路基土方工程施工方案

1、路基土方工程施工方案1施工概况：土方工程工作内容包括：清理场地、特殊路基处理、路堑挖运、路堤填筑、路基修整等。主要工程量如下:序号工作项目单位数量1砍树及挖根棵18132砍挖灌木林m229733清除表土m356304挖淤泥m36325路基挖土方m352934.436路基填筑（利用土方）m343445.87路基填筑（借土填方）m3183308种草、铺草皮m217137.3本工程为原有路面改造，施工时必须保持交通通畅，施工中主要采用 挖掘机、装载机、平地机、自卸汽车、振动压路机等大型施工机械设备进 行流水作业，以保证工程质量和工程进度。2、施工工期本工程路基土方工程拟定于 2007年6月20日正式

2、开工，10月底完工, 历时130天。3、土石方施工机械配备：综合各种施工因素，本次工程的主要机械设备计划安排（见下表）土方挖运回填施工机械配备表序号名称数量型号用途备注1挖掘机11 m3取土2挖掘机11 m3挖方3挖掘机10.6 m3涵管基坑开挖4装载机140L余土、渣外运装车5平地机2F205-天津路床整平6光轮压路机220 t填土碾压7振动压路机220 t填土碾压8推土机1SH-320推运土方9推土机1T-120推运土方10洒水车26000L填土含水量调整11自卸汽车2012t土方运输4、施工准备在路基土方施工前，应认真做好如下准备工作：4.1现场对路线中线和断面高程进行复测，并复核每一横

3、断面的填挖 量，对导线、水准点进行复查和增设，并将所有测量成果交监理工程师签 证审核。4.2根据现场实测横断面及图纸的路基横断面设计，放出红线、坡口、 坡脚、边沟、护坡道等的具体位置，标明其轮廓、开挖出红线沟。4.3为保证施工中交通通畅，本工程须采用半幅分别施工，对于两边同 时加宽的路段，施工中如封闭一边后另一侧宽度不能满足行车需要，则应 将相应路段向外予以临时加宽，以确保交通安全、通畅，具体方案报监理 工程师批准后执行。4.4对沿线挖方和料场用作填料的土，按公路土工试验规程要求 取土样进行试验，测定其最大干容重、最佳含水量、液塑限、塑性指数、 土的击实、土的颗粒大小分析和土的 CBR强度值，

4、并将上述结果报监理工 程师审批。4.5及时与当地政府及业主取得联系，就近选择弃土、淤泥堆场，并办理好有关的手续，修通至弃土场的临时道路。4.6 清理平整好设备堆放场地，搭设好修理工棚，安置好储油缸，修 整进场道路。4.6 按照设计要求，挖好排水沟等设施，并经常保持良好的排水状态。5、主要施工方法：5.1 地表场地清理路基用地范围内的既有房屋道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、 坟墓及其他建筑物，应协助有关部门事先拆迁或改造。路基用地范围内的 树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应移置在线路外，并进 行妥善处理。路堤开挖、填筑前必须对地表进行清理，对路基施工范围内的树木、 树根、灌木、

5、垃圾、草皮、表土、淤泥等不适宜材料予以清除，填方路堤 至少清至原地面1030cm以下，当路基填土高度小于 1.0m时，应将路基 范围内的树根、草丛全部挖除，当路基填土高度大于1.0m时，允许保留树根，但不得露出地面，取土区的树根、草丛必须全部清理干净，如发现草 炭层、鼠洞、裂缝等，必须注意处理好，以防造成日后路基塌陷，地表清 理工作采用推土机配合人工作业。清理出来的耕埴土、腐殖土，路基填筑后可以取回作为路基护坡保护 层用，宜堆放在路基两侧的合适范围内，便于日后取回。根据施工的需要，可采取分期分批进行场地清理工作。5.2 路堑开挖 路堑开挖应结合路堤填筑施工场地布置，按照监理工程师批准的开挖 断

