨支架安装导轨调整导轨 3.2 确定导轨支架的安装位置：3.2.1 没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。3.2.2 当图纸上没有明确规定最下一排导轨支

15、架和最上一排导轨支架的位置时应按以下规定确定：最下一排导轨支架安装在底坑装饰地面上方1000mm的相应位置。最上一排道架安装在井道顶板下面不大于500mm的相应位置。3.2.3 在确定导轨支架位置的同时，还要考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰。错开的净距离不小于30mm（图5-11）。图5-113.2.4 若图纸没有明确规定，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm为一排导轨支架。个别处（如遇到接道板）间距可适当放大，但不应大于2500mm。3.2.5 长为4m以上（包含4m）的轿厢导轨，每根至少应有两个导轨支架。4m至3m长的轿厢导轨可不受此限，但导轨支架间距不得大于2m。如厂

16、方图纸有要求则按其要求施工。3.3 安装导轨支架：根据每部电梯的设计要求及具体情况选用下述方法中的一种。3.3.1 电梯井壁有预埋铁：3.3.1.1 清除预埋铁表面混凝土。若预埋铁打在混凝土井壁内，则要从混凝土中剔出。3.3.1.2 按安装导轨支架垂线核查预埋铁位置，若其位置偏移，达不到安装要求，可在预埋铁上补焊铁板。铁板厚度16mm，长度一般不超过300mm。当长超过200mm时，端部用不小于16的膨胀螺栓固定于井壁。加装铁板与原预埋铁搭接长度不小于50mm，要求三面满焊（图5-12）。图5-123.3.1.3 安装导轨支架：（a）安装导轨支架前，要复核由样板上放下的基准线（基准线距导轨支架

17、平面13mm，两线间距一般为80100mm，其中一条是以导轨中心为准的基准线，另一条是安装导轨支架辅助线（图5-13）。）（b）测出每个导轨支架距墙的实际高度，并按顺序编号进行加工；（c）根据导轨支架中心线及其平面辅助线，确定导轨支架位置，进行找平、找正。然后进行焊接；（d）整个导轨支架不平度应不大于5mm；（e）为保证导轨支架平面与导轨接触面严实，支架端面垂直误差小于1mm（图5-14）；（f）导轨支架与预埋铁接触面应严密，焊接采取内外四周满焊，焊接高度不应小于5mm。焊肉要饱满，且不能夹渣、咬肉、气孔等。图5-13图5-143.3.2 用膨胀螺栓固定导轨支架：混凝土电梯井壁没有预埋铁的情况

18、多使用膨胀螺栓直接固定导轨支架的方法。使用的膨胀螺栓规格要符合电梯厂图纸要求。若厂家没有要求，膨胀螺栓的规格不小于16mm3.3.2.1打膨胀螺栓孔，位置要准确且要垂直于墙面，深度要适当。一向以膨胀螺栓被固定后，护套外端面和墙壁表面相平为宜（图5-15）。图5-153.3.2.2 若墙面垂直误差较大，可局部剔修，使之和导轨支架接触面间隙不大于1mm，然后用薄垫片垫实（图5-16）。图5-163.3.2.3 导轨支架编号加工。3.3.2.4 导轨支架就位，并打正找平。将膨胀螺栓紧固。3.3.3 用穿钉螺栓固定导轨支架：3.3.3.1 若电梯井壁较薄，不宜使用膨胀螺栓固定导轨支架且又没有预埋铁，可

19、采用井壁打透眼，用穿钉固定铁板（16mm）。穿钉处，井壁外侧靠墙壁要加100×00×12（mm）的垫铁，以增加强度。见图5-17，将导轨支架焊接在铁板上。图5-173.3.3.2 加工及安装导轨支架的方法和要求完全同有预埋铁的情况。3.3.4 用混凝土筑导轨支架：梯井壁是砖结构，一般采用剔导导轨支架孔洞，用混凝土筑导轨支架的方法。3.3.4.1 导轨支架孔洞应剔成内大外小，深度不小于130mm（图5-18）。图5-183.3.4.2 导轨支架编号加工，且入墙部分的端部要劈开燕尾（图5-19）。图5-193.3.4.3 用水冲洗孔洞内壁，使尘渣被冲出，洞壁被洇湿。3.3.4.

