石化有限公司储运部港口科操作管理规程

1、 逸盛大化石化有限公司 储运部港口科操作管理规程（试行） 版本ver.0 年 月 日 实施 名称储运部港口科操作规程(液体码头)制订部门储运部版本ver.0修改次数0123456共87页第86页前 言本操作规程依据我公司的实际情况制订。本操作规程制订的目的：为保证港口科管理有序进行，制定本操作规程。本操作规程的适用范围：本操作规程适用于本港口科所从事的各项工作。本操作规程由储运部负责制订并会签相关部门，经总经理核准后实施。本操作规程在执行中若有修正要求，由部收集各部门相关意见后统一修订，经总经理核准后实施。文件发布日期： 年 月 日修改状态表：修改次数版本修改日期修改页码修改单号修改人核准人储

2、运部港口科操作管理规程（试行）目录第一章 总述-4第二章 码头操作规程-4-30第一节 货物作业程序-4-6第二节 码头作业程序图及装卸船流程细化图-7-8第三节 码头库场示意图-9第四节 码头船舶进出港程序图-10第五节 液体化工码头工艺描述-11-14第六节 液体化工码头作业规程-14-17第七节 码头船舶靠泊作业流程-18第八节 船舶作业流程-19第九节 化工品装卸安全管理规定（试行）-20-21第十节 码头装卸作业安全技术操作规程-21-25第十一节 港口科码头岗位责任制-25-26第十二节 码头安全管理通则-26-27第十三节 船舶系、解缆作业安全操作规定（试行）-27-28第十四节

3、 登罐、登船作业管理规定（试行）-28-29第十五节 冬季安全生产管理规定（试行）-29-30第十六节 码头巡检及交接班管理规定-30第三章 码头相关管理规定-30-31第一节 码头安全管理规定（通则）-30-31第二节 限制区域管理规定-31第四章 码头事故应急预案-32-第一节 各类突发事件应急救援预案（试行）-32-38附件1处理突发事件相关人员联系电话 -35附件2处理突发事件报警程序应急救援程序-36附件3泄漏应急程序-37附件4人身伤害应急程序-38第二节 码头溢油应急预案-39-42附件5 pta物理特性-42附件6 冰醋酸物理特性-43附件7 px物理特性-43第三节 码头应急

4、预案组织-44- 附件8船岸检查程序-43-51第五章 罐区操作规程-51-85第一节 工艺技术概况-51-621.1概述-511.2工艺流程-51-561.3原辅料物化性质-57-581.4罐区设备及公用工程-58-62第二节 罐区操作管理规定-62-682.1罐区投用前准备-622.2收料作业管理规定-62-652.3计量操作规程-652.4机泵操作规定-66-68第三节 罐区巡检及交接班管理规定-68-713.1罐区巡检及日常维护-68-693.2罐区交接班管理制度-69-703.3岗位责任制度-70-71第四节 罐区安全及消防-71-73第五节 罐区开停工方案-73-755.1罐区开工

5、方案-73-745.2罐区停工方案-74-75第六节 罐区安全、环保-75-766.1罐区安全管理规定-75-766.2罐区环保措施-76第七节 罐区异常预案-76-857.1事故预案章程-76-807.2罐区异常预案-80-827.3罐区火灾事故预案-82-847.4罐区异常应急组织-84-85第六章 pta成品销售出货、运输作业流程-86第七章 卫生管理制度-87 储运部港口科操作管理规程 （试行）第一章 总述港口科共分为三个部分液体化工码头、散货码头、罐区，其中液体化工码头主要功能-担负液体化工原料的收料和输送至罐区、计量管理职能；散货码头主要功能-接受装船指令并按照指令进行装船，向客户

6、提供优质服务。统计产品数量，确保公司产品安全；罐区主要功能-担负整个公司的主要液体原料的接受、储存、输送和计量职能。原料来源共有三个分别来自液体化工码头、大连福佳px输送管线、槽车，主要来源是液体化工码头。第二章 码头操作规程第一节 码头货运作业程序一 总 则第一条 目的为保证港口货运作业管理有序进行，制定本作业程序。 第二条 制定依据本作业程序系遵照国家、交通部等上级有关规定，结合本港生产实际制定的。 第三条 适用范围本作业程序适用于本码头所从事的内外贸货物运输各个环节的货运受理、生产组织、装卸作业等工作。二 计划编制、下达第四条 销售中心应于每月 日前向储运部提报本月月度货物进出口计划，内

