第六章国际货物运输用

1、1第六章第六章 国际货物运输国际货物运输第一节运输方式第一节运输方式第二节装运条款第二节装运条款第三节运输单据第三节运输单据2 2本章重点：本章重点：国际货物运输方式国际货物运输方式 货物交付中的转运与分批装运货物交付中的转运与分批装运运输单据运输单据本章难点：本章难点：班轮运费的计算班轮运费的计算运输单据的种类运输单据的种类n教学要求及目的：教学要求及目的：n使学生了解国际货物运输方式、合同装运条款及运输单使学生了解国际货物运输方式、合同装运条款及运输单据等。据等。3 3第六章第六章 国际货物运输国际货物运输第一节第一节 运输方式运输方式海洋运输海洋运输铁路运输铁路运输航空运输航空运输集装箱

2、运输和国际多式联运集装箱运输和国际多式联运邮政运输邮政运输公路、内河、管道运输方式公路、内河、管道运输方式4 4第一节第一节 运输方式运输方式一、海洋运输一、海洋运输（一）海洋运输的概念及特点（一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 优点：优点：通过能力大、运量大、通过能力大、运量大、运费低运费低 缺点：缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢速度慢它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物

3、运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占物运输总量中占80%80%以上。以上。5 5（二）海洋运输的经营方式（二）海洋运输的经营方式1 1、班轮运输（定期船运输）、班轮运输（定期船运输） （1 1）班轮运输）班轮运输（Liner Transport）的含义的含义 指船舶按照指船舶按照预定的航行时间表预定的航行时间表，在，在固定的航固定的航线和港口往返航行线和港口往返航行，从事客货运输业务并按，从事客货运输业务并按事先事先公布的费率收取运费公布的费率收取运费的一种运输方式。的一种运输方式。班轮运输班轮运输租船运输租船运输6 6（2 2）班

4、轮运输的特点）班轮运输的特点Q“四固定四固定”航线、港口、航期、运费率航线、港口、航期、运费率Q“一负责一负责”船方船方管装管卸管装管卸Q船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的发的提单条款提单条款为依据为依据Q承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较 有保证有保证7 7（3 3）班轮运费及其计收方法）班轮运费及其计收方法v 班轮运费：班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照按照班轮运价表班轮运价表的规定计算出价格，然后从托的规定计算出价格，然后从托 运

5、人那里取得的报酬。运人那里取得的报酬。v 班轮运价表：班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表货物分级表、各航线费率表、附加费率表等等v 班轮运费的构成：班轮运费的构成： 基本运费：基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港 所收的运费。即所收的运费。即基本港口间基本港口间 的运价，或称的运价，或称 基本运费率。基本运费率。 附加费：附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些如对一些 需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收

6、的费用。件、客观情况变化等原因所加收的费用。8 基本港（基本港（Base Port） 指指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量规定为基本港口就不再限制货量。运往基运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。安排，承担转船费用。按基本港口运费率按基本港

7、口运费率向货方收取向货方收取运费，运费，不得加收转船附加费或直航附加费，不得加收转船附加费或直航附加费，并应签发并应签发直达提单。中国的基本港主要有深圳、广州、上海、直达提单。中国的基本港主要有深圳、广州、上海、宁波、天津、大连、宁波、天津、大连、 青岛、厦门八大港青岛、厦门八大港 。 非基本港口（非基本港口（Non-Base Port） 凡凡基本港口以外的港口基本港口以外的港口都称为非基本港口。都称为非基本港口。非基非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。达到一定货量时则改为加收直航附

8、加费。例例如新几内亚航线的侯尼阿腊港如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费费率的基础上增加转船附加费43.00美元（美元（USD）/FT。我国的非基本港口：秦皇岛港、湛江港、连云港、南我国的非基本港口：秦皇岛港、湛江港、连云港、南通港、温州港、北海港、海口港等。通港、温州港、北海港、海口港等。 9 9（4 4）班轮运费的计费标准）班轮运费的计费标准（基本运费）

9、（基本运费）按毛重计收，按毛重计收，“重量吨重量吨”，“W”W”按体积计收，按体积计收，“尺码吨尺码吨”，“M”M”按毛重或体积计收，按毛重或体积计收，“W/M”W/M”，有时称为运费吨。有时称为运费吨。按商品的按商品的FOBFOB总值的百分比来计收，总值的百分比来计收，“从价运费从价运费”，“A.V.A.V.或者或者Ad.Val”Ad.Val”按货物的重量、尺码或价值三者从高计收按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)(W/M or A.V.)按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M (W/M plus A.V.

