程力随车吊解释刹车系统三大使用误区盘点_第1页
程力随车吊解释刹车系统三大使用误区盘点_第2页
程力随车吊解释刹车系统三大使用误区盘点_第3页
程力随车吊解释刹车系统三大使用误区盘点_第4页
程力随车吊解释刹车系统三大使用误区盘点_第5页
已阅读5页，还剩5页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、程力随车吊解释刹车系统三大使用误区盘点：刹车系统是一台车上最重要的组成部分之一，现代汽车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车。关于这两种刹车方式的优劣在坊间有非常多不正确的观点，还有些商家会偷换一些概念误导消费者。误区一：“盘式刹车比鼓式刹车好刹”这是很大一部分人的误区。程力随车吊提只是把空瘪的米粒抛弃了而已。各地在制法原料上有少许的区别示：在选车的时候，有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。但从我们以上的工作原理介绍可以看出，同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只要是调校得当，鼓式刹车的刹车距离绝对不会比盘式刹车的长。另外，轮胎和刹车系统的匹配程度，车身重量，车身重量分配等等

2、都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号，这一点我们已在多次制动测试中得到验证。误区二：“同样四轮盘式刹车，刹车盘直径只是把空瘪的米粒抛弃了而已。各地在制法原料上有少许的区别越大越好”程力随车吊提示：对于不同品牌不同型号的车型，这种说法不能成立。原因还是以上我们说过的，刹车性能和刹车距离与车厂的调校有很大关系，而且还有很多其它因素会有影响。如果刹车卡钳的力度不够，刹车片摩擦系数不高，轮胎的抓地力不够，单纯靠加大刹车盘并不会使车辆的刹车性能有很大飞跃。误区三：“原厂刹车太差，我去改装个多活塞的刹车卡钳”只是把空瘪的米粒抛弃了而已。各地在制法原料上有少许的区别首先，我们建议在做刹车改装的时候要慎之又慎，因为每个车型的刹车系统都是经过汽车厂家精密设计和长期测试之后匹配的，任何改装都有可能破坏刹车平衡性。改装刹车卡钳很可能会对原厂的刹车盘造成较大磨损，而且刹车油管，刹车油等周边不一起升级的话也很难提高刹车性能。程力随车吊特点:我生产的 3.5 吨随车吊是进口整体回转支承结构，360 度任意回转。7吨和 9 吨随车吊是国内其他还没有开发的品种，只是把空瘪的米粒抛弃了而已。各地在制法原料上有少许的区别外观漂亮。结构先进。我 6.3 吨和 7 吨四节臂随车吊的工作半径是 11.9 米和 12.1 米,比其他厂家的吊臂都要长.在额定起重能力的前提下,程力随车吊

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论