车站主体结构模架支撑施工组织设计及批复

1、*市轨道交通#￥站土建工程 主体结构施工方案车站主体结构工程施工方案一、工程概况￥车站位于规划中的￥区域内的&&中轴线上，埋置于规划路宽分别为60m和40m的“十”字路口，车站呈西北、东南走向，有效站台中心里程为YDK23+530。车站起止里程为YDK23+401.80YDK23+612.10，全长210.3m，平均开挖深度16.8m，标准段净空宽17.4m，中间部分净空宽17.8m。站台层净空高6.8m，站厅层净空高4.85m（或4.7m），车站采用明挖顺做法施工。1车站结构设计型式车站结构公共区为地下两层两跨、岛式站台、单排柱列矩形钢筋砼框架结构；设备区为两层三跨、岛式站台

2、、单排及双排柱列矩形钢筋砼框架结构。2车站结构主要受力体系由侧墙、立柱、梁和板组成。车站结构在顶板周边设置压顶梁（截面尺寸1300mm×500mm），与地下墙连为一体，共同形成抗浮体系，满足抗浮要求并确保车站结构的整体稳定。3主要结构尺寸如表1示：￥站主要结构尺寸一览表 表1底板厚度900mm底板纵梁截面1100mm×2500mm，1100mm×2400mm，1000mm×2200mm，900mm×2200mm，900mm×2500mm，内衬侧墙厚度600mm(站厅层侧墙)、700mm（站台层侧墙）立柱截面600mm×100

3、0mm，700mm×1100mm中楼板厚度400mm中楼板纵梁截面900mm×1000mm，800mm×1000mm，800mm×900mm顶板厚度800mm顶板纵梁截面1100mm×2000mm，900mm×1800mm，900mm×1900mm 900mm×2000mm，900mm×2200mm ， 压 顶 梁500mm×1300mm二、 车站主体结构施工方案 先对围护结构渗漏进行认真堵漏处理，同时施作侧墙防水层，满足要求后按车站主体结构的方案进行施工。1、车站主体分两次浇注，第一次施工至中

4、板顶，即下侧墙和中板整体浇注；第二次施工其余部分，即上侧墙和顶板整体浇注。模板采用18mm厚竹胶板；小楞采用10cm×10cm方木，净间距30cm;大楞间距同脚手架。模板支撑系统采用满堂扣件式脚手架。钢管扣件式满堂模板支架，杆件基本搭设间距为：中板及下侧墙，支架立杆纵向间距为800mm，立杆横向间距1200mm，水平步距为800mm，（第一、四段支架立杆纵向间距为900mm，立杆横向间距1200mm，水平步距为1000mm，侧墙支撑脚手架在4M高度范围内沿两端用3M长钢管进行加密，即水平步距为50cm）；顶板及下侧墙，支架立杆纵向间距为800mm，立杆横向间距900mm，水平步距为8

5、00mm。支架四边与中间每隔4排支架立杆设置1道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，高于4米的支架，其两端及中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道剪刀撑。梁下支架加密2道脚手架。模板支撑系统进行受力检算，确保支撑系统强度、刚度、稳定性满足施工要求。2、在施工接缝处设立快易收口网而形成粗糙表面，无须凿毛，为下次砼灌注提供非常理想的结合面。收口网设立要牢固，避免因超重物挤压损坏。3、泵送砼入模,分层分段对称浇注。采用插入式振捣棒为主，附着式振捣器为辅，保证砼振捣密实。4、立柱模板采用四块与柱等长的竹胶合模板拼装，外侧用10×10cm方木和10槽钢柱箍加固。模板支撑利用四个方向事先做好的