10、) plus A.V.)按每件货物作为一个计费单位收费按每件货物作为一个计费单位收费临时议定运价临时议定运价1010（5 5）班轮运费中的附加费）班轮运费中的附加费P102P102超重、超长、超大附加费，超重、超长、超大附加费，选港附加费选港附加费，直航附加费，直航附加费，转船附加转船附加费费，港口附加费，港口附加费，港口拥挤附加费港口拥挤附加费，变更卸货港附加费，变更卸货港附加费，燃油附燃油附加费加费、货币贬值附加费、货币贬值附加费、绕航附加费绕航附加费等等（6 6）班轮运费的计算步骤）班轮运费的计算步骤第一步：查货物分级表第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物。先根据货物的英文名

11、称在货物分级表中查出该货物属于什么分级表中查出该货物属于什么等级等级和按什么和按什么标准标准计费。计费。货物名称货物名称 计费标准计费标准 等级等级Agricultural Machine W 10Agricultural Machine W 10Beans W 5Beans W 5Clocks W/M 8Clocks W/M 81111第二步：查航线费率表。第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费标准，在根据货物等级和计费标准，在 航线费率表中查出货物的航线费率表中查出货物的基本运费费率基本运费费率。 广州广州伦敦航线费率表伦敦航线费率表 货物等级货物等级 基本费率（美元基本费率（美元/ /

12、每运费吨）每运费吨） 1 501 50 5 100 5 100 10 200 10 200 第三步：查附加费率（额）表。第三步：查附加费率（额）表。1212 我某公司以我某公司以CFR价向加拿大温哥华出价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码公吨，尺码为为10立方米。求该批货物的总运价立方米。求该批货物的总运价。 班轮运费的计算公式：班轮运费的计算公式：单位运费单位运费= =基本运费率基本运费率（1+1+附加费率）附加费率）总运费总运费= =单位运费单位运费总运费吨总运费吨基本运费率基本运费率是指每一记费单位是指每一记费单位(如一运费吨如一运费吨)货物货物

13、收取的基本运费收取的基本运费 1313 1414解解：1正确地译出商品名称正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的从运价本中的“货物分级表货物分级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费再查中国加拿大航线的等级费率表（率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service).1515 从该表中可以查出级货的基本从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨费率为每运费吨219.00港元。港元。查附加费率表，查知燃油附加费查附加费

14、率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为港口拥挤附加费为10%.总运费总运费219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元港元）1616例题例题1 1：我方采用班轮运输出口商品我方采用班轮运输出口商品100100箱箱，每箱体积，每箱体积3030606050cm50cm，毛重，毛重40kg40kg，查运费表知该货为查运费表知该货为9 9级，计费标准为级，计费标准为W/MW/M，基本运费为每运费吨，基本运费为每运费吨109109美元，另加收美元，另加收燃油附加费燃油附加费20%20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%10%。请计算该批货物的总运费。请计算该批货物的总运费。1717

15、例题例题1 1解答：解答：1 1、确定计费标准、确定计费标准3030606050=0.0950=0.09立方米立方米0.040.04吨吨2 2、计算运费、计算运费总运费总运费=109=109（1+20%+10%1+20%+10%）0.090.09100100 =1275.3 =1275.3（美元）（美元）1818例题例题2 2：某公司出口箱装货物共某公司出口箱装货物共100100箱，报价为每箱，报价为每箱箱40004000美元美元FOBFOB上海，基本费率为每运费吨上海，基本费率为每运费吨2626美美元或元或1.5%1.5%，以，以W/M or A.V.W/M or A.V.选择法计算，每箱体

