用高新技术武装港区,建设现代化岳阳港口

1、用高新技术武装港区，建设现代化岳阳港口港口作为综合运输体系的重要组成部分，既是沟通国内外市场、转换运输方式的枢纽，也是参与国际竞争的重要战略资源，发展港口物流对于区域经济乃至社会发展都有着十分重要的作用。事实证明，国内外很多临港城市都是借助港口这一强大的资源集散地，发挥其经济优势，带动城市及其周边地区服务业、制造业等产业的快速发展，形成“港兴城兴”的有效互动，实现共同繁荣。岳阳是湖南省第二大经济强市，扼江湖(长江、洞庭湖)之要津，贯四路(京广线、京广高铁、京珠高速公路、107 国道)于全境，接两圈(武汉经济圈、长株潭城市圈) 于南北，受两带(珠三角经济带、长三角经济带)之福荫，集工业基地、鱼米

2、之乡、风景旅游胜地、历史文化名城于一体，是湖南唯一的临江口岸城市。岳阳濒湖扼江的地理位置，水运条件得天独厚，自古以来就是一个港口城市。作为中国历史悠久的内河港口，岳阳港曾经起过非常重要的作用，随着国家经济一体化的进程加快，岳阳港将继续谋求新发展，以建设现代化岳阳港口作为新的目标。一、现代化港口特征世界港口的发展经历了几千年的时间，随着全球一体化程度的日益加深和港口建设技术的不断发展，国内外许多大型港口都是在向现代化港口发展，建设全球货物贸易集散中心和综合物流服务基地，把港口作为发展港口物流的突破口，通过港口物流的发展带动临港加工业的发展，并辐射周边地区，带动进出口贸易，而这些反过来又促进港口物

3、流的发展实现良性循环，所以港口的现代化已成为港口城市乃至区域经济发展的重要任务之一。现代化港口能利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现物品在地区的流动与交换，从而促进区域经济的发展和世界资源的优化配置，呈现信息化、网络化，集商品流、信息流、资金流、人才流于一体，现代化港口具体有以下几方面特征：一是港口设施大型化、专业化。随着第六代超大型集装箱货轮的投入使用，这对港口运营和管理提出了更高的要求，港口必须在最短的时间内处理完成最大量的货物装卸和运输。各地区港口为了满足市场需要，抢占市场先机，更换新型的具有更大起吊力、更长吊臂和能够高速运作的港机和起重机，升级港口机械装备。例如鹿特丹港，建立

4、了一个由新型桥式起重机、大型移动式起重机和各类叉车等装卸工具组成的强大的协同装卸搬运系统，使得超大型集装箱货轮在港口内的装卸停留时间大大缩短。汉堡港全部是机械化作业，大型吊装设备上配有激光感应系统，对集装箱进行准确定位与吊装，其高架立体仓库已经可以通过计算机网络全部实施无人操作。二是港口物流信息化程度高。港口物流信息化是整个社会信息化的必然要求，现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和及时更新。港口、承运人、货主、代理、仓储、海关、分拨中心等部门之间存在着大量的数据交换和单证的传递，内部管理的高效性和有效性也同样需要信息技术来支撑。西欧港口群普遍应用集装箱运输电子数据交换（EDI

5、）系统，实现货物的全程跟踪，在内河驳船操作中使用GPS。鹿特丹港运用国际运输信息系统(INTIS)为用户提供覆盖杂货运输基本流程的完整的EDI标准信息，满足了荷兰贸易和运输的需求；安特卫普港专门成立了电子数据交换机构，负责协调该港各成员对不同信息的需求，并对其进行分类，开展电子数据交换业务；汉堡港的EDI可传输海运行业中使用的各种业务信息以及处理200多种格式的与海运有关的电子单证，并同时为用户提供与其他国家地区EDI中心及国际通讯网络公司互联的服务。韩国政府在釜山建立的射频识别（RFID）系统，用于在这个亚洲最大的港口之一追踪货物。美国已将RFID技术应用到港口的透明供应链、安全货运、国际反

6、恐等棘手的国际需求中。在国内，上海，青岛，广州，深圳等许多港口口岸也都开始运用物联网相关技术来提高港口口岸信息化、自动化水平。三是港口功能和物流服务多样化。随着现代物流产业的发展，传统的港口物流功能和货种结构已发生了很大变化, 港口物流有条件也有必要利用现代科学技术，从单一的运输、装卸等分段服务，向生产加工、运输到消费全过程的物流服务转变，为客户提供修理修配、流通加工、配送、报关、信息处理等增值服务，向着能够提供综合物流服务的方向发展。在国外，港口物流综合服务的特征已经得到了很好的体现。例如：鹿特丹港为许多公司开展多种延伸服务业务，特别是高附加值商品的加工、分拣、包装、配送等作业。使用EDI方

7、式为贸易双方提供商务平台，同时代办进出欧盟的海关手续。安特卫普港的物流服务形式也是丰富全面，如利用自身的网络信息技术平台开发了一个虚拟仓库管理系统，可以为客户提供集装箱管理信息服务，使客户直观的了解仓储的情况，提高了对仓储市场的反应速度，减少了不必要的费用，提升了客户供应链的效率。二、岳阳港口建设存在的问题第一，专业技术装备低级。岳阳港现有的仓储、货运等物流企业，仍采用传统的设施设备和技术，现代包装技术和机械化、自动化货物搬运技术还未普及，目前还没有使用自动化立体仓库，物流设施和装备的标准化程度也较低，与现代化港口标准相比还存在很大的差距。第二，信息化、网络化基础设施缺乏。目前岳阳港信息网络建