7、容包括：收货人、货名、数量、规格、船名、流向等。第五条 储运部港口科每月 日前按运输方式、货名、流向进行分类汇总。根据船舶运力和港口接运能力，确定分类货物转运计划（油运计划、散杂货计划）。经经理批准后，递交相关单位。第六条 物流中心或代理人在船舶靠泊前48小时，应向储运部港口科提报船舶规范（包括：船长、吃水、总吨、净吨、载重吨、舱口尺寸、装卸货种、数量、货物流向等）由储运部港口科向大连海事局指挥中心、交管中心提报船舶靠泊计划。外轮除由船舶代理人申报外，还应向港务有关部门申报。执行液化码头船舶靠泊流程三 内贸出口散杂货物装船前准备第七条 货物装船12小时前：储运部港口科向储运部包装科或物流中心提

8、交作业计划表。危险货物，按危险货物有关规定申报。第八条 港口科在受理货物时要严格审查单证，到达港、托运人、收货人、港口作业委托人、地址、货名、件数、包装、质量、标识标志等内容必须填写准确、完整，不得遗漏或简略。对填写不符合规定的，应要求修正。已经填妥的单证，严禁更改。如确须更改、变更时，须包装科或物流中心主管与船方双方共同确认，并签字。第九条 港口调度按照昼夜船舶装卸作业计划中指泊计划，建立单船台帐，根据储运部包装科或物流中心核准的单证组织作业。第十条 储运仓库或物流中心按照作业计划表和船舶配载图及核准的单证合理组织安排机械和货物出库（出场）。第十一条 出货过程中，理货员要坚持现场，进行单货核

9、对，检查识别标识是否齐全。1. 货名、件数、包装、重量、体积、识别标志必须与单证相符。2. 包装不符合标准和要求的，应整修合格后再验收出库。3. 对危险货物，要执行有关危险货物运输的规定。4. 对单货不符又不能及时换货和有原残的货物要拒绝出库装船。第十二条 货物在库场堆码、保管应遵守下列规定：1. 货物堆码要严格按港口货物堆码标准堆码。做到：留出通道，保持垛距、墙距、消防距、轨道距、标志朝外、封口向上、箭头向上，堆码整齐。2. 危险货物不得违反危险货物运输规则有关堆存、保管的规定。3. 货物堆码场地应下垫上盖，并应定垛型、定数量、定货位号。第十三条 验收后的货物，仓库理货员要在货垛上栓挂货垛牌

10、，注明、货名、件数、重量、填写货位图、和单据，然后将有关单据转交班长，班长核对无误后填写台帐，注明货物存放货位。四 内贸出口散杂货位装船第十四条 船舶靠泊后：1. 港口科调度（以下简称调度）应建立船舶记录本，准确记录船舶下锚、起锚、船舶、靠泊、作业开始、作业完毕时间和船舶总吨、净吨、卸货港等。准确记录每工班分舱作业、停工的起讫时间，停工原因以及分舱作业进度等。2. 调度业务员在接到船舶配载图后要向船方了解是否申请港口开关舱、铺舱隔票、船舱内清洁度是否满足货物质量要求等事宜，确定货物装船顺序，了解铺舱隔票、衬垫等货物积载要求。然后到储运仓库落实货物到达情况，了解货物的性质、包装、流向、件数、重量

11、、单重、货位等情况，并将货物积载有关要求告知储运部仓库或物流中心。第十五条 储运部仓库要认真核审单证和配（积）载图有效性和内容的一致性，然后，核对本船所备载的货物，无误后准备装船。第十六条 调度业务员根据船舶配载图、货物有关情况和工艺过程配工。第十七条 货物码舱积载应遵守下列规定：1. 应严格按船舶配载图进行码舱积载。2. 危险货物不得违反危险货物运输规则有关配载条件的规定。3. 怕湿、怕晒、怕冻货物不得装甲板。4. 一张运单的货物，同一到达港或同一收货的几票货物，原则上应配装在一个舱内。第十八条 装船作业应遵守以下原则：1. 严格遵守操作规程，合理使用装卸机具，轻搬轻放。做到：破包不装船。2

