主线跨G328施工组织设计

1、江苏省江海高速公路南通段工程项目江海高速主线跨G328大桥施工组织设计宁波交通工程建设集团有限公司江海高速公路JH-HA1标项目经理部二OO八年七月施工组织设计第一章、编制原则与依据一、编制原则本着经济、合理、优质、高效的原则，以建设单位提供的招标文件 和施工图纸为依据，严格执行有关施工规范，采用先进的施工技术、施 工机械和科学的计划安排，米用项目法施工管理模式，制定切实可行的 施工方案，科学管理，精心施工，确保本工程达到优良等级要求，按期 完成本工程。二、编制依据(1)江海高速公路JH-HA标合同文件及补充文件；（2） 公路桥涵施工规范（ 3） 施工设计图纸及资料；（4） 我国现行的有关验收

2、规范及操作规程；（5） 我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准；（ 6） 有关地方法规、规定和操作规程；（ 7） 有关安全生产、文明施工的地方及国家法规；（8） 我公司在以往类似工程施工中的所积累的有关经验；三、编制范围： 江海高速 JH-HA1 标主线跨 G328 大桥第三、第六联现 浇箱梁施工。第二章、工程施工说明及施工部署一、工程概况江海高速公路主线跨 G328大桥桥长830.20m,分为6联26跨。桥 梁跨越G328国道和老通扬运河。桥梁跨径布置为：左幅11 x 30m 46m 50m+30怖8 x 30m 35m+ 2X 35m22m;右幅 11 x 30m30m+ 50m+

3、46m 8x30m22m2x 35m + 35m其中上部结构第三联第二跨跨越 G328,第六联第二跨跨越老通 扬运河。 上部结构第三联和第六联采用预应力混凝土现浇箱梁,其余各 联上部结构均采用装配式预应力混凝土组合箱梁。箱梁顶部宽度为13.65m,底板宽度为8.85m。桥面为10cm厚沥青 混凝土桥面铺装。第三联箱梁均为单箱双室断面，梁高 2.9m。正常断面顶板厚度为 25cm底板厚度为25cm腹板厚度为40cm腹板竖直。纵向预应力F1 F5采用19-s15.2规格的钢绞线束；T1、T2、B1、B2均采用10-s15.2 规格的钢绞线束；。钢束张拉锚下控制应力采用。con =0.72fpk=1

4、339.2Mpa ，锚下摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确定。纵 向预应力钢束采用两端对称张拉，预应力管道均采用钢波纹管成形。 中 横梁预应力钢束A1、A2分别采用17-s15.2和10-s15.2规格的钢绞 线束，端横梁预应力钢束 A1、A2分别采用15-s15.2和10-s15.24 两种规格的钢绞线束，均采用两端对称张拉。第六联箱梁上部结构为单箱双室断面，梁高2.0m。正常断面顶板厚度为25cm底板厚度为25cm腹板厚度为40cm腹板竖直。纵向预 应力钢束N1、N2 N3 N4 N5均采用17-s15.2规格的钢绞线束；预 应力钢束N6 N7 N8采用9-s15.2规格的钢绞线束。钢束张拉

5、锚下控 制应力采用。con= 0.72fpk，锚下摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确 定。钢束采用两端对称张拉，预应力管道均采用钢波纹管成形。中横梁 采用和端横梁预应力钢束 A1、A2均采用12-s15.2规格的钢绞线束， 均采用两端对称张拉。桥梁下部结构采用双柱或薄壁式墩，肋板式或柱式桥台，钻孔灌 注桩基础，桩基按摩擦桩设计。二、施工准备工作1 、熟悉设计文件、研究施工图纸及现场核对 施工单位收到拟建工程的设计图纸和有关技术文件后，立即组织工 程技术人员熟悉研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，检查图 纸与其各个组成部分之间有无矛盾和错误，并与现场情况进行核对，同 时做出详细记录， 记录包