6、面图和公路路基施工技术规范 JTJ 033-2006 以及本工程的技术措 施施工。路堑开挖根据土质分别采用推土机、挖掘机等机械化施工方法。在路堑开挖施工前，应在开挖断面两侧做好临时排水设施（截水沟） ， 防止暴雨时冲毁边坡。可以作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，不适用的材料应按规定作为弃方处理，不得乱堆乱弃。5.2.1 路基土方开挖对于填挖结合、半填半挖且挖填运距在 80m以内的路段，采用推土机 推运作业；运距超过 80m 的土和软岩，则采用挖掘机挖土，配合自卸汽车 运输作业。开挖时，应自上而下，按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖，不得乱 挖、超挖，严禁掏底开挖，每次开挖后路基面应保持3%

7、的横向流水坡度，以便下雨时雨水流向两侧临时排水沟。挖方路基的路床顶面标高，应考虑压实后的下沉量，具体由实验确定，路床顶面以下30cm的压实度不小于95%雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。开挖方式根据地形、施工机械设备分别采用横挖法和纵挖法施工。开 挖中必须注意对地下光缆、管道、文物和其他构造物的保护，如施工发现 上述构造物，应及时上报监理工程师，并停止作业，听候处理。挖方边坡坡度应根据旧路边坡及路线附近已建的人工边坡或自然山坡 的稳定情况，结合实际土层地质情况和挖方高度而不同而综合确定，一般 为 1：0.75

8、-1 ：1.25 ，机械挖出的斜坡应留出一定的余量（一般 20-30cm）， 然后打桩定线进行坡面修整，修整可采用人工修整或采用平地机进行。挖掘工作面遗留的散落土料，应及时清理干净，每天作业结束时，更 应注意及时用推土机将散落土清除干净，以防止土遇淤积水，造成滑坡损 害、土方崩塌事故。当路堑的开挖对原有使用道路造成影响时，应事先对其进行改道，并 铺设石渣、砖渣等防滑材料，以确保道路的畅通。5.2.2 弃方 路堑弃土应尽量运往专定弃土区，如弃土在路基两侧时，注意保持弃 土离路堑边坡顶距离不少于5m堆土高度不得超过3m外运弃方时，应采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污 染，弃土运至指定的

9、弃土场后，按要求确定合理的堆放形式、坡脚加固处 理方案以及排水系统的布置，做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺 畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。5.2.3 取土场土方开挖当确定取土场取土范围后，应根据竣工高程、护砌和其他要求，结合 地形地貌情况，以确定采用取土方法。取土场应考虑采用必要的排水措施，不可造成积水，以保证土壤的天 然含水量及取土工作的顺利进行。5.2.4 淤泥、软土开挖根据现场实际情况，淤泥、软土施工前，应对其进行触探，以确定开 挖深度，绘制平面图、横断面图以及作业计划和回填材料的试验等，报监 理工程师批准后方可开挖，开挖时应有监理工程师进行全过程监理，

10、并进 行拍照以作为计量依据和进行资料归档。淤泥大面积清理完成后，按照图 纸设计的路基断面，及时准确地进行边坡修整，对边坡上残留的淤泥进行 清除。超挖的部份应采用监理工程师认可的材料填平压实到设计标高，表 面达到规定的路拱平整度。开挖的软土应堆在指定的弃土场。清淤前，应在清淤范围外开挖深于清淤深度 30c m以上的排水沟、集水坑，以防地表水流入，并准备好抽水机便于雨天及时排除基坑积水。清淤 后，应进行全面碾压，压实度不低于 90%。5.3 路基填筑5.3.1 试验段施工路基填筑施工进场后应修筑试验路段，以确定土石方施工的正确压实 方法、达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合、各类压实设备最

11、佳组合下的压实遍数，以及压实系数等。试验路段的位置由监理工程师现场选定，在长度不小于 100 米全幅路 基上，清理试验段表面，按填筑要求对原地面整平、碾压，经检查原地面 压实度符合标准后，采用选定的填料、不同的填筑厚度、不同的碾压机具 及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，确定填料的最大干密度、每层 填筑厚度、压实机具的压实遍数，报监理工程师批准，用以指导大面积施 工。试验段施工工作应在路基土石方正式开工前 28天完成。532填土基底处理对较平的旱地或松土路段，先将表层土翻松、打碎、整平，然后全面压实，其压实度不得少于90%路基填筑施工前，应对基底土取样进行相关试验，取样每公里不少于2 点，土

