炼焦车间各岗位安全操作规程

1、炼焦车间各岗位安全操作规程拦焦车岗位安全操作规程（1）上岗前穿戴好一切劳保用品。（2）开、停车前要鸣笛并观察行车方向是否有障碍物， 厂区无论谁发出停 车信号时，均应立即停车。（3）禁止非岗位操作人员操作或私自上车。（4）车辆在行走过程中避免上下车。（5）正常作业过程中，人不允许从车前穿过，应经过爬梯从车后通过。（6）对导焦栅时严禁在活动区域附近逗留， 启对门时严禁在启门机活动区 域逗留，清门清框时严禁在设备活动区域逗留。（7）在开关通电之前，必须将所有控制器手柄调整至零位。（8）拦焦车必须以最缓慢的运行速度接近极限位置。（9）拦焦车行走时，平台上不允许作业或治理炉门冒烟。（10）严禁将砖块、铁

2、器等杂物扔入炉内。（11）摘对炉门作业时注意横担动作情况，防止刮碰炉柱或偏离挂钩。（12）在治理炉门冒烟需用梯子时要系好安全带，预防梯子滑动或损坏伤 人。（13）难推焦时扒出的红焦及塌出来的焦要及时熄灭。（14）扒焦时，要侧身进行，注意烧伤或焦饼倒塌。（15）炉门或炉门框发生故障或停电不能关闭炉门时，用临时炉门堵严。（16）如在推焦或装煤过程中发生故障，应发出紧急信号，停止推焦或装 煤。（17）在出焦过程中发生夹框和导焦栅位置不正时，应于推焦车联系停止 推焦。（18）未吊好炉门严禁移门。导焦栅、移门机、炉门框清扫器等操作必须 现场专人确认。（19）严禁带炉门调试启门机限位。导烟车岗位安全操作规

3、程1、接班时询问上一班导烟车使用情况，检查各电动推杆、揭炉盖装置、导烟 罩、配冷阀是否灵活好用。2、岗中严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生。3、正常作业过程中，人不允许从车前穿过，应经过爬梯从车后通过。4、若电液推杆发生事故， 可将电液推杆解脱并用导链将动作复位。 解脱电液 推杆的方法，是将叉头的销轴卸下。5、走行装置出现故障可能有三种情况， 其一， 走行电机发生问题时将制动器 打开，用机械牵引。 其二，减速机出故障， 如果不能继续走， 此时把联轴器打开， 机械牵引。其三，电气联锁发生故障， 此时必须确认各机构装置均处于安全位置， 再操作控制器将车辆开至端台或间台，进行及时检修。捣固站岗

4、位安全操作规程1、待装煤车行驶对准位，对位误差在 10mm 以内方可给煤，当煤槽内煤高 度约为 800 1200mm 厚度时落锤捣固。2、正常作业过程中，人不允许从车前穿过，应经过爬梯从车后通过。3、装煤车对位要准确，捣固过程中应有专人监锤，严禁单人操作。4、岗中严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生。5、因特殊原因对位后， 没有立即捣固， 间隔一段时间后应二次确认装煤车位 置是否正确，确认无误方可进行捣固。6、一切消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。地面站岗位安全操作规程1、根据生产指令，联系电工开启装煤、出焦风机，风机怠速运转。2、装煤风机在正常使用前，必须进行预喷涂。喷涂方法如下：通

5、知导烟车打 开一个烟道翻板，装煤风机加速至 80 %负荷，在主操屏点动喷涂；第一次使用 的除尘袋必须用非粘性粉状物料喷涂。3、操作中每半小时巡查一次现场设备， 现场工艺数据与主操界面显示的必须 吻合。4、工艺指标的标准：偶合器进油压力 三0.05MPa，风机轴承温度三75 C, 冷却水量三30t/h、偶合器进油温度三60 C,偶合器出油温度 三85 C,电动机轴 承温度三85 C,电动机定子温度 三125 C,除尘器进出口压力差 三1800Pa，风 机轴承振幅6.3mm/s ,除尘器前管道烟尘温度100115 C,不允许超过120 C。5、岗中严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生。6、一切

6、消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。7、卸焦粒操作：装煤风机停止时进行，根据要求每天放焦粒一次， （共 8 个 仓，每个仓一次），开启放焦粒的分格轮电机及振动电机，根据实际情况确定放 焦粒的量。8、加焦粒操作：装煤风机停止时进行，先开启仓顶刮板机，依次开启提升机及加料口振动电机最后开始加料。 停机顺序则相反， 操作过程中密切注意设备运 行情况，防止憋机。测温岗位安全操作规程1、接班时询问上一班各项技术指标是否正常， 直行温度情况及加减阀控制情 况。2、以直行标准温度的土 20 °C为标准进行温度调节，避免出现高低温号，发现 异常，查明原因立即处理，处理不了的要及时汇报车间。3、一切

