重力式码头构件尺寸

1、5.2一般构造5.2.1基础设计应符合下列规定：5.2.1.1基础舯型式可根据地基情况、施工条件和码头的结构型式确定。5.2.1.2抛石基床设计应包括下列内容：    (1)选择基床型式：根据码头前沿水深，地形和地基情况，可采用暗基床、明基床或混合基床。    (2)确定基床厚度及肩宽。    (3)确定基槽的底宽和边坡坡度。    (4)确定抛石基床的密实方法。    (5)确定地石基床块石的重量和质量要求。   

2、 (6)确定基床顶面的预留坡度和预留沉降量。5.2.2墙身和胸墙设计应符合下列规定：5.2.2墙身和胸墙应满足下列要求：    (l)有足够的稳定性和强度。    (2)有可靠的耐久性。  (3)便于船舶的系靠和装卸作业。    (4)施工方便。    (5)造价低。5.2.2.2墙身和胸墙设计应包括下列内容：    (1)确定码头临水面的轮廓和墙身断面尺寸。    (2)确定胸墙底部高程和施工水位。

3、60;   (3)变形缝的设置。(4)确定胸墙的结构型式。    (5)确定胸墙宽度。    (6)确定胸墙顶面的预留沉降量。    (7)确定码头端部的处理方式，    (8)构件转角处加强角的设置。5.2.2.3码头设计时，应根据结构计算需要和耐久性要求选定混凝土强度等级，并合理利用由于考虑耐久性所提高的富裕强度。材料强度等级不应低于表5.2.2-1的规定。5.2.2.4钢筋混凝土构件受力钢筋的保护层厚度不得低于表5.2.2-2的规定。5.2.2.5混

4、凝土的抗冻标号应根据建筑物的环境条件选用不低于表5.2.2-3的规定。5.2.6对于受冰冻的码头，水位变动区的临水面除选用相应的混凝土抗冻标号、加大钢筋保护层外，尚可考虑采取下列增强耐久性措施：(1)采用花岗石或预制钢筋混凝土板镶面。    (2)采用耐侵蚀性强、抗磨性高和抗冻性能好的材料。52.3抛填棱体和倒滤措施应符合下列规定：  5.2.3.1 码头墙后是否设置抛填棱体应根据结构型式和当地材情况通过技术经济比较确定。材料强度等级    表5.2.2-1     

5、0;     构件部件 混凝土胸墙、块体和卸荷板   钢筋混凝土  沉箱、扶壁  和卸荷板     浆砌石结构  石料    砂浆 水下    C15    C20  MU50  M1O水位变化区不受冻    C15    C20  MU50 

6、60; Ml0 受冻     C20+     C25+   MU50   M15注：勾缝水泥砂浆强度等级不应低于M20。对于小型码头、砂浆和石料的等级可适当降低。有镶面板时不受冻的标准。5.2.3.2抛填棱体和倒滤层设计应包括下列内容：   （1）选择抛填棱体的材料。  (2)确定抛填棱体的断面及断面尺寸。 (3)根据码头结构型式选择采用的倒滤措施。    (4)确定倒滤层结构。

7、60;  （5）确定抛填棱体及倒滤层的坡度。5.2.3.3倒滤层可采用碎石倒滤层和土工织物倒滤层。碎石倒滤层的设置可按港口工程技术规范的有关规定执行。土工织物倒滤层的搭接宽度宜为1m。直接设置在墙身接缝处的土工织物倒滤层宜采用双层结构。当接缝较大时，宜加钢筋混凝土插板。土工织物应有良好的透水性和过滤性、较大的延伸率、较高的抗拉强度和抗撕裂强度以及较强的抗老化性能。混凝土保护层最小厚度袭    表52.2-2    部  件    保护层最小厚度(mm)  内部（非临水面）&#

8、160;   底板    40    其他构件    30  临水面    大气区        50    浪溅区    60  水位变动区  不受冻    50  受冻    70     水下区

9、    40注：就环境对钢筋的侵蚀性而言，分为大气区、浪溅区，水位变动区和水下区。有掩护的码头，大气区和浪溅区的分界线为设计高水位加1.5m；浪溅区和水位变动区的分界线为设计高水位减1.Om；水位变动区与水下区的分界线为设计低水位减l.Om，对开敞式建筑物，其浪溅区上限，可根据波浪的具体情况适当提高，    混凝土保护层厚度累指受力钢筋表面与混凝土表面最小距离。表中数值系箍筋直径为6mm时受力钢筋的混凝土保护层厚度，当箍筋直径超过6mm时，应加上超过的敷值。    板与桩的保护层最小厚度均为50mm。混凝