12、质变化大时应视情况增加，当土强度不能达到规定强度要求时应进 行处理后，方可进行填土作业。对水田、池塘或低洼潮湿路段，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排 除积水切断或降低地下水；对路基范围内有大片低洼积水路段，先做土埂 排除积水，将杂草、淤泥及不适宜材料清除，并晾晒土后将地面松至 30cm 再压实；对软土地基路段，按规范和设计要求用挖淤泥换填土或清淤配合 抛石挤淤等方法处理，再进行路堤填筑施工。清理场地后压实合格的地面，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1： 5以及旧路基拓宽时，应将原地面挖成宽不少于2米、高为分层填筑厚度整数倍的台阶，台阶顶面作成 4%勺内倾斜坡，并用小型机具夯实，砂性土可 不挖台

13、阶，但应将原地面以下 2030厘米的土翻松。533填料要求路基填土土料应采用经取样试验合格，并经监理工程师批准的土料， 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁 翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量 的要求，确保达到压实度标准。二级公路填土填料的最小强度和最大粒径 要求如下表，填料应用部位（路面底标咼以下深度 m）填料最小强度（CBR （%填料最大粒径mm路堤上路床（0-0.3）6100下路床（0.3-0.8 ）4100上路堤（0.8-1.5 ）3150下路堤（1.5以下）2150零填及挖方 路基0-0.361000.3-0.84100注：表

14、列强度系按公路土工试验规程（JTJ051）规定的浸水96h的CBR式验方法确定。5.4路堤填筑流程路基填筑施工时严格按照技术规范要求进行施工，划分作业段，采取“四区段、八流程”机械化施工法（即四区段：填筑区段、平整区段、碾 压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、 摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开顺序，流水 作业，加快进度，确保工程质量。5.5路基填土填方作业前放出填筑边线，并沿路基边线撒石灰、立施工标尺。填土 分层平行摊铺，并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤 的设计宽度300mm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待

15、 路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用机械配以人 工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑。不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不 小于500mm填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试 验确定，每层松铺厚度不大于 30cm不少于10 cm,由低处分层填筑，从 两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。填层厚度的控制方法：施工时，控制每层松铺厚度土方在30厘米以内， 在填筑层上撒石灰网格以确定每车土倒土位置（若每车按3.5m3计算，则每个石灰网格大小为土方：3.5/0.3=11.7m 2），并安排专人指挥倒车

16、。填筑时 沿坡脚桩每隔20米插每节（30厘米）颜色不同的花杆，花杆之间用白线连 接，作为辅助控制坡脚位置及层厚标志。当路基填方分段进行时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填 段按 1：1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其 搭接长度不小于 2m。填土区段完成一层填筑后，用推土机配合平地机摊铺整平，使填层面 纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到 压实效果。在摊铺整平的同时，推土机按主线轴线方向 45°角前后交叉对 路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适 当

17、加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最 佳含水量的± 2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或 填筑现场翻填晾晒。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分 别检测，不得混填；每层填料连续填土厚度不小于500mm 土方路堤填筑至 路床顶面最后一层的压实层厚度不小于 100mm。5.6 填土碾压 碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平， 低速行驶压 4-5 遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压， 一般情况下碾压 4-6 遍。碾压从两侧

18、逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二 分之一轮宽，避免漏压，压实时随时进行整平工作，同时调整水分，碾压 过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4Km/h。接合面土层表面 太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行 碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平 地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。5.7 台背回填的施工方案 台背回填是在构造物基本完成后进行的，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，容易造成公路病害。根据我单位施工经验，在台背回填施工中采用“四专”的控制手段，即专门的填筑材料、专门的施工队伍、专门的

19、施工设备和专门的检测手段，取得了很好的效果。涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 70%寸，方 可进行回填。（1）专门的填筑材料：盖板台背回填采用砂回填，圆管涵管顶路基及管身两侧在不少于两倍孔径范围内，用含石灰量9%的石灰土回填。（2）专门的队伍：每个涵洞工程队各配一个专门的台背回填小组，每 个小组各配1个施工员，10个民工。（3） 专门的设备：每个台背回填小组各配振动夯10台。（4）专门的检测手段：施工过程中，压实度的检测应与施工同步进行。施工中严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，每填一层，即 进行压实度的检测，压实度检查频率每 50m涵洞、通道的回填应在两侧均匀同