6、混凝土地锚和混凝土蹬脚分别固定12.5mm钢丝缆风绳和48mm钢管斜撑，并和模型紧密连接保证模型稳定。模板及支撑系统刚度经过检算，立柱一次灌注成型，各项要求同侧墙施工。立柱模板立设方案如图所示。三、车站结构施工技术措施3.1 模板施工1、采用新竹胶板，且沿同一方向排列，砼浇注前模板必须冲洗干净，以保证砼的表观质量。2、 竹胶板拼缝夹海绵条防止漏浆，顶板竹胶板拼缝处加贴止水胶带。3、模板安装前及时、准确放样，底模用水准仪以3×3m间距设点，现场检查板底标高及平整度。侧墙边线点每隔4m用经纬仪测设于结构板砼面上，同时以20cm垂直间距设好侧墙边线检查点。4、模板支撑采用满堂脚手架，脚手架

7、支点位置上下对应在同一铅锤线上，确保垂直传力。5、拆模技术措施：（1）拆模遵循后支先拆、先支后拆，先拆除非承重部分、后拆除承重部分的原则。（2）现浇结构砼拆模时所需砼强度控制标准：梁、板均按达到设计砼强度标准值的100%控制。（3）其它模板在保证砼及棱角不因拆模板而受损时，方可拆除。3.2 脚手架施工模板支架搭设及计算严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001、J84-2001）进行。1、立杆1）立杆脚部设置横向扫地杆。纵向扫地杆应采用+字扣件固定距底座上皮不大于200mm处，横向扫地杆亦应采用+字扣件固定在紧靠扫地杆下方的立杆上。2）相邻方杆的对接扣件，不得在同一高度

8、处，应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的相隔接头在高度方向错开的距离，不宜小于500mm，各接头中心主节点的距离不宜大于500mm，各接头中心主节点的距离不宜大于步距的1/3。2、纵向水平杆1）纵向水平杆应设于立杆内侧，其长度不小于3跨，且不小于6m。2）纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。3）纵向水平杆作为横向水平杆支座，用+字扣件固定在立杆上。4）支架同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用+

9、字扣件与内外角部立杆固定。3、横向水平杆1）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件连接，且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。2）横向水平杆两端均应采用十字扣件固定在纵向水平杆上。4、剪刀撑支架外侧立面及纵向每排支架外侧在整个长度和高度上应连续设置剪刀撑。每道剪刀撑应连接不少于五根立杆，与地面成45°- 60°夹角，剪刀撑采用搭标方式连接，且搭接长度不少于1m，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘与主搭接杆端距离不少于100mm。5、扣件安装1）扣件规格必须与钢管外径（48）相同。2）主节点扣件中心点的相互距离不应大于150mm。3）对接扣

10、件开口应朝上或朝内；4）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。6、上、下托安放在立杆的上下端和水平杆顶墙一端，可上下左右调节到合适尺寸，当其伸出长度超过400mm时，就采取可靠措施固定。3.3 钢筋施工1、中、顶板钢筋在模板上绑扎。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。施工顶板时，先立好顶板纵梁底模，绑底梁钢筋，之后立纵梁侧模及顶板底模，最后再绑顶板钢筋；侧墙钢筋由作业人员搭架绑扎。2、钢筋搭接采用闪光对焊、夹渣压力焊或搭接焊。3、在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。4、施工缝处

11、予留钢筋搭接长度并按规定错开。5、钢筋按设计要求加工安装，允许偏差按施工相关规范执行。3.4 砼灌注车站底板、顶板、顶底板梁、侧墙均采用防水等级为S8的C30防水砼,中板采用C30砼, 垫层采用C15砼，车站柱采用C50砼，其余梁板采用C30砼。主体结构分段进行浇筑，同一段内顶板、底板、侧墙在端头的施工缝设在同一截面。1、侧墙砼采用分层对称连续浇注。中柱采用一次分层连续浇注。2、砼采用输送泵下料，由于基坑深度较大，为防止泵送砼入模时冲击力过大及造成砼离析，入模点处设短弯管头，让砼从管头水平流出。3、侧墙水平施工缝以上50cm范围要注意振动棒插入深度及砼下落速度，防止使止水条发生弯曲移位。 4、

