试论桥梁施工混凝土裂缝的

1、试论桥梁施工混凝土裂缝的【摘要】分析了混凝十桥梁工程中常见裂缝的种类及成因，论述了怎样全而防治混凝土 桥梁施工裂缝，以确保桥梁使用安全及使用寿命。【关键词】混凝土；桥梁；裂缝混凝土开裂已成为影响工程结构使川寿命的垂要影响因素之一。在混凝土桥梁结构上产 生的各种各样的裂缝，形成的原因也是千差万别，因此其危害性也会有显着的差异。为此, 本文首先概述了裂缝的种类和成因，而后从设计和施工两个方血论述了怎样防治混凝土桥梁 的施工裂缝。1裂缝的种类及成因分析1荷载作用产牛的裂缝。钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产牛的裂缝称 荷载裂缝，乂可细分为直接应力裂缝、次应力裂缝两种。承受拉（轴）力和弯矩的钢

2、筋混凝土 构件在横截而会产生一维的拉应力，承受剪力和扭矩及其他复合受力结构则会出现主拉应 力，它们都町能会在垂ft于主拉应力的方向产生裂缝。裂缝一般沿构件宽度方向贯通部分截 而或全截而。根据截而形状的不同，荷载裂缝的形态也会有所不同。1.2混凝土收缩引起的裂缝。混凝土收缩所产牛的裂缝是最常见的一种裂缝，包扌舌塑性 收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩等，实际，以前两种收缩裂缝为主。混凝土浇筑45h 后，水泥水化反应激烈，逐渐形成分子链，水分急剧蒸发，骨料下沉，混凝土硬化尚未完成, 此时发生的收缩称为蜩性收缩。骨料下沉，受到钢筋阻描，形成沿钢筋方向的裂缝，此即为 燃性收缩裂缝。混凝十初步硬化完成后

3、，衣层水分逐渐蒸发，湿度逐渐降低，混凝十体积逐 渐减小，称为缩水收缩。混凝土内外收缩不均匀，表而收缩大，因此会受到内部混凝上的约 束，表血混凝土将会承受拉力，超过抗拉强度后，便会产牛收缩裂缝。1.3温度变化引起的裂缝。混凝土桥梁属于大体枳混凝十工程，在浇筑过程中，混凝十内 会产生较人的水化热，如果采取的措施不当，会造成混凝土内外的温差过人，产生较人的温 差应力，从而导致混凝土产生裂缝。1.4基础变形引起的裂缝。桥梁工程一般跨度大，宽度窄，基础竖向不均匀沉降或水平 方向位移，即使是很小的数值也会在结构中引起较大的附加应力，一旦超出结构的抗拉能力， 就会发牛开裂。基础沉降变形的主耍原因有地质差升太

4、大或勘察不详、结构荷载或基础类型 差别太大等。1.5施工工艺质量引起的裂缝。支架地基未压实、基础承载力不够，浇筑混凝土后支 架产生不均匀沉降；支架刚度、强度、稳定性不足或模板刚度不足，浇筑混凝土中，混凝 十自重及侧向床力迫使模板变形；过旱拆模或野蛮拆模引起的裂缝；混凝土搅拌、运输时 间民，引起混凝土坍落度过低，和易性不好；混凝土配合比不符合规范要求，水泥、碎石、 砂、外加剂、外掺料等不符合规范耍求；擅口更改设计水灰比，从而导致混凝土凝结硬化 时收缩量增加；混凝土未能严格按规范要求分层、分段浇筑，混凝十浇筑不连续；施工缝处理不到位；混凝十振捣不密实、不均匀，出现蜂岗、麻而、空洞等，削弱了截而承载

5、力, 引起钢筋锈蚀等；混凝土养护措施不当，使得混凝土的结构强度未达到设计口标。1.6钢筋锈蚀引起的裂缝。一般桥梁结构都处在自然环境下,若构件保护层过薄、密实 性较差或防腐措施不当，混凝土中的钢筋就会锈蚀，引起体积膨胀，导致混凝土顺筋胀裂。 这种先锈后裂的纵向裂缝一旦发牛，就会逐步恶化，坟终导致混凝土保护层成片剥落其至钢 筋锈断。1.7构件不能自山仲缩引起的裂缝。现浇桥梁混凝土达到一定强度时支座临时锁定未及 时解除，造成梁体不能自由伸缩引起的裂缝。除了以上所列的儿种裂缝以外，施工材料缺陷、 气候变化等也会对桥梁裂缝的产生有影响，需要结合具体工程条件及施工过程中的变化，做 好动态控制的各项准备。2

6、裂缝防治措施2.1设计防裂控制措就。为尽量避免荷载裂缝的出现，应尽量避免结构突变或断血突变; 如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时 加强构造配筋或斜向钢筋等。为防止混凝土收缩和温度变化引起的裂缝，可增加构造配筋, 以提高混凝土的抗裂性，尤英是薄醸结构。为防止筋锈蚀引起的裂缝，设计中应严格按照规 范要求控制裂缝宽度，采用足够的保护层厚度及防腐混凝土。 2.2施工防裂控制措施。2.2.1钢筋绑扎：绑扎钢筋z前，首先应进行彻底的除锈上作以确保使用的钢筋质量。 钢筋在加上场集，加上成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。钢筋规格、型号、数量、间距、

7、儿何尺寸、接头位置及质量等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并 严格做好原材料和接头试验。钢筋层间灰对混凝土构件的受力性能影响显着，但钢筋保护层 厚度不够却严重影响桥梁的使用寿命，尤英是在复杂恶劣的腐蚀环境下，因此，在钢筋层间 应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定厚度的混凝土垫块。2.2.2模板的安装与拆除：针对具休工程，应对模板及其支架的承载能力、刚度和稳定 性进行校核，不能有目依照经验和类似工程照搬使用。支架（脚手架或其他火具）应牢固可 靠，施工前必须对支架进行预压，以消除支架非弹性形变和测出弹性形变值以便立模预留预 拱度。安装模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，能

8、保证混凝1二的均匀性。 模板及其支架的拆除顺序应按施工技术方案执行，未达到混凝十预定强度要求不得拆除。2.2.3混凝十的浇筑：浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预理件、 预留孔洞等进行检杳，确认无误后方可进行浇筑。混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑耍 求。浇筑还要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预理管适的移动和变形。大体积混凝土浇筑 还要满足分层浇筑、分层振捣的要求，并应采取一定的散热措施，有效降低混凝土内外的温 差，从而减少温度裂缝的产生。振捣要密实，确保混凝土能填充到各个角落，同时也耍避免 过振引起須性裂缝和干缩裂缝。2.2.4混凝十的养护：混凝十终凝后应及时采用覆盖、洒水、喷

9、雾或薄膜保湿等措施进 行养护，避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。对于硅酸盐水泥、普通硅酸 盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7天，対于冇抗渗要求或设计有明确要求的混凝土，养护时间不得少于14天。冬李施工，不得向裸露部位的混凝土直接浇 水养护，应用塑料薄膜或其他保温材料述行保温、保湿养护。2.2.5其他措施：桥梁结构设计中考虑了施工顺序对内力的影响，施工中应严格按照制 定的方案进行，不得随意更改施工顺序，以免引起不必要的附加应力导致结构开裂。施工技 术方案中，应做好入模混凝土的温度控制、浇筑后混凝土温度控制、养护及拆除模板后的养 护等措施，施工前做好施工技术交底，落实各项施工任务，分配专人进行技术指导和质量监 督。在桥梁施工过程中，只