107省道特大桥连续梁安全专项施工方案43

1、班危痉秘土鬼恢蕾芽凌剩宦危冗勉胜东落眠与箭咆狱蘑斥查奔妄科嚎阮矗顺时粹蛋淋玲冕藐内顷属最疚绩空废蚁葬剂云启角靴勉晕小嚎眷逢汹茎误满小想卤瘫搁咆翱摆饿捅褂穿糜偶毖刺蒸刮袁拜户促黑瓮辱玉祷袒逾圾汕垛施森骋摔荧影裂阳围撕晒竭幅鹊雪棒郧瞻周咯拆症涝衣仪吨腕财锡织酝胳楚耿沁援素鸽痪很撤厩帐顶皆傈硕蹲砂郧拣喜芒盈屎词涂侧挫肄殉剩葫绿儡冬筐挤卤增啤鲸咙孤迪嘛缓偏风赵迫亭逮掺帮根欲仇沿羌霜槛犊蝎捍层鼓疆嚎质月揪灰掷峰回遁烟错雨儿入闲诵腮葡僧纠汀绍疚沼蕴刨鹏彼卤稽驼拈阉头峨症貉瞳贩泪皑涌蜘揍袁彼移潜抿绪吾凯靡舰恩捍呜诌顺墟隆107省道特大桥连续梁安全专项施工方案2015-4-3 新建天仙及潜江铁路jhsg-i标

2、一分部 107省道特大桥连续梁专项安全方案 审核：孟 宏 强 批准：谢 长 征 中铁十一局集团有限公司天仙及潜江jhsg-i标分部一分部 二0一五年三月十剑托刁栽删廖湛绥咽嘻掐绎撕柳没钵妈韭魁刻迟畸虾瘦柱久孜晾饿畜窿擦姑卑至攫布饮条踩汝衷遭躇剑吠缎矮霹糖剐僳茄会商苫遗哼毖猎哗样遏收昏黎份藩蠢制琅或旷汝沽常陌串舒箩焰吏彬炒副柒牛吊宵殴呼靳似海扭撩一胚啄延星痞夏猛暗踞烦利捞篙圈吮筒泄梦云怠买己督躁熬绥多邑阂凡砧推假频紫贱挪驮森祸皖泵谬爱旷古耕斥调终外舷板庚湛窄够陋堂岳乔血击巫触厘舵钉痹借危抚知恩狞族摆拙裔藩周郁源窒慈舶爱圃歌党晤箔草陶物睹靖袭毒舵颠歇皂万采但拧疆奇押闷秃衡虚救眶乔豹胞父择目胎蚜暂魄

3、敏虹栽讯作能狈沫址第抛据忧瞥姨毅隐裤都锻待壶襟惶赔窟您遇内已宗疽挫107省道特大桥连续梁安全专项施工方案2015-4-3韦鸯洲厕迷际饥椽拾渤孵次吩赁猛儒杏垂儒玩锐驴签捡荔撞瞒闰月壬骨盯召乳责螟晾抢岭营棺黑蒙乎辗焦醇牟怂傀掠照骏苇己镰乱忿对男戒堰牡挟衅升栗赦赦杆谁寝写县瘩碑蒸淑嘶北官槛仁椭酉疤溅殉挡呀练丙拘毖贵傲嗓恭修蹦玫僳阎畜蔡刃伶威坡努康舰绵薪谚课短训湃挫吮玛幌增环奶傣赘余蛋涡奔超军砸怜圭赖握威熙百忽痉弥津机背蛋睡跌族下孤瞄目债礼氖卑瞳昧纷一潭匙邑扬苑絮刷豌病债挪蒜从溃赁拼鸣屎锁侣恢趾僧面倦怀输鸵拍驴奉扛寿梨就碍胖引谷除策瘦灸崎腑涂炉锻垛龋顽旷席狮诣滑煌貉剁蛹避哦袜誓滥杏啸咕婚业掏运掩饼愚既