12、控制砼入模温度，夏季选择一天中气温较低时间浇注，气温较高时采用模板洒水的方法降温。 四、车站主体结构砼施工质量技术保证措施本站主体结构施工质量的关键在于保证混凝土的施工质量。地铁车站结构砼对耐久性、抗裂性、韧性、强度要求较高。本站砼防水等级较高，砼抗渗标号最大为S8；车站底板厚度达0.9m，一次浇灌砼量大，施工期间容易产生温度或收缩裂缝。￥站底板厚度较大，在混凝土浇捣过程中容易产生较大的水化热，从而引起附加温度应力，而车站内衬由于混凝土收缩受阻而产生收缩应力。当附加的温度应力或收缩应力大于混凝土的抗拉强度时就会产生裂缝。1、砼施工砼施工分层、分段对称连续浇注。加强振捣确保砼的密实度。2、养护注

13、意保温保湿养护。浇注完后及时浇水养护，并盖上塑料布及草帘。3、施工缝处理措施对结构纵向施工缝主要采取两条措施：（1）侧墙纵向水平施工缝中间设一条镀锌钢板止水带，并充分凿毛、清除干净，减少新、老混凝土收缩等因素造成的开裂；（2）在新、老混凝土界面上涂刷水泥基渗透结晶型涂料，增加两者之间的粘结力，减少结构的开裂。五、结构施工机具设备及人员配备结构施工时，一台6t龙门吊配合模板、支撑、脚手架等材料的运送、调配及模型立设。砼浇注采用商品砼。砼搅拌车运输，36m砼泵车入仓，人工振捣。1、机具设备配备 结构模板立设设备：6t龙门吊1台、4台木工锯、3台电焊机。主要砼浇注设备：砼搅拌运输车6台，36m砼泵车

14、1台，插入式振动棒（8m长）8台。2、车站主体结构施工劳动力组织连续作业，每天劳动力不少于190人。架子班分两组，每组20人；木工班分三组，每组20人；砼班分两组，每组15人；钢筋班分三组，每组20人。六、附验算过程配合比设计施工技术设计商品砼厂家考察定货交通组织与协调测温点布置大体积砼浇灌、泵送入模振捣表面二次振捣现场砼质量检查取样标准养护试块同条件养护试块表面刮平压实保湿储热养护不少于7天砼内外温差，平均温度、降温梯度、同条件养护试块强度等达到规定值继续浇水养护（不少于7天）拆除养护进入下道工序图40 砼施工工艺流程图内衬墙模板验算模板采用18mm厚竹胶板,竖肋采用100mm×1

15、00mm方木，净间距30cm；横带采用100mm×100mm方木(具体附图)，间距100cm。一、荷载设计值1.砼侧压力标准值 按照建筑施工手册公式8-6和8-7计， 其中F1=0.22×c× t0×1×2×V1/2 =0.22×24×4.44×1.2×1.15×31/2 =56.03KN/其中：t0= 200/(30+15)=4.44c =24KN/m3；1=1.2；2=1.15；V=3m/h；T=30ºC； F2=c×Hmax=24×6.8=163.2

16、 KN/ 取两者中小值，即F1=56.03KN/2.砼侧压力设计值 F= F1×分项系数×折减系数=56.03×1.2×0.9=60.51 KN/3.倾倒砼时产生的水平荷载 查表8-66为2 KN/ 荷载设计值2×1.4×0.9=2.52 KN/4.荷载组合 F=60.51+2.52=63.03 KN/二、模板验算（竹胶板=18mm）取100mm宽为研究对象（按照均布多跨连续梁验算）1.化为线均布荷载 q1=63.03×103×100×10-3/1000=6.3N/mm（用于计算承载力）q1=60.51&

17、#215;103×100×10-3/1000=6.05N/mm（用于挠度验算） 2.强度验算 惯性距 I=100×183/12=48600mm4 抵抗距 w=100×182/6=5400mm3 最大弯距M=0.1×6.3×3002=70875N·mm 抗弯强度Ó=M/W=70875/5400=13.13MPa<Ó=80MPa 挠度验算w=K×q×L4/（100×E×I）=0.667×6.05×3004/（100×11.1×

