A760(761)E自动变速器

1、1A760/761E自动变速器2课程内容自动变速器概述机械部件与行星齿轮动力流液压系统部件电子控制系统（ECT）变速器维修与诊断3自动变速器概况装有3UZ-FE 发动机的车型采用A761E 型6 挡自动变速器装有3GR-FE 发动机的车型采用了A760E 型自动变速器变速器型号A761E (6 Super ECT)A760E (6 Super ECT)配备发动机3UZ-FE3GR-FE4自动变速器A760E /A761E自动变速器使用新的 ATF WS新增的溢流塞(取消了油尺和加油管)带保持架的滚子轴承毛毡型的集滤器结构紧凑、轻型的电磁阀铝合金制前行星齿轮架 铝制油泵壳5自动变速器规格变速器型

2、号A761EA760E发动机型号3UZ-FE3GR-FE传动比1档3.2963.5202档1.9582.0423档1.3481.4004档1.0005档 0.7250.7166档0.5820.586倒车档2.9513.224自动变速器液容量 (包括差速器) 升8.67.6ATF（自动变速器液）型号ATF WS6自动变速器特点A761E/A760E变速器通过以下部件来实现齿轮比：三套行星齿轮组四个复合盘式离合器（输入）四个复合盘式制动器（锁定）四个单向离合器7自动变速器变速器的变速范围带有运动模式的自动变速器8自动变速器自动变速器油 (ATF)ATF 类型：WS型，通过降低黏度提高了燃油经济性A

3、TF 温度温度高高ATF 粘度粘度稠稠T-IVWS9自动变速器ATF 加注过程与常规加注方式的差异：不再使用ATF油尺和注油管ATF 温度警告灯用于检查ATF温度新增溢流塞用于调节合适的油位不再需要进行定期的 ATF 油位检查(只需检查有无渗漏)10自动变速器保养检查初次加注 / 更换液位检查11自动变速器自动变速器保养ATF 保养间隔销往地维修间隔里程表读数月数-CX 1,000 miles2448每24个月每48个月X 1,000 km4080保养间隔一般条件下III恶劣条件下IRIRI: 必要时检查、修正或更换R: 更换12自动变速器自动变速器检查A760E /A761E自动变速器ATF

4、泄漏检查注意:如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF油平面检查项目检查项目在下列区域进行外观检查，以检查有无泄漏- 溢流塞- 放油塞- 油封- 每处壳体连接处,等等.13自动变速器自动变速器初次加注 / 更换操作过程注油塞1.加注加注 ATF2. Start the engine3. Activate the test mode 4. Adjust the ATF level 1. 举升车辆2. 拆下注油塞和溢流塞3. 从注油孔处注入ATF直到油从溢流塞出流出4. 装上并紧固溢流塞5. 按下面幻灯片中列表加注ATF6. 装上注油塞7. 放下车辆溢流塞14自动变速器自动变速器初次加注 / 更换

5、操作过程 初次加注量维修部件维修部件加注量加注量 (升）升）A761EA760E 更换油底壳1.31.3 更换阀体3.9 3.9更换液力变矩器5.3 4.415自动变速器自动变速器溢流管和溢流塞溢流管溢流塞16自动变速器自动变速器变速器用油ATF WS 盖注油塞注油塞ATF WS17自动变速器自动变速器油面高度检查操作过程 (测试模式)TCCGPRNDS+-1.加注ATF2.起动发动机起动发动机3.激活测试模式 4.调节ATF液位 1. 用 SST, 连接 DLC3端子2. 起动发动机3. 在所有档位进行换档操作18自动变速器自动变速器油面高度检查操作过程 (测试模式)ND6 秒或更长1.5

6、秒. or 更短1.加注 ATF2.启动发动机3.激活测试模式激活测试模式 4.调节ATF油面高度 1. 从 N 到 D 交替变换档位2. 确认组合仪表中D档指示灯点亮2秒.3. 从 DLC3 上拆下 SSTPRNDS+-“D” 档域指档域指示灯示灯19自动变速器自动变速器油面高度检查操作过程 (测试模式)1.加注 ATF2.启动发动机3.激活测试模式 4.调节油面高度调节油面高度 1. 发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.2. 怠速 20 秒.3. 再次将发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.20自动变速器自动变速器油面高度检查操作过程 (测试模式)如果在运转发动机过程

