吊水洞煤矿运输管理制度范本

1、吊水洞煤矿运输管理制度重庆吊水洞煤业有限公司吊水洞煤矿运输管理制度吊水洞煤矿机电办公室目录一、矿井轨道运输安全管理规定1二、运输系统不安全、不作业的规定6三、运输设备包机制度7四、矿井小绞车使用管理制度8五、主井电动档车栏使用、维护管理办法10六、矿车使用、维修管理制度11七、电机车管理制度12八、机车电瓶管理制度15九、柴油机车管理制度15十、运输轨道维修包片制度17十一、关于乘坐吊挂人车管理的规定17十二、吊挂乘人装置运送人员注意事项18十三、提升绞车定期检查制度18十四、提升钢丝绳检查制度20一、矿井轨道运输安全管理规定为了确保矿山运输安全，特制定本提升运输安全管理规定，各相关单位须严格

2、遵照执行。一、安全技术措施：一般规定：1、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格（实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格）后方可上岗作业。2、每班进班前必须由连队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。3、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严

3、禁冒险蛮干。4、运输轨道必须按窄轨铁道相关要求和标准进行敷设和维护，运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查一、口材料车运输管理规定及安全技术措施：（1）、所有入井的材料车必须在24小时内下完，每超一天处罚20元辆。若材料车在24小时内没有下完，由运输系统人员负责向调度室汇报，调度室及时安排责任连队下材料，同时作好材料车辆的数量、类别、运送时间和地点等相关记录并在当天作业会上宣布赔偿金额，安监室执行。若运输系统人员对超时未下材料车辆不汇报，每次处罚20元。（2）、材料车的停放地点：(a)所有材料车必须

4、由运输队或相关单位及时运往指定地点，任何材料车在16小时内不能运往指定地点，处罚责任人20元辆。（b）+150m水平下车场至暗斜主井轨道为材料道，用于停放临时材料，临时材料车在临时材料道上停放最长不得超过16小时，否则处罚责任人20元辆。（c）主井下车场、各采区下车场和各中巷甩车场严禁停放材料车，违者每次处罚责任者20元。影响生产，赔偿损失。（d）入井材料车必须在入井前由材料运输负责人或责任连队在材料车上（不少于两处）写清楚材料运送的地点、队别和入井时间并通知调度室，由调度室安排运输系统相关人员在规定时间内负责把材料及时准确地运送至指定停放地点，出现误送、错送、迟送处罚20元辆，影响生产加重处

5、罚。相关连队和部门必须及时安排人员下完材料。(3)、机车运输的相关规定：（a）电机车司机必须随时拉走工作面各出煤地点的重车，各点剩余重车最多不超过10辆，每超一辆处罚5元辆。（b）各大巷的砂车每满10辆必须及时分别推至大巷中间车场重车道并及时汇报运调，否则处罚5元辆。（c）每班电车司机必须换好电瓶，确保下一班机车运输用电需要，否则处罚20元次；同时充电房建立更换电瓶的台帐，电机车司机每次更换电瓶后必须做好记录。（d）电机车更换电瓶时，充电工必须协助完成，否则每次处罚20元。协助更换电瓶时，严禁开水泵，否则每次处罚责任人50元以上。（e）电机车司机交接班时必须做到现场手上交接班，否则每次处罚20

6、元，造成生产影响加重处罚。（4）材料车装载必须符合规定和要求，易碎、易爆、或腐蚀性较强等危险物品材料在车内应可靠稳固和保护。装载的材料不得露出车外，否则严禁运输。（5）运输系统相关人员每次运输材料车前必须检查材料车是否完好、材料车的装载情况是否符合规定、材料的规格种类是否符合运输条件、材料绑扎是否牢固，材料车送往的地点是否清楚等，只有以上各项均符合规定方可运输，否则严禁运输并向调度室汇报。(6)、调度室必须加强对运输系统的跟踪管理，采取一切措施，加强调度力度，保证运输畅通，并随时掌握现场用车需要和电机车运行状况。二、平巷电机车运输安全技术措施：1、各平巷电机车司机和在有电机车运输的各平巷进行人

7、力推车的人员都必须经连队或相关主管部门组织学习各平巷电机车运行安全技术措施并在现场严格按措施规定执行。2、电机车司机每班进班作业前必须检查电机车，发现照明灯不亮、刹车不灵、警铃不响、控制手把不灵活可靠或控制器闭锁失灵、电气失爆等任一情况严禁开车。同时向矿调度室汇报处理好后方可使用该台电机车。3、电机车行近弯道、岔道、坡度较大的地方、车场、铜室口、巷道较窄或有人行走、噪声较大的地方以及前面有车辆、视线有障碍时都必须减速鸣号，发现机车不能通过或威胁行人安全时必须及时停车，待行人安全通过后方可开车。4、人员行至有电机车运行的巷道内行走必须随时观察巷道及巷道内机车运行情况，当有电机车运行时，先选好避让

