6隧道二次衬砌混凝土养护施工工法

1、隧道二次衬砌混凝土养护施工工法中铁十八局集团贵广铁路工程指挥部一、前言客运专线高速铁路，除了对结构物、路基等工程的沉降变形要求严格 外，对隧道工程，因高速行驶列车通过隧道时的风洞效应，对隧道二衬碌 产生较大的压力，因而，隧道结构物除要满足沉降变形要求外，还要满足 承受列车通过时的风压力，列车通过时，隧道结构稳定，二衬表面不掉块， 不能危及列车安全。这就要求隧道二衬碌既要有足够的强度，乂要满足耐 久性要求。隧道碌强度耐久性影响因素，除原材料、配合比等外，还有一 个重要影响因素一一碌养护。混凝土浇注后，如气候炎热、空气十燥，不 及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝 胶体

2、的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结 力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备 足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现十缩裂纹， 影响混凝土的耐久性和整体性。但隧道工程施工中，长大隧道因洞内温度较恒定，洞内空气有一定湿 度，从而在隧道碌养护工序控制上施工中控制不严，致使二衬碌表面颜色 泛白，强度不足，耐久性大受影响。隧道二衬混凝土浇注后，如何养护？ 是值得客运专线高速铁路工程研究的一个课题。二、工法特点1、本工法工艺新、可操作性强、适用广泛。2、施工方法操作简便，速度快，安全质量效果好，经济效益显著。3、 采取移动式模架，喷水管

3、安装在养护台架上。规避了高空作业风险三、适用范围本工法适用于隧道二次衬砌混凝土养护施工。四、工艺原理1、碌拆模后，及时进行养护，保持碌处于湿润状态，养护最低期限见表 4-1 :表4-1混凝土养护的最低期限混凝土类型水胶比洞内平均气温T(C)养护期限(d)胶凝材料中掺有矿物掺合料V 0.45SV Tv 102110V Tv 2014T> 20102、采用专用隧道二衬碌移动式养护台架，台架外侧设一环洒水养护喷 嘴，开启进水开关后，水雾均匀喷洒到二衬碌表面，纵向移动台架，完成 需养成护段二衬碌养护，根据施工条件，确定洒水喷雾间隔时间，确保二 衬碌养护效果。五、施工工艺1、施工工艺流程及养护台架

4、形式，见图 5-1、5-2。隧道二衬养护施工工艺流程图5-11386隧道养护台架示意图台架侧面图单位：厘米养护台架形式图5-22、工艺要求施工准备，加工隧道二衬碌养护台架，养护台架走行装置采用直径50cm胶轮，每侧2个，共4个，轮间距如图示。台架主梁采用工字钢，22b, 架体采用小48钢管焊接，台架外环设一环 4 48钢管，距二衬轮廓0.3-0.5m, 钢管外侧（正对二衬表面侧）间距 50cm焊接洒水喷嘴，钢管在隧道布设高 压水管侧设进水软管接头及开关闸阀，钢管另一侧端头封闭。隧道高压风 管在二衬碌养护段问距 50m设一接水闸阀，供应碌养护用水。隧道二衬碌拆模后，立即养护，将养护台架移至刚拆模

5、二衬段，用 橡胶软管连接高压水管与养护台架进水接口。养护洒水时，喷头距二衬混凝土面0.3-0.5m,调整开关闸阀，控制喷水压力和水雾量，喷水时在同一定点位置持续喷水时间为5s o养护台架采用人工推动，移动时控制左右侧匀速前移，台架移速度为 6m/min。养护期限，一般为14d,喷洒水雾养护间隔时间2h,确保碌处丁湿润状态。六、机具设备机具设备见表6-1)丁与设备名称规格型号数量1移动式养护台架自制1台2喷水设备自制1套3橡胶软管七、劳动力组织劳动力组织表7-1)丁与工种人数1质检员12工班长13洒水工人2八、质量控制及检验1、质量控制(1) 养护喷洒水雾要均匀，不得出现漏喷。(2) 气温低丁

6、+5 C时不得喷水养护。(3) 混凝土拆模后，养护的最低期限应符合表4-1的规定，且不得中断,喷洒水雾间隔时间 3h,确保碌处丁湿润状态。(4) 混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60 C,最高不得大于65 C,混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大丁 20C，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大丁15Co2、质量检验(1) 喷洒水雾次数必须严格控，保证混凝土处丁湿润状态，混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同。(2) 当环境气温低丁 5 C时不应浇水。检查数量：每 3h检查1次。检验方法：观察、检查施工记录。九、施工安全措施施工中严格遵守有关施工安

7、全规章制度、标准、操作规程，重点作好 以下安全工作：1、成立专业工班，专人负责，确保按时养护。2、设专职质检员现场值班，进入施工现场应戴安全帽，登高作业超过 2m时，养护人员要系安全带，穿防滑鞋，并检查其可靠性；工具应收放入 工具袋内，严防坠落伤人。3、养护用的管路和设备应经常检修，电路管理应符合用电规范要求。4、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥活除十 净。5、养护用的支架要有足够的强度和刚度，搭设要规范合理。6、在保护好混凝土成品的同时，加强个人安全防护工作。十、效益分析贵广铁路洛香隧道隧道二次衬砌混凝土采用移动养护台架喷洒水雾养 护法，保证了隧道二次衬砌混凝土强度和耐久性，碌外观质量取得了较好， 人工费，水电费，机械台班费节约 150万元，取得了良好的经济效益。十一、工程实例洛香隧道全长11232米，地处贵州黎平县境内。进口里程 DK278+125 , 出口里程 DK289+357 ,由中铁十八局集