7、中 “D” 档指示灯点亮发动机怠速转速低于 1,000 r.p.m.调节油面高度按上述步骤再作一次(ATF 温度低)发动机怠速转速高于 1,000 r.p.m.21自动变速器自动变速器油面高度检查操作过程 (测试模式)“D” 档指示档指示灯灯1.加注 ATF2.启动发动机3.激活测试模式 4.调节调节ATF油面高度油面高度 4. 检查 D 档指示灯点亮(ATF 温度检查)5. 发动机运转时举升车辆6. 通过溢流塞从溢流塞孔处检查 ATF 油面高度7. 重新上紧溢流塞溢流塞规定扭矩:20 Nm (205 kgfcm, 15 ftlbf)22自动变速器自动变速器油面高度检查D 档位指示灯D 档位指

8、示灯档位指示灯ATF 温度温度.无显示ATF 温度低于合适值点亮ATF 温度合适46 56 C (114.8 132.8 F)闪烁ATF 温度过高23自动变速器lATF 加热器ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快速升温并提高其温度。 ATF 加热器从发动机来到发动机ATF 条件条件工作情况工作情况暖机过程冷却液 ATF利用发动机冷却液快速升温ATF暖机后低、中负荷冷却液 ATF保持ATF温度高负荷冷却液 ATF利用发动机冷却水降温24自动变速器A760E/A761E自动变速器4个离合器/制动器/单向离合器与三套行星齿轮组组成2号离合器 (C2)3号离合器 (C3)1号

9、离合器 (C1)3号制动器 (B3)前行星齿轮2号制动器 (B2)4号制动器 (B4)输入轴4号离合器 (C4)4号单向离合器 (F4)2号单向离合器 (F2)1号单向离合器 (F1)3号单向离合器 (F3)中间轴中间行星齿轮输出轴1号制动器 (B1)后行星齿轮25自动变速器变扭器3 元件单级2 相型 ( 带锁止装置)26自动变速器C1输入离合器通过F4单向离合器连接输入轴和中间轴C1离合器毂F4单向离合器27自动变速器C2输入离合器连接输入轴和中排行星架C2离合器毂28自动变速器C3输入离合器连接输入轴和前排太阳轮C3离合器毂前太阳轮29自动变速器C4输入离合器连接输入轴和中间轴C4离合器毂

10、30自动变速器B1制动器锁定前排行星架连接前行星架B1制动器毂31B2制动器锁定前排和中排齿圈自动变速器32自动变速器B3制动器锁定F2单向离合器外圈F2单向离合器33自动变速器B4制动器锁定后齿圈后齿圈34自动变速器F1单向离合器在逆时针方向锁定前行星架35自动变速器F2单向离合器B3 制动器工作时，锁定前太阳齿轮逆时针方向旋转36自动变速器F3单向离合器在逆时针方向锁定中排行星架与后齿圈37自动变速器F4单向离合器在逆时针方向锁定中间轴38自动变速器前排行星齿轮组39自动变速器中排行星齿轮组40自动变速器后排行星齿轮组41自动变速器行星排结构 B4F3B2F2B3C3C1C4B1F1C2F

11、4输入输出输入轴: 制动器: 离合器: 单向离合器42自动变速器驻车锁止机构43自动变速器变速器壳体44自动变速器离合器，制动器与行星齿轮组B4F3B2F2B3C3C1C4B1F1C2F4输入输出输入轴: 制动器: 离合器: 单向离合器45自动变速器离合器与制动器应用表46自动变速器一档动力流驱动部件:C1(F4)中、后排太阳轮锁定部件:F3后排齿圈(中排行星架)47自动变速器自动变速器二档动力流驱动部件:C1(F4)中、后排太阳轮锁定部件:B3(F2) 前排太阳轮;F1前排行星架48自动变速器自动变速器三档动力流驱动部件: C1(F4)中、后排太阳轮;C3前排太阳轮锁定部件:F1前排行星架4

12、9自动变速器自动变速器四档动力流驱动部件: C1(F4)中、后排太阳轮;C2中排行星架(后排齿圈)锁定部件:50自动变速器自动变速器五档动力流驱动部件: C2中排行星架(后排齿圈);C3前排太阳轮锁定部件:B1前排行星架51自动变速器自动变速器六档动力流驱动部件:C2中排行星架(后排齿圈)锁定部件:B2前、后排齿圈52自动变速器倒档动力流驱动部件:C3前排太阳轮锁定部件:F1前排行星架;B4前排齿圈(中排行星架)53自动变速器单向离合器的检查0安装方向0润滑54自动变速器空气压力测试向图示中的油孔注入压缩空气时，检查运行响声。55自动变速器单向止推轴承装配56自动变速器油泵组件57自动变速器阀

