发动机专项题库(1)汇总

1、发动机专项题库（1）汇总、填空题1.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（4 ）次，进、排气门各开闭（1）次，气缸里热能转化为机械能（1）次。2. 二冲程发动机曲轴转（1）周，活塞在气缸里往复行程（2 ）次，完成（1 ）工作循环。3. 发动机的动力性指标主要有（有效转矩）、（有效功率）等； 经济性指标主要是（燃料消耗 率）。4. 发动机的有效功率与指示功率之比称为（机 械效率）。5. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机 械能，都必须经过（进气）、（压缩）、（作 功）和排气，这样一系列连续过程，这称为发 动机的一个（工作循环）。6.往复活塞式点燃发动机一般由（曲柄连杆机 构）、（配气

2、机构）、（）、（润滑系）、（）、（冷却系）、 （燃料供给系）、（点火系）、（起动系）。7. 曲柄连杆机构可分为（缸体）组、（活塞连 杆）组和（曲轴飞轮）组。8. 缸套与冷却水直接接触的缸套是（湿式），不直接接触的是（干式）。9. 配气机构由（气门）组、（气门传动）组组成。10. 发动机按使用燃料不同可分为（汽油 机卜（柴油机）两种。11. 发动机的冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。12. 按完成一个工作循环活塞的往复次数不同分 为（二冲程和（四）冲程发动机。13. 曲轴到凸轮轴的传动方式可分为（链条）传 动、（齿形带 H 专动和（齿轮）动。14. 曲柄连杆机构在工作中的受力有（气体作 用）力、

3、（力、（往复惯性）力、（）力、（离心）和（摩擦） 力。15. 活塞环的三隙检验项目有（端隙）、（侧隙）和（背隙）。16. 汽车一般由（底盘）、（车身）和（电 气设备）四大部分组成。仃仃. .气缸套有（干式）和（湿式）两种。18.与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接方式有（全浮式）和（半浮式）两种。19. 活塞的基本结构可分为（顶部）、 （环槽部）和（裙部）三部分。20 曲柄连杆机构常见的异响有（主轴承响）、（连杆轴承响）、（活塞敲缸）和（活塞销响）21 汽缸体的上半部有为引导活塞作往复运动的 圆筒，称为（气缸）。22. 活塞受（气体压力）、（侧压力）和（热膨 胀）三个力,为了保证其正常工作，活塞的

4、形状是 比较特殊的，轴线方向呈（上小下大圆锥形）锥 形，径向方向呈（椭圆）形。23. 汽缸体的结构形式有（一般式）、（龙门式）、（隧道式）三种。24. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（压力）润滑。25. 国产机油是根据在温度 100C情况下机油的（粘度值）进行分类的。26. 机油的黏度是评价机油品质的主要指标，通 常用（运动粘度）来表示。27汽车发动机润滑系所用的润滑剂有（机油）和（润滑脂）两种。28. 发动机的曲柄连杆机构采用（压力润滑）和（飞溅润滑）相结合的润滑方式。29.机油细滤器有（过滤式）和（离心式）两种 类型。30 发动机各个机构和系统的装配基体是（机体 组）31 活塞连杆组由（

5、活塞 卜（活塞环）、（活 塞销）、（连杆）等组成。32. 活塞环是具有弹性的开口环，有（气环）和（油环）两种。（气环）起密封和导热的作用；（油环）起布油和刮油的作用。33. 在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。34.油环分为（普通油环）和（组合油环）两种, 组合油环一般由（刮油片）、（胀簧组）组成。35. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。36. 活塞销通常做成（中空）圆柱体。37. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。38. 连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三 部分组成。连杆（小头）与活塞销相连。39. 曲轴飞轮

6、组主要由（曲轴）和（飞轮）以及其 他不同作用的零件和附件组成。40. 曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数）和（支承方式）。41. 曲轴按支承型式的不同分为（全支承）和 （非全支承）； 按加工方法的不同分为（整体 式）和（组合式）。42. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿 轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等， 有些中小型发动机的曲轴前端还装有（起动 爪），以便必要时用人力转动曲轴。43. 飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的 标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（点 火）正时的依据。44. V8 发动机的气缸数为（8 ）缸。45. V8 发动机全支承式曲轴的主轴径数为（5）。46