7、消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。4、每次测温前检查红外线测温是否灵活正常， 并应与交换机对时， 保持计时 标准。5、岗中严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生。6、燃烧室的标准火道为 8、 25 号火道，应测灯头砖与斜道口之间鼻梁砖温 度。7、 每次测温应在相隔两个交换时间内进行，每次5 分钟测完，整个测温时 间均匀分配，禁止过快过慢，看火孔随测随开，一次打开不超过三个，测完后立 即盖严。8、测量温度按规定时间每班四次，每次间隔两小时，在特殊情况下，隔间时 间不超过五小时。9、将实测温度加上规定的校正值， 计算平均温度及炉温均匀系数和班安全系 数。10、上岗前穿戴好一切劳保用品。11、

8、煤气流量的调节应稳定，不宜幅度过大。煤气量调整前，吸力应及时配 合，并检查燃烧情况，保持正常。12、边炉和制定的病号炉温度按临时规定温度范围及时调节。13、测温不得随意更换仪器，所使用的测温仪器要经过校正。14 、打开看火孔盖时要站在上风侧。15、在炉顶行走时，密切注意导烟车的操作位置，严禁踩除尘孔盖、看火孔 盖等铁件，防止烧伤、烫伤或掉入打开除尘孔盖的碳化室中。16 、非经批准和没有安全措施不准带煤气作业。17、不允许用不带横梁的看火钩打盖。18 、温度调节完毕，不准在地下室逗留、取暖，更不能睡岗。19 、进入地下室调节温度必须带测爆仪且需两人进行。出焦系统安全操作规程1、上岗前穿戴好一切劳

9、保用品， 运行前必须检查各刮板， 挡板是否有损坏现 象。2、熄焦车卸焦后，如有红焦应及时熄灭。3、放焦时必须按顺序进行，并做好信号联系，开车时一声长铃，停车时两声 长鸣发生事故时连续鸣铃。4、放焦时不准把红焦放入皮带上， 一旦发生应立即用水熄灭。 禁止边放焦边 灭火。5、放焦时焦流要均匀，皮带上的焦炭高度不得超过 35 公分，刮板上部必须 留焦三米以上。6、放焦时，焦台焦炭不下滑时，不准用水冲，可用工具将焦炭推下。不许带 负荷停车和启动。7、要注意皮带跑偏，以防皮带撕裂。8、随时检查皮带托滚及皮带磨损情况，保持刮板机处于良好状态。9、放焦系统设备加油时处，按要求定时加油。10、皮带机操作要加强

10、联系，得到对方的允许后方可开车。11、在运行中，严禁跨越皮带、严禁杂物及人乘坐皮带。12 、清扫皮带底部必须停机方可进行。13、停车检修时，操作者必须在场监护，实行操作牌制度（挂牌要写上挂牌 人姓名，谁挂牌谁摘牌） 。14 、检修结束后第一次开启皮带时警铃不低于 30 秒，正常操作时间开启皮 带警铃不低于五秒，停止皮带时警铃不低于 2 秒。上升管工岗位安全操作规程1、上岗前穿戴好一切劳保用品。2、推焦前清理好上升管盖及上升管、桥管内沉积的石墨或焦油渣。3、一切消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。4、集气道温度应保持在80 100 C,氨水温度在80 C,氨水总压保持0.37 0.45Mpa

11、，不足时与鼓冷工段联系并及时汇报值班人员。5、清理集气道使用蒸汽,严禁使用压缩空气清理集气道。6、清理集气道站在上风侧, 禁止清理打开上升管盖部位的清扫孔, 每次清理 只准打开一个清扫孔,清扫时动作要迅速。7、集气道清扫完毕后,及时清理焦油盒内的焦油渣。8 、保持负压管道的畅通,对负压管道定期检查清理。9、不准将工具靠放在栏杆、管道上,以防掉下伤人。调火岗位安全操作规程1、一切消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。2、上岗前穿戴好一切劳保用品。3、调节的方法与标准：从机侧第四孔到焦侧第四孔，各火道温度分布接近于直线，相邻火道温度不大于20 C。4、不符合规定的火道应及时进行检查，找出原因进行处

12、理。5、蓄热室温度测量操作测得温度若超过 1320 C的应报告班长，并及时查找原因 进行处理。6、看火孔盖应当关闭，只准在测量时打开。换向岗位安全操作过程1. 接班前检查交换机和煤气废气交换位置及各种仪表指示和记录情况。2. 交换机操作必须按加热制度进行。3. 每 20 分钟交换一次，不得提前或推后交换，操作时应注意运行情况、主管压 力、流量和吸力变化情况是否正常， 有异常情况及时汇报值班人员并主动采取措 施。4. 交换后必须溜烟道，严禁一人溜地下室和烟道，有事离开必须填写离岗记录并 与同事打招呼。6. 一切消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。7. 停止加热，先停煤气，恢复加热先送空气。8.

