挂篮行走安装技术交底

1、 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容一、挂篮主要结构本挂篮主要由承重系统、提升系统、后锚系统、走行系统、底篮和模板系统组成。二、挂篮模板安装1、待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。2、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后

2、用长尺复核轨距。3、安装反力钩和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。4、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架） 一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm，以便施工。5、安装前横梁、前平台和侧平台，并在前横梁上放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。6、移动承重系统（含反扣轮组和前滑座），使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便，前滑座处可垫以滚轮或走滚。7、在每处后支

3、座上部放置2支后锚扁担梁，每支扁担梁两端长孔交底人签名接受交底负责人签名交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容中穿插有足够长的后锚杆，后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面（翼板和顶板上有预留孔），锚固处配以斜垫板和螺母，后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端；利用千斤顶和顶梁打压扁担梁，直至使反扣轮组座在轨道上，拧紧螺母后方可松开千斤顶，此时整个承重架处于锚固稳定状态，前述过程应在两处后支座同时进行。8、重复以上26

4、步骤，安装另一头承重系统。9、安装外模和外滑梁 参考图纸，先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置（一般在外模垂心处），并使滑梁前端超出外模端面一定长度，然后将滑梁作适当固定；在翼板预留孔处安装好悬吊轮和悬吊架（悬吊架应在靠近箱梁端面一边）。将外模和外滑梁一并起吊，滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁翼板上。重复上述方法，安装另一侧外模和外滑梁。10、安装底模和下横梁 参照图纸,在平地上将底模、走台和下横梁联接成一体,然后一并起吊安装，在底模吊至一定高度时，使前下横梁处于前横梁正下方，并迅速将事先穿在前横梁上吊杆拧入位于前下横梁上部的吊耳联接系统的螺母中，

5、同样的方法将此时位于箱梁底部的后下横梁通过吊杆和吊耳联接系统分别挂在箱梁的底板和翼板上（见挂篮施工总图），这样整个底模和下横梁就安装结束了。11、内模系统安装 先安装两根内滑梁，和前面安装外模和外滑梁一样，滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬吊轮和悬吊交底人签名接受交底负责人签名交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容架并通过它们挂在箱梁顶板上。然后再安装内模顶板和行走梁（两者实为一体），使行走轮正确地落在内滑梁

6、上。最后安装内模侧板。12、通过手拉葫芦或千斤顶来调整挂篮和模板系统的位置和标高，测定标高并记录在案。13、按箱梁自重的1.2倍重量对模板和挂篮系统进行加载预压,以消除非弹性变形。预压时应注意两边不对称荷载不大于一个箱梁底板重量，并按箱梁的实际结构放置荷载，测定标高并记录在案；待系统变形稳定后方可卸载, 卸载后测定标高并记录在案,与预压前所测标高进行对照后重新调整模板至正确位置（此时应按要求计入预拱）。13、把内模推入1#箱梁腹内，以便2#箱梁腹板处扎筋。三、箱梁2#梁段浇筑阶段挂篮模板安装完毕后，先进行箱梁腹板钢筋绑扎，预应力钢束或钢筋套管就位后，把内模系统从1#块空箱内拉出就位，再按图纸铺

7、设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（75mm）。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。最后整个模板形成以下体系：1、底篮座落在前下横梁和后下横梁上，皆通过吊杆分别挂在前横梁上和木块箱梁上。2、外模系统搁置在外滑梁上，外滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上，后端悬吊于1#箱梁翼板上。3、内模系统搁置在内滑梁上，内滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上，交底人签名接受交底负责人签名交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底

8、 内 容后端悬吊于1#箱梁顶板上。4、两侧外模面板始终夹往底模两侧，外模框架上下均设置固定杆件，下部固定杆件位于底篮之下，用若干根对拉螺栓将两侧外模拉住，上部固定杆件位于底篮之上，箱梁顶板之下，前端用一根对拉螺栓将两侧外模对拉固定，后端分别用两根对拉螺杆将外模固定在1#箱梁段砼腹板上（箱梁腹板应先设置预留孔）。内、外模系统由设置在框架上的对拉螺杆拉住。最后按要求的工艺规程一次性浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。四、挂篮前移前段箱梁浇筑完毕，预应力钢筋和钢束张拉结束后，按以下方案进行前移挂篮。1、挂篮行走前，在已浇好箱梁块段箱梁两

9、侧腹板顶面位置测量放样出行走轨道中心线，用M20级砂浆调平行走轨道中心线，并在其下铺设型钢或枕木调平，两侧行走轨道中心线调平层面高差不得超过5mm，待砂浆达到强度要求后铺设行走轨道。2、放松底篮及模板系统锚固钢筋，使底篮及模板下降。3、拆除挂篮后锚系统，后锚小车将挂篮锚于行走轨道上。4、采用葫芦挂在主梁上，利用葫芦使挂篮及外侧模板行走至下交底人签名接受交底负责人签名交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容一定位处。5、

10、挂篮行走时，每片主桁用一个5t葫芦挂住作为保险装置，边前移边松葫芦。6、每片主桁架各用一个10 吨的倒链牵引，带动挂篮底模、侧模和内模同步前移，滑行时及时对拉杆头进行处理，防止锈水污染砼表面。7、外侧模板在挂篮的牵引下，依靠滑梁向前移动。同时采用葫芦协助进行。8、挂篮前移即将到位时，调整挂篮的轴线位置，挂篮到位后，调整挂篮的标高。9、装设挂篮后锚、底篮及模板系统锚固钢筋，并将挂篮锚固。10、调整外模板的轴线位置及标高，调整好后可立钢筋及相关预埋件。11、挂篮行走时的注意事项：. 当挂篮行走前的准备工作完善后，再次检查行走轨道下的反压梁、螺栓及竖向预应力筋的锚固情况，确定无漏锚或锚固不紧；.挂篮

11、行走时，其速度均为0.1m/min，同时两只挂篮尽量做到同步进行，两只挂篮允许不对称距离之差为50cm；. 挂篮行走时必须有一人负责观察行走的同步情况，两人负责察看后锚小车运行情况，两人负责观察外侧模滑轮小车运行状况；. 在挂篮行走过程中若发现后锚小车行走受碍，应立刻停止行走，先通过千斤顶和后锚杆将后锚力进行转换后再将小车位置调正继交底人签名接受交底负责人签名交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容续行走，严禁在未转换后锚力的情况下硬性敲打小车以调整位置。12、挂篮行走就位且调整好挂篮轴线后，在主梁后锚位置用扁担梁及L32精轧螺纹粗钢筋把主梁锚固，装设箱内及翼缘板吊带。 13、模板前移（1）外侧模板前移在挂篮行走前，对外侧模滑轮小车进行锚固且对锚筋进行张拉，使滑轮小车顶紧箱梁翼缘板，挂篮前移时，外侧模滑梁及模板随同前移，前移就位后，设置锚杆替代滑轮小车锚于已浇箱梁翼板。（2）内模前移挂篮前移时，内模滑梁随同挂篮一起前移，挂篮就位后，且底板及腹板钢筋绑扎完毕，再用葫芦将内模牵引前移就位。五、注 意 事 项1、严格按图纸及钢结构施工规范要求进行施工。