20、3 筑导轨支架用的混凝土用水泥、砂子、豆石按1：2：2的体积比加入适量的水搅拌均匀制成。筑导轨支架时要用此混凝土将孔洞填实。支架埋入墙内的深度不小于120mm，且要找平找正。3.3.4.5 导轨支架稳筑后不能碰撞，常温下经过67天的养护，达到规定强度后，才能安装导轨（轨道）。3.3.4.6 对于导轨支架的水平误差要求同前。3.4 安装导轨：3.4.1 从样板上放基准线至底坑（基准线距导轨端面中心23mm），并进行固定（图5-20）。图5-203.4.2 底坑架设导轨槽钢基础座必须找平垫实，其水平误差不大于1/1000。槽钢基础座位置确定后，用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢基础两端用来固定导轨角钢

21、架，先用导轨基准线找正后，再进行固定（图5-21）。图5-213.4.3 若导轨下无槽钢基础座可在导轨下边垫一块厚度12mm，面积为200mm×200mm的钢板，并与导轨用电焊点焊（图5-22）。图5-223.4.4 对用油润滑的导轨，需在立苊导轨前将其下端距地平40mm高的一段工作面部分锯掉，以留出接油盒的位置（图5-23）。图5-233.4.5 在梯井顶层楼板下挂一滑轮并固定牢固。在顶层厅门口安装并固定一台0.5t的卷扬机（图5-24）。图5-243.4.6 吊装导轨时要采用双钩勾住导轨连接板（图5-25）。图5-25若导轨较轻且提升高度不大，可采用人力，使用16尼龙绳代替卷扬机

22、吊装导轨。3.4.7 若采用人力提升，须由下而上逐根立起。若采用小型卷扬机提升，可将导轨提升到一定高度（能方便地连接导轨），连接另一根导轨。采用多根导轨整体吊装就位的方法，要注意吊装用具的承载能力，一般吊装总重不超过3kN（300kg）整条轨道可分几次吊装就位。3.5 调整导轨（轨道）：3.5.1 用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，然后再用找道尺进行细找。3.5.2 3.5.2       用找道尺检查、找正导轨（图5-26）。图5-263.5.2.1 扭曲调整：将找道尺端平，并

23、使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上，说明无扭曲现象。如贴不严或指针偏离相对水平线，说明有扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的间隙（垫片不允许超过三片）使之符合要求。为了保证测量精度，用上述方法调整以后，将找道尺反向180°，用同一方法再进行测量调整，直至符合要求。3.5.2.2 调整导轨垂直度和中心位置：调整导轨位置，使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙（如规定3mm）（图5-27）。 图5-273.5.2.3 找间距：操作时，在找正点处将长度较导轨间距L小0.51mm的找道尺端平，用塞尺测量找道尺与导轨端面间隙，使其符合要

24、求。（找正点在导轨支架处及两支架中心处。）两导轨端面间距L（图5-28），其偏差在导轨整个高度上应符合表5-3要求。图5-28两导轨端面间距的偏差要求表5-3电 梯 速 度2m/s以上2m/s以下轨道用途轿厢对重轿厢对重偏差不大于（mm）10202020 上述三条必须同时调整，使之达到要求。3.5.3 修正导轨接头处的工作面3.5.3.1 导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面，用塞尺检查a、b、c、d处（见图5-29），均应不大于表5-4的规定（接头处对准钢板尺250mm处）。导轨工作面直线度允许偏差表5-4导轨连接处abcd不大于（mm）0.150.060

25、.150.06 3.5.3.2 导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm（图5-30）。图5-29图5-30图5-313.5.3.3 两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0.5mm（图5-31）。对台阶应沿斜面用手砂轮或油石进行磨平，磨修长度应符合表5-5的要求。台阶磨修长度表5-5电梯速度（m/s）3m/s以上3m/s以下修整长度（mm）300200 4 质量标准4.1 保证项目：4.1.1 导轨安装牢固，相对内表面间距离的偏差和两导轨的相互偏差必须符合表5-6要求。24.1.2 当对重（或轿厢）将缓冲器完全压缩时，轿厢（或对重）导轨长度必须有不小于

