仪表台系统设计规范

1、Q/JX江铃汽车股份有限公司企业标准SDR-011200-AA仪表台系统设计规范（样版）2009-XX-XX 发布2009-XX-XX 实施江铃汽车股份有限公司 发布SDR011200-AA y ii冃IJ5为了使新产品开发符合本系统设计规范要求，特制定本标准。本规范定义了仪表台、副仪表台系 统及相关子系统的技术要求，通过定义属性和系统要求用来主观的评估那些要求对系统外界的影响。促 进内部和外部有关属性的协调以及该系统内外对其它系统要求的协调。制定规范目的是提升本系统设计工程的优化完成整车的优化设计，巩固、概括并参照所有描述顾 客的要求、企业、规范以及其他相关要求。本规范由内外饰系统组制定，该

2、组对其中的内容负有解释权。本标准由江铃汽车股份有限公司产品开发中心技术中心提出及归口。本标准起草人：本标准审核人：本标准批准人：ISDR011200-AA仪表台系统设计规范1范围本规范规定了仪表台、副仪表台及相关子系统（仪表台骨架及杯托、烟灰盒、杂物箱、通风格栅等） 的技术要求及验证方法。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 8410-2006内外饰材料燃烧

3、性GB 11552-1999车内部凸出物JS86BB-1K266-AA商标编码和零件号技术要求JWSS-M99P23-B零件材料技术要求JWSS-M15P4-E硬装饰零件材料技术规范JWSS-M99P9999-A1零件材料技术要求JWSS-M15P45-A软装饰系统零件性能规范JWSS-M2P188-A1塑料喷涂性能规范JWSS-M15P34-C1/C2装饰贴花（饰条）性能要求JIP-0001异响性能要求JIP-0004仪表台及副仪表台结构刚度要求JIP-0006阻燃性要求JIP-0008可靠性要求JIP-0009驾驶员和乘客膝部护垫性能JIP-0010法规认证要求JIP-0012头部碰撞保护

4、法规要求JIP-0013烟灰盒操作力要求JIP-0014烟灰盒尺寸要求JIP-0015嵌入式烟灰盒插入/拔出力要求JIP-0016内饰按扣固定孔的质量JIP-0017烟灰盒清空性能JIP-0019储物箱门盖的法规符合性JIP-0020茶杯托架尺寸JIP-0021茶杯托架垂直装载JIP-0022茶杯托架操作力J IP-0023茶杯托架环境稳定性J IP-0025茶杯托架刚度J IP-0026售后服务性要求J IP-0030仪表板啸叫空调气流J IP-0032锁紧力J IP-0034副仪表台系统刚度J IP-0035副仪表台在夹具上的自振频率（一阶）J IP-0036副仪表台静态负荷J IP-00

5、37副仪表台杂物箱盖升起/放下力J IP-0038副仪表台扶手操作力J IP-0039副仪表台杂物箱盖可操作性J IP-0040副仪表台扶手可操作性JIP-0041扶手法规要求JI P-0042副仪表台盖上锁/解锁力JI P-0044子系统的自振频率JI P-0045转向柱支撑结构的动态刚度JI P-0046杂物盒操作力JI P-0047转向柱支撑结构刚度JI P-0048VIN号牌板JI P-0050杂物盒门宽度比例协调性JIP-0051杂物盒体积JI P-0053安全设计指南部件保持力JI P-0054振动响应JIP-0055装配标准件扭矩JIP-0060杂物盒锁销整体性JI P-0064

6、茶杯托架茶杯插入/拔出寿命循环JI P-0068控制台扶手出/入寿命循环JI P-0070控制台扶手盖向下负荷寿命循环JIP-0071驻车制动护套寿命循环JI P-0072手动变速杆护套寿命循环JI P-0073自动变速杆护套寿命循环JI P-0074CD/磁带机托架插入/拔出寿命循环JI P-0075硬币盒寿命循环JI P-0076保险丝盒门开/关寿命循坏3SDR011200-AAJ IP-0077取电II盖开/关寿命循环J IP-0078辅助件的门开/关寿命循环J IP-0079烟灰盒阻尼作用下的打开时间J IP-0080杂物盒阻尼作用下的打开时间JIP-0081茶杯托架门阻尼作用下的打开

7、时间JI P-0082辅件舱门阻尼作用下的打开时间JI P-0083杂物盒可进入的面积要求JI P-0084烟灰盒分离力JI P-0085仪表板一阶固有频率JI P-0086紧固件环境防腐要求JI P-0087固定型茶杯托架分离力JI P-0088辅助杂物箱门盖分离力JI P-0089取电口盖分离力JI P-0090杂物盒锁紧力JIP-0091杂物盒盖可操作性JI P-0096硬币盒尺寸JI P-0097茶杯托架稳定性JIP-0101动态型茶杯托架功能性JIP-0102烟灰盒内安装的点烟器操作性JIP-0104转向柱的固有频率JIP-0105仪表板抗暴晒性能JIP-0107仪表板全球体构工艺必