8、电机车的安全位置躲避，待电机车通过后再行走，防止避让不及发生事故。若遇巷道太窄一时无法找到安全位置，必须及时用矿灯向机车司机发送紧急停车信号并同时跑步远离电机车，电机车司机发现紧急停车信号必须立即采取断电刹车。5、电机车司机应根据轨道情况控制车速，严禁开快车，一严禁超拉车辆，严禁脱钩顶车。6、严禁赶电车或爬、蹬、跳车。三、斜井提升（包括研石山提升）运输安全l、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提升运输。2、出现以下任一情况，严禁提升：（l）一坡三档等任一

9、安全装置不灵活或失去作用时；（2）内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2/3刹不住车时；（3）制动闸上沾有油脂时；（4）提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭马蹄钩损坏时；（5）信号不清时；（6）信号把钩工没有全部到现场时；（7）提升道上有人行走时；（8）提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。3、提升运输过程中，必须对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等）经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格（如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等），严禁使用（空车拉出地面使用）。4、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行

10、单钩提升，任何情况均必须坚持使用好一坡三档和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行。5、必须坚持做到行人不提升，提升不行人，东一提升上山严禁行人，若因检查和维修需要行人时或在上山作业时，则必须先与车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停止绞车运行后方可行人或在上山施工。行人通过或施工作业完成撤离提升上山后再与车场信号把钩工和绞车司机联系，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。6、各工种必须按规定的操作程序进行操作。绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起动和停车要慢，加速平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严

11、禁蹬绳。信号把钩工必须先联好钩进入躲身铜后才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。国人力推车安全技术措施：1、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。、2、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车棒控制车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。3、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度5编时，间距不得1腼；当坡度5编时，间距不得30In:当坡度7编时，严禁人力推车。4、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有

12、作业人员联系好，确保安全且不给其它单位造成生产影响后方可在车场推车。四、煤翻笼安全技术措施：1、在距翻笼20m段轨道两旁应设置适当数量的刹车棒，在距翻笼5m处轨道上设置一刹车板，防止重车直接进入翻笼或撞击翻笼。2、翻笼工随时放置好刹车板，准备好刹车棒，做好翻笼准备工作。3丁当重车距翻笼20m时，采用人力推车或让重车自溜进入翻笼重车道至刹车板处停车。若车速较快，翻笼工则用刹车棒刹车控制车速。4、翻笼作业时，只能逐辆推入翻笼，其余车辆必须可靠制动，防止翻笼作业时后面的重车自溜伤人。翻笼工推车、灌笼时，人员必须在轨道外侧行走并随时注意后面重车是否可靠制动，或发现异常，所有人员必须迅速闪开并用刹车棒将

13、其刹住。5、灌笼时，翻笼必须放正，若遇变形矿车不能进入翻笼时，则将变形矿车倒在煤坪较宽处用铁铲将煤铲入翻笼或将研石车辆翻倒将研石铲入翻笼，严禁撞击翻笼。6、翻转翻笼时，矿车必须全部进入翻笼。不处理翻笼跳落或更换翻笼地滚时，必须明确专人现场指挥。指挥人必须根据现场情况，选好工具，组织人员，制定安全措施，交待清楚安全注意事项，防止人员掉入翻笼和处理过程中翻笼滑动、旋转伤人。8、在煤、研仓清仓或在仓内处理大歼石等事故时，严禁进行翻笼作业且必须可靠稳固翻笼，防止翻笼转动。仓门必须可靠关闭，严禁放煤研，仓外必须安设警戒且必须采取措施防止其它物体坠入煤、研仓发生事故。9、作业人员进入煤、研石仓处理事故时必

14、须使用好保险绳，保险绳使用前必须详细检查，确认无误后方可使用。保险绳一端可靠系于轨道上，一端可靠系于作业人员腰间。10、在煤、研仓清仓或在仓内处理大研石等事故时，仓的下方严禁站人。五、处理跳车安全技术措施：1、凡发生跳车事故，必须由现场作业人员查明斜坡跳车事故必须由上往下检查）跳车现场情况：跳车地点、跳车数量、所跳车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在连队现场跟班队干（或连队地面值班队干）汇报清楚现场情况及处理意见。2、连队地面值班队干接到汇报后应立即通知现场跟班队干到现场负责处理。连队现场跟班队干接到汇报后根据汇报的现场情况立

15、即组织人员到现场核实情况，根据现场情况，拿出抬车方案，制定安全技术措施，交待清楚安全注意事项。3、抬车时，必须至少有2人以上，明确一人负责安全，选择好工具，约定好信号，安设好警戒，并将车辆可靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。4、在提升上山、车场处理各类跳车或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车跳车事故时，连队跟班队长必须亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。5、平巷处理跳车的安全技术措施：（1）运输队应在运输平铜、180运输大巷适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤

16、顶等。（2）出现跳车事故时，跟车工应立即发出停车信号，电机车司机发现负荷突然变化、声音异常或接到停车信号应立即停车查明原因。（3）处理跳车事故时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离并可靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。（4）抬车时，把矿车的另一端应可靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端可靠制动，把另一端抬上道。（5）抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方可使用。（6）除有复轨器外，严禁来用动力复轨。（7）抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。（8）抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。6