6、括对设计图纸的疑问和有关建议， 并报总监办、 设计单位审批，做到不带疑问施工。2、原始资料的进一步调查分析 进一步了解水文条件和气象情况以及施工现场的地形地物。3、调查分析技术经济条件：施工现场的动迁状况，当地可利用的地方材料状况，国内材料供应 情况，地方能源和交通运输状况，地方劳动力和技术水平状况，当地生 活物资供应状况，施工用水用电状况，设备租赁状况，当地消防治安状 况。4、试验准备：1）混凝土：混凝土采用自拌混凝土，拌和楼均已通过计量部门的标 定，可以用于生产；同时有 7立方米混凝土运输车3辆；生产能力、运 输能力能够满足施工要求。同时我项目部中心试验室对 C40 C50混凝土 的配合比

7、进行设计，并经过总监办中心试验室验证， 结果符合规范要求。2）、钢筋：钢筋进场前首先进行外观检测，然后按批次进行原材复试和钢筋接头试验，试验合格后方可用于工程施工。5、机械准备：拟投入本首件工程的主要机械设备有：序号设备名称规格型号单位数量设备状况1拌和楼JS-75台2良好2砼运输车7m台3良好3吊车25T台1良好4电焊机600-A台4良好5电焊机500-A台4良好6发电机75KW台1良好71振捣器1.1KW套6良好8钢筋加工设备套2良好9芯模套4良好10F装载机ZL50 型台2良好11吊车16t台1良好12张拉设备套4良好13压浆设备套2良好6、施工技术准备：首件工程开工前，项目部技术人员、

8、施工队人员将一起研究设计图 纸，领会设计意图，根据以往的施工经验编制本工程的施工技术方案和 施工注意事项，最后由项目部总工汇总整理形成书面技术交底，并在结 构监理工程师的见证下，对各施工班组进行交底。7、施工场地布置：1）、合理布局和搭设各类临时设施，作好接水、接电及安全防护措 施，搞好四通一平，即：水通、电通、通讯通、路通和平整场地2）工程开工前对现浇段承台基础施工具体位置利用全站仪进行放 样，并用墨线弹出钢筋绑扎线的位置，然后请监理组测量工程师检查验 收，保证钢筋成型后在规范允许的范围内。3）、做好前期协调工作：与当地政府、交通、公安部门建立联系； 与当地群众沿线单位建立和谐正常的关系，尽

9、量帮助他们解决由于建设 而带来的不便。二、设备、人员动员周期1、我们按投标书的承诺，调集我公司参加过交通工程建设的技术和 行政管理人员、熟练的技术工人及良好状态的施工机械设备，进驻施工 现场。在进入主体施工之前对现场工人和相关人员进行技术和安全等的 技术交底工作。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法投入本工程的施工机械设备和工具，由项目部物资部统一调集，工 程所需的钢材、型钢、脚手支架、模板等的周转材料，均根据施工进度 调集运至工地，工程所需测量仪器由技术人员携带进场。工程中的所用的混凝土为自拌混凝土，其它所需材料采用陆运或者水运方式进场。三、施工组织机构的设立抽调具有丰富施工经验的专业技术

10、管理人员，组成以项目经理为核 心的坚强有力的施工管理机构，调遣专业化施工队伍承担该工程的施工， 建立健全质量、安全保证体系，确保该工程优质、高效地进行。现场技 术负责人宋中丹、技术总负责为项目总工张红线、施工负责人姚宏钊。 具体施工组织机构见附表。主桥现浇连续箱梁施工安排1支施工队伍。施工队伍下面分别配备 支架、模板、混凝土班组1组40人，钢筋班组1组30人。详见如下：施工班组及管理人员一览表类别主要负责人姓名人数管 理 人 员现场技术负责人宋中丹1现场施工负责人姚宏钊1现场质检员陈国强、金海龙2材料负责人仇立江1安全员顾培俊1机电负责人纪彩民1施工队队长陈国民1钢筋班组张善斌30支架、模板、

