TL211大众塑料外部件的油漆

1、2003年3月大众集团塑料外部件的油漆要求TL211企业标准关键词：油漆，涂漆，塑料外部件，保险杠，轮罩，后导流板，后盖板，挡泥板更改与TL 211:2003-02相比，作了以下更改：更正了 6.2中对胶带的规定过去的版本1974-11： 1983-10： 1989-07； 1992-08； 1992-09： 1995-03； 1995-10； 1998-06； 2003-021适用范围本技术供货条件规定了按照标准色板或特殊颜色组合在塑料外部件（车身安装件，如保险 杠，轮罩，后导流板，后盖板，挡泥板等）上涂底漆、单层漆和多层漆的要求。2 标注法油漆按照TL2113 要求原则要求首批供货和更改的

2、批准按照VW011 55o有害物质的避免按照VW911 01 o如果为了提高基材的表面张力而需进行预处理时，应说明预处理方法（如火焰处理、等离子 预处理等）。涂层/油漆，以及修补涂漆必须牢固地粘贴在基材或第一层油漆上。对于所有待检的部件，供应商应提供下列资料：1. 基材的说明（生产厂家和VDA编号）2. 色调3. 涂层结构（对涂料的准确说明、涂料供应商），例如：底漆：2K底漆 01 -77008Akzo 公司 20 pm色漆：83 1646杜邦公司20 pm清漆：2K清漆GP72-0113 巴斯夫公司22 pm4. 油漆车间5. 油漆设备6. 油漆地点7. 油漆日期3.2 外观和手感零件的整个

3、表面必须均匀饱满，其光泽和颜色必须符合图纸要求以及样品。不得出现诸如针孔、较大的裂纹和其它影响外观质量的缺陷。按照VW 501 95的规定，将颜色和光泽度记录在“首件样品和开发样品检验报告”中。3.3 大气曝晒试验大众公司很据VW 501 85对所有涂装零部件进行大气曝晒试验（1年湿热和1年干热）。对于从试验中产生的抱怨，供应商有义务加以消除并改进涂层体系。3.4 涂装工艺涂装工艺必须山油漆车间和涂料供应商协商确定。双方确认首件样品检验报告，也就是说, 双方必须对满足本标准提出的要求承担责任。双方的责任划分如下：-涂料供应商报告满足本标准要求的情况，并制定加工准则和提供应用技术支持。-油漆车间

4、报告基材的情况（塑料种类和牌号），尽可能按标准要求检验（也适用于试制 件：至少检验附着力），确认遵循涂料供应商的加工准则，并可要求提供应用技术支 持。3.5 预处理所有用于检验的供货样品必须进行预处理：室温条件下（温度范围：180C至28。0 放置7天，或50°C下放置48 h。在每次试验前，零件按照DIN50 014在18°C至28°C条件下放置24 h。4 对于涂层结构和漆膜厚度的要求4.1 概述在考虑到整个涂层厚度不大于150 Mm的情况下，只允许进行一次补漆。对于补漆，原则上允许下列颜色组合：a）相同颜色b）第一次涂的油漆适合所有色调：黑、深蓝色调、深灰色

5、调（也可加有金属闪光或珠光颜 料）偏离以上原则的颜色组合由各商标厂负责批准的部门控制。说明：如果出于技术原因需要更厚的涂层厚度时，须经各方协商决定。而TL211的其他要 求仍必须满足。例外：只涂底漆的零件涂层厚度不大于50 pm （见6.1点）。只有通过图纸标注或经特别批 准，才可允许有偏差。4.2 结构4.2.1基材图纸规定的塑料4.2.2底漆/中涂/粘结底漆（见6.1点）如果（图纸或批准文件或标准色板）要求或技术上需要（按照基材）。4.2.3面漆或中间涂层（单色漆、金属闪光漆、珠光漆）面漆根据标准色板或特殊颜色组合，不含镉或镉化合物。4.3 涂装体系和涂层厚度（单位：pm）见表1 O表1序

6、号体系底漆单层 油漆双层 油漆多层 油漆单层 钢琴漆双层 钢琴漆1总涂层厚 度10 到 5020 到 4030 到 9032 到 13567 到 16567 到 1652粘结底漆2到102到10 或20 到 502到102到102到103底漆/中涂20 到 502到10 或20 到 5020 到 5020 到 5020 到 504面漆-20 到 4020 到 40-5中间涂层Hydro 漆10 到 3510 到 3510 到 35单色漆15 到 3515 到 3515 到 35金属漆10 到 3510 到 3510 到 35珠光漆10 到 3510 到 3510 到 356清漆20到40120