17、、斜坡（包括研石山）处理跳（跑）车的安全技术措施：（1）斜井提升过程中：信号把钩工应做到目迎目送，发现矿车跳道或提升龙坡上声音异常应立即发送停车信号（若为主井则必须发送紧急停车信号），绞车司机接到停车信号后立即停车查明原因进行处理；绞车司机必须集中精力，发现负荷异常或钢绳巨烈抖动，必须立即停车检查。（2）到提升龙坡上检查时，人员必须从上至下进行检查，下车场必须安设警戒，严禁人员由下车场进入龙坡检查，下车场内所有人员必须进入安全铜室，跳车下方提升道上和下车场严禁有人。（3）在斜井龙坡上处理跳车时，从上至下逐辆进行处理。处理的这辆矿车必须联接好大钩，用好保险绳，插销必须用铅丝可靠固定在矿车碰头上，

18、防止冒销，所有人员拆到安全处后才能由指定的人员发送信号启动绞车收紧余绳，防止矿车抬上道后下滑。其余车辆必须用钢绳可靠稳固在轨道上，防上车辆下滑。（4）处理跳车过程中，矿车下方及倾斜方向严禁站人。若必须在矿车下方作业时，矿车必须采用钢绳可靠稳固在轨道上且下方作业人员必须找好退路横向撤离。若须启动绞车，在启动绞车前所有人员必须撤到跳道车辆上方的安全位置，绞车启动必须平稳且速度必须控制在lm/S以内，防止蹬绳。（5）提升道处理跳车严禁采用绞车强行牵引。（6）连接大钩矿车处理上后无法连接第二辆矿车时必须把矿车调入就近车场，然后把大钩拖到下一辆跳矿车处连接，处理方法同上。(7）处理跳车前必须指定专人对所

19、使用的工具和设施进行详细检查，确认无误后方可投入使用。(8）处理完跳车后必须对轨道、地滚、钢绳、一坡三档等设备设施进行检查、处理，确认无误后方可恢复提升。二、运输系统不安全、不作业的规定为了确保矿井提升运输安全，特作如下规定，各队认真组织贯彻、执行。1、未经培训考试合格，不能担任绞车司机、电车司机、把钩工、信号工等特殊工种。2、作业人员，未参加班前会，任务、安全注意事项未交待清楚，联保责任未落实，不得上岗作3、提升安全装置不灵活或失去作用，不准开车，4、内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2/3刹不住车，制动上沾有油脂，不准开车。5、提升、钢丝绳磨损、断丝超限、打结、打扭、马蹄钩损坏，严禁提

20、升6、用于提升运输的联接装置（如插销、链环、保险绳等）不合格，不准使用。不合格的矿车不能使用。7、不准无措施或有措施不按规定提升运输超长、超宽、超高物件的材料、设备。8、提升运输信号不清，不准开车。9、电机车出现刹车不灵活可靠、车灯不亮、警铃不响等情况之一者，不准开车。10、电机车控制器闭锁失灵，不准开车。11、不按煤矿安全规程规定铺设，危及安全的轨道、道岔，不准使用。12、不按规定安装阻车器或失去作用不准提升。13、架线机车、电瓶机车、绞车司车、按岗位设置，缺一人不准开车，必须做到手上交接班制度。14、提升绞车严禁任意调车作业，特殊情况必须请示调度，再请示领导，同意后方可调车，严禁超挂作业。

21、、15、架线机车，电瓶机车严禁顶车运行，只能正向拉车，严禁超拉作业，必须限速行使。16、严禁绞车司机兼作挂钩工。17、不准在提升巷道中开车行人，行人开车。18、严禁赶矿车。19、不准不带电下放车辆。20、人力推矿车，人必须站在矿车尾部，不准站在矿车中间或侧面。21、人力在龙坡上处理跳车，必须首先搞好防止下滑的措施。人不得站在矿车下面处理跳车。22、以上各条，若有违规，：按矿管理办法处罚。三、运输设备包机制度为搞好机电设备的维护检修，保证设备安全运转，特对机车、人车、矿车等设备实行包机制度，各单位成立包机小组，挂牌留名，责任到人。1、包机内容1)包所辖范围内机电设备安全运转、维护检修。2)包设备

22、性能指标达到标准要求。3)包有关资料、配件等消耗，降低成本。4)包硐室和设备卫生。5)包设备的安全设施齐全可靠。6)避免事故发生，杜绝”三违”，参加所有包机设备的事故分析。2、包机人员的职责1)包机人员是指各岗位司机、各小班值班维修工和大班维修工。包机人员是包机设备安全运行的第一责任者。因维修保养不当，设备发生事故，包机人员应负主要责任。包机人员必须熟悉设备性能、结构特点、操作规程，达到应知应会，真正做到管好、用好设备。并按规定的方法、标准及注意事项进行检修、维护，同时根据上级质量达标检查要求，及时进行达标整改。2)严格执行煤矿安全规程、操作规程和履行岗位职责及遵守各种规章制度。3)包机司机和

