路基土石方施工方案

1、福建省南安市县道329线南安至官桥段公路扩建工程分部开工申请批复单监表29承包单位：山东天诚市政公路工程有限公司合同号：监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编 号：开工项目：K0+000K3+000路基施工桩号：K0+000K3+000申请开工日期：年 月日计划完工日期：年 月日此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：致监理工程师：上述工程已具备条件，申请开工。承包人：日期：年月日附件1.路基土石方施工方案监理意见：专业监理工程师：日期：年月日结论：总监理工程师：日期：年月日福建省南安市县道329线南安至官桥段公路扩建工程路基土石方施工方案山东天诚市政公路工程有限公司南官公路扩建工程项目

2、部2012年X月路基土方施工方案1一、编制依据1二、工程概况1三、施工目标1四、施工工艺21. 路基施工测量22、 路基土石方施工4五、施工注意事项 16六、雨季和农忙季节的施工安排 17七、确保工程质量和工期的措施 19八、安全保证措施20九、 文明施工20十、环境保护21路基土石方施工方案一、编制依据1. 公路工程技术标准(JTG B01-2003)2. 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)3. 公路土工试验规程(JTG E40-2007)4. 公路土工合成材料应用技术规范(JTG/T019-98)5. 土工合成材料应用技术规范(GB50290-986. 公路工程质量检验评定标

3、准(JTG F80/1-2004)二、工程概况县道329线南官公路扩建工程路基分为整体式路基和分离式路基。KO+OO0- K3+000为整体式路基。整体式路基宽50m具体布置为3m人行道+5m非机动车道+2m侧分带+0.5m路缘带+ (2X 3.75+3.5 )机动车道+0.5m路缘带+6m中央分隔带+0.5m路缘带+ (3.5+2 X 3.75 )机动车道+0.5m路缘带+2m侧分带+5m非机动车道+3m人行道。设计标高为中央分隔带边缘处路面标高。机动车道、人行道横坡为2%人行道为-1.5%。三、施工目标1、质量目标：竣工工程合格率100%优良率95%以上，创精品工程。2、安全目标：无重大安

4、全事故发生、无人员伤亡事故，创“安全生产,文明施工标准化工地” 。四、施工工艺1路基施工测量坡脚及开挖线放样(测量放线前所有导线点、水准点经复测无误后方可使用，否则不得使用)原地面清表压实后，进行一次横断面测量，根据施工图设计的变化点桩号和新增的变化点桩号横断面，作为核算工程量及路基放样依据。路基放样 分路堤和路堑两种，均采用全站仪绝对坐标法放样。具体步骤如下：1. 坡率选择(根据设计图纸及规范合理选择边坡坡率)(1) 填方路基：路基边坡高度小于 8m时，坡率采用1:1.5。边坡高度 大于8m小于20m时，上部高度8m,坡率采用1:1.5 ,设2m宽的平台，下部坡 率采用 1:1.75. 浸水

5、路堤在设计水位以下的边坡坡率不宜陡于 1:1.75 。( 2)根据地质报告对挖方段土质坚硬程度及岩石风化程度，分段分台阶采用不同的边坡坡率。A、 挖方深度小于8m，此范围为土质时，采用一级放坡，坡率1:1.25。B、挖方深度大于8m时，按8m级逐级变换坡率并设置2m平台。按照岩石垂向风化程度减弱的特点， 表层残积土、全风化岩石按照 1:1.25 的坡率，下部强风化岩石，坡率采用 1:1.0 弱风化岩石，边坡坡率采用 1:0.75 。2、路堤坡脚放样： 首先根据设计高程、横断面高程、和边坡坡率准确计算出路基中桩，路基坡脚线坐标。精确架设仪器进行放样。计算公式：LL二B/2+ ( H+H) *m;

6、 LR=B/2+H2*m (插图 1)根据每层填土厚度，控制每层路基宽度。LL二B/2+DH*m LR=B/2+DH*m3、路堑开挖线放样计算公式：(插图2)插图1插图2LL=B/2+（ H-H） *m; LR=B/2+（ H+H） *m4、超高路段应考虑超高值，超高旋转轴位于中分带外边缘处。超高过度 采用三次抛物方程，公式如下：超高公式：i=i i+(2l/L-3) x (i i-i 2) x l2/L2其中：ii过渡段起始点的横坡度；I2过渡段终点的横坡度；L过渡段全长；l所求之处至起始点处的长度2、路基土石方施工2.1 路基挖方2.1.1 土方开挖1. 主要施工机械：推土机、挖掘机、装载