11、混凝土毛红新25项目经理：马月东四、劳动组织准备和物资I*1、施工队伍的选择和培训目 总工：张红线本项目由我项目部负责。本工程由桥梁二队负责施工，针对本工程V5 / 24下载文档可编辑技术负责人：宋中丹现场负责人：姚宏钊的特点及施工工艺由项目部对其培训交底2、建立健全各项管理制度建立健全技术质量责任制度， 工程技术档案管理制度， 施工图纸学 习与会审制度，技术交底制度，各部门及各级人员的岗位责任制度，工 程材料和构件的检查验收制度， 工程质量与验收制度， 材料出入库制度， 安全操作制度，机具使用保养制度等。3、物资准备：工程材料砂石、木材、钢材等在第一季度期间项目部 组织人员积极进行备料，确保

12、开工不因为材料而影响施工。水泥等时效 性材料我项目部和厂家签定供应合同，确保按时供应；工程施工设备、 其他各种小型生产工具、小型配件等均在正式开工前检修完毕，确保机 械完好率在 100%。五、施工现场准备1、合理布局和搭设各类临时设施， 作好接水、 接电及安全防护措施， 搞好四通一平，即：水通、电通、通讯通、路通和平整场地。2、工程开工前对导线点、水准点进行检测，并报监理工程师批准后 方能使用，以保证在规范允许的偏差范围内。第三章 工程施工进度计划一、劳动力计划主桥现浇施工队人数共计 85人，其中：钢筋工 40人，模板、混凝土振捣工 40人、技术人员 3人。主要人员名单如下：项目幅总工：张红线

13、结构工程师：金海龙、陈国强 施工负责人：姚宏钊二、工程进度计划自2008年7月20日2008年11月20第四章 主要施工技术方案一、支座安装和临时锚固系统1.1 盆式橡胶支座的安装 主桥第三、六联盆式橡胶支座安装具体按支座平面布置图实施。1.1.1 盆式橡胶支座的安装应按照具体施工规范要求并结合现场监 理工程师要求。1.1.2 盆式橡胶支座安装应按下述操作。a安装前相对各滑移面用丙酮或酒精清洁，支座其他各件也应擦洗干 净。b、支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方向的水平是很重要的， 否则将影响支座的使用性能。c、支座上、下各件纵横向必须对中。d 安装底脚螺栓时，将底角螺栓穿入底板并旋入底柱

14、内，底柱放入预留 孔内，调整好支座平面位置和设计标高后， 用环氧树脂砂浆填满预留孔。 其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。二、支架施工搭设2.1、第三联和第六联均为预应力混凝土现浇箱梁， 全部采用支架现 浇施工。根据所在地段的地基情况不同，分为两种施工方案，一种采用 钢管立柱结合工字钢搭设门洞排架和满堂碗扣式支架， 此方案适用于第 三联跨G328地段；另一种用贝雷片工字钢组合搭设的桥式支架和满堂 碗扣式支架，此方案适用于第六联跨越老通扬运河施工。碗扣式支架搭设满堂支架方案A、G328两侧碗扣式支架搭设（见主线跨G328碗扣式支架布置纵横 断面图）a地基处理首先将碗扣式支架搭设区域地基进行碾

15、压处理， 表面翻松 25 厘米， 按 5%的比例洒布生石灰粉， 使用旋耕机拌匀， 压路机静压， 使压实度达 到 85%以上，浇注 15 厘米厚素混凝土整板基础。 处理地基前， 必须在桥 位两侧挖 50 厘米深排水沟。b 碗扣式支架拼装1) 可调底座布设 :横向间距 0.6 米，在腹板位置间距 0.3 米；纵向 间距 0.9 米，在没有立柱的中横梁和端横梁处按 30 厘米加密。并按各 跨不同的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高度， 使其在同一水 平面上，可调底座安放在混凝土整板基础 10X 10厘米的木方上。2) 拼装时，立杆必须保证垂直度，必须在第一层所有立杆与横杆拼 装调整完成无误后方可

16、继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难。3) 拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依据设计标高调整， 在顶托上安放10X 10厘米方木。4) 在横向方木顶面铺纵向方木，方木间距 25厘米，方木截面为 10 X 10厘米，然后在其顶面铺设厚度15毫米的竹胶板作箱梁底模。B、跨G328钢管立柱排架搭设(见主线跨G328部分排架布置纵横 断面图)由于G328是一级公路，地基条件很好，所以直接在路面上浇筑 C25 宽 1 米，高 0.6 米的混凝土条形基础 5 道，条形基础的中心垂直距离为 5 米，在每条混凝土条形基础顶面预埋 9 块 60X 60X 2 厘米钢板，垂直 距离为 3.5 米。用直径

