商贸物流园区初步规划方案

1、*有限公司商 贸 园 区 初 步 规 划 方 案第一章、总论（1）第二章、主体功能区 （2）2.1、 仓储区 （2）2.1.1 、仓储管理的主要内容2.1.2 、仓储的作用2.2、 综合服务区2.3、 物流加工区2.4、 商贸物流区（南方商品）（8）2.5、 农副产品加工区（当地农产品）（9）2.6、 建材市场区（9）第三章、商贸园初步建设规模 （10）3.1、 建设规模设计方法 （10）3.2、 * * * * * * * * * *商贸区规戈I概况（10）3.2.1 * *商贸园区初步规划战略定位 （11）3.2.2 * *商贸园区规划主体经营包括： （11）3.2.3 * *商贸区功能定

2、位 （12）3.3、 建设规模预测 （12）第四章、项目选址与建设条件 （14）4.1、项目选址（14）4.2.1 区位交通条件 (16)4.2.2 自然条件 (17)4.2.3 工业强镇意识统一 (17)4.2.4 基础设施条件 (17)第五章、工程技术方案(18)5.1、 项目用地功能分区 (18)5.2、 仓储设计施工方案 (19)5.2.1 平面设计 (19)5.2.2 立面设计 (20)5.2.3 防潮、防尘设计(21)5.2.4 水、电及消防、防雷设计 (21)5.3、 总平面布置及工程结构方案 (22)5.3.1 平面布置方案 (22)5.3.2 结构设计方案 (25)5.4、

3、商贸园区组织方案(25)5.4.1 商贸园区功能区与外围交通相关度分析 (26)5.4.2 交通组织设计原则 (26)5.4.3 交通组织设计的具体要求 (27)5.5、 公用与辅助方案(28)5.5.1 给排水(28)5.6、 供电与电信(29)5.6.1 供电(29)5.6.2 电讯(30)5.7、 供热与制冷(30)5.8、 通风与空气调节(30)第六章、环境保护与劳动安全卫生 (31)6.1、 项目用地功能分区 (31)6.1.1 环境质量标准 (31)6.1.2 污染物排放标准 (31)6.1.3 本项目可能产生的污染分析 (33)6.1.4 污染防治对策 (34)6.1.5 施工期

4、污染防治措施(37)6.1.6 绿化(38)6.1.7 环境管理和监测(38)6.1.8 环境影响评价 (39)6.2、 劳动安全卫生 (39)6.2.1 执行的标准、规范、规程 (39)6.2.2 采用的主要防范措施 (39)6.2.3 消防(41)第七章、节能 (43)7.1、 设计依据(43)7.2、 设计采用的节能标准(43)7.3、 能耗指标 (44)7.4、 主要节能措施(44)第八章、工厂组织与劳动定员 (45)8.1、 工厂体制与组织机构 (45)8.2、 生产班制和定员(45)8.3、 人员来源和培训(46)第九章、项目实施规划 (47)9.1、 建设同期规划 (47)9.2

5、、 实施进度规划 (47)第十章、工程招投标方案 (47)10.1、 概述(47)10.2、 发包方式(48)10.3、 招标组织形式(49)10.4、 招标方式(49)第十一章、投资估算与资金筹措 (53)11.1、 投资估算 (53)11.2、 资金筹措 (55)第十二章、结论 (55)12.1、 城市发展商贸物流的意义 (55)12.2、 综合评价 (56)12.3、 研究报告的结论 (57)12.4、 建议(58)第一章总 论商贸物流产业是国民经济发展的基础产业之一，为达到南北优势 互补，社会效益和经济效益双赢，我公司拟建设商贸园区。一、项目名称：*商贸园区二、建设内容：该商贸园区初步

6、规划六大主体功能区，分别为：仓储区、综合服务区、物流加工区、商贸物流区（南方商品）、农副产品区（当地农产品）、建材市场区。三、项目投资资金：该项目投资* 亿元。四、项目选址地点：该项目需用地* 亩，拟选址在* * * * * * * * * ，甘宁蒙三省（区）交界处，省道* 线、省道* 线、营盘水- 双塔县高速、干塘-武威铁路交汇处，具有发展仓储物流产业得天独厚的交通区位优势，该建设用地为荒地。五、项目建设期限：该项目分四期建设，* 年内完成。六、需要政府解决的问题:请求政府协调解决铺设供水管道、架设供电线路、并在政府允许的情况下享受国家和地方的优惠政策。第二章 主体功能区简介2.1 、仓储区

7、2.1.1 仓储管理的主要内容：（ 1）、仓库的选址与建筑例如，仓库的选址原则，仓库建筑面积的确定，库内运输道路与作业的布置等。（ 2）、仓库机械作业的选择与配置例如，如何根据仓库作业特点和所储存货物种类以及其物理、化学特性，选择机械装备以及应配备的数量，如何对这些机械进行管理等。（ 3）、仓库的业务管理例如，如何组织货物入库前的验收，如何存放入库货物，如何对在库货物进行保管养护，发放出库等；（ 4）、仓库的库存管理例如，如何根据企业生产的需求状况和销售状况，储存合理数量的货物，即不因为储存过少引起生产或销售中断造成的损失，又不因为储存过多占用过多的流动资金等；（ 5）、仓库的组织管理如 ，货