12、. 按票按顺序装船，大票分隔，小票集中，一票一清，做好隔票衬垫。装船前，理货员应与船方确定理货方式。从库内倒载装船时，应确定每车装车数量。做到三定：定车号、定型、定数。3. 作业线路有掉件及时拣归原批。撒漏的货物，应扫集整理灌包，通知船方安排指定舱位分别堆放或换货。第十九条 作业前，在装卸工人和机械司机到齐后，调度业务员会同理货员组织开好船前会，详细交待安全注意事项，提出明确的货运质量和货物装舱积载要求以及工残、原残的处理方法。第二十条 理货员根据配（积）载图按照一垛一清的原则进行点载作业。第二十一条 作业中，业务员、理货员要坚持现场，掌握装货进度，督促装卸工人按要求作业。并坚持装前交垛，装中

13、检查，装后验收，一票一清的原则，做好装船过程中的检查验收和同船方的交接工作，防止错、漏装现象发生。对作业过程中产生的工残货物，理货员要会同责任人及时编制货运记录。第二十二条 单船作业结束，理货员在稽核后注销货位图，将理货单和有关记录交给仓库班长，班长做好各种单据的审查、核对工作，无误后注销单船台帐，填写作业票。第二十三条 交接班和全船货物装完时，理货员要将实际装船件数、重量批注在理货单等单证上，同时由港口科据此编制货物交接清单一式六份运单一式三份由调度员同船方办理交接手续。第二十四条 船舶装货完毕，应在1小时内与船方办完交接签证手续。交接完毕，各种单据（包括货物积载图），随货走的票据交给船方，

14、余下的由储运部包装科和港口科汇集储运部统计员单船稽核统计，经理签字后，分递相关部门后存档。第二十五条 储运港口科与船方办完交接签证手续后，港口科调度及时排船舶开航。第二节 码头作业程序图及装卸船流程细化图销售中心码 头 作 业 程 序 图储运仓库港口工艺统计归档单据分类劳务计费稽 核散杂班油品班业务员理货员船舶作业储运部销售计划包装科港口科计划编制计划实施计划实施调度班长油品班长交接单、理货单、作业票备注：1.作业票计费后，由储运部经理签字转财务部，船舶收费直接转财务部。2.交接单、运单1份由销售中心备查。 3.余下单据由储运部统计员分类统计归档储运部装 卸 船 流 程 细 化 图港口科、包装

15、科准备靠船前靠船后船前会（配工会）实施交接班全过程监查制定船舶昼夜作业计划下发到相关执行单位。申报靠船申请（外轮由代理人申报并报港务部门）联系船舶靠泊信息、停靠泊位、方式，并根据预靠时间通知代缆人员做好代缆准备a.国轮：业务员上船索取船图告知作业计划理货员与船方确定货物交接方式。b.外轮：执行液化码头船舶靠泊流程在边防同意下会同代理人员索取船图港航交接方式。c.准备装卸货物。业务员讲明计划开头量、货种、件数、单重、工艺方案、堆存地点、安全质量、注意事项。劳务负责人配工理货人员、机械人员、劳务工人按照配工要求实施装卸船作业。按照船图配载要求安排叉车装车。并按港航交接方式进行船边理货交接。液化泊位

16、卸船时按工艺方案卸载。交计划、交进度交注意事项、各类单据的填写（单船作业记录、理货单、单船记录本）船舶进度、安全、质量纠正，调整计划保证生产有序进行责任人：调度员、业务员、理货员责任人：业务员主持会议，理货员、劳务负责人、工人参加。责任人：参入单位上下班交接人员责任人：调度员、业务员、系缆工责任人：日勤计划员责任人：业务员、操作班长责任人：业务员、理货员、操作员、劳务工人、船方结 束开 船结船结船后，通知系缆人员按船方指令解缆。内贸船：由调度员与船方交接（运单、交接单）外贸船：由商检人员同港口交接重量按职责做好各方面统计、上报、归档。责任人：调度员、系缆员责任人：操作班长、商检人员，时间2小时

17、责任人：港口科、包装科第三节 码头库场示意图东方精工界 101 102 仓 仓库 库北堆场3万平米101场一泊177米201场二泊120米10.3米调头水域260米 -11.7-7.8米防波坝258米储罐区三泊131米301场四泊190米-12米-8.9米第四节 码头船舶进出港程序图单位职责完成时间电话销售中心1.向储运部提报年、季、月运输计划。2.向储运部提供船舶承运单位。3.向储运部提供劳务合作单位。4. 收集有效单证。年 月、季 日、月 日旬动态，单船24小时前每年一次每年一次储运部经理签发后，将业务部货物移动单证转港口科。当日储运部（港口科）1.按分货类别制定运输计划报经理。（罐区使用

