东汽液压系统(教案)_第1页
东汽液压系统(教案)_第2页
东汽液压系统(教案)_第3页
东汽液压系统(教案)_第4页
东汽液压系统(教案)_第5页
已阅读5页，还剩11页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、编辑课件东汽1.5MW风机液压系统的简介结构性讲解不代表实物讲解人：芮江卫编辑课件1.5兆瓦风机液压系统总图编辑课件主要零部件清单列表编辑课件液压站组成编辑课件编辑课件编辑课件液压系统 东汽FD70B风机的液压系统的作用是控制偏航刹车偏航刹车和机械转子刹车机械转子刹车。编辑课件转子刹车为了制动转子，在齿轮箱的高速侧配置了两个刹车卡钳，他们作用于刹车盘。转子刹车通过弹簧力关闭，液压开启。由于仅在叶片变桨控制系统故障或人为安全停机条件下起作用。编辑课件机械转子刹车流程 两个转子刹车卡钳由电磁阀（8）和（8.1）控制。当这两个阀带电时，刹车卡钳的压力腔室充油，活塞收缩，卡钳释放。 如果电磁阀（8.1

2、）失电，1级刹车起作用，以50%的额定刹车扭矩止动转子。该过程由溢流阀（8.2） 配合完成。该阀维持的残余压力是可调整的，应与使用的刹车卡钳相匹配。此时仅有部分压力回油进油箱。 转子停止后，电磁阀（8）失电，此时残留的压力油全部卸回油箱，2级刹车起作用。这种情况下，止动扭矩为100%。编辑课件东汽液压制动器编辑课件东汽自控刹车器编辑课件ATEC刹车器编辑课件BUBANCHA刹车器编辑课件偏航刹车偏航刹车系统有七个液动刹车卡钳，作用在塔顶的刹车盘上。在正常风机运行中（调整风向），由液压系统提供约140160bar的压力，刹车卡钳处在最大压力下，防止机舱的转动。偏航调整中，液压释放但保持24bar的余压，刹车卡钳上的压力减低，偏航马达动作。刹车盘上残余的压力产生一个统一的扭矩可抵消交替的外部偏航扭矩，以防止驱动装置反转。这样一来，偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷。编辑课件偏航刹车流程 偏航刹车卡钳由电磁阀（9.0）和（9.1）控制。 在正常风机运行中（无气流变化），两个阀均在失电位置，刹车卡钳处在满压条件下。当机舱需要偏航调整时，电磁阀（9.1）带电，通过溢留阀，压力降低到24bar。 当电缆缠绕时，需要自动解开电缆缠绕，电磁阀（9.0）带电，刹车卡钳

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论