8、源的组织，仓储计划，仓储业务，货物包装，货物养护，仓储成本核算，仓储经济效益分析，仓储货物的保税类型，保税制度和政策，保税货物的海关监管，申请保税仓库的一般程序等；（ 6）、仓库的信息技术如，仓库管理中信息化的应用以及仓储管理信息系统的建立和维护等问题。此外，仓储业务考核、新技术新方法在仓库管理中的运用、仓库安全与消防等，都是仓储管理所涉及内容。2.1.2 仓储的作用：（ 1 ）、物品储存：存储是指在特定的场所，将物品收存并进行妥善的保管，确保被储存的物品不受损害。存储是仓储的最基本任务，是仓储产生的根本原因。（ 2）、流通调控：由于流通中的需要，决定了商品是储存还是流通，这就是仓库的“蓄水池

9、”功能，当交易不利时，将商品储存，等待有利的交易时机。流通控制的任务就是对货物储存还是流通作出安排， 确定储存的时机，计划存放的时间，当然还包括储存地点的选择。（ 3）、数量管理：仓储的数量管理包括两个方面：一方面为存货人交付保管的仓储物的数量和提取仓储物的数量必须一致；另一方面保管人可按存货人的要求分批收货和分批出货；对储存的货物进行数量的控制，配合物流管理的有效实施，同时向存货人提供存货数量的信息服务，以便客户控制存货。（4）、质量管理：根据收货时的仓储物的质量交还仓储物是保管人的基本义务，为了保证仓储物的质量不发生变化，保管人需要采取一些先进的技术、合理的保管措施妥善地保管仓储物。5）、

10、交易中介：仓储经营人利用大量存放在仓库的有形资产， 开展现货交易，有利于加速仓储物的周转和吸引仓储。不仅会给仓储 经营人带来收益，还能充分利用社会资源，加快社会资金周转，减少 资金沉淀。交易功能的开发是仓储经营发展的重要方向。(6)、流通加工：加工本来是生产的环节，但是随着满足消费的 多样化、个性化，变化快的产品生产的发展，又为了严格控制物流成 本的需要，生产企业将产品的定型、分装、组装、包装等工序留到最 接近销售的仓储环节进行，似的仓储成为流通加工的重要环节。(7)、配送：设置在生产和消费集中地区附近的从事生产原材料、 零部件或商品的仓储，根据生产的进度和销售的需要由仓库不间断地、 小批量地

11、将仓储物送到生产线和零售商店或收货人手中。仓储配送业 务的发展，有利于生产企业降低存货，减少固定资金投入实现准时制 生产减少存货，降低流动资金使用量，而且能够保证销售。(8)、配载：对于大多数运输转换仓储都具有配载的任务。货物 在仓库集中集货，按照运输的方向进行分类仓储，当运输工具到达时 出库装运。而在配送中心就是在不断地对运输车辆进行配载，确保配 送的及时进行和运输工具的充分利用。设置在规划区边缘区域以及交通便利、位置集中地区。该区域将 采取数字化和信息化统一管理的模式。2.2、 综合服务区位于商贸园区北部边沿地带，依山傍水，自然环境良好。主要为园区内的企业员工提供就近的生活配套设施O2.3

12、、 物流加工区所谓物流加工也就是流通加工。流通加工是指在某些产成品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了更有效地利用资源、方便用户、提高物流效率和促进销售，在流通领域对产品进行的简单再加工。一、流通加工的概念流通加工是流通中的一种特殊形式。商品流通是以货币为媒介的商品交换，它的重要职能是将生产及 消费（或再生产）联系起来，起“桥梁和纽带”作用，完成商品所有 权利实物形态的转移。因此，流通与流通对象的关系，一般不是改变 其形态而创造价值，而是保持流通对象的已有形态， 完成空间的他移， 实现其“时间效用”及“场所效用”。 流通加工则与此有较大的区别， 总的来讲，流通加工在流通中，仍然和流通总体一样

13、起“桥梁和纽带” 作用。但是。它却不是通过“保护”流通对象的原有形态而实现这一 作用的，它是和生产一样，通过改变或完善流通对象的原有形态来实 现“桥梁和纽带”作用的。流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为厂促 进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行加工。使物品发 生物理、化学或形状的变化。流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理 方面弁无显著区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大，其差别的主要点为：(1)流通加工的对象是进人流通过程的商品，具有商品的属性。以此来区别多环节生产加工中的一环。流通加工的对象是商品而生产 加工对象不是最终产品，而是原材料；零配

14、件、半成品。(2)流通加工程度大多是简单加工，而不是复杂加工，一般来 讲，如果必须进行复杂加工才能形成人们所需的商品，那么，这种复 杂加工应专设生产加工过程，生产过程理应完成大部分加工活动，流 通加工对生产加工则是一种辅助及补充。特别需要指出的是，流通加 工绝不是对生产加工的取消或代替。(3)从价值观点看，生产加工目的在于创造价值及使用价值， 而流通加工则在于完善其使用价值弁在不做大改变情况下提高价值。(4)流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结合流通 的需要进行这种加工活动，从加工单位来看，流通加工由商业或物资 流通企业完成，而生产加工则由生产企业完成。(5)商品生产是为交换为消费而生

