华盟公司龙大高速维护修缮二标项目2014年年终工作总结

1、深圳养护项目 年终总结龙大、盐坝项目2015年年终总结 一、项目概况1、工程概况深圳龙大高速公路全长28.2公里，我单位承建的龙大高速公路维护修缮工程第2合同段，龙大项目总合同额为6438529.00元，主线起讫桩号为K17+254K27+500，长度10.246km。有施工工期短，施工任务重，交通车流量大，安全、环保要求高的特点。计划开工日期为2014年8月25日，完工日期为2015年4月30日。本合同段主要工程量为:病害面层修补152008.96m2，病害基层修补37103.67m2,病害底基层修补2324m2，复拌型就地热再生（再生4cm）231635m2。 主要施工内容：沥青路面病害处

2、治、路面就地热再生、中央分隔带开挖及恢复、安全设施及其他附属工程改造。本项目计划开工日期为2014年09月27日，计划竣工日期2014年05月31日，合同工期总日历天数为240天。2、项目总体布局根据本标段的工程情况，项目经理部设在龙大高速罗田管理区，在施工路段边上。沥青混合料拌和站设在东莞常平镇，距离施工区域17公里处。3、工程进展我部在2014年09月04日接到龙大高速公路维护修缮工程（LDALM-2标段）的中标通知书后，就刻不容缓地开始进行临建工作，组织人员、机械进场，积极地为工程施工做好建设性工作。为了能够按工期完成本合同段的施工任务，我部现已到场97人，其中项目管理人员有41，操作人

3、员23人，普通工人33人。已具备开展双班的人力。根据项目施工工期紧张特点，项目共投入设备10台（套），其中包括摊铺机1台，铣刨机机2台，滑移式装载机2台，灌封机一台，切缝机1台，10方空压机1台，水车1台，沥青洒铺车1辆，中巴车1辆，及其它设备和小型机具若干。因为设备配套齐全，数量足，因此在施工过程中，基本上未因设备问题而延误施工进度，有力地保障了施工生产的顺利进行。9月27日，我部接到管理处下发的开工令之后，就立刻进行了试验段施工工作。由于本项目开始做沥青路面病害处理，对于该项目施工现场团队来说是第一次做病害，所以自临建以来我部对此施工非常重视，在机械、试验等各方面都做足了准备工作，因此第一

4、次试验段施工效果达到了预期的质量要求，取得了圆满的结果，得到了业主及管理处的认可和好评。在后面的施工过程中，我项目部全体员工不断在实践中学习磨合，掌握了病害施工的要领和重点，施工质量受到检查单位的一致通过。截止12月3日，我部标段内的病害处理完成工程量如下：病害面层修补125085.48m2，病害基层修补36998.22m2,病害底基层修补9730.16m2，完成南行重车道k17+254k22+383的铣刨，摊铺工作。至今已经进行了两期计量，一、二期计量累计28951288元整，计划第三期计量600万元，；龙大项目资料紧跟施工进度，并及时交予监理处签字。二、项目的特点1、项目意义重大龙大高速维

5、护修缮二标项目是我公司参与的继机荷东、机荷西、盐坝的第四个就地热再生施工的新工艺项目，公司领导和局领导对此项目都非常重视。本项目遵循“以现场保市场、以现场拓市场”的战略，在生产组织、质量控制、安全环境管理、成本合同控制、变更索赔管理、文明施工等方面，细化措施，狠抓落实，创誉创利，干出成绩，为顺利承接下期热再生施工工程奠定基础。2、本工程特点：工期紧、任务重、技术难度高、保畅压力大本项目总工期拟安排240日历天，包括临驻地设施建设、设备安装调试等准备工作，加之雨天、夜间等原因，使工期异常紧张。工程施工作种类多，修缮任务重。本项目采用就地热再生这种目前较为先进的沥青路面改造技术，如何保证再生路面的

6、质量存在较高的技术难度。本项目是在通车路段进行施工改造，由于龙大高速公路是深圳通往广州及东莞及其他周边城市的主要通道，交通流量非常大，施工期间存在较大的道路保畅压力及道路封闭和车流疏导分流压力。3、项目经营成本压力较大1）本工程没有开工预付款，导致资金压力比较大；2）我们项目在病害处理阶段，受设计施工图纸工程量严重少于实际施工发生工程量等客观因素的影响，变更图纸迟迟未下发，导致项目在正常的施工阶段，计量工作滞后，导致成本压力巨大。从以上各种情况分析来看，项目施工组织难度虽然较小，但总体资金运行、经营情况不容乐观。三、项目管理针对项目的施工特点，进场以来项目主要从以下方面加强管理，保障了项目施工

7、管理工作的有序开展。1、项目策划以项目策划作为项目一切管理工作的行动指南。项目进场后，项目在公司职能部门的指导帮助下，认真贯彻落实局项目策划指南的各项规定和要求，结合项目实际，对项目施工组织、施工工艺、成本管理、物资机械、人力资源、安全管理、财务管理等方面进行了专题策划，编制并印发了龙大高速公路维护修缮工程LDALM-2标段项目策划书，组织项目员工和合作单位对项目策划的重点、难点进行了系统培训，强化了对策划内容的落实，确保了项目策划的实用性和有效性，较好的指导了项目工作的开展。2、质量管理为了确保龙大高速公路东段全优工程的建设，树立龙大高速公路“窗口工程、形象工程、样板工程”，项目部成立了项目