13、 加减旋塞漏气时，严禁用铁器敲打，必须用橡胶锤或木锤。9. 遛向必须带测爆仪，必须两人同时进行。焦侧清扫岗位安全操作规程1 、上岗前穿戴好一切劳保用品。2、拦焦车在指定位置后，应迅速清理焦油及杂物，保证关门后不冒烟。3、一切消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。4、协助司机找准炉号，开对炉门时应做好几个确认，在现场观察是否有异常。5 、横担不到位时，严禁敲打横担，应取下炉门，检查原因进行处理，直至横担 放牢6、红焦要及时熄灭，以免炉柱或拦焦轨道烧变形。7 、炉门损坏不完整或炉门框有裂纹变形要记住炉号，报告班长。8、炉门着火时，要立即用蒸汽灭火，严禁用水灭火。9、炉门冒烟时，不许用大量余煤堵塞，

14、要保持炉门及炉门框清洁，严禁敲打刀边。炉修岗位安全操作规程1、工作前必须检查各种设备的电动机、减速机、砂轮机是否转动以及设备的轴 瓦、螺丝是否损坏和松动。 负责所有炉门的定期修理工作， 上岗前穿戴好一切劳 保用品。2、炉门的大螺丝及各个部件的修整注油，使之灵活耐用。3、修理炉门， 与大车司机或拦焦车司机联系好， 把准备修的炉门放在活动架上， 带上安全销。4、不得用卷扬机牵引它物以防损坏设备。5、旋转炉门时要注意安全，附近不得站人。6、调节炉门上部时，必须有人监护。7、检查钢绳及绳卡的磨损情况，及时更换。8、使用航吊时，注意航吊的行程，以免造成安全事故和航吊损坏。9、高空作业时必须极好安全带。1

15、0、工作完毕，要将所有电源开关断开。热修岗位安全操作规程（1）打开看火孔盖时要站在上风侧。（2）在炉顶工作时，密切注意导烟车的操作位置，严禁踩除尘孔盖，防止烧伤， 烫伤或掉入打开炉盖得碳化室中。（3）非经批准和没有安全措施不准带煤气作业。（4）不允许用不带横梁的看火钩打盖。（5）配磷酸时，严禁水注入酸内，而应将酸注入水中。使用磷酸时要防止酸溅 到脸上；一旦溅到皮肤上立即用大量水清洗。（6）禁止使用不清洁或成分不明的耐火泥。（7）立火道喷补时在上风侧进行，喷补砖煤气道时禁止使泥浆喷出灯头或进入 横管内。严禁碰倒灯头砖和调节砖掉入斜道。（8）禁止铁器掉入炉内，用料必须过筛。（9）抹补炉头时要与司机

16、、上升管工联系，注意来往车辆，在摘掉炉门修补炉 头时，要将平台搭好。（10）从炉台、炉顶往下扔东西时，要有专人监护，不要伤人（11）高空作业时必须系好安全带，上岗前穿戴好一切劳保用（12）一切消防工具、设施充分有效，禁止移作他用。推焦车岗位安全操作规程（1）上岗前穿戴好一切劳保用品。（2）停开车前要鸣笛并观察行车方向是否有障碍物，厂区无论谁发出停车信号 时，均应立即停车。（3）禁止非岗位操作人员操作或私自上车。（4）车辆在行走过程中避免上下车。（5）推焦时严禁在推焦杆附近逗留，启对门时严禁在启门机活动区域逗。（6）在开关通电之前，必须将所有控制器手柄调整至零位。（7）推焦车必须以最缓慢的运行速

