23石灰粉煤灰(钢渣)基层施工工艺标准

1、23石灰粉煤灰（钢渣）基层施工工艺标准1适用范围适用于城市道路基层施工，对于其他道路基层施工可参照执行。2基本规定城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj 12008）3施工准备3. 1 技术准备及要求3.1.1组织有关人员学习有关设计图纸以及相关施工规范，并进行相应的培训。3.1.2完成石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计。3.1.2.1石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计：根据工程设计书提供的参考配合比并参考以往的 经验，确定进行试验的配合比系列，并对这些配合比进行击实试验和7天列侧限抗压试验， 通过横向对比确定合理的施工配合比。3.1.2.2拌和设备的预拌调试：通过预拌，并对拌出的混合料进行石灰剂量、

2、强度、筛分击实、 含水量等指标的测试，以完成对拌合站控制参数的调试。3.1.2.3按照施工组织设计做好技术交底工作。3.1.3在有关人员进场，设备到位，材料试验、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申 请正式开工。3. 1.4按施工要求在老路面或土基上恢复中线，加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m设 一桩、曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，确定平面位置和高程。3.1.5完成试验段施工，编制试验段总结报告并履行审批手续或批复完成。正式施工作业以前, 要选择具有代表性的路段，进行200m左右的试验段施工。以确定虚铺系数和施工设备的组合、 数量及摊铺压实工艺等。3.2

3、材料准备及要求3.2.1石灰：宜采用质量符合下表规定的iii级以上的消石灰或生石灰。石灰存放时间超过 7天或遭受雨淋后，要通过试验来确定新的掺配比例，对于氧化钙和氧化镁（cao+mgo）含 量大于35%并小于55%折消石灰，可通过试验确定新的掺配比例来加以利用。当（cao+mgo） 含量小于35%时，不得使用。石灰应符合下列要求：宜用13级的新灰，石灰的技术指标 应符合表3.2.1的规定。表3.2.1石灰技术指标类别项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii有效钙加氧化镁含量285280270280275265265$60255260255

4、250未消化的残渣含量5mm圆 孔筛的筛余(%)w7w11w17w10w14w20w4含水量(%)w4w4w4w4w4细度0.71方孔筛的筛余(%)0w1w10w1w10. 125方孔筛的筛余 (%)w13w20w13w20钙镁石灰的分界线，氧化 镁含量(%)w5>5w4>4注：硅、铝、镁氧化物含量z和人于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指际，i等 275%, ii等n70%tiii等260%；末消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。3.2.2粉煤灰应符合下列规定：3.2.2.1粉煤灰中的sio2、a12o3和fe2o3总量宜大于70%；在温度为700°c时的 饶失量宜

5、小于或等于10%o3.222当烧失量大干10%时，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可采用。3.2.2.3细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，比表面积宜大 于 2500cm2/go3.2.3钢渣破碎后堆存时间不应少于半年，且达到稳定状态，游离氧化化钙(/cao)含量 应小于3%；粉化率不得超过5%o钢渣最大粒径不应大于37. 5mm,压碎值不应大于 30%, 口应清洁，不合废镁砖及其他有害物质；钢渣质量密度应以实际测试值为准。钢渣颗 粒组成应符合表323的规定。表323钢渣混合料中钢渣颗粒组成通过下列筛孔(mm,方孔)的质量()37.526.5169.54.75

6、2.361.180.600.07510095 10060 8550 70406027 4720 4010 300153.2.4 土应符合下列要求：当采用石灰与钢渣稳定土时，土的塑性指数不应小于6,且 不应大于30,宜为717。3.2.5水应符合国家现行标准混凝土用水标准jgj 63的规定。宜使用饮 用水及不含油类等杂质的清洁中性水，ph值宜为68。3.2.6后灰、粉煤灰、钢渣稳定土类混合料配合比可按表7.4.2进行初选。表326石灰、糟煤灰、钢渣稳定土粪混合料常用配合比混合料种类钢渣石灰粉煤灰土石灰、粉煤灰、钢渣 石灰、钢渣、土 石灰、钢渣60 7010730 2350 6090 951081

7、0 321053. 2. 7混合料应由搅拌厂集屮拌制，混合料应由搅拌厂集中拌制且应符合下列规定：3. 2. 7. 1宜采用强制式搅拌机拌制；并应符合下列要求：(1) 搅拌吋应先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入钢渣和水搅拌均 匀。混合料含水量宜略 大于最佳含水量。(2) 拌制石灰粉煤灰钢渣均应做延迟时间试验，以确定混合料在贮存场存放时间及现场完成 作业时间。(3) 混合料含水量应视气候条件适当调整。3. 2. 7. 2搅拌厂应向现场提供产品合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比 及r7强度标准值的资料。3. 2. 7. 3运送混合料应覆盖，防止遗撒、扬尘。4.3机具设备4. 3.1机械