23、包机维修人员加强维护及时检修，把隐患处理在事故发生之前，对重大问题没有能力处理时，必须汇报维修班长及本单位领导，并提出自己的见解，以便安排好时间，组织人力、物力进行突击，绝不允许隐瞒。4)各种保护装置和安全设施要灵活可靠，并加强检查。5)工具、材料存放整齐，备件齐全，保持硐室及设备卫生。6)认真填写各种记录，保存好各种图纸资料，执行好各种操作规程。7)及时提报设备大中修计划。3、根据所包设备的运转情况及材料消耗情况，由各职能部门配合有关科室制定奖罚制度。四、矿井小绞车使用管理制度1、矿井使用的内齿轮绞车、回柱绞车以及自制、改制的小绞车均属矿井小绞车。2、矿井小绞车及附属设施的安装必须符合如下规

24、定；小绞车的安装地点必须在作业规程或临时措施中，作出明确的规定，并且必须安装在顶、帮岩层较好，支护完整，巷道宽度符合规程规定的地点，绞车最突出的边缘或固定支柱边缘与轨道外边缘的间距不得小于500毫米，（高度以轨面1150毫米范围内必须保持此规定）。无混凝土基础的小绞车，必须安装在坚硬底板上，如有枕木机座，枕木必须垫在硬底上，基础必须牢固可靠，稳固支柱必须掺齐、掺牢，要求顶板必须啄50毫米深的窝子掺柱。小绞车的摘挂钩车侧的宽度必须保证矿车边缘至巷帮距离不小于700毫米，另一侧不得小于250毫米，车场长度必须保证摘挂钩人员能安全摘挂钩，摘挂钩起止点应有鲜明的标记。绞车必须由电机侧靠巷帮安装，安装宽

25、度不够，必须专掘绞车硐室，绞车附近不准堆放杂物，不准有流砂、积水，绞车运行中，绞车旁边的行车轨道上不准站人。独头巷道里安装小绞车采用扩散通风时，其独头距离不得超过6m，同时必须设瓦斯定时检查点，挂瓦斯检查记录牌。上、下山小绞车运输、上车场设挡车器，下车场设躲身峒，中部车场设挡车栏。下山掘进碛头在距碛头3040米处应设临时防跑车装置，当提放车辆时，碛头上人员必须躲在比较安全的范围内。当车辆不过时，挡车器、挡车栏必须关闭。一切提升运输小绞车，必须安装各车场、摘挂钩点都能同时收、发的清晰可靠的信号，无信号不得投入使用，不得用传话或甩矿灯代替开、停车信号。小绞车的电器设备必须置于安全可靠地点，电气设备

26、必须保证防爆性能符合完好要求，电缆悬挂必须符合安全规程等434、435条规定。小绞车安装好后，必须由分管矿长组织使用单位队长、司机、安监人员、采掘、机电有关人员进行现场验收，并经轻重负荷试车正常后，才能投入使用。安装验收，必须填写验收单，参加人员必须在验收单上签字。3、小绞车的挂车数，必须经过计算，作出明确规定。4、小绞车使用的钢绳大小，必须经过计算，要有足够的安全系数，提升坡度等于或大于12度时，必须使用保险绳，保险绳必须从矿车上方绕过，不能从侧面绕过。钢绳的绳扣必须有绳皮，绞车钢绳每班必须由司机、摘挂钩工进行一次检查，如发现断丝和磨损超限必须立即停止使用，并及时报告值班长和调度室进行更换，

27、斜坡用钢绳除两端绳头外，严禁卡接和打死结。5、矿井小绞车必须分别配备固定司机和摘挂钩工。司机和摘挂钩工必须经过培训，且考试合格后持证才许操作。6、兼作提升和行人的巷道，上、中、下车场必须悬挂明显的开车不行人，行人不开车的警告牌，并认真执行。7、绞车及附属电气设备，除由机电班编入检修计划定期检修外，必须指定专人（包机组或负责维修人员）每周进行一次检查，确保设备安全性能。8、挡车器，必须由司机、摘挂钩工每班至少检查一次，保证灵活可靠；挡车栏由值班长每班检查一次，发现故障必须及时处理，处理不了的必须停止作业，并及时向矿调度室汇报。9、运行中矿车的插销和三链环钩，必须由摘挂钩工逐一检查、不合格的不准使

28、用，不准用其他任何材料代替插销和三链环钩。10、矿井小绞车运行的六不准：不准司机兼作摘挂钩工；不准超过规定车数挂车；不准在安全装置失灵和信号失灵时开车；不准在提升巷道中开车行人和行人开车；运行中的车辆严禁乘座和磴钩、爬车；不准不带电下放车辆，特殊情况必须制订措施，报矿总工程师批准。11、矿井小绞司机有下列责任和权利：必须对设备和设施经常检查和维护，保持设备性能和完好，发现设备损坏或电气失爆，必须及时汇报，请示处理；必须严格按操作规程及有关规定开车，不得违章作业；有权拒绝任何人违章操作；有权制止他人违章操作；超规定挂车时，有权拒绝开车；绞车安装验收不合格有权拒绝开车；工作闸、安全闸失灵或缺件、信