8、设的步伐相对来说还比较慢，现代港口物流发展所需要的网络信息装备设施不完善，还没有形成区域内统一的货物编码，不能满足现代物流的发展需要，没有形成运输、仓储、结算、保险、通关信息平台，不能为供需双方提供实时信息服务，不能实现物流全过程的自动化、可视化、智能化。第三，港口对产业发展的带动作用不足。港口对产业的带动作用主要表现在通过港口提供的综合服务，减少产品在流通领域的过程，引导产业向产业链高端发展，并提升产品的附加值，由于岳阳港口服务能力不强、服务水平不高，对产业发展的带动作用未充分发挥。第四，专业人才匮乏。岳阳港口物流在未来一段时间内，将处于快速发展时期，由于岳阳港物流人力资源基础相对薄弱，总量

9、规模小，平均学历与职称水平低，知识和技能结构体现浓重的传统生产特色，难以适应岳阳港口现代物流发展需求。三、建设现代化岳阳港口的对策建议岳阳港必须充分借鉴世界各地先进港口的发展经验，以管理技术信息化、控制技术智能化、运输技术高效化、装卸技术巨型化为目标，基础设施朝着大型化、科技化、专业化的方向发展，努力实现从传统港口向现代化港口的跨越。（一）构建现代化港口物流与产业联动机制，打造和延伸产业链。构筑以现代综合交通为主的大型化、智能化、专业化的物流集疏运体系，逐步形成商品流、信息流、资金流、人才流四流合一的现代化港口物流体系，并充分发挥现代港口物流的辐射及带动作用。首先，利用现有先进技术改造和升级港

10、口当前的相关配套设备和设施，如装备高架立体仓库、托盘、新型桥式起重机、大型移动式起重机和各类叉车等装卸工具组成的强大的协同装卸搬运系统；配有激光感应系统的大型吊装设备等。当然也可集成本土企业的相关技术来提升港口的设施设备，如，岳阳高新技术产业开发区天元电子技术有限公司的焦炉三车感应无线控制联锁技术，可用于开发原料场堆取料机自动作业控制系统、感应无线自动寻迹小车控制系统、仓库自动化作业管理控制系统；岳阳杜邦德力科技有限公司的机械设备及其他行业专用设备等。其次，积极推进物流设备、服务、管理的标准化建设，实施物流标准化服务示范工程。为物流服务供应商提供大型的现代化仓库，这其中包括增加集装箱码头数量、

11、加强装卸能力、增加码头堆场等，推广使用甩挂运输、冷链运输、托盘运输等先进物流设施。再次，岳阳港要开拓港口物流服务的功能，发展包括货运装卸、运输、储存、配送、开发包装等物流功能和融资、商检、信息交流等增值服务。（二）加强网络建设，促进港口物流公共信息网络平台建设。国际著名港口都纷纷采用先进的信息技术，提高港口物流生产效率，建立技术密集型的“智能港”。岳阳港应借鉴国外经验，引进和开发先进的信息技术，加快港口物流信息网络建设，扩大网络的覆盖，在港口相关部门和物流企业之间对信息网络平台进行全面推行和使用，通过建立港口物流公共信息网络平台，满足各主体对港口物流信息资源的互惠共享。同时，岳阳现代港口物流的

12、发展还需要充分利用网络信息平台和信息技术，实现对物流各环节的有效控制及物流全程的管理。引导本土高新技术企业开发与港口建设关联度高的技术和产品，国信军创（岳阳）六九零六科技有限公司研发的北斗车载无线终端，可用于现代化港口基础设施建设中；湖南中科电气股份有限公司已开始涉及物联网产品，其GPS车辆管理系统可以为港口道路物流企业提供物流管理与信息服务；岳阳汇创信息技术有限公司的面向CIMS的实时INTRANET、湖南银宝科技发展有限公司的人脸E面通识别系统等都可用来提升物流的信息化水平。（三）加强现代化港口物流高新技术的开发和推广。现代化港口的发展离不开物流高新技术的应用，物流高新技术不仅仅是某一项或

13、某几项技术，而是以系统技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流技术体系。与先进港口相比，岳阳港物流技术落后了10年甚至20年，为缩短差距，岳阳港必须重视现代物流高新技术的研究与应用。一方面，培育有引领作用的专业研究机构，注重高新物流应用技术的研究，倾全力为行业与企业解决现实问题，并有效引导企业自主创新，积极开发新技术。另一方面，要加强与国内外大专院校和物流技术研究机构的联系，开展物流高新技术的“产学研”活动，引进、吸收先进技术应用到现代化岳阳港口物流实践中来，并在实践中进一步研发出适合本土的高新物流技术。此外，岳阳港还可以通过加大招商力度，积极引进国内外先进的物流企业，获得先进企业直接投资所带来的“技术外溢”效应，更好地进行“干中学”，从而给现代化岳阳港口建设带来技术上的进步。（四）加快现代化港口物流人才培养。针对岳阳港口专业人才匮乏的现