行车工工作职责.docx

1、.行车工工作职责一、二、三、四、五、六、七、八、行车工必须具备良好的心理素质和技术素质，熟悉本车间工艺流程。服从地面工作人员准确指挥，搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。当行车出现故障时，配合维修人员处理设备故障。熟悉本车间行车性能，懂得机械、电气面的基本原理，操作熟练，做到“稳、准、快”安全、合理。格遵守安全操作规程，坚决做到“十不吊”，保证安全生产。格遵守“设备管理制度” 、认真做好设备点检、维护及清洁工作。有权制止无关人员开车。在有多人指挥及信号不明确或违章指挥时，有权拒绝开车。行车工工作职责一、行车工必须具备良好的心理素质和技术素质，熟悉本车间工艺流程。二、服从地面工作

2、人员准确指挥，搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。三、当行车出现故障时，配合维修人员处理设备故障。四、熟悉本车间行车性能，懂得机械、电气面的基本原理，操作熟练，做到“稳、准、快”安全、合理。五、格遵守安全操作规程，坚决做到“十不吊”，保证安全生产。六、格遵守“设备管理制度” 、认真做好设备点检、维护及清洁工作。七、有权制止无关人员开车。八、在有多人指挥及信号不明确或违章指挥时，有权拒绝开车。专业资料.安全操作规程一、服从地面专人正确指挥，无论谁发出停止信号，司机必须暂时停止工作。二、行车启动前，必须先响电铃，发出警告信号。三、设备正常运转情况下，禁“打倒车” 。四、禁超负荷开车

3、。五、空中运输时，吊物禁从人头或重要设备上经过。六、在提升接近额定负荷的重物时，应先试车，检查制动器是否完好。七、工作时，必须稳好钩，禁吊钩、吊物任意摆动。八、禁斜拉、斜吊提升重物。九、禁利用限位开关，作为正常操作停车。十、必须认真做好设备“点检、巡视”工作，确保安全生产。十一、 禁设备“带病”工作。十二、 行车未工作时，吊钩上禁悬吊重物。十三、 下班前，必须切除电源，搞好设备卫生，将车停靠在指定位置，并将设备运行情况如实交班。安全操作规程一、服从地面专人正确指挥，无论谁发出停止信号，司机必须暂时停止工作。二、行车启动前，必须先响电铃，发出警告信号。三、设备正常运转情况下，禁“打倒车”。四、禁

4、超负荷开车。五、空中运输时，吊物禁从人头或重要设备上经过。六、在提升接近额定负荷的重物时，应先试车，检查制动器是否完好。七、工作时，必须稳好钩，禁吊钩、吊物任意摆动。八、禁斜拉、斜吊提升重物。九、禁利用限位开关，作为正常操作停车。十、必须认真做好设备“点检、巡视”工作，确保安全生产。十一、 禁设备“带病”工作。十二、 行车未工作时，吊钩上禁悬吊重物。十三、 下班前，必须切除电源，搞好设备卫生，将车停靠在指定位置，并将设备运行情况如专业资料.实交班。交接班制度一、提前十五分钟到岗开班前会。二、询问上班人员，本岗位工作及设备运行情况。三、按设备点检制度，检查本台设备零部件，发现异常情况立即通知有关

5、人员处理。四、空载试车，确认一切正常，可启动开车。五、下班前必须将设备卫生清扫干净。六、将设备停靠在指定位置，对口交接班。交接班制度一、提前十五分钟到岗开班前会。二、询问上班人员，本岗位工作及设备运行情况。三、按设备点检制度，检查本台设备零部件，发现异常情况立即通知有关人员处理。四、空载试车，确认一切正常，可启动开车。五、下班前必须将设备卫生清扫干净。专业资料.六、将设备停靠在指定位置，对口交接班。行车工作时为什么不能“打倒车”操作规程中规定，在操作纵控制器手柄时，不允从正转突然拉到反转到车” )使运行机构产生反转急刹车。因为起重机的车体很重，在运行时惯性很大。当起重机正常运转时，立刻反转急刹

