国内外物流现状对比研究分析文献综述

1、毕业设计（论文）文 献 综 述 国内外物流现状对比研究分析本文通过对物流基本概念和国内外物流现状的描述，分析了今后国内外物流发展的趋势。随着经济全球化和信息技术的不断发展，物流业已成为我国一个重要的支柱产业。1 国外物流应用研究分析 物流是一个十分现代化的概念，由于它对商务活动的影响日益明显越来越引起人们的注意。物流（Physical Distribution ）一词最早出现在流通领域的营销活动中，由"管理学之父"PF德鲁克提出。1901 年JFGrowell 在美国政府工作报告“关于农产品的配送”中第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流

2、认识的序幕。 1 1916年，A.W.Shaw在他的"商业问题的对策"中讨论了物流在流通战略中的作用。同年，L.D.H.Weld在“农场产品的市场营销”中论述了市场营销的效用中包括时间效用、场所效用、所有权效用的概念和营销渠道的概念，从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所性价值中的重要作用。1922年，市场营销学家弗莱德.克拉克在市场营销的原则一书中将市场营销定义为：为了实现商品所有权转移而发生的包含物流在内的各项活动，从而物流正式成为企业经营研究的一个重要部分。其后，许多市场营销学者常常探讨“Physical Distribution”的内涵，物流日益引起人

3、们的重视。 2 1927年,R.Borsodi在"配送时代"中首次在文章中对目前仍沿用的Logistic下了定义。说明人们在这一时期对物流的意义有了初步的认识，并随着以农业为主体的经济向工业化经济发展过程中不断深化，明确了物流在商品流通及市场营销中的地位和作用,但在当时社会生产力发展条件影响下，物流仍然被看作为市场营销的附属功能。1946年，美国正式成立了全美交通与物流协会（AmericansocietyofTrafficandLogistics），这是美国第一个关于运输和物流业进行考查和认证的组织。通过学习以上物流发展历程的相关知识，使我对物流有了进一步的认识，这对我写好

4、论文有很大的帮助。随着二战的爆发, 围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”(Logistics)理论，并将其用于战争活动中。1954年，在美国波士顿召开的第二十六次波士顿流通会议上，鲍尔.D.康柏斯发表了题为“物流是营销的另一半”的演讲。他指出无论是学术界还是企业界都应该重视并研究市场营销中的物流管理，真正从战略的高度来管理和发展物流，从而为物流管理学的形成及对物流的研究起到了积极的推动作用。 2 M.SChiff，他在1972年出版的专著"物流管理中的会计管理和控制"中说明了会计与财务信息对物流活动极其重要的影响，M.Schiff是最早把会计学与物流学联系起来的人。在197

5、4年鲍沃索克斯出版的Logistics Management一书中，将后勤管理定义为“以卖主为起点将原材料、零部件与制成品在各个企业之间有策略地加以流转，最后到用户期间所需要的一切活动的管理过程”。 3 1978年，A.T.Kearney公司在美国物流管理委员会的资助下，对物流生产率开展研究；发表了题为"物流生产率的评估（MeasaringProductivityinPhysicalDistribution），其研究成果对物流领域产生了久远的影响，上述研究在物流管理研究方面起到很好的先导作用。当你参与战争，在适当的时候你需要同时拥有子弹与厕纸这两样东西。换句话说，你只有在优良的物流作

6、为保证的前提下才可能获取成功。 4 通过以上研究，我发现后勤物流也会影响市场营销的活动。70年代到80年代中期，计算机技术特别是微电脑技术及应用软件的发展为企业提供了有效的辅助管理手段，计算机的普及应用，使MRP、MRPII、DRP、DRPII，Kanban（看板制）和JustinTime等先进的物流管理技术产生并得到不断的完善在生产调度、存量控制、订单处理等一系列活动中得到应用，从中推动了物流活动一体化的进程。而互联网这条信息高速公路使远程电子信息交换技术平民化，催生了电子商务业，也推动电子商务物流（E-Commerce Logistics）的产生和发展带来了“鼠标加车轮”的流通革命。 5

7、同时也使供应链管理不断创新。供应链概念的基础是形成一个价值链组成的个人网络功能实体，致力于提供资源和信息，以实现高效率的目标管理的供应商。 6 美国学者约翰.盖特纳教授提出了“战略供应链联盟”理论，认为“企业在全球化竞争的趋势下，产业间传统的界限已经被打破。为了顺应这种变化，实现良好的绩效，企业的领导正在推行新的经营模式，促进公司能更好地将新的合作伙伴关系连接得更加紧密，进而迅速地应对市场的变化。” 7 而陈清泰等则将战略伙伴关系的选择原则概括为3C原则：兼容（compatibility），能力（capability），投入意识（commitment）。 8 美国的大卫.泰勒博士（DavidT

8、ailor Ph D）在供应链致胜一书中认为：“今天激烈的商业竞争发生在竞争者各自的供应链之间，胜利取决于找到一种比竞争对手更快更有效地交货给客户的方法。 9 美国通用电器公司前总裁杰克韦尔奇说：“如果一个企业在物流供应链运作上不具有竞争力，就干脆不要去竞争了”，说明了供应链在物流中扮演着重要的角色。 10 随着全球经济的发展，社会的进步，现在电子商务等信息手段越来越多的应用到了物流管理中，所以提高信息化水平也是发展现代物流的方向。学习以上知识的同时，国外物流给了我很多思考，下面说说国内的一些情况。2 国内物流应用研究分析我国学者李英、张晓萍、缪立新在商业时代-2009年5期一文我国物流产业特