10、土抗冻标号选定标准    表5.2.2-3                  所处环境            混凝土种类所在地区     有潮汐港     无潮汐港 钢筋混凝土 混凝土

11、60;钢筋混凝土 混凝土 严重冰冻地区（最冷月月平均气温低于-8） D350  D300   D250  D200受冻地区（最冷月月平均气温在-4-8）  D300 D250  D200 D150微冻地区（最冷月月平均气温在O4）  D250 D200  D150 Dl005.2.3.4墙后回填可采用砂、块石、山皮石或炉渣等材料，水上部分可用粘性土、建筑残土或垃圾土回填。但需要分层夯实或碾压。   

12、; 5.3一般计算5.3.1荷载及荷载组合应符合下列规定：5.3.1.1设计重力式码头时，可考虑下列荷载：建筑物自重力地面使用荷载、土压力、剩余水压力、船舶荷载、波浪力、冰荷载水流力、地震荷载及施工荷载。5.3.1.2荷载的分类应符合下列规定：    (1)设计荷载：包括建筑物自重力，土压力、地面使用荷载、剩余水压力、船舶荷载（不包括风暴系缆力）、水流力。    (2)校核荷载：包括波浪力、风暴系缆力、冰荷载、施工荷载。（3)特殊荷载：地震荷载。不经常使用的特种机车车辆荷载、履带式起重机荷载，大型汽车和平板挂车荷载可作为校核荷载考虑。

13、5.3.1.3剩余水压可根据码头排水的好坏和墙后填料的透水性能确定，墙后设置抛填棱体或回填料粗于中砂时，可不考虑剩余水头，当墙后回填中砂或比中砂更细的填料（包括粘性土）时，对于受潮汐影响为主的码头，水头可采用1/51/3平均潮差。5.3.1.4当墙前进行波波高小于1m时，可不考虑波浪力。对于墙后有填土的码头，波浪力可只考虑墙前波谷的情况，而不考滤波浪对墙后水位的影响。5.3.1.5对于墙后有填土的重力式码头，在验算整体稳定性时；可只考虑船舶系缆力，而不考虑船舶挤靠力和撞击力。5.3.1.6石墙前计算水位应包括设计水位和校核水位，可按本规范第3.0.6条的规定确定。计算应考虑下列两种情况：

14、60;   (1)低水位情况：应考虑最大的水平荷载及最大的垂直荷载。    (2)高水位情况：应考虑最大的水平荷载及最小的垂直荷载（如不计码头上的使用荷载）。5.3.1.7地面使用荷载应根据不同计算项目按最不利情况进行布置。堆货荷载有下列三种布置情况（图5.3.1）：    (1)情况a：作用在码头上垂直荷载和水平荷载（以土压力为主的）都最大，用于验算基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和验算整体滑动稳定性；    (2)情况b：作用在码头上的水平荷载最大垂直荷载最小，用于验算建筑物的

15、水平滑动和倾覆稳定性：    (3)情况c；作用在码头上的垂直荷载最大水平荷载最小，用于验算基底面后踵的应力。   图5.3.1  堆货荷载的布置情况5. 3.2码头稳定性验算应符合下列规定：5.3.2.1码头倾覆稳定性和水平滑动稳定性验算应包括下列内容：    (1)沿墙底面和墙内各水平缝（包括齿缝）的倾覆稳定性验算。（2）沿墙底面和墙内各水平缝的水平滑动稳定性验算。 (3)沿基床底面的水平滑动稳定性验算。 (4)施工期间已建部分下列情况下的稳定性验算：   &#

16、160;a墙后尚未回填或部分回填时，已安装的下部结构在波浪作用下的稳定性；    b墙后采用吹填时，已建部分在水压力和土压力作用下的稳定性；c胸墙后尚未回填或部分回填时，胸墙在波浪作用下的稳定性；d其他特殊情况的稳定性注：当施工期稳定性不够时，应首先考虑在施工上采取措施，5.3.2.2建筑物整体稳定性的验算，可采用圆弧滑动法。当地基浅层有软弱夹层、倾斜岩面时，尚应验算沿非圆弧滑动面的滑动稳定性。计算方法可采用总应力法或有效应力法。5.3.3基床和地基承载力的验算应包括下列内容：5.3.3.1建筑物基床顶面应力（基底应力）的计算。5.3.3.2墙底面合力作用位置的计

17、算。5.3.3.3抛石基床底面应力（地基应力）的计算。5.3.3.4地基承载力的验算。5.3.4地基沉降计算可采用单向分层总和法并结合经验修正系数修正的方法计算。    沿码头长度方向，地基压缩层厚度和土的压缩系数有较大变化时，应分段计算沉降量。    重力式码头计算断面平均沉降量的允许值：方块码头和扶壁码头为150200mm；沉箱码头为200250mm。5.4块体码头5.4.1块体码头构造设计应包括下列内容：5.4.1.1选择块体码头断面型式。5.4.1.2选择块体型式及确定块体重量。5.4.1.3确定块体间安装缝宽度及块体错缝间距