8、设备：混合料摊铺机、强制式搅拌机、平地机、推土机、振动压路机、胶轮压路 机、水车、铲车、运输卡车等。4.3.2工具：手推车、铁锹、坡度尺、小线、三米靠尺、刮板、齿耙、放线绳等。4. 3.3测量仪器：水准仪、全站仪、经纬仪钢尺等。4. 3.4检测仪器：弯沉仪、灌砂筒、钻心机等全套土工试验设备。4.4作业条件4.4. 1下承层已施工完毕并交验。表面应平整、坚实，各项检测必须符合有关规定。检测项目 包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。4. 4.2路肩处理：在路堑式断面的路段，两侧路肩上每隔510m距离交错开挖泄水沟；在路 堤断面的路段，当路肩用料与稳定层用料不同时，应

9、采取培路肩措施，先将两侧路肩土培好。 路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。在路肩和边坡上，每隔510n)距离交错 开挖泄水沟。4.4.3施工前路肩填土、中央分隔带填土已完成。444施工前下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。4施工工艺4.1工艺流程下朋层交验混rrh-dt需铺口料整平挂縫和调头处的处理图4-1石灰粉煤灰钢渣稳定土基层施工工艺流程4.2操作工艺4. 2. 1对下承层检验下承层检验合格后方可进行下一工序的施工。4. 2. 2进行施工测量放线4. 2. 2. 1恢复施工段的中线，直线段每20米设一中桩，平曲线每10米设一中桩4. 2. 2. 2放施工宽度线和调和控制

10、点：当采用摊铺机进行施工作业吋，用双基准线法 控制施工宽度和高程，在距摊铺面两侧各200mm"500mm处安放测墩，同时测量设置射程。 基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁；对于采用推土机配合平地机进行作业时，可直接采用 边桩控制。当采用钢丝绳作为基准线吋，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于 looono4. 2. 3混合料拌制石灰粉煤灰钢渣稳定土基层的施工采用厂拌方法。将钢渣、石灰、粉煤灰用装载机装入料斗仓。操作人员按照试验室所给的筛分比进行 上料拌和，计量控制在试拌吋通过下设的变速皮带可调节开口进行调整。试验人员到拌和 厂对第一次出料进行检测，再由操作人员进行调试，使其符合设

11、计的集料级配和混合料组 成比例后，拌和机才开始满负荷正常作业，由拌缸流出的拌合混合料先进入临时贮料仓， 这时运输车将自行停到装料位置，打开自动开启闸门将贮料仓内混合料卸到自卸汽车上， 再运到施工现场。4. 2. 3. 1混合料应由搅拌厂集中拌制且应符合下列规定：(1) 宜采用强制式搅拌机拌制，并应符合下列要求：1）搅拌时应先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入钢渣和水搅拌均匀。混合料含水 量宜略大于最佳含水量。2）拌制石灰粉煤灰砂砾均应做延迟时间试验，以确定混合料在贮存场存放时间及 现场完成作业时间。3）混合料含水量应视气候条件适当调整。（2）搅拌厂应向现场提供产品合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级

12、配、混 合料配合 比及r7强度标准值的资料。（3）运送混合料应覆盖，防止遗撒、扬尘。4. 2. 4机械设备安装就位当采用摊铺机进行摊铺服务业时，摊铺机要提前进入现场并进行安装调试，确保其作 业能力满足设计宽度要求，作业时摊铺机进入施工段起点，并按试验段确定的虚铺厚度下 熨平板，同时将高程传感器放在摊铺机两测的高程细钢丝绳上。要采用与摊铺方式相匹配的自卸车辆，数量要根据拌合站的产量以及运距等具体情况 确定，运料车要进行覆盖处理，运输路线要统筹安排，确保便捷、省时。4. 2.5运送、摊铺混合料：4. 2. 5. 1石灰粉煤灰钢渣稳定土基层的施工摊铺机摊铺方法施工。4. 2. 5. 2自卸汽车将混合