15、产的，流通加工一个重要目 的，是为了消费(或再生产)所进行的加工，这一点与商品生产有共 同之处。但是流通加工也有时候是以自身流通为目的，纯粹是为流通 创造条件，这种为流通所进行的加工与直接为消费进行的加工从目的 来讲是区别的，这又是流通加工不同于一般生产的特殊之处。二、流通加工的地位及作用1 .流通加工在物流中的地位(1)流通加工有效地完善了流通。流通加工在实现时间场所两 个重要效用方面，确实不能与运输和储存相比，因而，不能认为流通 加工是物流的主要功能要素。流通加工的普遍性也不能与运输、储存 相比，流通加工不是所有物流中必然出现的。但这绝不是说流通加工 不甚重要，实际上它也是不可轻视的，是起

16、着补充、完善、提高增强 作用的功能要素，它能起到运输、储存等其它功能要素无法起到的作 用。所以，流通加工的地位可以描述为是提高物流水平，促进流通向 现代化发展的不可少的形态。(2)流通加工是物流中的重要利润源。流通加工是一种低投入 高产出的加工方式，往往以简单加工解决大问题。实践证明，有的流 通加工通过改变装璜使商品档次跃升而充分实现其价值，有的流通加 工将产品利用率一下子提高 20 50% ,这是采取一般方法提高生产 率所难以企及的。根据我国近些年的实践，流通加工单仅就向流通企 业提供利润一点，其成效弁不亚于从运输和储存中挖掘的利润，是物 流中的重要利润源。(3)流通加工在国民经济中也是重要

17、的加工形式。在整个国民 经济的组织和运行方面，流通加工是其中一种重要的加工形态，对推 动国民经济的发展和完善国民经济的产业结构和生产分工有一定的意 义。2 .流通加工的作用(1)提高原材料利用率。利用流通加工环节进行集中下料，是 将生产厂直运来的简单规格产品，按使用部门的要求进行下料。例如 将钢板进行剪板、切裁；钢筋或圆钢裁制成毛坯；木材加工成各种长 度及大小的板、方等等。集中下料可以优材优用、小材大用、合理套裁，有很好的技术经济效果。(2)进行初级加工，方便用户。用量小或临时需要的使用单位， 缺乏进行高效率初级加工的能力，依靠流通加工可使使用单位省去进 行初级加工的投资、设备及人力，从而搞活

18、供应，方便了用户。目前发展较快的初级加工有：将水泥加工成生混凝土、将原木或 板方材加工成门窗、冷拉钢筋及冲制异型零件、钢板预处理、整形、 打孔等加工。(3)提高加工效率及设备利用率。由于建立集中加工点，可以 采用效率高、技术先进、加工量大的专门机具和设备。2.4、 商贸物流区(南方商品)(1)汽配市场区布置在核心区的重要路口，凸现片区产业的导向以及空间特色， 以汽车修理、装饰及零配部件销售为主的区域，核心市场为大厅式， 单层面积为*平方米。(2)乘用车市场区以小轿车为主的乘用车4s店集中区，包括汽车销售、服务、修 理、储运等功能以及配套设置车管功能。(3)商用车市场区重点发展以商用汽车为主的销

19、售、服务、修理、储运等功能，面 积为*平方米左右。(4)特种机械及农机区主要服务于兴义市周边农村地区，设置在城市出入口处，便于周边农村地区的采购者到达。(5)木材、板材市场区位于规划区的最东部，是集展销、交易、仓储、配送、综合办公 和运输为一体的大型综合木材模板专业市场。2.5、 农副产品加工区(当地农产品)具有农副产品批发、展示、加工等主要功能，提供农副产品配送、 仓储冷冻、农超对接、停车住宿、办公等相关配套服务。农副产品加工按加工对象可分为：粮食加工(见稻谷加工、小麦 制粉)、饲料加工、种子加工、果品加工、蔬菜加工、油脂加工(见植物油料加工)、食品加工、酿造、工艺品加工和工业原料加工等。按

20、加工工艺可分为：机械加工，剔除人类不能直接利用的部分或改变农副产品的外 形而不改变其性质的，如脱壳、制粉、榨油，动物的去皮、去骨、切块 等；物理加工，如烘干、脱水、膨化、冷冻等；化学加工，用化学方法改良或提取农副产品的化学成分，如棉子油或饼的脱毒，某些农产品的干储、浸取等；生物加工，利用各种微生物或酶素改变农副产品的化学成分， 如发酪、酿造等。2.6、 建材市场区(1)、建材行业的市场分析(2)、各种建筑材料知识(3)、建材最新资讯(4)、建材行情报道(5)、建材价格(6)、著名建材企业公司(7)、新型建材材料展示、潜力及发展主要设置在临近城市核心区，适合发展家具、建材、五金等生活资料市场。第