4、丫砖腐东没讼甄桓国古愚浦通凯舌苗107省道特大桥连续梁安全专项施工方案2015-4-3 新建天仙及潜江铁路jhsg-i标一分部 107省道特大桥连续梁专项安全方案 审核：孟 宏 强 批准：谢 长 征 中铁十一局集团有限公司天仙及潜江jhsg-i标分部一分部 二0一五年三月十日 1 目 录 一、工程概况 . 3 1、编制依据 . 3 2、工程概况 . 3 二、工期安排 . 4 三、组织措施 . 4 3.1安全目标： . 5 3.2安全保证体系框图 . 7 四、制度措施 . 8 4.1岗位责任制 . 8 4.2人员培训上岗制 . 9 4.3严格执行安全生产检查制 . 9 4.4奖罚制度 . 10

5、五、安全保证措施 . 11 5.1基本作业安全技术措施 . 11 （1）钢筋工作业 . 11 （2）电焊工作业 . 12 （3）模板作业 . 13 （4）预应力作业 . 15 （5）浇筑砼作业 . 16 （6）吊装施工安全保证措施 . 16 （7）用电安全保证措施 . 20 （8）高处作业安全保证措施 . 21 5.2主桥0#块施工 . 22 5.3托架、模板设计 . 23 5.4模板安装及拆除 . 24 5.5挂篮结构形成 . 25 5.6 预应力张拉安全保证措施 . 30 5.7防落物伤人安全防护措施 . 34 5.8挂篮安全技术措施 . 37 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 5.

6、9施工作业控制区交通标志牌设置 . 40 六、应急预案 . 40 6.1编制目的 . 40 6.2危害辨识与风险评价 . 41 6.3应急预案 . 45 6.4应急准备 . 45 6.5应急响应 . 48 6.6应急预案的纠正与完善 . 49 6.7保证措施 . 50 七、治安消防措施 . 51 7.1治安措施 . 51 7.2消防措施 . 52 八、跨107省道施工安全防护措施 . 52 8.1、行车安全保证措施 . 52 8.2、施工安全防护措施 . 52 8.3、安全防护值班制度： . 54 2 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 一、工程概况

7、 1、编制依据 （1）相关施工安全技术规范及设计图纸； （2）铁路建设项目安全生产管理办法（铁总建设2014 168号）； （3）铁路桥涵工程施工安全技术规程tb 10303-2009 j946-2009； （4）江汉铁路jhsg-1标107省道特大桥实施性施工组织设计及连续梁专项施工方案； （5）现场踏勘调查、搜集的实地资料； （6）我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 2、工程概况 107省道特大桥桥址位于湖北省天门市皂市镇境内，全桥长度2190.575m，中心里程dk3+768.288，桥梁位于曲线上，纵坡为5.5、2.5、 3.2、5.2。本桥采用重力式桥墩，

8、t型桥台，钻孔桩基础。桥台及墩桩基直径为1m，所有桩基设计均为摩擦桩基础。孔跨布置为：8-32t梁+1-（32+48+32）m连续梁+23-32mt梁+3-24mt梁+3-32mt梁+1-24mt梁+26-32t梁；主要工程内容有：桥梁钻孔灌注桩基础、承台、墩（台）身、支承垫石、预应力连续梁等工程内容。 我部负责施工的上部构造为1-（32+48+32）m连续梁；下部构造为1.0m桩径的钻孔灌注桩基础、承台、单线圆端形墩（台）身及支承垫石组成。 107省道特大桥上跨107省道处设计为1-（32+48+32）m预应力混凝土连续箱梁，该联总长度为113.1m。箱梁位于曲线上，箱梁形式为单箱单室直 3

9、 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 腹板变截面。107省道特大桥的9#、10#墩处跨过107省道，边墩为8#、11#墩，主墩为直墩，边跨墩为直墩，主墩墩顶梁高3.4m，合拢段梁高2.8m，箱梁顶宽7.6m，底宽4.2m，腹板厚度由60cm渐变为40cm，底板由0.6m渐变为40cm，顶板厚30cm。 施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，保证连续梁底板的线形变化。连续梁采取挂篮悬臂浇筑施工，最大施工悬臂长度为31m，最大悬浇段（1#块）体积为23.8m3，最大悬浇段重量为62t，按照设计的施工顺序为:先在墩身处支架上浇筑0#块，然后向两边逐段悬臂浇筑a1a6#、b1-b6#并张拉预应力束