26、0.1+0.035V（以米表示）的进一步制导行程。轨距偏差和导轨的相互偏差表5-6项次项 目偏差值检验方法1两导线相对内表面间距离（全高）甲轿厢10 在两导轨内表面，用导轨检验尺、塞尺每23m检查一点对重+2-1乙轿厢丙对重2两导轨的相互偏差（全高）1 检查安装记录或用专用工具检查 注：电梯额定速度分为三类： 甲梯：2、2.5、3m/s（简称高速梯）； 乙梯：1.5、1.75m/s（简称快速梯）； 丙梯：0.25、0.5、0.75、1m/s（简称低速梯）。 检验方法：尺量检查。4.2 基本项目：导轨支架应安装牢固，位置正确，横竖端正。焊接时，双面焊牢，焊缝饱满，焊波均匀。检验方法：观察检查。4

27、.3 允许偏差项目：导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法应符合表5-7的规定。导轨组装允许偏差、尺寸要求和检验方法表5-7项次项目允许偏差或尺寸要求（mm）检验方法1导轨垂直度（每5m）0.7吊线、尺量检查2接头处局部间隙0.5用塞尺检查台阶0.05用钢板尺、塞尺检查修光长度甲300尺量检查乙、丙2003顶端导轨架距导轨顶端的距离500尺量检查 5 成品保护5.1 运输导轨时不要碰撞地面。当地面已做好面层时要用草袋或纤维板等物保护，且要将导轨抬起运输，不可拖动或用滚杠滚动运输。5.2 当导轨较长，遇到往梯井内运输不便的情况，可先用和导轨长、短相似的木方代替导轨，反复进行试验，找出最

28、佳的运输方法。若必须要破坏结构时，要和土建、设计单位协商解决，决不可自行操作。5.3 当剔层灯盒、按钮盒、导轨支架孔洞，剔出主钢筋或预埋件时，不要私自破坏，要找土建、设计单位等有关部门协商解决。5.4 在立导轨的过程中对已安装好的导轨支架要注意保持，不可碰撞。5.5 导轨及其它附件在露天放置必须有防雨、雪措施。设备的下面应垫起，以防受潮。6 应注意的质量问题6.1 用混凝土浇筑的导轨支架若有松动，要剔出来，按前述的方法重新浇筑，不可在原有基础上修补。6.2 用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。6.3 焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨

29、道后再补焊，以防影响调整精度。6.4 组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以增加其强度。6.5 固定导轨用的压道板、紧固螺丝一定要和导轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺丝固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨支架上。6.6 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。6.7 冬季尽量不采用混凝土筑导轨支架的方法安装导轨支架。在砖结构井壁剔筑导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。53 对重安装工艺标准（5031998） 1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下,额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯的对重

30、安装工程。2 施工准备2.1 设备、材料要求：2.1.1 对重架规格应符合设计要求，完整、坚固，无扭曲及损伤现象。2.1.2 对重导靴和固定导靴用的螺丝规格、质量、数量应符合要求。2.1.3 调整垫片应符合要求。2.2 主要机具：倒链、钢丝绳扣、木方。2.3 作业条件：2.3.1 对重导轨安装、调整、验收合格后，在底层拆除局部脚手架排档，以对重能进入井道就位为准。2.3.2 井道内电焊把线、照明线等整理好，具有方便的操作场地。3 操作工艺3.1 工艺流程：吊装前的准备工作对重框架吊装就位对重导靴安装、调整 对重块安装及固定 3.2 吊装前的准备工作：3.2.1 在脚手架上相

31、应位置（以方便吊装对重框架和装入坨块为准）搭设操作平台（图5-32）。图5-323.2.2 在适当高度（以方便吊装对重为准）的两相对的对重导轨支架上拴上钢丝绳扣，在钢丝绳扣中央悬挂一倒链。钢丝绳扣应拴在导轨支架上，不可直接拴在导轨上，以免导轨受力后移位或变形。3.2.3 在对重缓冲器两侧各支一根100mm×100mm木方。木方高度C=A+B+越程距离（图5-33）。越程距离见表5-8。图5-33越 程 距 离表5-8电梯额定速度（m/s）缓冲器型式越程距离（mm）0.51.01.53.0弹簧油压200350150400 3.2.4 若导靴为弹簧式或固定式的，要将同一侧的两导

32、靴拆下。若导靴为滚轮式的，要将四个导靴都拆下。3.3 对重框架吊装就位：3.3.1 将对重框架运到操作平台上，用钢丝绳扣将对重绳头板和倒链钩连在一起（图5-34）。图5-343.3.2 操作倒链，缓缓对重框架吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架。移动对重框架，使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触，然后轻轻放松倒链，使对重架平稳牢固地安放在事先支好的木方上，未装导靴的对重框架固定在木方上时，应使框架两侧面与导轨端面距离相等。3.4 对重导靴的安装、调整：3.4.1 固定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下一致，若达不到要求要用垫片进行调整（图5-35）。图5-353.4.2

