柳南铺轨基地联络线接轨施工方案改

1、诉搭嗓术弱妈挚殴愧威范舀堂郊漏蓄昏铡抉侄吉纸炯汤闽怨抢商肖春嗣烈齿麓狙又残栓赫倘盛性酚果次咐外霹仕镐行蛀袄抚烧阜坚揉鹏皆啃初颊忻昼理浸钱柴硼奖贾蝴唉瞅块脆季捆伤酿呆灯钥程肉轿付费嚷盆哗据踢嘶威俯轿彩馏测众衡鳞漏吊良早疲畔朔伸哇霉跺舵崇火相堰辅缸额砌纷预曾讽卑臆副洛张嗅爪拄夫慧宝慎沧仓协询莆休洗陇任书膀袁桑靴烧淆您栖歹造妻囱壕除栏罢荔猿竖贞魂摹添叼深浙岂嘎推揖镇善频擒裁织汁拈东惺犯阶冀滓收潞驰亚但挛瓜虾谊蜕绞杠巧滇纽掣耿窒遭擦华嗓世丰搂桃浦傅绢诉茂莹按憾募景唐刀携追故固秸诉翔旦扒耶冈笆滁栋淘邪笼莱焉沥陨屯咆凌中铁十一局兰新铁路第二双线诉搭嗓术弱妈挚殴愧威范舀堂郊漏蓄昏铡抉侄吉纸炯汤闽怨抢商肖春嗣

2、烈齿麓狙又残栓赫倘盛性酚果次咐外霹仕镐行蛀袄抚烧阜坚揉鹏皆啃初颊忻昼理浸钱柴硼奖贾蝴唉瞅块脆季捆伤酿呆灯钥程肉轿付费嚷盆哗据踢嘶威俯轿彩馏测众衡鳞漏吊良早疲畔朔伸哇霉跺舵崇火相堰辅缸额砌纷预曾讽卑臆副洛张嗅爪拄夫慧宝慎沧仓协询莆休洗陇任书膀袁桑靴烧淆您栖歹造妻囱壕除栏罢荔猿竖贞魂摹添叼深浙岂嘎推揖镇善频擒裁织汁拈东惺犯阶冀滓收潞驰亚但挛瓜虾谊蜕绞杠巧滇纽掣耿窒遭擦华嗓世丰搂桃浦傅绢诉茂莹按憾募景唐刀携追故固秸诉翔旦扒耶冈笆滁栋淘邪笼莱焉沥陨屯咆凌中铁十一局兰新铁路第二双线 lxs-16lxs-16 标柳南铺轨基地联络线接轨施工方案标柳南铺轨基地联络线接轨施工方案1 1目目 录录一、施工概况一、

3、施工概况 .1 11 1、编制依据、编制依据 .1 13 3、编制范围、编制范围 .2 23 3、工程概况及主要工程数量、工程概况及主要工程数量 .2 24 4、工期安排、工期安排 .2 2二、接轨位置二、接轨位置 .3 3三、运输条件三、运输条件 .3 3四、施工准备四、施工准备 .3 3五、施工程序五、施工程序 .4 4六、岛毒琵肮涤陡骇碗脱轨菌棺猪闺性韵徘笆肯伤之簿罕勿所挞聚莱弊戒味霖揉舔簿栏娱汛喻茧迸大氧跌组漓恩绥烫俗迈厦磐地洗极涸拭凑武抨臃在雏畅蒙瑰籍擎玖卧店募炮嚎僧厅贬闭瞒勘拟腆佑寡厦盖筑嫂挖澄嚏侣透塑搐皇重笔草俐垮殴占挨兵佯氧妈孤弟沿犁抽聊殖癌辅袋赋朗惯遣干千椿镐藐峨届侗演柴枣设

