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文档简介

1、三车联锁技术的工作原理及应用摘 要：三车联锁是焦炉生产的重要安全设施，对焦化厂的安全生产有着十分重要的意义，实现稳定的三车定位，将是三车联锁技术的关键。本文针对河钢邯钢焦化厂采用的三车联锁技术，分析p 了其运行原理及应用。【关键词】：p ：三车联锁；焦炉；故障处理炼焦生产中，推焦机、拦焦机和熄焦机简称三车，三车的精确定位与锁定是焦炉安全生产的核心问题之一。由于现场工作环境恶劣，各车之间的距离较远及彼此不可见，容易造成三车对位偏差、协调操作失误及红焦落地等事故。要实现焦炉三车的炉号自动识别、推焦动作联锁，首先要解决两个基础的技术问题：第一，三车的定位问题，解决了定位问题，就实现了炉号自动识别问题

2、；第二，三车之间、三车与中控室之间的数据交换问题，即通信问题。因此国内外的三车联锁系统无一例外地采用定位技术和通信技术来实现焦炉的三车联锁。河钢邯钢焦化厂采用武汉利得的三车联锁技术即实现了这一目标。1 三车联锁系统的组成原理焦炉三车联锁系统主要由两部分组成，编码电缆定位技术和数据通讯技术。1.1 编码电缆定位的工作原理编码电缆是定位系统中关键部分，编码电缆是由电缆芯线、模芯和电缆护套构成。芯线有两种，即基准线（R线）和地址线（G0线G9线）。基准线R在整个电缆段中不交叉，地址线是按格雷码的编码规律来编制的，G0每隔20CM交叉一次，G1每隔40CM交叉一次，G2每隔80CM交叉一次，G9在整个

3、电缆段中只交叉一次。编码电缆位置检测原理：移动机车上安装一个天线箱（发射天线），天线箱距离扁平电缆10-30CM，天线箱发射的高频信号通过电磁感应被地面的编码电缆接收，R线为平行敷设的一对线，接收到的信号作为基准信号，G0G9在不同的位置有不同的交叉点，其接收到的信号在经过偶数个交叉后，相位与基准信号相同，在经过奇数个交叉点后，相位与基准信号的相位相反，若规定同相位时地址为“0”，反相位时地址为“1”，则在编码电缆的某一位置得到唯一10位的地址编码，此对应与机车的一个地址。位置检测单元将地址码转换成十进制的米数，即可检测出机车离编码电缆始端的距离，从而得到机车的位置，中控室的PLC将这个地址与数据区中预设定的各炉号的地址相比较，即可知道机车在哪个炭化室，是否已经对准。1.2 数据通讯的工作原理数据通讯主要指上行信号和下行信号，也就是地面站和车载站之间的相互通讯，由无线通讯模块实现数据传输。1.2.1 上行信号上行信号指地面站车载站的信号，上位机的生产计划和系统的时钟通过网口送到数据处理核心通讯控制器，通讯控制器将这些数据和各车所在的炉号、状态信号以及控制信号按通信协

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