17、 50 厘米壁厚 8 毫米的钢管桩与预埋钢板焊接作 为立柱并保证其垂直。钢管立柱之间用 14#槽钢水平联结并做剪刀撑。 将焊接好的双排 25#b 工字钢梁安装在钢管立柱顶部封头板上并于钢管 立柱顶部封头板焊接牢靠作为横向分配梁。 顺主线方向在横梁上每跨均 匀铺设 21 根 40#工字钢梁。在 40#工字钢梁上摆放间距为 25 厘米、截 面为10X 10厘米的方木，然后在方木上铺设15毫米的竹胶板作箱梁底 模。跨G328位置预留四个4mX 4.5m通车孔，两侧留2米宽的人行通道。2. 1 .2贝雷片桥式支架搭设桥式支架为不等距的连续贝雷架梁， 由管柱基础、 贝雷架梁桥式结 构组成的，管柱基础是用

18、直径 50 厘米、厚 8 毫米的钢管桩打入河道土 层内。结合考虑灌注桩平台高程为 3.0 米，因此 2#、 5#支架墩钢管桩和 3#、4#支架墩靠近灌注桩的钢管桩顶高程先打到 3.0 米，等灌注桩施工 结束后再焊接恢复到施工需要高。桥式结构使用 5片5组和 7片2组（尺寸具体布置见图） 贝雷片拼 装成单层连续结构，用剪刀撑将每片贝雷片连成整体， 加强贝雷片的横 向稳定性，加上下加强弦杆。顺桥向在贝雷片上铺间距 90 厘米方木形 成一个整体的平面，方木规格为 10X10厘米。在方木上搭设碗扣式支 架，天托上安放10X 10厘米方木，然后在方木上横桥向按 25厘米间距 铺设10X 10厘米方木，最

19、后铺设15毫米竹胶板，进行混凝土的浇筑。 跨老通扬运河位置预留 15 米宽通航孔。陆上碗扣支架搭设 : 首先将碗扣式支架搭设区域地基进行碾压处 理，表面翻松 25 厘米，按 5%的比例洒布生石灰粉，使用旋耕机拌匀， 压路机静压，使压实度达到 85%以上，浇注 15厘米厚素混凝土整板基础。 处理地基前， 必须在桥位两侧挖 50 厘米深排水沟。 可调底座布设 : 横向 间距 0.6 米，在腹板位置间距 0.3 米；纵向间距 0.9 米。并按各跨不同 的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高度，使其在同一水平面 上，可调底座安放在混凝土整板基础 10X 10 厘米方木上。拼装到顶层 立杆后，装上顶层

20、可调顶托，并依据设计标高调整，在顶托上安放 10 X 10厘米方木。在横向方木顶面铺纵向方木，方木间距25厘米，方木截面为 10X 10 厘米，然后在其顶面铺设厚度 15 毫米的竹胶板作箱梁底 模。2.1.3 模板的安装a、底模安装：曲线外的纵向底板按直线控制，底板横坡按设计图 纸规定的横坡，调整纵向木方的标高，纵、横标高调好后，横向宽度应 根据梁体底板平面线型布置，并应考虑外侧模的支撑点宽度。 底板面板 采用 15 毫米竹胶板。竹胶板与方木用钉联结，板缝用玻璃胶封死，以 防漏浆。底板面板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标 高，并调整至设计要求。b、侧模安装侧模采用15毫米竹胶板加