7、机、平地机、压路机、自卸汽 车。2. 工艺流程：路基放样地表清理土方挖运路基整平边 坡修理路基压实3. 施工方法（1）恢复定线，放出边线桩。（2）土方开挖采用机械施工，按设计要求自上而下进行：土方运距在 100 m左右，选用推土机挖运，运距在 100 m以上采用挖装机械配合自卸汽车 施工。（ 3）施工过程中， 对较短的路堑采用横挖法， 对较长路段采用纵挖法（ 4）当宽度、深度不大时，按横断面全宽一次开挖到设计标高。当路 堑较深时，采用横向分台阶开挖；当路堑既长又深时，采用纵向分段分层开 挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时 排水设施。（ 5）对设计中拟定的纵横向排

8、水系统，要随着路基的开挖，适时组织 施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳6)路基达到设计标高后，用平地机整平，刮出路基，最后用压路机压实，检查压实度。2.1.1 石方开挖1. 施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开 挖方式：(1) 对软石和强风化岩石，采用大马力机械直接开挖。(2) 对孤石及高度小于5m的路堑采用风钻松动爆破施工，边坡采用光面 爆破。(3) 对高度大于5m的石质路堑采用潜孔钻深孔松动预裂爆破。2. 工艺流程：施工调查t选择爆破方法t配备专业施爆人员t机械或人 工清除施爆区覆盖层和强风化岩石t钻孔t装药并安装引爆器材t

9、撤离危险 区内设施T起爆T清除瞎炮T测定爆破效果。3. 施工要点(1) 石方开挖作业松动破为主，石质边坡必须采用光面(预裂)爆破。(2) 根据确定的爆破方案，进行爆破设计，报监理审批后实施。(3) 进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。(4) 石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。 开挖风化严重、 节理发育或岩 层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮微差爆破。(5) 石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平， 过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固(6) 挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部 边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。2

10、.2路基填方1. 土方填筑221填料的选择及填料试验充分利用挖方及隧道洞渣作填料，填筑的材料在施工过程中选定。填筑原则为：粒径大的填料填筑在路基的底部，粒径小的材料填在路基上部，采用不同填筑材料，应按不同的压实标准。若细粒土填筑时，粒料指标如下表:路基填料一览表：项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR (%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床030810下路床30 80510上路堤80 150415下路堤> 150315零填及路堑路床03081030 80510路基填筑用土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标，在取土地 点取具有代表性的土样进行击实试验确定。每种土至少取

11、一组土样试验，施 工中如发现土质有变化时补做土的全部土工试验。表面清理：施工前应在公 路用地范围内清除的地表腐植土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取 土区位置，应将表面15cm耕植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求 并经监理工程师认可。2.2.2 路基填筑试验段 在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做100m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑 施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：（ 1）确定土样的含水量、 干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术 指标；（2）确定每层填土松铺系数；（ 3）确定机械的最佳合理配置；（4）确定压路

12、机的最大行驶速度和最佳压实遍数；2.2.3 基底处理（1 ） 在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机 物残渣及原地面草皮和表土，并按设计要求将路基土壤翻松。将路基范围内 所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。用推土 机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度（90%为止。（2）当路基填土高度小于 80cm时，基底压实度应不小于 95%当基底 松散土厚度大于30cm时，应翻挖后，再分层回填压实。（ 3）地面自然横坡缓于 1 ：5 时，可清除表面草皮，植被土并压实后直 接填筑路基； 若自然横坡陡于 1 ：5 时，原地面应挖台阶 （宽度不小于

13、 1.0m）， 台阶顶作成2%-4%勺内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。 当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶；对自然横坡陡于 1：2.5 的路段、尤其是顺倾山坡路段，必须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满 足路堤稳定性的要求。（ 4）地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时，设截排工程， 或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部（厚度不小于 50cm）。（5）根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟， 临时排水沟可以和路基边沟相结合， 以免重复开挖， 并与原有的沟渠贯通 。贯 穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排 水管时须报业主同意，

14、待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。2.2.4 填土路堤2.2.4.1 工艺流程：路堤放样清理地表填前压实测量标高 路堤上土平整压实边坡修整填上层料2.2.4.2 施工工艺 根据本工程的填筑规模及工期要求，采用一个工程处二个施工队进行填筑施工。采用流水作业方式， 每个施工段设置四个工作区， 即：上土区（150 - 200m）、摊铺区、碾压区、检查区，进行循环作业，遇雨期时及时采取封压和 覆盖处理。根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值 和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm、进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间

15、过程的填筑每23层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求， 避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设 置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要 求。（1）上土 在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至 施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路 基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度 内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。（2）推平路基上土达到最佳松铺厚度后，采用推土机人工配合进行往复整平至平 顺，路拱自然（横坡调整） 。（3）路基填料含

16、水量调整路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实 所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水 量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5 1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压前含水量达 到要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时 碾压以避免水分流失。4）压实作业待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的 路基，根据试验路段确定的机械组合、碾压方法、碾压顺序进行填土压实， 碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应

