香港国际机场服务车辆定位系统方案

1、香港国际机场服务车辆定位系统方案北京神州数码有限公司移动互联事业部目录1背景介绍12项目需求分析12.1.基本需求12.2.平台功能需求12.3.定位硬件设备要求23定位方案设计33.1.定位系统设计图33.2.系统功能介绍34设备部署与安装54.1.1.设备安装前提条件54.2.定位设备部署图55主要硬件设备参数65.1.高频定位基站65.2.定位胸卡（标签）66设备清单71 背景介绍 香港国际机场每天有6500个非机动地面服务设备在运行，但是对其管理比较薄弱，难以进行实时调度管理，为了保障机场能够更加安全，高效，稳定的运营，机场管理局决定探索利用定位跟踪技术，对这些非机动地面服务设备进行实

2、时定位跟踪，以方便运营商高效管理机场基础设施。2 项目需求分析2.1. 基本需求（1） 定位区域：三块工作区域包括乘客区域、行李区和安检区。（2） 定位精度：10米（3） 定位主体：非机动地面服务设备（4） 设备闪烁频率：最低5分钟一次2.2. 平台功能需求（1） 系统能够提供对历史和实时数据的存储和分析功能（2） 定位设备和非机动地面服务设施绑定。（3） 电量报警，工作范围越界报警以及其他情况的报警功能。（4） 系统应提供每个人的实时跟踪跟踪设备，跟踪数据，相关报表等，用于服务器用户访问等。（5） 系统应该向用户提供支持工具提示跟踪设备遇到的问题。（6） 系统支持英、汉双语显示。（7） 监测

3、和跟踪能力；跟踪和报告，利用，性能；主动提醒，如果有故障的软件硬件。（8） 技术符合WIFI网络和RFID标准。2.3. 定位硬件设备要求（1） 电池寿命1年（2） 最低闪烁频率：5分钟（3） 工业级防护等级（4） 能够有全天候保护外壳，保障设备7*24小时运行。3 定位方案设计3.1. 定位系统设计图3.2. 系统功能介绍（1） 双语言选择：提供汉语和英语两种语言供用户选择。（2） 数据存储：实时和历史定位数据、系统运行数据等。（3） 可视化展示：支持在现场地图或者CAD格式的地图上展示设备位置信息。（4） 非机动地面服务设备定位：1） 显示定位设备的实时位置。2） 显示设备的历史轨迹。3）

4、 定位信息查询：支持在可视化平台上点击定位设备的位置查询和输入设备信息查询设备位置两种查询方式。（5） 报警提示1） 电池电量预警：设置定位标签电池正常共组的电量阈值，电量低于该阈值，系统则进行报警，提示工作人员及时更换定位标签的电池。2） 越界报警：为不同种类的服务设施设定工作区域范围，如果该服务设施超出规定工作区域，系统则进行报警提示，在管理界面高亮或闪烁显示该服务设备的实时位置，及时提醒工作人员寻回服务设施，方便进行管理。（6） 数据分析1） 根据历史定位数据统计设备每天运行距离和时间。2） 根据历史定位数据进行设备运行热点区域、道路分析。3） 优化设备服务运行路径，提高机场管理和运行效

5、率。4 设备部署与安装4.1.1. 设备安装前提条件需要提供支持定位设备安装点位的立杆、网络和电源接入支持。4.2. 定位设备部署图定位设备部署图5 主要硬件设备参数5.1. 高频定位基站工作和存储温度：-40°C to +55°C防护等级：IP55长、宽、高：31*25.9*4.3cm重量：3.3Kg电源：DC48V 12w5.2. 定位胸卡（标签）（1） 标签主要参数 工作频段： 2.4 to 2.483 GHz 典型定位范围： 1,750 m (5700 ft) 标签闪烁频率： 1 sec to 5 days WherePort 工作范围： 8 m （2） 电池信息标签供电：3.6V电池供电电池寿命：7年（每分钟发射一次信号）（3） 环境和物理参数工作温度：-30º C to +75º C储藏温度：-40º C to +85º C长、宽、高：6.6*4.4*2.1cm重量：51 g防护等级；IP676 设备清单序号产品名称产品型号数量单位1高频定位基站whereLAN LOS-500017个2定位标签whereTag TFF-200050个3标签配置设备whereWa