mAAA路基护与加固

1、 1 概述概述 2 坡面防护坡面防护 3 冲刷防护冲刷防护 4 软基加固软基加固第五章第五章 路基防护与加固路基防护与加固第四节第四节 软基加固软基加固4.1 概述概述两个概念两个概念o 软土软土 指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土，包括压缩性高、抗剪强度低的细粒土，包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质淤泥、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土及少数淤泥混砂土亚粘土及少数淤泥混砂土。这类土大部分含有机质，天然含水量大。这类土大部分含有机质，天然含水量大于液限，天然孔隙比大于于液限，天然孔隙比大于l.5时称淤泥；

2、天然孔隙比大于时称淤泥；天然孔隙比大于1而小于而小于l.5时称为淤泥质土时称为淤泥质土。o 软土地基软土地基 由一层或多层软土组成的地基称为软土地基。由一层或多层软土组成的地基称为软土地基。第四节第四节 软基加固软基加固4.1 概述概述两个指标两个指标o 稳定性稳定性 一般采用瑞典圆弧法中的固结有效应力法、改进总强度法，一般采用瑞典圆弧法中的固结有效应力法、改进总强度法，有条件时也可采用简化有条件时也可采用简化bishop法、法、janbu普遍条分法。分别验算施普遍条分法。分别验算施工期和营运期安全系数。工期和营运期安全系数。第四节第四节 软基加固软基加固4.1 概述概述两个指标两个指标o 容

3、许工后沉降容许工后沉降 当路面设计使用年限内（沥青路面当路面设计使用年限内（沥青路面15年、水泥混凝土年、水泥混凝土路面路面30年）内的残余沉降（简称工后沉降）需满足下表。否则，应年）内的残余沉降（简称工后沉降）需满足下表。否则，应进行沉降处理。进行沉降处理。第四节第四节 软基加固软基加固4.1 概述概述两种病害两种病害o 失稳失稳 软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳。软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳。o 沉降沉降 在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏，从而使路面使用品质下降；在与

4、桥涵等结构物连接构和功能损坏，从而使路面使用品质下降；在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。第四节第四节 软基加固软基加固4.1 概述概述加固方法加固方法o 换换 填填 法法 o 强强 夯夯 法法 o 预压方法预压方法o 挤密法挤密法o 化学加固法化学加固法o 土工加筋土工加筋法法第四节第四节 软基加固软基加固 当浅层软弱土当浅层软弱土(3m)地基地基的承载力和变形达不到设的承载力和变形达不

5、到设计要求，而软弱土层的厚计要求，而软弱土层的厚度又不是很大时，将基础度又不是很大时，将基础底面下处理范围内的软弱底面下处理范围内的软弱土部分或全部挖除，然后土部分或全部挖除，然后换填工程特性良好的材料，换填工程特性良好的材料，并分层压实至设计密实度，并分层压实至设计密实度，这种地基处理方法称为这种地基处理方法称为换换填法填法。 换填法常用于路基工程换填法常用于路基工程中低洼区域填筑、路基高中低洼区域填筑、路基高填法，以及公路工程中挡填法，以及公路工程中挡土墙、涵洞地基处理等。土墙、涵洞地基处理等。4.2 换填法换填法第四节第四节 软基加固软基加固 浅层软弱土层浅层软弱土层主要是指主要是指淤泥

6、质土、松散填土、杂淤泥质土、松散填土、杂填土、滨填土以及冲填土填土、滨填土以及冲填土地基。地基。 换填的材料主要有砂、换填的材料主要有砂、碎石、高炉干渣和粉煤灰碎石、高炉干渣和粉煤灰等，并应具备强度高、压等，并应具备强度高、压缩性低、稳定性好和无侵缩性低、稳定性好和无侵蚀性等良好工程特性。蚀性等良好工程特性。 按垫层回填材料的不同，按垫层回填材料的不同，可分别称为可分别称为砂垫层、碎石砂垫层、碎石垫层垫层等。等。4.2 换填法换填法第四节第四节 软基加固软基加固4.3 强夯法强夯法 法国人（法国人（louis menard）于于1969年年首创的一种地基加固方法。最初应用首创的一种地基加固方法

7、。最初应用于法国于法国rivieza海边的海滨新近填土的海边的海滨新近填土的加固处理，并获得成功。很快在水利加固处理，并获得成功。很快在水利工程、建筑工程、道路工程、铁道和工程、建筑工程、道路工程、铁道和机场工程等诸多领域中得到广泛应用。机场工程等诸多领域中得到广泛应用。 由于经济上的优势，且技术应用简由于经济上的优势，且技术应用简单、效果显著。我国于单、效果显著。我国于1978年，交通年，交通部一航局科研所及其协作单位在天津部一航局科研所及其协作单位在天津首先开展了强夯的试验研究。目前该首先开展了强夯的试验研究。目前该技术已得到广泛应用。技术已得到广泛应用。 承载力可以提高承载力可以提高25