7、. 汽油机的燃烧室有（楔型燃烧室）;（盆型 燃烧室）和（半球形燃烧室）三种.47. 曲轴由曲轴（自由端）、（曲拐）及曲轴 （后端）三部分组成。48.气门组包括：（气门）、（气门座）、（气 门导管）、（）、（气门弹簧）、（）、（气门弹簧座）及 （锁片）等。49.气门传动组由（凸轮轴）、（挺柱） 、（推 杆）、（摇臂）等组成。50. 柴油机的燃油供给系统由（燃油供给装置）、 （空气供给装置）、（混合气形成装置）、 （废气排出装置）等组成。51. 直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器由（喷油器体 ）、（调压螺钉）、（调压弹簧）、（回油管螺栓）、进油管接头、（顶杆）、（针 阀）和（针阀体）等零件组成。针阀

8、和针阀体合 称为（针阀偶件）。52.柱塞式喷油泵分泵的主要零件有（柱塞偶 件），（柱塞弹簧），（弹簧座卜（出油阀 偶件）， （出油阀弹簧），（），（减容器），（出油 阀压紧座）等。53.排气系统由（排气岐管）、（排气总管）和（消声器）组成。54. 输油泵的类型有（活塞式）、（膜片式 卜 （齿轮式）和（叶片式）等几种。55. 目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由（散热器）、（风扇）、（水 泵卜冷却水套和（温度调节装置）等组成。56. 润滑系一般由（机油泵）、（油底壳）、（机 油滤清器）、（机油散热器）以及各种阀、（传 感器）和机油压力表、（温度表）等组成。57. 发动机冷却水的

9、最佳工作温度一般是 （8090C）。58. 冷却水的流向与流量主要由（节温器）来控 制。59. 水冷系冷却强度主要可通过（节温器）、（百 叶窗）、（风扇离合器）等装置来调节。60. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）、（齿形带传动）。61. 防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采 用（变螺距圆柱弹簧）和（双弹簧）结构。62. 凸轮轴常见的损伤有（凸轮轴产生弯 曲）（扭转变形）（凸轮工作表面磨损）（凸 轮轴轴颈磨损）等。63. 气门间隙的调整一般可采用（两次调整法）和（逐缸调整法）两种方法。64. 气门密封性试验常见方法有（渗油法）.（划 线法）.（拍打法）。65. 消声器的作

10、用是降低从排气管排出废气的（温度）和（压力），以消除（火星）和（噪声）66. 汽油滤清器的作用是清除进入（汽油泵）前 汽油中的（杂质）和（水分），从而保证（汽油泵）和（化油器）的正常工作。67. 过量空气系数a 1,则此混合气称为稀混合 气；当a 0.4 时，混合气（过浓），火焰不能传 播，发动机熄火，此a值称为（燃烧上限）。68. 车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为（起动）、（怠速）、中 小负荷、（大负荷）、（全负荷）等五种基本工 况。69.采用多重喉管的目的在于解决发动机（充气量）与（燃油雾化）的矛盾。70. 汽油机燃料供给系一般由（汽油供给装置）、 （空气供给装置

11、）、（可燃混合气形成装置）、 （可燃混合气供给）和（废气排出装置）等装 置组成。1.用双金属活塞的主要优点是A、增加刚度B、限制活塞裙部膨胀量C、节省材料 D、减少往复运动惯性力 2.活塞最大的磨损部位一般是A、头部 B、裙部 C、顶部 D、环槽部 3 .缸体平面度误差较大,应采取(D )选择题A、互研法修理B、刮削法修理 C、锂削法修理 D、磨削法修理4. EQ6100 I 型汽车发动机支承采用的是 (A )。A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承5. 内圆切槽的扭曲环在安装时环槽口( (切槽)应(A )。A、向上B、向下C、无所谓6.活塞一个冲程所扫过的容积称为( (C )。A、

12、燃烧室容积B、气缸总容积C、气缸工作容积7 下列发动机不是新型发动机的是 (C )。A、电控柴油机 B、双燃料汽车发动机 C、使用乙醇作为燃料的发动机8. 气缸内的气体在（）（）时，温度和压力达到最大。（B）A、压缩冲程 B、作功冲程C、排气冲程9. BJ492Q 型发动机中 Q 字代表该发动机是（C）A、工程机械用B、拖拉机用C、汽车用D、摩托车用10. 湿式缸套外表面直接与冷却水接触，壁厚一般 为（B ）。A、1-3MMB、5-9MMC.10-12MM11.汽车发动机的标定功率是指（A）A、15min 功率 B、1h 功率 C、12h 功率 D、持续功率12.汽车耗油量最少的行驶速度是（B