16、选择法计算，每箱体积为积为1.4m1.4m1.3m1.3m1.1m,1.1m,毛重为每箱毛重为每箱2 2公吨，并公吨，并加收燃油附加费加收燃油附加费10%10%，货币贬值附加费，货币贬值附加费20%20%，转船，转船附加费附加费40%40%，求总运费。，求总运费。每箱体积每箱体积2.0022.002立方米立方米 每箱毛重每箱毛重2 2公吨公吨按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =26=26（1+10%+20%+40%1+10%+20%+40%）2.002=88.492.002=88.49（美元）（美元）按按FOBFOB价值计算的单位运费价值计算的单位运费 =4000 =4000 1.5%

17、=601.5%=60（美元）（美元）88.49 每箱毛重每箱毛重0.0350.035公吨公吨v按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =120 =120 （1+20%+10%1+20%+10%）0.045=7.020.045=7.02（美元）（美元）vFOBFOB价价=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（美元）2020练习练习出口落地式电风扇出口落地式电风扇 300 台，共装台，共装 30 箱，箱，从广州到伦敦交货，每箱毛重从广州到伦敦交货，每箱毛重 125 公斤公斤，每箱尺码为，每箱尺码为 60 57 120cm 。查。查外轮公司运费表，

18、该商品为外轮公司运费表，该商品为 10 等级，每等级，每公吨运费人民币公吨运费人民币 94 元，燃油附加费元，燃油附加费 28% ，港口附加费，港口附加费 10% ，按，按 W/M 标准标准，应付运费多少？（保留两位小数），应付运费多少？（保留两位小数） 2121上海某公司有一批打字机需从上海出口到上海某公司有一批打字机需从上海出口到澳大利亚的悉尼，对外报价澳大利亚的悉尼，对外报价 CFR 悉尼悉尼 20 美元美元 / 台，客户要求改报台，客户要求改报 FOB 价。价。已知：纸箱装，每箱的尺码为已知：纸箱装，每箱的尺码为 44 厘米厘米 44 厘米厘米 30 厘米，每箱毛重是厘米，每箱毛重是

19、35 千克千克，每箱装，每箱装 4 台。共计台。共计 800 箱。计收标准箱。计收标准 W/M 每运费吨每运费吨 110 美元，货币附加费美元，货币附加费 10% ，试报，试报 FOB 悉尼价多少美元一台悉尼价多少美元一台？出口总额是多少？出口总额是多少？2222（二）海洋运输的经营方式（二）海洋运输的经营方式（2 2）2 2、租船运输、租船运输( (不定期船运输，不定期船运输，Charter Charter TransportTransport） （1 1）租船运输的含义）租船运输的含义 没有固定没有固定的船期表、航线及挂靠港口，的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合

20、而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。同，按贸易需求安排船期、航线和港口。适用于适用于大宗货物的运输大宗货物的运输。比如钢材、煤炭比如钢材、煤炭、铁矿石。、铁矿石。 2323（2）租船运输的方式v定程租船定程租船（航次租船航次租船Voyage CharterVoyage Charter）含义：含义：是指是指由船舶所有人负责提供船舶由船舶所有人负责提供船舶，在在指定港口之间指定港口之间进行进行一个或数个航次一个或数个航次的对承运的对承运人指定货物的租船运输。人指定货物的租船运输。2424程租船的装卸费规定方法：五种程租船的装卸费规定方法：五种A.船方船方不管不管

21、装装费，管卸费。费，管卸费。 Free In F.I.B.船方船方不管不管卸费卸费，管装费。，管装费。 Free Out F.O.C.船方不管装卸费。船方不管装卸费。Free In and Out F.I.O.D.船方不管装卸费、理舱费和平舱费。船方不管装卸费、理舱费和平舱费。 Free In and Out，Stowed and Trimmed F.I.O.S.TE.船方负担装卸费用，与班轮一样，称班轮条件。船方负担装卸费用，与班轮一样，称班轮条件。 Liners Terms2525v定期租船（期租船定期租船（期租船Time CharterTime Charter）含义：含义：是指由是指由船

22、舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用 一定时期，一定时期，并在规定期限内由租船人自行调度和经并在规定期限内由租船人自行调度和经 营管理的租船运输方式。营管理的租船运输方式。特点：特点：l租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责；租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责； l不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域；不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域； l除特别规定外，可以装运各种合法货物；除特别规定外，可以装运各种合法货物； l船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转；船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转； 2626v光船租船（光船租船（Bare