8、经理为组长，总工为副组长，各部室负责人为成员的自检体系，制定了一套完整的自检制度。在自检体系与制度的监控下，以“分部分项工程一次验收合格率100%”为质量奋斗目标，真正做到了从第一道工序起严抓工程质量，做到事前的预防比事后的处理更重要。首先根据工程质量达标及现有的资源配置情况确定最经济合理的施工工艺；其次是强化过程控制，严格实施三检（工前检查、工中检测、工后检验）、三控制（施工工艺、原材料、配合比控制），有效地消除各类质量隐患，减少质量事故的发生；三是搞好施工检验与信息反馈，做到施工数据统计及时准确，为质量管理控制提供科学依据，一旦发现问题及时改变施工工艺及各种参数，使工程质量始终处于受控状态

9、；四是严格管理，奖罚分明，质量责任到人。五是认真落实公司年中会议精神，狠抓项目施工安全工作，开展安全教育工作，落实责任，做到一岗双责。此外，项目部还注重施工细节，严格执行路面施工指南和规范，使施工质量无论从内在还是外观都提高到一个新的层次。3、成本管理我部结合项目实际情况，在项目成本管理中引入成本风险管理，即找出项目成本管理全过程中存在哪些具体风险，明确风险控制的责任主体，制定控制风险的措施，弱化事后控制、优化过程控制、强化预先控制,从而真正实现项目效益最大化。主要包括工程成本管理、材料成本管理、机械成本管理、办公及后勤成本管理、协调成本管理等五大成本风险管理源，依据全员参与、成本管理责任、程

10、序控制、公开、透明及复核、监督原则，在严格执行局及公司相关管理制度的基础上，细化了一些成本管理管理细则。通过加强内控措施，使各项成本的管理处于受控状态，从而实现项目效益最大化。加强对项目合同的管理，在认真贯彻落实局、公司合同管理有关规定的基础上，项目强调对合同的流程管理，从合同的谈判、合同的会签、合同报批、合同签订等方面制定了明晰的管理流程，规避了合同签订风险，确保了项目利益。4、安全管理从进场开始，项目部就把安全生产作为头等大事来抓，积极按照项目办及总承包的要求，认真落实各项安全措施，项目上下形成了高度重视、齐抓共管的良好局面。总结起来，我标段在安全生产方面主要做了一下几方面工作：1）领导高

11、度重视，建立健全了安全组织机构与安全生产管理人员。为了切实加强安全生产，真正把安全生产落到实处，项目开工不久，我标段便成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立了安全部，并按相关法规要求配备了足够的专职安全员。为明确各个管理及生产岗位的安全职责，项目部组织了专门讨论、学习，形成文字，让每个人对自己的岗位责任做到心中有数。同时根据项目的施工特点，对专职安全员的工作进行合理分工，杜绝推诿、扯皮、责任模糊的现象，大大提高了安全管理工作的效率与执行力。2）加强安全生产制度建设与安全技术交底，安全学习、培训不走过场。安全生产工作是一个系统工程，没有规范严格的管理制度是行不通的。我标段由质安部组织，制

12、定了本项目安全生产目标及安全生产管理体系，制定了包括安全生产责任制度、安全教育培训制度、安全费用保障制度、安全技术措施制度、安全检查与例会制度、重大危险源识别与控制制度等系列管理制度，覆盖了施工生产的各个方面。并通过专题学习，力争事事有制度，人人抓安全，为我标段有条不紊地开展安全生产工作提供了保障。3）保证安全生产投入，落实安全措施，加强安全检查。截止目前，本项目在安全生产方面投入大量的物资，定制了安全标志、标牌、标语，定期开展安全生产会议，做到未雨绸缪、安全事故零风险。同时明确检查责任人，通过专职安全员的日常巡回检查、项目部的不定期检查及专项检查。4）对于我部大修工程（边施工、边通车）的情况

13、、我部定制了交通管制总预案针对这条高速公路施工的特殊性、对封闭端以外的交通要做到通行顺利、全线上行和下行分为10个段落。对每个段落都做了专项的应急预案、确保交通的安全通畅、安排交通协管员来回巡查路况。发现问题及时处理、参照项目所定制的交通预案、及时和交警路政沟通解决突发事件。上述安全措施得到很好的落实，及时消除了安全隐患，避免安全事故发生，为实现项目的安全管理目标提供了直接保障。5、标准化管理项目部认真贯彻落实局项目标准化管理指南的要求，紧紧抓住项目策划、施工组织设计优化、全面预算管理、全面风险管理、流程再造五个关键环节，紧密结合项目实际，在日常管理工作中加以细化，扎实推进，从管理层面和执行层面保证了局标准化管理理念在项目的落地生根，促进了项目综合管理水平的不断提升。四、2015年工作计划1、根据项目施工进展情况，制定科学合理的施工计划和技术方案，增强成本意识，抓好施工现场协调管理，合理调配人员、资金、物资、设备等生产资源，保证施工现场动态控制，力争资源配置达到最优，做到项目利润最大化。2、拓展养护市场。在公司领导的带领下，发展项目自身优势，提高公司