18、。5.4.1.4确定混凝土实心方块平面尺寸。5.4.1.5选择卸荷板结构型式及确定卸荷板悬臂长度和厚度。5.4.1.6确定空心块体构件厚度。5.4.2空心块体各向尺寸宜满足式(5.4.2)的控制条件：    LH    (5.4.2)式中 L块体受力方向外形边长(m)；     b块体外形宽度(m)；    H块体高度(m)：    c各受力构件宽度总和(m)；    Kz考虑空腔内填料重量及上部荷载不全部

19、作用在块体构件上所乘的折减系数，可取Kz=0.9。5.4.3混凝土空心块体的构件厚度可取0.40.6m，钢筋混凝土空心块体的构件厚度不宜小于0.3m。构件转角处应设置加强角，其尺寸不宜小于200mm×200mm。5.4.4带卸荷板的块体码头，底宽与墙高之比：实心方块码头可取0.35O.4；空心块体码头可取0.400.50。5.4.5块体码头设计时，还应进行下列计算：5.4.5.1卸荷板的抗后倾稳定性验算。5.4.5.2卸荷板的强度计算和裂缝宽度验算。5.4.5.3无底空心块体水平滑动和倾覆稳定性的验算。5.4.5.4空心块体的强度计算：包括块体壁板和底板的强度计算及吊孔的强度计算。5

20、.4.6在进行卸荷板的强度计算时，平衡式卸荷板悬臂的强度可按悬臂板计算。55沉箱码头5.5.1沉箱构造设计应包括下列内容：5.1.1选择沉箱平面形状。5.5.1.2确定沉箱外形尺寸：包括沉箱的宽度、长度及沉箱顶面的高程。5.5.1.3选择箱内填料。5.5.1.4确定沉箱构件尺寸：包括箱壁厚度、底板厚度以及隔墙厚度。5.1.1.5沉箱构造钢筋的配置。5.5.1.6确定沉箱间垂直缝宽度和选择沉箱接头型式。5.5.1.7施工上需要的构造措施。5.5.2沉箱构件连接处应设置加强角，其尺寸可采用200mm×200mm或300mm×300mm。5.5.3沉箱隔墙顶宜比外壁顶低10020

21、0mm。以便搭设工作平台或封舱板。如沉箱顶上安装预制块时，应先在沉箱顶部浇30050Omm厚的封顶混凝土。5.5.4沉箱顶部的四个角可埋置拉环，以便沉箱沉放定位。5.5.5沉箱设计时；应进行下列计算或验算：5.5.5.1沉箱吃水及干舷高度的计算。5.5.5.2沉箱浮游稳定性的验算。5.5.5.3构件（包括外壁、隔墙、底板、底板悬臂等）的强度计算和裂缝宽度验算。5.5.6沉箱在漂浮、溜放，拖运和沉放耐，底部应留富裕水深，其数值可根据当地自然条件和施工要求确定。安放时，沉铺与基床间的富裕水深可取0.30.5m。漂浮、拖运时，富裕水深不应小于0.5m。56扶壁码头5.6.1钢筋混凝土扶壁结构由立板、

22、底板和肋板（也称扶壁）等构件组成，其中底板可包括趾板、内底板和尾板三部分。扶壁宜采用预制结构。5.6.2扶壁结构构造设计应包括下列内容：5.6.2.1确定扶壁外形尺寸：包括扶壁的底宽、高度和长度。5.6.2.2确定扶壁的形式，肋板的数量和肋的间距。5.6.2.3确定扶壁各构件尺寸。5.6.2.4确定扶壁间安装缝宽度以及安装缝倒滤措施的设置。5.6.2.5扶壁构造钢筋的配置。5.6.2.6扶壁结构肋板上吊孔和通水孔的设置。5.6.3扶壁各构件连接处应设置加强角，其尺寸可采用l50mm×150mm或200mm×200mm。5.6.4扶壁构件设计应进行下列计算或验算：5.6.4.

23、1立板、肋板和底板的受弯强度计算和裂缝宽度验算。5.6.4.2肋板的受剪强度计算。5.6.4.3肋板与立板和肋板与底板的连接强度计算。5.6.4.4吊孔处的强度计算。6高桩码头6.1一般规定6.1.1本章适用于滩海石油工程梁板式，无梁面板式高桩码头的设计。其中只规定了梁板式、无梁面板式高桩码头设计的一般要求和设计应包括的内容，设计时应根据本规范要求，按港口工程技术规范中高桩码头和桩基，的有关规定以及其他规范中的有关规定执行。6.1.2高桩码头适用于软弱地基，其他地基有条件沉柱时也可采用。6.1.3高桩码头应由上部结构（也称桩台或承台）、桩基和码头设施组成，在某些情况下还设有挡土结构和护坡。6.