20、步进行，同一台背填筑采用相 同的材料。台背与路基相接处应做成台阶模式，台阶尺寸：对于原状土，宽x高为60cmx 60cm 对于回填土，宽x高为 100cmx 60cm台阶用人工 开挖，小型机具压实。 将填料运到施工现场后，机械辅以人工摊平，每层松铺厚度为15厘米，在接近最佳含水量的状态下碾压。能用振动压路机压到的地方，尽检验1点，不足50m2时至少 检验1点，压实度符合要求后才能进行下一层的填筑。从构造物的基底至 顶部，压实度均应95%4.4.5注意事项：（1）填筑范围：见下图所示I台背回填砂,厂台身,路基填筑rzXVX?,_,_1原状土ZT结构物基础；-砂砾（碎）石量使用振动压路机，对振动压

21、路机不能有效压实的位置，用振动打夯机夯 实，压实至压实度达到95%以上，然后再铺上一层，直至规定的位置。5.8施工检测施工中做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检 测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测 量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标 高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂试验 和核子密度仪试验相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合 格同意后方可继续回填下一层。路基压实采用重型压实标准，路基填料压实度指标应符合规范的要求 （如下表），否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。填挖类型路

22、床顶面以下深度m压实度（%路堤上路床0-0.395下路床0.3-0.895上路堤0.8-1.594下路堤> 1.592零填及挖方路基0-0.3950.3-0.895路基填筑时应逐压实层检验压实度，检验频率每1000m2检验2点，不足1000m2时,至少应检验两点，必要时可根据需要增加检验点。5.9路基整修路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡横坡、边坡及相应的标高等。用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路基填筑应注意排水工作，填土层要做成24%勺双向横坡，防止积水。边坡上要做一些临时泄水槽，排泄路基表面积水，防止冲

23、刷边坡。在填挖 交界处，挖一些临时性的排水沟，以便雨水集中排出。中途长期停工或雨 后施工时，路堤表层应加以整理，不准有积水的地方，复工时，须使路堤 表层含水量接近正常，表层先行压实后方可填筑。路基两侧超填的宽度予以切除，边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡、拍压，使边坡顺直、平 整、密实。在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填补不足或边坡受 雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。不得 在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小(100200mr)而又是非边坡加固 地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。路基填方边坡小于8米的边坡坡率为1:

24、1.5,大于8米的部分为1:1.75路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。修整的路基， 保持维修养护，直到缺陷责任期满为止。路堤整形后，应及时安排路堤防 护施工，以免边坡冲刷。6、土方路基质量检验标准项次检查项目规定值或 允许偏差检查频率(方法)1压实度%符合规定按验评标准附录 B检杳每1000m2每压实层测 2 处2弯沉(0.01mm)不大于设计值按验评标准附录1检杳3纵断高程(mm)+10, -20水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)203m直尺：每200

25、m测4处X尺7横坡(%)± 0.5水准仪：每200m测4个断面8边坡不陡于设计值抽杳每200m测4处7、施工质量保证措施7.1在施工中每天均实行工程技术人员与施工人员技术交底措施，做到施工人员不盲目施工，防患于未然。7.2针对工程质量的薄弱环节一一填方区，采取一系列措施来确保工程质量：首先做好回填前的基底清理、降水工作，然后再分层填土碾压，每层 填土的厚度控制在30cm碾压遍数不低于5遍，确保达到要求的密实度。其次在施工中做到六不准：一不准填入草皮土、腐植土、超规定的大 块砼填料；二不准填入含水量超标准的土石料；三不准每层超厚度填土； 四不准减少规定的碾压遍数；五不准未经取样试验就填

26、土；六不准弄虚作 假。7.3 当填方位于倾斜地面 （坡比大于 1:5 ）时，应先将斜坡挖成阶梯状； 然后分层填筑，以防止填土横移，而造成结合不好的质量问题。7.4 在施工中成立专门的土工试验室，由专职的土工试验员 24 小时跟 随班作业，随时抽检回填碾压质量的主要指标。7.5 在职工中广泛宣传质量是企业生存之本的精神， 并且针对实际施工 中的质量问题及时采取措施，进行整改处理。8、施工安全保证措施8.1 工程开工前，必须对作业人员进行详细交底，使其明确施工作业方 法、安全技术措施、要点。8.2进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。在主 要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必