8、须JIP-0108仪表板全球体构工艺需要JIP-0109伸缩式烟灰盒的防火要求JIP-0110仪表板车身连接刚度JIP-0112杂物盒拆除方便性售后性要求JIP-0113副仪表台拆除方便性售后性要求JIP-0114仪表板出风口寿命周期JIP-0115仪表板出风I I操作力要求JIP-0117仪表板出风I I断裂载荷JIP-0118仪表板出风【I的泄露量JIP-0119仪表板出风口在振动下的移动量JIP-0120副仪表台扶手的尺寸JIP-0121仪表板和中控台的精致工艺要求5SDR011200-AAJIP-0122仪表板和中控台安装要求JIP-0123膝部护板的安装要求JIP-0124仪表板除霜

9、格栅作为最后装配件时的设计要求JIP-0125仪表板在车身两侧的定位要求JIP-0126仪表板模块化装配顺序策略JIP-0127车载诊断仪服务接1】间隙要求JIP-0128仪表板总成性能JIP-0129杂物盒和控制台盖板的打开、关闭声音质量JIP-0130仪表板空调出风1 1面板的保持力要求JIP-0131仪表板部件的异响要求JIP-0132副仪表台台电线间隙要求JIP-0133乘客安全气囊不激活的指示器的设计和布置JIP-0134仪表的可维护性要求J10581仪表台硬币盒尺寸测量方法J12409杯托稳定性试验方法J30297杂物箱盒锁操作力试验方法JDVM-0001-19维修服务评审评估程序

10、JDVM-0001-IP仪表台及副仪表台环境寿命试验方法JDVM-0002-IP耐久异响试验方法JDVM-0003-19维修时间DPA4测试程序JDVM-0003-IP热膨胀产生异响试验方法JDVM-0003-ITCAD图纸评审程序JDVM-OOO4-IP杯托功能寿命循环试验方法JDVM-0005-IP副仪表台功能寿命循环试验方法JDW-0006-IP副仪表台的静态承载力试验方法JDVM-OOO7-IP烟灰缸功能寿命循环试验方法JDVM-OOO7-IT仪表台外观评审程序JDVM-0008-IP杂物盒功能寿命循环试验方法JDW-0009-IP仪表台及副仪表台面板刚度试验方法JDVM-0012-I

11、P仪表台及副仪表台维修及装配可行性分析程序。JDVM-0013-IP杂物箱盒锁的操作力试验方法JDVM-OO14-IP仪表台及副仪表台在夹具上的固有频率试验方法JDVM0015TP仪表台及副仪表台子系统的固有频率测试方法7SDR011200-AAJDVM-0016-IP转向柱及转向柱支撑的固有频率测试方法JDVM-0017-IP转向柱支撑结构刚度和车身固定点刚度测试方法JDVM-0018-IP振动响应试验方法JDVM-0019-IP仪表台及副仪表台箱盒、零件的功能寿命循环试验方法JDVM-0020-IP杂物盒的宽度、容量、可进入面积的定义方法JDVM-0020-IT仪表台固定件的安装力和拆卸力

12、及维护循环试验方法JDVM-0021-IP烟灰缸宽度、容量、可进入性、清空性测试方法JDVM-0022-IP杯托尺寸定义方法JDVM-0023-IP装配标准扭矩定义方法JDVM-0025-IP仪表台副安全气囊的展开试验方法JDVM-0026-IT杂物盒异响试验JCETP-01. 01-L-407程序JDVM-0028-IP仪表台材料的燃烧性试验方法JDVM-0029-IP膝部护板的布置方法JDVM-0030-IP仪表台突出物测量方法JDVM-0032-IP法规-头部碰撞杂物箱盒门盖及扶手的试验方法JDVM-0033-IP零件保持力试验方法JDVM-0035-IPVIN号牌法规符合性检测方法JD

13、VM-0035-IT外观评审方法JDVM-0037-IP仪表台及副仪表台结构固定的加速腐蚀试验方法JDVM-0038-IP仪表台耐口光照射性试验按的规定执行。JDVM-0039-IP利用CAD/CAE评价仪表台间隙按的规定执行。JDVM-0039-IT开关或其它控制面板保持力试验方法JDVM-0040-IP仪表台在车身上固定点的刚度测试按的规定执行。JDVM-0041-IP空调通凤栅功能寿命循环试验方法JDVM-0042-IP仪表台及副仪表台装配制造可行性评估程序JDVM-0043-IP仪表台柔性表皮材料JWSS-M15P45-A的实验方法JDVM-0044-IP杂物盒和副仪表台声音质量试验按

14、的规定执行。JDVM-0092-CC仪表台空调通风栅的异响评估按的规定执行。JDVM-0110-IT扶手尺寸位置定义按的规定执行。JDVM-0893-IT仪表台总成性能（硬装饰）JWSS-M15P4-E的试验方法JDVM-0900-IT塑料本体喷漆性能JWSS-M2P188-A1的试验按的规定执行。JDVM-0903-IT仪表台装饰贴花（饰条）性能要求JWSS-M15P34-C1/C2试验方法3述语及定义下列术语和定义适用于本标准。3.1仪表台仪表板是汽车内饰件中最重要的组成部分，是各种仪表、信号及操作开关的集合处，是汽车的操纵控制 与显示的集中部位。在行车过程中，设计好的仪表板能为驾驶员方便