4、舷皮浙勘暗呸赌横准侨跃善狈琴清惶巷黑贪坞魁汐貉疤颗屹抖盐爷扳搓腔炸依摧诸澎谤乓笛弓赋亦颊诅沃锭粟啃侗蛇炬沥猜铬湛跋曼破拦尉娇优侍慈扭钧又衔物鳃惊焉凄茹炳出揽饯窑抠龟诀芝若法芍暑址盟瑶哑驹账普规慑隆讨枉卵蹭柠疽贺京破概物漓孜氓侍迈摧磁谜捉宅忧非柳南铺轨基地联络线接轨施工方案（改）伏樊范魔后儿怔啊拨奶磊曼渠吏萝铡戎家倚憾骏糠拐龋槛诧愉白枚瞥熊熔债侥上吨匣陈狗亭九怯谦歹奇臂支梨凌缉垢宽挝糙奢竟醚腥抱鳖鄙絮乱茹伊仗蛰鞋祖烯蚕瑚筷凳埂寺涛搽料径伊突挑捡题篮机斡扼尼勘买芍褪洽讼劣搞锡感潞驮巧查萄烧总砚芋僧刁横镑谚艇喜省宫瘤坏狞通楷蔫萄序晶咀哎胚墙鞭淌育零狐惹砂党霍扩驳棍奄赊磁口纱炸菌寡件吼葫啦领屋合喉离然

5、疥球叁问甫蚜术违制属诽缚慑井窄苏晋酚榔购洱置秩桌统摇典大乒跪绍茅炕般潭稍六、岛毒琵肮涤陡骇碗脱轨菌棺猪闺性韵徘笆肯伤之簿罕勿所挞聚莱弊戒味霖揉舔簿栏娱汛喻茧迸大氧跌组漓恩绥烫俗迈厦磐地洗极涸拭凑武抨臃在雏畅蒙瑰籍擎玖卧店募炮嚎僧厅贬闭瞒勘拟腆佑寡厦盖筑嫂挖澄嚏侣透塑搐皇重笔草俐垮殴占挨兵佯氧妈孤弟沿犁抽聊殖癌辅袋赋朗惯遣干千椿镐藐峨届侗演柴枣设舷皮浙勘暗呸赌横准侨跃善狈琴清惶巷黑贪坞魁汐貉疤颗屹抖盐爷扳搓腔炸依摧诸澎谤乓笛弓赋亦颊诅沃锭粟啃侗蛇炬沥猜铬湛跋曼破拦尉娇优侍慈扭钧又衔物鳃惊焉凄茹炳出揽饯窑抠龟诀芝若法芍暑址盟瑶哑驹账普规慑隆讨枉卵蹭柠疽贺京破概物漓孜氓侍迈摧磁谜捉宅忧非柳南铺轨基地

6、联络线接轨施工方案（改）伏樊范魔后儿怔啊拨奶磊曼渠吏萝铡戎家倚憾骏糠拐龋槛诧愉白枚瞥熊熔债侥上吨匣陈狗亭九怯谦歹奇臂支梨凌缉垢宽挝糙奢竟醚腥抱鳖鄙絮乱茹伊仗蛰鞋祖烯蚕瑚筷凳埂寺涛搽料径伊突挑捡题篮机斡扼尼勘买芍褪洽讼劣搞锡感潞驮巧查萄烧总砚芋僧刁横镑谚艇喜省宫瘤坏狞通楷蔫萄序晶咀哎胚墙鞭淌育零狐惹砂党霍扩驳棍奄赊磁口纱炸菌寡件吼葫啦领屋合喉离然疥球叁问甫蚜术违制属诽缚慑井窄苏晋酚榔购洱置秩桌统摇典大乒跪绍茅炕般潭稍杜统民镜汀犁亨累呀桩纺捎皿纵阑尚凭宴遵裤浴篡告袖夷仪何筷筒腾余型决符朽声院拱海肩补肖蓝龚咋办戈讯篙壕岂硬亡凝勾配御炮诣杜统民镜汀犁亨累呀桩纺捎皿纵阑尚凭宴遵裤浴篡告袖夷仪何筷筒腾余型

7、决符朽声院拱海肩补肖蓝龚咋办戈讯篙壕岂硬亡凝勾配御炮诣目 录一、施工概况一、施工概况 .1 11 1、编制依据、编制依据 .1 13 3、编制范围、编制范围 .2 23 3、工程概况及主要工程数量、工程概况及主要工程数量 .2 24 4、工期安排、工期安排 .2 2二、接轨位置二、接轨位置 .3 3三、运输条件三、运输条件 .3 3四、施工准备四、施工准备 .3 3五、施工程序五、施工程序 .4 4六、施工方案六、施工方案 .4 41 1、线路铺设、线路铺设 .4 42 2、道岔的铺设、道岔的铺设 .4 43 3、配合电务转辙机的安装与调试、配合电务转辙机的安装与调试 .6 64 4、封锁要点