8、倍。倍。 压缩性可降低压缩性可降低200500%。第四节第四节 软基加固软基加固4.3 强夯法强夯法 采用采用80300kn的重锤，以的重锤，以820m的落距自由落下，对软的落距自由落下，对软基瞬时施加巨大冲击能，单击基瞬时施加巨大冲击能，单击能量一般为能量一般为5008000knm，加加固影响深度可达到固影响深度可达到1020m，甚甚至更深。至更深。 落锤夯击时，冲击能产生的落锤夯击时，冲击能产生的冲击波和动应力，可以提高地冲击波和动应力，可以提高地基土的强度、降低土的压缩性、基土的强度、降低土的压缩性、改善砂上抗液化能力以及提高改善砂上抗液化能力以及提高湿陷性黄土的稳定性。同时强湿陷性黄土

9、的稳定性。同时强夯技术可显著减少地基土层的夯技术可显著减少地基土层的不均匀性，降低基础差异沉降。不均匀性，降低基础差异沉降。 第四节第四节 软基加固软基加固4.4 预压法预压法堆载预压法堆载预压法 堆载预压法堆载预压法 在被加固的软基面积范围内，预先堆填等于或在被加固的软基面积范围内，预先堆填等于或大于设计荷载的材料，达到预定标准后再卸载，使地基土压实、大于设计荷载的材料，达到预定标准后再卸载，使地基土压实、沉降、固结，从而提高地基强度和减少建筑物建成后沉降量。沉降、固结，从而提高地基强度和减少建筑物建成后沉降量。第四节第四节 软基加固软基加固4.4 预压法预压法真空预压法真空预压法 真空预压

10、法真空预压法 在地基中设置袋装砂井或塑料排水板，形成竖在地基中设置袋装砂井或塑料排水板，形成竖向排水通道；地表铺设砂垫层，形成地表平面的排水通道。再向排水通道；地表铺设砂垫层，形成地表平面的排水通道。再在砂垫层中埋设吸水管道，并与抽真空装置连接，形成抽气、在砂垫层中埋设吸水管道，并与抽真空装置连接，形成抽气、抽水系统。抽水系统。 第四节第四节 软基加固软基加固4.5 挤密法挤密法碎石桩法碎石桩法 利用成孔时的侧向挤压作用，使桩间土得以挤密，机理为对土的利用成孔时的侧向挤压作用，使桩间土得以挤密，机理为对土的侧向深层挤密加固。侧向深层挤密加固。 按其制桩工艺可分为振冲按其制桩工艺可分为振冲(湿法

11、湿法)碎石桩和干法碎石桩。碎石桩和干法碎石桩。采用振动加水冲的制桩工采用振动加水冲的制桩工艺制成的碎石桩称为振冲艺制成的碎石桩称为振冲碎石桩或湿法碎石桩；采碎石桩或湿法碎石桩；采用各种无水冲工艺用各种无水冲工艺(如干振、如干振、振挤、锤击等振挤、锤击等)制成的碎石制成的碎石桩统称为干法碎石桩。桩统称为干法碎石桩。 置换作用、挤密作用、振置换作用、挤密作用、振密作用、加速固结作用密作用、加速固结作用第四节第四节 软基加固软基加固4.5 挤密法挤密法 砂石桩砂石桩法法 采用振冲或冲击采用振冲或冲击的方法，在软弱的方法，在软弱地基中成孔，填地基中成孔，填入砂石料且挤压入砂石料且挤压入土中，形成大入土

12、中，形成大直径密实砂石桩直径密实砂石桩的地基处理方法的地基处理方法。当以砾砂、粗砂、当以砾砂、粗砂、中砂、圆砾、角中砂、圆砾、角砾、卵石、碎石砾、卵石、碎石等为填充料制成等为填充料制成的桩称为砂石桩。的桩称为砂石桩。 土桩土桩/灰土桩法灰土桩法 用于处理地下水用于处理地下水位以上的湿陷性位以上的湿陷性黄土、素填土和黄土、素填土和杂填土等地基。杂填土等地基。当地基土的含水当地基土的含水量大于量大于23%及饱及饱和度大于和度大于0.65时，时，桩间土的挤密效桩间土的挤密效果差，且施工成果差，且施工成孔困难，不宜采孔困难，不宜采用该方法。用该方法。 第四节第四节 软基加固软基加固4.6 化学加固法化

13、学加固法 利用化学浆液或胶结剂，通过化学反应生成胶凝物质或使土利用化学浆液或胶结剂，通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化，在接触处胶结固化，以增强土颗粒间的连结，颗粒表面活化，在接触处胶结固化，以增强土颗粒间的连结，提高土体的力学强度的方法，使土颗粒胶结起来的方法。提高土体的力学强度的方法，使土颗粒胶结起来的方法。 注浆法、旋喷法、深层搅拌法和固化剂注浆法、旋喷法、深层搅拌法和固化剂。旋喷桩旋喷桩道路结构注浆道路结构注浆路桥过渡段注浆路桥过渡段注浆固化剂加固软基固化剂加固软基第四节第四节 软基加固软基加固4.7 土工加筋法土工加筋法 土工合成材料土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合