13、料运到施工现场后，倒行驶入作业段，这吋摊铺机已行至作 业段起点位置。摊铺机的工作位置：f18c型、bb681型摊铺机熨平板全宽12米，为保证 施工平整度用两台摊铺机同时进行，纵向接缝尽量控制在路中线上。4. 2. 5. 3摊铺作业宜整幅完成，可一台或多台联合摊铺。料车到场后，由专人站在摊 铺料斗一侧指挥卸料。同时启动摊铺机向两侧的搅笼中搅料，随后即可开动摊铺机前行作 业。施工期间，料车要始终紧贴摊铺机前端，防止滑脱。4.2. 5.4作业人员要对新铺路面的高程、厚度、横坡等指标进行检测，并及吋对摊 铺机进行调整，以尽快使摊铺作业进入正常状态。当采用推土机和平地机配合作业时，可 将混合料直接卸在工

14、作区内，卸料位置采用梅花形布置，疏密程度要提前计算，做到既利 于推土机作业，又满足虚铺厚度的要求。推土机将混合料均匀摊开并用履带板对全幅静压 一遍，平地机随后进行刮平作业，做到施工段表面平整光洁，高程、横坡满足质量要求。摊铺机的熨平板下部依据测量人员给定的设计高程（内含松铺系数值）垫上木方，电 脑调控已提前接通好，传感杆搭在已经挂好的钢丝上，准备就绪后，自卸汽车倒行由施工 人员引至摊铺机料半前将混合料卸至到料斗中，摊铺机开动搅拌叶将混合料充分填满铺料 斗中，再推动自卸汽车前行开始铺料，摊铺作业的行进速度控制在每分钟115米。测量人员用水准仪每隔20米测量一边横坡。在摊铺机进行作业的过程中，配有

15、两名 施工人员对铺筑过的路段如有个别拌和不均和孔隙人的地方进行处理。前后两台摊铺机的 距离控制在5-8米之间。4. 2. 5. 6石灰粉煤灰钢渣基层大面积施工前先在施工段落内选择一处不少与200米 的路段做一段试验段，以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度 等指标，并将试验段结果报监理工程师认可后方可进行大面积施工。4. 2. 5. 7摊铺应符合下列规定：(1) 路床应湿润。(2) 压实系数应经试验确定。现场人工摊铺时。压实系数宜为1.651.70。(3) 石灰土宜采用机械摊铺。每次摊铺长度宜为一个碾压段。(4) 摊铺掺有粗集料的石灰土时，粗集料应均匀。(5) 混合料在摊铺

16、前其含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内。(6) 混合料每层最大压实厚度应为20cm,且不宜小于10cn)。(7) 摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌均匀。4. 2. 3碾压碾压工序分为初压、复压和终压三步进行：4. 2. 3. 1 初压：采用xt260及cp27胶轮压路机(小于12t的压路机)进行碾压，碾压速度控制在 1.5km/h,碾压方式为：纵向前行碾压约80米，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错后 部一个胶轮宽度，再向前碾压，试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部 位碾压。碾压遍数为两遍。4. 2. 3. 2 复压：采用yzc12振动式压路机(大于12t的压路机)加振上

17、路碾压，碾压速度控制在2km/h 以内，碾压方式为：纵向前行碾压至离初压路头约23米时，倒车延原轮迹回压，在成 型路段横向错光轮1/2宽度，再向前碾压，碾压路头保持错位12米，试验段地处直线 路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍。4. 2. 3. 3 终压：复压合格后，采用瑞典dynapac cc422双光轮振动式压路机加振上路碾压，碾压速度 控制在2km/h以内，碾压方式为：纵向前行碾压至离复压路头约12米时，倒车延原轮 迹回压，在成型路段横向错光轮1/3宽度，再向前碾压，碾压路头保持错位12米，试 验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍

18、。碾压工 作完成的压路机，陆续停到后部己成型的路段，以待新的作业。碾压作业中应注意的原则:正常段作业时由两侧向路中侧碾压，超高段由内侧向外侧进行碾压；每道碾压应与上 一道碾压带重叠300mm,并确保均匀压实全幅，如作业期间岀现松散，起皮等现象，应及 时进行处理，等处理后方可以进行压实。4. 2. 3. 4碾压应符合下列规定：(1) 铺好的石灰土应当天碾压成活。(2) 碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内。(3) 直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线 段，应由 内侧向外侧碾压。(4) 初压时，碾速宜为2030m/min,灰土初步稳定后，碾速宜为3040m/mino

19、(5) 人工摊铺时，宜先用68t压路机碾压，灰土初步稳定，找不整形后，方可用 重型压路机碾压。(6) 当采用钢渣嵌丁封层时，嵌丁石料应在石灰土底层压实度达到5%吋撒铺，然 后继续碾压，使其嵌入底层，并保持表面有棱角外露。4. 2. 4接缝处理4. 2. 4. 1横向接缝(1) 摊铺机摊铺混合料时，不宜屮断。如因故屮断时间超过2h,应设置横向接缝。(2) 设置横向接缝吋，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平 整度合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚 度相同。方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3ni长，其高度应稍许高出方木高度。将混合 料碾压密实