9、征及实证模型框架中指出，与处于成熟期的物流产业发达国家相比，我国的物流产业属于新兴产业， 已经度过了20世纪90年代初开始的起步期，初步进入快速发展期。“十五”期间，产业产出年均增长15 ，明显高于GDP年均95的增长幅度。物流产业作为“第三方利润源” 的发展前景，得到了国家和地方政府部门的重视，“十一五”规划明确提出要大力发展物流产业。 11 琚春华等在“现代物流信息系统”中认为：物流信息化是现代物流的灵魂，也是现代物流发展的必然要求。物流信息化是指企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从

10、而降低成本、提高效益的经济活动过程。 12 物流成本是物流系统为实现物品存空间、时间上的转移而发生的各种消耗的货币表现。它是企业在生产经营过程中的物品从原料供应开始，经过生产加工，到成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部耗费。 13 信息化对物流流程进行重组和再造，实现了对运输、配送成本、仓储成本和企业人力成本的节约，加快了流通资本周转，缩短了商品供应时间，提高了物流服务水平，可以为物流企业创造巨大的经济效益。但是，我们也要看到，信息化是一把双刃剑，也会对物流成本产生一些负面影响，如进行信息化系统建设的费用比较高；物流成本节约与流通时间的节约和物

11、流服务水平的提高在一定条件下存在“二律背反”；主流信息系统没有自主知识产权等。我国物流企业在加快信息化建设步伐，积极引进国外先进管理系统软件和管理模式的时候要考虑到这些负面影响，使我国物流产业信息化建设健康、快速的发展。 13 通过上述学习，我们可以整合现有的物流，更好的发挥信息化在物流中的作用，节约物流成本。李嘉、刘淑华在连锁书店物流配送发展战略研究一文中对图书配送模式进行了研究，文章提到了：第一种自主配送模式是连锁书店自营型配送模式，连锁书店既独立从事书籍的进货、储存、拣货、运输等物流活动，同时还负责商品采购和销售等商流活动。其优点是书店拥有更大的控制权，同时确保商业机密不会因为信息共享而

12、外泄。第二种连锁书店企业可把其物流业务委托给第三方进行代理。我国新华书店、国有区域性书店以及卓越网均使用这种第三方配送模式。连锁书店可将全部的配送业务委托给专业性社会化物流公司或配送中心来承担。这样的话就不用建立仓库、筹备硬件设备，不用操心配送合理路径，可以全心进行连锁店的卖场管理与营销，可降低经营风险，提高灵活性和顾客满意度，提升书店品牌形象。第三种连锁书店总部与批发、零售企业向同一地区的众多连锁书店、零售店进行的共同配送。也可以在出版商与连锁总店之间进行共同配送，多个出版商通过共同配送中心向多家连锁总店配送图书，即每个出版商将要配送给各连锁店的图书先配送到配送中心，再由配送中心为各连锁店进

13、行共同配送，这样可以减少大量的交叉送货，节省人力、物力资源。 14 对于义乌小商品市场而言，要完善物流体系，虽然政府出台了相关政策，并建立了相应的基础设施，但是还有很大的发展空间。长三角地区物流人才培养思路研究一文中提到：处于中国经济“ 热带”长三角地区的上海、苏州、杭州、宁波等地，资源和产品“两头在外”，专业市场、产业集群比较发达，海内外物流企业纷纷入驻，各类物流人才短缺现象严重，高级物流人才短缺尤为突出。江苏物流行业人士介绍，由于当地物流人才数量少、质量不高，高级物流人才奇缺，大批已经运营或即将设立的内外资物流企业不得不从广州、深圳、北京、香港等地招聘高级物流人才。内地物流人才多能熟练操作

14、对外贸易、运输、通关中的所有流程，但对国际上广泛采用的能提升物流效率的供应链设计、R F l D 应用等技术却缺乏足够了解，高中级物流人才仍供不应求，物流管理人才已被列为我国1 2 类紧缺人才之一。如何加快人才培养满足社会经济发展的迫切需要？文章中提出了几点建议：转变人才培养模式和思路；建立多层次、立体化、网络化的教育体系；政府主导和推动人才培养。长三角地区物流人才的培养需要政府、行业协会、企业和教育部门、院校的共同努力， 构建多层次、立体化的教育网络，在理论学习中与国际物流前沿接轨， 在实践中培养操作、应用性技能人才， 带动长三角区域经济的发展国际化、现代化。 15 实际物流产业人才短缺这个

15、问题是当今物流现状的重要问题，对义乌小商品市场而言尤为突出，我觉得解决这个问题迫在眉睫。关于物理的理论、实践成果、市场的应用现状还有很多，具体还要去实地调查之后研究。参考文献1 吴群琪，张圣忠物流经济M北京：人民交通出版社，2005，（10）：172 海峰区域物流论理论M北京：经济管理出版社，2006，（06）：8，9，113 王新利中国农村物流模式及体系发展研究D西北农林科技大学2003届博士学位论文20034 Christianson,Claudeu VJoint Logistics in the FutureMilitary Technology;2007,Vol.7,p52-55,4p

16、5 王之泰现代物流管理M北京：中国工人出版社，2001，（07）：1-126 PHKetikidis，SCLKoh，NDimitriadis，AGunasekaran，MKehajovaThe use of information systems for logistics and supply chain management in South East Europe：Current status and future directionOmega 36 (2008) 592-5997 美约翰盖特纳编著宋华等译战略供应链联盟M北京：经济管理出版社，2005，1（06）：1-38张秀萍，孙洁供应链战略联盟关系研究J开发研究，2004（2）：319 美大卫泰勒博士著沈伟民等译供应链致胜M 第1版北京：中国市场出版社，200607：扉页10 莱斯特