17、及时翻拌或采取其它措施。最 终达到质量要求。土方路基实测项目项 次检杳项目规定值或 允许偏差检查方法及频率1压实 度%零填及挖方（m0 0.3> 95按JTJF80/1-2004附录B检杳 密度法：每200m每压实层测4处填方（m上路床0 0.3> 95下路床0.3 0.8上路堤0.8 1.5> 94下路堤>1.5> 922弯沉值（O.OImn）满足设计要求按JTJF80/1-2004附录I检杳3纵断面咼程（mm+10, -15水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm50经纬仪：每200m测4点，弯道加 测HY YH两点。5宽度（mm符合设计要求米尺：每200m

18、测4处6平整度（mm153米直尺：每200m测2处X 10尺7横坡（mm±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处2.石方填筑填石路堤石料是由大、小颗粒不等的石料颗粒组成，通过机械的振动压 实，使大小颗粒重新排列，相互挤压，体积减小，密度增加。达到稳定、密 实状况。A施工测量修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并撒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量50cm以保证边坡压实度及机械设备施工安全。B上料根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填料按梅花形均 匀堆放在路基上。填料的最大粒径，不大于 2/3 的填层厚度，石料强度不应 小于30Mpa松铺厚度不

19、大于40cm。具体松铺厚度由试验段确定。C摊料、整平采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料的相互 挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。D碾压整平后的填石路堤应使用重型振动压路机分层压实，要先压两侧，后压 中间，压实时继续由人工用小石块填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉， 石块紧密，无轮迹为止，压实度的要求应按高速公路的标准执行。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由试验路段试验确定，并报监 理工程师检验批准。在路床顶面以下50cm的范围内铺有适当级配的砂石料，最大粒径不超过 10cm超粒径石料要解小、破碎。3. 土石混填施工土石混合填料中，石料强度大

20、于 20MPa寸，石料的最大粒径不得超过压 实层厚度的2/3 ;石料强度小于15MPa寸，最大粒径不得超过压实层厚。土 石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、压实。上土石混合料、摊平：经监理工程师同意的做填料的挖方材料，由自卸 车运土，推土机粗摊平，平地机精平。自卸汽车运土至上土点，松铺厚度按 车数控制，即按试验段试验所得数据和每辆车拉土石方量计算好的车距卸土， 以保证上土厚度准确。当石块含量大于 70%时，石块分散开先铺大块石料， 石块空隙填以小块石料、土和石渣;当石块含量小于70%时，将石块和土混合均匀。松铺最大厚度不许超过30cm，石块最大粒径不大于12cm。由大型推 土机根据中边桩红线粗

21、摊平，平地机精平，路基边部由人工找齐，并派专人 捡出有不适合作填料的材料。 填料摊铺时做出 4%的横坡，始终保持压实好的 层面处于快速排水状态，雨前和收工前将摊铺的松土压实并不致积水。路基每层上土前，要先在底层表面上均匀洒水以确保两层之间的粘接。上完填料后首先要检测填料的含水量，当含水量过大时采取用翻犁翻晒 的方法来解决，现场试验人员随时检测其含水量，当含水量高出最佳含水量 1 2 个百分点时， 马上平整压实。 当含水量过小时采取用洒水车洒水的方法 解决。洒水车选用喷雾式以利洒水均匀，用悬耕犁拌和。洒水尽量在夜间进 行以防水分散失过快，并且由试验人员随时检测含水量，达到最佳含水量后 马上平整压

22、实。切不可洒水过多，造成损失。压实：压实采用大型振动压路机压实。压路机碾压时遵循先轻后重，先 稳压后振压，由两边向中间，先慢后快，轮迹重叠 1/2 。先用光轮压路机静 压 1 遍，再用振动压路机轻振 2 遍，后再重振 2 遍，最后用振动压路机重振 1 遍。光轮压路机碾压时每次错 1/2 轮迹，碾压完毕后由现场实验人员用核 子密度仪或灌砂法测其压实度。技术人员检验表面平整度，横纵坡度和外观 质量。各项指标均合格后报监理验收，监理签认以后方可进行下一道工序。对于施工中各种机械压实遍数，根据实验段所取得实验数据来定，一般 为确保工程质量，施工时压实遍数均比实验所取得压实遍数多12 遍。2.3 特殊路

23、基处理特殊路基的处理有：填挖交界、台背回填、零填挖路基和不良地质的处 理。（1）填挖交界的处理1. 当挖方区为土质时，采用渗透性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m 范围内的土体进行超挖回填碾压， 在填挖交界处路床范围内铺设土工格 栅。土工格栅均采用单向举兵烯土工格栅，抗拉强度不小于35KN/m,最大荷载延伸率不大于13%其纵向搭接宽度不小于20cm横向搭接用细铁丝绑扎连 接固定，固定间距不大于 30cm。2. 填挖高差3m以上或地面坡度较陡路段，地面横坡度大于 5%横向半 挖半填路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，均应进行强化处理。无论纵 横面，要求在挖方部分分层超挖。交界处设置盲沟（路床