33、 在安装弹簧式导靴前，应将导靴调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙，这样便于安装（图5-36）。图5-36 3.4.3 若导靴滑块内衬上、下与轨道端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整，调整方法同固定式导靴。3.4.4 滚轮式导靴安装要平整，两侧滚轮对导轨压紧后两滚轮的压簧量应相等，压缩尺寸应按制造厂规定。如无规定则根据使用情况调整压力适中，正面滚轮应与道面压紧，轮中心对准导轨中心（图5-37）。图5-373.5 对重块的安装及固定：3.5.1 装入相应数量的对重块。对重块数应根据下列公式求出：装入的对重块数=轿厢自重+额定荷重×0.5对重架重/每块坨的重量

34、3.5.2 按厂家设计要求装上对重块防震装置。图5-38为挡板式防震装置。图5-384 质量标准4.1 保证项目：上、下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象。4.2 基本项目：导靴组装应符合以下规定：4.2.1 采用刚性结构，能保证对重正常运行，且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于2.5mm。4.2.2 采用弹性结构，能保证对重正常运行，且导轨端面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。4.2.3 采用滚轮导靴，滚轮对导轨不歪斜，压力均匀，中心一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触（参见3.4条）。检验方法：观察和尺量检查。5 成品保护5.1 对重导靴安装后，应用

35、旧布等物进行保护，以免尘渣进入靴衬中，影响其使用寿命。5.2 施工中要注意避免物体坠落，以防砸坏导靴。5.3 对重框架的运输、吊装和装坨块的过程中，要格外小心，不要碰坏已装修好的地面、墙面及导轨和其它设施，必要时采取相应的保护措施。6 应注意的质量问题6.1 导靴安装调整后，各个螺丝一定要紧牢。6.2 若发现个别的螺孔位置不符合安装要求，要及时解决。绝不允许空着不装。6.3 吊装对重过程中，不要碰基准线，以免影响安装精度。54 轿厢安装工艺标准（5041998） 1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下,额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯轿厢安装工程。2 施工准备

36、2.1 设备、材料要求：2.1.1 轿厢零部件应完好无损，数量齐全。规格符合要求。2.1.2 各传动、转动部件应灵活，可靠（如安全钳连动机构）。2.1.3 方木（200×200）或工字钢（I 20#），M16膨胀螺栓，100×100角钢，直径大于50mm的圆钢或75×4的钢管，8#铅丝。2.2 主要机具：2.2.1 电锤、倒链（3t以上）、钢丝绳扣、活扳子、鎯头、手电钻、水平尺、线坠、钢板尺、盒尺、圆锉。2.3 作业条件：2.3.1 机房装好门窗，门上加锁，严禁非作业人员出入，机房地面无杂物。2.3.2 顶层脚手架拆掉后，有足够作业空间。2.3.3 施工照明应满足

37、作业要求，必要时使用手把灯。2.3.4 导轨安装、找正完毕。2.3.5 顶层厅门口无堆积物，有足够搬运大型部件的通道。3 操作工艺3.1 工艺流程：准备工作安装底梁安装立柱安装上梁装轿厢底盘  安装导靴安装围扇安装轿门装轿顶装置  装限位开关碰铁安装调整超载、满载开关 3.2 准备工作：3.2.1 在顶层厅门口对面的混凝土井壁相应位置上安装两个角钢托架（用100×100角钢），每个托架用三条16膨胀螺栓固定。在厅门口牛腿处横放一根木方。在角钢托架和横木上架设两根200×200木主（或两根20#工字钢）。然后把木方端部固定（图5-39）。图5-3

38、9大型客梯及货梯应根据梯井尺寸计算来确定方木及型钢尺寸、型号。3.2.2 若井壁为砖结构，则在厅门口对面的井壁相应位置上剔两个与木方小大相适应的洞，用以支撑木方一端（图5-40）。图5-403.2.3 在机房承重钢梁上相应位置（若承重钢梁在楼板下，则在轿厢绳孔旁）横向固定一根直径不小于75×4的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣（不小于13），并挂一个3吨倒链，以备安装轿厢使用（图5-41）。图5-413.3 安装底梁：3.3.1 将底梁放在架设好的木方或工字钢上。调整安全钳钳口（老虎嘴）与导轨面间隙（图5-42，如电梯厂图纸有具体规定尺寸，要按图纸要求），同时调整底梁的水平度，使其