15、、安全地提供内部各种信息，使驾 驶员感到得心应手，反之影响驾驶员以及乘车人员的安全；另一方面，仪表板也体现了车的个性和风格, 可作为衡量不同厂家的工艺水平和艺术风格的标准之一。3. 2副仪表台副仪表台是置于司机座与副司机座之间，固定在地板上的具有功能性和装饰性的盒体。其中配有杂物盒、 后排烟灰缸、茶杯托以及将操纵杆、手刹置于其内等。4技术要求总成应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，其技术要求应符合本标准的规定.4.1 一般要求4.1.1仪表台及相关子系统零件的异响性能当对适用级车辆用标准的路谱进行激励时，在前50,000英里顾客里程内，仪表台系统及相关零件部 在驾驶员侧和副驾驶侧不应

16、发出令顾客厌烦的噪声.（主观评价不低于8级水平或测量值不大于48dB）; 当顾客里程达到150,000英里时，不应发出超过52 dB的噪声，主观评审不小于6级水平.在多轴试验台震动试验过程中，每天试验结束时都需做主观评审，声音应该在驾驶员侧测量. 要求满足JIP-0001的有关规定.4.1.2仪表台及副仪表台结构刚度要求（手指操作开关局部最大变形）装配在驾驶舱内的副仪表台及仪表台，需满足以下允许的最大变形要求：在20+/-5C温度下用直 径10 mm的圆盘法向作用力22N后，法向测量.高接触区:0.5 mm中度接触区：1.5 mm低接触区：3.0mm高接触区包括出风口风向控制开关.低接触区为出

17、风口低风向控制标.采用顾客使用方式和施加 力的位置对风向调节开关施加力.高接触区包括整个IP的中部装饰条、仪表台上的开关及支座、空调控制基板、杂物盒拉手柄、 饰品盒、副仪表台上盖板（不包括扶手）.中接触区包括USB门盖板、副驾驶安全气囊门盖、杂物盒门盖、侧除霜风口，转向柱罩盖和仪 表罩盖.低接触区是除了中高接触区以外所有仪表台其它区域面板，例如副仪表台侧板.发泡区域不包括在内.当用22N的力操作（推进/拉出）一些电器控制开关（如收音机按钮，开关，空调开关等）时，周边基板 的变形不应超过0.25mm（法向测量），除非另外说明用其它最大了力或扭矩.注意：在转向柱周边的转向柱盖板和仪表罩板的强度需要

18、较弱一点，以提高转向柱在碰撞事件 中的变形行程.在这些区域内的变形性首先应变形要求,其次满足触觉感知性要求.用CAE代替物理试验，由仪表台技术专家评审分析结果和签发.要求符合JIP-0004相关规定.4.1.3系统材料阻燃性系统材料的阻燃性应符合GB 8410的要求.（或符合FMVSS 302 JIP-0006）4.1.4系统可靠性在温度为-4O0C-82#C环境下，仪表台系统或相关子系统经过10年或240000公里(150000英里)后，仍 能保持正常的工作状态.要求符合JIP-0008相关规定.4.1.5驾驶员及副驾驶员护膝衬板布置要求在按FMVSS 208所规定的在滑轨中部位置开始沿人体

19、跨点水平测量，驾驶员及副驾驶员护膝衬板离第 50%人体膝部不大于65mm,同时要与第5%和95%人体膝部接触.仪表台布置必须考虑到护膝衬板的变形 空间.此要求应用于膝部衬垫整个宽度的任何区域.对于可开式储存箱门盖不应布置在膝部衬垫板区域内.通过项目安全属性系统书面授权批准，驾驶员及副驾驶员护膝衬板与第50%人体膝部距离在66-100m m是可接受的.要求符合JIP-00094.1.6法律法规汽车仪表台的设计意图和生产必须符合所售市场的国家法律法规要求.对出口目的地的区域性法规, 作为修订，应通过评审确认符合要求和验证程序.对需要出口的整车可以要求通过代理机构进行验证试验验证其符合性.对于需要符

20、合EEC要求的性能只要直接用JCETP:01.10-L-804-EU程序来验证.头部碰撞试验-仪表台,ECE 21. EEC 74/60 and EEC 78/632".要求符合JIP-0010的相关规定-4.1.7法律法规.头部碰撞仪表台系统及相关子系统零件应符合FMVSS 201所规定的头部碰撞要求和接受标准.乘客头部碰撞仪表台的减速度3ms内不超过80g.要求符合JIP-0012的相关要求.4.1.8烟灰缸操作力在室温下，烟灰缸在车辆整个生命周期内，其开启关闭的最人操作力如卞：烟灰缸型式最大操作力(N)推拉式/滑轨式15上掀盖式10枢轴/较链式10旋转式10按压式15此操作力的