13、 ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速13.外径千分尺能准确读出（C ）A 0 001mmB 0 01cmC 0 01mmD 0 1mm14.汽车发动机目前采用的活塞材料是（ D）A.铸铁B.钢C.铝D.铝合金15.气缸的修理目前主要是根据（B ）决定的。A.使用时间B.磨损程度C.行驶里程16. 活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）oA.佃 0 B. 360 C. 540 D. 720仃.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动 机的负荷（A ）。A .越大 B.越小 C .不变 D .不一定18. 6135Q 柴油机的缸径是（D ）。A. 61mm B. 613mm C. 13mm

14、D. 135mm19. 在同一台发动机上不同气缸的磨损情况不尽 相同，一般水冷发动机的（B ）的磨损最为严重。A.第一缸和第二缸B.第一缸和最后一缸C.中间两缸20. 进气门打开、排气门关闭的冲程是（A ）。A.进气冲程B.作功冲程C.压缩冲程 21 .能显示扭转力矩的是（C ）A.套筒扳手B.梅花扳手C.扭力扳手22. 柴油机是采用（A ）方式点火的。A.压燃B.电火花C.其他23. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之 为（B ）。A.指示功率B.有效功率C.最大转矩24. 汽车耗油量最少的行驶速度是（B ）。A.低速B.中速C.全速25. 气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行 程范围

15、内，呈（C ）的锥形。A.上下相等 B.上大下小 C.上小下大 26外圆切槽的扭曲环在安装时切槽（B）.A.向上 B.向下C.无所谓27 曲轴轴向定位点采用的是(A )。A. 一点定位B.二点定位C.三点定位28. 同一组活塞中，各活塞的质量应基本一致，中 、低速发动机活塞之间的质量误差应不大于(B )。A 5gB 8gC 10g29. 曲轴与凸轮轴的传动比是( (C )。A . 1 : 1B . 1 : 2C. 2 : 130. 发动机转速为 2000r/mm 时，则同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是( (B )。A.向上 B.向下C.无所谓A . 2000 次B . 1000 次

16、A.越大B 越小C.不C 500 次31.气门座圈的磨损，将使气门间隙（B ）32.气门与座圈研磨后的接触环带是（A ）33.风扇皮带的松紧度， 一般用大拇指以 3050N 的力，按下皮带产生的挠度为（B ）。A. 510mmB. 1015mmC.15 20mmD. 20 25mm34.汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将A 增大B 减小C 不A 白色B.浅灰色C 灰A.越大B 越小C.不（A ）。变D.与点火时间无关35. 汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是 （B ）。A.喷油时间过迟B.喷油时间过早 C.喷油量过小D.速燃期过短36. 以下哪项不是发动机过冷造成的故障（C ）A .雾化不良B

17、.发动机功率下降C 发动机早燃 D.油耗增加37. 修理散热器常用的方法是（C ）A.电焊B.固体粘结剂C.锡焊D.更换总成38. 以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（B ）A.冷却系中水量不足B.点火时间太晚 C.节变D.与点火时间无关温器主阀门打不开D.节温器未装A.敲击法B.水压试验C.气39.制造散热器芯的材料多用（A ）oA.铝B.铁C.铅D.锰40.下面那种浓度混合气使燃烧比较完全，燃料消耗率最低（C ）。A.a = 0.85 0.95 B.a = 1C.a =1.051.15D.av0.850.9541.气缸磨损，当圆度达到什么数值时发动机进行大修（A）oC.0.175 0.25

18、0mm D.0.2500.300mmA.0.050 0.063mmB.0.063 0.075mm压试验D.放射线同位素法A.厚薄规B.撬棍C 扳42.检查气缸体内部有无裂纹，应采取（B ）检 查压试验D.放射线同位素法A.厚薄规B.撬棍C 扳43.磨削修复曲轴时,划分每一级的标准为 (B )。44.火花塞电极间隙一般为(C )45.发动机进气门锥角一般为(A )。A. 30 B. 45 C. 60D.90 46.发动A 0 35mmC 0 B 0 25mmD 0 40mmA.0.6 0.8mmB.0.7 0.9mmC.0.6 0.7mmD.0.6 0.9mm压试验D.放射线同位素法A.厚薄规B