18、;103×4.86×104）=0.6mm 满足要求三、竖肋惯性距 I=100×1003/12=8.3×106mm4 抵抗距 w=100×1002/6=1.67×105mm3 最大弯距M=0.125×6.3×8002=50400N·mm 抗弯强度Ó=M/W=50400/1.67×105=3.02N/ mm2<Ó =10 MPa 挠度验算w=q×L4/（100×E×I）=6.05×8004/（100×104×8.3

19、×106）=0.3mm 满足要求四、横带惯性距 I=100×1003/12=8.3×106mm4 抵抗距 w=100×1002/6=1.67×105mm3 最大弯距M=0.125×6.3×8002=504000N·mm 抗弯强度Ó=M/W=504000/1.67×105=3.017N/ mm2<Ó =10 MPa 挠度验算w=q×L4/（100×E×I）=6.05×8004/（100×104×8.33×106）

20、=0.38mm 满足要求五、顶（中）板底模板验算 顶板厚度0.8M，中板厚度0.4M，故取顶板为研究对象砼压力标准值 F1 =c×H=25×0.8=20KN/砼压力设计值 F= F1×分项系数=20×1.4=28KN/F顶 <F侧顶（中）板模板与侧模板结构相同，由荷载情况可分析知：抗弯强度和挠度均小于允许值，顶（中）模板方案满足要求。六、梁底模板验算 Hmax=1.62m砼压力标准值 F1 =c×H=25×1.62=40.5KN/砼压力设计值 F= F1×分项系数=40.5×1.4=56.7 KN/F梁 &l

21、t;F侧顶模板与侧模板结构相同，由荷载情况可分析知：抗弯强度和挠度均小于允许值，满足要求。七、结论部位荷载（KN/m2）面模小楞大楞抗弯强度（Mpa）挠度（mm）抗弯强度（Mpa）挠度（mm）抗弯强度（Mpa）挠度（mm）侧墙63.0313.130.63.020.33.0170.38中板140.290.20.670.070.670.1顶板280.580.51.340.141.340.2梁56.71.1810.52.720.272.720. 3 经验算，模板面板、小楞、大楞抗弯强度和挠度均符合施工规范要求，方案可行。八 第一、四段计算同上，结果如下：部位荷载（KN/m2）面模小楞大楞抗弯强度（M

22、pa）挠度（mm）抗弯强度（Mpa）挠度（mm）抗弯强度（Mpa）挠度（mm）侧墙63.0313.130.64.720.733.820.5中板140.290.21.0480.20.850.1顶板280.580.52.10.31.690.2梁56.71.1810.54.2460.63.440.4 经验算，模板面板、小楞、大楞抗弯强度和挠度均符合施工规范要求，方案可行。柱模板支模模板采用木夹板18mm×900mm×1800mm小竖楞用100×100×2000木枋水平箍用2×Ø48钢管或槽钢柱箍一、 侧压力计算t0=200/(T+15)=4

23、.44 F1=0.22c t012 1/2 =0.22×25×4.44×1×1.15×0.894 =25.10KN/m2F2=c H =75 KN/m2取两者中小值Min(F)=25.10 KN/m2其中：c =25 KN/m3；1=1.0；2=1.15；=0.8m/h； 1/2=0.894；T=30ºC；计算高度H=3m。二、 木模侧板计算（18×900×1800mm）水平取1m板带算（按均布三跨连续梁计算）荷载组合及取值按砼结构工程施工及验收规范化成线性均布荷载进行计算：荷载名称取值F（KN/m2）安全分项荷载

24、高度化为线性荷载系数（KN/m2）（m）（KN/m2）ABCDE计算公式A×BC×D新浇砼侧压力（q1）25.101.230.15倾倒砼产生的水平荷载（q2）41.45.6线性荷载合计（q）35.753107.251. 强度计算 =M/W M/W=（1/10）q2/W （W×10/q）1/2木板最大跨度板224mm2.挠度计算 W W W= /400W=q4/150EI(150EI/400q)1/3木板最大跨度板248mmMin()=224mm为此，内竖楞间净距取=200mm中至中间距300mm式中：=10N/mm2；W=54000mm3；q=107.25 N/m