39、横、纵向不水平度均1/1000。图5-42安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的距离调整到34mm（安装说明书有规定者按规定执行），且四个楔块距导轨侧工作面间隙应一致，然后用厚垫片塞于导轨侧面与楔块之间，使其固定（图5-43），同时把老虎嘴和导轨端面用木楔塞紧。图5-433.4 安装立柱：将立柱与底梁连接，连接后应使立柱垂直，其不铅垂度在整个高度上1.5mm，不得有扭曲，若达不到要求则用垫片进行调整（图5-44）。图5-443.5 安装上梁：3.5.1 用倒链将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。3.5.2 调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度1/2000。然后分别紧固连接螺栓。3.5.3

40、 上梁带有绳轮时，要调整绳轮与上梁间隙，a，b，c，d相等，其相互尺寸误差1mm，绳轮自身垂直偏差0.5mm（图5-45）。图5-453.6 装轿厢底盘：3.6.1 用倒链将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。将轿车厢底盘与立柱、底梁用螺丝联接（但不要把螺丝拧紧）。装上斜拉杆，并进行调整，使轿底盘不水平底2/1000，然后将斜拉杆用双母拧紧，把各连接螺丝紧固（图5-46）。图5-463.6.2 若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，且将减震器安装在轿厢底盘托架上。3.6.3 用倒链将轿厢底盘吊起，缓缓就位。使减震器上的螺丝逐个插入轿底盘相应的螺丝孔中，然后调整轿底盘的水平度。使其

41、不水平度2/1000。若达不到要求则在减震器的部位加垫片进行调整。调整轿底定位螺丝，使其在电梯满载时与轿底保持12mm的间隙（图5-47）。调整完毕，将各连接螺丝拧紧。图5-473.6.4 安装、调整安全钳拉杆，达到要求后，拉条顶部要用双母拧紧。3.7 安装导靴：3.7.1 要求上、下导靴中心与安全钳中心三点在同一条垂线上。不能有歪斜、偏扭现象（图5-48）。图5-483.7.2 固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨端面间隙两侧之和为2.501mm。3.7.3 弹簧式导靴应随电梯的额定载重量不同而调整b尺寸，使内部弹簧受力相同，保持轿厢平衡，调整a=c=2mm。B见表5-9和图5-49b尺寸

42、的调整表5-9电梯额定载重量（kg）b（mm）电梯额定载重量（kg）b（mm）50075010004234301500200030005000252520图5-493.7.4 滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨压紧后，两轮压簧力量应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整。若厂家无明确规定，则根据使用情况调整，使弹簧压力适中。要求正面滚轮应与导轨端面压紧，轮中心对准导轨中心（图5-50）。图5-503.8 安装围扇：3.8.1 围扇底座和轿厢底盘的连接及围扇与底座之间的连接要紧密。各连接螺丝要加相应的弹簧垫圈（以防因电梯的震动而使连接螺丝松动）。若因轿厢底盘局部不平而使围扇底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整

43、垫片垫实（图5-51）。图5-513.8.2 若围扇直接安装在轿厢底盘上，其间若有缝隙，处理方法同上。3.8.3 安装围扇，可逐扇安装，亦可根据情况将几扇先拼在一起再安装。围扇安装后再安装轿顶。但要注意轿顶和围扇穿好联接螺丝后不要紧固，要在调整围扇垂直度偏差不大于1/1000的情况下逐个将螺丝紧固。安装完后要求接缝紧密，间隙一致，夹条整齐，扇面平整一致，各部位螺丝必须齐全，紧固牢靠。3.9 安装轿门：3.9.1 轿门安装要求参见厅门安装的有关条文。3.9.2 安全触板安装后要进行调整，使之垂直。厅门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上（图5-52）。安全触板的动作应灵活，功能可靠