23、boat CharterBareboat Charter）含义：含义：实际上实际上是期租船的一种特殊方式，与一般期租船不是期租船的一种特殊方式，与一般期租船不 同的是，同的是，船东不负责提供船员，只是将空船交给租方船东不负责提供船员，只是将空船交给租方 使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和 航行各项事宜。航行各项事宜。v航次期租（航次期租（TCTTCT，Time Charter on Trip BasisTime Charter on Trip Basis）含义：含义：介于航次租船和定期租船之间的租船方式，介于航次租船和定期租船之间的租船

24、方式，以完成以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的方式。租金率计算租金的方式。租船运输的运费：租船运输的运费：两种方式：按运费率计收；整船包干价两种方式：按运费率计收；整船包干价2727定程租船与定期租船有何区别？定程租船与定期租船有何区别？ 定程租船定程租船 v.s. v.s. 定期租船定期租船按航程租用船舶；按航程租用船舶； 按期限租用船舶按期限租用船舶船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营运费按照数量计算；运费按照数量计算； 租期内每月每吨若干金额租期内每

25、月每吨若干金额计算滞期和速遣费；计算滞期和速遣费； 不计算滞期和速遣费不计算滞期和速遣费租赁方式不同；对船舶的经营管理不同；租租赁方式不同；对船舶的经营管理不同；租金计收的方式不同；是否计算金计收的方式不同；是否计算滞期和速遣费滞期和速遣费28282929二、集装箱运输二、集装箱运输1 1、集装箱运输的概念、集装箱运输的概念FCLFCL整箱货整箱货货物装箱直接运交货物装箱直接运交CYCY（Container YardContainer Yard）LCLLCL拼箱货拼箱货在集装箱货运站（在集装箱货运站（Container Freight Container Freight StationStat

26、ion，CFSCFS）拼箱）拼箱3 3、集装箱运输的货物交接、集装箱运输的货物交接2 2、集装箱运输的类型、集装箱运输的类型3030是以是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化运输方式。运输方式。适用于海洋运输、铁路运输和国际适用于海洋运输、铁路运输和国际多式联运。多式联运。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称故称“集装箱集装箱”。 香港称之为香港称之为“货箱货箱” ，台湾称之为，台湾称之为“货柜货柜” 。3131 按国际标准化组织按国际标准化组织(ISO)的定义的定义: （1）具有足够的强度，可长

27、期反复使用。）具有足够的强度，可长期反复使用。 （2）适于一种或多种运输方式的运送，途中）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装。转运时箱内货物不需换装。 （3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。从一种运输方式转移到另一种运输方式。 （4）便于货物装满和卸空。）便于货物装满和卸空。 （5）具有）具有1立方米及立方米及1立方米以上的容积。立方米以上的容积。 3232箱管作业场地箱管作业场地3333七层堆高机七层堆高机343435353636进口拆箱和出口装箱进口拆箱和出口装箱3737 集装箱是用铝、钢、胶合

28、板、集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在，每个集装箱的造价在50005000美元以美元以上。上。集装箱放在船上是货舱，放在火车集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。上是车皮，放在卡车上是车厢。小知识小知识13838小知识小知识2TEU是英文是英文Twenty-feet Equivalent Unit的缩写。的缩写。是以长度为是以长度为2O英尺的集装箱为国际计量单位，也英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。称国际标准箱单位。通常用来表示船

29、舶装载集装箱的能力，也是集装箱通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。和港口吞吐量的重要统计、换算单位。 TEU = TWENTY-FEET EQUIVALENT UNIT 20 TEU英尺标准集装箱（实际工作中，人们通常不英尺标准集装箱（实际工作中，人们通常不说说TEU ，而是写作，而是写作120FCL）FEU= FORTY-FEET EQUIVALENT UNIT 40 TEU英尺标准集装箱（英尺标准集装箱（140FCL）40HQ， FORTY-FEET HIGH CUBE：40英尺高箱英尺高箱3939 集装箱的类型按用途分类按用途分类通用干货集装箱通