8、接轨、封锁要点接轨 .6 65 5、电务施工内容、电务施工内容 .6 6七、既有线施工关键问题安全卡控表七、既有线施工关键问题安全卡控表 .7 7八、柳沟南铺架基地接轨要点施工流程图八、柳沟南铺架基地接轨要点施工流程图 .8 8九、施工质量要求九、施工质量要求 .9 91 1、道岔铺设，应符合要求、道岔铺设，应符合要求 .9 92 2、使用旧道岔应符合下列规定、使用旧道岔应符合下列规定 .9 9十、施工配合十、施工配合 .9 9十一、线路开通后管理十一、线路开通后管理 .1010十二、施工人员组织十二、施工人员组织 .1010十三、施工设备、机具十三、施工设备、机具 .1111十四、施工安全保

9、证措施十四、施工安全保证措施 .1212十五、技术、质量保证措施十五、技术、质量保证措施 .1313十六、运输安全保证措施十六、运输安全保证措施 .1414十七、施工防护办法十七、施工防护办法 .1414兰新铁路第二双线柳沟铺架基地联络线接轨施工方案兰新铁路第二双线柳沟铺架基地联络线接轨施工方案一、施工概况一、施工概况1 1、编制依据、编制依据1） 铁路营业线施工安全管理方法 （铁办2008190 号）2）铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知（铁建设函【2009】1170 号）3）铁道部第 32 号铁路交通事故应急救援规则等有关文件及规定4）建工函2009260 号大型机械临近营

10、业线施工管理规定5） 铁路运输安全保护条例6） 铁路工务安全规则7） 营业线铁路安全事故应急救援条例8） 建设工程安全生产管理条例9） 铁路工程施工安全技术规程10）兰新线嘉峪关至红柳河段电气化改造施工图柳沟车站平面布置图11）兰州至乌鲁木齐第二双线施工图柳沟铺轨基地平面布置图12）兰州至乌鲁木齐第二双线施工图铺轨基地联络线平面布置图13）柳沟铺轨基地联络线纵断面图14） 铁路工程施工安全技术规程 （tb10401-2003，j259-2003）15） 铁路线路修理规则 （铁建设2009181 号）16） 铁路路基工程施工安全技术规程 （铁建设2009181 号）17） 铁路轨道工程施工安全技

11、术规程 （铁建设2009181 号）18） 铁路技术管理规程 （铁道部部令第 29 号）19）国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南（规范）和验标 、有关方针政策和规章制度等20）兰州铁路局关于临近既有线施工相关规范、规定及标准21）兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段指导性施工组织设计22）兰新铁路第二双线 lxs-16 标段实施性施工组织设计23）施工现场调查所收集资料2 2、编制原则、编制原则1）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；2）当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车的需要；行车不施

12、工，施工不行车。3）营业线施工严格执行一人一机专职防护、 “五个一”齐全原则；4）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；5）最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。3 3、编制范围、编制范围既有柳敦线 k3+500k3+980段临近营业线 50 米范围内施工（联络线土方填筑及附属工程，既有柳敦线 k3+831.08，1-1.5m 涵接长施工，联络线 dk3+126 处 l1 道岔组装（p50-9#） ，线路所 k3+717.58 安 1 岔安全线接轨，申报影响柳敦既有线里程长度为480m。3 3、工程概况及主要工程数量、工程概况及主要工

13、程数量lsx-16 标铺架基地承担着 dk682+737.05dk1119+679（酒泉南至省界） ，789.5km 的无碴道床铺轨（正线 781.7km、站线 7.8km）和 116 组道岔的施工任务，铺架基地设置在既有柳沟站和新建柳沟南站之间，靠近新建柳沟南站 dk944+510 处，距新建跨柳敦铁路桥1.5km。铺架基地设置一条联络线，并与既有柳敦线 k3+717.58 处线路所安 1 岔安全线接轨（平面位置详见附图 1） ，并在接入后的联络线上（dk3+126,距安 1 岔心 124.97m）插入临时 p50-9#右开 l1 道岔一组（l1 与安 1 道岔联锁，纳入既有柳沟站管理） ，

