签派旧题库第二章 设备、导航、设施

1、第二章 设备、导航、设施1. 如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？A. 修订后的飞行/签派放行单B. 最初的签派放行单C. 合格证持有人运行手册2. MEL是用于_A. 要求被应用于越洋旅客运输飞行B. 到维修基地的一次飞行部分项目失效C. 多发飞机在开始飞行前部分项目失效3. 当执行仪表飞行中精密进近接收机出现问题，应该_A. 继续飞行，必要时向经历提交一份书面报告B. 如果飞机上有其他无线电助航设施，没有必要的行动C. 立即向ATC报告故障4. 当执行仪表飞行的飞机2个甚高频中1个不工作时，应采取的措施应为_A. 立即通知ATCB. 应答机调到7600

2、C. 监听VOR接收机5. 当执行仪表飞行的飞机2个VOR中有1个不工作时，应采取的措施是_A. 有一个VOR正常工作，不必采取措施B. 立即通知ATCC. 用公司频率通知飞行签派员6. 如何定义“场压”？A. 高度表拨正值B. 机场海拔高度的实际气压值C. 相对海平面气压的气压表测量值7. 校正高度（近似于真高）是_A. 修正仪表误差后的气压高度B. 修正相对于标准大气的温度偏差后的指示高度C. 修正相对于标准大气的温度偏差后的密度高度8. 在设定高度时，飞行员应忽略_A. 非标准大气压力和温度的影响B. 静压系统修正C. 仪表误差修正9. 如果在31000ft飞行高度层上，外界温度比标准温

3、度低，那么真高与气压高度_A. 都是31000ftB. 真高小于31000ftC. 压力高度小于真高10. 如果在35000ft飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将_A. 低于气压高度B. 高于气压高度C. 在对流层无法判断11. 在27000ft飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57inHg，如果机场海拔高为650ft，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示_A. 585ftB. 1300ftC. 海平面12. 在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将_A.

4、变大B. 变小C. 同结冰前相同13. 当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？A. 空速指示器指示将如同高度表一样的变化B. 高度增加时，空速指示器指示的数值将降低C. 在上升、下降时。无任何变化14. 当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何显示？A. 在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化B. 上升时，降低数值C. 下降时保持不变15. 当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？A. 指示降到0B. 指示升到最大值C. 保持不变，但上升时数值增加16. 如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是_A.

5、上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行B. VFR条件C. 白天VFR条件17. 航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作？A. 执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气B. 有乘客，而非全部是“货物”C. 执行IFR飞行，ATC能够雷达监控18. 执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是_A. 要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆B. 按运行手册上的程序完成C. 如果还没有遇上雷暴并且有足够的燃油，则返航起飞机场19. 驾驶舱语音记录仪删除信息应遵守什么规则？A. 所有记录可以清空，但保持着陆前30m

6、in的信息B. 所有超过30min的旧的信息将被删除C. 所有信息都可以删除，除非NTSB有通知20. 驾驶舱语音记录工作于_A. 开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成B. 开始启动发动机发动机关车前检查单的完成C. 开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成21. 测试飞行记录仪系统时，_A. 必须清除至少1h的旧记录，使得测试有效B. 可以清除至测试时累计1h的信息C. 可以清除最多1h的信息22. 驾驶舱语音和飞行记录信息将用于_A. 判断一次事故的负责人B. 作为民事责任判决或证实操作的证据C. 判断可能导致的事故的原因23. 驾驶舱语音和飞行记录信息将不会用于_A. 由NTSB决定

7、调查事故原因B. 证实操纵或民事处罚的证据C. 确认发生事故时的操纵程序24. 当飞行事故发生后，驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为_A. 60天B. 90天C. 30天25. 在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？A. ARINCB. 任何飞行情报服务站C. 签派室26. 当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装_A. VORB. ADFC. VOR和DME27. 如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将_A. 通过VOR导航安全地飞往合适地机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近B. 通过推测程序导航继续飞往目

8、的地机场C. 通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆28. 当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：_A. 飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航去往合适地机场并着陆B. 飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场C. 飞机有足够的燃油，用VOR导航可以到达适合地机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近29. 当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会_A. 接收到“T-E-S-T”的代码显示B. 接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现C. 自动发出声响，VOR失效30. 双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为_A. 地面和空中都是4°B. 地