30、用干货集装箱保温集装箱保温集装箱罐式集装箱罐式集装箱散货集装箱散货集装箱台架和平台式集装箱台架和平台式集装箱 冷藏集装箱冷藏集装箱隔热集装箱隔热集装箱通风集装箱通风集装箱除上述五种集装箱外，还有特殊用途的集装箱，除上述五种集装箱外，还有特殊用途的集装箱，如：开顶集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、生皮集装箱等如：开顶集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、生皮集装箱等4040通用干货集装箱通用干货集装箱 又称杂货集装箱。最具代表性而且数量又称杂货集装箱。最具代表性而且数量最多的箱型。无需控制温度，通常为封闭最多的箱型。无需控制温度，通常为封闭式的，在一端或侧面设有箱门。式的，在一端或侧面设有箱门。 414

31、120侧开门集装箱开门集装箱424220侧开双门集装箱侧开双门集装箱4343开顶集装箱（Open Top Container）也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与干货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。4444 台架式及平台式集装箱（台架式及平台式集装箱（Platform Platform Based COntainerBased COntainer）台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。壁也去掉而只有底板和四个角柱

32、的集装箱。台架式集装箱可分为：敞侧台架式、全骨架台台架式集装箱可分为：敞侧台架式、全骨架台架式、有完整固定端壁的台架式、仅有固定角柱架式、有完整固定端壁的台架式、仅有固定角柱和底板的台架式集装箱等。和底板的台架式集装箱等。平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种集装箱。该集装箱装卸作业方便，适于装载长、集装箱。该集装箱装卸作业方便，适于装载长、重大件。重大件。454525英尺台架式汽车箱英尺台架式汽车箱464620英尺折叠式台架箱英尺折叠式台架箱4747通风集装箱（Ventilated Container） 通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风集装箱一般

33、在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。用。4848冷藏集装箱（Reefer Container）这是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设这是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。计的集装箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等货物。冷

34、藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中货物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。4949汽车集装箱（Car Container）这是专为装运小型轿车而设计制造的这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。505050英尺双层汽车箱英尺双层汽车箱 5151按其主体材料分类按其主体材料分类 （1 1）钢制集装箱）钢制集装箱其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强其框架和箱壁板皆用

35、钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。差。 （2 2）铝制集装箱）铝制集装箱铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈、外表美观、弹性好、不易变形，重轻、不生锈、外表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。5252（3 3）不锈钢制集装箱）不锈钢制集装箱一般

36、多用不锈钢制作一般多用不锈钢制作罐式罐式集装箱。不锈钢集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。好，缺点是投资大。（4 4）玻璃钢制集装箱）玻璃钢制集装箱玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，能承受较大应力，易清扫，修化学性均较好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高。重较大，造价较高。5353集装箱装卸、搬运

37、机械集装箱装卸、搬运机械门式起重机门式起重机主要装卸机械主要装卸机械按运行方式分为埋轨式和轮胎式。按运行方式分为埋轨式和轮胎式。5454轨道式龙门起重机轨道式龙门起重机5555轮胎式集装箱龙门起重机轮胎式集装箱龙门起重机 5656滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，（装在拖车上的）直接开进或开

38、出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。装卸速度快，可加速船舶周转。5757集装箱运输方式集装箱运输方式5858 5959Less Than Container LoadLess Than Container Load60602.2.根据货运量的交接方式分为：下页根据货运量的交接方式分为：下页6161整箱交，整箱接（整箱交，整箱接（FCL/FCLFCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货。运人，收货人在目的地以同样整箱接货。 换言之，承运人以整箱为单位负责交接，货换言之，承运人

39、以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。物的装箱和拆箱均由货方负责。拼箱交、拆箱接（拼箱交、拆箱接（LCL/LCLLCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱，运到目的地货站或内陆转运站，拼箱和装箱，运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。6262整箱交，拆箱接（整箱交，拆箱接（FCL/LCLFCL/LCL）货主在

40、工厂或仓库把装满货后的整箱交给承货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。拼箱交，整箱接（拼箱交，整箱接（LCLLCLFCLFCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱

41、接。接。注：上述各种交接方式中，以整箱交、整箱注：上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。63633.根据集装箱货物交接地点可分为：可分为： 门到门门到门（Door to Door） 门到场门到场（Door to CY） 站到门站到门（CFS to Door） 场到站场到站（CY to CFS）6464相关知识集装箱堆场集装箱堆场（container yard, CY）：）：是承运人专门用于堆放集装箱及其货物转是承运人专门用于堆放集装箱及其货物转运的场地，一般位于车站、码头附近。运的场地，一般位于车站、码头附近。集装箱货运站