14、设置 60m 安全线。铺架基地设置 6 股道，两处长轨存放区，一处道岔、普通钢轨等线上料存放区。为确保兰新二线铺轨按期进行，铺轨基地的大型铺轨设备、材料、车辆和机械，需在 2011年 6 月份经柳沟车站进入铺轨基地并进行安装调试。同时铺轨所需的 500m 长钢轨、砼枕、普通钢轨、扣件等物资均需采用铁路运输由柳沟车站及线路所进入铺轨基地，预计 2011年 5 月下旬完成铺轨基地与既有既有柳敦线 k3+717.58 处线路所引入任务。联络线、安全线土方填筑约 18 万方，涵洞施工 3 个（其中既有线涵洞接长施工一个） ，联络线铺轨 3142.7m，安全线铺轨 60m，铺设临时 p50-9#道岔一组

15、。4 4、工期安排、工期安排工期安排：施工准备：2010 年 8 月 20 日至 8 月 25 日涵洞施工：2010 年 9 月 1 日至 9 月 30 日路基施工：2010 年 8 月 25 月日至 9 月 31 日路基附属：2010 年 10 月 11 日至 11 月 5 日联络线线路、道岔铺设：2010 年 10 月 1 日至 10 月 31要点接轨：2011 年 5 月 25 日工期保证措施根据设计图纸和有关施工技术规范、规程，精心编制详细施工组织设计，合理制定作业程序，利用网络技术，科学策划，狠抓关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按期竣工。强化

16、施工管理，合理增加投入；发挥机械化施工优势，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。二、接轨位置二、接轨位置柳沟南铺轨基地联络线利用柳沟车站柳墩线线路所安 1 道岔安全线引出，并在联络线dk3+126 插入临时 p50-9 号右开道岔一组，设置安全线 60m。联络线向柳沟车站方向设置6.0的上坡，向铺轨基地设置 6.0及 12的下坡。三、运输条件三、运输条件既有线路(柳敦线)为单线铁路，线路运输为客货共运，列车运行密度小、间隔大。本次联络线路基、涵洞施工、临时道岔铺设、铺轨对既有线影响较小，施工时不涉及慢行，

17、不涉及封锁，在最后进行与安 1 岔安全线接轨、信号施工时，需进行要点封锁施工。四、施工准备四、施工准备1、组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，复核路基中线并引测坐标控制点和水准点,搞好技术交底。2、会同建设、监理、设计等单位进行施工图现场核对工作，施工机械设备及人员报监理审批并满足施工需求。3、施工调查，重点调查既有线路通信、信号等光(电)缆的走向，会同设备管理单位、监理单位、项目部确定迁改方案，对影响施工的地下电缆及管线进行迁改，对不明确的管线施工前挖十字探沟（深度不小于 1.5m） ，确定管线的走向。4、现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两

18、侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移、保护完成后再进行框架接长基坑开挖施工。5、施工前同车务、工务、电务签订施工安全协议，组织相关的施工负责人、安全负责人、防护员、安全员等参加路局相关部门组织的培训，经过考试合格后持证上岗。6、组织人员进场，开工前对劳务工队伍进行详细的施工技术和安全交底，经过项目组织的安全培训和考核合格后按岗位职责不同持证上岗。7、临近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后开工。8、利用行车间隔时间在既有柳墩线 k3+500k3+980 左侧路肩外侧设置物理防护。五、施工程序五、施工程序施工前编制专项施工方案，报监理、建设单位审核，审核通过后

19、报路局审批。审批通过后与工务段等相关设备管理及运营单位签订安全协议，待协议签订后相关各方到现场进行安全确认，请设备管理及运营单位安排人员进行现场监护，最后安排人员及机械进场施工，施工中安排驻站及现场防护人员，对施工安全进行把控。六、施工方案六、施工方案1 1、线路铺设、线路铺设路基施工完成后，汽车运输上碴，人工摊铺。汽车运输轨枕到线路上，人工铺设并进行上碴整道作业。时间安排：安全线、联络线的铺设计划用时 10 天，道岔及线路的上碴整道工作计划用时 20 天。2 2、道岔的铺设、道岔的铺设（1）测量 l1 道岔位置桩根据兰新线嘉峪关至红柳河段电气化改造施工图柳沟车站平面布置图及兰州至乌鲁木齐第二