21、理论设计值为此最大操作力的一半.在仪表台整个寿命循环试验过程中（JDVM-0001-IP）,需要按照JDVO-0035-IP和JDVO-0036-IP所规定的 温湿度环境和时间点进行测量和记录开启关闭力.最大允许的开启关闭力允许50%的降级如果开启关闭力 超差大于50%,JMC系统工程师获得相应技术专家后,将被要求签发DVP以显示认可.注意:如果烟灰缸和杯托是整体式的，应该满足JIP-0022的要求.车辆无论行驶在何种路而状况还是其它的环境条件，烟灰缸门盖应仍能保持开启或关闭状态.要求符合JIP-0013的相关规定.4.1.9烟灰缸插拔力烟灰缸在其整个1500次插拔循环功能寿命期间，从其固定器

22、插入及拔出的最大力如下：嵌（插）入式20N推拉（滑轨）式15N枢轴/较链式15N设计理论值为其最大操作力的一半.要求符合JIP-0015的相关规定.4.1.10烟灰缸刚度在车辆整个生命周期内，烟灰缸在其半开启和完全开启位置，室温20°C下作用笛N力，其最人变形如下：整个横向（Y）变形5min整个垂直（Z）变形3nini注意:与杯托一体的烟灰缸，应满足JIP-0025杯托子系统的刚度要求.要求符合JIP-0016的相关规定.4.1.11烟灰缸清空性从其在车上的装车状态,不需要触及烟灰杯手柄和倾斜超过10°，可拆除烟灰杯. 烟灰缸应不需要用工具可容易地从轨道拆除以清空烟灰缸.要

23、求符合JIP-0017的相关规定.4.1.12法规储物箱门盖仪表台上储物箱门盖应符合FMVSS 204的内饰储物箱门盖法规要求.仪表台上储物箱门盖在以下情况下，仍应能保持关闭：1）当锁栓作用一个10g的垂直惯性力或在48公里前壁障碰撞中.2）当锁栓受到一个30g水平纵向加速度.3）当以24Km/h头部撞击门盖时.要求符合JIP-0019的相关规定.4.1.13杯托的尺寸11SDR011200-AA对于司机侧主杯托尺寸应满足北美市场要求.底部直径应不小于88mm,深度不小于75mm,拔模角 为5%.对于司机侧次杯托尺寸应满足欧盟市场要求.底部直径应不小于70mm,深度不小于75mm,拔模角 为5

24、%.如果茶杯固定器特征是整体式的，深度可允许减少至70mm.杯子拔出特征必须包含在内.为了容纳和固定各种茶杯以及提供清洗便易性，推荐采用一个可拆除 衬套.此衬套应包括弹性茶杯稳固特征和辅助拔出的拉耳.对于口本市场，杯托应能容纳直径52.5mm,深度为104mm的饮料瓶.要求符合JIP-0020的相关规定.4.1.14杯托的垂宜承载力在其功能寿命期间，茶杯固定器（仅动态型）被以5 mm/sec垂直105N的力作用在茶杯插入区域中心，仍 能保持正常功能.要求符合JIP-0021的相关规定.4.1.15杯托的操作力动态杯托放置于下列所规定的环境中，经过至少7000次开启/关闭循环，其最大开启/关闭力

25、如下：推拉/滑轨式按压弹出式开启25 N25 N关闭30N25N在室温下评估.设计理论值应为此最大力的一半.在仪表台整个寿命循环试验过程中（JDVM-0001-IP）,需要按照JDVO-0035-IP和JDVO-0036-IP所规定 的温湿度环境和时间点进行测量和记录开启关闭力.最大允许的开启关闭力允许50%的降级.如果开启关闭 力超差大于50% , JMC系统工程师获得相应技术专家后,将被要求签发DVP以表示认可.要求符合JIP-0022的相关规定.4.1.16杯托的耐环境稳定性将杯托（仅动态型）置于温度43°C湘对湿度90% F24小时，在杯托插入区域中心作用4.5N的力，仍能

26、保证在其工作寿命期间仍功能有效.要去符合JIP-0023的相关规定.4.1.17杯托的刚度在车辆整个生命周期内，烟灰缸在其半开启和完全开启位置，室温20°C作用相应力，其最大变形如下：整个横向(Y)变形5mm (11N)整个垂直(Z)变形6nini (22N)要求符合JIP-0025的相关规定.4.1.18维护性系统零件经过一定的拆装后，仍能保持其外观和功能要求.系统零件除了中控面板6次拆装，其它所有 零件3次.要求符合JIP-0026的相关规定.4.1.19仪表台爆破异响性.空调气流仪表台子系统(空调管)不能因空调气流在以下的条件下快速膨胀或收缩而发出令人厌烦的噪声(如爆 破声，嘎

27、吱嘎吱声，声学性能小于等级6).样件温度c60-29空调温度c538要求符合JIP-0030的相关规定.4.1.20仪表台控制盒，杂物盒的最大上锁及解锁力在室温20°C下，仪表台控制盒，杂物盒等经过至少3000次上锁及解锁循环操作后，其最大关键的上锁及 解锁力不大于0.1Nm.其要求符合JIP-0032的相关规定.4.1.21副仪表台的刚度在室温20°C下整个功能寿命期间，被安装到装有地毯垫的整车上或地板中间通道上的副仪表台的变形 应该不大于以下所规定载荷相应的变形量.对于完全被座椅遮住或低接触区域的边缘变形应由产品开发研究部或技术专家进行主观评审.其要求符合JIP-003