27、须挂有安全宣传标语或安 全警告牌，与工程无关人员不得进入施工现场。8.3 工作路段、岔道口应设专人维护交通安全。8.4开挖深度超过2m寸，其边缘上面作业同样视为高处作业，要设置警 告标志，特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时不论 深度大小都要设置警告标志和高度不小于1.2 m的双道防护栏杆或定型栏杆，夜间还要设置红色标志灯。8.5在沟槽（坑）边缘1n以内不准堆土或堆放物料，距沟槽（坑）边缘1-3m间堆土高度不得超过1.5m，停置设备距沟边不少于4m,小翻斗车向沟 槽内卸料时应设置专用道，并在距沟槽（坑）边缘 im处设限位器。8.6 要特别注意在靠近建筑物、电杆、设备基础等设施附

28、近挖土时，必 须采取安全防护措施。8.7 开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡。8.8土方机械作业时，都要求有一定的配合人员，随机作业，所以一定 要保持人机间的安全距离。以防止机械作业中发生伤人事故。配合机械作 业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回 转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。8.9人工挖掘土方必须遵守下列规定：8.9.1 开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m纵向间距不小于3m8.9.2 土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作 方法。8.10 会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地

29、段及转 弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m下坡时，间距不小于10m并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处 应设防护拦杆。8.11 电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。 操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人 员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不 应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯 机时应切断电源。8.12 挖掘机作业8.12.1 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。8.12.2 工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应 顶好支腿，

30、车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深， 提斗不得过猛。8.12.3 在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和 杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理， 严禁用铲斗将悬空土方砸下。8.12.4 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗 和吊杆放落地面，然后再进行维修。8.12.5 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应 降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。8.13 推土机作业8.13.1 推土机上下坡时，其坡度不得大于 30°；在横坡上作业，其横 坡度不得大于 10°

31、。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可 放下刀片作辅助制动。8.13.2 在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡 的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。8.13.3 在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过 2m对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤 石或大土块。8.13.4 推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片 时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛 挨近绳孔窥视。8.13.5多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于 8m左右相 距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排

32、推土时，两推土机刀片之间应 保持20-30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后,防止互相碰撞。8.13.6 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其 上部反向倒下。8.14铲运机作业8.14.1 拖式铲运机（1）作业前应先将运行道路刮平，其宽度应大于机身宽约2m；(2)行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点，以免在转弯时将钢丝绳 崩断；下坡时应放下铲运机斗作辅助制动，严禁空档滑行；( 3)铲斗与机身不正时不得铲土； 在开始铲土和提斗时， 动作要缓慢； 驾驶员离开机车时，应将变速杆放在空档，关闭发动机，将铲斗放落在地 面；(4) 在新填的土堤上作业，应离开土堤边沿

33、1n以上；靠路堤边沿填土 时，必须保持外侧高内侧低和纵向基本平顺，卸土时铲斗应放低，防止铲 运机滑下；(5) 多台铲运机作业，前后净距不得小于10m,左右净距不得小于2m; 两机会车应减速慢行；( 6) 清除铲斗内积土时，必须先把铲斗牢固支起，推土板恢复常位 后，人员才能进入铲斗内清除积土；长距离拖运，必须用挂钩将铲斗挂牢，解除钢丝绳负荷。8.14.2 自行式铲运机( 1)自行式铲运机的行车道必须平整坚实，单行道的宽度不应小于4.5m (或车宽的1.5倍)，超、会车时，两车净距不得小于1m； (2)多台机械在工地纵队行驶时，前后间距不得小于 20m；( 3)在作业过程中发现后主离合器制动不灵，

34、机械有异声，警报器发 声时，应立即停车检修；(4)严禁在大于 15°的横坡上行驶，不应在陡坡上进行危险性作业。8.15 平地机作业8.15.1 在公路上行驶时， 应遵守道路交通规则， 刮刀和松土器应提起， 刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。8.15.2 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时 进行。作业中刮刀升降量差不得过大。8.15.3 遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻 松坚硬旧路面。8.15.4 在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入 土中。8.16 装载机作业8.16.1起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速 档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。8.16.2 行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送 距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。8.16.3 在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳 地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插 入，防止铲斗单边受力。8.16.4 向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和 回位不得碰撞车厢。8.16.5 应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当 发动机不能运转需