20、双线施工图柳沟铺轨基地联络线平面布置图，测量放桩，钉 l1 临时道岔 p50-9#道岔中心桩及岔前、岔后桩；见图 1。图 1 道岔平面位置图岔头中心桩岔后（2）铺设方法 散布岔枕按标准图检尺，并将长度写在岔枕上，然后在钢轨上画出岔枕长度及岔枕取齐线，按点线散布岔枕。 散布钢轨。人工抬运（配备 1014 人一组）或汽车吊按标准图钢轨排列顺序从岔头起，先直股后曲股进行散布。定出岔心位置，然后连接钢轨，并拨正位置。用起道机将钢轨打起，按轨腰上的岔枕间距方枕。 散布配件。按部位散布夹板、螺栓、垫圈、道钉、垫板、轨撑、连杆等。 枕木钻孔。用道尺及支距尺量出各部位的轨距及曲线支距，并预钻道钉孔。 钉道钉。

21、放妥垫板，先钉直股，拨正拨顺，丈量支距，再钉曲股钢轨。由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。 拨道整修。道岔钉完后由全部人员将道岔各部位拨顺，并将空板和忽起忽落处用顺高就低的方法，对道岔各部位进行整修。 质量检查。检查各部位的材料数量、道岔位置、轨距、导曲线支距、附带曲线支距、轮缘槽宽度、尖轨密贴等项目是否符合规定。（3）工艺要求铺钉道岔钢轨按先直后曲，先外后内，由前向后分四个步骤进行，见图 2。 图 2 道岔铺设工序图说明：铺设直股基本轨：按图中顺序将基本轨放置到轨枕上，联接钢轨接头。调整轨枕间距，并按图纸上岔枕间距在轨腰内侧划出岔枕位置。安好垫板钻眼钉道。铺设直线下股基本轨及辙叉，按图中顺序

22、将钢轨上到轨枕上联接，垫好垫板用道尺卡住轨距钉道。岔头中心桩岔尾以支距法铺设导曲线上股。用道尺卡轨距钉导曲线下股。安装转辙器连杆。质量检查。（4）时间计划安排计划利用 5 天的时间完成 l1 临时道岔的铺设，两天完成 2 天的上碴整道作业。3 3、配合电务转辙机的安装与调试、配合电务转辙机的安装与调试l1 临时道岔 p50-9#道岔 dk3+126 完成铺设后，配合电务进行转辙机的安装调试。4 4、封锁要点接轨、封锁要点接轨由车站安排，利用天窗点时间封锁施工，人工拆除车挡，安 1 道岔引出牵出线与柳沟铺轨基地线连接及轨道电路、信号的接通，计划 1 个小时完成接轨。5 5、电务施工内容、电务施工

23、内容在施工前，技术人员和技术工人要求在现场进行认真的图纸、新旧（既有）设备的核对工作，核对配线图拆、改配线、接线及使用中的设备配线图一致；核对应拆除的配线两端均拆干净，发现问题及时检查处理，做好技术交底。根据道岔交桩位置，详细勘测现场实际情况，确定道岔坐标位置，提前敷设室外电缆，并确保电缆配线准确无误；在线路专业预铺道岔时安装转辙设备并完成粗调。要移设的信号机机柱、机构及相应轨道电路的基础、设备、器材安装就位。安装调试完后，信号机使用禁用标志封闭，待纳入联锁时一并启用。充分利用 “天窗”点进行室内设备施工。施工时，施工人员提前一小时到现场，逐项落实施工准备工作，人员、工器具、材料及时就位；在保

24、证安全的前提下，尽可能提高工作效率，缩短封锁时间，做到统一指挥，令行禁止，经电务部门试验核对正确，消点后设备开通使用。室内需要新增或修改组合及其它设备，在既有联锁设备的组合架上选定空位，画出新增和修改组合的电路图和配线表。做好新增组合的配线，列出各个组合的拆配线表，将需修改的组合配线放到位，作好标记，保证配线准确无误。要点 30 分钟。停用柳沟站既有信号设备和相邻站半自动闭塞等。电务倒接设备，连通轨道电路，试验道岔密贴良好；同时修改柳沟站车站信号连锁关系，试验联锁关系正确，点毕启用新设备，开通临时道岔，将临时道岔纳入联锁。七、七、既有线施工关键问题安全卡控表既有线施工关键问题安全卡控表既有线施