18、计划，码头使用计划）2.制定昼夜作业计划报经理。3.根据24小时船舶动态，申报海事交管中心和新港海事处并通知船舶靠泊地点（外轮需报大连港业务部和引航站）。5.向仓库下发作业计划根据船舶靠泊情况向作业单位下达作业指令。年 月、季 日、月 日、旬 日船舶抵港24小时24小时以内12小时大连海事局交管中心：82622716（值班室）新港海事处：87596348（值班室）87500370（处长）大连港业务部（大连港引航站涉及外轮）：82622279第五节 液体化工码头工艺描述一、 概述本液体码头设计年通过能力88万吨，为二级液体码头。5000吨级（兼靠10000吨）泊位一个。管道设计流速2.6m/s，

19、卸料种类为对二甲苯（px）、醋酸ac、醋酸异丁脂（iba）、二期包括乙二醇。配套公用工程有消防水、消防泡沫、低压蒸汽、生活用水、氮气。化工品主要性质如表：物料名称比重结晶点沸点闪点爆炸极限对二甲苯（px）0.86113.2138.5251.17.0醋酸 （ac）1.05216.5118.1394.017醋酸异丁酯（iba）0.868-98.911817.782.410.5注：介质输送管道设计流速2.6m/s.码头配套工艺参数如下表：名称消防水低压蒸汽生活用水氮气压力（mpa.g）0.80.450.40.7液体码头泊位及设备参数：泊位吨级泊位利用率净卸船时间（h）辅助时间（h）控制流速m/s设计

20、年通过能力输油臂管道液体化工5000兼靠1万吨0.5518-2482.62.688万吨设备名称数量（台）尺寸/型号流速/工作压力备注输油臂2dn2002.6m/s/0.5mpa设计流速输油金属软管1dn2002.6m/s/0.5mpa设计流速登船梯1液压式梯长8米 流量计2dn200流量计1dn100吊臂1臂长10m起吊总量2吨（max）氮气缓冲罐110m30.7mpa液体码头主要参数：泊位长（m）宽（m）顶面高度（m）底高（m）备注4210343.5-11.2设计船型船长船宽满载吃水型深备注5000吨级11317.87.18.910000吨级13019.58.310.64#泊位坐标位置北纬3

21、8°5500东经121°5900靠泊锚地坐标新港锚地北纬38°5648东经121°5900北纬38°5648东经121°5039北纬38°5651东经121°0200北纬38°5600东经121°0200工艺流程如下：一、卸料流程1、px卸料流程：px输油臂（syb01）质量流量计（ft201）阀门px输送管线px储罐2、醋酸卸料流程：输油臂（syb02）质量流量计（ft202）阀门醋酸输送管线醋酸储罐。3、 醋酸乙二醇卸料流程：输油金属软管阀门质量流量计（ft203）阀门iba输送管线iba储

22、罐。二、管线吹扫流程1、px管线吹扫流程：质量流量计（ft201）前第二道阀门px输送管线px输油臂（syb01）船舱。2、醋酸卸料流程：质量流量计（ft202）前第二道阀门醋酸输送管线醋酸输油臂（syb02）船舱。3、醋酸异丁酯管线吹扫流程质量流量计（ft203）前第二道阀门px输送管线输油金属软管船舱。第六节 液体化工码头作业操作规程一、液体码头投用前必须具备以下条件码头工程竣工验收完毕。确认所有的管线冲洗、吹扫完毕，仪表安装调试完毕，电气具备条件、dcs与现场信号测试完毕且具备工作条件。二、 卸料作业规程：（一）、靠泊前准备工作1) 班长接到接船指令，安排接船工作，联系船方必须向我方提供

23、以下信息：a. 抵达时的船只吃水、横倾、纵倾；b. 载货船只卸船期间和卸船完毕时预计最大吃水和纵倾；c. 如装备有惰性气体系统，确认船舱均处于惰化状态并确认系统处于良好工作状态；d. 是否需要洗仓；e. 是否有任何会影响卸船或导致污染的船体、舱壁、阀门或管路泄露；f. 船只卸料管线法兰接口规格的详细资料；g. 预计到达时间；我方须向船方提供以下信息：a. 泊位水深；b. 4泊位的具体地理位置，航道位置。c. 准备使用的缆绳；d. 要求船只在全部系泊作业中具备可用的系泊缆绳与器具；e. 准备提供的岸上系泊设备的详细资料；f. 对于4#泊位只能右舷靠泊；g. 输油软管、输油臂接头规格；h. 系泊期