24、1.4建造高桩码头应考虑冲刷的影响，必要时可增加桩的入土深度或呆取抛石、沉排护岸护底等措施。    在流冰地区应考虑流冰对码头结构的影响，必要时可采取防冰指施。如流冰严重，宜避免采用高桩码头。6.1.5在符合使用要求、保证质量、经济合理和施工条件可能的前提下，应尽量提高装配化程度、简化构件型式，采用预应力混凝土结构。6.1.6对于比较重要的或地质情况复杂的码头，应设置固定的沉降，位移观测点。6.2一般要求6.2.1高桩码头的设计直包括下列内容：6.2.1.1拟定结构图式：包括确定结构尺度，桩基及上部结构构件的布置。  6.2.1.2上部结构设计：包括上部

25、结构计算和上部结构构件设计。6.2.1.3桩基设计。6.2.1.4建筑物整体稳定性验算。6.2.2确定结构尺度应包括下列内容：6.2.2.1确定结构宽度：窄桩台商桩码头桩台宽度、或宽桩台高桩码头结构总宽度及前后方桩台宽度。6.2.2.2结构沿码头长度方向的分段及码头变形缝的设置。6.2.2.3确定桩顶高程。6.2.2.4确定靠船构件底都标高。6.2.3桩基布置应满足下列要求：6.2.3.1同一桩台下的备桩受力应均匀，桩的断面尺寸、斜柱的倾斜度应一致。6.2.3.2零受水平力较大的码头，宜布置叉桩。当桩的强度和变形能满足使用要求时，经技术经济比较，可全都采用直桩。6.2.3.3桩与桩空间交叉时，

26、应留有适当距离，防止相碰。6.2.3.4在起重机梁下宜直接布置桩列。固定式起重机基座下宜适当布置斜桩。6.2.3.5施工的可行性审6.2.4上部结构系统及其布置应符合下列规定：6.2.4.1上部结构构件布置和选择构件型式应遵守以下原则：    (1)结构系统简单；    (2)结构受力明确而合理；    (3)结构整体性好并有足够的刚度；    (4)有条件时，宜采用预制和预应力的构件；    (5)构件类型少，便于预制和安装，现浇混凝土工程量小

27、。6.2.4.2无梁面板式上部结构，面板直接支承在桩帽上，可采用装配式钢筋混凝土结构。  6.2.4.3梁板式上部结构中必须设置面板和横梁。是否设置纵梁和设几根纵梁，应根据码头面上荷载的性质和大小确定。6.2.5高桩码头各部位混凝土强度等级不宜低于表6.2.5的规定。在安装预制构件的搁置面上可采用M20水泥砂浆抹平，并应考虑混凝土和砂浆的耐久性要求。 混凝土强度等级         表6.2.5        名称构件部位&#

28、160;现场灌筑混凝土，    钢筋混凝土   钢筋混凝土    预制构件 预应力混凝土    预制构件  上部结构    C20        C25    C30基桩         C30    C406.2.6装配式构件的搁置长度不宜小于表6

29、.2.6的规定。    构件名称     板  装配式纵梁   装配式横粱    简支板 装配式整体扳测量长度 ( mm)     150    100     200         250    6.2.7预制上部结构与基桩采用桩帽连接时，桩帽尺

30、寸、配筋可按构造施工条件确定，必要时应进行弯矩、剪应力和挤压应力的验算。    桩帽不宜采用水下灌筑混凝土。6.2.8码头面板上应浇注混凝土面层，其强度等级不应低于C25。面层厚度对于不设置专用轨道的码头不应小于50mm；对于铺设轨道的码头应由轨道的高度确定，可取150mm。6.3梁板式码头6.3.1粱板式上部结构计算应包括下列内容：6.3.1.1 面板内力计算。6.3.1.2纵梁计算。6.3.1.3横梁计算。6.3.1.4靠船构件计算。6.3.2面板的计算图式应根据实际的结构型式、板的尺寸、周边支承情况和连接构造等确定。6.3.2.1根据板在支座处的连接构造，面板可分为简支板、连续板或悬臂板。当板在支座（粱）上自由搁置或进行简单连接时，可按简支板计算；当板在支座（梁）上进行整体连接时，可按连续梁计算；当板的一边与梁整体连接而另外三边为自由时，可按悬臂板计算。6.3.2.2四边简支板，长边与短边尺寸之比大于2时