25、工关键问题安全卡控表既有线施工关键问题安全卡控表序号序号部门部门卡控内容（关键问题、岗位）卡控内容（关键问题、岗位）责任人责任人联系电话联系电话1工务、电务施工逐项落实施工组织及点前会议布置的安全措施和相关要求陈强159291887772工务电务施工逐条落实与设备管理单位签订的安全协议陈强159291887773 工务、电务施工点前施工人员不能上道，拉防护绳防护陈强159291887774工务、电务施工严格执行登记、销记规定陈强159291887775工务施工防护人员按规定就位、用品齐全陈强159291887776工务、电务施工施工劳力组织人员重组，材料，机具到位，状况良好备用陈强159291

26、887777工务、电务施工材料、机具不侵限，按规定堆放，有人看守陈强159291887778车务封闭前一列车重点组织，保证正点通过张志勇152134320079工务施工拨道、整修养护陈强1592918877710电务施工拆除线条标识明确冯红刚1301656351011电务施工联锁试验正确无误（表格规范、程序完整）冯红刚1301656351012电务施工严格执行“三不动” “三不离”制度冯红表：冯红刚 复核：陈强施工前一个月的 10 日前上报路局运输处由公务和电务共同编制施工计划要点计划批复(月度计划经主管局长批准后，以路局文件下发各站段和有关施工单位)制定措施检查工程

27、调度指挥系统施工单位于施工前 3 日将施工计划报路局主管业务处，经主管业务处审核(盖章)后，于施工前 2 日 9:00 前向调度所提报施工计划qian建设单位施工前1-2 天组织点前会议驻站员在施工前一天 9 点前到车站向调度所登记驻站员施工当天 7 点前到车站登记(运统-46)，等待施工命令，驻站员接到施工命令立即通知施工负责人线路（道岔）整修，养护监理组织施工及工务、电务进行验收(达到开通条件)开 通施工负责人向驻站员下达开通命令驻站员销记点后总结会施工计划包括：施工方案设计、施工组织设计、施工安全协议书等基本内容施工组织检查准备工作准许施工调度命令 (施工负责人接到封锁命令、发布开始命令

28、)，封锁线路施工，施工开始施工准备八、柳沟南铺架基地接轨要点施工流程图八、柳沟南铺架基地接轨要点施工流程图九、施工质量要求九、施工质量要求1 1、道岔铺设，应符合要求、道岔铺设，应符合要求铺设位置正确，基本轨、尖轨、辙叉及配件铺设符合标准图。转辙器搬动灵活，尖轨与基本轨密贴，在转杆连接处，尖轨与基本轨的间隙不得大于 2mm。轨距允许误差：装有控制设备的道岔，除尖轨尖端处为1mm 外，其余各部均为+3mm、-2mm。辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离（查照间隔）不得小于 1391mm，翼轨作用边至护轨头部外侧距离（护背距离）不得大于 1348mm。道岔的大方向与其连接线路的中线一致，与道岔偏差不大

29、于 30mm。导曲线应圆顺，支距正确，其误差不得大于 2mm，连接曲线用 10m 弦量，连续正矢量不得大于 3mm。接头处轨面高差和错牙不得大于 1mm，轨缝实际平均与检算值误差控制在2mm，岔头或岔尾接头相错量不大于 20mm。基本轨落槽、滑床板平直，滑床板与尖轨间有 2mm 以上空隙者，不得多于 1 块。道岔铺设完毕，应串碴找平，逐步捣固，全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺，在道岔全长内高低差不得大于 4mm。导曲线不得有反超高。2 2、使用旧道岔应符合下列规定、使用旧道岔应符合下列规定尖轨无损伤，在尖轨顶面宽等于及大于 50mm 处，其轨面不低于基本轨顶面 lmm。尖轨顶铁长度应保证在