24、间使用的港口信号规则；2) 班长确认订单（吨、物料名称、船名、国别），并通知盘控和罐区现场操作员，做收料准备工作（准备工作详见罐区操作规程）；3) 确认现场消防设施完好并处于备用状态，防静电防雷设施完好并接地完好，现场可燃气体报警处于投用状态，质量流量计处于投用状态并可正常工作，输油臂限位报警投用正常，通讯设备工作正常；4) 确认消防水、氮气压力正常，水幕管线压力正常、消防泡沫站处于备用状态并保证有5吨的储量；5) 准确记录质量流量计原始数据并填写记录表；6) 准备好输油臂或输油软管对接时所需变径（如需要）及防爆工具，携带式防爆手电；7) 确认来船国别或公司名称、物料名称、吨位、船号并认真填写

25、来船信息登记表；8) 海关检查放行后，进行靠泊作业。签订卸船协议，协议内容见后附表（其内容包括初始卸船流速、最大流速、拟卸物料的规格、输油臂及输油管道可容许压力和流速、静电接地、作业应急停止程序）；（三）、靠泊作业规程1) 本泊位不提供靠泊后的任何船舶维护、维修场地，禁止在码头进行任何热作业；2) 靠岸时确认甲板上所有的货舱是否已关闭；3) 确认烟囱上是否安装了阻火器以及是否已关闭；4) 靠泊前的准备工作完毕后，由班长向船长发出可以靠泊的信号；5) 在班长的统一指挥下，操作员到位准备接缆和挂缆；6) 由船方负责整个靠泊作业，抛缆到岸后，我方协助挂缆；7) 挂缆过程中有任何可能导致靠泊安全的情况

26、，都应该按照拟定信号通知船长停止靠泊作业或离岸，异常处理完毕后，再行靠泊；8) 挂缆完毕确认缆绳固定牢固、可靠后，向船方发出可以搅缆信号；9) 首次挂缆后，操作员严禁离开缆栓，注意观察缆栓工作状况是否正常，发现缆栓异常时，应该按照拟定信号通知船长立即停止靠泊绞缆作业；10) 靠泊作业由船方按照约定的责任，保证船舶安全靠泊；（四）、输油臂或金属软管对接和卸料规程1) 确认靠泊作业结束后，签订卸船责任协议；2) 再次检查缆绳、缆栓是否正常；3) 作业前所有操作人员必须消除身体携带静电；4) 向船长询问是否可以放登船梯，得到同意后，进行放置登船梯的操作，此操作是在班长和船长共同协调下完成；放置登船梯

27、过程要缓慢、防止挤伤、碰伤；5) 船体静电引线接地完好；6) 向下压下输油臂锁紧装置，手动拉下输油臂与船体快速接口扣紧后并作晃动，检查接口是否扣紧；如需变径法兰连接进行对接操作时，必须用防爆工具，防止发生火花，作业过程严禁敲打；7) 对接过程中密切注意输油臂限位报警装置是否动作，如发生报警，应立即通知船方对船位进行检查必要时调整缆绳（此操作必须解裂输油臂），并对输油臂进行检查，采取措施并消除报警，严禁手动摘除报警装置；8) 取样分析产品合格后方可进行卸料操作，如发现分析不符合公司原料标准应立即回报部门主管；9) 确认卸料所涉及的阀门、仪表已挂好标识牌（标识牌应写明卸料作业中，禁止乱动）；10)

28、 确认罐区人员及dcs操作人员相关的收料前准备工作已完毕；11) 确认卸料流程正确；12) 船载卸料泵启动后，缓慢打开输油臂后阀门确保流速不能超过4m/s；并告知dcs和罐区操作人员注意收料罐液位变化情况；13) 应立即检查输油臂或输油金属软管接口出是否泄露；14) 观察质量流量计工作是否正常；15) 卸料期间检查事项：a. 检查阀门是否有泄露、流量计是否正常；b. 卸料泵出口压力是否正常（船方负责），输送管线压力、温度是否正常；c. 输送管线是否有振动；d. 卸料期间盘控人员不得离开岗位，发现异常立即通知码头和罐区操作人员确认处理；（五）、卸料完毕后作业事项：1) 停止船体卸料泵后通知dcs