6、车，会使整个运行机构产生一个很大的 扭矩，有损于传动系统。重时，会引起转动轴扭断，底座焊缝开裂、地脚螺丝拉断事故。经常反转急刹车，还会使车体扭斜变形。“打到车”不但会使机械部件受损造成设备事故。对电气设备来说，会使电动机产生很大扭矩。破坏电动机的运转特性，产生很强的电流。重时，会烧坏电动机，电器。从吊运工作来看，如果“打到车”操作得不好，会使吊物摆动发生吊物坠落事故。所以工作中，除为了避免发生事故的特殊情况以外，不允“打到车” 。行车工作时为什么不能“打倒车”操作规程中规定， 在操作纵控制器手柄时， 不允从正转突然拉到反转( “打到车”)使运行机构产生反转急刹车。因为起重机的车体很重， 在运行

7、时惯性很大。当起重机正常运转时，立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生一个很大的扭矩，有损于传动系统。重时，会引起转动轴扭断，底座焊缝开裂、地脚螺丝拉断事故。经常反转急刹车，还会使车体扭斜变形。“打到车”不但会使机械部件受损造成设备事故。对电气设备来说，会使电动机产生很大扭矩。破坏电动机的运转特性，产生很强的电流。重时，会烧坏电动机，电器。从吊运工作来看，如果“打到车”操作得不好，会使吊物摆动发生吊物坠专业资料.落事故。所以工作中，除为了避免发生事故的特殊情况以外，不允“打到车” 。行车工“十不吊”一、吊物上站人或浮放物不吊。二、超负荷不吊。三、光线阴暗、信号不明不吊。四、易燃、易爆、危险物品不

8、吊。五、设备带病或强烈抖动负荷不吊。六、钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。七、埋在地下或凝固在地面、不知负荷量不吊。八、铁水包过满、吊物重心过偏不吊。九、不歪拉斜吊、刃角不垫好不吊。十、违章工作不吊。行车工“十不吊”一、吊物上站人或浮放物不吊。二、超负荷不吊。三、光线阴暗、信号不明不吊。四、易燃、易爆、危险物品不吊。五、设备带病或强烈抖动负荷不吊。六、钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。七、埋在地下或凝固在地面、不知负荷量不吊。八、铁水包过满、吊物重心过偏不吊。专业资料.九、不歪拉斜吊、刃角不垫好不吊。十、违章工作不吊。行车设备“点检”容什么叫设备点检工作？即行车司机在工作前及班中，用眼看、鼻子闻、耳朵听、

9、用手摸、巡视检查设备是否处在正常工作状态，发现异常，及时处理。一、制动器：1 、制动器正常可靠，制动轮温度正常。2 、油缸动作正常。3 、制动闸瓦均衡打开。4 、抱闸皮是否达报废标准5 、抱闸架螺栓是否紧固、齐全。二、钢丝绳：1 、卷筒上的绳卡正常。2 、钢丝绳磨损正常，无弯曲变形。3 、钢丝绳无跑槽。三、电动机：1 、温度正常。2 、碳刷磨损正常。3 、地脚螺栓齐全、无松动。四、减速机：1 、地脚螺栓齐全、无松动。2 、油量达大齿轮无漏油。五、吊钩及滑轮组：1 、滑轮无损，转动正常。2 、钩头转动自如。3 、护罩上螺栓齐全，护罩与滑轮间隙适当，无重变形。六、联轴器：1 、联连轴、轴向串动正常。2 、紧固螺栓齐全，无松动。3 、齿接手、外齿磨损正常。七、电阻器：1 、连接线无断线。2 、电阻片、电阻丝无断裂。八、 TC 盘（主钩配电柜）：1 、接触器触头烧损正常。2 、触头压力均衡。3 、各连线