9、面和空中都是6°C. 空中6°和地面4°31. 在进行VOR检测时所作的记录应包括_A. 频率、径向方位、偏差B. 飞行时间、距上次检查的时间、偏差C. 日期、偏差、地点、日志且记录本上签字32. 飞行员在做VOR检测时，应_A. 记录数据、VOR频率、距上次检查的时间，且在日志上签字B. 记录日期、地点、偏差、且在日志或记录本上签字C. 记录数据、读数，且在日志上签字33. 在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统？A. 在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度表和收发机B. 30天内必须检查ELT，12个月内必须检查高度表，24个月内西部检查收

10、发机C. 24个月内必须检查空速表、高度表，12个月内必须检查收发机34. 在仪表飞行时，什么设备失效飞行员要立即通知ATC？A. 多发飞机出现1发失效B. 机载雷达C. DME35. （参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？A. 4B. 15C. 1736. （参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“E”相配？A. 5B. 6C. 1537. （参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“F”相配？A. 10B. 14C. 1638. （参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“A”相配？A. 1B. 8C. 1139.

11、（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“B”相配？A. 9B. 13C. 1940. （参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“C”相配？A. 6B. 7C. 1241. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“A”相配？A. 9和6B. 9C. 642. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“B”相配？A. 11B. 5和13C. 7和1143. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“C”相配？A. 9B. 4C. 1244. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？A.

12、1B. 10C. 245. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“E”相配？A. 8B. 8和3C. 346. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“F”相配？A. 4B. 11C. 547. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“G”相配？A. 7B. 7和11C. 5和1348. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“H”相配？A. 8B. 1C. 249. （参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“I”相配？A. 4B. 12C. 1150. （参见附图2-5）飞机距从1号导航设备选择的径向方

13、位多远？A. 5NMB. 7.5NMC. 10.0NM51. （参见附图2-5）1号导航设备显示的飞机的径向方位为_A. R-175B. R-165C. R-34552. （参见附图2-5）选择什么DBC可以使1号导航设备在CDI上并改变显示到TO？A. 175B. 165C. 34553. （参见附图2-5）2号导航设备显示的测向度数为_A. 1°B. 2°C. 4°54. （参见附图2-5）选择什么DBS可以使2号设备在CDI上？A. 174B. 166C. 33555. （参见附图2-5）选择什么OBC可以使2号导航设备在CDI并改变显示到TO？A. 166

14、B. 346C. 35456. （参见附图2-6）哪一个RMI表示飞机出航磁方位235°，背台飞行（风向50°，风速20KT）？A. 2B. 3C. 457. （参见附图2-6）RMI4指示向台的磁方位为_A. 285°B. 55°C. 235°58. （参见附图2-6）哪一个RMI显示飞机在电台的西南方，并向台飞？A. 1B. 2C. 359. （参见附图2-6）哪一个RMI显示飞机无线电方位为55°，且背台飞行？A. 1B. 2C. 360. ILS操作的航向信标转换的频率范围是_A. 108.10118.10MHzB. 108.

15、10119.95MHzC. 108.10117.95MHz61. ILS提供哪些功能？A. 方位角、距离、垂直角B. 方位角、范围、垂直角C. 导航、范围、目视信息62. 哪些音频和目视指示可以在ILS内指点标中观察到？A. 以每秒6次的速度的不间断的点B. 以每秒2次的速度不间断的划C. 每秒2次的速度，交替的点、划63. 哪些音频和目视指示可以在ILS中指点标中观察到？A. 每秒6次的不间断点B. 每秒2次的不间断划C. 每秒2次的不间断交替点划64. 哪些音频和目视指示可以在ILS外指点标中观察到？A. 每秒6次的不间断点B. 每秒2次的不间断划C. 每秒2次的不间断地交替点、划65.

16、如果安装了背台航道，那么通过它可以观察到哪些音频和目视地显示？A. 一系列的两点组合和白色的指点标灯B. 每秒1次的连续划线和白色的指点标灯C. 一系列的两划组合和白色的指点标灯66. 哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？A. 内指点标B. 中示位台C. 外示位台67. 与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？A. 内指点标B. 中方位台C. 外方位台68. 在类ILS进近中，哪种设备可以被中指点标代替？A. VOR/DME定位B. 监视雷达C. 示位台69. 在类ILS进近中，哪种设备可以被不工作的中指点标代替？A. ASR和PARB. 示位台、PAR和