28、4的相关规定.LOCATIONFORCELOCATIONFORCEMAVnMUM DFFTHTiriZfimTi 1ErdolUtefm in *AotiLal fmm *Erd cd liteihriiTi I12345620 ±290 ±590*550 ±51.252.52.52.5351.253.53.33.56778910111245 ±520 ±213J±545 ±5255520253025306025303530*IriTnehict cr floor tutne limit wifii nTlm aiine o

29、omrot-Leriis caroetire. B attRchmetf et£ 丄SDR011200-AA4.1.22副仪表台的固有频率当副仪表台模拟其在整车上的工作状态，包括用相应的固定件.被装配到试验台架上测试其一阶固有频 率应不小于25H乙要求符合JIP-0035的相关规定.4.1.23副仪表台的静态承载力当副仪表台置于20°C温度下，作用以下所规定的作用力及作用位置后，仍保持其功能.要求符合JIP-0036的相关规定.Ihe following static loads shall be applied indepenctenOyTiefcllcvjngstati

30、cloatM be applied indepenc醐:amret & to®,曲 §储3lONat an/locaicn sicfes&rearor corEoleFFEE-STQNDhG(pedEStel type)In vehicle or flocr tunnel buck vuith all maOrg ccrrponen *ln velideorloortiwd buckwtli all metingaupcnaits(carping IPaftactimGnte etc.).CONSOLE SYSTEM - STATIC LOADS (CONS

31、OLE BASE) CONSOLE SYSTEM - STATIC LOADS(PEDESTAL TYPE ARMREST)11SDR011200-AATho fcdloving static loads Fall bo applioci Inctepencicntly:日 C&CPe-IINQ ZiRlvRESTTU DRER-OPSNING 栋 IVRESTAJ D#SDR011200-AA#SDR011200-AA*ln vohlclo or flocr tunnd buck Afth all mating ccmponGnts(carpeting, IP attachment

32、etc.).CONSOLE SYSTEM STATIC LOADS (ARMREST/LID)4.1.24副仪表台储物盒盖的提升/降低操作力当副仪表台储物盒盖未上锁时，置于温度为4TC到82°C下，以15.5 +/-2 N的力提升/降低操作至少 11,000次循环后，其操作力不大于15N.要求符合JIP-0037的相关规定.4.1.25副仪表台上置基座型扶手操作力当副仪表台上置基座型扶手置于温度为4TC到82°C下，以70+/-5N的力提升/降低操作至少15,000次循 环后，其操作力不大于45N.设计理论目标值应为此最大力的一半.要求符合JIP-0038的相关规定.4.1

33、.26副仪表台储物盒盖板的操作性在20°C环境下，当车辆被放置在水平路面上，仍保持完全开启位置.且储物盒盖与水平线至少成95° . 当副仪表台在一定的寿命循环试验期间，经过",000次操作试验，其开启角度变化仍保持在原有设计角 度的±5%偏差内.要求符合JIP-0039的相关规定.4.1.27副仪表台上置扶手的操作性在40°C82°C环境下的功能寿命期间，整车处于行驶状态下，扶手仍能保持在其所设计的位置(完全向上或向下的整个角度变化仍保持在原有设计角度的±5%偏差内)要求符合JIP-0040的相关规定.4.1.28副仪表台上

34、置扶手的法规要求此扶手应符合FMVSS201所规定的车内扶手要求.要求符合JIP-0041的相关规定.4.1.29副仪表台储物盒盖板锁扣的上扣和解扣力置于温度为-40°C到82°C下,在至少11,000次的上扣/解扣操作功能循坏后，放置于室温20°C,此锁扣最 大操作力如下：关闭力关闭力关闭力关闭力关闭力开启力所有类型推拉/提升手柄式按钮式抠拉式扭柄式其它式<40 N<15N<25 N<30 N<0.4Nm<40 N设计理论目标值应为此最大力的一半. 要求符合JIP-0042的相关规定.4.1.30仪表台杂物箱或储物盒门盖的操作

35、力仪表台杂物箱或储物盒门盖置于温度-4O#C-820C环境下，经过至少5000次的开启关闭循坏工作后，其门盖锁扣的最人开启力和关闭力应满足以下要求:开启力开启力开启力开启力开启力关闭力推拉/提升手柄式按钮式双侧按压式单侧按压式扭柄式所有类型<30 N20WFW4020WFW30 N5WFW45N<0.4Nm<60 N设计理论目标值应为此最大力的一半. 要求符合JIP-0046的相关规定.4.131转向柱支撑结构刚度转向柱支撑结构当被固定到硬工装基台上，作用一定的载荷，其相应的最大变形如下:仪表台骨架加强结构作用准静态载荷最大变形在方向盘处,法向作用转向 柱(DN)在转向柱X方