17、度接近极限位置，推焦操作中推焦杆必须以 最缓慢的速度进入碳化室，接触焦饼后再加速，推焦到位前要减至最低。（8）推焦车在行驶或装煤推焦作业时，平台上不允许作业。（9）在装煤车及推焦车活动区域禁止治理炉门冒烟，必要时在有人监护的情况 下治理。（10）严禁将砖块、铁器等杂物扔入炉内。（11）摘对炉门作业时注意横担，防止挤手。（12）在治理炉门冒烟需用梯子时要系好安全带，预防梯子滑动或损坏伤人。（13）难推焦扒出的红焦及塌出来的焦要及时熄灭。（14）扒焦时，要侧身进行，注意烧伤或焦饼倒塌。（15）炉门或炉门框发生故障或停电不能关闭炉门时，用临时炉门堵严。（16）车辆检修时，司机必须在场监护，实行挂牌维

18、修制度。（17）严禁带炉门调试启门机限位。（18）清框作业要机旁操作且要确认清框机构活动区域无隐患才可作业。（19）装煤车及推焦车要保持五个以上炉门的安全距离。机侧清扫岗位安全操作规程1、上岗前穿戴好一切劳保用品，出焦计划配合推焦司机找准炉号，开启炉门应 在场注意是否正常。2、推焦车摘门后，停在指定位置，应监护炉门框清扫装置的清扫情况，当清扫 装置有故障不能使用时，应迅速人工清扫。3、清理结束后，要注意炉头变化情况。4、炉门打开后， 10 分钟未推焦必须联系拦焦、熄焦或其他相关岗位，了解具体 情况仍需等待时要扒净炉门底部焦炭，重新关上炉门。5、加煤结束，应迅速清理好炉框下坎和前两块炉底砖的余煤

19、和尾焦。6、扒焦后，向推焦车司机发出信号，并配合其关好炉门。冒烟冒火的要及时处理。7、炉门关好后，应将平台尾焦转至规定地点，严禁乱仍。8、炉门着火要用蒸汽灭火，严禁用水熄火。9、横担下不到炉门框挂钩时，应通知大车取下炉门检查原因进行处理，直到横 担落入炉挂钩为止，严禁敲打横担。10、炉门冒烟时不许用大量的余碳堵塞。应查找原因，不得敲打刀边顶丝。11、清理卫生时注意测温测压铁件，以免碰坏，一切消防工具、设施充分有效， 禁止移作他用。熄焦车岗位安全操作规程（1）上岗前穿戴好一切劳保用品。（2）停开车前要鸣笛并观察行车方向是否有障碍物，厂区无论谁发出停车信号 时，均应立即停车。（3）禁止非岗位操作人

20、员操作或私自上车。（4）车辆在行走过程中严禁上下车。（5）在开关通电之前，必须将所有控制器手柄调整至零位。（6）熄焦车必须以最缓慢的运行速度接近极限位置。（7）如在推焦操作中发生故障，应发出紧急信号，停止推焦等处理完毕后方可 推焦。（8）停车检修时，司机必须在场监护，实行操作牌制度。（9）禁止行车中从焦侧平台和熄焦车之间跨越。（10）禁止熄焦车头对准导焦栅停车。（ 11）接焦时熄焦车停电或不能行走时， 应立即通知值班人员并拉下电源开关手柄 打到零位，采用人工熄焦或人工推车熄焦。（12）为了避免耐热板和金属结构过热而产生有害变形，应尽量缩短赤热焦炭 在车箱内的停留时间。（ 13）若发现耐热板产生

21、较大变形或破坏时，应及时更换。（14）水蒸气大导致看不清对位时，必须有专人监护确认对位，且要汇报值班 人员。（15）应经常检查熄焦车各部分的连接螺栓，如发现松动，应及时处理。（16）气动开门机构应经常注意维护，以保证其正常工作。（17）车门自锁性能良好是保证熄焦车正常工作的重要条件，如发现不正常情 况，应立刻校正。（18）如发现车门打不开的现象时，应仔细检查连杆系统的位置，发现不正常情况应及时校正。（19）熄焦车轨道区域作业期间严禁人员进入。（20）熄焦车检修期间无班长以上人员确认，任何人不准开动车。14、突然停电操作 （1）立即拉下主电源，关闭控制电源，走行手柄调整至零位，熄焦组长或司机 立即通知班长组织人员进行紧急熄焦。（2）恢复送电前，要检查主电源及控制电源是否断开，走行手柄是否在零位。 15、熄焦车走行失去控制 立即按下右侧操作台上方的动力电源切断按钮，并及时将走行手柄调整至零位， 同时联系电工或仪表工处理并汇报班长、分管主任、主任。装煤车岗位安全操作规程1. 开车前检查捣固机是否已回到停车位置，行走方向有无障碍，确认无问题，等 到捣固机发出信号后方可鸣笛开车。 行走时不准连续切换档位， 应有一定的 时间间隔，最短不少于 3 秒钟，如在高速运转过程中严禁