29、号故障或不清晰、钢绳磨损超限时，有权停止开车。无人摘挂钩时，有权拒绝开车；12、安全职责：机电班长、机电技术员对设备性能负安全责任；机电矿长、机电技术员对设备安全运行负技术管理责任；矿长、队长、值班长对设备安全运行负管理和教育责任；安监人员对设备安全运行负监督责任。五、主井电动档车栏使用、维护管理办法一、维护职责划分：l、机电队：负责档车栏的日常维护，检修，钢丝绳的检查（钢丝绳检查质量标准按提升钢绳要求），必须每两天检查一次。2、主井绞车司机，上车场摘挂钩工：、每班接班时必须对档车栏进行全面检查，并由绞车司机人工按动深度指示器上档车栏行程开关（按下时间大于1分钟）观察档车栏动作是否可靠，提升高

30、度（档车栏门档高度在1.7m/sin）符合要求。二、甩掉档车栏提升的要求：1、档车栏甩掉运行时必须把门档和牵引钢绳提到规定高度挂牢，关掉档车栏动力空气开关；2、甩掉档车栏提升必须经矿分管领导或机电技术主管同意，并由调度室调度员通知运输队值班队干，矿值班领导。由运输队值班队千通知上车场摘挂钩工两人都必须检查串车的联接情况，下车场摘挂钩工进入躲身铜后才能发送开车信号，串车推到阻车器处才能打开阻车器。三、安全注意事项1、绞车司机、上车场摘挂钩工随时注意档车栏的运行情况，到位后若档车栏未及时动作，绞车司机必须采取紧急停车，信号工必须及时发送停车信号，并汇报调度室派电钳工处理。2、当上车场发生跑车或档车

31、栏档住车辆时，信号工立即发出停车信号，由绞车司机关掉档车栏动力空气开关，汇报调度室，由调度室通知有关人员处理。下车场在空车道挂一辆空车，上车场把大钩拖到被档住矿车处，挂好矿车，收紧余绳后处理，处理时必须严格遵守斜井处理跳车的规定，矿车处理完后才能检查处理档车栏，使其达到动作灵活可靠，方可恢复提升。：四、主井龙坡清收流砂、材料，下材料的安全操作规定为了确保在主井龙坡上清收流砂、材料、下材料的安全特制定本措施，批复后请有关连队、班组严格执行。1（每次作业前必须由运输队值班队干或电钳班班长、运输队钉道班班长组织全体作业人员开好班前会，明确作业负责人和各岗位人员职责，交待安全注意事项。2、主井龙坡安装

32、可移动信号按钮并由专人发信号，按钮距串车距离不大于4m，每次作业完工后把信号线和按钮收到档车栏下躲身雨内。3、龙坡上作业人员每次提升前都必须进入躲身铜。4、使用矿车必须是由上往下运行，下车场挂一个空矿车。5、作业时严禁有人站在串车的下方，上、下材料时物件的下方严禁有人。物件必须堆码在距轨道0,3m以外或低于轨面处，并采取防滑措施防止材料下滑。6、上车场阻车器必须可靠关闭，矿车用塞车板必须塞好。7、作业完工后由作业负责人通知绞车司机，上、下车场挂钩工把使用的矿车提升到上车场。六、矿车使用、维修管理制度1、各车场、碛头和采煤工作面的用车数量和座地车数量都必须严格按规定执行，否则超车罚款20元/辆&

33、amp;bull;天。2、列车运输必须联钩，严禁机车又拉又顶矿车，否则每次罚款50元。3、列车和人力推车经过风门时，严禁将两组风门同时打开，否则每次罚款100元。4、人力推车时一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距不得小于10m，未做到之一者罚款20元/次，造成事故由责任人赔偿损失，追尾事故由后者负全部责任。5、矿车装载煤、矸只能平车，不超出矿车50mm，否则每个车罚款5元。6、严禁将空车、重车、材料设备车停放在主干道上，否则每个车罚款50元。7、运下井的设备、料车必须写明运送地点、队别、时间，运到位后由该地点的机车司机或挂钩人员汇报调度室。因工作失职未送到位或错送,每车处罚50

34、元。因未送到位或错送追究有关人员的责任，并赔偿相应的损失。8、运出地面的设备、材料车，运出地面后由调度员及时通知有关人员卸货，造成车辆积压或设备、材料丢失追究有关人员的责任。9、成立矿车专业维修管理组，对所管矿车进行日常维护和检修。10、矿车的使用由调度室统一指挥和统一调度，任何单位和个人不得积压矿车。11、矿车要统一编号，建立帐、卡、牌、板，按维修检查周期进行对号定期维修，保持矿车处于完好状态。矿车轮流维修检查周期为2030天。12、专业维修管理组，应对矿车活动范围巡回检查，发现有任意翻倒矿车、敲砸矿车或拆卸零部件的行为，要追查处理。发现故障车辆，应将其编号填入记录，并及时处理。13、利用矿