44、。图5-523.9.3 在轿门扇和开关门机构安装调整完毕，安装开门刀。开门刀端面和侧面的垂直偏差全长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的其它要求。3.10 安装轿顶装置：3.10.1 轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装。若无安装图则根据便于安装和维修的原则进行布置。3.10.2 安装、调整开门机构和传动机构使其符合厂家的有关设计要求，若厂家无明确规定则按其传动灵活、功能可靠的原则进行调整。3.10.3 护身栏各联接螺丝要加弹簧垫圈紧固，以防松动。护身栏的高度不得超过上梁高度。3.10.4 平层感应器和开门感应器要根据感应铁的位置定位调整。要求横平竖直，各侧面应在同一垂

45、直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。3.11 安装限位开关碰铁：3.11.1 安装前对碰铁进行检查，若有扭曲、弯曲现象要调整。3.11.2 碰铁安装要牢固，要采用加弹簧垫圈的螺丝固定。要求碰铁垂直，偏差不应大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰铁的斜面除外）。3.12 安装、调整超载满载开关：3.12.1 对超、满载开关进行检查，其动作应灵活，功能可靠。安装要牢固。3.12.2 调整满载开关，应在轿厢额定载重量时可靠动作。调整超载开头，应在轿厢的额定载重量×110%时可靠动作。4 质量标准4.1 保证项目：4.1.1 轿厢地坎与各层地坎间距的偏差均严禁超过+21mm。检验方法：尺

46、量检查。4.1.2 开门刀与各层厅门地坎以及各层门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均必须在58mm范围以内。检验方法：尺量检查。4.2 基本项目：4.2.1 轿厢组装牢固、轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直度偏差不大于1/1000。轿厢洁净、无损伤。检验方法：观察和吊线、尺量检查。4.2.2 导靴组装应符合下列规定：4.2.2.1 刚性结构：能保证电梯正常运行，且轿厢两导轨端面与两导靴内表面间隙之和为2.5+01mm。4.2.2.2 弹性结构：能保证电梯正常运行，且导轨顶面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。4.2.2.3 滚轮导轮：滚导轮导轨不歪斜，压力均匀，说明书有规定者按规定

47、调整，中心接近一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。检验方法：观察和尺量检查。4.2.3 门扇平整、洁净，无损伤。启闭轻快、平稳。中分式门关闭时上、下部同时合拢，门缝一致。检验方法：做启闭观察检查。4.2.4 安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为34mm，各间隙最大差值不大于0.3mm。如厂家有要求时，应按产品要求进行调整。检验方法：用塞尺或专用工具检查。4.2.5 安全钳钳口（老虎嘴）与导轨顶面间隙不小于3mm，间隙差值不大于0.5mm。检验方法：用塞尺或专用工具检查。4.2.6 检查超载开关应在电梯额定载重量×110%时动作。满载开关应在电梯额定载重量时动作。检验方法：实验检查

48、。4.3 允许偏差项目：碰铁安装要垂直，垂直偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰铁的斜面除外）。5 成品保护5.1 轿厢组件应放置于防雨、非潮湿处。5.2 轿厢组装完毕，应尽快挂好厅门，以免非工作人员随意出入。5.3 轿门、围扇的保护膜在交工前不要撕下，必要时再加保护层，如薄木板，牛皮纸等。工作人员离开，锁好梯门。6 应注意的质量问题6.1 安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求，要在上、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。6.2 轿厢底盘调整水平后，轿厢底备用与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。6.3 斜拉杆一定

49、要上双母拧紧，轿厢各连接螺丝压接紧固、垫圈齐备。55 厅门安装工艺标准（5051998） 1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯厅门安装工程。2 施工准备2.1 设备、材料要求2.1.1 厅门部件应与图纸相符，数量齐全。2.1.2 地坎、门滑道、厅门扇应无变形、损坏。其它各部件应完好无损，功能可靠。2.1.3 制作钢牛腿和牛腿支架的型钢要符合要求。2.1.4 电焊条和膨胀螺栓要有出厂合格证。2.1.5 水泥、砂子要符合第二章的规定。2.2 主要机具台钻、电锤、水平尺、钢板尺、直角尺、电焊工具、气焊工具、线坠、斜塞尺、铁锹、小铲