21、三章商贸园初步建设规模3.1 建设规模设计方法物流城规模的确定是物流基础设施网络规模确定的一部分，是物流基础设施网络规划的重要内容， 然而目前还没有一套较为成熟的物流城 规模确定的方法体系。国际上一般认为确定物流城规模的有效因素是由设施选址、服务的空间范围、服务市场的产品类型、物流需求量大小以及物流城的范围经济等因素综合决定的。3.2 * * * * * *商贸区规划概况该商贸区初步规划明确提出了以仓储区、综合服务区、物流加工区、商贸物流区(南方商品)、农副产品加工区(当地农产品)和建 材市场区等六大板块为主。该商贸区规划总体目标：* * * * 最大、服务一流、特色鲜明、综合配套能力较强的商

22、贸服务聚集区。3.2.1 该商贸区初步规划战略定位：该商贸区发展定位, 以 * * * * 城市发展战略为基础, 以商贸、物流、 建材、 农副产业为核心, 依托项目所在地完善的公铁运网络,建立面甘宁蒙等周边省（区）, 辐射西部经济圈各重点城市的商贸基地。承担商品展示交易、公铁运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。通过 * * * * 商贸区的建设和发展，吸纳、整合本地区、周边地区乃至甘宁蒙三角地带商贸物流资源，最终把商贸区打造成* * * * 最大、服务一流、特色鲜明、综合配套能力较强的商贸服务聚集区。3.2.2 * * * * 商贸区规

23、划主体经营包括：商贸企业：国内外知名品牌连锁企业，包括家电、农副食品、建材、汽车、小商品批发和经销企业；国际物流企业：运输公司、仓储企业、第三方物流公司、货代；国内物流企业：货运企业、仓储企业、配送企业、货代企业、物流信息服务企业等；集团分支机构：跨国公司、高成长公司的分支机构或研发中心；高、中、低端产品加工企业。3.2.3 * * * * 商贸区功能定位：商贸交易批发零售：原材料、零配件、机械设备、农机设施、特色农副产品、农用物资；物博会：展示、论坛、交流；研发和培训。仓储包装货物的揽收、暂存、分拣、贴标、简单加工、包装；标准库房、露天堆场存储、冷藏冷冻库房、危险品库。城市配送为区域内各商业

24、市场提供一体化的商品配送服务；为区域内社区、饭店、旅游景点等提供的一体化的商品配送服务；为区域内加工企业提供原材料的配送服务。生产加工原材料加工；半成品加工；包装加工；废旧回收加工；农产品深加工。运输公路运输：货物区域间的长途运输业务；铁路运输：公铁联运；内陆河运输：与海运衔接；建立网上交易平台，提供货找车、车配货服务。配套服务金融、电子商务服务平台；办公、生活居住、休闲区；酒店、会展中心、培训中心；公共信息服务平台；物流信息平台。3.3 建设规模预测本项目拟征地面积* 亩。可分为：六大主体功能区；厂前区；生活区，具体分布如下:3.3.1 六大主体功能区：仓储中心；综合服务中心；物流加工中心；

25、商贸物流中心（南方 商品）；农副产品加工中心（当地农产品）；建材中心。3.3.2 厂前区：商务办公楼；商品展示及交易楼；临街商业楼3.3.3 生活区：生活配套中心、绿化、广场及道路、鱼塘详细分布如下：表31 * * * * * * * *商贸区工程表项目楼宇占地面积综合造价八、大主体功能区仓储中心* m 2*万元综合服务中心* m 2*万元物流加工中心* m 2*万元商贸物流中心* m 2*万元农副产品中心* m 2*万元建材中心* m 2*万元厂前区商务办公楼* m 2*万元商品展示与交易楼* m 2*万元临街商业楼* m 2*万元休闲、生活区生活配套设施* m 2*万元绿化* m 2*万元

26、广场及道路* m 2*万元鱼塘* m 2*万元以上为初步规划数据，详细数据以实际工程建设为准第四章 项目选址与建设条件4.1 项目选址4.1.1 、区域位置:该商贸园初步规划用地*亩，拟选址在* * * * * * 境内的白墩子村，甘宁蒙三省（区）交界处，省道 *线、营双高速出口 *公 里处、干塘-武威铁路交汇处，距国家第 *个国家级新区-* * 新区约*公里，该区域辐射范围广，具有发展仓储物流产业得天独厚的交 通区位优势，该建设用地为荒地。位于* * 省中部。东濒黄河与 * * 县、* *区相望,南与* * 区、* *县及县* *交界，西与* *藏族自治县及* * 县毗 邻，北与* * *

27、* 自治区* * * *旗及* * * * * *自治区* *市接壤。总面积*平方千米。总人口 *万人。县内有* *山、* *山两大森林群。煤、石膏、石灰石等非金属矿藏丰富，金、银、铜、镒等金属矿藏也有一定储量。* * * *是全县政治、经济、文化的中心，境内有省管理局、国营农场等*个省、市机关及厂矿农场。该县立足发展现代农业、繁荣农村经济和增加农民收入，扎实有 效地推进新农村建设。一方面，大力发展城郊、沿河灌区精细瓜菜， 一、二期灌区早熟洋芋、啤酒大麦、玉米制种、特种玉米，山区绿色 小杂粮、强筋小麦等优势产种植业业。另一方面，以红水、漫水滩、上沙沃三乡镇为轴线，打造肉羊产业基地；以 * *