29、盘控和罐区操作人员作好液位记录（详见罐区操作规程），关闭质量流量计前第一道阀门；2) 离岸前二次取样最终确认物料是否符合公司标准；3) 核对质量流量计计量数据和罐区计量数据差异是否在允许范围；4) 卸料完毕后准确记录质量流量计的读数，填写记录表；5) 确认n2吹扫流程正确（包括船体），确保船体相应阀门关至较小开度；6) 缓慢打开n2阀门，按照约订的时间吹扫；吹扫完毕后要确保关紧阀门且无泄露；7) 分离输油臂或金属软管后确认输油臂是否漏油，输油臂或金属软管盖板是否盖好；8) 输油臂收回后锁紧，防止输油臂摆动；9) 在输油臂低位倒淋放净输油臂残液并关紧倒淋阀门；以上规定未尽事项详见船岸检查程序（见

30、附表3） 第七节 船舶靠泊作业流程第八节 船舶作业流程第九节 化工品装卸安全管理规定（试行）为了加强化工品装卸的安全与防火的管理，保证公司的安全生产，特制定本规定。一、化学品装卸的防火、防爆要求(一)、 现场作业人员及检查人员，必须穿着防静电服装，在作业岗位严禁脱换服装。(二)、 使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。(三)、 使用铁质工具要注意轻拿轻放，不准敲砸、撞击。(四)、 按照国家的有关规定控制输油流速。(五)、 装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。(六)、 禁止在雷雨天进行装卸作业。(七)、 车船作业时，任何车辆不得从作业的防火区域通过。(八)、 作业过程中要严格执行巡查规定

31、，防止设备发生跑、冒、滴、漏等现象发生。(九)、 车船装卸完毕要立即紧盖、封舱，及时取走、离舶。(十)、 装卸现场应配备足够的小型消防器材，并保证其技术状态良好。(十一)、 进入车台、泵房以及登罐前必须空手触摸静电消除器。(十二)、 化工船靠离码头或在码头作业时，不准烟囱冒火。(十三)、 化工船停靠在码头时，要保持适航性，发生火灾，立即离舶。(十四)、 船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。二、人身及设备安全(一)、 登车、登罐、登船作业时，要检查储罐梯子、车台梯子、栏杆、登船梯子是否安全可靠。(二)、 作业中要站稳扶牢，注意防滑、防坠落。开关阀门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。(三)、 夜间作业

32、要注意保证照明。(四)、 装卸设备的安全装置要求齐全有效。(五)、 人员严禁在管线上行走，穿越管线要走管线间道。(六)、 加温作业时，要控制蒸汽管线的压力，避免因压力过高造成设备的损坏或人身伤害。(七)、 七级风以上或雨雪天应由调度员、安全员、操作班长共同决定能否作业。(八)、 冬季作业，要随时扫除作业场地的积雪，注意防滑、防冻、防烫伤、防凝管、防坠落。(九)、 夏季作业要注意防中暑。(十)、 有毒化工品作业时，必须按规定戴好防毒面具和防护眼镜，滤料失效的要及时更换。根据化工品的理化性质，穿好防护服装。(十一)、 作业时要站在上风方向。(十二)、 车台人员开启车盖时要轻轻开启，防止车盖反弹。(

33、十三)、 作业过程中必须佩带安全帽，穿好防护服装。(十四)、 扫线过程中，要注意控制阀门，防止流速过高。(十五)、 作业前要检查所使用的胶管有无损坏和老化，作业完毕后要及时将软管内存化工料处理干净，关紧有关阀门。(十六)、 卸船过程中，作业人员要制止周围海域捕捞船靠近作业现场。三、罐区卸料操作规程(一)、 开启车盖前将车台静电线与车体连接。(二)、 流体装卸必须插到油罐车底部，不准悬空输送化工料。(三)、 开始装油时，车台必须控制流速。当液面高于流体装卸臂的管头时，逐渐将阀门开大。(四)、 装化工料结束后，必须将流体装卸臂内余料控净，然后放回原处。(五)、 关闭车盖后方可取下静电线。第十节 码

34、头装卸作业安全技术操作规程作业安全技术操作规程是公司在装卸生产过程中，所有从业人员必须遵守的安全技术规定和安全操作规范。本规程主要是针对装卸船及库场作业中，货物的通用安全操作技术而制订的。制定本规程的目的是：达到港口安全生产有章可循，有法可依，为港口安全生产提供保证。一. 定义1. 船前会：在装卸船作业前，由业务员组织装卸工、机械司机和理货员，讲解船舶积载货物的特性、单重、装卸工艺、工属具、护具及重点安全注意事项。2. 桥板：货物装卸工序的转换地点。3. 抻钩：指起吊时，使捆绑的工具和吊挂小钩处于受力初始状态，且货物还未脱离原位置。4. 稳钩：起吊开始和落钩前稳定货物的操作。5. 危险品：px