42、集装箱货运站（container freight station, CFS）：是指承运人专门用于堆）：是指承运人专门用于堆放集装箱并在那里装卸、转运货物的场放集装箱并在那里装卸、转运货物的场地。地。CFS一般要比一般要比CY离车站、码头稍远离车站、码头稍远一些。它一般使用于一些。它一般使用于拼箱货的运输。也拼箱货的运输。也就是拼箱货就是拼箱货交接和保管的场所，也是拼交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。箱货装箱和拆箱的场所。6565三、铁路、航空、邮政运输三、铁路、航空、邮政运输（一）铁路运输（一）铁路运输不受气候影响、运量大、速度不受气候影响、运量大、速度快、风险小、手续简单快、风险

43、小、手续简单1 1、国际铁路联运、国际铁路联运2 2、国内铁路运输、国内铁路运输 指内地对香港和澳门地区的铁路运输。指内地对香港和澳门地区的铁路运输。3 3、铁路运输单据、铁路运输单据（1 1）国际铁路联运单据（第三联运单副本用于结汇）国际铁路联运单据（第三联运单副本用于结汇）（2 2）承运货物收据（结汇凭证）承运货物收据（结汇凭证）6666（二）航空运输（二）航空运输1、班机运输（、班机运输（Scheduled Airline）2、包机运输（、包机运输（Chartered Carrier）3、集中托运（、集中托运（Consolidation）4、航空急件传送方式（、航空急件传送方式（Air

44、Express Service）1 1、航空运输的方式、航空运输的方式2 2、航空运输单据、航空运输单据航空运单航空运单速度快、货运质量高、不受速度快、货运质量高、不受地面条件限制地面条件限制航空运价：一般按重量（公航空运价：一般按重量（公斤）或体积（斤）或体积（60006000立方厘米立方厘米折合折合1 1公斤），以较高者计算。公斤），以较高者计算。可用于结汇，但不是物权凭证可用于结汇，但不是物权凭证6767四、四、国际多式联运国际多式联运联合国国际多式联运公约联合国国际多式联运公约：“国际多式联运是指按照多国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营式联运合同

45、，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。付货物的地点。”，构成多式联运，具备条件：，构成多式联运，具备条件：P111国际多式联运使得货主可以通过一个运输合同，凭一张运输国际多式联运使得货主可以通过一个运输合同，凭一张运输单证，综合利用多种运输方式，完成出口运输任务。单证，综合利用多种运输方式，完成出口运输任务。多式联运经营人，是指其本人或授权代表与发货人订立联运多式联运经营人，是指其本人或授权代表与发货人订立联运合同的当事人。其不是发货人的代理人或代表，其负有履行合同的当事人

46、。其不是发货人的代理人或代表，其负有履行整个联运合同的责任。联运经营人对联运的全程负责，不能整个联运合同的责任。联运经营人对联运的全程负责，不能因将全程或某一区段委托给托运承运人而推卸责任。因将全程或某一区段委托给托运承运人而推卸责任。多式联运单据，是指能证明多式联运合同和多式联运人接受多式联运单据，是指能证明多式联运合同和多式联运人接受货物并负责按照合同条款交付货物的单据。联运经营人在接货物并负责按照合同条款交付货物的单据。联运经营人在接收货物时，应签发多式联运单据。收货物时，应签发多式联运单据。6868大陆桥运输大陆桥运输P112-113 是指使用横贯大陆的铁路（公路）运是指使用横贯大陆的

47、铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 西伯利亚大陆桥、欧亚大陆桥、北美西伯利亚大陆桥、欧亚大陆桥、北美大陆桥大陆桥邮政运输邮政运输P113-114公路、内河、管道运输方式公路、内河、管道运输方式P114-1156969第二节第二节 合同中的装运条款合同中的装运条款装运时间装运时间装运港和目的港装运港和目的港分批装运和转运分批装运和转运装运通知装运通知装卸时间、滞期费、速遣费装卸时间、滞期费、速遣费7070案例导读案例导读我我A A公司出口一批商品。某年公司出口一批商品。某年1010