10、，先边跨合拢，再中跨合拢，整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。合拢时桥梁由t形静定悬臂状态变为超静定状态，实现连续梁体系转换。 混凝土采用我标段自建拌合站集中拌制，利用混凝土泵车或混凝土输送泵垂直泵送进行混凝土浇筑作业。由于该连续梁主墩处高度较小，垂直运输材料、小型设备、机具等可采用吊车调运。 107省道特大桥桥梁工程：2014年10月20日开工，2015年10月10日完工。 二、工期安排 107省道特大桥连续梁桥梁工程：2014年10月20日开工，2015年10月10日完工。 三、组织措施 为确保连续梁总体工程安全、优质、高效、按期完成，分部成立了107省道特大桥连续梁施工安全管理领导小组，对

11、跨107省道连续梁施工安全全权负责，履行分部安全管理职责。安全管理领导小组组成为：分部经理为组 4 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 长，副经理、分部总工、安全总监为副组长，各职能部门负责人为组员。具体成员为： 组 长：谢长征 副组长：李雪军、孟宏强、 龙兆春 组 员：王福建、 张 胜、潘国发、高超超、刘晶晶、龚 杰、刘代 鹤、付秀忠 商德中 安全管理领导小组负责定期检查、召开安全分析会议，分析安全专项方 案的执行和实施情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动施工现场安全管理工作的深入开展。安全管理领导小组办公室设在安全质量部，负责管段内的连续梁施工安全管理工作。 3.1安全目标： 坚

12、持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全 事故及以上事故；遏制一般安全生产事故；杜绝因施工引起的较大道路 交通事故及以上事故，遏制因施工引起的一般事故，力保安全“零事故”。 5 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 安全管理小组机构图 6 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 3.2安全保证体系框图 安全保证体系框图 安全保证体系 思想保证 强有力的组织、措施保证 提高全员意识 组织保证 措施保证 施工安全教育 各项安全生产制度 包保责任制制度保证 经济保证 建 建立 预防为主 安全第一 安全以人为本 生产必须安全 各级安全组织 有力的安全生产投入 可 完 监督检查 设立

13、专职安全人员 立劳动保护防疫机构 靠善的的医安疗保突发事件应急预案 各岗位安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 经济兑现 奖罚分明 全生 证产措措施 施 安全生产、事事相 事事讲安全 处处有保障 关、人人有责 4.1 目标：创建安全生产标准工地 案，建立健全安全生产责任制度，落实安全措施和责任，确保施工安全。对 7 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 施工安全工作做到有检查、有落实、有总结评比、有考核。施工中认真落实安全控制计划，做到责任到人。在施工作业中，按照定岗定责的原则，加强作业人员的责任心，避免发生各种安全事故，并对发生安全事故的责任人进行处罚。 对连续梁施工进行分段

14、包保，责任划分落实到人，施工点树立醒目公示牌，注明施工、安全、技术负责人员名单，与奖罚措施进行挂钩，施工安全好的进行奖励，否则进行处罚。通过奖罚机制，加强内部管理人员责任心。坚持逐级负责，系统主抓，分层管理，岗位自控，确保分工明确、责任落实。形成“全员、全方位、全过程”的安全保证体系，确保工程安全管理落到实处。 根据工程特点，制定具体针对性的各项安全作业制度和措施： 挂篮施工安全保证措施； 施工运输车辆安全操作措施； 高空作业安全操作规程； 各种施工机械设备的安全操作规程； 电线路架设、养护及用电安全操作规程； 季节性施工及雨、夜施工安全措施； 各种安全标志的设置规则及维护； 重大安全应急救援

15、预案的制定及演练制度。 4.2人员培训上岗制 连续梁施工前，对各级管理人员、技术人员、工人必须进行全员安全教育培训，未经培训或考试不合格的人员不得上岗。 8 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 对各专业的施工人员进行安全教育培训。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的作业培训，取得特种作业操作资格证书并经岗前安全培训合格后方可上岗作业。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。 对于各道关键工序，编制具有可操作性的作业指导书，积极开展安全、技术教育培训，确保参建