21、工而成。竹胶板背后以木方 联结。平面曲线直线组合而成。模板接缝用玻璃胶封死，以防漏浆。模 板用斜撑及挡块固定， 斜撑顶端与腹模背条牢固联结， 腹模外侧底部用 固定于横木方上的木方限位。防止腹模底部外移。c、翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同。外侧挡板平面线型按直 线组合布置。翼缘板的标高一定严格控制，以免影响翼缘板线型美观。d、箱室模板的安装与固定：箱室横截面为矩形，内模均采用组合钢 模，内支撑固定。 混凝土浇筑时，在顶板预留人洞， 内模由人洞中取出。三、钢筋施工3. 1 质量要求a、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求或监理工程师的指 示作抽样办理。b、钢筋进场应有产品合格证书。c、每批钢筋

22、进场要按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验， 试验合格后方准用于工程，否则不得用于工程，应立即运出施工现场。d、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分 别挂牌堆放。存放台咼于地面 30cm,上盖棚布等，以免锈蚀。e、钢筋施工流程：按浇筑箱梁的步骤组织施工。钢筋施工要同钢 束入模、定位密切结合，穿插进行，施工应以保证钢束质量、位置准确 为主，钢筋可适当调整。3.2钢筋施工a、钢筋下料、弯曲成型、除锈、焊接等应按设计图、施工规范及 监理工程师的指示施工。b、严格掌握成型骨架的各部尺寸，特别是底板、腹板、横梁成型 后的尺寸要准确，否则会影响钢束定位和结构受力。c、钢筋采用焊接，施工

23、时保证焊缝搭接长度，纵向筋采用双面焊， 焊缝长度不得小于 5 倍钢筋直径。d、钢筋保护层厚度要符合设计要求，其厚度应等厚。钢筋骨架上的锈、油污、焊渣要及时除净。e、底板、顶板、腹板两层钢筋之间应该足够的架立钢筋，保证骨 架的刚度和间距。 底板与腹板钢筋应连接牢固采用焊接。底板上下层钢 筋网应用钩筋连成一个整体。四、混凝土的拌和与灌注箱梁混凝土的设计为C50的高性能混凝土，要求三天的强度达到张 拉要求强度以上，龄期强度按照配合比设计要求达到 115%以上，为了 减小收缩、徐变对梁体的影响， 在设计混凝土的施工配合比时严格控制 水泥用量，并保证混凝土的弹性模量达到 100要求。混凝土采用输送泵泵送

24、入模，由于梁段的高度大， 腹板内钢筋及预 应力管道等密集， 混凝土泵到梁顶直接泵入底板和腹板下部时确保灌注 和振捣质量， 混凝土灌注按一端想另一端进行灌注。同时注意两侧腹板 浇筑的对称性。特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣， 保证底板 倒角处砼的密实。分层浇筑厚度不超过 30cm，在振捣上层时应插入下 层10cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不宜少振或过振，同时注意点 的密度，间距不大于振动作用半径。混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道， 以免造成被 振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以 铝合金长尺刮

25、平。砼浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑 12小时后用土工布覆 盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于 7 天。4.1 注意事项：a、砼浇筑前须将模板内杂物吹洗干净，底模表面不应有积水。b、浇筑底板、腹板砼时，尽量避免砼粘在钢筋或模板上影响质量。c 、钢筋穿出模板的部位最容易漏浆，要采取堵漏措施，设专人负 责。d 在顶板预留纵向钢束张拉施工用孔。五、预应力施工（ 1）、预应力材料、锚具（2）、预应力材料和机具的进场检验 钢绞线：外观检查和力学性能试验。 波纹管：外观形状、密水性试验、强度和刚度检验。 锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。预应力束的锚具按设 计指定的要求选用。张拉机具：千斤顶的

26、校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千 斤顶、油泵、压力表的配套标定。（3）、油表的校正与千斤顶的标定 压力表、张拉千斤顶等计量设备， 按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为纵向 lOOMpa，精度1.5级；在有 资质的单位进行标定。 张拉千斤顶的摩擦阻力应不大于张拉吨位的 5% 并建立油压力与千斤顶张拉 PN 标定曲线。在下列情况须对油表重作校正：使用超过三个月；张拉300束预应力筋；在使用中发现超过允许误 差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震 动，否则须校正。（4）、纵向预应力筋施工 （纵向预应力筋的施工工艺流程见附图） 预应力张拉在混凝

