014923-钢丝绳更换安全操作规程

1、、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳 （钢丝绳为一根， 两头均在卷筒的形 式，如本公司 QC12、13、 19）更换全过程。2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。3、基本要求 装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。4、主要内容4.1 准备工作4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。4.1.3 备齐工具材料。各分工负责人对所需安全保护用品

2、、 维修工具材料等提前予以准备、 检查， 确保齐全有效。4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。4.2 方法步骤4.2.1 将大车停至锚定位置， 放平大梁。 小车停在机房底部方便生根的位置， 记 住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向） 。4.2.3 将控制电断掉， 将小车张紧油缸泄荷， 小车轮子前方加楔子， 并将平衡滑 轮中间的压板拆掉。4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松， 将靠近空槽的一圈割断， 旧钢丝绳头 经卷筒改向后与

3、新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留 2、5 圈后，将绳头于合适位置向地面放出 （如果太长可割掉一段） 。4.3.7 将生根链条解掉。4.3.8 让司机送控制电， 小车主令向前跑。 此时小车架不动， 右边绳头向地面方 向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时， 停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根， 卷筒反转 （小车向后倒）。此时卷筒上的 2、5 圈钢丝绳将打滑而不断向右 侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。4.3.10 重复 两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、 割断，将

4、新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前） 。当新钢丝绳 在卷筒上缠绕达到 步骤时查得的圈数时停止。 注意：在进行此步骤 时，要注意观察已经放出的钢丝绳， 使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚 刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根， 以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。4.3.12 拆掉卷筒右侧压板，小车向后倒，其目的是将后牵引抻紧。此步骤进行 时，已经卷绕到卷筒上的钢丝在卷筒上打滑。4.3.13 重新固定卷筒右侧压板，同时将钢丝绳滚子上新钢丝绳的另一端放出， 盘在卷筒左侧，圈数与右侧相同，压上左侧压板，多余的割掉。4.3.14 拆掉两处生根的

5、链条，关上张紧的卸荷阀，送上控制电，根据张紧的行 程调整牵引钢丝绳（注意两侧钢丝绳的均衡） 。4.3.15 调整完后，收拾小车架及机房的工具。4.3.16 试车。5、安全提示5.1 划定安全防范区域，放置醒目的安全标识。5.2 登高作业，佩戴合适的安全带。5.3 避免垂直交叉作业，严禁高空落物。5.4 统一指挥口径，明确责任分工，人机配合默契。 作业过程中，协作司机得到停电、停车指令必须立即执行，但送电、动车指 令必须得到总负责人的确认后方可执行。5.5 作业现场严禁吸烟，动用电气焊要落实消防措施。5.6 作业现场油污及时清理，必要时采取防滑措施。5.7 新旧钢丝绳连接强度不得小于钢丝绳破断拉

6、力的 75%，对接端应平滑过渡。5.8 固定链条在钢丝绳上应捆扎 4 扣以上，每扣长不少于 20cm。5.9 应指定专人看护各部位导向滑轮， 防止出槽或卡住。 处理钢丝绳过滑轮出槽 及绕卷筒乱槽时，应防止手指挤伤。5.10 固定链条应根据受力方向，确定固定方法和预受力。6、附加说明6.1 本规程在不同类型的装卸桥使用过程中，于一些细节问题上可能有所差别。二、更换装卸桥俯仰钢丝绳安全操作规定1、主题内容与适用范围 本规程规定了装卸桥俯仰钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥俯仰钢丝绳更换全过程。2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。3、基本要求 装卸桥俯仰钢丝

7、绳更换过程安全、高效。4、主要内容4.1 准备工作：召开工前会4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。4.1.3 备齐工具材料。 各分工负责人对所需安全保护用品、 维修工具材料等提前予以准备、 检查， 确保齐全有效。4.1.4 落实各项安全防护措施。总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。4.2 方法步骤4.2.1 将大车停至锚定位置，小车停至通道位置，放平大梁。4.2.2 短接主令限位，继续放大梁，使俯仰卷筒只余 4 圈钢丝绳。423将新钢丝绳的一端在地面与尼龙绳叉好绳扣（