35、:对二甲苯。危险性：无色透明液体，有芳香气味，有毒；危规号：1307；防范措施：呼吸系统防护、眼睛防护、身体防护、手防护。pta：精对苯二甲酸。危险性：白色结晶或粉末，不溶于水、四氯化碳、醚、乙酸等，微溶于乙醇，溶于碳液；危规号：2811；防范措施：呼吸系统防护、眼睛防护、防护服、手防护。hac：冰醋酸。危险性：无色液体，有刺鼻醋味。危规号：2879；防范措施：呼吸系统防护、眼睛防护、防护服、手防护。6. 杆里：又称杆。指船舱口里的舱内四周空间。7. 死角：人无退路或无法躲避的危险区域。8. 楦杆：用一定方式将货物装进杆里的操作。9. 件杂货：本公司指集装袋。二装卸作业安全技术操作通则1.作业

36、前的一般要求1.1作业人员岗前必须经过“三级安全教育”且考试合格，方可上岗。1.2特种作业人员，必须经过专业技术培训且考试合格，持有效证件上岗。1.3装卸作业人员，班前应保证足够精力，班前和班中禁止喝酒。1.4作业前，必须穿好戴好符合规定的工作服、防护鞋、安全帽。禁止穿大衣作业（温车司机除外），工作现场禁止穿凉鞋、拖鞋、或趿拉鞋。1.5装卸班长必须按照作业计划要求，认真开好班前会，向作业人员布置作业中的安全要求。1.6装卸船作业，业务员必须开好船前会；按照作业环境、货种、所有机械等具体情况，布置有关安全作业事项，并做好监督监查。1.7装卸作业人员，必须参加班前会，作业过程中应服从管理和指导。1

37、.8装卸作业人员应按各货种要求穿戴好劳动保护用品。1.9作业前，装卸作业人员应了解和掌握货物的种类、特性、规格、单重、机械属具和工属具的安全负荷以及护具的使用方法。1.10按需领取装卸工属具和护具，并检查是否符合安全技术要求。禁止代用工属具和超负荷作业。作业中应随时检查工属具的安全状况。1.11作业人员在作业前要了解作业环境，对危及作业安全的险情、隐患（如照明、舱盖、通道、障碍物等不良情况）及时向生产管理人员或有关部门反映解决。1.12雨雪后应及时清楚作业现场的积水或积雪，对于结冰处应采取防滑措施，不准盲目作业。2.作业中的一般要求2.1作业现场禁止吸烟和随意动火。装卸易燃易爆货物时，严禁携带

38、火种。2.2现场从业人员在作业中，要集中精神，认真操作，不得麻痹大意。禁止打闹和进入作业无关的场所。2.3禁止在车辆行驶区域、通道及货垛旁、装卸机械附近、车下等危险处睡觉或休息。2.4凡与作业无关人员及车辆不准在作业区域内停滞。2.5作业人员及作业机械、车辆在出入仓库门、货垛间、交叉路口、过铁道线时，要做到“一停、二看、三通过”。2.6非特种作业人员，不准乱动现场作业的各种机械电器设备。2.7舱口指挥手或机械配合作业的工序指挥手（舱内、桥板、垛上及所有单独指挥作业），必须身着带有反光条的橘红色背心或套袖，按标准手势指挥装卸机械。作业时不准多人指挥或无人指挥。2.8货物起吊时，应先抻钩，确认安全

39、后，待人闪开再指挥起吊（二次起钩）。落钩时应先稳钩，确认安全后再指挥下降（二次落钩）。2.9当需要搞头作业时，应根据不同货种，采取不同的搞头方式进行作业，搞头不宜过高，防止脱钩伤人及损坏货物。2.10夜间作业，舱内、场地、车上必须有足够的照明。2.11装卸易燃易爆货物，如舱内、车内、库内作业时，照明必须使用防爆灯。2.12流动机械作业时，作业人员在摘挂钩后，要离开机械1米远以外，不准站在机械走行线上。2.13凡不作业的船舱或无照明的船舱，禁止作业人员或其他人员随意进入。2.14在起重机作业范围内或重钩运行线下，严禁人、机停留、通行、作业，以及从事与装卸生产无关的事；重钩不得在各种机械、车辆及人