27、土强度达到设计规定的强度后进行。A、预应力筋制作预应力筋即钢绞线下料， 长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢 绞线穿束时的联接长度加富余长度 10cm计算。钢绞线采用砂轮机切割， 塑料胶带包头。 钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑 扎，每间隔1m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁 段施工为准。B 、穿束 本桥采用人工穿束。穿束前在钢束前端安放引导头。C、张拉锚固按照设计要求纵向预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为：015%初应力T 30%控制应力T 100%控制应力（持荷2min）锚 固。D、伸长值的量测方法：设定初张力， 当张拉力达到 15%初张力后，量测千斤顶的

28、活塞外露 长度L1，然后供油达到控制应力的30%，量测活塞外露长度L2，再张 拉至设计吨位的油压值，量测活塞的外露长度 L， LL1+（L2L1） 即为实际伸长值。E、张拉施工注意事项1）、采用伸长值与预应力双控。2）、张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在 +6%到 6%之间。3）、当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。4）、整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。5）、了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定 分析。6）、张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事 故时伤人。F、孔道压浆孔道灌浆采用电动柱塞压浆机 ,且配有搅拌机 ,使灰浆搅拌均匀 ,

29、压浆 连续。压浆水泥浆采用纯水泥浆，水灰比采用 0.4-0.45,水泥等级不低于 52.5 级；并掺入适量膨胀剂。水泥浆拌和采用先下水再下水泥，拌和时 间不少于 1 分钟，灰浆应过筛、 并保持足够数量以保证每根管道的压浆 能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过 40 分 钟。压浆工艺：孔道压浆顺序为先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅 通。对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入， 由最高点的排气 孔排气和泌水。压浆管路超过长30米时，应提高压力lOOKpa200Kpa,每个压浆 孔道出浆口均安装一节带阀

30、门的断管，以备压注完毕时封闭， 保持孔道 中的水泥浆在有压状态下凝结。 压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密 实为准，开始较小，逐步增加到 0.5 0.7Mpa;梁体竖向予应力孔道的压 浆最大压力控制在0.3 0.4Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一 定的稳压时间。G、封锚 压浆完成后，外露锚头封锚时先将锚槽处的水泥浆等杂物清理干 净，并将端面混凝土凿毛，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污 垢，绑扎封锚钢筋，浇筑封锚混凝土，洒水养护。六、钢筋及预应力管道制作、安装（1）、钢筋及管道安装顺序 箱梁底模板和外侧模板就位后进行钢筋及管道的安装，其顺序如 下：A 、绑扎底板下层钢筋。B、安装底

31、板管道定位网片。C、绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，型钢筋架立按间距80cm 呈梅花形布置。D、绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板 上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管。E、在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套 管。F、绑扎顶板和翼板下层钢筋。G、安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。H、绑扎顶板上层钢筋，用架立钢筋固定上下层钢筋间距。（2）、管道制作与安装预应力孔道采用金属波纹管成孔， 并根据预应力筋束及锚具的型号 确定波纹管管径。 金属波纹软管，由镀锌薄钢带经波纹卷管机压波

32、卷成， 具有重量轻、 刚度好、弯折方便、 连接简单、 与混凝土粘结较好等优点。对连续结构中呈波浪状布置的曲线束，且高差较大时， 在孔道的每 个峰顶处设置泌水孔； 起伏较大的曲线孔道，在弯曲的低点处设置排水 孔；对于较长的直线孔道，应左右设置排气孔，有竖向弯曲的孔道在最 低处及最高处均设排气孔，以利排气和排水及中继压浆。泌水孔、排气 孔必要时考虑作为灌浆孔用。波纹管的连接采用大一号的同型波纹管， 密封胶带封口。波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.51.0m,在任何方向的偏差在距跨中 4m范围内不大于 4mm，其余部位不大于 6mm,以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中做到：不死弯；