7、 到 4035 到 4555 到 701）只用于不涂底漆、中涂、粘接底漆的色漆/清漆涂装体系。5 对性能的要求见表2表2序号性能要求1高光泽的单层和双层钢琴漆的外观性能1.1光泽度按照DIN 67 530, 20°双层钢琴漆>90单层钢琴漆>90光亮单色漆、珠光漆和金属漆90 （-5, 一定条件下至-10）特殊漆按照图纸或表面技术规范LAH 983 0181.2颜色按照 DIN 5033-4, DIN 6175-2 （只适用于首件样品和系列色）按照 VW 501 951.3桔皮测量系统：桔皮仪（Wavescan plus）,按照制造厂家的说明进行测量双层钢琴漆长波5：短波

8、10单层钢琴漆长波7：短波18光亮单色漆、珠光漆和金属漆长波13；短波10到30特殊漆按照图纸或表面技术规范LAH 983 0182附着力2.1涂层网格切割试验，按照DIN EN ISO2409和6.2点中的胶带去除法Gt 0-12.2蒸汽喷射试验中的性能 按照PV 1503无涂层脱落3冷凝水恒定气候试验中的性能 按照 DIN 50 017 KK试验时间240小时随后在室温下放置30分钟。1 .在30分钟后根据DIN 53 209判断风 蚀程度（至少达到m2g2）2.在24小时后根据DIN 53 209判断风 蚀程度，mOgO （对先期风蚀区，应 进行涂层附着力检验）。这里还要满足表2中序号2

9、的要求。4气候交变试验 按照 PV 2005 A（各零件）50个周期涂层表面无变化5温度交变试验中的性能5.1热存放这里还要满足表2中序号2的要求。在循环空气中存放存放时间240小时存放温度（90±2） °C随后在室温下放置至少30分钟。5.1.2冷存放在热存放试验后，对同一试样进行冷存 放试验。存放时间24小时存放温度（-40±3） °C随后在室温下放置至少30分钟。这里还要满足表2中序号2的要求。5.2低温性能存放时间24小时5.2.1冲击试验按照ISO 4532,参见6.3点（-40±3） °C涂层无剥落和无裂缝。6耐石冲击6.

10、1按照 DIN 55 996-1特性值2.06.2按照PV 1217要求见图纸。7耐水蒸气试验参见6.4点要求见图纸。8耐化学性按照 VDA 621 4128.1FAM试验汽油（试验 A4.1.1Y）允许出现可逆的膨胀，在24小时后 涂层表面无变化8.2无铅汽油按照 DIN EN 228 （试验 A4.1.3Y）涂层表面无变化8.3柴油按照 TL 788 （试验 A4.1.2X）涂层表面无变化8.4PME柴油按照 DIN 51 606 （试验 A4.1.1Y）涂层表面无变化8.5机油按照 DIN 521 73 （试验 A4.1.4）涂层表面无变化8.6制动液按照TL 766 （试验A422Y）

11、允许出现可逆的膨胀，在24小时后 涂层表面无变化8.7冷却剂按照 TL 774 （试验 A4.2.2X）涂层表面无变化8.8Politur抛光剂 参见6.5点（零件号 00V 096 318 001）涂层表面无变化8.9沥青和焦油清除剂参见6.6点涂层表面无变化8.10防腐剂和脱防腐剂参见6.7点和6.8点涂层表面无变化8.11KU底漆稀释剂涂层表面无变化（原装 VW-ALV 001 001 10）室温下10分钟（仅适用于底漆售后服务件）参见6.9 点8.12底漆稀释剂（原装 VW-ALV015 003 A5）室温下10分钟（仅适用于底漆售后服务件）参见6.9 占八八涂层表面无变化8.13硅酮

12、清除剂（原装 VW丄SE 020 000 A3）室温下10分钟（仅适用于底漆售后服务件）参见6.9 点涂层表面无变化9模拟油烟影响 按照 VDA 621 408涂层表面无变化10耐光性和耐风蚀性（短期试验）10.1湿热气候条件下的风蚀试验 按照PV 3930（相等于佛罗里达）试验时间：1年没有明显的颜色和光泽的变化，参见6.10 点这里还要满足表2中序号2的要求。10.2干热气候条件下的风蚀试验 按照PV 3929（相等于卡拉哈里和亚里桑那）试验时间：1年没有明显的颜色和光泽的变化，参见6.10 点这里还要满足表2中序号2的要求。11清漆耐紫外线照射按照 PV 1502/12.96（在规定的塑