28、* 为中心，建设生猪产业基地；以* * * * 条山村、* * * * 乡新井村为龙头，构建 蛋鸡产业基地；以城郊边缘和 * * *、* * * 两镇快速育肥肉牛为重点，发展牛产业。同时，延伸 * * * * * * * *四乡镇枸杞产业带，推进 * * * *乡万亩红枣种植，抓好 * *镇* * * *亩优质梨示范园区建设，继续推进三个“*万亩”林果基地建设。全县工业布局为“四区”：四区指* * * * * * 工业园区；* * 工业园区区；* *工业园区；* * * *农业技术开发区。4.1.2 * * * * * * * *商贸区概况*商贸园区，初步规划面积*亩，其中一期规划面积*亩。重

29、点发展仓储、南方商贸、现代物流、当地农副产品、建 材市场等产业，建成产业特色鲜明、综合配套能力较强的商贸服务聚 集区。目前有合作意向企业的有：上海大众汽车有限公司销售部、南方家具广场销售分部等。4.2 建设条件4.2.1区位交通条件该商贸园拟选址在*境内的白墩子村，位于甘肃省、* * * * * *自治区、* * * * 自治区交界处南*公里处，省道*线、营盘水-双塔县高速公路出口 *公里处、干塘-武威铁路交 汇处白墩子站附近，距国家第 *个国家级新区-兰州新区约*公里； 距* * * * * * *自治区首府* * 约*公里；距* * * * 约*公里，具有承东启西、连接南北的良好区位条件。

30、该建设用地为荒地。4.2.1 自然条件全年降雨量217.6毫米，年平均气温10C,无霜期159天，全年 日照2726小时，年辐照量147.8千卡/平方厘米，地势呈东北高，西南低，地形地貌呈丘陵岗地、低山残丘两种，属温带干旱型大陆气候。4.2.2 工业强镇意识统一随着工业强镇战略的深入实施，全镇各级政府部门牢固树立“政 府创造环境，企业创造财富”的理念，以最佳的创业环境、最优的服 务环境、最宽松的政策环境，大力发展工业经济，掀起全民创业的新 热潮。全镇上下发展工业的氛围日趋浓厚，基础设施条件有了较大改 善，支持工业发展的措施更加有力。4.2.3 基础设施条件4.2.3.1 水源商贸园范围内东部有

31、一小水沟，在此建造一个拦水坝，可以给商 贸园区提供日常生活以及工业用水，也可以在东南角开挖一个水井，作为补充，以免水量不足。该区域水质满足现行饮用水水质标准，水量能满足本项目供水要求。4.2.3.2 电力商贸区附近高压线电源电压 1KV,电源从西侧接入商贸区， 经降压 至400V后，满足项目用电要求。4.2.3.3 排水商贸区实施清污分流的排水体制，雨水、污水管均已分别接到排污管道，本项目排水就近接入即可。4.2.3.4 通信网络商贸区己具备了现阶段国民经济信息化所需要的通信能力，但物 流业发展所需的信息环境亟待改善。第五章工程技术方案5.1 项目用地功能分区*商贸区，占地*亩，建设场地规整，

32、为正方形，场内地形起伏不大。商贸园区由厂前区和主体功能区（包括仓储 区、综合服务区、物流加工区、商贸物流区（南方商品） 、农副产品加 工区（当地农产品）及建材市场区）组成，厂前区与主功能区分割,避免人流与物流的无序交错。项目组成见表5-1 :功能分区单体名称建筑面积附注主体功能区仓储区* m2综合服务区* m2物流加工区* m2商贸物流区* m2农副产品加工区* m2建材市场区* m2厂前区商务办公楼* m 2商品展示及交易楼* m 2临街商业楼* m2休闲、生活区生活配套措施* m2绿化* m2广场及道路* m2鱼塘* m25.2 仓储设计施工方案5.2.1 、平面设计首先根据地形图，总平面

33、图，拟建仓种类及层数，确定平面轴线 总尺寸，再分柱网。同时，在平面设计时，根据仓库的类型同时考虑防火分区的划分。在防火墙上合适的位置设置防火卷帘，保证使用者的方便。主要装卸货空间：库房都需要设置装卸平台，宽度4mr-6m，上部设雨篷,为防止飘雨,一般设6m-9m宽，卸货台的高度和当地车型有关,以 1.4 m 高度的货台较方便。为了满足不同车型的要求，还要设置高度调节板，仓库的每个防火分区至少设一台，土建预留坑槽, 专业厂家安装。 货台外边缘设置防撞胶垫。为了不抬高室内地面, 还可以局部降低室外地面, 在卸货台外的停车区降低标高, 但要注意在车道和排水等问题上与总图的协调。仓库的门分为货物出入门