24、加强层为透水性好 的材料可不设）和高强土工格栅，防止或减少填挖界面上可能产生的不均匀 沉降。3. 填挖高差大于3m以上、或地面坡度较陡的横向半填半挖路基填挖结合部应进行强化处理4. 过渡区材料采用强度大于30MPa最大粒径10cm耐风化的碎石，压 实度不小于 96%。5. 挖方区为土质（含强度底的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖 至路床底面，然后用冲击压路机全面补压23遍，铺设第一层土工格栅，再 分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土格栅，然后铺筑上路床。6. 挖方区为整体性好的坚石，次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压 23遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖20c

25、m 铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同填筑上路床，在上路床顶面结合 部铺设第二层土工格栅。7. 铺设土工格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用 10钢筋弯 制而成，在土质挖方段锚固钢筋长度应大于 30cm在石质挖方段锚固钢筋长 度不小于20cm对于部分陡坎路段可适用增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m8. 当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截，排水盲沟， 截水盲沟底面和背水面应铺设防渗土工布，顶面和迎水面铺设反滤土工布。 排水盲沟侧壁和底面均铺防渗土工布，顶面铺设反滤土工布，两类土工布的 质量要求：盲沟顶面铺设涤纶长丝刺无纺土工布（反滤） ，规格为 200g/m2， 其有效

26、孔径Q5W 0.15mm底部铺设涤纶长丝PE防渗复合土工膜（二布一膜）， 其规格为 500kg/m2（150/0.2/150）, 复合土工膜的抗压强度大于 10KN/m， CBR 圆球顶破大于2.0KN,延伸率（断裂）大于30%渗透系数小于1X 10-11m/s。9. 当地面自然坡度陡于 1：2.5 时，应进行填挖结合稳定性分析， 稳定系 数不小于 1.25 。当施工中发现不够稳定时，应根据开挖揭露的地形地质条件 在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基的稳定。（2）台背回填桥涵台背和挡土墙背的回填的压实度不低于 96%（灌砂法检测 ） 。A. 当结构物强度达到公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-

27、2000 ）要求 时，需进行台背回填。B. 回填材料：台背填料采用砂砾：碎石 =4:6。C. 桥梁台背回填顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于 2H （台高） 加3m底部距基础内缘不小于 3m涵洞填土，底部距基础内缘不小于 3m 按 1 ： 2 比例放坡填筑至上路床底面。D. 待基坑回填后，回填压实度要达到94%填筑时应分层填筑，松铺厚 度不宜超过150mm台背部位路基压实度均达到 96%E. 施工中，压路机达不到的地方，应使用机动夯具或工程师同意的方法 压实紧密。洞顶填土 50cm内采用静压方式压实。F. 在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。（ 3）零填挖路基零填挖路床顶

28、面以下0800mn范围内的压实度，不应小于95%如不符 合要求，应翻松后再压实。路堤填土高度小于 800m（不包括路面厚度）时， 对于原地表清理与挖除之后的基底，应将表面翻松300mm然后整平压实。路堤填土高度大于800mm寸，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于 90%。（4）不良地质处理针对不良地质的特殊情况，结合路基填土高度及桥涵构造物对地基承载 力，沉降的要求，有区别进行处理。处理方案如下：（ 1）对于浅层淤泥，清淤后填筑碎石土。（ 2）对于较深的冲沟，有淤泥时，采用抛石挤淤，填筑碎石土。（3）小型构造物处在承载力不满足要求的地方进行换填碎石处理。（ 4）陡坡路基，

29、需要开挖台阶， 并考虑加设土工格栅， 土工格栅的技术 要求见图纸表 8-1.（ 5）新旧路基搭接时，将老路开挖成台阶， 并逐层碾压密实。 经检测达 到规范及图纸相应要求后方可进行下到工序。五、施工注意事项1. 应做好施工区原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降 低地下水位，并与永久排水设施相结合。排除的雨水不得直接流入农田、耕 地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。2. 挖方路段弃土调用填方料时，表层土不得用于填筑路基。清除的种植 土可用于农田复耕。3. 沿鱼塘、河沟路段需填筑挡水埂后，再抽水、 清淤，清淤要干净彻底， 然后沿纵横向挖台阶处理。清淤后回填挖方碎石土。碎石土终碎石含量应大于

30、80%最大粒径不大于15cm。4. 路基填筑必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层的最大厚度根据试验确定，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。5. 路基填筑应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层 次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实 符合规定要求后，再填筑上一层。6. 若路基填筑分几个作业段施工，当两段交接处，不在同一时间填筑时， 先填地段，应按1:1坡度分层预留台阶。当两段同时填筑时，则应分层相互 交叠衔接，其搭接长度，不得小于 3m。7. 为保证路基边坡的强度和稳定，施工时应超宽50cm填土压实，施工加 宽与路基同时填筑，