35、车装运材料和设备，应经调度室同意。运出井的材料和设备其占用时间不得超过24小时，否则按矿车积压20元/辆•天。14、矿车的维护检修按矿车使用、维护、检修操作规程、矿车完好标准规定执行。15、固定翻车点遗失矿车配件，应按原价赔偿：三环钩一付150元，板钩一个10元，插销一根20元。七、电机车管理制度一、机车司机、跟车员应专职固定，持证上岗。机电技术主管组织对司机、跟车员及所有的电机车进行一年一次的年度审查，对审查不合格的人员，要调销合格证和上岗证；对年审不合格的机车应整改或停止使用。二、电机车司机数量按矿运输队、采掘队的编制配备，若需增加司机量、更换司机，应由各队向矿提出申请，

36、报机电技术主管审查，经培训、考试合格，发给合格证，方能担任电车司机。三、电机车入井前必须经下列检查：1、检查各零部件、紧固装置是否齐全、坚固；2、各电气设备的防爆标志、名牌是否齐全；3、各转动、滑动部位的润滑是否正常；4、各操作手柄位置是否正确，闸与闸轮间隙是否符合质量标准要求；5、电气设备、电源装置是否符合防爆要求；并有防爆合格证，入井许可证；6、按标准查电气设备绝缘，应符合规定；7、蓄电池电解液比重合格；8、经试运转检查；各操作手柄应转动灵活，动作正常；闸、车灯、警铃、连接器、撒砂装置、电源插接装置应符合规定要求；紧固件是否松动；蓄电池的连接线是否松动，是否漏酸。四、各种型号的电机车司机职

37、责、机车运行必须遵守煤矿安全规程第317条、321条、330条、331条有关电机车的规定。五、每班运行前应检查电机车下列各部分：1、各电气设备必须安装紧固，不松动，防爆性能良好；2、制动系统应灵活、可靠；3、连接各电气设备之间的电缆应完整无损；4、检查补充润滑油脂；5、检查电源装置的电压是否符合规定；箱盖、固定销是否牢固；6、照明灯齐全、光亮，照明有效距离不小于40m；7、警铃、连接器、撒砂装置是否符合要求。六、电机车运行应遵守下列规定：1、不得牵引超出规定车辆；2、不得在限定的路线上超速行驶；3、机车或矿车掉道后，不许靠电机车动力复轨（有复轨器除外）；4、蓄电池组不得过放电；5、电气设备不得

38、超过额定值运行，熔断器熔断后严禁用铜丝或其他不合格材料代用；6、正常运行时，机车必须在列车前端。调车和处理事故，不受此限；7、列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯；8、列车通过风门区域时，必须发出声光信号；9、接近风门、巷道口、峒室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面机车或视线有障碍或有行人时，都必须减低速度直至停车，并发出警号；10、列车制动距离：运送物料时不得超过40m。七、电机车维护应遵守下列规定：1、电机车各电气部位须经常保持清洁，内部不得积水；2、机车检修必须由专职电钳工或具有同等技术水平司机负责；3、不得在车库外擅自检修电气设备，因电气故障停车，应设法将机车拖到车库

39、或指定地点进行检修；检修前必须切断电源，检验无电后，并对控制系统进行放电，方可进行检修工作；4、电气设备应定期检修绝缘、防爆性能；5、电机车轴承箱应每三个月检查一次滚动轴承的磨损程度、润滑情况，并加入润滑油，加油后在连续运转20min的情况下轴承温度应低于750c；6、减速箱每月检查一次，并补充润滑油，油半年更换一次；7、经常清除弹簧钢板上的灰尘、脏物，每月应对弹簧片加少许润滑脂，对弹簧平衡臂上的铰接处加注润滑油，对弹簧钢板支撑的车架部分的焊缝定期检查；8、经常对转动轴、滑动的导轨、滑道加注润滑油。八、电机车在日常检查中发现下列情况即为失去防爆性能；必须停止使用，进行处理：1、蓄电池组的连接线

40、及极柱焊接处有一根断裂，熔化开裂；2、橡胶绝缘套已损坏，极柱及带电部分已裸露时；3、由蓄电池组本身或其他原因造成短路；4、蓄电池槽和盖损坏漏酸，特殊工作栓丢失、损坏，蓄电池封口剂开裂漏酸时；5、漏电电流超过下表规定：电源装置额定电压（伏）允许最大漏电流（毫安）60及以下100100及以下60150及以下456、电源插销联接器发生故障的；7、蓄电池箱及箱盖严重变形；8、凡不符合煤矿矿井机电设备完好标准电气设备部分：第116条123条的1、2、11、2、11，1、3、1之一的任何一项时。九、蓄电池的初充电、日常充电应符合矿灯、蓄电池检修技术操作规程的规定或按出厂说明书进行。十、2.5t电机车管理制

41、度1、2.5t电机车（简称小电车，下同）司机必须专职固定，经专业培训，持有合格证。2、小电车及司机，每年必须按规定时间年审，不准持未经年审合格证开车。3、小电车只能在规定区间运行，严禁擅自超区间运行，需出井检修，只能由大电车拉出。特殊情况需在平硐运行，须经矿调度室同意。4、小电车所牵引列车，禁止搭乘人员；大电车拉小电车出井检修时，小电车司机室内严禁搭乘人员。5、小电车检修后，必须经机电班长组织有关人员验收，签发合格证；验收主管负责人必须在验收单上签字；使用设备的单位必须在矿设备管理员处办理领用手续，否则不准下井。6、小电车的使用周期三个月，在使用周期内，若损坏设备零部件，由使用单位负责赔偿材料