34、和人员疏散门。货物门一般选用滑升门、推拉门和卷帘门。选用推拉门时要注意相邻两扇门都开启时不会碰撞。卷帘门当门扇过宽时会出现不稳定现象。每扇门两侧设防撞柱, 刷警戒色 , 每扇门顶设探照灯, 保证货柜车内的亮度。要设置门封, 保证库内的温度， 仓库门内的一部分区域称为理货区。根据货物运输的频繁程度,理货区一般为一跨或两跨。叉车会在此区域频繁转弯掉头, 最好此区域无柱。储存空间：通常在库房设计初期就要确定货架的布置。对于中等高度的堆垛, 货架深度为1m ，两排货架背靠背,0.1m 的托盘间隔。由于仓库内部多选用前移式叉车，通道宽度通常确定在 2.7 m3.2 m之间，于是每组货架宽度为5 m 左右

35、 , 需要根据防火墙的位置合理设置。采光：一般库房每跨设一几个采光孔，基本可以满足一般性照明，配合使用节能灯即可。通风：当平面尺寸较大时，一般在库房的侧墙底部距地 300900mm的位置设百叶窗帮助通风换气，窗上设铁丝网防止虫鼠，窗外另设防雨装置。5.2.2 、立面设计对于多层库房的运输方式要多做比较。坡道可以大幅提高二楼及以上各层的使用效率，但非常占用宝贵的土地资源，电梯运输因其使用效率低下, 维护成本过高也有弊端, 所以还要慎重考虑。仓库的立面设计中要考虑到业主的企业形象，与其整体的文化背景一致。多层钢筋混凝土结构的仓库开窗面积都很小，必要时在立面做一些条板、色带等，合理设置玻璃，做到虚实

36、结合，丰富而又不失建筑身份，美化城市的景观。5.2.3 、防潮、防尘设计根据现场地质情况，为防止地下水位对仓库的影响，设计将仓库架高1.2m,使其达到更好的防潮效果，避免因潮湿而滋生蚊虫等的卫生隐患；仓库地面采用C25钢筋混凝土地面，上做C9金刚砂耐磨面层，为防止开裂，做分缝处理，并设置止水带。5.2.4 、水、电及消防、防雷设计仓库库设置消火栓给水系统、货价内喷淋给水系统、雨水排水系统，并布置干粉手提灭火器。所有给水系统的用水均直接由厂区给水管供给。消火栓系统设计压力 0.35MPa,喷淋系统0.50MPa消火栓系统、货价内喷淋系统的主干管均在地下室管道层敷设。在固定货架内设置二层喷头，从地

37、面起，每层间隔2.0m,喷淋干管及配水管固定在货架上。按货架内开启14 个喷头计算喷淋用水量，为 26.4L/s 。 仓库设置供电照明系统、防雷接地系统及火灾自动报警系统。供配电系统主要采用放射式配电方式，并设置电涌保护器、漏电开关、配电导线均采用阻燃型，这些措施有效地提高配电系统运行的可靠性和安全性。仓库防雷接地利用金属屋面作接闪器，利用金属柱子作引下线，利用基础桩钢筋接地极，投资省，效果好。仓库火灾自动报警系统包括电源系统、火灾报警系统、广播系统等，系统与厂区火灾系统报警系统联网，各种信号送往厂区消防控制室，在厂区消防控制室可监视仓库的火灾报警系统情况。5.3 总平面布置及工程结构方案5.

38、3.1 平面布置方案5.3.1.1 总平面设计依据规范总平面布置执行现行的国家和行业有关规范和标准，主要有：(1) 建筑设计防火规范( GB50016-2006)(2) 工业企业总平面设计规范( GB 50187-93)5.3.1.2 总平面布置原则(1) 园区周围的自然条件和交通运输条件进行总体设计，合理利用现有土地。(2) 园区建设充分依托拟建园区内及周围现有的公用工程和辅助 设施，在满足企业生产的前提下，合理预留现有土地，以保证企业的 可持续发展。(3) 满足生产工艺流程条件下，做到布局合理，分区明确，管线便捷，物流运输顺畅。(4) 园区实行人流和物流分离的原则，使人流和物流互不干扰，合

39、理通畅。(5) 总平面设计严格按照现行的有关设计规范要求，满足防火、防爆及卫生等安全防护要求。5.3.1.3 竖向布置(1) 竖向布置原则结合园区周围场地及道路标高、坡向、坡度及汇水区域，合理确定本项目场地标高，力求填挖平衡。(2) 布置方式园区厂地竖向设计根据地形，工艺及生产采用平坡式。竖向布置根据地形特征，城市规划和防洪水要求，有利于园区内外道路运输，有利于场地排除雨水，合理选定场地标高。(3) 控制标高的确定场地竖向采用平坡式布置。(4) 排除雨水的方式根据场地自然地形及全区的管理需要，雨水采用地表自流入道路边沟汇集排入下水道，排水系统采用暗管方式。(5) 土方量及处理意见根据园区自然地

40、形标高及场地初平标高，设计道路及场地地坪标高，计算场地土方挖填量，力求添挖基本平衡。(6)园内道路商贸园内设一横两纵主干道，东西向主干道路幅宽12.00米，次要道路路幅宽8.00米，支路路幅宽6米，车间设有车间引道，能满足 生产运输、施工安装、设备检修、环境卫生和消防等要求。道路转弯 半径为8.0012.00米，车间引道转弯半径为 6.00米。(7)园内绿化园区绿化是改善园区小气候的重要手段。 绿化的重点为道路两旁、 建构筑物周围、围墙内侧以及辅助建筑物周围。使园区形成点、线、 面相结合的绿化空间系统，有一个清新、优雅的绿化环境。绿地率为 19%(8)总图主要技术经济指标总图主要技术经济指标见