40、员上空运行或停留。2.15随钩捎带工具、备品等物时，必须栓绑牢固，禁止向舱内或舱外、车内或车外、船面或岸壁乱扔工具、备品等物。2.16禁止作业人员乱动各种机械和电器设备。不得随意起落船舶吊杆，船方起落吊杆时，作业人员要闪到安全处。2.17发生任何事故时，都要保护现场，并立即报告有关人员，不准隐瞒或弄虚作假，经有关部门同意后，方可清理现场。3.上下船揭盖舱作业上下船梯3.1作业人员上下船时，应支舷梯，人员要拉开距离，不准拥挤及拖上拉下，不准从船舷处或随吊钩上下，船未停稳，严禁上下。3.2上下船舱时，应走暗梯，要先检查梯口盖是否栓紧绑牢，销子是否插牢，上下梯要蹬牢把紧，拉开距离，不准手持物品和打闹

41、。3.3当上下船必须走明梯时，舱口指挥手应及时指挥机械停止运行。空重钩进出舱口时，禁止作业人员在明梯上下舱，舱内作业人员应及时闪到安全处。3.4当需设软梯上下时，应选择安全位置，绑扎牢固，专人扶梯方可上下，不准两人或多人同时上下。揭、盖舱3.5揭舱前，先检查舱盖板是否完好，然后两人从中间依次向两边揭。盖舱时顺序相反。揭下的舱盖板要离舱口两侧0.5米以为处摞齐码好，且不得超过舱口沿及船舱高度。3.6揭盖舱时，舱口下不准有人。业务员应坚持现场检查、指导，发现隐患要及时采取安全措施。3.7揭大型舱盖板时，先检查挂钩处是否完好，应挂四个钩，两端栓好稳钩绳，起吊要平稳。放置甲板上时，应垫好放平。3.8起

42、吊大梁前，先检查大梁钩是否牢靠。吊挂大梁前，先拔插销后起吊，用船机吊挂大梁时，先吊挂吊杆垂直线下的大梁，再依序向两边起吊。3.9吊挂大梁时，大梁两头必须栓好拉钩绳，平吊稳放。拉绳人不准站在绳圈里面，不准将稳钩绳缠在手腕上，不准倒退行走。3.10吊下来的大梁要垫好、放平、栓牢，不准大梁压大梁。不吊的大梁应插好销子或用绳子绑牢。3.11装（按）大梁时，不准用手扶大梁顶头，手要探进顶头0.2米处，扶大梁脊背骨或两边。要从舱口两头依序向中间上。大梁落下，插好销子，禁止将拉钩绳大撒手。大梁钩离开大梁以上再慢慢松手，作业人员站位要安全，舱口指挥手要随时提醒作业人员，防止坠舱。3.12装不上的大梁、舱盖板应

43、判断原因或找船方指导安装，不准用脚跺或用大梁砸。3.13盖舱盖板时，要从两头向中间盖，不准“卡盖”，发现舱盖长短不同时，要及时调换。3.14揭自动舱盖时，应由船方负责操作，作业人员应站在安全位置。4.舱内作业4.1装卸货物时，前后要兼顾，左右要平衡，防止偏杆。船舶横倾不大于3度。4.2起落钩时，舱内作业人员要闪到安全处。不准在吊钩下或货物运行线下停留或作业。4.3等钩时，严禁在舱口坐卧。4.4同一舱口前后货物高度相差2米，在高处作业时，必须拉设可靠的安全网或采取其它的安全防范措施。4.5当同一舱口上下需要同时作业时，两条作业线之间必须保持5米以上的绝对安全距离。4.6当吊钩需稳钩时，作业人员只准向前推，不准倒退向后拉。4.7作业中，不准擅自离开工作岗位而进入不作业的货舱深处。同一舱口作业4.8使用两台船舶起重机双头装卸兜、盘货物时（单钩），其舱口长度必须在10米以上（含10米），两个头吊杆顶端距离必须保证4米以上。4.9使用一台船舶起重机和一台门座式起重机同时装卸兜、盘货物时（单钩），其舱口长度应大于12米；船舶起重机为克令吊时，其舱口长度应大于12米；船舶起重机为克令吊时，其舱口长度应大于14米。如一次吊双钩或多钩，不准两台起重机重钩同时进出。4.10 机械在舱内作业应具备下列条件：a.舱内应有机械足够的运行空间；b.舱内工作面