25、m2；W= /400mm；E=9000N/mm2；I=486000 mm4。三、 内竖楞计算（采用80×100×2000mm木楞）按三跨连续梁计算荷载名称取值F（KN/m2）安全分项荷载竖楞间距化为线性荷载系数（KN/m2）（KN/m2）ABCDE计算公式A×BC×D新浇砼侧压力（q1）25.101.230.15倾倒砼产生的水平荷载（q2）41.45.6线性荷载合计（q）35.750.310.731、强度计算公式 =M/W M/W=（1/10）q2/W （W×10/q）1/2内竖楞最大跨度1115mm2、挠度 W W W= /400W=q4/1

26、50EI(150EI/400q)1/3内楞1280mm内楞跨度取内=600mm式中：=10N/mm2；W=133333mm3；q=10.73 N/mm2；W= /400mm；E=9000 N/mm2；I=6666666.7 mm4。支架验算支架搭设严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范进行，支架搭设高度设定为顶板4.8m、中板6.8m。搭设支架：立杆 纵距 La=0.8m 横距 Lb=1.2m水平杆 步距 h=0.8m第一部分 中板及顶板包括板和梁，Hmax=1.62m荷载 N=K×c ×H×La×Lb=1.2×25×1.62&#

27、215;0.8×1.2=46.66KN其中：C为钢筋混凝土比重, 取c =25 KN/m3；混凝土板厚度 H=1.62m；考虑施工荷载,取安全系数 K=1.2二、立杆验算：48×3.5钢管截面特性查附表BA=4.89cm2I=12.19cm4W=5.08cm3i=1.58cm强度验算： N/A=46.66×103/4.89×102=95.4N/mm2< =205N/ mm2 满足要求按表5.1.6标准值为205N/mm2稳定性验算：不组合风荷载时：a=40cm（立杆上端伸出顶层横杆的距离） h=100cm i=1.58cmL0=h+2a=100+2

28、×40=180 cm= L0/ i=180÷1.58=114 cm查表知:=0.51N/（A）=46.66×103/0.51×4.89×102=187N/mm2< =205N/ mm2 故主杆满足要求第二部分 侧墙脚手架验算根据模板验算知：F=63.03 KN/荷载 N =F×La×h=63.03×0.8×0.8=40.34 KN1、强度验算： N/A=40.34×103/4.89×102=82.5N/mm2< =205N/ mm2 满足要求稳定性验算：不组合风荷载时：N/

29、（A）=40.34×103/0.510×4.89×102=161.8N/mm2< =205N/ mm2 故侧墙脚手架满足要求第三部分 腋角处脚手架根据力学原理知：分力小于合力，在腋角垂直面加两道钢管，由以上计算可判断满足要求，故不做验算 800 400 结论：部位荷载（KN/m2）强度（Mpa）稳定性（mm）侧墙40.3482.5161.8中（顶）板46.6695.4187腋角经验算侧墙、中（顶）板脚手架支撑的强度和稳定性，均符合施工规范要求，方案可行。 第一、四段验算搭设支架：立杆 纵距 La=0.9m 横距 Lb=1.2m水平杆 步距 h=1.0m第一部分 中板及顶板包括板和梁，Hmax=1.62m荷载 N=K×c ×H×La×Lb=1.2×25×1.62×0.9×1.2=52.49KN其中：C为钢筋混凝土比重, 取c =25 KN/m3；混凝土板厚度 H=1.62m；考虑施工荷载,取安全系数 K=1.2二、立杆验算：48×3.5钢管截面特性查附表BA=4.89cm2I=12.19cm4W=5.08cm3i=1.58cm强度验算： N/A=52.49×103/4.89×102=107.3N/mm2< =205N/ mm2