41、表5-2:表5-2总图主要技术经济指标表序号名 称单位数据备 注1厂区围墙内用地2 m*2建构筑物占地面积2 m*3设计建筑面积2 m*4广场及道路面积2 m*5绿地面积2 m*6绿地率%*5.3.1.4 工厂运输1 )货物运输方案的确定园区公路和铁路运输方便，本项目原料和产品运输以公路运输为主，根据运输距离和地点的不同，物品运输也可采用铁路和公路运输相结合的运输方式。2 )货物运输车辆和设备的选择货物运输依托社会运输力量解决。5.3.2 结构设计方案5.3.2.1 设计依据资料(1) 气象资料：* * * * 属温带干旱型大陆气候，年均温度10，年均降水量217.6 毫米，无霜期159 天。

42、(2) 工程地质条件：地震基本裂度7 度。区域内经历多次构造运动，地质构造局极为复杂，断裂构造较为发育，具有较大活动性。天然地基允许承载能力为1520吨/平方米。(3) 抗震设防：根据* * 省工程建设场地抗震性能评价标准(GB34/144-1997) 规定：本地区抗震设防烈度为7 度。5.3.2.2 主要建、构筑设计特征(1) 设计使用年限：50 年。(2) 安全等级：二级。(3) 建筑物耐火等级：二级以上。5.3.2.3 结构设计(1) 地基基础：地基一般选用天然地基，如施工图设计中遇有条件不能满足时，也采用适当的人工地基。基础可依需要采用钢筋混凝土独立柱基，条形基础等。(2) 上部结构：

43、依据不同功能要求，选用钢筋砼框架结构。(3) 构筑物：均用现浇钢筋混凝土结构。5.4 商贸园区交通组织方案商贸园区作为一个大型的公共物流设施平台，将服务、土地、劳动力资源聚集在一起，以其集聚效应和辐射效应来推动区域物流业的发展，因此近年来已成为我国土地开发的热点。然而在开发的过程中存在的盲目性引来了众多的争议，也最终导致了国务院明文规定将商贸园区纳入到对各项园区整顿的范围之列。商贸园区的用地规划主要包括用地布置规划和用地容量设计两部分，其中又以用地布置规划为重点。交通问题作为物流城规划建设的关键问题之一，也必然影响到商贸园区的内部布置规划。因此交通规划的一些思想理应应用于商贸园区土地利用规划的

44、过程中，从而在一开始就做出有利于外围交通疏导的内部功能区布局。5.4.1 商贸园区功能区与外围交通相关度分析商贸园区作为城市物流的集散地，汇集了城市物流的多个职能。相同职能的汇集在商贸园区内形成不同的功能区域，从而有利于企业间的协同作业、大型机械设备及设施的共享等。不同的功能区域产生的货物流向、车流量等都有着显著的差别，例如配送区主要面向城市日常消费品的供应，因此它所产生的车流更趋向于城市方向，同时多批次、少批量的配送特点无疑又增加了向城市方向的车流量。因此当商贸园区外围的有多个交通出口时，很有必要进行功能区与交通出口相关度的分析，以便于将功能区布局于其产 生车流量最大的出口。5.4.2 交通

45、组织设计原则现代商贸园区的交通组织, 一方面要保证物流城内外通道的效率,尤其是配送通道网络的服务水平；另一方面应降低物流城规划建设对周边路网产生的影响程度。其原则可概括为“连续分离、均分优先”。5.4.2.1 交通分离原则即不同流向、不同种类的车流应在交通空间、时间上分离, 避免发生交通冲突。空间分离以交通标志标线来实现，时间分离以信号相位来完成。5.4.2.2 交通连续原则即保证物流系统在周转运送过程中不产生交通方式上的间断。5.4.2.3 交通均分原则即对交通流进行科学的调节、疏导 , 使路网各点交通压力逐步趋于大体一致, 不至于由于某一点压力过于集中而造成交通拥堵。5.4.2.4 交通优

46、先原则即给予占商贸园区车流比重最大的货运车辆特殊待遇，如流向优先、相位优先和路权优先。5.4.3 交通组织设计的具体要求1) )商贸园区内外的交通组织设计应便于长时间的车流、人流集散,尽量减少对周边道路的影响；2) 利用交通影响分析结果进行商贸园区出入口交通控制方式的选择设计,视影响程度大小可依次选择采用无控方式、让路控制、停车让路控制、信号控制、车流转向限制、单行线路设计等内容；3) 充分考虑人行道、物流城出入口和过街道路的行人交通组织设计相应的行人交通设施,必要时可采用立体交通方式；4) 商贸园区的交通组织应服从局部路网的交通要求；5) 干道交通优先的原则,保证邻接干道交通连续性的要求；6