31、严禁出现贴坡现象。8. 为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于 构造物两侧的一定长度路基范围内（见构造物台背路基填筑长度要求表），在 填筑时严格控制质量按规范施工。桥台背后、涵洞、通道背后和涵洞、通道顶部的压实标准，从填方基底或涵洞、通道顶部至路床顶面均为95%构造物台背路基填筑长度要求表构造物型式底部长度（m）上部长度（m备注桥梁> 3桥台高度+3明涵洞、名通道> 3> 3+Hh一通道台后高度（m暗涵、暗通道> 2> 2+一为管径或涵洞台背高度（m）9.当桥梁施工方案要求先填筑路基后施工桥台时，压实机具要求同一般路基；当构造物施工方案要求先

32、施工构造物后填筑路基时，对于大型压实机 具压不到地方，必须配以小型压实机具分层碾压，以确保压实度。六、雨季和农忙季节的施工安排1 . 雨季施工组织雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行季期施工地段，并根据涉及 季期施工的分项工程要求编制实施性的季期施工方案。进入季期施工要注意 天气预报，提前做好防范措施，随时与当地气象部门联系，及时掌握天气变 化情况。根据天气预报合理安排施工，做到无雨天，形成大干局面，雨天尽 可能不施工。1.1 土方路基雨期施工（ 1）雨季施工做好现场的排水， 主要临时道路应将路基碾压坚实， 确保 雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。雨季修筑路堤，做到随挖、随铺、 随压实，

33、每层表面应有 23%的横坡，并应整平。保持排水沟的畅通大雨过 后做好现场检查，减少雨后损失。（2）雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定的坡度， 以利排走雨水，便于雨后即进复工。雨季进行土方工程施工时，边坡坡度应 适当减缓，坡边设围堰，严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段 突击施工，减少土基暴露时间。回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾 压平整坚实，防止土层积水过多。（ 3）在路基施工期间，缩短施工长度， 各项工序紧密联接，集中力量分 段铺筑，在雨前做到碾压密实。每一层碾压后，使路基作业面自然排水，并在路基作业面两侧边缘做临时挡水埂，埂每隔30m用塑料布沿路基边坡做一临时

34、泄水槽，使雨水集中流入临时排水系统，以免冲刷边坡。雨后及时整修 边坡。（ 4）地质不良地段工程应避开雨期施工， 填筑路基的路应取样试验， 达 到最佳含水量要求后方可铺筑分层碾压。1.3 防洪防涝措施成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋子、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一切准备工作。本工程几处施工地势较低，应将砼搅拌站、预制 场、生产区设至在高处，跨河桥施工桩基及墩柱时设土袋围堰，及时排水并 保证不堵塞溢洪道。疏通沿线既有的农田灌溉排水系统，保证公路沿线农田 及村宅不因施工而受水灾。2 农忙季节施工2.1 为保证农忙季节施工队伍的稳定，应合理组织选择劳动力，着重使 用正式职工、合同工，减少民工

35、数量。优先选用本公司注册的长期合作的有 建制的民工劳务队，以解决农忙季节人员减少的问题。2.2 合理安排避开劳动用工的农忙季节。2.3 优化施工方案，尽量提高机械化程度，减少劳动用工量。七、确保工程质量和工期的措施1. 确保工程质量的主要措施建立项目质量管理机构， 树立质量意识， 健全保证体系， 明确创优目标，落实质量职责，强化质量意识，健全规章制度。严把材料采购、进场检验关。进入工地的所有原材料，严格从符合 设计要求，经过认真验收，从材料的外观质量、数量、 品种等方面检查是 否符合施工技术规范和设计规定的要求。加强内业检查，做到内外业同步完成，工程竣工后，保证提供资料 齐全、记录准确、图文并

36、貌的全套竣工资料。2. 确保工期的措施在施工中不断优化施工组织和施工方案， 合理调配人员设备， 应用先 进施工方法，精心安排保证工程按计划进度顺利进行。 强化施工调度指 挥与协调工作，超前布局谋势， 密切监控落实，及时解决问题，避免工期 延误。按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时掀起生产高潮， 加快施工进度。八、安全保证措施设置安全管理组织机构， 制定安全目标， 严防各类安全事故发生。 深 化安全教育，强化安全意识，工作人员上岗必须进行技术培训和安全教育， 牢记安全第一宗旨。 认真实施标准化施工作业， 严肃施工纪律和劳动 纪律，杜绝违章指挥与违章操作， 保证安全防护设施投入， 确保施工