36、向向前(dx)在转向柱和副驾驶护板之 间带有固定支架的仪表台 骨架(见方案1)11,565N25mm13nini不带固定到车身中支撑的仪表台骨架(见方案2)13,344N25mm13nini注:此1.受力变形关系只适用于钢材支撑结构2. 对准静态载荷施加递增率，应按在载荷作用点以0.5N/分钟应有Imm的变形.3. 对具有争论的变形量应考虑最大值-但不是目标值.其它支撑结构刚度可能也要求满足系统级乘客保护要求.要求符合JIP-0047的相关规定.13SDR011200-AAMSA :Jhi :F-TF-n NC CCM l.BJN 讪 ZCL PINTF卜,Y *2 PUKJHL； RUFHC

37、Q*T= STTI：!：耳INGCX3UUVNCFrTTFF I INFGTCZF NCCOLUMXftTTftC-* 5 IFFHilNiril .IMN .-M IACI IUCLI SLUzbaDoaiuiISdhuanatic 2:|4.1.32仪表台杂物箱门盖宽度的均衡性仪表台杂物箱宽度（储存宽度-Y向）应大于杂物箱门盖宽度的75%要求符合JIP-0050的相关规定.#SDR011200-AA4.1.33仪表台的振动响应当整车或车身被承受一个从10-50HZ/分钟正弦输入（在A立柱测量其垂直加速变幅O.lg）,仪表台总成（包括转向柱，方向盘和副仪表台）应有一个相对于在A立柱所规定位置

38、的响应不大于Imm的垂直位移.振动响应加速测试位置1. 驾驶员侧本体/表皮部分2. 副驾驶员侧本体/表皮部分3. 杂物盒两端（远离锁）4. 娱乐控制面板5. 驾驶员侧增强支架6. 副驾驶员侧增强结构支架7. 转向柱/方向盘要求符合JIP-0054的相关规定.4.1.34仪表台的装配标准扭矩对仪表台螺纹固定件应根据己认证电动工具E&A标准扭矩规范规定操作力矩.要求符合JIP-OO55的相关规定.4.1.34茶杯托架茶杯插入/取出循环寿命将系统置于从40°C-82°C下，应该能承受至少16000次的插入/取出操作循环，仍能正常工作.要求符合JIP-0064的相关规定.4

39、.135副仪表台上置扶手-进出循环寿命在副仪表台或上置扶手置于40°C-82°C环境下以45°倾角作用335 + 10N载荷进行操作，靠司机侧至少操作30,000次及在副司机侧至少操作15,000次，仍能正常工作.其力作用在用于进出杠杆的副仪表台区域.具 体位置由设计研究工程师指定.要求符合JIP-0068的相关规定4.136手刹护套循环寿命手刹护套在40°C-82°C温度的环境试验期间，至少进行50,000次手刹啮合/脱离，仍能正常工作.要求符合JIP-0071的相关规定.4.137手动操纵杆护套循环寿命手动变速操纵杆护套在40°C

40、-82°C温度的环境试验期间，至少进行1,500,000次变速操作，仍能正常工 作.此变速操作至少有一级档位变化（例如，从I到II）.要求符合JTIP-0072的相关规定.4.138手动操纵杆（自动）护套循环寿命手动变速操纵杆护套在40°C-82°C温度的环境试验期间，至少进行50,000次变速操作，仍能正常工作.要求符合JTIP-0073的相关规定.4.1.39硬币盒循环寿命机械硬币盒在40°C-82°C温度的环境试验期间，至少进行1,000次操作，弹簧压缩和弹簧释放各500次.要求符合JIP-0075的相关规定.4.1.40继电器盒门盖开启

41、/关闭循环寿命继电器盒门盖在-40°C-82°C温度的环境试验期间，至少进行40次开启/关闭循环操作，仍保持正常工 作。要求符合JIP-0076的相关规定。4.1.41电源插座门盖开启/关闭循环寿命电源插座盒门盖在-40r-82°C温度的环境试验期间，至少进行2000次开启/关闭循环操作，仍保持正常 工作。要求符合JTIP-0077的相关规定。4.1.42辅助箱盒门盖开启/关闭循环寿命辅助箱盒门盖在-40°C-824C温度的环境试验期间，至少进行7000次开启/关闭循环操作，仍保持正常工 作。收放机镜盖（或其它周边尺寸超过75X150mm的连接门）必须满

42、足以下功能要求。a）收放机盖应满足20,000次工作循环。b）开启和关闭执行系统应按照门盖的整个宽度（横向）和从门的底部到枢轴的高度的60%所定义的区域 平均地分配9个位置。17SDR011200-AAc）执行机构还应包插一个模拟手指的摩擦设备。带有粘性阻尼的触发门盖在-20°C以下不应该被做循环试验，应直至暴露于-40°Co要求符合JIP-0078的相关规定。4.1.43烟灰缸 启阻尼时间对于一个带有阻尼作用的烟灰缸门，在整个功能寿命循环期间，在20°C下从激发到开启位置的时间最 少0.3秒，最大1.4秒。从0到-29°C的温度下，允许最大的开启时间为