13、料上面）试验时间：600小时（在涂清漆的弹性 塑料上，如EPDM）清漆无裂纹12耐气候性（露天曝晒试验）（产品认可或工程更改时进行）12.1湿热气候条件下（佛罗里达/美国）耐气 候性试验按照 VDA 621 403试验时间：24个月无明显的色泽变化无其它变化，如裂纹、粉化或气泡。12.2干热气候条件下（卡拉哈里、亚里桑 那）耐气候性试验按照 VDA 621 403试验时间：24个月无明显的色泽变化无其它变化，如裂纹、粉化或气泡。6 试验指南所有不适用本TL要求的零件部位均应在图纸中相应地标出。在试验前，应按照VDA621 417进行预处理。本标准中所指的一定范阖内的室温按照DIN 50 014

14、,为18°0到28°Co6.1 底漆/中涂/粘结底漆不得将已涂有面漆的零件用作只涂底漆的售后服务件。只涂底漆的售后服务件只需满足表2中序号2到6及8.11到8.13的要求。6.2 涂层网格切割试验与金属基材相比，在这里的涂层网格切割试验中更要注意，切口只需切入基材，但不要过 深。在除去胶带（Tesa公司，Tesa织物带4657）前，应将胶带紧紧压在表面上。6.3 冲击试验按照DIN ISO 4532进行冲击试验，但所使用的试验力应为90 N,并在一个固定底座上。6.4 耐水蒸气试验将试件的表面涂层在距离散发岀蒸气的水面5 cm的地方放置2分钟。6.5 Politur 抛光剂

15、用棉花球将抛光剂（零件号00V 096 318 001）涂抹到试件上，晾干后用棉花抛光。6.6 沥青和焦油清除剂将埃索公司的Panmex沥青“85/25” 5g与5 ml轻汽油混合成膏状。随后将膏状物质涂抹 到试件上一个直径约为3 cm的范围内。1小时后，用沥青和焦油清除剂（编号000 096 501 A 001）将试件上的膏状物质清除干净。6.7 防腐剂1. 防腐剂AKR 321 W 30 （供应商牌号：Pfinders公司的W 550-2或Caramba公司的CA 66 D）2. 丙烯酸盐防腐剂AKR318 A20 （供应商牌号：Sahm化学公司的Tempal KSL）6.8 脱防腐剂通过

16、浸渍法将零件的一部分涂上防腐蜡。在室温下存放24小时，然后将零件上的蜡层浸入 80°C的煤油中搅拌清洗3分钟。6.9稀释剂和硅酮清除剂将机油滤清器（直径3.6 mm,产品号08960, Seitz-Filter-Werke公司制造）浸入到稀释剂 或硅酮清除剂中（直到滤清器被浸透）O取出并等多余的液体滴完之后，将滤清器放在涂底 漆的塑料件上，并立刻用一个试验用玻璃盘或一个堆锅将其盖住。6.10颜色和光泽变化所有试样在评定前应清洗。黑色亚光漆用加入湿润剂的清水清洗，单色漆和金属漆用油漆清洗剂（00V 096 305 001 ） 清洗。7引用标准TL 766制动液体安装和试验液体要求TL

17、774乙二醇基冷却液添加剂的材料要求TL 788柴油对燃油的质量要求TL 521 73节省燃料并且换油间隔期长的机油SAE 0W-30；要求和试验PV 1502两层金属漆外的清漆；裂纹耐抗性试验PV 1503非金属材料的油漆附着性能，蒸汽喷射试验PV 2005车辆内部件；耐气候试验PV 3929非金属材料在干燥炎热气候条件下的风蚀试验PV 3930非金属材料在湿润炎热气候条件下的风蚀试验VW011 55汽车外购件概论；首批供货和更改的批准VW 501 85汽车零部件；耐大气曝晒性VW 501 95汽车涂装件的色度测量评定VW911 01汽车、汽车零件、材料、动力燃料的环保标准；有害物质的避免DIN 5033-4色度测量；光谱法DIN 6174按CIELAB公式的表面颜色差别的色度学测定DIN 6175-2汽车涂装件的色容限；第2部分：有效涂漆DIN 50 014气候及其技术应用；标准气候DIN 50 017气候及其技术应用；含冷凝水的试验气候DIN 53 209涂层风蚀程度的标注DIN 55 996-1涂料；抗石块撞击试验，第1部分：多次撞击试验DIN 67 530用于在平滑的涂覆及塑料表面评定光泽