48、月月1 1日国外开来信用证，日国外开来信用证，A A公司在公司在1010月月4 4日收到从通知行转来的信用证，其中条日收到从通知行转来的信用证，其中条款规定：总金额款规定：总金额12320001232000美元，某商品美元，某商品800800公吨，数量公吨，数量允许增减允许增减5%5%，价格为每公吨净重，价格为每公吨净重15401540美元，美元，CIF AHCIF AH港，港，立即装运至立即装运至AHAH港，不许分批装运。港，不许分批装运。A A公司接证后根据信公司接证后根据信用证条款立即安排装运出口，并与船方代理公司联系。用证条款立即安排装运出口，并与船方代理公司联系。据代理公司称至据代理

49、公司称至AHAH港最早的船期就是港最早的船期就是1111月月6 6日，再没有日，再没有其他更早的船期。其他更早的船期。A A公司于公司于1111月月7 7日将货装运出口，并日将货装运出口，并取得取得1111月月7 7日签发的已装船提单，随后备妥信用证项下日签发的已装船提单，随后备妥信用证项下所需的其他单据向议付行交单办理议付。所需的其他单据向议付行交单办理议付。（转下页）（转下页）7171（接上页）（接上页）议付行经审单发现单证不符，不同意议付，议付行经审单发现单证不符，不同意议付，原因是信用证规定总金额原因是信用证规定总金额12320001232000美元，而发票和汇票美元，而发票和汇票金额

50、却为金额却为12689601268960美元，议付金额比信用证规定总金额美元，议付金额比信用证规定总金额超额超额3696036960美元。美元。A A公司认为其不符点不成立，即向议付公司认为其不符点不成立，即向议付行申诉：信用证规定装运数量可允许增减行申诉：信用证规定装运数量可允许增减5%5%，而实际只，而实际只装装824824公吨，仅增装了公吨，仅增装了3%3%，其总金额，其总金额12689601268960美元也是信美元也是信用证允许的，所以不符点不成立。用证允许的，所以不符点不成立。1111月月1010日外商来电：日外商来电：“关于关于800800公吨商品，要求必须立即装运，而你却实际公

51、吨商品，要求必须立即装运，而你却实际拖延至拖延至1111月月7 7日才装运，你方对立即装运的条款没有执日才装运，你方对立即装运的条款没有执行。因你方未立即装运使我方无法按时向用户交货，你行。因你方未立即装运使我方无法按时向用户交货，你方应负担因此而引起的我方损失。方应负担因此而引起的我方损失。”双方遂发引发纠纷。双方遂发引发纠纷。7272一、装运时间一、装运时间 含义：含义：又称装运期，是指卖方将合同规定的又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。货物装上运输工具或交给承运人的期限。 装运时间条款是买卖合同的主要条件。装运时间条款是买卖合同的主要条件。 在象征性交货合

52、同中，交货和装运的概念是在象征性交货合同中，交货和装运的概念是一致的；按一致的；按“D”D”组术语成交的合同，交货和组术语成交的合同，交货和装运是两个完全不同的概念。装运是两个完全不同的概念。7373（一）装运时间的规定方法（一）装运时间的规定方法明确规定具体装运时间明确规定具体装运时间如：如：7 7月份装运、月份装运、7/8/97/8/9月份装运、装月份装运、装运期不迟于运期不迟于7 7月月3131日、日、9 9月底或以前装运月底或以前装运 笼统规定近期装运笼统规定近期装运 规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运如如“收到信用证后收到信用证后3030天内装运天内装运”。注意须同

53、时订。注意须同时订立立“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”“立即装运立即装运”、“即期即期装运装运”、“尽快装运尽快装运”等。等。7474（二）规定装运时间的注意事项（二）规定装运时间的注意事项考虑货源与船源的实际情况考虑货源与船源的实际情况 装运期限应当适度装运期限应当适度 避免使用笼统的规定方法避免使用笼统的规定方法注意装运期与开证日期的衔接注意装运期与开证日期的衔接 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素7575二、装运港和目的港二、装运港和目的港（一）规定方法（一）规定方法一般情况，装运港和目的港规定各为