33、不压、 挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤,及时以胶带纸或接头管封堵, 严防漏浆；平立面布置准确，固定；距中心线误差在5mm以内。（ 3）、孔道接长纵向预应力孔道,用较通长孔道波纹管直径大 5mm 的接头管进行 接头，接头管长度为200mm,接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头 管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。（4）、锚垫板的安装锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直,压浆嘴向上, 波纹管穿入 锚垫板内部,且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口,外包裹胶带,避免 漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确,在施工到齿板处时,换用改装后的 内模,精确定位,将齿板与梁体一同浇筑。（ 5）、防堵

34、孔措施在纵向预应力孔道内,于灌注混凝土前,穿入较孔道孔径小 10mm 的硬塑料管,在混凝土初凝前抽动,终凝后抽出,以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。（6）、钢筋及管道安装注意事项A、锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预 先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。B、在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时应在箱梁内设脚 手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。C、钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求。D、钢筋下应设置砂浆垫块，以保证钢筋的保护层厚度。七、混凝土施工混凝土的配置及拌和见前面所述的混凝土的拌制与灌注。混凝土的运输采用混凝土搅拌运输车由便道运输

35、桥墩位置， 输送泵 灌注入模。（ 1）、混凝土灌注 混凝土灌注时由前往后对称灌注两腹板混凝土至下倒角， 然后再由 前往后灌注底板，分层厚度为 30cm。（ 2）、混凝土捣固混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，插入下一层混凝土 5 10cm, 插入间距控制在振捣棒作用半径 1.5倍之内，振捣到混凝土不再下沉， 表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出， 防止混凝土内 留有空隙。（ 3）、混凝土灌注注意事项 混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管； 捣固混凝土时避免振动棒与波纹管接触振动； 混凝土入模过程中随时注 意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形；混凝土灌注过程中要随时测量底

36、 板标高，并及时进行调整。（ 4）、混凝土养生 混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆盖，并撒水养护，待同等条件 养护的混凝土试件其抗压强度达到梁部混凝土设计强度的 90%时，揭开 塑料布，洒水继续养护，始终保持混凝土表面潮湿，养护天数 14 天以 上。同时进行底面和侧面的养生。第五章 安全文明施工安全文明施工是展现施工队伍形象、 体现施工队伍素质的重要方面， 我们将严格按照江苏省工地安全、文明施工管理办法的规定组织本工程 施工，争创文明工地。一、安全生产保证措施 安全生产是追求优质的施工质量和按期完工的保证。为此我项目部 建立健全了安全管理体系（后附） ，做到分工明确，责任到人，同时针对 本项目施

37、工制定了严密的安全生产保证措施。一）、施工作业过程的安全防护和注意事项1、进入施工现场作业区者佩带安全帽，并扣好帽带。2、基坑周围设置防护栏，以免人员不慎掉入基坑。3、混凝土达到设计要求的强度拆模；4、对各部位严格检查，以确保施工安全；5、四周设栏杆并挂安全网，且安全网网绳不破损，并生根牢固、 绷紧、圈牢、拼接严密；6、吊机工作时，设专人指挥吊机，吊机开始提升和下降指挥人员 均要鸣哨；7、搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架；二）、施工用电安全防护1、施工用电建立对现场线路、设施定期检查制度。2、配电线路必须按有关规定架设整齐，架空线应采用绝缘导线，不 得采用能够塑胶软线，不得成束架

38、空或沿地明敷设。3、室内、外线路均应与施工机具、车辆及行人保持最小安全距离， 否则应采取可靠的防护措施。4、配电系统必须采取分线配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部 设置必须符合有关规定。开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体以应外 涂安全色标，统一编号。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。5、独立的配电系统应按有关标准规定采用三相五线接零保护系统： 非独立系统可根据现场实际情况，采取相应接零或接地保护。各种电气 和电力施工机具的金属外壳、金属支架和底座，必须按规定采取可靠的 接零或接地保护。在采用接零或接保护的同时，应设两级漏电保护装置，实行分级保 护，即