37、安全。九、文明施工确保施工现场符合现代化施工的客观要求， 保证施工现场良好的施工 环境和施工顺序， 文明施工贯穿施工现场全过程。 建立健全管理组织机构； 健全制度；加强教育培训工作，提高全体职工文明素质；合理布置场地， 实行目标管理；遵守社会规章制度，尊重当地民风民俗。遵守地方法规，乐于帮助群众，与政府、群众之间搞好关系。十、环境保护控制工程施工现场的各种粉尘、污水、及振动等对环境的污染和危害。 设立环保管理机构；实行环保目标责任制；加强检查和监控工作，环保工作 要与文明施工现场管理一起检查，加强对污染方面的检查、监测；采取技术 措施防止环境污染。20施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。

38、其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。冬季施工由于本施工地区冬季为高严寒地区，搞好冬期施工，对加快工程进展，保证工程质量是至关重要的。冬期施工所采取的措施一是要保证工程质量，二是要经济简便

39、。根据本工程的特点、气 候条件，施工条件，主要采取以下措施：根据施工实际情况，冬期室外冻土开挖施工前 21需融化，采用燃烧刨花、锯沫、废木及煤炭烘烤，并派专人监护，同时采取可靠的防火措施。基 坑（槽）采用机械挖方，挖方土料集中置于指定堆土场地；对于挖出的未受冻土，在弃土场地做好保 温工作，采用覆盖塑料布及麻袋的方法防冻，以备回填时用。对挖好的基坑（槽）覆盖麻袋、塑料布 防冻，并根据环境气温条件，在其作业指导书中进行热工计算确定保温层厚度。施工时其他要求如下：1）土方工程的冬期施工，施工前要做好准备工作，连续施工。2）挖方时要采取防止引起相邻建（构）筑地基或其它设施受冻的保温措施。3）填方前清除

40、基底上的冰雪和杂物，对室内的回填不得含有冻块的土料；对于室外大面积的回填（上部无其它建（构）筑物或基础）可采用含有冻土块的土料，但冻块粒径不得大于15cm，其含量（以体积计）不得超过 30%，且均匀分布，每层铺土厚度比常温施工时减少 2025%，且应逐层夯 实。4）避免地基土受冻，不得将冻结的基土作为基础的持力层。5）在基础的施工过程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。1）砌筑砂浆在用塑条布或苫布搭成的暖棚内集中拌制，暖棚内环境温度不可低于5 C。砂浆优先选用外加剂法（外加剂的类型及掺量根据其设计及试验确定），水泥采用普通硅酸盐水泥。水泥放在暖棚内，砂堆采用彩条布覆盖。必要时在搅拌棚内生火，并用水

41、箱烧热水用于搅拌砌筑砂浆施工。2）砌筑砂浆不得使用污水拌制，且砂浆稠度较高温度适当增大。拌制砂浆所用的砂中不得含有直径大于1cm的冻块或冰块。拌合砂浆时，水的温度不得超过80 C。当水温超过规定时，应将水、砂先行搅拌，再加入水泥，以防出现假凝现象，搅拌时间比常温增加1/2倍。3）外加剂设专人先按规定浓度配制成溶液置于专用容器中，然后再按规定掺量加入搅拌机中拌制成所需砂浆，外加剂法砌筑时砂浆温度不要低于5 C。4）对于普通砖、砌块在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受冻的砖或砌块。5）对砖砌体采用 三一”砌法，灰缝不大于10mm。每日砌筑后要及时在砌筑体表面覆盖塑料布及麻袋。砌体表面不得有砂

42、浆，并在继续砌筑前扫净砌筑面。每日可砌高度不超过1.2m。6）砌筑工程的质量控制，在施工日记中除要按常温要求记录外，尚应记录室外空气的温度、砌 筑砂浆温度、外加剂掺量等。7）砌筑砂浆掺外加防冻剂的数量由土建试验室确定，专人负责严格按配比进行计量。8）当气温低于-15 C时，提高一级砂浆标号，送砂浆小车加装护盖，以保证一定的砌筑温度使砂 浆上墙后不致立即冻结。9）每班砌筑后，砖（浮石块）上不准铺灰，并用草帘等保温材料覆盖，以防止砌体砂浆受冻, 继续施工前，先扫净砖面后再施工。2210）冬季进行室内抹灰，需在室内生火，并及时将门窗安装好，必要时，用草帘将窗洞封堵，以 便增加室内温度。11）室内砂浆

43、涂抹时，砂浆的温度不能低于5C。12）与墙面涂刷涂料，砌筑砂浆和抹灰砂浆中，均不准掺入含氯盐的防冻剂。13）搅拌所用的砂子不能含有冰块和直径大于10mm的浆块，砂浆随拌随用，严禁使用受冻砂浆，在砌筑时不准随意向砂浆内加热水。1）在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。2）当温度低于-20 C时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆 断。3）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20 C,雪天不得施焊，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。4）在负温条件下使用的钢筋，