8、用直径20mm勺尼龙绳，叉扣长度为1.5m,每隔30cm叉一绳扣），留足相应的尼龙绳长度，以备与 旧钢丝绳对接， 并以此绳作为机房天车的起吊挂钩绳， 用天车将新钢丝绳 的这一端吊至机房 （地面新钢丝绳的包装滚筒用支架固定， 由俯仰卷筒带 动新钢丝绳从包装滚筒上依次放出） 。4.2.4 将梯形架（或前大梁）平台处的钢丝绳固定夹全部拆除。 （QC03、12、13、 1 4、 1 5、 1 9钢丝绳固定夹位于梯形架平台； QC07、10 钢丝绳固定夹位于 前大梁平台）425 在梯形架处用铁链将右边的旧钢丝绳固定住，然后将卷筒右端压板全部拆下，将所存的 4圈旧钢丝绳全部从卷筒上脱开，以卷筒为导向， 将

9、其端部与起吊到机房的新钢丝绳端部叉接起来 （在机房内适当位置按装一导向 卡环或滑轮，以解决卷筒与天车出口的位置偏差） 。426 在梯形架处用铁链将左边旧钢丝绳固定住，卷筒左端压板拆除，卷筒上 留 1、5 圈钢丝绳，将其端部从机房适当的出口往地面放出（该端部用尼 龙绳接至地面， 由地面人员将其拉住， 以防初始转动时钢丝绳在卷筒上打 滑）。427 将梯形架处的固定链条拆除，使俯仰卷筒沿收起大梁的方向转动，卷筒 左端往上卷绕钢丝绳 （此时， 左边的旧钢丝绳头往地面方向运动， 右边新 旧钢丝绳对接端往上运动） 。428 当卷筒左端钢丝绳卷动至绳槽边缘时，停止转动，用铁链将左边的旧钢 丝绳在梯形架处固定

10、住， 使卷筒沿放大梁的方向转动， 将钢丝绳移回卷筒 的初始端。4.2.9 重复 步骤，直至新旧钢丝绳对接端穿过所有导向滑轮， 最终 绕过卷筒且位于方便切割的位置为止。4.2.10 用链条将新钢丝绳固定住，切断旧钢丝绳，使其全部落至地面。4.2.11 将新钢丝绳在卷筒上用压板压住，拆除固定链条。4.2.12 继续卷绕钢丝绳，当卷筒左端卷满 10 圈后停止。4.2.13 将卷筒右端的新钢丝绳用链条固定住， 留足 1.5 圈钢丝绳长度后切断（剩 余的新钢丝绳用天车放至地面） 。4.2.14 使卷筒沿放大梁的方向转动，将左端的钢丝绳放出，至仅余 1.5 圈时停 止。4.2.15 将右端的 1.5 圈钢

11、丝绳缠绕到卷筒上用压板压好。拆除固定链条。5、调整调试5.1 使卷筒沿收大梁的方向转动， 卷筒两端同时卷绕钢丝绳。 待钢丝绳垂度满足 要求后，恢复主令限位。5.2 将大梁完全收起， 使左右两边的钢丝绳受力均衡， 观察卷筒上存绳量是否合 适。5.3 将梯形架（或前大梁）处的绳夹固定到位。5.4 清理作业现场，各位置确认无遗留问题后，方可收工并通知有关管理人员。6、安全提示6.1 划定安全防范区域，放置醒目的安全标识。6.2 登高作业，佩戴合适的安全带。6.3 避免垂直交叉作业，严禁高空落物。6.4 统一指挥口径，明确责任分工，人机配合默契。 作业过程中，协作司机得到停电、停车指令必须立即执行，但

12、送电、动车 指令必须得到总负责人的确认后方可执行。6.5 作业现场严禁吸烟，动用电气焊要落实消防措施。6.6 作业现场油污及时清理，必要时采取防滑措施。6.7 新旧钢丝绳连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%，对接端应平滑过渡。6.8 固定链条在钢丝绳上应捆扎 4 扣以上，每扣长不少于 20cm。6.9 应指定专人看护各部位导向滑轮， 防止出槽或卡住。 处理钢丝绳过滑轮出槽 及绕卷筒乱槽时，应防止手指挤伤。6.10 固定链条应根据受力方向，确定固定方法和预受力。6.11 最后到达卷筒右边的新钢丝绳端部若不连接足够多余量的新钢丝绳，则需 加接牵引绳至地面，由地面人员控制其上行速度，防止在自重作用