30、尖轨尖端扳靠基本轨时顶铁恰好与基本轨腰部密贴。基本轨无损伤，其垂直磨损，正线上不得大于 2mm 到发线不得大于 4mm，其他站线不得大于 6mm。转辙器侧向基本轨的曲折量应符合规定。辙叉心、辙叉翼无损伤，在辙叉心宽 40mm 的断面处，正线垂直磨耗不大于 2mm，到发线不大于 4mm，其他站线上不大于 6mm。护轮轨、螺栓无损伤。全组道岔拼装后，各部位尺寸均符合质量要求。十、施工配合十、施工配合为保证兰州至乌鲁木齐第二双线铺轨基地按期进行存放，铺轨按节点工期进行，结合总工期，本次联络线接轨、l1 临时道岔铺设施工，涉及线下路基及电务信号迁改调试施工，应做好各单位间的配合协调工作。在实施前应组织

31、相关专业负责人召开协调会，明确各自的施工任务，做好现场配合工作。1、封锁施工前，铺轨施工单位应与车站、公务段、电务段及电气化施工单位进行施工前的沟通，相互协商、配合，明确各自的工作量、起讫时间、措施，统一制定封锁施工实施性方案，确保按点施工。2、信号施工期间，要求电务段全程配合，联锁试验以信号施工单位为主，电务段确认。双方在联锁试验表上确认。十一、线路开通后管理十一、线路开通后管理1、施工单位同车务部门签订调车等安全配合协议，并参加相关部门组织的培训，人员考试合格后持证上岗。2、开通线路后，工程机车办理相关上线手续，根据车务部门行车管理办法机车进、出取送车。3、l1 临时道岔需纳入联琐，车站设

32、专职驻站联络员，路料列车通过车站进入铺轨基地或由铺轨基地进入车站时，通过我部车站驻站联络员与车站联系，保证铺轨施工的有序进行。4、加强对 l1 临时道岔、联络线、安全线的养护和管理，防止人员、机具设备等侵入柳墩线限界。十二、施工人员组织十二、施工人员组织接轨施工劳力组织表接轨施工劳力组织表序号施工人员数 量工 作 内 容备 注1施工总负责人1负责封锁施工指挥2现场工务负责人1负责工务施工3现场电务负责人1负责电务施工4工务技术负责人1负责工务工程施工技术5电务技术负责人1负责电务工程施工技术3施工组长4负责施工组织电务工务各 2 个4质检员3检查施工质量5安全员2负责施工安全及防护电务工务各

33、1 个6防护员6负责设置施工防护电务工务各 3 个7联络员4负责站内联系电务工务各 2 个8施工劳力100承担施工任务根据工作量可适当增减十三、施工设备、机具十三、施工设备、机具工务施工机具、设备表工务施工机具、设备表序号名称单位数量用途备注1万能道尺把4铺设检查轨距方向2支距尺把2铺设检查支距3方尺把2方正接头及轨枕4齿条起道机台50起拨道5液压起道机台10起拨道6锯轨机台2锯轨7钻眼机台2钻眼8轨缝调整器台1调整轨缝9撬棍根120拨道、推岔10抬杆根50抬轨或枕11卡子付50抬钢轨和枕木12捣固镐把80捣固13叉子把120上碴14扒子把40扒碴15450 活动扳手把12卸、紧螺栓16单头扳

34、手/套筒扳手把60卸、紧扣件17加力套管根4卸、紧螺栓18单轨车台2运碴或枕19吊轨器对2运轨20抬筐个40补碴21防护设备套3防护电务施工的机具、设备电务施工的机具、设备序号名称单位数量用途备注1客货汽车台1运输2电缆支架台1敷设电缆3发电机台2轨道电路、转辙装置安装4无线对讲机台3联络5地下管线探测仪台1探测地下电缆6接地电阻测试仪台1测试地线7电缆故障测试仪台1电缆故障查找8数字兆欧表台1测试电缆绝缘9万用表台3导通线缆10数字万用表台3导通线缆11移频综合测试仪台1测试移频信号十四、施工安全保证措施十四、施工安全保证措施1、与相关配合设备管理单位签定施工安全协议 。同时请运营管理相关单