42、、检修费用。7、使用周期到的小电车，应在周期末日后的两天内运出井，交机电班验收；若不按期交机电班验收，收取使用单位误期维修费50元。8、小电车严禁过放电，必须按时送回充电房充电。9、小电车上的零部件应保持齐全，安全装置灵活可靠，电器不失爆，设备整洁。10、小电车一列车只能按规定牵引车辆，超拉者以每超拉一个罚款10元计罚。11、凡违背上述规定之一者，均以违章论处，并追究分管人员和当事人责任。八、机车电瓶管理制度1、回到充电房的电瓶充电司机应测试其放电的终止电压，2.5t不低于42V；按操作规程添补蒸馏水，并作好充电录，对损坏、失爆的电瓶及时汇报。如因责任心不强，漏充或充电不足的电瓶送出使用，未把

43、电瓶送到指定地点，影响生产按事故索赔办法索赔，由调度室执行2、井下使用电瓶每月进行一次检修和调比重，并由检修人员应作好记录。矿根据记录进行抽查，不合格的对维修人员每一组处罚50元。保证井下充电房有足够的蒸馏水，缺一次处罚维修人员50元。3、采掘队换下的电瓶，必须在电瓶车上放平，有护链的还应上齐护链，严禁在电瓶车上斜放运输，否则按50元/次进行处罚，不符合要求的电瓶车严禁使用。4、充电房送出和回到充电房的电瓶，使用连队和充电工应对电瓶进行详细的检查，发现失爆必须汇报处理好后才能够使用，矿抽查发现而责任单位未作汇报的，处罚50元/次。充电房送出的电瓶必须上好透气盖和闭锁螺栓，缺一个处罚充电工5元。

44、5、电瓶实行编号管理，各连队严禁调换使用，如乱挂电瓶使用处罚100元/次，当班值班队干承担罚款的50%，特殊情况下由矿调调整使用。6、机电队充电工应对当班电瓶充电情况，电瓶的送出时间、返回时间，是否过放电向调度室报，缺一次处罚充电工5元。7、电瓶运输到达指定地点后，跟车员、向调度室汇报，缺一次处罚责任人5元。8、电车司机必须按作业规程或措施规定挂车数挂车，严禁超拉，否则超拉一个矿车处罚20元，电车司机承担40%，跟车员承担60%。9、机车电瓶原则上每班更换，否则回到充电房的电瓶电压，2.5t低于42V，对使用队处罚50元。10、井下充电房专项记录，收集电瓶使用，送出、返回时间，调度员严格执行制

45、度，督促落实，否则一次罚款10元。九、柴油机车管理制度为了规范防爆柴油机无轨机车煤矿井下的使用管理，按照煤矿安全规程、煤矿矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)等有关规定，结合我矿实际，制定本制度。1、防爆检查员对所使用的防爆柴油机车进行现场监督管理，对井下违规使用非防爆、失去防爆性能、无证驾驶等有权作出现场处理决定。2、煤矿企业购置防爆柴油机车，必须向生产厂家索取有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书和购货发票。生产防爆柴油机车厂家必须向购买方提供有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证，煤矿矿用产品安全标志证书、购货发票、安全使用说明书、安全注意事项和售后服

46、务城诺3、防爆柴油机车的驾驶员要按特种作业人员管理。驾驶员上岗必须经过专门培训，随身携带驾驶员操作证。4、煤矿井下使用防爆柴油机车运输的巷道应符合下列要求：（1）运输巷道的宽度应满足两辆车行驶，两车错车中间距宽度不得小于O5m，距巷道侧的宽度不得小于0.3m，巷道高度不得低于2.3m，转弯处巷道半径大于5.8m；坡道不大于8度（2）运输大巷路面必须硬化，定期清理落煤，清扫煤尘，并及时对路面进行平整、养护：（3）必须建立完善的防尘供水系统，主要运输巷及卸载点必须敷设防尘供水管路，并实行喷雾洒水；（4）运输大巷采用锚杆、锚喷支护形式，必须遵守煤矿安全规程第44条的规定；（5）卸煤厂要求巷道高度大于

47、4米，巷道宽度大于3米，并且支护稳定可靠；（6）倒车厂必须有充足的固定照明设备，并保持完好。（7）防爆柴油机车运行的巷道内应设置路标、警标。4、煤矿井下使用防爆柴油机车的数量按照以风定量的原则确定，按以下要求配风：(1)使用单台车辆时，其巷道配风量应不小于4立方米minkw。超过两台时，第二台按第一台配风量的75%配风；第三台及三台以上时，每增加一台均按第一台配风量的50配风；(2)使用防爆柴油机车的巷道风速要符合煤矿安全规程规定。5、严禁防爆柴油机车进入微风或无风的巷道和工作面回风巷、采区回风巷、矿井总回风巷等回风巷道6、对煤矿井下防爆柴油机车运行巷道的空气，应定期进行检测，空气质量必须符合