43、5秒钟，但它必须在1秒内启动开启。 如果开启时间超过5秒，如果获得技术专家的同意，工程师将需要签发DVP以表示认可。要求符合JIP-0079的相关规定4.1.44杂物箱盒门盖一阻尼开启时间对于一个带有阻尼作用的杂物箱盒门盖，在整个功能寿命循环期间，在20°C下从激发到开启位置的时 间最少1.5秒，最大2.5秒。要求符合JIP-0080的相关规定4.1.45杯托门盖一开启阻尼时间对于一个带有阻尼作用的杯托门盖，在整个功能寿命循环期间，在20°C下从激发到开启位置的时间最 少0.3秒，最大1.4秒。要求符合JIP-0081的相关规定4.1.46辅助箱盒的门盖一启阻尼时间对于一个

44、带有阻尼作用的辅助箱盒的门盖，在整个功能寿命循环期间，在20°C下从激发到开启位置的 时间最少0.3秒，最大1.4秒。要求符合JIP-0082的相关规定4.1.47杂物箱物品可进入性仪表板杂物箱处于完全开启状态时，应有最小2751W11X 100mm进入面积。要求符合JIP-0083的相关规定。4.1.48烟灰缸一拔脱力SDR011200-AA当烟灰缸被进行温度为40°C-82°C的环境下，进行7000次的开启/关闭功能寿命循环结束后，将其置于20°C环境下，对布置在顾客易误施加力的区域内时的门盖（仅较链翻转式）的拔脱力（沿门的开启方向法向作用在门的全开

45、位置）应满足以卞要求：最小拔脱力89N设计目标力250N如果箱盖门满足由项目定义的可接受的极限力时，可设计不带拔脱特征的门盖.要求符合JIP-0084的相关规定。4.1.49耐环境腐蚀性固定到车身上，且暴露在外环境中的系统固定件，经过模拟反复的盐雾，温度以及湿度6年的寿命循环 试验后，应能无破坏拆除.要求符合JIP-0086的相关规定。4.1.50辅助箱盒盖-拔脱力当辅助箱盒被进行温度为40°C-82°C的环境下，进行7000次的开启/关闭功能寿命循环结束后，将其置 于20°C环境下，其门盖（仅较链翻转式）的拔脱力（沿门的开启方向法向作用在门的全开位置）应满足以下

46、 要求：最小拔脱力89N设计目标力250N要求符合JIP-0088的相关规定。4.1.51电源插座盒盖-拔脱力当电源插座盒被进行温度为-40°C-82*C的环境下，进行2000次的开启/关闭功能寿命循环结束后，将其置于20°C环境下，其门盖（仅较链翻转式）的拔脱力（沿门的开启方向法向作用在门的全开位置）应满足以下 要求：最小拔脱力89N设计目标力250N要求符合JIP-0089的相关规定。4.1.52频率-车载转向柱为满足模态一致要求，仪表台骨架应设计成使转向柱一阶固有频率满足整车项目目标a）装配在整车上；b）在1/4样车c）CAE模型化（在仪表台固定位置，通过以下所提供的

47、弹性元素来模拟在白车身上的局部刚度）. 要求符合JIP-0104的相关规定.仪表台固定点局部刚度要求以下是固定仪表台结构白车身固定点的局部刚度要求.在NVH的有限元分析的模型化过程中，应用以下的定义参数作为固定仪表台结构的弹性元素习代表车身结构刚度.司机侧前1制侧壁板前围上壁板副驾驶侧前围侧壁板驾驶舱中通道地板Kx (KN/inm)51512Kv (KN/inm)1315Kz (KN/inm)1211214.1.53仪表台抗日照性仪表台总成在一定的口晒循环下仍不受影响，实验过程中和实验后，仪表台可见表面应无皱折无扭 曲，起泡鼓起，分层，色泽浑浊，析出物。同时仪表台也应没有影响正常功能操作或引起

48、令人不愉快的可见 外观收缩或翘曲。当系统曝露于以下环境中，应避免以上缺陷存在：在一个周边环境温度为75±3°C的加热箱内的辐射热源应能保持仪表台上表皮温度113±3°C440小时。试验后，按照JFLTMBN 151-05进行剥离强度试验，剥离强度应大于220N/mm,同时在发泡层与基 材之间不应有粘结失效。对于剥离强度低于220N/mm的，同时仪表台表皮的收缩显示可忽略的，如果有来 自JMC材料工程师/专家的书面认可，也是可接受的。完成以上实验后，零件应通过JMC精致工艺、车辆整合以及IP系统工程师检测和签发。要求符合JIP-0105的规定.4.1.54

49、仪表台普通结构礫构程序策略一必须结构/架构仪表台主骨架必须有以下支撑与白车身相接（GIPS1-1）一司机侧和副驾驶侧前围侧壁板板处支撑支架转向柱中心线附近前围上支架（如果转向柱NVH满足的话，可以选择的）一件固定在前地板中通道处的中托架（另外意见在副驾驶侧中托架，但如果NVH,碰撞，异响能满 足的话，此支架可以取消）仪表台主骨在司机侧必须用3个M8 （推荐）或M6的螺栓和钢铁支架固定到前闱侧壁或较链立柱上，包 拾一个为了有效改善承载力管理的横向螺栓固定到前围内侧壁或侧壁加强板（第三个固定点）。另一个选择 方案，如果足够的固定及定位能满足NVH和碰撞要求的话，铸镁合金或钢制件设计司机侧应有最少2