19、.撬棍C 扳机气门间隙过大造成气门脚异响，可用(A )来判断。手D 卡尺A.白色B.浅灰色C 灰47.活塞的最大磨损部位一般是（B ）。A、头部B、裙部C、顶部D、环槽 49四冲程发动机转速为 2000r/mm 时，则同一 气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（B ）。A . 2000 次C. 500 次50.气门座圈的磨损，将使气门间隙（A ）。A .增大B.减小C .不变51.气门与座圈B . 1000 次研磨后的接触环带是（A ）。52.风扇皮带的松紧度， 一般用大拇指以 3050N 的力，按下皮带产生的挠度为( (A )。53.汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将(B )。变D.与

20、点火时间无关54.柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是 (D )。A.喷油时间过迟B.喷油时间过早C.喷油量过小D.速燃期过短 55.活塞与气缸壁之间A. 510mmB. 10 15mmC.15 20mmD. 20 25mmA.越大B 越小C.不的润滑方式是( (B )A.压力润滑 B.飞溅润滑 C .脂润滑 D.压 力润滑和飞溅润滑同时进行56. 发动机润滑系中润滑油的正常油温为 （D ）。A.4050CB.5070CC. 7090CD.大于 100C57. 机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时， 旁通阀打开，（C ）。A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进

21、入主油道D.使机油流回机油泵58.转子式机油泵工作时，（A）oA.外转子转速低于内转子转速B.外转子转速高于内转子转速C.内、外转子转速相等D.内、外转子转速不确59. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该 是（A ）。A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C. 经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开60.活塞通常采用的润滑方式是（B ）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.两种润滑方式都有 D.润滑方式不确定61. 发动机润滑系中，润滑油的主要流向是 （B ）。A.机油集滤器T机油泵T粗滤器T细滤器T主 油道T油底壳B.机油集滤器T机油泵T粗滤器T主油道T油底壳C. 机油集滤器T机油泵T

22、细滤器T主油道T油 底壳D. 机油集滤器T粗滤器T机油泵T主油道T油 底壳62.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（A）A.由中央对称地向四周分几次拧紧； B由 中央对称地向四周分一次拧紧； C由四周向 中央分几次拧紧； D.由四周向中央分一次拧63.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（B ）状态下拧紧。A .热状态B.冷状态 C A、B 均可 D. A、B 均不可64. 般柴油机活塞顶部多采用（B ）。A.平顶B.凹顶 C 凸顶 D . A、B、C 均可65. 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿 径向做成（B ）的椭圆形。A 长轴在活塞销方向；

23、B.长轴垂直于活塞销方向；C. A、B 均可；D A、B 均不可。66. 在装配开有n形或 T 形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（B ）。A.左面B.右面 C .前面 D.后面67. 在负荷较高的柴油机上，第一环常采用 （D ）。A 矩形环B .扭曲环C.锥面环D 梯形环68.V形发动机曲轴的曲拐数等于（C ）。A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数 的一半加 ID.气缸数加 169. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（D ）。A.气缸数 B.气缸数的一半C.气缸数的一半加 I D.气缸数加 170. 按 1 2-4-3 顺序工作的发动机，当一缸压 缩到上止点时，二缸活塞

24、处于（A ）行程下止 点位置。A.进气 B.压缩 C作功 D.排 气71.与发动机发火次序有关的是（A ）A.曲轴旋向B.曲拐的布置 C.曲轴的支承形式D A、B、C72. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（A ）。A. 60 B. 90 C . 120 D. 18073. 发动机润滑系内的油面必须保持适当高度， 检查油面高度时，应把车停在平坦的地方，并在 发动机（A ）进行。A:未起动之前；B:熄火五分钟后；C :起 动时。74. 发动机的过热主要与（C ）有关。A:冷却系的工作情况；B:汽车使用条件；C : 冷却系的工况与汽车使用条件75.机油压力不足，主要是机油量不够。此外， 还因机油泵不良、（C ）等造成。A:仪表不准确；B：机油加注口盖不牢；C :