47、) 物流城出入口应尽量避免与干道直接相连,避免基地交通对主线交通的影响,减少对邻接道路的交通干扰；7) 不同方式交通流空间分离,动、静态交通协调平衡；8) 最大限度发挥交通设施作用,减少交通出行时间,提高物流城交通效率。5.5公用与辅助工程5.5.1 给排水5.5.1.1 水平衡图图5-1项目水平衡图水质满足生活饮用水卫生标准GB5749-200&5.5.1.2 水源在该商贸范围内东部有一小水沟，在此建造一个拦水坝，可以给商贸园区提供日常生活以及工业用水，也可以在东南角开挖一个水井，作为补充，以免水量不足。5.5.1.3 给水系统给水系统包括生活、消防用水系统，杂用水系统。本项目生活用

48、水主要用于食堂、浴室等；消防给水管在全园区各个单体周边环接，形成环状供水方式。5.5.1.4 项目排水1 ）污水排放系统食堂含有废水经隔油池处理与园厂其它废水一并排入园区污水管网。园区生活废水、冲洗地坪水、初期雨水排放为分流制排水系统，采用明（暗）沟或专用管线汇集后排入园区污水处理厂。2 ）雨水排放系统雨水以重力流形式直接排入雨水排放系统。管道采用UPVC双壁波纹管，排入园区外雨水管网。5.6 供电及电信5.6.1 供电5.6.1.1 供电计算负荷及负荷等级（ 1）用电负荷本工程总设备容量 200kW常用设备容量 80kW 考虑需要系数及 功率因数补偿后，计算负荷为220kVV选用1台300k

49、VA变压器，负荷率为 0.73（ 2）负荷等级根据对供电负荷大小、供电可靠性和电能质量的要求及中断供电在生产安全、经济上所造成的损失或影响的程度，本项目电力负荷等级为三级。5.6.1.2 供电方案（ 1）电源外接10KV电源架空引至本园区界外，再用电缆引入本园区变电所。（ 2）变电所设置园区设一座10kV变电所，设置在接近负荷中心，环境较好，又是上风向的位置，供全厂各装置用电。负荷大的生产车间、水系统设置低压配电室供周围的低压用电负荷。5.6.2 电讯5.6.2.1 设计范围本项目设置程控交换、调度电话系统，火灾自动报警系统。5.6.2.2 设置方案根据生产工作需要在车间办公室设调度总机1 部

50、 , 容量为 35 门，其中行政电话20 门， 调度电话15 门， 该总机具有自动交换, 调度功能,通过编程可一机多用, 经中继线接入当地市话网。在办公大楼底层设消防值班室，并在厂房内分别设置火灾探测及 自动报警系统。5.7 供热与制冷本项目采用舒适性分体式空调。5.8 通风及空气调节根据本项目特点，厂房结构上除考虑通风外，操作区应设置抽气排风装置，保持车间内空气中污染物含量小于规定标准。第六章 环境保护与劳动安全卫生6.1 环境保护6.1.1 环境质量标准6.1.1.1 环境空气根据 * * * * 环境空气质量功能区划，该地块位于二类区，环境空气质量执行GB3095-1996环境空气质量标

51、准中的二级标准。6.1.1.2 声环境声环境执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的3类标准6.1.2 污染物排放标准6.1.2.1 食堂厨房油烟废气餐饮油烟废气排放执行GB18483 2001饮食业油烟排放标准标准中规定“饮食业单位油烟的最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率”，详见下表6-1 。表 6-1 饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率规 模小型中型大型基准灶头数>1, < 3>3, < 6>6最高允许排放浓度(mg/m3)2.0净化设施最低去除效率(%607585在标准中5.1还规定“排放油烟的饮食业单位必须安装油烟净

52、化设施，弁保证操作期间按要求运行。油烟无组织排放视同超标。”6.1.2.2 噪声拟建项目营运期厂界噪声执行 工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中3类标准；施工期噪声执行建筑施工场界噪声 限值(GB12523-90)标准。标准限值分别见表 6-2和表6-3。表6-2工业企业厂界环境噪声排放标准噪声类别昼间夜间厂界噪声3类65dB(A)55 dB(A)表6-3建筑施工场界噪声限值等效声LeqdB(A)施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯等7055装修吊车、升降机等65556.1.2.

53、3 废水由于该项目地块园区污水管网建成弁启用后纳入市政污水管网， 纳入市政污水管网的污水水质执行GB8978-1996污水综合排放标准中的三级标准。其污染物最高允许排放限值见下表6-4。表6-4污染物最高允许排放浓度标 准PHCODcr(mg/L)SS(mg/L)一级标准6910070三级标准695004006.1.3 本项目可能产生的污染源分析本建设项目主要污染因子可以从以下几方面进行分析6.1.3.1 废气，从生产工艺来看，本项目无生产废气，但在如果运输车辆操作不 慎，将产生一定量扬尘；项目内设有一食堂，以供职工就餐，故在厨 房炒作时将产生油烟废气。6.1.3.2 废水从生产工艺来看，无生产废水产生，但设备检修时需要增补给水, 将增加用水量，可没有废水排放。故本项目废水排放主要来自食堂、 职工日常上班、办公等用水产生的普通生活废水。6.1.3.3 固体废弃物主要为生活垃圾及包装废弃物，无生产性