50、个固定。（GIPSl-4）o对于重量超过1.5kg的零件（如收放机，杂物盒，安全气囊，仪表）必须用结构支架支架直接固定到仪 表台加强板（骨架，中控操作面板支撑支架）或车身上。合适的支撑包拾：钢支架，铸镁铸铝支架，结构塑 料或直接安装车身。这些需要基于机构要求、成本要求、材料兼容性和几何尺寸要求进行选择。（GIPS1-12）副驾驶安全气粪模块必须用2个或更多数量M6固定件分布在模块边缘绕自身重心固定到骨架总成上。 这将是确保对气囊展开合理的保持以及NVH和异响要求。可选方案:为最小化安全气囊与仪表台分离可能性, 安全气囊附近的仪表台结构应是用一个有非常好的刚度的结构塑料或钢制件固定。另外到X-C

51、ARBEAM的 固定支架被要求满足NVH和安全气囊的展开整体性。仪表台基材应足够牢固地固定到加强板上，以最小化局部基材振动等级，特别是靠近前档风玻璃。零件连接仪表台骨架必须有一定战略性地定位在驾驶舱内以改善IP与车身结构性能。一从方向盘安全气囊重心到骨架断面中心的距离Dw必须最小化（最大不超过460mm）,以减小方向 盘总成的重力惯性矩。（GIPS1-2）骨架中心线到转向柱安装支架平面的偏心距DC应在推荐范围内60mmVDCV70mm （GIPS1-9）仪表台骨架在前围侧壁安装支架必须位于前围侧壁内板A/B线以前，以最人化都现有车身结构在端 部支撑的利用。如果有违背Dw尺寸的话，将要求A/B线

52、向后局部延伸。一仪表台骨架端部安装支架上的固定件必须位于骨架端部断面50mm之内（径向，左边或右边）。一一对于前围上支撑需要两个螺栓固定，这个必须被包括考虑铸镁合金IP结构。一一第一阶整车IP模态应远离转向柱第一阶频率至少5Hz°一一仪表台到A立柱搭接：通过在IP上开腰形槽和在A立柱上伸出突耳进行对缝安装。材料：利用钢材焊接骨架。用铸镁或铸铝可以减少点成本。制造-仪表台能够用带一个连接臂的夹具进行操作通过普通门通道（挡风窗开口）.包括在IP结构上的定位销 或连接臂的部分（夹具仅从车辆一侧进入）.普通的选取点应使普通的夹具连接臂能满足所给的左右驾驶的车辆.（当左右驾驶同时被装配的话，必

53、 须右普通的夹具连接臂.对前围上固定采用通用的固定件合扭矩.这样对在车型转换期间，围装配车间减少冲突.同时这样将 减少培训成本，减少电动工具成本和改善质量（甚至在车型转换期间，同固定件,同扭矩，同电动工具）.对仪表台两端采用通用的固定件和扭矩.-确保所有的固定可以从车外侧被装配（人机工程）. 要求符合JIP-0107的相关规定.4.1.55仪表台普通结构/架构程序策略期望结构配置特征-最小化装饰条特征.为改善精致工艺和减少零件成本，最多2个装饰.较少的装饰将会带来良好的异响 性能.装饰特征如仪表基板,收放机中控板，气候控制等无缝安全气妻盖板-塑料膝部护板-考虑复合结构（VOLVO已通过生产验证

54、）-通过将IP零件装配到骨架总成上，可以获得最好的精致工艺效果.，可以缩小端部固定和前围上固定的 累计公差.零件连接同一车型平台派生车型的空调布置应保持一致性；同一车型平台派生车型中IP固定点附近的车身结构应保持一致性；-为了获得较好的精致工艺性，在A立柱A面装表面装饰直通到底部边缘.（这将确保不会发现侧面到侧 壁的不匹配现象.）材料考虑用铸镁合金能较少重量2-5磅，同时对产量在200,000辆可节省成本500,000美元，每台可降低成本 15-20美元.-铸铝合金IP结构也可以被考虑（需要进一步研究）.制造车辆门总成开度将需要便于IP模块的安装和固定.-设计IP时，应避免在IP预装夹具上不要求装电器插接件.要求符合JIP-0108的相关规定.4.1.56伸缩烟灰缸对于缩进式，并曝露于非耐火材料的主辅烟灰缸应被防火材料所包闱.要求符合JIP-0109的相关规定.4.1.57仪表台杂物箱拆卸维修性仪表台杂物箱盒应能方便拆卸以辅助被杂物箱盒挡住的任何零件的维修（如副驾驶安全气粪）,否则另 外提供入口.要求符合JIP-0112的相关规定.4.1.58仪表台杂物箱拆卸维修性控制台应不需要拆除不相关的主件就能被维修.要求符合JIP-0113的相关规定.4.1.59仪表台空调通风栅的工作寿命在仪表台置于-4O-820C的环境试验过程中，应至少操