道桥施工中技术要点控制分析

1、    道桥施工中技术要点控制分析    吴文博摘要：随着我国社会和经济的发展，我国的基础建设和基础交通也越来越受到重视，高速公路、大型桥梁等工程日益增多。大型道桥工程的建设给我们的生活和工作提供非常大的便利，但是同时我们也发现在道桥工程中由于一些问题的存在也影响了人们的出行，严重的甚至伤及了人们的生命安全。因此，本文对道桥施工中的一些技術要点控制措施进行了分析，旨在提升道桥施工的整体质量和安全性。关键词：道桥工程；工程施工；技术要点控制中图分类号：u445.4 文献标识码：a 文章编号：1674-3024（2016）22-0064-01引言自改革开放以

2、来，我国政府逐步加强了在基础建设上的投入，这使得我国的道路和桥梁工程得到了飞速发展，道路和桥梁的总长度呈现出了几何倍数增长的态势，为我国社会和经济的发展做出了非常大的贡献。但是，我们也注意到，在日常生活中，有些道路桥梁还未到使用年限就已经破损非常严重或者成为了危桥无法正产行使功能，给人们的正产出行带来了一些隐患。有鉴于此，本文对我国道桥施工中的一些技术要点控制措施进行了分析，希望可以促进我国道桥工程的健康发展。1混凝土的选用混凝土是现在道路和桥梁施工过程中运用最广泛的一种建筑材料，因此假如混凝土选择不合适就极其有可能会引发一些质量问题，比如使桥梁出现裂缝或者提前破损，严重的还会对桥梁的主体结构

3、产生影响。目前，随着道桥工程逐渐向着更大跨度、更大载重、更耐久的方向发展，传统的混凝土的性能已经无法满足道桥工程发展的需求，而高强度混凝土最为一种在传统混凝土基础上新研发出的建筑材料，拥有更加强大的性能，所以，在将来道桥工程施工中要重视对高性能混凝土的运用。2混凝土的质量控制在施工中，混凝土本身也会出现很多的问题，比如蜂窝、气泡、麻面以及色差等问题。这是由于在施工过程中混凝土的水灰配比不当、振捣不均匀、模板上污渍残留过多、模板拆除过早等原因造成的。想要避免这些问题的出现，可以采用以下措施：（1）在施工中严格控制混凝土的水灰比例，并且根据实际情况和检测结果来对混凝土的混合比例进行微调；（2）合理

4、的运用振捣器具，控制振捣时间，使混凝土密实且质地均匀；（3）要确保模板安装的有效性，严格控制拆除时间与顺序，只有在确保混凝土的强度达到验收的标准后才能够开始拆除模板。3道桥施工中箱梁出现裂缝的问题与控制措施预应力混凝土箱梁技术是现代道桥施工中重要的技术之一。在应用预应力混凝土箱梁技术进行施工的过程中，箱梁出现裂缝的问题已经对该技术的应用造成了一定的影响。而导致箱梁产生裂缝的因素是非常多的，较为常见的影响因素有：（1）混凝土在浇筑时波纹管出现位移，导致裂缝；（2）孔道中混凝土在温度较低时产生冻涨现象，导致裂缝；（3）施工过程中对混凝土管理养护不当，导致箱梁表面出现微裂。裂缝的出现，会严重影响混凝

5、土箱梁的耐久性能，进而对桥梁的安全性造成影响。所以，在施工过程中，一定要加强对混凝土箱梁的管理和养护。比如，在炎热季节，可以采用草垫、工布等对其表面进行覆盖，且在高温天气有条件的还应该布置遮阳工程；在寒冷时节，可以采用搭棚或者蒸汽保温的方式来对箱梁进行保护。在箱梁的模板被拆除之后，还要持续的在箱梁表明洒水养护，防治箱梁出现裂缝。在施工中还可以在混凝土表层设置一些测温部件，以便于能够实时监测混凝土箱梁的温度变化，并根据温度的变化来及时调整养护措施。特别需要注意的是，在施工以及之后的养护中必须要确保混凝土芯部的温度低于60摄氏度，且内部和表面的温度差也不可以超过15摄氏度。另外，在施工过程中浇注速

6、度慢、温度过高或者方案不当等也会引起裂缝的产生，所以在实际施工过程中要注意这种现象。对于已经出现裂缝的混凝土箱梁，要对裂缝的深度、长度以及部位进行仔细检查，并做相关的测试，在测试达标后才能够正常使用，并且箱梁在安装之前一定要对其裂缝进行封闭处理。4道桥工程中梁体安装偏差的问题与控制措施在大型桥梁建设过程中，由于受到施工条件以及技术条件的限制，混凝土箱梁施工过程中需要的工程参数往往不够精确，这导致箱梁在最终的安装过程中会形成一定的形体偏差，为了避免偏差的影响就必须对箱梁进行加固处理。这不但延长了施工工期，而且大幅度提升了施工成本，降低了企业效益。因此为了控制偏差，可以采取以下措施：（1）提升测量

7、环节的精准度，并反复复合，确保数据的精准性；（2）采用新型的模板制作技术，要做到一种箱梁型式对应一套模板；（3）严格管控施工质量，保证按照相应的规范进行操作和生产。5道桥过渡段施工控制措施目前，在道桥工程在道桥过渡段不规则沉降已经成为了最常见的一种道路质量问题，通过分析，我们可以发现出现这个问题主要有下面两方面的原因：（1）桥梁地基问题。大部分桥梁地基土质含水量较大，且在施工过程中会与桥体形成一定的缝隙，再加上重型车辆的长期倾轧就会导致地基发生变形和沉降。（2）台背填料原因。在施工程中通常都会选择透水性能较好的材料作为台背材料，但是大部分的台背材料又具有大孔隙的特点，这使得在实际施工中非常难以控制对它的压缩程度，车辆的长期倾轧也会导致其发生形变，导致地基沉降。因此，在施工中要重视这些原因，反复对其进行研究和设计，选择合适的台背材料对地基进行填充，尽可能的提升道桥过渡阶