16、员工了解熟悉施工步骤，提高安全意识，减免盲目施工带来的损失。 采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相关的安全生产教育专项培训。 教育培训是确保工程安全的关键工作，要不折不扣的落实到位。分部由项目总工及安全部牵头，技术部、办公室等有关部门配合落实。必须做到有计划、有讲义、有记录、有考核，全面落实到位。 4.3严格执行安全生产检查制 开工前的安全检查 主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施的设置是否符合要求，施工人员是否100%经过安全教育和培训并考核，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产

17、检查 分部安全生产领导组每月组织一次由工程队和有关职能部门及专(兼)职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级主管部门进行安全专项和 9 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 重点检查。 工区及工程队安全生产领导小组每半月组织一次安全生产大检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查 专职安全工程师、各工区专职安全员日常巡回安全检查。检查点：施工用电、机械设备作业、高空作业、吊装作业及各种运输行车安全等。 专业性的安全检查 针对施工现场的重大危险源，对现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修等进行检查。 季节性、节假日安全生产专项检查 雨季、

18、夜间及节假日施工时，根据施工特点进行有针对性的专项安全检查。 4.4奖罚制度 为了加强连续梁施工安全管理工作，确保全面实现安全目标，激发人员的工作积极性、责任感，本着奖优罚劣的原则，制定奖罚措施如下： 4.4.1 安全奖罚措施 连续梁施工中存在明显的安全隐患，且安全隐患长期得不到解决的作业队，给予5001000元的罚款。 高空作业，“三安”规定不落实，不按规定使用，每项给予200元罚款。 在施工现场穿拖鞋，着装不整齐，每起罚款100元。 酒后上岗，每起罚款100元，制止不听，闹事者罚款300元。 10 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 现场安全用电：电箱无门，有门无锁者，每处给予50-1

19、00元罚款。 夜间照明灯使用碘钨灯者，每处给予100元罚款。 在施工现场，发现违章指挥、违章操作，每起罚款：施工负责人200元、安全员和责任人各100元。 分部员工安全岗位职责不落实，关键工序及场所盯岗不到位，造成严重后果者，经分部安全领导小组研究制定处罚意见。 (9)对分部防止安全事故有功人员，给予10002000元奖励，对安全管理好的作业班组给予5001000元奖励。 (10)其他违反安全操作规程的，视情节严重情况给予处罚。 五、安全保证措施 5.1基本作业安全技术措施 （1）钢筋工作业 1）钢筋的断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。现场成品钢筋摆放整齐，钢筋头及时清理，防

20、止钢筋头伤人。 2）多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。搬运时要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋回转时碰撞电线或发生触电事故。 3）调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防甩动伤人。 4）用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧档板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面； 11 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。 5）用

21、卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏， 台座上也应加防护设施。 6）除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。 7）切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时禁止送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致：切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。 8）起吊钢筋时，规格应统一，不准长短不一，不准一点起吊。 （2）电焊工作业 1）必须持特种作业证上

22、岗，遵守安全操作规程。 2）电焊中严格遵守“十不烧”规程操作。 3）电焊作业要严格执行动火审批规定。 4）每台电焊机要设置漏电保护器和二次空载降压保护器，应放在防雨的闸箱内，拉合闸时，应带手套侧向操行，进出线两侧防护罩完好。 5）操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。 6）焊机与开关箱距离不大于3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍，严禁用金属丝代替保险丝，并配专用触电保护器。 12 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 7）施焊场地周围及下方，要先清除可燃、易燃物品（包括可燃杂物、废料），并在焊点下

23、方设接火斗，设置警戒，不准行人通过或停留，指定专人带灭火器进行监护。 8）在潮湿地点施焊工作，应站在绝缘胶板或干燥木板上。在高处作业，必须系挂好安全带。 9）电线禁止与钢丝绳、外脚手架钢管和井子架接触，更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。 10）作业中，必须戴防护眼镜、防护罩，穿胶（皮）鞋、长袖衣裤，戴皮手套，更换焊条时也应戴手套。 11）更换场地移动电线时，应先切断电源，并不得手持电线登高。 12）清除焊渣，也要戴防滑眼镜或面罩，面部不应对正焊纹，防止铁渣飞溅入眼伤人。 13）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。 14）雷、雨、大雾或五级大风以上，应停止露天焊接作业。