17、ASRC. 中指点标不影响直线进近着陆的最低标准70. 航道偏离指示器何时出现全尺度的偏移？A. 当CDI从左边全尺度到右边全尺度偏离时，或反过来也是一样B. 当CDI从尺度中线到左右全尺度范围时C. 当CDI从左半边尺度到右半边尺度时，或反过来也是一样71. 下列哪一规则可以用来要求3°下滑角时对应的下降率？A. 以KT为单位时，5倍的低速B. 以KT为单位时，8倍的低速C. 以KT为单位时，10倍的低速72. （参照附图2-7和附图2-8）距跑道入口1.9NM处，飞机相对航向台和下滑道的位置为_A. 在距离航向信标中线710ft，向左偏离，低于下滑道140ftB. 在距离航向信标

18、中线710ft，向右偏离，高于下滑道140ftC. 在距离航向信标中线430ft，向右偏离，低于下滑道28ft73. （参照附图2-8和附图2-9），距跑道入口1300ft处，飞机相对航向台和下滑道的位置为_A. 下滑道以下21ft，距跑道中心线右侧大约320ftB. 下滑道以上28ft，距跑道中心线左侧大约250ftC. 下滑道以上21ft，距跑道中心线左侧大约320ft74. （参照附图2-8和附图2-10）在外指点处，飞机相对航向台和下滑道的位置为_A. 航向信标中心线左侧1550ft，下滑道以下210ftB. 航向信标中心线右侧1550ft，下滑道以上210ftC. 航向信标中心线左侧

19、755ft，下滑道以下420ft75. 类ILS的最低着陆标准是_A. DH50ft，RVR1200ftB. DH100ft，RVR1200ftC. DH150ft，RVR1500ft76. 除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些地面设备在类进近中要求正常工作？A. 雷达和跑道视程B. 跑道中线灯和跑道边灯C. 高强度跑道边灯，跑道中线灯，接地地带灯和跑道视程仪77. 在只有进近灯可见的类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？A. 通过目视下降点后B. 当RVR是1600ft或以上时C. 进近灯光系统的红色侧边灯可见时78. 除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HI

20、RL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在类ILS进近时要求正常工作？A. 跑道中线灯、跑道未端识别灯B. 雷达和跑道视程仪C. 跑道中线灯、接地地带灯和跑道视程仪79. A类的最低着陆标准是_A. DH50ft，RVR1200ftB. RVR1000ftC. RVR700ft80. 在夜晚，飞行员如何识别陆地机场？A. 陆地机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标B. 陆地机场有由白色和红色交替闪烁的灯标C. 陆地机场有由白色和绿色交替闪烁的灯标81. 夜间，飞行员如何识别水上机场？A. 水上机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标B. 陆地机场有由白色和黄色交替闪烁的灯标C. 陆地机场有由白色和绿色

21、交替闪烁的灯标82. 下列灯光为红色的有_A. 跑道入口灯B. 接地地带灯C. 跑道末端灯83. 下列灯光为绿色的有_A. 跑道入口灯B. 接地地带灯C. 跑道末端灯84. 下列灯光为白色的有_A. 跑道入口灯B. 接地地带灯C. 跑道末端灯85. 下列哪种跑道不需设置接地地带灯？A. 类精密进近跑道B. 类精密进近跑道C. 类精密进近跑道86. 下列灯光不为红色的有_A. 跑道入口灯B. 停止道灯C. 跑道末端灯87. 在中线灯光系统中，发出红白相见光的中线灯位于_A. 从跑道入口到距跑道末端900m处B. 从距跑道末端900m处到距跑道末端300mC. 从距跑道末端300m到跑道末端88.

22、 在中线灯光系统中，发出红光的中线灯位于_A. 从跑道入口到距跑道末端900m处B. 从距跑道末端900m处到距跑道末端300mC. 从距跑道末端300m到跑道末端89. 在中线灯光系统中，发出白光的中线灯位于_A. 从跑道入口到距跑道末端900m处B. 从距跑道末端900m处到距跑道末端300mC. 从距跑道末端300m到跑道末端90. 由VASI提供服务的涡轮飞机进近着陆时，飞行员应该_A. 只有在VASI进近许可收到后才使用VASIB. 只有在气象条件低于VFR时才使用VASIC. 保持高度在下滑道或以上直至保证着陆安全的情况下方可降到更低的高度91. 高性能飞机的驾驶员应该注意，当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致_A. 重着陆B. 冲出跑道C. 在距离跑道入口较近的位置着陆92. 三排VASI的优点是_A. 飞行员可以选择下滑角B. 正常的下滑角可适用于