39、三级配电两级保护，形成完整的保护系统。6、手持电动工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接 长和调换。工具的外绝缘应完好无损，维修、保管应由专人负责。三）、消防保卫管理1、施工现场必须遵循“谁主管、谁负责”的原则，设备保卫专职人 员，组织业余消防队，层层落实消防保卫管理制度，定期组织进行监督 检查，对存在问题限明整改。2、现场要建立值班、巡逻护场制度。检查人员佩带执勤标志。3、施工现场必须调协宽度不小于3.5m的消防车道。4、现场要配备足够的消防器材，做到布局合理，并经注意维修、保 养。二、文明施工组织措施 为维护施工现场整洁和区域安全，使文明施工规范化、标准化，我 们将成立文明施工领

40、导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工 达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。 一）、文明施工组织机构1、制定目标树立良好形象，创建文明工地。2、狠抓管理成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目 安全负责人任副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程的 实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。现场办公 室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。3、注重考核项目经理部每周进行一次自检， 并认真填写文明工 地考核表，予以保存。二）、文明施工具体保证措施1、施工工地要自理好垃圾和污水，消灭蚊蝇孳生，保持清洁卫生， 积存的垃圾、废料需定期清理。2、工地

41、设置的厨房及食堂，有专人管理，食堂人员定期检查身体。3、开展创建文明工地、文明班组活动。按各施工队施工场地划分卫 生区包干，施工场地做到规划有序，道路畅通，材料堆放整齐，不乱扔 材料，垃圾做到工完料尽场清。生活区定期打扫卫生，注意消毒灭菌定 期举行评比，实施奖罚制度，创造一个文明清洁卫生的环境。4、气候干燥时便道上要经常洒水， 消除施工车辆过往引起尘土飞扬。5、所有施工机械采取必要减噪声措施，如安装消音器、减音器或隔 音罩等。6、在安排生产时，合理分散施工场所与施工设备、劳动力资源，做 到规划合理，宿舍区及办公区尽量远离噪声。三、环境保护措施 环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平

42、衡，是施 工企业义不容辞的义务和责任，也是我公司长期遵循的基本原则，本项 目位于长江中下游平原地区，全线植被良好，有各种草类覆盖。为了减 少和避免施工对环境的污染和破坏，我项目部将在工程施工中采取以下 措施保护环境。1、从教育入手，认真组织学习环境保护法并执行当地环境保护 部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。2、加强施工现场管理，坚持文明施工。管理是保护环境的手段，文 明是保护环境的保障，两者有机的结合，是我们环保成功的经验。3、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设， 保证工地排水和 废水处理设施在整个施工过程的有效性。4、施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的

43、情况，分别处理，并经有关部门同意后送到指定地点存放。5、施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场配备 专用洒水车在施工场道及便道进行洒水， 净化大气环境， 防止扬尘污染， 雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。6、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污 水，不得直接排放于河流和其它水域中，也不得倾泄于施工用水附近的 草地上，以防止污染水质和土地。第六章 质量保证措施 质量就是生命、质量就是信誉、质量就是效益，为打造精品工程， 我们以质量为己任。我们完成质量目标的实施方针是：质量第一、科学 管理、精心施工。为保证质量特制定以下措施：1、建立质量管理网

44、络体系 建立健全项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重 和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职工程质量检查的 “三级自检”制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。坚 持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定 人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。2、建立质量岗位责任制 本项目按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经 理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。 严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济 责任的主要内容，进行考核和奖励。3、健全质量保证措施（1）、坚持质量“三

45、级自检”制度，开展质量“三分析”活动质量检查自始至终是控制工程的一条主线， 应及时检查、 及时纠正， 避免工程损失。本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操 作人员人为造成质量事故， 对每一道工序必须进行检查， 做好检查记录。 加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出 现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析 针对其应预先采取的措施，以做到有效的防止质量问题的出现。（2）、对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器 具必须确定专人使用。对不合格的器具必须即使修理调换，各种仪器按 产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验，严禁带病工作。（3）、对加强试验室的工作，我公司根据现代工程等级高，质量优 的特点，遵守江苏省交通厅关于加强工地试验室建设文件规定，对公司 承建的每一项工程，工地试验室均按乙级试验室规模要求进行设置，配 备相应的设备满足施工检测的需要。工地试验室将严格检测手段，严把 材料质量关。（4）、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质 提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外 光的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职 工进行质量意识教育，并