44、施工过程中要加强管理和检验，在运输和加工过程中注意防止撞 击、刻痕。1）冬期施工砼均由集中搅拌站拌制、罐车运输，混凝土养护采用蓄热法或综合蓄热法。对基础 采用覆盖麻袋及塑料布进行保温，对地面以上结构采用棉被和塑料布进行保温。外加剂的选用根据设 计要求、施工方法、规范规定及试验确定，各结构混凝土在运输、浇筑过程中的温度和覆盖保温材料 的厚度要进行热工计算确定。测温仪使用水银玻璃棒型或电偶极型。施工时具体要求如下：2）水泥优先选用硅酸盐及普通硅酸盐水泥，其拌制的砼受冻临界强度不应小于设计标准值的30%。3）拌制混凝土所用的骨料要清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。4）对模板外和混凝土表面覆

45、盖的保温层，不采用潮湿状态的材料。对刚浇筑完的混凝土进行保 温时，先在混凝土表面铺一层塑料布后，再铺盖保温材料。对结构易冻部位要增加保温覆盖。混凝土 在养护期要防风防失水。5）混凝土在浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。分层浇筑的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不应低于2C。6）对蓄热法或综合蓄热法施工混凝土养护期间温度测量：从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度以前，应至少每隔 6h测量一次；室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量4次。7）全部测温孔、点均应编号，绘制布置图，测量结果要写入正式记录；测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位

46、，孔深度一般为1015cm，或为板（墙）厚的 1/2 ;测温时，应将温度计与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内应留置 不少于3min以上，方可读数；测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上， 以避免视差，读数时，要迅速准确。8）测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。 若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。9）模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5 C后方可拆除。拆模时若混凝土温度与环境温差大于20 C,拆模后的砼表要及时覆盖，使其缓慢冷却。10）对混凝土质量检查除符

47、合常温作业时的规定外，尚应符合下列要求：检查外加剂的质量和掺量；检查水、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑的温度；检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝、 边角是否脱落、施工缝处有受冻痕迹；检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件 相一致；检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。11) 混凝土拌制时，优先选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥且等级不低于32.5级，最小水泥用量不少于300Kg，水灰比不大于 0.6。12) 冬季拌制混凝土时，加热材料优先考虑水和砂子，尽量将水加热到规定的最高温度，即：当水泥低于42.5级时，水最高加热温度 80 C,骨料最高加热温度 60 C,当水泥等于或大

48、于 42.5级时, 水最高加热温度60 C,骨料最高加热温度 40 C。砂石中不得含有冻块，水泥用暖棚保存。13) 搅拌时加入砂石和水拌合，然后再加入水泥拌合，严禁将水泥与热水直接拌合，冬季搅拌时 间比常温延长50%。14) 掺入混凝土中的防冻剂的掺量及品种，由土建试验室确定，在搅拌时，其掺量严格按配比进 行计量，并设专人负责。15) 混凝土浇灌完毕后，及时在其外侧覆盖一层塑料布和三层草帘，并用铅丝绑扎牢固，以防掉 落使混凝土受冻。16) 表面系数较大的混凝土构件，在具体施工前，须经热工计算编制出具体的防冻保温措施。17) 混凝土出机温度不低于 10 C,入模温度不低于 5 C18) 冬季施工

49、混凝土需注意以下几个问题：(1) 模板及保温材料，要在混凝土冷却到5 C后方可拆除。(2) 当混凝土与外界温差大于15 C时，拆模后的混凝土表面应采取保温措施使其缓慢冷却。(3) 混凝土的初期养护温度不能低于防冻剂的规定温度，否则采取保温措施。当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，其强度不能小于5.0N/mm2。(4) 加强保温养护，做好混凝土养护的测温记录，每次测量都做好内外温差的比较，发现异常及 时采取加强保温措施。(5) 对掺防冻剂的混凝土，在强度未达到5N/mm2以前每2h测量一次，以后每 6h测定一次。(6) 在混凝土浇灌前，必须将模板及钢筋上的积雪、冰块和保温材料清理干净。(7) 冬

50、季混凝土试件的取样需增设至少两组与结构同条件养护的试件，便于了解混凝土强度的增 长，利于现场结构的施工。(8) 混凝土浇筑完毕后，按要求做好保温工作并根据预先埋设的测温管，做好养护期间的测温记录。混凝土在养护期间做好防风、防失水，对边角部位的保温层厚度，要增大到面部外的2-3倍。(9) 混凝土测温安排专人负责，测温表报有关部门存档。(10) 常用外加剂派专人按照要求领取、配置及加入。(11) 混凝土搅拌、运输、浇注、成型、养护过程中的温度和覆盖保温材料均要进行热工计算。(12) 先浇框架及平台的保温养护采用一层塑料布和1 - 3层草帘，并用8#铅丝绑扎牢固，草帘层数根据热工计算确定，以保证受冻

