航班正常性关键指标

1、-作者xxxx-日期xxxx航班正常性关键指标【精品文档】航班正常性关键指标一、进港航班正常性指标l 进港航班起飞准点率（考察进港航班在对方站起飞正常性情况）起飞准点率 = 起飞正常架次 / 起飞总架次起飞正常架次：（1）客班、进港、未取消（2）前站实际起飞时间-前站计划起飞时间<=X总架次：（1）客班、进港、未取消 X的值在不同机场的标准如下：a）北京、浦东、广州及境外机场30分钟b）虹桥、深圳机场25分钟c）成都、昆明20分钟d）其它机场15分钟 l 进港航班飞行准点率飞行准点率=飞行正常架次/总架次进港航班实际航段飞行时间<=进港航班计划航段飞行时间进港航班计划航段飞行时间=

2、本站计划落地时间-前站计划起飞时间进港航班实际航段飞行时间=本站实际落地时间-前站实际起飞时间l 进港航班正常率（考察进港航班落地正常性情况）进港正常率=进港正常架次/进港总架次ATA/Now - STA<=10分钟l 进港航班开舱门正常率（考察进港开舱门的正常性情况）开舱门正常率=开舱门正常架次/总架次开舱门时间<=STA实际计算中，如开舱门时间缺失，可以按照如下优先级替代，靠桥时间、ATA+10分钟。l 福布斯进港航班正常率福布斯进港航班正常率=进港正常架次/总架次入位时间 - STA<=15分钟实际计算中，如入位时间缺失，可以按照如下优先级替代，上轮档时间、靠桥时间-3

3、分钟。l 进港航班晚于STA平均时间 （也称为进港航班平均延误时间）进港航班晚于STA平均时间=晚于STA航班延误总时长/晚于STA航班架次ATA/Now-STA>0二、出港航班正常性指标l 值机结柜准点率 （考查航班是否准点结柜）结柜准点率=准点结柜架次/总架次a）国内：STD-结柜时间>=30b）国际：STD-结柜时间>=45l 登机开始准点率 （考查航班登机开始是否准点）登机开始准点率=登机开始正常架次/总架次a）国内：STD-登机口开放时间>=30分钟b）国际：STD-登机口开放时间>=45分钟l 登机结束准点率 （考查航班登机结束是否准点）登机结束准点率

4、=登机结束正常架次/总架次a）近机位：STD-登机口关闭时间>=5分钟b）远机位：STD-登机口关闭时间>=10分钟l 关舱门正常率 （考察出港航班是否正常关舱门）关舱门正常率=关舱门正常架次/总架次关舱门时间<=STD实际计算中，如关舱门时间缺失，可以用撤桥时间代替。l 放行关舱门正常率 （排除飞机晚到影响，体现各公司在首都机场地面保障能力 放行关舱门正常率=放行关舱门正常架次/总架次情况1：STD-开舱门时间>=机型最小过站时间 关舱门时间<=STD情况2：STD-开舱门时间<机型最小过站时间 关舱门时间-开舱门时间<=机型最小过站时间 实际计算中

5、，如开舱门时间缺失，可以用靠桥时间或配对进港ATA+10分钟代替。l 出港正常率 （考察出港航班是否正常起飞）出港正常率=正常架次/总架次ATD/Now-STD<=30分钟l 放行正常率 （考察航空公司地面保障能力及空管放行效率，排除前飞晚到因素）放行正常率=放行正常架次/总架次情况1：STD-开舱门时间>=机型最小过站时间 ATD-STD<=30分钟 情况2：STD-开舱门时间<机型最小过站时间 ATD-（开舱门时间+机型最小过站时间）<=30分钟 l 福布斯出港正常率 （按照福布斯标准考察出港航班正常起飞情况）出港正常率=正常架次/总架次实际推出时间-STD&

6、lt;=15分钟l 出港航班正点率（按照民航局对航班正点率的定义计算）出港航班正点率=正常架次/总架次本站ATD-STD<=30分钟或目的站ATA-STA<=10分钟l 出港航班晚于STD平均时间（通常称为出港航班平均延误时间）出港航班晚于STD平均时间=晚于STD航班延误总时长/晚于STD航班架次ATD/Now-STD>0l 出港延误滞留（考察延误并且滞留在本场航班的架次）ATD，Now-STD>30l 放行环节效率放行环节耗时机位等待+地面滑行机位等待时间 推出时间-关舱门时间地面滑行时间 ATD-推出时间进港航班地面滑行时间=入位时间-ATA，如入位时间缺失，可以按照如下优先级替代，上轮档时间、靠桥时间-3分钟。三、过站航班正常性指标l 计划过站时间（航空公司申请航班计划的时刻）计划过站时间出港航班STD-进港航班STA过站时间安排符合率=符合架次/总架次计划过站>=机型最小过站时间l 实际过站时间（航班在本场实际过站的时间）实际过站时间关舱门时间-开舱门时间实际过站时间符合率=符合架次/总架次关舱门时间-开舱门时间<=STD-前飞STA四