13、体阀体由上下阀体和9个电磁阀组成线性电磁阀 SL1线性电磁阀 SL2线性电磁阀 SLT线性电磁阀 SLU换档电磁阀 S1换档电磁阀 S2换档电磁阀 S3换档电磁阀 S4换档电磁阀 SR58自动变速器阀体59自动变速器阀体电磁阀的功能电磁阀类型功能换档电磁阀S13通控制 1-2 档换档阀控制 SL1 继动阀S2控制 2-3 档换档阀控制 5-6 档换档阀 S3控制 3-4 档换档阀S4控制 4-5 档换档阀控制 SL1 继动阀控制倒档顺序阀SR控制 C4 继动阀控制 B1 继动阀线性电磁阀SL1离合器压力控制蓄压器背压控制SL2制动器压力控制SLT管路压力控制蓄压器背压控制SLU锁止离合器压力控

14、制60自动变速器油压控制61自动变速器离合器液压控制62自动变速器蓄压器63自动变速器测压口64自动变速器电子控制系统65自动变速器输入66自动变速器输入与输出67自动变速器转速传感器常温状态下传感器的阻值为:560-680欧姆68自动变速器油温传感器69自动变速器空档开关70自动变速器模式选择开关71自动变速器输出控制电磁阀线性电磁阀线性电磁阀功能功能离合器接合液压控制用1 号电磁阀 （SL1）控制蓄压器的背压、离合器的压力锁定离合器控制用电磁阀 （SLU）控制锁止压力、柔性锁止压力线性压力控制用电磁阀 （SLT）控制线性压力、蓄压器背压制动接合液压控制用2 号电磁阀 （SL2）控制制动压力

15、72自动变速器变速电磁阀变速电磁阀变速电磁阀型式型式功能功能变速电磁阀S1三向式切换1-2 换挡阀、SL1 继动阀变速电磁阀S2三向式切换2-3、5-6 换挡阀变速电磁阀S3三向式切换3-4 换挡阀变速电磁阀S4三向式切换4-5 换挡阀变速电磁阀SR三向式切换C4 继动阀切换B1 继动阀73自动变速器油路液压控制0利用线性电磁阀（SLT）以发动机输出扭矩信息为基础，对油路液压进行控制，使它达到最佳状态 74自动变速器离合器液压的直接控制0以输入轴转速传感器等各传感器输出的信号为基础，根据发动机输出及行驶状态，利用线性电磁阀（SLSL1），对离合器液压进行精细控制，使得变速更加顺畅。 75自动变

16、速器离合器到离合器的变速控制0采用了离合器到离合器的变速控制模式来控制5 挡和6 挡的相互转换。 76自动变速器智能控制77自动变速器锁止控制0将63变速挡作为柔性锁止的工作区域 78自动变速器失效保护此功能在各传感器或电磁阀工作不正常时最大程度的减小功能损失故障部位故障部位功能功能输出转速传感器 (SP2)通过输入转速传感器信号影响档位控制 (NT)ATF 温度传感器禁止升入5 6th 档和挠性锁止离合控制功能电磁阀S1, S2, S3, S4, SR流至失效电磁阀的电流被切断响应控制功能由其他正常工作的电磁阀实施SL1, SL2禁止升入6th档SLU流至电磁阀的电流切断. 由于锁止控制和挠

17、性锁止控制功能无法工作, 燃油经济性将下降SLT流至电磁阀的电流切断. 由于管路压力优化控制无法工作,换档冲击将增大. 然而换档仍可通过正常的离合压力控制功能实施.79自动变速器失速试验1.固定住4个轮子。2.将Intelligent Tester 连接到DLC3。3.踩下驻车制动器。4.左脚始终紧紧踩下制动踏板。5.起动发动机。6.换到D 挡。始终用右脚踩下加速踏板，快速读取发动机失速转速。 80自动变速器时滞试验1. 将Intelligent Tester 连接到DLC3。2. 踩下驻车制动器。3. 起动并预热发动机，检查怠速。4. 怠速：大约怠速：大约700rpm（在（在N挡且空调挡且空调OFF）5. 从N挡换到D挡。用秒表测量从换挡到感到振动的时间。6. 时间延迟：时间延迟：ND小于小于1.2