51、前达到临界强度。屋面工程的冬期施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度，在迎风面宜设置活动的挡风装置；屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净，所用材料不得 含有冰雪冻块；防水卷材采用热熔法施工时气温不应低于-10 C。1) 钢结构在集中钢平台制作，钢结构在负温下放样时，其切割尺寸要考虑钢材在负温下收缩的 影响。2）普通碳素结构钢工作地点温度低于-20 C时，不得进行冷矫正和冷弯曲。雪天禁止露天焊接作业。3）施工用的钢材、焊条及焊丝质量，焊条、焊剂的烘焙和保温等，均要符合冬期施工规程要求。4）构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼；零件组装必须把接

52、缝两侧各 50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。5）在负温度下构件组装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起点和收 尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板，其材 料应与母材一致，严禁在母材上引弧。6）运输、堆放钢结构时要有防滑措施，绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时应加防滑 隔垫，直接使用吊环、吊车起吊构件时要检查吊杆、吊链连接焊缝有无损伤。7）对高强螺栓接头安装时，构件的磨擦面不得有积雪、结冰等杂物。1）对施工场地和建筑物周围要做好排水，不得使地基和基础被水浸泡。2）对已完基础的建

53、（构）筑等基坑（槽）在越冬前要进行回填。基础梁下要按设计要求填塞炉 渣或作挖空处理。3）对建（构）筑物的施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设要采取防止土壤冻胀和施工 振动影响的措施，并定期复检校正。4）室外地下管道阀门井、检查井等除回填至设计标高外，尚要覆盖盖板进行越冬维护。5）地下水（油）池，当基础及外壁不具备回填条件或因标高达不到设计标高时，排净池内积水， 对外壁及底板进行保温覆盖，保温层厚度由热工计算确定。6）对支撑在基土上的雨蓬等构件的临时支撑，其支点要采取防冻措施。1）冬期施工除应能达到常温时作业要求外，尚须防冻、裂、火、雪、毒等。需要配备的物资。2）应成立冬期施工应急预案领导组

54、。3）进行冬期施工大检查：在冬期施工前期，由冬期施工应急、督察组成员集体出动，对项目进 行一次大检查，内容包括：a）在建、缓建及停建工程的越冬维护情况。b）生产和生活临建、设施、机具的越冬保温情况。c）施工规范、规程及措施的执行情况。d）冬期施工物资、机具及设施的到位情况。e）对检查不符合规定之处，及时上报有关部门尽快解决或下发相应班组限期整改。对因渎职造 成事故者，应做出处罚。此外，每次大雪过后，要先行作业场地及道路清扫。对漏水要及时抢修。一、确保工程质量的技术组织措施（一）项目经理部的建立及组织机构项目经理部班子由公司聘任，所有人员必须持证挂牌上岗。（二）保证质量技术组织措施1、图纸会审：

55、要认真学习图纸，领会设计意图，明确工艺要求，核对图纸尺寸和各专业图纸之 间有无矛盾。先组织自审，自审中出现的问题，由项目技术负责人整理成书面意见，分发有关单位进 行会审，会审意见整理成书面文件，经业主、设计、施工等单位签章，作为施工的依据文件。2、推行标准操作工艺，消灭质量通病，严格按国家施工验收规范精心施工。同时施工中多采用 有利于提高施工质量的新工艺、新技术，认真落实技术管理责任制和技术交底制，每道工序施工前必 须进行技术、工艺质量交底，交接双方必须在书面交底资料上签字，对新材料使用前必须对操作人员 进行技术培训，考试合格后才能上岗。3、技术交底：包括设计交底，施工组织设计交底，主要分项工

56、程施工技术交底。并具体提出达 到质量标准的要求和措施，各项交底具备文字记录，要有双方签字。4、技术复核：轴线、标高、预留孔洞、预埋件及各部位尺寸均应进行复核，未经复检不得继续 施工。5、原材料、半成品的检验制度：配备取样人员，在建设单位或监理人员见证下，由现场负责人 或施工员负责试块制作，选取试件填写申（送）检单等工作，工地材料或指定人员做试件的存放、保 养和送检工作。严格控制进场各种材料，原材料进场必须有材质证明或复检报告，各种器材、成品、 半成品进场必须有产品合格证。凡无出厂合格证或型号不明确及对质量有怀疑的均应进行复检，先检 验后使用，严禁将不合格的产品使用在工程上。6、隐蔽工程验收：需要进行隐蔽验收的项目完工后，应立即组织验收，必须要有建设单位（或 监理单位）和单位现场代表的签字盖章。7、加强成品保护工作，后期应设立专门机构，制定专门措施对成品