13、下，钢 丝绳在上行的最后过程中失控。7、附加说明7.1 本规程在不同类型的装卸桥使用过程中，于一些细节问题上可能有所差别。7.2 本规程为试行，在运用过程中将不断完善和改进。7.3 俯仰电机动作持续率不影响钢丝绳更换过程。7.3.1 俯仰电机动作持续率对钢丝绳更换过程影响程度的计算731.1 计算参数：（以QC03为例，计算参数由机械图纸查得）卷筒直径：© = 1.23米；卷筒左右两单边绳槽数均为： N = 57 圈； 俯仰钢丝绳长度： L = 560 米； 俯仰动作每一单程所需时间： H1 = 5 分钟 俯仰电机在额定载荷下允许连续运转时间： H2 = 30 分钟7.3.1.2 计

14、算过程：卷筒左右两单边的容绳量为：L1 米钢丝绳对接端自卷筒右端到达左端且在卷筒左端卷绕10圈后,俯仰卷筒需卷绕的钢丝绳总长度为 :L2 米新钢丝绳完全卷绕到位 , 需俯仰卷筒动作的单程次数为 :N = L2/L1 = 600/2283 次新钢丝绳完全卷绕到位 , 俯仰卷筒动作的净时间总和为：H = 5*3 = 15 分钟7.3.1.3 计算结论：因为： H< H2 且在更换过程中，卷筒为空载不连续运转。所以：俯仰电机 30分钟的持续率对更换过程无任何影响。换言之，本操作方案对俯仰电机无任何不良影响。、装卸桥托架钢丝绳更换安全操作规定1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥托架钢丝绳更

15、换过程的安全操作要求。 本规程适用于（托架钢丝绳共五根， 前后各两根，中间随动绳一根，如 QC14、 15）装卸桥托架钢丝绳更换全过程。2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。3、基本要求 装卸桥托架钢丝绳更换过程安全、高效。4、主要内容4.1 准备工作：4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。4.1.3 备齐工具材料。各分工负责人对所需安全保护用品、 维修工具材料等提前予以准备、 检查， 确保齐全有效。4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防

16、护措施进行逐项检查、确认。4、2 方法步骤（以后托架为例）4.2.1 将大车停至合适位置，吊具升至最高位置，放平大梁。4.2.2 将待更换的新钢丝绳吊至大机房内。4.2.3 将小车开至后极限位置，松开张紧装置。4.2.4 将托架钢丝绳固定楔套拆下， 取出旧钢丝绳，从导向滑轮抽出，绳头往 地面放下。425 将新钢丝绳的一端由机房后出绳口放出，穿过所有导向滑轮后，用钢丝 绳楔套固定。 （新钢丝绳的包装滚筒用天车或支架固定，从包装滚筒上 依次放出）426 指挥司机缓慢将小车往前开，在此过程中，机房内人员根据小车架上观 察人员的指令随时往外放出钢丝绳， 使钢丝绳始终保持足够的垂度。 并指 定专人密切注

17、意前后托架小车的运行情况， 防止出槽、偏斜等问题的出现。427 在小车前行的过程中， 如果往地面放出的钢丝绳太长， 应随时将其切断。428 当小车接近前极限位置且钢丝绳卷筒压板位于方便拆卸的位置时， 停止 小车运行。429 将卷筒上的旧钢丝绳完全脱开放至地面。 新钢丝绳的另一自由端依次缠 绕在卷筒上压好。（具体缠绕圈数为留出与前托架钢丝绳之间一圈的间隔 后，缠满卷筒为止）5、调整调试51 在托架钢丝绳固定平台位置，用手拉葫芦将钢丝绳收紧，使左右两根钢丝 绳基本张紧且垂度一致，将卷筒上多余的钢丝绳割掉。52 将小车由前极限位置缓慢退至后极限位置，在此过程中，指定专人跟踪观 察前后托架小车运行情况，发现出槽、偏斜等异常时立即停车。53 小车接近后极限位置时，若张紧装置限位动作，则需再次收紧钢丝绳。 （ 小车开至前极限位置且卷筒压板易于拆卸，用手拉葫芦固定住钢丝绳后， 手动松开张紧装置，在卷筒上将多余的钢丝绳收起）54 再次将小车退至后极限位置，观察托架小车动作情况以及张紧装置限位触 板与限位之间的距离。55 重复 5.3-5.4 步骤，直至左右两根托架钢丝绳张紧度完全一致且张紧装置 限位触板与限位之间的距离符合要求为止。56 反复试车，完全正常后，整理工具材料，清理各作业位置后收工并通知有 关部门。6、安全提示6.1 划定安全防范区域，放置醒目的安全标识。6.2 登高作业，佩戴合适