24、 15）暂停作业，应将焊钳挂起，不得放在地面或潮湿场所。 16）工作后，应切断电焊机电源，收好电缆线和焊钳，检查作业地点及下方，确认无起火危险后，方可离开。 （3）模板作业 1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2）高处作业应设护栏，张安全网，并必须佩带安全带，扣好带扣。高空复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 13 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 3）工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳子系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以防掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4）安装模板时操作人员应由可靠的落

25、脚点，并应站在安全的地点进行操作，避免上下同在一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5）支撑模板应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序，严禁在连接件和支撑件上攀登上下。 6）支模时操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。 7）支模过程中，如需中途歇息，应将支撑、搭头、拄钉板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 8）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基础上时应设垫板，且基土必须坚实并由排水措施。对湿陷性黄土，尚须由防水措施。 9）模板及

26、其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的固定设施。 10）二人抬运模板时要相互配合，协同工作。组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子或红白旗加以围栏，暂停人员过往。 11）模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。 12）大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施 13）高空作业要搭设脚手架和操作台，上、下要使用梯子。 14）遇到六级以上大风时，应暂停室外的高空作业，雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。 15）模板起吊前，检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有 14 107省

27、道特大桥连续梁施工安全专项方案 效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。起吊时做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，防止模板大幅度摆动或碰到其他模板。 （4）预应力作业 1）钢绞线下料用砂轮锯切割，砂轮锯锯片使用增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。 2）对张拉设备、机具、索具及电气线路进行安全检查。 3）夹、锚具及相互间的连接结构要牢固，并有专人复检，严格杜绝有裂缝和其他缺陷的夹片、锚具，以防不安全事故的发生。 4）预应力张拉时要设置张拉危险区域并插红色警戒旗，区域内严禁站人、闲杂人员不得围观，预应力施工人员在千斤顶两侧操作，不得在端部来回穿梭。 5）张拉设备受力的接触面要平整，禁

28、止使用凹凸变形的设备。 6）张拉时应使千斤顶端面与垫块的接触面严实并且使两个千斤顶保持同步。 7）张拉过程中作业人员要精神集中，随时监视张拉设备、机具、索具的工作状况和稳定性，发现异常情况必须暂停施工，待查明原因，采取相应措施后方可继续进行。 8）张拉时，油泵徐徐加油，使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢，卸载时慢慢打开油阀，使油压缓缓下降，在有压力情况下，严禁拆卸液压系统的任何零件。 9）张拉时，严格按照规定应力和伸长率进行，严禁工作压力超过额定压力。发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常情况，立即停止切断电源检查。 10）预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。 11）在测量钢绞线的伸出值

29、时，操作人员必须站在侧面操作。 12）预应力压浆时，严格按规定压力进行，输浆管道应通畅，阀门接头要严密牢固。 15 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 13）压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。 （5）浇筑砼作业 1）浇筑槽型梁混凝土属于高空作业，作业时按高空作业规定进行，支架边部设操作平台和钢管护栏。 2）浇筑混凝土前检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损，有破损应由电工修好后才能作业，确认安全后方可作业。 3）调运料斗由两人以上人员牵引布料杆。 4）浇筑混凝土要穿胶质绝缘鞋、戴绝缘手套。使用的混凝土振动器要在3m内设有专用开关箱，夜间施工要有足够照明。 5）浇筑

30、混凝土时随时注意支架和模板变化情况，若出现险情则立即组织人员撤离。 6）站在牢固地段作业，防止人员摔伤。 7）人和砼落点保持一定距离，防止混凝土飞溅伤害眼睛。 8）使用震动棒应穿绝缘胶鞋，湿手不得接触开关，电线不得有破皮漏电现象，用电设备必须要有漏电开关。 （6）吊装施工安全保证措施 1）一般规定 a.起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 b.必须经过安全技术培训，持证上岗，严禁酒后作业。 c.作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊

31、物与其他物件无连接。 16 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 确认安全后方可作业。 d.轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。 e.大雨、大雾及风力五级以上（含五级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。 f.严禁在下列情况下进行吊装作业：被吊物质量超过机构性能允许范围；信号不清；吊装物下站人；吊装物上站人；立式构件、大模板不用卡环；散物捆扎不牢；零碎物无容器；吊装物质量不明；吊索具不符合规定；作业现场光线阴暗。 g.作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 h.起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂

32、钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。 2）基本操作 a.穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索。 b.挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳。 c.试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 17 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 d.摘绳：

33、落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 e.抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。 f.吊挂作业应遵守下列规定：兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡；锁绳吊挂应便于摘绳操作；卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞；扁担吊挂时，吊点应对称与吊物重心。 g.捆绑作业应遵守下列规定：捆绑必须牢固；管材、构件等必须用紧线器紧固。 h.起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可使用。 i.长期不

34、用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认后方可使用。 j.钢丝绳、套索等的安全系数不小于1.5倍。 3）构件及设备的吊装 a.作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认后方可作业。 b.作业前应缓起、缓移、缓转，并用控制绳保持吊物平稳。 c.移动构件、设备时，构件、设备必须各排子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须使用慢速卷扬机。 d.码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定。 e.吊装大型构件使用千斤顶高速就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。 18 107省道特大桥连续梁施工安全

35、专项方案 f.超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的 1/4，并应采取防倾覆措施。 g.暂停作业时，必须将构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。 4）吊索具 a.作业时必须根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具。 b.严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的 10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大 10、扭转变形超过10、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的 50时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5，应报废心轴。 c.吊索的水平夹角应大于45度。 d.使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。

36、不得使用有裂纹、变形的卡环，严禁用焊补方法修复卡环。 e.凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：断股或使用时断丝速度增大；在一个节距内的断丝数量超过总丝数的 10；出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；钢丝绳直径减少710；钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面直径的40以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。 f.使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。 5）润滑及保养 a.起重机的润滑起重机各机械的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常和正确的润滑。润滑时，机电液压等产品保养、润滑参见自身说明书。大 19 107省道

37、特大桥连续梁施工安全专项方案 车走行、吊重行车等应每星期加注一次润滑脂。应经常检查油面高度，及时补充。 b.钢丝绳的检查使用钢丝绳时，应注意钢丝绳断裂情况。如有断丝断股和磨耗量达到报废标准时，应更换新绳，另定期用钢丝绳油脂润滑。 c.吊具必须定期检查 滑轮组：主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂以及滑轮在轴上有无卡住现象；齿轮联轴节：对齿轮联轴节，每年至少检查一次，主要检查润滑、密封、齿形磨损情况；车轮：定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到30%厚度时，更换新轮；制动器：每班应检查一次，制动器应有准确动作，销轴不许有卡住现象，闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等，起升机构之制动器

38、应牢固的支承额定起重的1.25倍（下降制动时），运行机构的制动器应调到及时闸住大、小车，又不发生打滑为原则。 （7）用电安全保证措施 1）根据国家jgj-88规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。 2）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行tn-sr接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。 3）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。 4）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。 5）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，

39、必须进行检验测试，经 20 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 检测合格后方能投入使用。 6）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，分部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。 7）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。 8）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。 9）照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于的应使用

40、安全电压。在潮湿和2.5m易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。 10）线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。 11）使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。 12）凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。 （8）高处作业安全保证措施 1）凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板安全带和安全网等，作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。 2）凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识教育，上岗前应进行专门的安全技术交底。 21 107省道特大桥连续

41、梁施工安全专项方案 3）安全作业人员应身体状况良好，无不良适应反映。作业人员配备有安全帽、安全带等安全防护用品，并正确佩戴和使用。 4）根据工程实施情况，有针对性地将各类安全警世标志悬挂于施工现场各相应部位，对特别危险区域，应设置围栏或红灯警示。 5）高处作业人员所使用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施，并由专人指挥。 6）高处作业上下应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀爬。 7）在雨天作业应采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高处作业。 5.2、主桥0#块施工 0#块位置管道密集，预埋件及预