20、。在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面 清扫干净。摊铺机返回己压实层的末端，重新开始摊铺混合料。(3) 如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，且中断时间己超过延迟时间，应将摊铺 机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末 端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4. 2. 4. 2纵向接缝(1) 原则上应避免纵向接缝。若分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。(2) 对未形成初强的二灰钢渣搭接，用人工将纵向宽度为15cm的二灰钢渣混合料清 除，随摊铺机前行搭铺。搭

21、铺时，新铺路面在已铺筑完毕的路面横向搭铺57cm。(3) 由于路段不长，可用人工将此段的二灰钢渣刨除，宽度约为15cm,再进行搭铺。4. 2. 5养生4. 2. 5. 1洒水车在前道碾压工序进行第二路段时，对第一路段进行洒水养生，按洒水 车的喷水宽度排列式洒水养生，洒水车的行进速度定为5km/h,洒水遍数为根据天气情况 进行增减，一次作业完毕后停靠于后部已成型的路段，待第一路段表面干燥后，再洒水一 遍，以此方式向前推进作业，这样就使得基层的表面基木上保持湿润状态，以达到养牛的 目的。4. 2. 5. 2养护应符合下列规定：(1) 混合料基层，应在潮湿状态下养护。养护期视季节而定，常温下不 宜少

22、于7do(2) 采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润；采用喷洒沥青乳 液养护时， 应及时在乳液面撒嵌丁料。(3) 养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁覆带车辆通 行。4. 2. 6季节性施工4. 2. 6. 1冬期施工不宜在冬期进行施工，当日最低气温在5°c以上并持续15天吋方可施工，在冰冻地 区须在结冻前1530天停止施工。4. 2. 6.2雨期施工(1) 工作面的维护：若下承层是土基。应确保雨前土基碾压密实，对软土地段或低 洼地段，应安排在雨期前施工，路床两侧应开挖临时排水槽，以利于排水。(2) 混合料耍边摊铺，边碾压，对已摊铺好的混合料，耍在雨前或冒雨进行初压

23、， 雨后再加压密实。对已铺好而尚未碾压的混合料，雨后应封闭交通，晾晒至适当含水量后 再进行碾压。(3) 当出现连阴雨天情况时，不宜施工。5质量标准5.1主控项目5.1.1石灰、粉煤灰、钢渣和水等原材料质量符合城镇道路工程施工与质量验收规 范(cjj 12008)的相关规定，并有检验报告5.1.2基层、底基层的压实度应符合下列要求：5. 1.2. 1城市快速路、主干路基层大于或等于97%,底基层大于或等于95%o5. 1.2.2其他等级道路基层大于或等于95%,底基层大干或等于93%。检查数最： 每1000m2o每压实层抽检1点。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。5.1.3基层、底基层试件作7d

24、无侧限抗压强度，应符合设计要求。检查数量：每2000m2抽检1组(6块)。检验方法：现场取样试验。5.2 一般项目5.2.1表面应平整、坚实、无粗细骨科集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。5.2.2基层及底基层允许偏差应符合表7.8. 1的规定。表5. 2.2石灰稳定士类基层及底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏移(mm)w20100m1用经纬仪测量纵断高程 (inm)基层±1520m1用水准仪测量底基层±20平整度 (mm)基层w1020m路宽(m)<91用3m直尺和塞尺连续 量两尺，取较大值底基层w159152>15

25、3宽度(mm)不小于设计 规定+b40m1用钢尺量横坡±0. 3%且不反坡20m路宽(m)<92用水准仪测量9154>156厚度(min)±101000m21用钢尺量5. 2. 3外观鉴定5.2.3. 1表而平整坚实，无坑洼和明显离析。用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm,并不得有浮料脱皮，松散，颤动现象。5. 2. 3. 2接茬处应平整，稳定5.2.4应注意的质量问题5. 2. 4. 1为确保混合料强度，应采用矿渣硅酸盐水泥等初凝时间较长的水泥，从拌合到碾压 完成，必须在水泥初凝前完成。5. 2.4. 2为确保底基层的平整度和压实度，应严格控制整形后的混合料的含水量为最佳含水量 1%、2%时，立即进行碾压，在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超 高符合设计要求。6成品保护6. 1封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段6.2严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不