54、一个；一般情况，装运港和目的港规定各为一个；分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港：新港：新港/ /上海上海(Xingang/Shanghai)(Xingang/Shanghai)；如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港(Optional Ports)(Optional Ports) 办法：办法： （1 1）在两个或两个以上港口中选择一个，如）在两个或两个以上港口中选择一个，如CIFCIF伦敦伦敦选择港，汉堡或鹿特丹选择港，汉堡或鹿特丹(CIF London, optional (C

55、IF London, optional Hamburg/Rotterdam)Hamburg/Rotterdam) （2 2）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地地中海主要港口中海主要港口”。7676（二）规定港口的注意事项（二）规定港口的注意事项力求具体明确，不接受笼统规定；力求具体明确，不接受笼统规定；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口重名问题；注意港口重名问题；采用选择港口不宜多，一般不超过三个，而且必采用选择港口不宜多，一般不

56、超过三个，而且必须在同一航线上，并明确规定附加的费用负担。须在同一航线上，并明确规定附加的费用负担。7777 某公司货物由中远公司承运出口，签某公司货物由中远公司承运出口，签约时，买方要求合同载明：尚需表明卸约时，买方要求合同载明：尚需表明卸货港为鹿特丹货港为鹿特丹/亚丁亚丁/马赛，到时由买方在马赛，到时由买方在三个港口中任选一个为最后卸货港，并三个港口中任选一个为最后卸货港，并同意按选择港中最高费率和附加费计算同意按选择港中最高费率和附加费计算运费调整价格，负担因选港而产生的一运费调整价格，负担因选港而产生的一切额外费用。该公司是否可以接受？切额外费用。该公司是否可以接受？7878经过查询，

57、鹿特丹在中国到欧洲航线上，经过查询，鹿特丹在中国到欧洲航线上，亚丁在中国到红海的航线上，马赛是中亚丁在中国到红海的航线上，马赛是中国到地中海的航线上，三条截然不同的国到地中海的航线上，三条截然不同的航线，那么这就不符合必须在同一航线航线，那么这就不符合必须在同一航线上的基本要求，由于选择的三个港口不上的基本要求，由于选择的三个港口不在同一个航区和同一个航线，所以不能在同一个航区和同一个航线，所以不能接受这个要求的。接受这个要求的。7979案例导读A A公司以公司以CIFCIF条件与国外条件与国外B B公司达成交易，向其出售一批棉公司达成交易，向其出售一批棉籽油。对方开来的信用证条款规定：籽油。

58、对方开来的信用证条款规定：“840840公吨棉籽油公吨棉籽油，装运港：广州，允许分二批装运；，装运港：广州，允许分二批装运；460460公吨于公吨于9 9月月1515日前至伦敦，日前至伦敦，380380公吨于公吨于1010月月1515日前至利物浦。日前至利物浦。”A A公公司于司于8 8月月3 3日在黄浦港装日在黄浦港装305305公吨至伦敦，计划在月末再公吨至伦敦，计划在月末再装装155155公吨至伦敦，公吨至伦敦，9 9月末再装至利物浦的月末再装至利物浦的380380公吨。第公吨。第一批一批305305公吨装完后即备单办理议付，但单据寄到国外公吨装完后即备单办理议付，但单据寄到国外后，遭开

59、证行拒付，认为单证不符。试分析后，遭开证行拒付，认为单证不符。试分析A A公司的失公司的失误之处。误之处。8080三、分批装运和转运三、分批装运和转运 分批装运是指将分批装运是指将一份合同项下一份合同项下的货物分数的货物分数批、用不同的运输工具装运至目的地去的行批、用不同的运输工具装运至目的地去的行为。为。 适用场合适用场合：在国际贸易中，有的交易因为：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，数量较大， 或是由于备货、运输条件、市场或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必要分期分批交货的需要或资金的限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。时候，可在合同中规定分批装运条

60、款。（一）分批装运（一）分批装运（Partial Shipment）8181关于关于“分批装运分批装运”， 跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例规规定定 “如果信用证如果信用证没有规定没有规定允许或不允许分批装运允许或不允许分批装运，就视为，就视为允许允许分批装运。分批装运。”“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及注明的装运日期不同及/ /或装运港、接受监管或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也地不同，只要运输单据注明的目的地相同，