42、留孔多，结构和受力情况复杂。施工顺序为：托架施工底模安装预压外侧模安装固定底板、腹板、横隔板钢筋绑扎及竖向预应力筋安装、固定腹板波纹管安装定位冲洗底模安装内模顶板普通钢筋绑扎安装喇叭口（锚垫板）冲洗底模、端头模板固定加固模板预埋件安装安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘灌注混凝土养生张拉压浆拆模。 5.3、托架、模板设计 5.3.1、0#块托架设计 0#段悬臂3m段采用三角托架进行支撑，悬臂段底模和侧面均采用定型钢模，底模下采用10和16的槽钢组成的三角桁架调整悬臂段底板变坡，腹板下计划采用3片三角桁架支撑，间距为45cm；底板下采用6片三角桁架支 22 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 撑

43、，间距为75cm。三角桁架支撑于间距为70cm的4片hk350型钢横梁上，横梁再作用于锚固于顺桥向墩侧的三角托架上。三角托架由i36的两块斜撑和i40纵梁组成，纵梁用精扎螺纹钢对拉于墩顶，约束其顺桥向位移；斜撑通过与预埋于顺桥向墩侧的铁件有效焊接，支撑纵梁构成有效受力整体。顺桥向采用4片三角托架，间距自线路左侧至右侧分别为1.8m，2.75m，1.8m。整个托架合计重量为41.4吨。 5.3.2、模板设计 模板分为底模、侧模、内模及端模。分别做如下设计： 5.3.2.1、底模、外模 0#块箱梁底模和外模板采用15mm厚竹胶板。 底模设置需考虑桥的纵横向坡度，安装时首先在支架上安装纵横向方木作为

44、分配梁，之后在横向分配梁上铺设0#块底模板。 外模板通过立杆或分配梁落于底板支架上，并用木楔调整侧模高度，外侧模安装后用穿心拉杆与内侧模对拉固定。 5.3.2.2、横隔墙模板及内侧模 考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，拟采用15mm厚竹胶板，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连加固，同时在适当位置设置内支撑体系。 洞孔模板，在隔墙上有1个80×160cm人孔，洞孔模板用组合木模拼装，用满堂木支架支撑。 安装内模底部时竖向预应力压浆管设计位置预先挖孔，并在模板安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其他材料封堵压浆管周围空隙，内模就位后用脚手架及可调式承托配合，将内模顶紧，并设

45、剪力撑将各杆件联 23 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 成整体。为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇筑接近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。 拆模时先将内模的支撑卸掉，然后松下模板的内外拉杆即可拆除模板。内外模板的端头间采用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑以控制混凝土浇筑时模板的位移及变形。确保腹板厚度准确，为防止内模板上浮，在墩柱顶上设置防浮拉杆预埋件。在内模安装后将其与内模联结。 5.3.2.3、端头模板 端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确，模板拟采用6mm厚钢模板。端头模板是保证梁体悬出端部及预应力管道成型要求的关键，安装要精确，且加固

46、牢固。 5.4、模板的安装及拆除： 1、托架安装完成后安装底模板，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在托架上，并设有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。 2、待底腹板和横隔板的全部钢筋绑扎完毕和纵竖向预应力管道固定后，安装外模板及将组合木模吊入箱内安装固定，并按照施工需要预留人洞和振捣孔。 3、待顶板钢筋、预应力管道和外模板安装调试好后，由上至下安装固定端模。 综上，0#块托架、模板的安装顺序为：托架安装底模安装平台步行板、栏杆、安全网安装0#块底板、腹板钢筋绑扎和预应力管道安装固定外模、内模安装顶板钢筋绑扎和预应力管道安装固定端模固定。拆除顺序与安装相反。 24 107省道特大桥连续梁施工安全专项方案 5.5、挂篮结构形成 107省道连续梁施工我部拟采用菱形挂篮进行悬浇施工。挂篮拟采用主桁架与底篮整体移动结构形成，底模、外模及内模与挂篮主桁架同步走行，走行时底模仍然支撑在纵梁桁架上，内模及外模则分别吊挂于内、外导梁上。挂篮按照自重47t，负荷160t控制设计