50、、鎯头、凿子。2.3 作业条件2.3.1 各层脚手架横杆位置应不妨碍稳装地坎、厅门安装的施工要求。2.3.2 各层厅门口及脚手板上干净，无杂物。防护门安全可靠。有防火措施，设专人看火。3 操作工艺3.1 工艺流程稳装地坎安装门立柱、上滑道、门套安装厅门、调整厅门 机锁、电锁安装3.2 稳装地坎3.2.1 按要求由样板放两根厅门安装基准线（高层梯最好放三条线，即门中一条线，门口两边两条线），在厅门地坎上划出净门口宽度线及厅门中心线，在相应的位置打上三个卧点，以基准线及此标志确定地坎、牛腿及牛腿支架的安装位置（图5-53）。图5-533.2.2 若地坎牛腿为混凝土结构，用清水冲洗干净，将

51、地脚爪装在地坎上。然后用细石混凝土浇注（水泥标号不小于325#。水泥、砂子、石子的容积比是122）。稳放地坎时要用水平尺找平，同时三个卧点分别对正三条基准线，并找好与线的距离。地坎稳好后应高于完工装修地面23mm，若完工装修地面为混凝土地面，则应高出510mm，且应按150坡度将混凝土地面与地坎平面抹平（图5-54）。图5-543.2.3 若厅门无混凝土牛腿，要在预埋铁上焊支架，安装钢牛腿来稳装地坎，分两种情况3.2.3.1 电梯额定载重量在1000kg及以下的各类电梯，可用不小于65mm等边角钢做支架，进行焊接，并稳装地坎（5-55）。牛腿支架不少于3个。图5-553.2.3.2 电梯额定载

52、重量在1000kg以上的各类电梯（不包括1000kg）可采用=10的钢板及槽钢制做牛腿支架，进行焊接，并稳装地坎（图5-56）。牛腿支架不少于5个。图5-563.2.4 电梯额定载重量在1000kg以下（包括1000kg）的各类电梯，若厅门地坎处既无混凝土牛腿又无预埋铁，可采用M14以上的膨胀螺栓固定牛腿支架，进行稳装地坎（图5-57）。图5-573.2.5 对于高层电梯，为防止由于基准线被碰造成误差，可以先安装和调整好导轨。然后以轿厢导轨为基准为确定地坎的安装位置。方法如下3.2.5.1 在厅门地坎中心点M两侧的1/2L处M1及M2点分别做上标记（L是轿厢导轨间距）。3.2.5.2 稳装地坎

53、时，用直角尺测量尺寸，使厅门地坎距离轿厢两导轨前侧面尺寸均为BHd/2。其中 B轿厢导轨中心线到轿厢地坎外边缘尺寸；H轿厢地坎与厅门地坎距离（一般是25mm或30mm）；d轿厢导轨工作端面宽度。3.2.5.3 左右移动厅门底坎使M1、M2与直角尺的外角对齐，这样地坎的位置就确定了（图5-58）。但为了复核厅门中心点是否正确，可测量厅门地坎中心点M距轿厢两导轨外侧棱角距离，S1及S2应相等（图5-59）。图5-58图5-593.3 安装门立柱、上滑道、门套3.3.1 地坎混凝土硬结后安装门立柱。砖墙采用剔墙眼埋注地脚螺栓（图5-60）。图5-603.3.2 混凝土结构墙若有预埋铁，可将固定螺丝直

54、接焊于预埋铁上（图5-61）。图5-613.3.3 混凝土结构墙若没有预埋铁，可在相应的位置用M12膨胀螺栓2条安装150×100mm×10mm的钢板做为预埋铁使用（图5-62）。其它安装同上。图5-623.3.4 若门滑道、门立柱离墙超过30mm应加垫圈固定，若垫圈较高宜采用厚铁管两端加焊铁板的方法加工制成，以保证其牢固（图5-63）。图5-633.3.5 用水平尺测量门滑道安装是否水平。如侧开门，两根滑道上端面应在同一水平面上，并用线坠检查上滑道与地坎槽两垂面水平距离和两者之间的平行度。3.3.6 钢门套安装调整后，用钢筋棍将门套内筋与墙内钢筋焊接固定（图5-64）。图5-643.4 安装厅门、调整厅门3.4.1 将门底导脚、门滑轮装在门扇上，把偏心轮调到最大值（和滑道距离最大）。然后将门底导脚放入地坎槽，门轮挂到滑道上。3.4.2 在门扇和地坎间垫上6mm厚的支撑物。门滑轮架和门扇之间用专用垫片进行调整，使之达到要求，然后将滑轮架与门扇的连接螺丝进行紧固，将偏心轮调回到与滑道间距小于0.5mm，撤掉