48、煤矿安全规程第100条之规定要求。7、煤矿井下使用的防爆柴油机车，遵守下列规定：(1)按设计限载量装载，严禁超载，严禁运送人员；(2)配备自动灭火器或便携式灭火器，便携式灭火器应能方便地取出使用；(3)配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测报警仪；(4)蒸发式水箱、废气清洗箱水量充足，水量不足时严禁开车；(5)不得在井下进行机车维修作业；(6)机车排气口的排气温度不得超过70摄氏度，表面温度不得超过150摄氏度；(7)机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，禁止在井下存放燃油；(8)油箱的最大容量不得超过8小时的用油量；(9)照明灯必须装有可靠的短路保护装置；(10)必须配备防爆柴油机车自动保护装

49、置。十、运输轨道维修包片制度1.按质量标组的准化，严格检查，验收各作业，工作情况。2.各作业组要分工协作，搞好全矿上下的轨道质量，并达到标准化的要求，实行动态达标。3.工作人员工作时，严格执行操作规程，不准违章蛮干。4.凡铺设、维修轨道前，必须经调度室及矿领导同意，方准施工；同时必须熟悉并严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准。5.轨道维修不准单人作业，在维修过程中要设警戒，防止任何车辆进入工作地点。6.工作人员在日常轨道维修时，要认真检查线路，发现隐患及时处理，保证轨道质量，确保安全运输。7.经常清除道床淤泥积水及杂物，防止运输事故。十一、关于乘坐吊挂人车管理的规定为加强副井吊挂人车的管理，确保员

50、工乘车安全，更好地服务于广大员工，特作如下规定：1、乘车人员只能在指定区域上、下车，严禁越位乘车，否则每人每次处罚50元；乘车人员超过过卷装置而造成停车者，每人每次处罚100元。2、非紧急情况严禁使用紧急停车信号，违者每人每次处罚100元。3、除必须停车方可处理的情况外，严禁随意发送停车信号，违者每人每次处罚50元，当人员乘车到位下车后，恶意停车影响其它员工乘车者，每人每次处罚200元以上。4、员工因故发送停车信号后，必须及时处理相关事故，事故处理好后由该员工及时发送开车信号，并在就近电话处向调度室汇报，违者处罚20元次。5、凡发现员工违章乘车和恶意停车而举报者，经调查核实后以违章处罚金额全额

51、进行奖励。发现员工违章，不及时检举揭发者，按违章处罚金额的50进行处罚。6、凡违章性质特别严重的给予加重处罚，其上线不封顶。十二、吊挂乘人装置运送人员注意事项1、乘坐人员在乘座吊挂乘人装置时应遵守乘座秩序，即先到者先乘座的原则。2、乘座人员应在规定的位置距离范围内上、下乘座装置。上、下车的动作：3、上车时乘座人员先用双手握住吊杆跟走23步，紧接着左腿跨上坐凳，此时双手握住吊杆用力向上引体随及右腿提起踏上脚蹬。4、下车时，乘座人员先将右脚踏在下车位置的梯步上同时双手握住吊杆用力向上引体此时右脚跨向梯步，跟着乘座装置走23步，将双手脱离吊杆。5、运行中人员要坐稳不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳

52、，不得触及邻近的任何物体。6、无紧急情况乘座人员中途不准拉紧急停车装置线。7、严禁运送携带爆炸物品的人员。8、乘座人员不准携带支护材料和长钢、钎等。十三、提升绞车定期检查制度提升绞车的检查工作分日检、周检、月检，要求以煤矿矿井机电设备完好标准为标准。一、日检日检主要由司机和值班检查进行。以司机为主，一般可按下述内容检查。1、检查制动系统是否正常，尤其应注意闸瓦间隙，调整是否合适。2、检查绞车操作制动和电动机操纵开关、杠杆及拉杆的全部联接部分是否灵活可靠。3、检查齿轮减速器的润滑油是否足量，是否漏油及轴承温升是否大于304、各部的连接零件是否松动，如螺栓、销子、铆钉和联轴器等。5、运转过程中的声

53、响、振动、温升是否正常。6、提升容器及附属机构情况是否完好。7、提升钢丝绳的断丝、变形、撞伤、伸长和润滑情况。8、天轮转动及其轴承、衬垫、绳槽等情况。9、电气设备按制造厂说明书规定进行检查。10、设备及其周围的清洁卫生和工具备件的保管情况。对上述检查的情况必须完整地填入运转工作日志中，以供维修时参考。二、月检或周检月检或周检应以专职维修人员和司机联合进行，除日检内容外，还须检查以下几项：(1）制动系统的准确动作情况，闸瓦磨损情况，并适当进行调整间隙。(2）详细检查全部连接零件，并适当调整与紧固。(3）机械与电气保护装置的动作可靠程度，并进行适当调整，如过卷、过负荷等。(4）检查所有磨损表面，发现疑象时，应揭开轴承盖检查轴承情况。(5）揭开减速器上的视孔盖，检查大小齿轮摩擦及接触情况。(6）钢丝绳在滚筒与提升容器两端之牢固固定情况，并对钢丝绳进行除垢、涂抹新油。上述检查调整