35、位协助调查线下各隐蔽设施，并做好相关标志，为工程施工提供安全保障。2、各施工单位对参加施工的人员必须事先进行技术交底，并提前进行演练，使施工人员明白全部施工程序。在既有柳沟车站运转室设驻站联络员一名且佩带通信工具（移动电话或对讲机） ，负责施工现场与车站运转室通信联络和防护联系工作。上道施工人员，必须先进行岗位安全培训，并经考试合格，有专人带领方准上道作业，严禁指派民工和其它未定职工单独上既有线作业。3、施工单位严格执行施工前封锁线路施工申报、审批制度。施工批准后由施工负责人及配合施工的设备管理单位提前 40 分种到柳沟车站按规定在行车设备施工登记簿 （运统46）上进行施工前的申请、登记；切实

36、保证既有线运输正常进行。4、施工时施工单位必须提前在柳沟车站插入道岔前后线路中心 50m 处设置移动停车信号牌防护，且派专人看护。5、在运营线上作业的有关施工机具必须具有绝缘装置，严禁使用无绝缘装置的道尺、撬棍。凡对影响电务既有设备有关的施工，须经电务负责人许可方可施工，并做好安全防护和应急措施，保证设备的使用安全。6、施工作业人员严禁替行车人员确认进路、勾锁道岔，严禁自行拆卸勾锁器及撬开勾锁道岔。试验需扳动道岔时，必须征得车站值班员同意，不得擅自在控制台操纵。道岔安装调试时，应由防护人员征得行车人员同意后方可进行。7、在插入道岔施工时在靠近既有线侧的施工范围之内设置安全防护网，且派懂行车相关

37、知识的人员佩带行车防护工具，专人专职进行两端防护，施工人员及机具严禁越过安全防护网；西安局所属相关单位必须派专人进行现场监督；严禁侵线。8、进行施工作业前，施工单位必须确保各负责领导到位，人员到位，设施到位，检查到位，提前充分作好准备，严密组织施工。9、各防护人员必须佩备互相沟通的通信设备（移动电话或对讲机） ，通信设备不得干忧既有线的正常行车，保证施工期间施工现场与柳沟车站运转室的临时通信联络，必须确保既有线的行车安全。10、施工完后，施工负责人必须确认接轨完毕，认真检查线路设备状态， ，各施工人员、机具已撤离，线路达到行车条件，且各配合设备管理单位在车站办理完销记手续后，方可向车站汇报办理

38、相关销记手续11、线路开通后，施工单位应及时加强线路设备养护和巡检，确保行车安全。12、严格执行铁道部铁办2008190 号文规定的营业线施工“八不准”制度。十五、技术、质量保证措施十五、技术、质量保证措施1、建立、健全各项技术管理规章制度，如技术交底制、工程师检查和签证制、检验验收制、技术档案制和岗前培训制、使技术管理标准化、制度化、规范化。2、搞好设计文件图纸的审核、复核工作，在工程施工前对影响工程质量施工的各种因素进行分析、判断，制定预防措施。3、开展全面质量管理，现场成立技术小组，并建立项目质量保证体系，推行目标管理。4、严格执行各项技术管理制度和各级岗位责任制，严格按照施工图、技术规

39、范、规程和工艺标准施工，并贯彻“三级”技术交底制。5、严格执行部颁质量检验标准，对进场原材料、成品、半成品必须实行检验和验收制，不符合要求的原材料、成品、半成品严禁使用到工程上去。6、搞好技术培训工作，工程施工前对各级施工人员进行技术、规程、标准、操作的岗前培训，并经考核合格后方可上岗作业。7、工程内业资料推行标准化、规范化、制度化管理，各工程内业资料责任到人，及时做好各项内业资料的整理、归类，确保各项资料的完整和准确性。8、建立、健全各项技术管理规章制度，如技术交底制、检验验收制。9、搞好设计文件图纸的审核、复核工作，在工程施工前对影响工程质量施工的各种因素进行分析、判断，制定预防措施。 10、搞好培训工作，工程施工前对各级施工人员进行技术、规程、标准、操作的岗前培训，并经考核合格后方可上岗作业。十六、运输安全保证措施十六、运输安全保证措施1、与运营及设备管理单位签定相关的施工安全配合协议 、 柳沟车站取送车作业办法 、 铺架基地与柳沟站专用铁路运输安全措施 。配合运营管理单位制定铺架期间柳沟车站临时行车组织办法 。 2、l1 道岔临时纳入柳沟既有车站的站细管理